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Y VIADUCTOSPUENTES
INGETEC S.A.
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Puentes y Viaductos - INGETEC S.A.
Puentes yViaductos
Puente Casa de TejaCarretera Bogotá - Villavicencio
INGETEC S.A. ha venido participando como firma consultora en el desarrollo vial, con el planeamiento y proyecto de las estructuras de puentes, tanto en la red básica nacional como a nivel urbano en ciudades principales.
La firma acredita una experiencia en puentes y viaductos con mas de 280 proyectos, que contemplan las actividades de Diseño para Construcción, Interventoría de Diseños o de Construcción y Asesoría, con una longitud total más de 21500 m lineales de puentes, entre los cuales se encuentran algo más de 30 puentes con longitud mayor de 150 m .
Cabe mencionar que se han llevado a cabo proyectos tan importantes como el Puente Pumarejo, sobre el Río Magdalena en Barranquilla de 1500 m de longitud, los puentes de La Pintada y La Virginia sobre el Río Cauca, los puentes sobre el Río Sumapaz y Magdalena en la variante de Girardot y recientemente 30 puentes en la nueva autopista Bogotá-Villavicencio, que incluye el viaducto de Pipiral de 545 m y el puente de Servitá de 212 m de longitud.
A nivel urbano se incluyen recientemente los viaductos y puentes vehículares de la Avenida de Las Américas que incluyen cinco puentes mayores de 150 metros, de la Avenida Longitudinal de Occidente “ALO” y de la Avenida El Polo, de cuatro calzadas, en la ciudad de Bogotá D.C., junto con sus puentes peatonales y pasos de cicloruta.
INGETEC S.A. con su grupo de especialistas, ha realizado estudios cartográficos, hidrológicos, topográficos, geológicos, estructurales, ambientales, eléctricos y de iluminación, económicos, financieros, y de asesoría para los diferentes proyectos de puentes y viaductos.
En las páginas siguientes, se presenta la reseña de algunos puentes principales y la relación de las características de los proyectos de puentes mas recientes, llevados a cabo por la firma.
INGETEC S.A. - Puentes en concreto
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Puente Alfonso Lopez Pumarejo (B/quilla)Puentesen Concreto
INGETEC S.A. en Consorcio con TAMS de New York, realizó para el Ministerio de Obras Publicas, el diseño básico y la interventoría de los diseños y de la construcción, del puente sobre el Río Magdalena en Barranquilla, de 1500 m
de longitud y 12,50 m de ancho, el cual entró en servicio en el año 1974.
El puente de concreto tiene 28 pilas y dos estribos, con dos luces de 46 m, 24 luces de 74m, dos luces de 69,50 m y un tramo principal continuo de 140 m de longitud, suspendido por tirantes embebidos en concreto precomprimido y pórti-cos de 21 m de altura apoyados en las pilas centrales.
El tramo principal conformado por las luces mayores, está compuesto por una viga cajón de 3 m de altura, 7 m de ancho inferior y 12,50 m de ancho superior, montada sobre cuatro apoyos fijos en las pilas y cuatro apoyos elásticos constituidos por los tirantes.
Las pilas principales son cilíndricas de 5 m de diámetro apo-yadas sobre una zapata con pilotes de 1,08 m de diámetro; las pilas de las luces menores son cilíndricas de 2,50 m de diámetro, precomprimidas por cables verticales de posten-sionamiento.
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Puentes en Concreto - INGETEC S.A.
Viaducto Pipiral K89+156 a K90+215
Autopista Bogotá-Villavicencio
Puentes enConcreto
La firma ejecuta para el Instituto Nacional de Vías, la interven-toría de diseño y de construc-
ción del viaducto en concreto, de 545 metros de longitud, con siete luces y 12,90 m de ancho, curvas espirales de entrada y salida unidas por una curva circular de 422 m de radio, que forma parte de la autopista Bogotá - Villavi-cencio, el cual entrará en servicio en el año 2002.
Las luces de acceso de 22,50 m están conformadas por vigas cajón posten-sadas fundidas en situ. Las dos luces de 62,50 m y tres luces de 125 m forman el puente principal continuo de 500 m de longitud, construido por el sistema de dovelas en voladizos sucesivos.
Las superestructura del puente princi-pal está constituida por una viga postensada, contínua y aporticada con las pilas de apoyo de sección en cajón, de 6 m de ancho y altura variable entre 7,40 m en las pilas y 2,80 m en el centro de la luz.
La infraestructura del puente tiene 6 pilas principales, con alturas que van desde 3,90 m hasta 75,50 m, apoyadas en dados de concreto sobre caissons de 3,70 m y 2,50 m de diámetro.
INGETEC S.A. - Puentes en concreto
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Puente Servitá (Autopista Bogotá-Villavicencio)Puentesen concreto
P ara el Instituto Nacional de Vías, INGETEC S.A. está realizando la interventoría de diseño y de construcción, del puente contrapesado en concreto de 212 m de longitud, de dos voladizos y una luz central, y 11 m
de ancho, que forma parte de las Autopista Bogotá - Villavicencio. La estructura es continua, construida por el sistema de dovelas en voladizos sucesivos con contrapesos en los extremos de 28 m de luz y una luz central de 156 m.
La superestructura del puente, está constituída por un cajón de altura variable entre 8,50 m en la pila - estribo, hasta 2,50 m en el centro de la luz.
La infraestructura del puente consta de dos grandes caissons de 8 metros de diámetro, sobre los cuales se apoyan directamente tanto la superestructura como los dos contrapesos.
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Puentes en concreto - INGETEC S.A.
Puente Nº 30, K 81+114
(Autopista Bogotá-Villavicencio)
Puente Nº 37, K 87+761 Caño Seco
(Autopista Bogotá-Villavicencio)
Puentes enconcreto
INGETEC S.A. realizó para el Instituto Nacional de Vías, la interventoría de diseño y de
construcción, del puente en concreto de 253 m de longitud, con cuatro luces y tablero de 11 m de ancho, que forma parte de la autopista Bogotá - Villavicencio el cual entró en servicio en 1997.
La superestructura esta constituída por una viga cajón continua postensada, de 5,60 m de ancho y altura parabólica variable desde 4,32 en la pila hasta 2,00 m en la luz central y en los estribos, construida por el sistema de dovelas en voladizos sucesivos postensados, conformando una estructura aporticada monolitica con las pilas. El puente tiene dos luces de 83,50 m y dos de 43,00 m.
INGETEC S.A. ejecutó para el Instituto Nacional de Vías, la interventoría de diseño y de construcción, del puente en concreto de 176 m de longitud, de tres luces y tablero de 11 m de ancho, que forma parte de la Autopista
Bogotá - Villavicencio, el cual entró en servicio en el año1997.
La infraestructura del puente tiene una pila de 12 y dos de 38,50 m de altura y estribos convencionales. Las pilas de sección rectangular hueca de 3,00 m x 5,60 m, se apoyan en bloques de 2,50 m de altura sobre caissons, así como los estribos.
La Superestructura del puente está constituida por una viga cajón continua, de altura variable entre 4,00 m en la pila estribo hasta 2,00 m en el centro de la luz, construida por el sistema de dovelas en voladizos sucesivos postensadas, conformando una estructura aporticada monolítica con las pilas. El puente tiene tres luces de 43,74 m, 88,18 m y 43,74 m.
La Infraestructura del puente consiste en dos pilas huecas de sección rectangular, de 3,00 m x 5,60 m, y alturas de 22 m y 35 m, apoyadas en bloques de 2,50 m de altura, sobre caissons. Los dos estribos del puente son conven-cionales.
INGETEC S.A. - Puentes en concreto
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Puente 35A, K84+981
(Autopista Bogotá-Villavicencio)
Puentesen Concreto
INGETEC S.A. desarrolló para el Instituto Nacional de Vías, la interventoría de diseño y de
construcción, del puente en concreto de 150 m de longitud, con cinco luces y tablero de 11 m de ancho, que forma parte de la Autopista Bogotá - Villavicencio, el cual entró en servicio en el año 1997.
La superestructura del puente es en a l i neam ien to cu r vo y e s t á confor mada por t res v igas postensadas de 1,80 m de altura , con cinco luces, dos de 28,82 m y tres de 30 m .
La infraestructura consiste en cuatro pilas sección H, con alturas que van desde 6,50 m a 13,50 m, las cuales están apoyadas en bloques de 1,60 m de altura sobre caissons, así como los estribos.
Puente carreteraBosa-Granada-Girardot
longitud 164 m
Puente río FarallonesHidroeléctrica del Guavio
longitud 212 m
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Puentes en sección compuesta - INGETEC S.A.
Puente de Juntas
Puente Pozo Azul
Puentes ensección
compuestaInterconexión Eléctrica S.A. “ISA”, contrató a INGETEC S.A. para realizar el proyecto y diseño e interventoría de construcción, del puente en alinea-miento recto y sección compuesta, de 216 m de longitud y tablero de 9,30 m
de ancho, en la carretera Bogotá - Santa María sobre el río Garagoa, que forma el embalse de La Esmeralda de la Central Hidroeléctrica de Chivor, el cual entró en servicio en 1976.
La superestructura continua del puente está conformada por tres vigas metálicas de alma llena de 2 m de altura y losa del tablero en concreto, con dos luces de 29,85 m, dos de 48,25 m y una de 60,00 m.
La infraestructura del puente consiste en 4 pilas postensadas de concreto, de sección rectangular hueca de 5,70 x 3,60 m, con alturas que van desde 28,44 m a 29,74 m, apoyadas en bloques de concreto reforzado de 2,00 m de altura. Los dos estribos son convencionales.
Sobre el río Batá carretera Bogotá-Almeida, longitud total 115 m.
INGETEC S.A. - Puentes metálicos
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Puente sobre el río Catatumbo
Puente La Virginia sobre el río Cauca
Puentesmetálicos
INGETEC S.A. fue contratado por Colombian Petroleum Company para ejecutar el proyecto, diseño e interventoría de la fabricación y construcción, del puente metálico de 177 m de longitud, de cinco luces y tablero de 4,80 m
sobre la carretera a Tibú en Norte de Santander, el cual entró en servicio en el año 1979.
INGETEC S.A en Consorcio con TAMS de New York, realizó para el Ministerio de Obras
Públicas, el proyecto, diseño e interventoría de la fabricación y construcción del puente metálico de 200 m de longitud, de cinco luces y tablero de 10,30 m, sobre la variante de La Virginia de la carretera Cartago - Medellín, el cual entró en servicio en el año 1972.
La superestructura del puente está constituida por tres vigas en celosía separadas cada 5,80 m, de paso superior, con 1,95 m de altura y arriostradas entre sí. La losa de tablero es de concreto.
La infraestructura del puente está fo r mada por dos es t r ibos convencionales y tres pi las rectangulares de concreto con una sección de 6,60 m x 0,70 m y alturas que varían de 4,80 a 6,45 m, colocados en zapatas sobre pilotes de concreto de 0,40 m de diámetro.
La superestructura del puente está constituida por los tramos 1 y 5 de 20 m de luz cada uno, con tres vigas de alma llena de 1,20 m de altura, arriostradas entre si y la losa del tablero en concreto; por los tramos 2, 3 y 4 de 46 m de luz cada uno, con estructura metálica de vigas en celosía de 6,00 m de altura separadas 5,30 m, de paso inferior y losa del tablero en concreto.
La infraestructura del puente consis-te en dos estribos convencionales, una pila en concreto y de tres vigas cabezal de concreto superficiales, apoyadas sobre 24 pilotes de acero de 12 pulgadas de diámetro, relle-nos de concreto.
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Presas de enrocado con cara de concreto - INGETEC S.A.
Avenida Longitudinal de Occidente “ALO” Puentes yviaductosurbanos
INGETEC S.A. en Consorcio con las firmas Louis Berger, Correval y Chemas Asesores, realizó para el Instituto de Desarrollo Urbano, el Diseño para Construcción de la Avenida “ALO” en la ciudad de Bogotá D.C., conformada
por cuatro calzadas y 100 m de ancho, de la cual forman parte 57 puentes de paso vehicular con una longitud total de 2984 m lineales en estructuras de puentes localizados en siete enlaces y avenidas principales, que incluyen 3 y 4 carriles de
circulación vehicular y paso de ciclo-ruta. Incluye puentes de concreto que van desde 15 hasta de 120 m de longitud, de una hasta cinco luces, conformados por vigas cajón reforzadas y postensadas, tablero y pilas de concreto sobre dados apoyados en pilotes.
Además se incluyen dos puentes de sección compuesta de 60 m de luz cada uno y 11,20 m de ancho, para cruce de la avenida sobre el Río Bogotá, conformados por cinco vigas metálicas de alma llena, losa del tablero en concreto y estribos sobre pilotes.
La avenida tendrá 40 puentes metálicos peatonales en celosia, de aproximadamente 190 m de longitud, 2,50 m de ancho, 13 columnas de apoyo cada uno, localizados a lo largo de la vía cada 750 m a 1200 m. Así mismo tendrá pasos de ciclo-ruta, conformados por estructuras tipo cajón.
INGETEC S.A. - Puentes y viaductos urbanos
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Avenida El PoloPuentesy viaductosurbanos I
NGETEC S.A., ejecutó para el Instituto de Desarrollo Urbano, el prediseño estructural para construcción de puentes vehiculares y diseño para construcción de puentes peatonales, de la Avenida El Polo en la ciudad de
Bogotá D.C., conformada por cuatro calzadas y 100 m de ancho, de la cual forman parte 18 puentes de paso vehicular con una longitud total de 1878 m lineales de estructuras de puentes de tres y cuatro carriles de circulación vehicular y un puente para circulación de dos líneas del ferrocarril en la Avenida Norte-Quito-Sur.
Incluye puentes de concreto con longitudes que van desde 14 m hasta de 232 m de longitud, de una hasta ocho luces en el viaducto de la Avenida Carrera Séptima, conformados por vigas cajón o postensadas, tablero y pilas de concreto sobre dados apoyados en pilotes.
Hay seis puentes peatonales metálicos en celosia de 200 m de longitud aproximada-mente, once columnas de apoyo y 2,50 m de ancho, localizados en las intersecciones con avenidas principales y un puente con estruc-tura de concreto de 5,30 m de ancho y 438 m de longitud, con vigas de concreto posten-sado y 23 pilas de apoyo sobre pilotes, localizado en la intersección con la Autopista Norte. Se incluyen pasos peatonales y de cicloruta conformados con estructura tipo cajón, de 15 m de ancho.
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Puentes mayores de 200 metros - INGETEC S.A.
Puentes mayores de 200 metros Puentes yViaductos
NOMBRE DEL PUENTE O
PROYECTO
ESTADO ACTUAL
(1)
ENTIDAD CONTRATANTE
LONGITUD TOTAL
(m)
LUZ ENTRE
APOYOS (m)
ANCHO TOTAL
(m)
CARACTERISTICAS LOCALIZACION SERVICIOS PRESTADOS
POR INGETEC
PERIODO DE LOS
SERVICIOS
Viaducto Pipiral K 89 + 670 Carretera Bogotá Villavicencio
EC Instituto Nacional de Vías - INVIAS
545 2x22.50 2x62.50 3x125.00
12.90 Estructura aporticada continua en concreto, viga cajón postensada construida con dovelas en voladizo sucesivas, estribos y pilas en concreto sobre Caissons
Meta Colombia
Interventoría de diseño y Construcción
2000-2002
Puente Servitá Carretera Bogotá - Villavicencio
EC Instituto Nacional de Vias -INVIAS
212 1x156.00 2x28.00
11.00 Estructura contrapesada de concreto, viga cajón postensada construída con dovelas en voladizo sucesivas, cimentado sobre dos grandes caissons
Meta Colombia
Interventoría de diseño, construcción y reparación (5)
1999-2001
Av. El Polo, Intersección Carrera 7a. Viaducto - Puente 1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
232 1x35.00 1x20.00 3x29.17 1x34.50 1x20.74 1x33.57
15.60 Estructura de concreto, viga cajón, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. El Polo, Intersección Carrera 7a. - Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
210 6x35.00 6.00 Estructura de concreto, viga cajón, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Intersección Carrera 30 Corredor Av. de Las Américas
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
293 3x25.00 7x20.00 1x17.65 1x44.80 1x15.25
16.80 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño (7)
1999
Intersección Puente Aranda -Corredor Av. de Las Américas Ejes E - G
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
265 3X29.00 2X38.00 3X34.00
8.60 Estructura de concreto, estribos y pilas sobre pilotes, vigas y pilas postensadas
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño (7)
1999
Viaducto del Muña Carrera Av. Boyacá - Bosa Granada - Girardot
EP Instituto Nacional de Vías - INVIAS
210 1x30.03 1x35.16 1x33,21 1x38.88 1x33.96
20.50 Estructura de concreto, viga cajón, pilas sobre pilotes
Cundinamarca Colombia
Anteproyecto (9)
1998
Puente sobre el Río Sumapaz Variante Melgar Carretera Av. Boyacá - Bosa -Granada - Girardot
EP Instituto Nacional de Vías - INVIAS
240 2x60.00 1x120.00
20.50 Vigas metálicas, tablero, estribos y pilas de concreto, pilas sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Anteproyecto (9)
1998
Puente No. 30 K 81 + 114 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
253 2x43.00 2x83.50
11.00 Estructura de concreto, viga en dovelas en voladizo sucesivas, pilas sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y de construcción
1996
Puente Farallones Proyecto Hidroeléctrico del Guavio
ES Empresa de Energía Eléctrica de Bogotá
212 1x30.00 1x142.00 1x 40.00
5.30 Estructura de concreto. Dovelas en voladizo sucesivas
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseño y asesoria durante la construcción
1991-1992
Río Combeima Alternativa 1 Carretera Ibagué - Armenia
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
211 1x30.00 3x25.00 2x26.00 1x53.00
12.00 Tramos en vigas postensadas, tres tramos en vigas cajón con voladizo. Infraestructura en concreto
Tolima Colombia
Proyecto 1983
Río Combeima Alternativa 2 Carretera Ibagué - Armenia
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
212 1x30.00 3x25.00 2x30.00 1x47.00
12.00 Cuatro tramos en vigas metálicas. un tramo continuo en vigas metálicas, infraestructura en concreto
Tolima Colombia
Proyecto 1983
Pumarejo sobre el Río Magdalena en Barranquilla Carretera Santa Marta - Barranquilla
ES Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
1500 1x140.00 2 x 70.00 24x47.00 2 x 46.00
12.50 Estructura de concreto, pilas sobre pilotes, viga cajón atirantada (en tramo principal) y vigas prefabricadas
Atlántico Magdalena Colombia
Proyecto e interventoria (2)
1967-1974
La Pintada Río Cauca Carretera Cali - Medellín
ES Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
216 6x36.00 10.20 Estructura metálica, pilotes de concreto y de acero
Antioquia Colombia
Proyecto, diseño e interventoría (2)
1972-1973
Juntas - Río Garagoa Carretera Bogotá - Santa María
ES Interconexión Eléctrica S.A. (ISA)
216 2x48.25 2x29.85 1x60.00
9.30 Vigas metálicas, tablero pilas y estribos en concreto
Boyacá Colombia
Proyecto, diseño e interventoría
1972
LONGITUD TOTAL DE PUENTES: 5,027 m
NOTAS:
(1) ES: En servicio, EP: En proyecto, EC: En construcción(2) En Consorcio con Tippetts, Abbett, Mc Carthy, Stratton de Nueva York(3) Puente Ferroviario(4) Diseño de ampliación de una luz del puente(5) Aproximadamente un 50% desarrollado por Ingetec S.A.(6) En consorcio: Ingetec S.A. (proyecto y diseños) - Ingestudios y José Guardo
Polo (estudios de suelos)(7) En consorcio: Ingetec S.A. (proyecto y diseños) - Marco A. Díaz (diseño
arquitectónico)(8) En corsorcio: Ingetec .S.A (estructura técnica, proyecto y diseños) - Louis
Berger, Chemas Asesores Ltda. y Correval S.A. (estructura financiera y legal)(9) En consorcio: Ingetec S.A. (proyecto y diseños) - Bateman Ingeniería Ltda.
(estudio geotécnico) - PIV Ingeniería Ltda. (proyecto y diseño en zona urbana, estudio de tránsito)
(10) En Consorcio con Ecoviana de Bolivia
INGETEC S.A. - Puentes entre 151-200 metros
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Puentes entre 151-200 metrosPuentesy Viaductos
NOMBRE DEL PUENTE O
PROYECTO
ESTADO ACTUAL
(1)
ENTIDAD CONTRATANTE
LONGITUD TOTAL
(m)
LUZ ENTRE
APOYOS (m)
ANCHO TOTAL
(m)
CARACTERISTICAS LOCALIZACION SERVICIOS PRESTADOS
POR INGETEC
PERIODO DE LOS
SERVICIOS
Viaducto Quebrada Barro Blanco Carretera Armenia - Pereira - Manizales
EC Instituto Nacional de Vías - INVIAS
165 5x25.00 2x20.00
7.00 Estructura de Concreto, vigas postensadas, pilas y estribos en concreto sobre caissons
Quindio Colombia
Interventoría de construcción
2000-2004
Av. El Polo, Intersección Carrera 7a. - Puente 3
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
160 4x35.00 1x20.00
6.00 Estructura de concreto, viga cajón, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. El Polo, Intersección Autopista Norte - Puente 4
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
158 1x42.94 1x9.10 1x33.50 1x20.91 1x34.00 1x17.50
14.90 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Retorno Elevado Transversal 71B Corredor Av. de Las Américas
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
161 2x30.00 1x31.22 1x30.38 2x19.45
8.00 Viga cajón metálica, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño (7)
1999
Intersección Puente Aranda Corredor Av. de Las Américas Ejes I 1 -I 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
170 5X34.00 17.20 Estructura de concreto, estribos y pilas sobre pilotes, vigas y pilas postensadas
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño (7)
1999
Puente sobre el Río Panches, Variante Boquerón. Carretera Av. Boyacá - Bosa - Granada - Girardot
EP Instituto Nacional de Vías - INVIAS
178 1x20.87 3x47.00 1x15.80
20.90 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño Infraestructura (9)
1998
Puente sobre el Río Sumapaz - 2a. calzada, Variante de Girardot Carretera Av. Boyacá - Bosa - Granada - Girardot
EP Instituto Nacional de Vías - INVIAS
164 1x29,30 1x90.00 1x45.00
10.30 Estructura de concreto continua, simplemente apoyada, vigas cajón, dovelas en voladizo sucesivas, pilas sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño Infraestructura (9)
1998
Puente Río Magdalena 2a. calzada,Variante de Girardot Carretera Av. Boyacá - Bosa - Granada - Girardot
EP Instituto Nacional de Vías - INVIAS
164 1x44,80 1x90,00 1x29,30
10.30 Estructura de concreto continua, simplemente apoyada, vigas cajón, dovelas en voladizo sucesivas, pilas ancladas en roca
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño Infraestructura (9)
1998
Puente No. 37 K 87 + 761 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias -INVIAS
176 1x44.00 1x88.00 1x44.00
11.00 Estructura de concreto, vigas cajón continua en voladizo sucesivas, pilas y pilotes sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y de construcción
1996
Puente Casa de Teja Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT - FVN
163 1x20.00 1x 65.00 1x35.00 1x43.00
11.00 Estructura de concreto, dovelas en voladizo sucesivas, pilas sobre caisson, estribos sobre pilotes
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y de construcción
1994-1995
Puente Heredia Cartagena
ES Edurbe 196 7x28.00 16.00 Estructura de Concreto, vigas postensadas, pilas y estribos en concreto sobre pilotes
Cartagena Bolívar Colombia
Interventoría de diseños y de construcción
1994
Río Sumapaz, Variante Girardot Carretera Chusacá - Girardot
ES Instituto Nacional de Vias -INVIAS
164 1x29.00 1x90.00 1x45.00
9.40 Estructura de concreto continua, simplemente apoyada, dovelas en voladizo sucesivas, pilas sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y de construcción
1992-1994
Río Magdalena, Variante Girardot Carretera Chusacá - Girardot
ES Instituto Nacional de Vias -INVIAS
164 1x29.00 1x90.00 1x45.00
9.40 Estructura de concreto continua, simplemente apoyada dovelas en voladizo sucesivas, pilas ancladas en roca
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y de construcción
1992-1994
Catatumbo, sobre el río Catatumbo
ES Colombian Pretroleum Company
177 1x47.00 2x45.00 2x20.00
4.80 Estructura metálica, vigas sobre cabezales en pilotes metálicos rellenos de concreto
Norte de Santander Colombia
Proyecto, diseño e Interventoría
1978-1979
Puerto Isaacs - Río Cauca Carretera Cali - Buga
ES Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
176 2x 9.00 2x15.00 2x40.00 1x48.00
10.30 Estructura metálica, pilotes de concreto y de acero
Valle Colombia
Proyecto, diseño e Interventoría (2)
1972-1973
La Virginia - Río Cauca Carretera Cali - Medellín
ES Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
200 2x36.00 3x43.00
10.30 Estructura metálica, pilas y estribos de concreto sobre pilotes
Caldas Colombia
Proyecto, diseño e Interventoría (2)
1971-1972
LONGITUD TOTAL DE PUENTES 2571 m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Puentes entre 101 - 150 metros - INGETEC S.A.
Puentes entre 101-150 metros Puentes yViaductos
NOMBRE DEL PUENTE O
PROYECTO
ESTADO ACTUAL
(1)
ENTIDAD CONTRATANTE
LONGITUD TOTAL
(m)
LUZ ENTRE
APOYOS (m)
ANCHO TOTAL
(m)
CARACTERISTICAS LOCALIZACION SERVICIOS PRESTADOS
POR INGETEC
PERIODO DE LOS
SERVICI OS
Viaducto Quebrada Bolillos Carretera Armenia - Pereira - Manizales
EC Servicio Nacional de Caminos
115 3x25.00 2x20.00
7.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre caissons
Quindio Colombia
Revisión diseño e interventoría de construcción
2000-2004
Puente El Eden Carretera Armenia - Pereira - Manizales
EC Instituto Nacional de Vías - INVIAS
108 1X55.00 2X26.35
7.00 Estructura de concreto, luz principal en viga con dovelas en voladizo sucesivas, vigas postensadas, pilas y estribos sobre caissons
Caldas Colombia
Interventoría de construcción
2000-2004
Quebrada La Condina Carretera Armenia - Pereira - Manizales
EC Instituto Nacional de Vías - INVIAS
120 3x40.00 7.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre caissons
Risaralda Colombia
Interventoría de construcción
2000-2004
Puente K 90 +940 Carretera Bogotá Villavicencio
EC Instituto Nacional de Vías - INVIAS
139 1x46.00 1x57.00 1x36.00
11.00 Estructura continua de concreto, vigas postensadas, estribos y pilas sobre caissons
Meta Colombia
Interventoría de diseño y construcción
1999-2001
Av. El Polo, Intersección Autopista Norte - Puente 1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
134 1x28.00 1x33.50 1x20.91 1x34.00 1x17.50
11.40 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. El Polo, Intersección Autopista Norte - Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
134 1x28.00 1x33.50 1x20.91 1x34.00 1x17.50
14.90 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. El Polo, Intersección Autopista Norte - Puente 3
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
142 1x36.00 1x33.50 1x20.91 1x34.00 1x17.50
11.40 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. El Polo, Intersección Av. Ciudad de Cali - Puente 1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
107 1x27,84 1x26,04 1x26,80 1x26,10
8.10 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. El Polo, Intersección Av. Ciudad de Cali - Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
107 1x27,84 1x26,04 1x26,80 1x26,10
14.10 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. El Polo, Intersección Av. Ciudad de Cali - Puente 3
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
104 2x27,35 2x24,43
14.10 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. El Polo, Intersección Av. Ciudad de Cali - Puente 4
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
104 2x27,35 2x24,43
8.10 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Autopista Norte (Torca) - Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
118 1x20.00 1x21.75 4x19.00
11.20 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Paso Av. Tibabuyes
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
117 1x24.52 1x24.58 1x18.09 1x24.62 1x24.68
20.00 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Paso Av. Tabor - Puente 1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
113 4x24.09 1x16.81
20.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Paso Av. Tabor - Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
113 4x24,09 1x16.81
20.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente -ALO, Paso Calle 128
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
110 1x20.25 1x23.06 1x20.53 2x23.22
20.00 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Paso Calle 85
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
108 4x22,91 1x15.98
20.00 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente -ALO, Paso Av. Chile - Puente 1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
103 1x19.62 2x24,32 1x15.62 1x19.32
13.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente -ALO, Paso Av. Chile - Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
103 1x19.62 2x24,32 1x15.62 1x19.32
13.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente -ALO, Paso Av. La Esperanza Puente 1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
101 4x21.55 1x15.00
13.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente -ALO, Paso Av. La Esperanza Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
101 4x21.55 1x15.00
13.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Retorno Elevado Carrera 30 - Corredor Av. de Las Américas
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
139 1x27,80 1x31,19 2x24.64 1x30.34
8.00 Viga cajón metálica, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Bogotá D.C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño (7)
1999
Retorno Elevado Carrera 33 - Corredor Av. de Las Américas
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
150 5x30.00 8.00 Viga cajón metálica, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño (7)
1999
INGETEC S.A. - Puentes entre 101 y 150 metros
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Puentes entre 101 y 150 metrosPuentesy Viaductos
NOMBRE DEL PUENTE O
PROYECTO
ESTADO ACTUAL
(1)
ENTIDAD CONTRATANTE
LONGITUD TOTAL
(m)
LUZ ENTRE
APOYOS (m)
ANCHO TOTAL
(m)
CARACTERISTICAS LOCALIZACION SERVICIOS PRESTADOS
POR INGETEC
PERIODO DE LOS
SERVICI OS
Retorno Elevado Carrera 43 - Corredor Av. de Las Américas
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
144 3x30.00 1x32.06 1x22.37
8.00 Viga cajón metálica, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño (7)
1999
Retorno Elevado Carrera 44 - Corredor Av. de Las Américas
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
149 3x30.00 1x32.92 1x25.86
8.00 Viga cajón metálica, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño (7)
1999
Retorno Elevado Puente Aranda Occidental - Corredor Av. de Las Américas
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
148 2x30.20 2x30.00 1x27.62
8.00 Viga cajón metálica, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño (7)
1999
Retorno Elevado Carrera 63 - Corredor Av. de Las Américas
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
146 2x30.00 1x31.95 1x30.91 1x22.74
8.00 Viga cajón metálica, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño (7)
1999
Retorno Elevado Carrera 69A - Corredor Av. de Las Américas
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
141 2x30.00 1x32.61 1x31.18 1x17.58
8.00 Viga cajón metálica, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño (7)
1999
Puente Intersección Carrera 47 - Av. El Río
EP Empresa de Desarrollo Urbano de Barranquilla EDUBAR
138 6x23.00 24.00 Vigas metálicas, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Barranquilla Atlántico Colombia
Proyecto y diseño (6)
1998
Puente sobre el Río - Sumapaz - Túnel, Variante Boquerón - Carretera Av. Boyacá Bosa - Granada - Girardot
EP Instituto Nacional de Vías - INVIAS
135 2x32.50 1x70.00
10.30 Estructura de concreto, vigas cajón contrapesada, dovelas en voladizo sucesivas, pilas sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño Infraestructura (9)
1998
Puente sobre el Río Sumapaz Empalme Vía Existente Variante Boquerón, Carretera Av. Boyacá - Bosa - Granada - Girardot
EP Instituto Nacional de Vías - INVIAS
116 1x30.00 1x60.00 1x26.00
10.30 Estructura de concreto, vigas cajón contrapesada, dovelas en voladizos sucesivas, pilas sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño Infraestructura (9)
1998
Puente No. 14 K 67 + 765 - Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
110 1x60.00 1x50.00
11.00 Estructura de concreto, viga postensada, dovelas en vola-dizo sucesivas postensadas, pilas y estribos sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1996
Puente No. 32 K 84 + 312 - Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
139 1x34.00 1x71.00 1x 34.00
11.00 Estructura de concreto, dovelas en voladizo sucesivas, pilas y estribos sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1996
Puente No. 16 K 69 + 069 - Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
105 1x30.00 1x45.00 1x30.00
11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Puente No. 23 K 75 + 573 - Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
105 1x45.00 1x30.00 1x 30.00
11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre caissons
Cundinamarca colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Puente No. 35A K 84+981 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
150 2x29.82 3x30.00
11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Río Une K 34 + 138.11 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vías - INVIAS. Concesionaria Víal de Los Andes S.A. Dragados y Construcciones
142 4x30.00 1x22.00
11.70 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre zapatas, dos pilas sobre caissons
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño 1995
Quebrada Aserrío - Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT-FVN
136 1x38.00 1x70.00 1x28.00
11.00 Estructura de concreto, dovelas en voladizo sucesivas, pilas, estribos sobre zapatas
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1994-1995
Río Negro - Utica 1 Carretera Bogotá - La Dorada
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
107 1x20.50 1x46.00 1x30.50 1x10.00
10.00 Luz mayor con vigas metálicas, vigas de concreto postensadas y reforzadas, losa del tablero, estribos y pilas en concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño. Actualización diseño
1983 1994
Río Negro - Utica 2 Carretera Bogotá - La Dorada
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
131 2x40.00 1x10.40 1x40.50
10.00 Vigas metálicas continuas y aproche en concreto reforzado, losa del tablero, estribos y pilas en concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño. Actualización diseño
1983 1994
Pozo Azul - Río Batá Carretera Bogotá -Almeida
ES Interconexión Eléctrica S.A. (ISA)
115 2x25.00 1x 65.00
6.00 Vigas metálicas, tablero, pilas y estribos de concreto
Boyacá Colombia
Proyecto, diseño e Interventoría
1972
Av. 68 - Autopista Sur EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
108 2x15.00 1x24.00 2x15.00 1x24.00
14.40 Estructura de concreto, vigas prefabricadas y fundidas, pilas en tramo central
Bogotá D .C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño 1970
La Bolsa - Río Cauca Carretera Jamundi - Japio
ES Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
140 4x35.00 8.60 Vigas prefabricadas de concreto postensado, pilas y estribos sobre pilotes
Valle del Cauca Colombia
Proyecto y diseño (2)
1963
LONGITUD TOTAL DE PUENTES: 5295 m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Puentes entre 51 y 100 metros - INGETEC S.A.
Puentes entre 51 y 100 metros Puentes yViaductos
NOMBRE DEL PUENTE O
PROYECTO
ESTADO ACTUAL
(1)
ENTIDAD CONTRATANTE
LONGITUD TOTAL
(m)
LUZ ENTRE
APOYOS (m)
ANCHO TOTAL
(m)
CARACTERISTICAS LOCALIZACION SERVICIOS PRESTADOS
POR INGETEC
PERIODO DE LOS
SERVICIOS
Viaducto Río Barbas, Carretera Armenia - Pereira - Manizales
EC Instituto Nacional de Vias - INVIAS
100 4x25.00 7.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre caissons
Quindio Colombia
Interventoría de construcción
2000-2004
Quebrada Rosario, Carretera Armenia - Pereira - Manizales
EC Instituto Nacional de Vias - INVIAS
80 1x40.00 2x20.00
7.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre caissons
Caldas Colombia
Interventoría de construcción
2000-2004
Quebrada El Billar, Carretera Armenia - Pereira - Manizales
EC Instituto Nacional de Vias - INVIAS
80 1x40.00 2x20.00
7.00 Estructura metálica, tablero, pilas y estribos en concreto sobre caissons
Caldas Colombia
Interventoría de construcción
2000-2004
Puente Quebrada Negra Carretera Bogotá - Villavicencio
EC Instituto Nacional de Vias - INVIAS
65 1x65.00 11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, estribos cimentados sobre caisson y roca
Meta Colombia
Interventoría de diseño y construcción
1999-2001
Caño Maizaro Carretera Bogotá - Villavicencio
EC Instituto Nacional de Vias - INVIAS
65 1x40.00 1x25.00
11.00 Estructura de concreto, pila con voladizos, vigas postensadas, estribos sobre caissons y pila sobre zapata
Meta Colombia
Interventoría de diseño y construcción
1999-2001
Av. El Polo Intersección Av. 9a. - Puente 1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
63 2x31.67
11.40 Estructura de concreto, vigas postensadas, pila hueca y estribos sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. El Polo Intersección Av. 9a. - Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
63 2x31.67
15.60 Estructura de concreto, vigas postensadas, pila hueca y estribos sobre pilotes (3)
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. El Polo Intersección Av. 9a. - Puente 3
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
63 2x31.67
11.40 Estructura de concreto, vigas postensadas. Pila hueca y estribos sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y prediseño estructural
2000
Av. Longitudinal de Occidente -ALO, Enlace Autopista Medellín Puente 1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
67 1x21.95 1x22.48 1x22.35
14.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Autopista Medellín Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
59 1x21.85 1x15,00 1x21.84
14.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Autopista Medellín Puente 3
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
67 1x21.95 1x22.55 1x22.48
14.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Autopista Medellín Puente 4
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
59 1x21.90 1x15,00 1x21.80
14.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Autopista Medellín Puente 5.1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
69 2x22,80 1x23,26
21.20 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Autopista Medellín Puente 5.2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
69 2x22,80 1x23,26
21.20 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Paso Av. Calle 67 Puente 1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
51 1x17.45 1x15.63 1x17.50
18.20 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Paso Av. Calle 67 Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
51 1x17.45 1x15.42 1x17.49
18.20 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Av. El Dorado Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
58 2x21,70 1x15,00
17.30 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Av. El Dorado Puente 4
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
58 2x21,70 1x15,00
17.30 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Paso Av. El Ferrocarril Puente 1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
69 1x26,25 1x17,36 1x25,06
21.20 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Paso Av. El Ferrocarril Puente 2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
68 1x25,76 1x17,19 1x24.87
21.20 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Centenario Puente 1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
66 1x8,96 1x23,52 1x23,91 1x9,25
14.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Centenario Puente 3
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
66 1x9,28 1x23,96 1x23,55 1x8,95
14.40 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Centenario Puente 5.1
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
66 1x9,12 1x23,24 1x24,13 1x9,15
14.20 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Enlace Centenario Puente 5.2
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
66 1x8,19 1x23,32 1x24.54 1x9.22
14.20 Puente en concreto, vigas cajón, estribos y pilas sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño 2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Puente sobre el río Bogotá K 35 + 235,49
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
60 1x60.00 11.20 Puente metálico, vigas de alma llena, tablero de concreto, estribos de concreto sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente - ALO, Puente sobre el río Bogotá K 48 + 920
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
60 1x60.00 11.20 Puente metálico, vigas de alma llena, tablero de concreto, estribos de concreto sobre pilotes
Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño
2000
Av. Longitudinal de Occidente -ALO, Enlace Autopista Sur Puente Intersección Chusacá
EP Instituto de Desarrollo Urbano - IDU
70 2x35.20 16.00 Puente de concreto, vigas postensadas Bogotá D. C. Cundinamarca Colombia
Revisión diseño (4)
2000
INGETEC S.A. - Puentes entre 51 y 100 metros
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Puentesy Viaductos
Puentes entre 51 y 100 metros
NOMBRE DEL PUENTE O
PROYECTO
ESTADO ACTUAL
(1)
ENTIDAD CONTRATANTE
LONGITUD TOTAL
(m)
LUZ ENTRE
APOYOS (m)
ANCHO TOTAL
(m)
CARACTERISTICAS LOCALIZACION SERVICIOS PRESTADOS
POR INGETEC
PERIODO DE LOS
SERVICIOS
Río Chinchiná - Cenicafe Carretera Armenia - Pereira - Manizales
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
67 1x67.00 7.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, estribos sobre caissons
Caldas Colombia
Interventoría de construcción
2000
Los Pinos, Carretera Panamericana, Tramo La Mamora - Emborozo
EC Servicio Nacional de Caminos
100 1x50.00 2x25.00
9.50 Estructura de concreto, luz principal con vigas postensadas. Luces laterales en viga cajón altura variable. Pilas y estribos sobre zapatas
Bolivia Proyecto, diseño e interventoría (10)
1999-2000
Puente Q. Floresta K 90+730 Carretera Bogotá - Villavicencio
EC Instituto Nacional de Vias - INVIAS
71 1x40,50 1x30,50
11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, estribos y pila en concreto sobre Caissons
Meta Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1999-2000
Puente Intersección Troncal del Caribe, Calzada izquierda - Av. El Río
EP Empresa de Desarrollo Urbano de Barranquilla EDUBAR
93 3x22,50 1x25,00
11.40 Vigas cajón metálicas, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Barranquilla Atlántico Colombia
Proyecto y diseño (6)
1998
Puente Intersección Carrera 30 - Av. El Río
EP Empresa de Desarrollo Urbano de Barranquilla EDUBAR
92 4x23.00 20.00 Vigas metálicas, tablero, pilas y estribos en concreto sobre pilotes
Barranquilla Atlántico Colombia
Proyecto y diseño (6)
1998
Puente Intersección Calzada Santa Marta - Av. El Río
EP Empresa de Desarrollo Urbano de Barranquilla EDUBAR
66 2x20.00 1x26,00
10.90 Vigas cajón metálicas, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Barranquilla Atlántico Colombia
Proyecto y diseño (6)
1998
Puente Intersección Troncal del Caribe, Calzada derecha - Av. El Río
EP Empresa de Desarrollo Urbano de Barranquilla EDUBAR
89 3x22,50 1x21,10
11.40 Vigas cajón metálicas, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Barranquilla Atlántico Colombia
Proyecto y diseño (6)
1998
Puente Intersección Carrera 43 - Av. El Río
EP Empresa de Desarrollo Urbano de Barranquilla EDUBAR
92 4x23,00 24.00 Vigas metálicas, tablero, pilas y estribos en concreto, pilotes
Barranquilla Atlántico Colombia
Proyecto y diseño (6)
1998
Puente Intersección El Poblado - Doble Calzada Girón - Lebrija
EP Instituto Nacional de Vias - INVIAS
65 1x15.00 1x30.00 1x20.00
18.90 Estructura de concreto, vigas postensadas y reforzadas, pilas y estribos sobre zapatas
Santander Colombia
Proyecto y diseño 1998
Quebrada Guativas K36+944.40 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES INVIAS. Concesionaria Vial de los Andes S.A. - Dragados y Construcc.
66 3x22.00 11.70 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre zapatas
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño 1995
Puente No. 6 K 58 + 925 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
70 2x5.00 2x30.00
11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Puente No. 16K 69 + 319 Carretera Bogotá -Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
60 2x30.00 11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Puente No. 17 K 69 + 597 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
92 2x46.00 11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Puente No. 17A K 69 + 841 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
70 2x35.00 11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Puente No. 25 K 78 + 395 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
54 2x12.00 1x30.00
11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Puente No. 28 K 80 + 417 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
54 2x12.00 1x30.00
11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Puente No. 33 K 83 + 121 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
97 2x26.00 1x 45.00
11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Puente No. 33A K 83+290 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
100 3 x30.00 1x10.00
11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Puente No. 35 K 85 +083 Carretera Bogotá - Villavicencio
ES Instituto Nacional de Vias - INVIAS
90 3x30.00 11.00 Estructura de concreto, vigas postensadas
Cundinamarca Colombia
Interventoría de diseños y construcción
1995
Quebrada Dantas 1 Carretera Bogotá - La Dorada
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
51 1x20.40 1x20.60 1x10.40
10.00 Vigas postensadas, aproche en concreto reforzado, estribos y pilas en concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto Acualizacion diseño
1983 1994
Río Negro - Tobia Carretera Bogotá - La Dorada
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
88 1x16.00 2x36.00
10.00 Estructura metálica, vigas continuas, placa, estribos y pilas en concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseños. Actualizacion diseño
1983 1994
Paso Ferrocarril K 90+550 Carretera Bogotá - La Dorada
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
60 2x30.00 10.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, estribos y pilas de concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseños. Actualizacion diseño
1983 1994
Paso Ferrocarril K 112+650 Carretera Bogotá - La Dorada
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
51 1x21.00 2x15.00
10.00 Estructura en concreto,vigas postensadas, estribos y pilas en concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto Actualización diseño
1983 1994
Río Negro - Dindal Carretera Bogotá - La Dorada
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
80 2x40.00 10.00 Vigas metálicas, placa, estribos y pila en concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto Actualización diseño
1983 1994
Puente Quebrada Jaguas Carretera Bogotá - La Dorada
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
51 2x25.50 10.00 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos en concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto Actualización diseño
1983 1994
Río Villeta Carretera Bogotá - La Dorada
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
60 1x60.00 10.00 Estructura metálica, estribos en concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño 1981-1992
Quebrada La Moya Carretera Gachalá - Mámbita
EC Empresa de Energía Eléctrica de Bogotá
54 1X54.00 6.80 Estructura metálica, estribos en concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto y asesoría 1985-1986
Suárez - Río Cauca ES Corporación Autónoma Regional del Cauca (CVC)
90 1 x 45.00 2x22.50
10.00 Estructura metálica, pilas y estribos sobre cajones metá-licos rellenos de concreto
Cauca Colombia
Proyecto, diseño e interventoría
1980-1981
Quebrada Moncabita Carretera Gachalá - Mámbita
EC Empresa de Energía Eléctrica de Bogotá
60 1x18.00 1x42.00
6.80 Estructura metálica, pila y estribos de concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto y asesoría 1985-1986
Río Batá Carretera Santa María - Mámbita
ES Empresa de Energía Eléctrica de Bogotá
62 1x62.00 5.20 Estructura metálica, losa de tablero y estribos de concreto
Boyacá Colombia
Proyecto, diseño e interventoría
1980-1981
Puentes yviaductos
Puentes entre 51-100 metros - INGETEC S.A.
Proyecto Hidroeléctrico Miel l
NOMBRE DEL PUENTE O
PROYECTO
ESTADO ACTUAL
(1)
ENTIDAD CONTRATANTE
LONGITUD TOTAL
(m)
LUZ ENTRE
APOYOS (m)
ANCHO TOTAL
(m)
CARACTERISTICAS LOCALIZACION SERVICIOS PRESTADOS
POR INGETEC
PERIODO DE LOS
SERVICIOS
Puente Río Otún K12+396,27 Variante Pereira - Dosquebradas
ES Depto de Risaralda Secretaría de Obras Públicas
67 1x46.00 1x21.00
11.70 Estructura de concreto, vigas postensadas
Risaralda Colombia
Proyecto y diseño 1993
Río Guavio, Carretera Santa María - Mámbita
ES Empresa de Energía Eléctrica de Bogotá
63 1x63.00 5.20 Estructura metálica, losa de tablero y estribos de concreto
Boyacá Colombia
Proyecto, diseño e interventoría
1980-1981
Puente Reyes - Río Gachetá Carretera Sueva - Gachetá
ES Empresa de Energía Eléctrica de Bogotá
52 1x52.00 8.00 Estructura metálica, losa del tablero y estribos de concreto
Cundinamarca Colombia
Proyecto, diseño e interventoría
1980-1981
Juan de Acosta Carretera Cartagena - Barranquilla
EP Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
58 2x19.00 1x20.00
9.80 Estructura de concreto, apoyada sobre estribos existentes
Atlántico Colombia
Proyecto y diseño 1976
Puente sobre el rebosadero de la presa de Chivor Carretera Bogotá - Santa María
ES Interconexión Eléctrica S.A. (ISA)
63 3x21.00 9.80 Estructura de concreto, apoyada en las pilas de las compuertas
Boyacá Colombia
Proyecto, diseño e interventoría
1970-1976
Río Amaine Segunda calzada Cali- Buga
ES Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
72 4x18.00 10.40 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre pilotes
Valle Colombia
Proyecto y diseño (2)
1967 y 1974
Río Guabas Segunda calzada Cali-Buga
ES Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
54 3x18.00 10.40 Estructura de concreto, vigas postensadas, pilas y estribos sobre pilotes
Valle Colombia
Proyecto y diseño (2)
1967 y 1974
Altamira - Río Bogotá Carretera El Colegio - La Mesa
ES Empresa de Energía Eléctrica de Bogotá
51 1x51.00 4.90 Estructura metálica, estribos en concreto y mampostería
Cundinamarca Colombia
Proyecto y diseño 1971-1972
Río Suárez Carretera Barbosa - Oiba
ES Ministerio de Obras Públicas y Transporte - MOPT
60 2x30.00 8.80 Estructura de concreto, placas prefabricadas
Santander Colombia
Proyecto y diseño (2)
1970
Orito sobre el río Orito
ES Texas Petroleum Company
84 1x54.00 1x34.00
4.20 Estructura metálica sobre pilotes tubulares con con-creto, plataforma de madera.
Putumayo Colombia
Proyecto y diseño 1966
Caldero sobre el río Caldero
ES Texas Petroleum Company
56 1x36.00 1x20.00
4.20 Estructura metálica sobre pilotes tubulares con con-creto, plataforma de madera.
Putumayo Colombia
Proyecto y diseño 1966
Río Robles Carretera Popayán - Pasto
ES Ministerio de Obras Publicas y Transporte - MOPT
74 2x25.00 1x24.00
8.80 Estructura de concreto, pilotes de concreto
Cauca Colombia
Proyecto y diseño (2)
1966
Río Barbas Carretera Pereira - Armenia
ES Ministerios de Obras Públicas y Transporte - MOPT
63 1x11.00 1x34.00 1x18.00
10.50 Estructura de concreto Risaralda Quindio Colombia
Proyecto y diseño (2)
1964
LONGITUD TOTAL DE PUENTES: 4847 m
Puentes entre 51 y 100 metros
Carrera 6 No. 30A-30, PBX: 323 8050, Fax 288 4531 / 285 6719, Bogotá, D.C., ColombiaE-mail: correo@ingetec.com.co - Home Page: http://www.ingetec.com.co
Puentes en la víaBogotá-VillavicencioPuentes en la víaBogotá-Villavicencio