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Daimler-Benz DB 600
El Daimler-Benz DB 600 fue un motor de aviación
alemán en configuración V12 invertida, empleado en apa-
ratos de la Luftwaffe y origen del más conocido Daimler-
Benz DB 601.
1 Diseño y desarrollo
El origen del DB 600 es el motor F 2, primer diseño de
Daimler-Benz con doce cilindros en V. Directamente de-
rivados fueron tanto el Daimler-Benz DB 602, motor dié-
sel en configuración V16, como el DB 600, innovador
en la disposición invertida de los cilindros, es decir, el
cigüeñal estaba “arriba” y los cilindros “abajo”.
Diseñado para ser ligero, el bloque era de dural, una re-
sistente aleación de aluminio, cobre y magnesio, mientras
que las bancadas de cilindros estaban realizadas con silu-
min, aluminio aleado con silicio. Las tres partes se unían
mediante espárragos roscados de acero, consiguiéndose
una potencia de casi 1.000 HP para un peso inferior a los
700 kg.
El primer diseño estuvo listo en 1934, empezando a ins-talarse los primeros prototipos en diciembre de 1935,
siendo el primer aparato motorizado con un DB 600 el
Heinkel He 118V2, seguido por el Heinkel He 111V5 en
enero de 1936, y el Messerschmitt Bf 110V1 en mayo
del mismo año. La mayor parte de los motores acabaron
instalados en las versiones B, D y J del He 111.
Mejoras en el compresor, y sobre todo, la sustitución de
la carburación por un sistema de inyección llevaron a su
evolución en el Daimler-Benz DB 601.
2 Aplicaciones
• Arado Ar 197 V1. Prototipo de variante naval del
Arado Ar 68.
• Dornier Do 17 S-0. Tres aviones de preproducción.
• Focke-Wulf Fw 187 V6.
• Heinkel He 60C. Un avión de pruebas.
• Heinkel He 111
• Prototipo V5: DB 600A.
• Versiones B-1, B-2: DB 600C.
• Versión G-4: DB 600G.
• Versión G-5: DB 600C.
• Versión J-1: DB 600C.
• Heinkel He 112. Prototipos V7 y V8.
• Heinkel He 114. Tres He 114 B-2 exportados a
Rumanía.
• Junkers Ju 90 V1.
• Henschel Hs 128 V1. Avión experimental.
• Messerschmitt Bf 109. Prototipos desde el V10 alV14.
• Messerschmitt Bf 110. Prototipos V1, V2 y V3.
• Messerschmitt Bf 162. Prototipos V1 y V2.
3 Especificaciones (DB 600A)
Referencia datos:[1]
• Tipo: Motor V12 invertida
• Diámetro: 150 mm
• Carrera: 160 mm
• Desplazamiento: 33,93 l
• Peso: 679-687 kg
• Admisión: Compresor centrífugo
• Alimentación: Carburador
• Refrigeración: Agua presurizada y glicol
• Potencia: 986 HP al despegue, 910 HP a 4.000 m
4 Véase también
4.1 Desarrollos relacionados
• Daimler-Benz DB 601
4.2 Motores similares
• Junkers Jumo 211
• Allison V-1710
• Rolls-Royce Merlin
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2 6 BIBLIOGRAFÍA
4.3 Listas relacionadas
• Anexo:Motores aeronáuticos
5 Referencias
[1] Gunston 2006, p.57.
6 Bibliografía
• Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of AeroEngines (en inglés) (Quinta edición). Sutton Publis-
hing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
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7 Texto e imágenes de origen, colaboradores y licencias
7.1 Texto
• Daimler-Benz DB 600 Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Daimler-Benz_DB_600?oldid=66053807 Colaboradores: Gaijin, Muro Bot,
BOTarate, Carabás, Adrián Hermida, Luckas-bot, Ptbotgourou, KLBot2 y Addbot
7.2 Imágenes
• Archivo:DB600A_NII_VVS.jpg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/DB600A_NII_VVS.jpg Licencia: Pu-
blic domain Colaboradores: NII VVS Moscow Artista original: NII VVS Moscow
• Archivo:Flag_of_German_Reich_(1935–1945).svg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/Flag_of_German_
Reich_%281935%E2%80%931945%29.svg Licencia: Public domain Colaboradores: Trabajo propio Artista original: Fornax
• Archivo:Flag_of_the_United_Kingdom.svg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Flag_of_the_United_
Kingdom.svg Licencia: Public domain Colaboradores: Trabajo propio per data at http://flagspot.net/flags/gb.html Artista original: Original
flag by Acts of Union 1800
• Archivo:Flag_of_the_United_States.svg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Flag_of_the_United_States.
svg Licencia: Public domain Colaboradores: SVG implementation of U. S. Code: Title 4, Chapter 1, Section 1 [1] (the United States
Federal “Flag Law”). Artista original: Dbenbenn, Zscout370, Jacobolus, Indolences, Technion.
7.3 Licencia de contenido
• Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0