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8/3/2019 CONDUCCION ECONOMICA
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TURISMO CIVA
AREA DE INSTRUCCION
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La conducción
El estilo de conducción incide en gran medida en
el consumo de cualquier vehículo, ya que los
conductores tienen determinadas costumbres
que aumentan el gasto en combustible y que, en
ocasiones, aceleran el envejecimiento del
vehículo. Estos malos hábitos pueden corregirse
siguiendo unos sencillos consejos al volante y enel mantenimiento del vehículo.
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Cambios de marchas
Si preferimos orientarnos mediante la velocidad
utilizaremos la primera velocidad únicamente
para iniciar el movimiento cambiando a segunda
velocidad una vez recorridos seis metros desde
la puesta en marcha; de segunda a tercera a
partir de los 30 km/h; circularemos en cuarta a
partir de los 40 km/h e insertaremos la quintavelocidad si conducimos por encima de los 50
km/h.
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Uso correcto del torque y potencia
Todo vehículo tiene marchas de fuerza y marchas de
potencia, entendido este tema el conductor deberá
emplear las marchas de acuerdo al terreno donde se
desplaza, existen muchos paradigmas en cuanto a lautilización del torque y la potencia, la mas conocida
es…
« Mi vehículo se sobra en las subidas, sube en quinta a
todos los dejo parados »
Esto demuestra que estamos conduciendo muy mal
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1ra,2da,3ra,4ta marchas de fuerza
5ta,6ta, 7ma marchas de potencia
PLANO
JAMAS UTILIZE LA
QUINTA EN
SUBIDAS
PRONUNCIADAS
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Velocidad de desplazamiento
Durante la conducción es conveniente mantener
la velocidad de circulación lo más uniforme
posible evitando frenazos bruscos. Para ello, en
las reducciones es aconsejable ir parando el
vehículo con el freno y reducir en el último
momento. Mediante esta técnica no sólo se
reduce el consumo, sino que ayuda a disminuirla contaminación acústica.
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Vehículo en ralentí
Por otra parte, también es importante intentarmantener el motor al ralentí el menor tiempo posiblepuesto que, en contra de la creencia popular, en puntomuerto el vehículo tiene un consumo fijo deaproximadamente medio litro de carburante por hora.Si pretendemos ahorrar combustible es másaconsejable poner una marcha larga y dejar que elvehículo ruede con ella sin acelerar. De esta forma el
movimiento de las ruedas mantendrá el motor enmarcha y, a más de 20 km/h, el consumo de diesel seránulo.
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Manto de la unidad
Al margen de estos aspectos a tener en cuenta a la hora
de conducir, hay otro factor importante que interviene
de forma decisiva en la reducción del consumo como es
el mantenimiento mecánico. Evitar averías siempre esuna fuente de ahorro y por eso es conveniente realizar
revisiones del motor, no retrasar los cambios de aceite
y filtros y controlar al menos una vez al mes que la
presión de los neumáticos sea la correcta.Una limpieza de los sensores es muy importante, pero
debe ser realizada por un técnico que conozca el tema.
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EL CONDUCIR CON AMPLIA VISION MEJORA
NOTABLEMENTE EL AHORRO DE COMBUSTIBLE
PARA QUE ACELERAR AL APROXIMARSE A UN SEMAFORO CUANDO ESTA EN AMBAR
DESGASTE
DE ZAPATAS CONSUMO
DE DIESEL
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REGLAS PARA ADELANTAR
Si Ud. Va a adelantar a otro vehículo deberá mantener una
distancia prudente, deberá considerar:
La capacidad de respuesta de su vehículo
La transitabilidad de la vía,
El estado de la carretera
Si tiene dudas, mejor no adelante.
Jamás juegue a la ruleta rusa con su vida y la de los pasajeros
adelantando con condiciones adversas (neblina) su experienciaal volante debe prevalecer en todo momento.
¡Recuerde! No es lo mismo avanzar, que correr.
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