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UNIVERSIDAD DE LA INTEGRACIN DE LAS AMRICAS
Facultad de Ingeniera
Ingeniera en Informtica
CaminosPY.com -Trazando itinerarios en Asuncin
Autor:
Molinas Alegre, Marciano David
Tutor:
Morales Fernndez, Omar J.
2014
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II
HOJA DE APROBACIN
Alumno: Marciano David Molinas Alegre
Ttulo del trabajo: CaminosPY.com
Subttulo: Trazando itinerarios en Asuncin
Examinadores:___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Parecer:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Nota: ________ ____ Aprobado ( ) Reprobado ( ) Reformular ( )
Localidad: ________________ Fecha: _____/_____/_____
Firma del Examinador/es:
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
Asuncin - Paraguay2014
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III
DEDICATORIA
En especial, a la persona que con mucho cario, esfuerzo y sacrificio me dio la
oportunidad de estudiar y presentar este trabajo final de graduacin: a mi madre.
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IV
AGRADECIMIENTO
A la familia Mendona, en especial a la Sra. Neida y al Dr. Juan Carlos por el
apoyo incondicional de siempre.
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V
RESUMEN
El propsito de esta investigacin fue orientar el estudio al diseo e
implementacin de una solucin informtica para el problema de buscar direcciones
de calles y de traslado en la ciudad de Asuncin, capital de la Repblica del
Paraguay. Se emple el mtodo emprico, basado en la observacin, para
determinar que los principales inconvenientes son la poca referencia de los nombres
de las calles, el difcil acceso a los datos pblicos sobre la organizacin vial, y la de
los itinerarios del trasporte pblico de pasajeros. Se dise una propuesta de
solucin informtica accesible y eficiente, que pretende facilitar y agilizar la
localizacin de las calles en la ciudad y, adems, dar a conocer en un mapa los
trayectos ms cortos que una persona puede seguir para llegar a un destino poco
conocido, ya sea en mnibus, en automvil o a pie.
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VI
ABSTRACT
The purpose of this research was guide the study to the design and
implementation of a software solution for the problem of searching street addresses
and traveling across Asuncion, capital of Paraguay. With the empirical method,
based in the observation, it was determined that the main problems are the lack of
road signs for street names and the difficulties to access to public data in street
organization and in the itineraries of public transport. A friendly and efficient
informatic solution was developed to ease and speed up users location of the streets
in the city, and it provide, and displayed in a map, the fastest route for the user to get
to an unknown destination, in the different means of transportation.
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NDICE
CAPTULO IINTRODUCCIN ............................................................................................................ 1
1. Introduccin................................................................................................................................... 1
2. Ttulo de la Investigacin ................................................................................................................ 2
3. Antecedentes y Formulacin del Problema .................................................................................... 2
4. Objetivos........................................................................................................................................ 3
4.1. General ................................................................................................................................... 3
4.2. Especficos ............................................................................................................................... 4
5. Justificacin de la Investigacin ...................................................................................................... 4
6. Delimitacin y Alcance ................................................................................................................... 5
8. Conveniencia y Relevancia Social.................................................................................................... 6
9. Implicaciones Prcticas .................................................................................................................. 6
CAPTULO IIMARCO TERICO ......................................................................................................... 8
1. Marco Referencial .......................................................................................................................... 8
1.1. La ciudad de Asuncin ............................................................................................................. 8
1.1.1. Asuncin, naci como una ciudad? ................................................................................. 8
1.1.2. Asuncin se convierte en ciudad ....................................................................................... 9
1.1.3. Asuncin en el siglo XVII ................................................................................................... 9
1.1.4. Asuncin en el siglo XVIII .................................................................................................10
1.1.5. Asuncin en el siglo XIX ...................................................................................................11
1.1.6. Mapas de Asuncin en el siglo XX ....................................................................................15
1.1.7. Las primeras calles de la ciudad .......................................................................................16
1.1.8. La creacin de la Municipalidad de Asuncin ...................................................................22
1.1.9. Datos curiosos de Asuncin .............................................................................................23
2. Marco Conceptual .........................................................................................................................25
3. Marco Terico ...............................................................................................................................27
3.1. Asuncin ................................................................................................................................273.1.1. Divisin poltica ...............................................................................................................27
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3.1.2. Sus Barrios .......................................................................................................................28
3.1.3. Sus calles .........................................................................................................................29
3.1.4. Organizacin y administracin de la ciudad......................................................................29
3.2. El transporte pblico de pasajeros ..........................................................................................30
3.2.1. La entidad reguladora en el rea metropolitana...............................................................30
3.2.2. La entidad reguladora de los mnibus internos de Asuncin ............................................30
3.3. El Departamento Central ........................................................................................................30
3.4. Herramientas informticas .....................................................................................................31
3.4.1. Sitio web..........................................................................................................................31
3.4.2. Google Maps ...................................................................................................................32
3.4.3. El GPS ..............................................................................................................................32
3.4.4. Lenguajes de programacin para pginas web .................................................................33
4. Marco Legal ..................................................................................................................................36
4.1. La Constitucin Nacional ........................................................................................................36
4.1.1. Artculo 157. De la Capital ................................................................................................36
4.1.2. Artculo 166. De la autonoma de los Municipios ..............................................................36
4.1.3. Artculo 167. Del Gobierno Municipal ..............................................................................36
4.1.4. Artculo 168. De las atribuciones ......................................................................................36
4.2. Lmites de Asuncin ................................................................................................................37
4.3. Ley 1.590/2000.......................................................................................................................40
4.3.1. Captulo I. Creacin, naturaleza y fines.............................................................................40
4.3.2. Captulo IV. Secretaria De Transporte Del rea Metropolitana De Asuncin .....................40
4.3.3. Captulo V. Concesiones de servicios ................................................................................42
CAPTULO III MARCO METODOLGICO ...........................................................................................43
1. Lugar de estudio ...........................................................................................................................43
2. Diseo: Tipo y Mtodo de Estudio .................................................................................................43
3. Hiptesis de la Investigacin .........................................................................................................43
4. Fuente de los datos .......................................................................................................................43
4.1. Las calles de Asuncin ............................................................................................................43
4.1.1. Las coordenadas de las intersecciones .............................................................................44
4.2. Los itinerarios de los mnibus ................................................................................................44
4.2.1. Los itinerarios de los mnibus del rea Metropolitana.....................................................44
4.2.2. Los itinerarios de los mnibus internos de Asuncin ........................................................44
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5. Tcnicas de Recoleccin de Datos .................................................................................................45
CAPTULO IV: DESARROLLO DEL PROYECTO .......................................................................................46
1. Modelado del Sistema ...................................................................................................................46
1.1. Requisitos del Sistema ............................................................................................................46
1.1.1. Descripcin global ...........................................................................................................47
1.1.2. Restricciones Generales ...................................................................................................48
1.1.3. Usuarios del Sistema ........................................................................................................50
1.1.4. Componentes del Sistema ...............................................................................................51
1.1.5. Permisos sobre cada componente para cada Rol del Sistema ...........................................52
1.1.6. Especificacin de Requerimientos ....................................................................................53
1.2. Diagrama de Componentes ....................................................................................................63
1.3. Casos de Uso ..........................................................................................................................64
1.3.1. Diagramas de Casos de Uso .............................................................................................65
1.3.2. Especificacin de los Actores ...........................................................................................67
1.3.3. Especificaciones de los Casos de Uso ...............................................................................67
1.4. Modelo Entidad Relacin ........................................................................................................90
1.4.1. Elementos .......................................................................................................................90
1.4.2. Diagrama Entidad Relacin del Sistema ...........................................................................91
1.5. Modelo Fsico de la Base de Datos ..........................................................................................92
1.5.1. Modelo Fsico de la Base de Datos del Sistema ................................................................92
1.5.2. Diccionario de datos ........................................................................................................93
2. Implementacin de la solucin propuesta .....................................................................................96
2.1. Por qu una solucin basada en la web? ...............................................................................97
2.2. Los primeros pasos: La carga de los datos ...............................................................................97
2.2.1. El registro de las calles .....................................................................................................97
2.2.2. El registro de los itinerarios de mnibus ..........................................................................98
2.3. Lenguajes de programacin utilizados ....................................................................................98
2.3.1. HTML ...............................................................................................................................98
2.3.2. CSS ..................................................................................................................................99
2.3.3. JavaScript ........................................................................................................................99
2.3.4. Ajax .................................................................................................................................99
2.3.5. PHP ...............................................................................................................................100
2.3.6. MySQL ...........................................................................................................................100
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2.4. El API de Google Maps ..........................................................................................................100
2.5. El servidor web .....................................................................................................................101
2.6. El funcionamiento de CaminosPY.com ..................................................................................101
2.6.1. Interfaz principal............................................................................................................101
2.6.2. Bsqueda de las direcciones de origen y destino............................................................102
2.6.3. Resultado de la bsqueda en un solo colectivo ..............................................................104
2.6.4. Resultado de la bsqueda en dos colectivos ..................................................................107
2.6.5. Resultado de la bsqueda en un vehculo particular.......................................................109
2.6.6. Resultado de la bsqueda a pie......................................................................................110
2.6.7. Pgina web responsiva ..................................................................................................112
2.7. Compatibilidad con los navegadores.....................................................................................114
CAPTULO VCONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................................................115
1. Conclusiones ...............................................................................................................................115
2. Recomendaciones .......................................................................................................................116
GLOSARIO .......................................................................................................................................118
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ........................................................................................................120
ANEXO ............................................................................................................................................123
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LISTA DE GRFICAS
Grfica n 1: Imagen ilustrativa de la Casa Fuerte.............................................................. 9
Grfica n 2: Asuncin a finales del siglo XVIII....................................................................11
Grfica n 3: Rectificacin de la traza del siglo XVI............................. ................................12
Grfica n 4: Asuncin en el ao 1869.................................................................................14
Grfica n 5: La ciudad de Asuncin en el ao 1870...........................................................14
Grfica n 6: El tranva a mulitas circulando por la calle Palma........................................ 15Grfica n 7: Asuncin en el ao 1908............................................................................ .....15
Grfica n 8: Plano de Asuncin, ao 1920..........................................................................16
Grfica n 9: Un tramo de la Avda. Mcal. Francisco Solano Lpez, en su interseccin con
la Avda. Per...................................................................................................18
Grfica n 10: La Avda. Espaa en la zona del Belvedere hacia el centro de
Asuncin.......................................................................................................19
Grfica n 11: La Estacin Morra............................................................................ ...........19
Grfica n 12: El empalme del camino a la Recoleta, actual Avda. Espaa..................... 20Grfica n 13: Camino a San Lorenzo, a travs del espeso monte.....................................20
Grfica n 14: Extenso arenal que corresponde a la actual esquina de la Avda. Espaa... 21
Grfica n 15: Camino a San Miguel....................................................................................21
Grfica n 16: La ciudad de Asuncin vista desde el aire....................................................27
Grfica n 17. Divisin poltica de Asuncin.................................................................... .....28
Grfica n 18: Los barrios de Asuncin................................................................................28
Grfica n 19: Las calles de Asuncin............................................................................. .....29
Grfica n 20: Las ciudades del Departamento Central.......................................................31
Grfica n 21: El modelo de desarrollo evolutivo.................................................................48
Grfica n 22: Diagrama de Gantt de las Fases de Desarrollo del Sistema........................ 63
Grfica n 23: Diagrama de Componentes del Sistema...................................................... 64
Grfica n 24: Diagrama de los Casos de Uso del Usuario Final........................................ 65
Grfica n 25: Diagrama de los Casos de Uso del Usuario Administrador..........................66
Grfica n 26: Diagrama Entidad Relacin del Sistema...................................................... 91
Grfica n 27: Modelo Fsico de la Base de Datos del Sistema.......................................... 93
Grfica n 28: Interfaz principal de CaminosPY.com............................................................102
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Grfica n 29: Bsqueda de las direcciones de origen y destino.................................... .....103
Grfica n 30: Bsqueda de la direccin de origen con el GPS...........................................104
Grfica n 31: Resultado de la bsqueda en un solo colectivo, #1................................. .....106
Grfica n 32: Resultado de la bsqueda en un solo colectivo, #2................... ...................106Grfica n 33: Resultado de la bsqueda en un solo colectivo, #3................................. .....107
Grfica n 34: Resultado de la bsqueda en dos colectivos........................................... .....108
Grfica n 35: Resultado de la bsqueda en un vehculo particular.....................................109
Grfica n 36: Resultado de la bsqueda a pie....................................................................110
Grfica n 37: Recomendacin para ir caminando...............................................................111
Grfica n 38: Crear y compartir destinos.............................................................................112
Grfica n 39: Acceso a CaminosPY.com con un iPhone 5 y un Samsung Galaxy S4........ 113
Grfica n 40: Acceso a CaminosPY.com con un iPad........................................................ 113
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LISTA DE TABLAS
Tabla n 1: Las denominaciones de las calles en pocas de Don Carlos Antonio Lpez y
sus nombres actuales......................................................................................... 17
Tabla n 2. Ciudades y poblacin del Departamento Central................................................ 31
Tabla n 3. Caractersticas y presupuesto del Servidor Web.................................................62
Tabla n 4. Especificacin del Actor Usuario Administrador............................................. 67
Tabla n 5. Especificacin del Actor Usuario Final.............................................................. 67
Tabla n 6. Especificacin del Caso de Uso Iniciar Sesin................................................. 68
Tabla n 7. Especificacin del Caso de Uso Administrar las Ciudades...............................68
Tabla n 8. Especificacin del Caso de Uso Agregar una Ciudad.......................................69
Tabla n 9. Especificacin del Caso de Uso Modificar una Ciudad.....................................69
Tabla n 10. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar una Ciudad...............................70
Tabla n 11. Especificacin del Caso de Uso Administrar los Barrios................................. 71
Tabla n 12. Especificacin del Caso de Uso Agregar un Barrio.........................................71
Tabla n 13. Especificacin del Caso de Uso Modificar un Barrio.......................................72
Tabla n 14. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar un Barrio.................................. 72
Tabla n 15. Especificacin del Caso de Uso Administrar las Calles.................................. 73
Tabla n 16. Especificacin del Caso de Uso Agregar una Calle........................................74
Tabla n 17. Especificacin del Caso de Uso Modificar una Calle...................................... 74
Tabla n 18. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar una Calle..................................75
Tabla n 19. Especificacin del Caso de Uso Administrar las Intersecciones de Calles.....75
Tabla n 20. Especificacin del Caso de Uso Agregar una Interseccin.............................76Tabla n 21. Especificacin del Caso de Uso Modificar una Interseccin...........................77
Tabla n 22. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar una Interseccin.......................77
Tabla n 23. Especificacin del Caso de Uso Administrar las Empresas de Transporte.....78
Tabla n 24. Especificacin del Caso de Uso Agregar una Empresa..................................79
Tabla n 25. Especificacin del Caso de Uso Modificar una Empresa................................79
Tabla n 26. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar una Empresa............................80
Tabla n 27. Especificacin del Caso de Uso Administrar los Colectivos............................80
Tabla n 28. Especificacin del Caso de Uso Agregar un Colectivo....................................81
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Tabla n 29. Especificacin del Caso de Uso Modificar un Colectivo..................................82
Tabla n 30. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar un Colectivo............................. 82
Tabla n 31. Especificacin del Caso de Uso Administrar los Itinerarios de los
Colectivos........................................................................................................ 83Tabla n 32. Especificacin del Caso de Uso Agregar un Itinerario.................................... 84
Tabla n 33. Especificacin del Caso de Uso Modificar un Itinerario.................................. 84
Tabla n 34. Especificacin del Caso de Uso Deshabilitar un Itinerario..............................85
Tabla n 35. Especificacin del Caso de Uso Buscar Direcciones......................................85
Tabla n 36. Especificacin del Caso de Uso Ver cmo llegar con 1 Colectivo.................. 86
Tabla n 37. Especificacin del Caso de Uso Ver cmo llegar con 2 Colectivos.................87
Tabla n 38. Especificacin del Caso de Uso Ver cmo llegar en Auto...............................88
Tabla n 39. Especificacin del Caso de Uso Ver cmo llegar a Pie...................................89
Tabla n 40. Especificacin del Caso de Uso Generar Destinos.........................................89
Tabla n 41. Definicin de los Tipos de Datos........................................................................94
Tabla n 42. Especificacin de los campos de la tabla ciudades.........................................94
Tabla n 43. Especificacin de los campos de la tabla barrios............................................94
Tabla n 44. Especificacin de los campos de la tabla ciudad_barrios............................... 94
Tabla n 45. Especificacin de los campos de la tabla calles..............................................95
Tabla n 46. Especificacin de los campos de la tabla barrio_calles...................................95
Tabla n 47. Especificacin de los campos de la tabla puntos_intersecciones...................95
Tabla n 48. Especificacin de los campos de la tabla calles_intersecciones.....................95
Tabla n 49. Especificacin de los campos de la tabla empresas_de_transporte............. 95
Tabla n 50. Especificacin de los campos de la tabla colectivos.......................................96
Tabla n 51. Especificacin de los campos de la tabla itinerarios_colectivos......................96
Tabla n 52. Especificacin de los campos de la tabla usuarios..........................................96
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LISTA DE SIGLAS Y ABREVIATURAS
Siglas Significados
AMUAM Asociacin de Municipalidades del rea Metropolitana de Asuncin
CPU Unidad Central de Procesamiento
DER Diagrama Entidad Relacin
DGEEC Direccin General de Estadstica, Encuestas y Censos
DINATRAN Direccin Nacional de Transporte
GB Gigabyte
GHz Gigahertz
GPS Sistema de Posicionamiento Global
RAM Memoria de Acceso Aleatorio
SETAMA Secretara de Transporte del rea Metropolitana de Asuncin
SGBD Sistema de Gestin de Bases de Datos
SIG Sistema de Informacin Geogrfica
TB Terabyte
UML Lenguaje de Modelado Unificado
Abreviaturas Significados
Art. Artculo
Avda. Avenida
Cap. Capitn
Cta. Cte. Ctral. Cuenta Corriente Catastral
Dr. Doctor
etc. EtcteraGral. General
Km Kilmetro
km/h Kilmetro por hora
Mcal. Mariscal
n Nmero
p. Pgina
Pdte. Presidente
s/f Sin fecha
Tte. Teniente
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1
CAPTULO I INTRODUCCIN
1. Introduccin
Desde sus inicios, Asuncin no fue planificada, organizada ni construida para ser
la capital de un pas. En 1537, Asuncin se fund para ser un fuerte militar de los
espaoles y no fue hasta el ao 1541 que, con la creacin del Cabildo, recibi el
ttulo de Ciudad. El crecimiento de la misma siempre fue desorganizado: los terrenosy las calles tenan formas irregulares, generalmente delimitados por la voluntad de
los grandes raudales que azotaban a Asuncin, debido a sus numerosas colinas y
una superficie significativamente desnivelada.
El dictador Gaspar Rodrguez de Francia vea en el trazado informal y sin reglas
de las calles una oportunidad para un posible golpe militar contra su rgimen y se
ocup de transformar, a su criterio, la estructura y organizacin de las arterias de la
ciudad. Recin en el gobierno de Don Carlos Antonio Lpez, se formalizaron y
oficializaron las nomenclaturas de las calles, se erigieron rgidos muros de
contencin en los lmites de la ciudad, se construyeron calzadas firmes y
transitables, y de a poco fue dando a las calles direcciones y figuras ms regulares.
En la actualidad, con tantos nombres de calles y pocos carteles de identificacin
se dificulta la localizacin rpida de una direccin y, ms an, el saber qu camino
tomar dependiendo del medio de transporte empleado para llegar a un destino en lacapital.
El presente trabajo de investigacin abordar la solucin al problema de buscar
direcciones de calles en la ciudad de Asuncin y los inconvenientes que una
persona tiene en el momento de trasladarse de un punto a otro de la ciudad; ya sea
en mnibus, en automvil o a pie.
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2
El tratamiento del estudio se desarrollar en el siguiente orden:
1. Una descripcin de la evolucin, desde la fundacin de la ciudad de
Asuncin, orientada hacia la infraestructura y las calles de la misma.
2. La situacin actual de la capital en cuanto a sus distritos, barrios, calles, y a la
entidad responsable de su administracin.
3. La organizacin del transporte pblico de pasajeros que circulan por la ciudad
de Asuncin.
4. La descripcin de las herramientas tecnolgicas, de las disponibles
actualmente, que podran ayudar en el desarrollo de una solucin informtica
del problema, objeto de estudio.
5. Diseo y modelado grfico de la solucin propuesta, empleando el Lenguaje
de Modelado Unificado (UML).
Por ltimo, se proceder a la explicacin de la solucin planteada por el autor; se
definir el tipo de solucin, las herramientas tecnolgicas utilizadas y una completa
descripcin del funcionamiento de la propuesta.
2. Ttulo de la Investigacin
El ttulo de la investigacin es: CaminosPY.com - Trazando itinerarios en
Asuncin.
3. Antecedentes y Formulacin del Problema
Esta investigacin se enmarcar en la ciudad de Asuncin, capital de laRepblica del Paraguay; que representa el centro econmico del pas y,
actualmente, cuenta con ms de 516.000 habitantes. La superficie de la ciudad es
de 117 km2, se divide en seis distritos, 68 barrios, y posee ms de 1.593 calles en
toda su extensin.1
En una ciudad con una cantidad considerable de calles (en relacin a su
superficie total), con pocas referencias de los nombres de las mismas y un deficiente
1Segn la Direccin General de Estadstica, Encuestas y Censos del Paraguay.2Datos provedos por la Secretara Nacional de Transporte del rea Metropolitana (SETAMA).3Dato provedo por la Direccin General de Estadstica, Encuestas y Censos del Paraguay.
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3
o nulo acceso a los datos pblicos; se dificulta la bsqueda de direcciones
desconocidas por el ciudadano y el saber cmo llegar y qu medio de transporte
emplear para ir a un destino, tarea que en muchas ocasiones resulta imposible de
cumplirla.
Cuntas veces le ha ocurrido que necesita ir a una entrevista de trabajo, a
comprar un objeto que vio en un anuncio, a encontrarse con unos amigos, o ir con
urgencia a algn punto de la capital? Todos se han encontrado, en ms de una
ocasin, con algunas de las necesidades citadas y frecuentemente estn obligados
a pedir ayuda a otras personas o a pasar un largo tiempo buscando direcciones en
precarios mapas de Asuncin. Una vez sabido dnde est la direccin buscada, si la
encuentra, queda por resolver un problema mayor: saber qu camino tomar o qu
mnibus abordar para llegar al sitio deseado.
A diario, ms de 150.000 personas se desplazan en mnibus por la ciudad. El
sistema de transporte del rea metropolitana tiene registrada ms de 70 empresas, y
cada una de ellas posee ms de un itinerario asignado, por lo que varias de sus
unidades de transporte recorren diferentes trayectos denominados ramales2. As,
conocer todos los itinerarios que cumplen las lneas de transporte es prcticamenteimposible.
Los inconvenientes de buscar y saber cmo llegar a algn punto de la ciudad
aumentan para las personas que vienen del interior del pas y para los extranjeros
que visitan la capital del Paraguay.
4. Objetivos
4.1. General
Orientar el presente estudio al diseo e implementacin de una solucin
informtica para el problema de buscar direcciones de calles y de traslado en
la ciudad de Asuncin.
2Datos provedos por la Secretara Nacional de Transporte del rea Metropolitana (SETAMA).
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4
4.2. Especficos
Determinar todas las variantes que intervienen en el momento de buscar
direcciones de calles y de traslado en la ciudad de Asuncin. Recolectar informacin actualizada referente a las calles de Asuncin; las
denominaciones, las intersecciones y la clasificacin por barrios. Como as
tambin, todo lo referente a la organizacin del transporte pblico de
pasajeros que circula por la capital; las empresas, los ramales e itinerarios.
Analizar la importancia del servicio de transporte pblico como medio de
traslado en la capital del Paraguay.
5. Justificacin de la Investigacin
Toda actividad personal o laboral requiere que una persona se movilice de un
lugar a otro; en el Paraguay gran parte de la poblacin de la capital se traslada en
mnibus del transporte pblico de pasajeros. A sto se debe agregar que
diariamente una cantidad importante de personas ingresan a la ciudad de Asuncin,
provenientes de varios puntos del pas. Principalmente de las ciudades del
Departamento Central cuya poblacin estimada es de ms de 2.144.591 habitantes
3
.
Teniendo en cuenta todos los inconvenientes descriptos en la seccin de
Antecedentes y Formulacin del Problema, se hace imperiosa la necesidad de
crear y poner a disposicin de la ciudadana un sistema que facilite la bsqueda de
direcciones en Asuncin.
Considerando el creciente aumento del uso de dispositivos mviles con acceso a
Internet, se podr disear, desarrollar e implementar una solucin informtica quepermita a un usuario introducir su direccin de origen (en dnde se encuentra) y una
direccin de destino (adnde quiere llegar) y automticamente el sistema mostrar
en un mapa todas las opciones de caminos, ya sea en mnibus, en automvil y a pie
que podra tomar para llegar al sitio deseado. Trasportarse sin incertidumbres de un
lugar a otro dentro de la capital del pas podra ayudar a las personas a ahorrar unos
guaranes; porque sabr exactamente cuntos mnibus abordar, evitando que se
traslade en ms lneas de transporte de lo realmente necesario, y le ahorrar
3Dato provedo por la Direccin General de Estadstica, Encuestas y Censos del Paraguay.
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considerables minutos en llamadas, y su costo correspondiente; con personas que le
orienten cmo llegar a un destino desconocido en Asuncin. En muchas situaciones
la nica solucin para la ubicacin de una direccin es optar por el uso del servicio
de taxi; resultando mucho mayor el costo que el de un pasaje de una lnea de
transporte pblico.
6. Delimitacin y Alcance
El presente estudio abordar la problemtica de la bsqueda de direcciones en
Asuncin, capital del Paraguay, y las dificultades que una persona enfrenta en el
momento de trasladarse de un punto a otro de la ciudad; ya sea en mnibus,
automvil o caminando. Analizar cada una de las calles y sus intersecciones e
investigar todos los itinerarios de los mnibus del rea metropolitana que circulan
por Asuncin, y a aquellos que slo explotan itinerarios internos de la mencionada
ciudad.
La investigacin ayudar a todas las personas que quieran movilizarse en la
capital del Paraguay, y que no sepan o que desean tomar el mejor camino para
llegar a su destino, con los medios de transporte de su preferencia o posibilidad.
Teniendo en cuenta el progresivo aumento de Internet en los hogares y el de los
dispositivos mviles, se propondr el desarrollo e implementacin de un sitio web
que permitir a los usuarios buscar direcciones y encontrar el camino y el medio
adecuado para llegar a su destino.
7. Principio del Mtodo Cientfico
Para el presente estudio se emple el Mtodo Emprico, basndose en la
observacin como mtodo cientfico, que permiti obtener un conocimiento ms
avanzado acerca del comportamiento del objeto de la investigacin, tal y como se da
en la realidad, obteniendo informacin directa sobre los procesos, fenmenos u
objetos que participan en el entorno de la bsqueda de direcciones y traslados en la
capital del Paraguay.
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Como complemento de los resultados de las observaciones; las entrevistas, como
tcnica de recopilacin de informacin, permitieron una comparacin de los
resultados obtenidos y garantizaron una mayor precisin en la informacin recogida.
8. Conveniencia y Relevancia Social
La localizacin de direcciones de calles en una ciudad es un problema con el que
muchos ciudadanos se ven afectados diaria y reiteradamente. A travs de la
presente investigacin, se buscar implementar una solucin vlida y efectiva a este
problema social que afecta principalmente a los pobladores de ciudades con una
notoria desorganizacin urbana, especialmente referentes a las calles, sus
sealizaciones y reglamentaciones.
Otro factor importante para la ciudadana, relacionado directamente con la
bsqueda de direcciones, es el saber cmo llegar a un destino ya sea en mnibus,
en automvil o a pie. Este estudio aborda esta problemtica social y tratar de
disear e implementar una solucin integrada que resuelva ambos inconvenientes
en beneficio de todos los ciudadanos, ya sean residentes, visitantes, o turistas que
necesiten movilizarse por la ciudad de Asuncin, y su futura aplicacin a otras
ciudades que presenten sntomas similares.
En la actualidad, con la propagacin exponencial de los dispositivos mviles y de
Internet, resulta un momento propicio para presentar propuestas informticas que
ofrezcan una solucin accesible, viable y efectiva a la problemtica, objeto de
estudio.
9. Implicaciones Prcticas
La investigacin, diseo e implementacin de un sistema informtico, pretender
ofrecer una solucin accesible, sencilla, rpida y efectiva al inconveniente de buscar
direcciones en precarios mapas de Asuncin, o a travs de reiteradas consultas a
otras personas que en general se encuentran en la misma situacin de
desconocimiento. Todo se complica si el destino es poco conocido.
Estos inconvenientes podran ser minimizados e incluso superados con la
implementacin de sistemas que permitan, a travs de bsquedas con el nombre de
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las calles, encontrar fcilmente direcciones y, adems, saber y ver cmo llegar en
colectivo, en auto y a pie hasta un destino.
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CAPTULO II MARCO TERICO
1. Marco Referencial
1.1. La ciudad de Asuncin
1.1.1. Asuncin, naci como una ciudad?
Durante la poca de la conquista, en una expedicin: Irala, Salazar, Mendoza yotros expedicionarios coincidieron en que era necesario erigir la Casa Fuerte que
fuera amparo y reparo de la Conquista (Cardozo, 1989, p. 54). En la opinin del
indio Francisco, el lugar tena que ser en la baha de los carios, por la doble
condicin militar y agricultora del guaran y las caractersticas topogrficas del lugar,
que aseguraban eficacia estratgica a un asiento espaol (Cardozo, 1989, p. 55).
Hecho el acuerdo, Irala retorn con sus hombres a la Candelaria, y Salazar, con los
suyos, baj hasta la baha de los carios.
Dos lugareos de la baha, Cupirat y Caracar, pusieron sus hombres al servicio
de los fundadores. As, el 15 de agosto de 1537, qued erigida la Casa Fuerte, que
se bautiz con el nombre de Nuestra Seora de la Asuncin, en recordacin de la
fecha, sin la formalidad de un acta de fundacin, ya que se trataba de un
asentamiento militar. La Casa Fuerte fue hecha de madera, en ella se almacenaron
los vveres y las artilleras, que abastecan a los navegantes que iban a la bsqueda
del oro. En cercanas del Fuerte, con techos de paja y paredes de caas y barro,
comenzaron a levantarse las viviendas de los pobladores, en ellas moraron los
espaoles y las mujeres cedidas por los caciques carios para todo tipo de servicio,
incluido el del amor.
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Grfica n1: Imagen ilustrativa de la Casa Fuerte (Rubiani, 2011, p. 4).
1.1.2. Asuncin se convierte en ciudad
El 16 de septiembre de 1541, reunidos los conquistadores en Asuncin, Irala
resolvi transformar lo que era un simple asiento militar en repblica de los
espaoles (Cardozo, 1989, p. 60), as la Casa Fuerte se convirti en Ciudad con la
creacin del Cabildo (requisito fundamental de aquella poca para recibir dicho
ttulo) y el Ayuntamiento. Todo fue documentado en un acta firmada en dicha fecha.
Desde aquel histrico acto, Asuncin fue el hogar oficial de las expediciones
espaolas, acentundose an ms su rol de hogar de los conquistadores y
abastecedora de vveres y armamentos a las embarcaciones.
1.1.3. Asuncin en el siglo XVII
Hasta ese siglo, la ciudad conserv ntegramente su antigua caracterstica y su
fisonoma tradicional: sus altas barrancas ribereas al Ro Paraguay, sus zanjones
profundos y sus alcores arbolados, en cuyas cimas y laderas los edificios
uniformemente bajos, de amplia techumbre y ciclpeos muros de adobe, parecan
desparramarse al azar. Las calles apenas esbozadas, sin pavimentos ni aceras,
se diseminaban en tortuosos callejones de general desnivel y caprichosas
encrucijadas (Moreno, 1968, citado en Gutirrez, 1972, p. 186).
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Ruy Daz de Guzmn, (1945, citado en Gutirrez, 1972, p. 185)deca en 1612
que la traza de esta ciudad no est ordenada por cuadras y solares de un tamao
sino en calles anchas y angostas que cruzan a las principales como en algunos
lugares de Castilla.
1.1.4. Asuncin en el siglo XVIII
Julio Ramn de Csar, un cronista de Asuncin, dijo que la ciudad en 1792
tena tantas colinas casi como casas hay en ellas. Por su emplazamiento sobre
una meseta de arena petrificada, el continuo trajn de carruajes, cabalgaduras,
etc. haba excavado su piso cuyo cimiento dispuesto en horizontales, olas o
cascadas, en el da hechas menudas arenas que dejan intransitables sus calles,
hundidas en ella los pies con bastantes fatigas para los que la transitan y dejan
los edificios gran parte de ellos aislados en separadas lomas hacindose
accesibles sus entradas y comunicaciones por medio de gradas (Real Academia
de la Historia, 1792, citado en Gutirrez, 1972, p. 187).
Esta resultante urbana, realmente notable por su espontaneidad est vinculada
evidentemente a la libertad del trazado. Csar dice jocosamente que el ingeniero
que dio la idea para su delineacin desde luego consult a Dbalo para hacerla
semejante a su laberinto sin otra ventaja que el de no hacerse proceso al cordn
de Ariadna para su salida (Gutirrez, 1972, p. 187).
Las calles aparecan como llenas de cspedes, malezas y pastos donde
posan caballos, vacas, bueyes, cabras, ovejas y aun marranos, sin excepcin de
las dos principales calles, que aunque regulares son de tal difcil trnsito por la
mucha arena. Las calles angostas parecan muladares estando casi todasquebradas y hundidas (Gutirrez, 1972, p. 187).
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Grfica n 2: Asuncin a finales del siglo XVIII. Persistencia de la estructura urbana fundacional del
siglo XVI (cartografa de Ramn De Csar).
1.1.5. Asuncin en el siglo XIX
El dictador Gaspar Rodrguez de Francia se ocup de transformar la estructura yorganizacin de las arterias de la ciudad. Francia vea en el trazado informal y sin
reglas de las calles de Asuncin, una oportunidad para una posible acechanza militar
contra su rgimen y opt por rectificar, a su criterio, el trazado.
Comenz en 1821 haciendo trazar en la parte menos poblada de la ciudad
calles longitudinales del noroeste al sureste, teniendo todas de treinta y cinco a
cuarenta pies de ancho. Estas nuevas calles le sirvieron de reglas para hacer
abrir paralelas en toda la ciudad. Estaban distantes las unas de las otras un
centenar de pasos, pero cuando un edificio pblico se encontraba en su camino
se disminua o aumentaba la distancia (Rengger, 1883, citado en Gutirrez, 1972,
p. 188).
Por el contrario, los propietarios cuyas casas se encontraban dentro de las
lneas trazadas, sin ningn conocimiento cientfico, sin ningn estudio de los
accidentes del terreno, por un desgraciado albail, eran obligados a demolerlas.
Hecha la operacin vena una rectificacin de los primeros alineamientos; era
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preciso aumentar las demoliciones o reconstruir lo que haban derribado. La
capital se hall pronto llena de escombros y con muchos ms huecos y casuchas
(Pacheco y Obes M. LeParaguay, 1851, citado en Gutirrez, 1972, p. 188).
Como mano de obra se utiliz a los presos de las crceles que no tenan ms
pericia que la prctica que estaban efectuando en esos momentos, y ello unido a
las torrenciales lluvias fueron ocasionando problemas insolubles. En 1825 la
capital del Paraguay ofreca el aspecto de una ciudad que hubiera sufrido el
bombardeo de algunos meses. Cerca de la mitad de las edificaciones haban
desaparecido, no se vean ms que calles bordeadas de cercas de caas secas
(Gutirrez, 1972, p. 189).
Grfica n 3: Rectificacin de la traza del siglo XVI realizada durante el gobierno del Dr. Gaspar
Rodrguez de Francia (cartografa de Chase y Causarano).
Molas, (1957, citado en Gutirrez, 1972, p. 189) afirm que en la presente poca
de 1840, est la ciudad mejor edificada y ordenada, bien que en perjuicio de muchos
de sus vecinos propietarios antiguos a quienes se les derribaron sus casas.
No tan fcil vio la situacin Carlos Antonio Lpez al hacerse cargo del
Gobierno. El 14 de marzo de 1854 dijo que la ciudad ofreca el aspecto ms
desagradable: templos apuntalados y amenazando desplomarse, cuarteles
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desaseados, incmodos e insalubres, casas particulares rodeadas de escombros
o prximas a arruinarse (Gutirrez, 1972, p. 189).
Don Carlos Antonio Lpez vio la necesidad de reorganizar Asuncin, comenz laedificacin, al norte de la ciudad, de las tan postergadas murallas de cal y piedra que
aseguraron la conservacin de los edificios que estaban indefensos antes los
raudales propios de una zona con numerosos desniveles.
En junio de 1842 promulg una ordenanza de organizacin edilicia por la cual se
determin que en un plazo de ocho meses se edificarn y cercarn de material
firme, piedra o ladrillo, los sitios del centro de la capital (Municipalidad de Asuncin,
1967, citado en Gutirrez, 1972, p. 189). La ordenanza prohibi hacer mezclas en la
calle y andar a caballo por veredas o corredores exteriores.
Posteriormente en 1849, Lpez hizo un Registro de Propiedades Urbanas y
Catastro edilicio, concluy la apertura y arreglo de calles fijando una nomenclatura a
cada una y para esta misma poca concluy siete murallas grandes de cal y piedra
en el puerto.
Prosigui Don Carlos Antonio Lpez su obra nivelando calles, formando rampas
de piedra, construyendo calzadas firmes y transitables dando a las calles direccin y
figura ms regular (Gutirrez, 1972, p. 189).
Durante la nefasta Guerra de la Triple Alianza, la ciudad de Asuncin sufri
parcialmente las acciones blicas de la guerra. Un bombardeo arruin el Palacio
de Gobierno y las casas y solares bacantes fueron distribuidos para proceder al
repoblamiento de la ciudad en 1872. Sin embargo, por efecto del saqueo
consumado por las tropas del Marqus de Caxias, muchas de las casas quedaron
en ruinas y debieron reedificarse (La Tribuna, 1869, citado en Gutirrez, 1972, p.
189).
En 1874 comenz el empedrado de la ciudad, se concluy la distribucin de
solares de acuerdo a la ley de 1872 y se determin la apropiacin y posterior remate
de edificios como la Recova y algunos de los conventos suprimidos en tiempos de
Francia.
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Grfica n 4: Asuncin en el ao 1869. El trazado oscuro de la parte superior de la
ilustracin indica el espacio urbano efectivamente ocupado (cartografa de Chase y
Causarano).
Grfica n 5: La ciudad de Asuncin en el ao 1870. Planos de Chodasiewicz y Mangels(Rubiani, 2011, p. 12).
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Las lneas de tranvas de traccin a sangre, instaladas a partir de 1872, fueron
ampliadas en 1884; la instalacin de cloacas se efectu a principios del siglo XX,
y as, paulatinamente, el equipamiento urbano y la infraestructura de servicios
facilit, con la creciente potencialidad econmica urbana, un nuevo cambio de
fisonoma en la ciudad (Gutirrez, 1972, p. 190).
Grfica n 6: El tranva a mulitas circulando por la
calle Palma de antao (Rubiani, 2000, p. 27).
1.1.6. Mapas de Asuncin en el siglo XX
Grfica n 7:Asuncin en el ao 1908, cartografa de Alonso Criado.
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Grfica n 8: Plano de Asuncin, ao 1920, de la Enciclopedia Segu (Rubiani, 2011, p. 14).
1.1.7. Las primeras calles de la ciudad
En tiempos de la Colonia, las direcciones se caracterizaron por el nombre de un
sitio, una construccin, una casa o habitante representativo, por un arroyo o por
algn elemento visible del paisaje natural.
En el gobierno de Don Carlos Antonio Lpez, empezaron a formalizarse y a
oficializarse las denominaciones de las calles, se sustituy el procedimiento
tradicional de analogas y referencias por el de los smbolos y homenajes.
El 1 de abril de 1849, a travs de un decreto, Don Carlos Antonio Lpez
textualmente estableci: Ao 4 de la Independencia y 39 de la Libertad -Viva la
Repblica del Paraguay - Independencia o Muerte -El Presidente de la Repblica
decreta Habiendo concluido la apertura y arreglo de las calles largueras y cruceras
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de la Capital y debiendo ser conocidas por sus respectivas denominaciones,
otorg los nuevos nombres a las calles de la ciudad, de la siguiente manera:
Tabla n 1: Las denominaciones de las calles en pocas de Don Carlos Antonio Lpezy sus nombres actuales.
Nombres originales Nombres actuales
Calle de Marte Hernandarias
Calle de la aduana de la Rivera Coln
Calle de la Academia Literaria Montevideo
Calle del Paran Ayolas
Calle del Paseo de la Patria, luegoConvencin
Juan E. OLeary
Calle de la Encarnacin 15 de Agosto
Calle del 14 de mayo 14 de mayo
Calle del Atajo Alberdi
Calle del 25 de diciembre Chile
Calle de la Catedral, luego 25 de Noviembre Nuestra Seora de la Asuncin
Calle de la Independencia Nacional Independencia Nacional
Calle de San Blas Yegros
Calle del Uruguay Iturbe
Calle de San Francisco, Caballero hacia elnorte de la calle Del Sol
Presidente Franco
Calle del Apip, Caballero, al sur de la calleIgualdad
25 de Mayo
Calle de Loreto Mxico
Calle de Paraguar Paraguar
Calle de San Roque Antequera
Calle Santo Domingo Repblica
Calle del Paraguayo Independiente, despusBuenos Aires El Paraguayo IndependienteCalle de la Rivera, luego Florida Benjamn Constant
Calle del Sol, luego Villarrica Pdte. Manuel Franco
Las calles de la Palma Palma
Calle de la Oliva Oliva
Calle de la Justicia General Daz
Calle del Pilcomayo, luego Cnel. FranciscoMartnez
Eduardo Vctor Haedo
Calle de la Libertad, luego Pdte. Wilson Eligio AyalaCalle de la Fbrica de Balas, luego Pdte. Mcal. Jos Flix Estigarribia, su continuacin
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Carnot al este de la Plaza Uruguaya se llamabaSaturno
Calle de la Igualdad 25 de Mayo
Calle de la Paz Cerro Cor
Calle del Len Azara
Calle del Bermejo Luis Alberto de Herrera
Calle del Ypan Fulgencio R. Moreno
Calle del Aquidabn Manuel Domnguez
Calle de la Asuncin, luego Coronel Bogadoy Avda. Colombia
Avda. Mcal. Francisco S. Lpez
Nota: Decreto, del 1 de abril de 1849, de Don Carlos Antonio Lpez (Kallsen, 2006, p. 12).
1.1.7.1. Las antiguas calles de Asuncin en imgenes
Grfica n 9: Un tramo de la Avda. Mcal. Francisco Solano Lpez, en su
interseccin con la Avda. Per (Rubiani, 2011, p. 32).
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Grfica n 10: La Avda. Espaa en la zona del Belvedere hacia el centro de Asuncin. A
lo lejos, la cpula del Panten de los Hroes (Rubiani, 2011, p. 33).
Grfica n 11: La toma corresponde a la Estacin Morra, en el camino abierto para los
tranvas a mulitas, ms all del Cementerio de la Recoleta. El trazado de las vas coincide conla actual Avda. Mcal. Lpez. (Rubiani, 2011, p. 35).
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Grfica n 12: El empalme del camino a la Recoleta, actual Avda. Espaa y la calle Laureles
(actualmente la Avda. San Martn), hacia Campo Grande (Rubiani, 2011, p. 37).
Grfica n 13: Camino a San Lorenzo, a travs del espeso monte. Actual Avda. Mcal. Lpez,
despus de la Avda. San Martn (Albmina 1890, 20x29, Manuel San Martn).
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Grfica n 14:Extenso arenal que corresponde a la actual esquina de la Avda. Espaa y la calle
San Jos (Albmina 1890, 20x29, Manuel San Martn).
Grfica n 15:Camino a San Miguel, curva que conecta a las actuales Avenidas Mcal. Lpez y
Gral. Mximo Santos (Albmina 1890, 20x29, Manuel San Martn).
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1.1.8. La creacin de la Municipalidad de Asuncin
Hasta el 12 de marzo de 1841 no existi ninguna entidad oficial administradora
de los recursos de la ciudad que no fuese el Gobierno Central; pero el Congreso,reunido en dicha fecha, dispuso la creacin del Cuerpo Municipal compuesto por
seis ciudadanos, e integrado por dos alcaldes, un Procurador General de Ciudad, un
Defensor General de Menores, un Defensor General de Pobres y Naturales y un Fiel
Ejecutor. El equipo conformado ejerci sus funciones desde el 1 de abril de 1841,
aunque en rigor, tena funciones y responsabilidades judiciales. Las decisiones de
las medidas que afectaban a las cuestiones urbansticas de la ciudad, las segua
ejerciendo el gobierno de la Repblica.
La verdadera institucin Municipal de la Ciudad de Asuncin fue creada el 11
de septiembre de 1869, por decreto del Gobierno provisorio, establecido unas
semanas antes. Estaba compuesto por cinco miembros, con facultades de
administrar diversos aspectos de la vida ciudadana: limpieza de baldos, control
del mercado de carnes, administracin de los alquileres del Estado, las patentes
de comercio, de tasas de pesas y medidas, el cementerio, la creacin de
escuelas, etc. (Vern, 2003, 2).
Poco tiempo dur esta institucin, en julio de 1870 desapareci por falta de
recursos. El 16 de noviembre de 1871, una ley municipal estableci la creacin de
la Municipalidad de Asuncin, pero no pudo concretarse, siendo sustituida por
juntas econmico-administrativas (Vern, 2003, 3).
El 7 de junio de 1882, nuevamente se hizo el intento y con una nueva ley que
dispuso la creacin de municipalidades, dirigidas por un presidente de lacorporacin. El cargo de Intendente Municipal de la ciudad de Asuncin fue creado
por la ley municipal del 8 de mayo de 1891.
Para cumplir con la nueva ley, que estableca el cargo de Intendente Municipal,
el presidente Juan Gualberto Gonzlez recurri a sus vnculos familiares para
llenar el cargo creado. Efectivamente, el presidente Gonzlez estaba casado con
la clebre educacionista doa Rosa Pea. La hermana de doa Rosa, doa
Benigna Pea, estaba casada con don Jos Segundo Decoud, ministro del
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gabinete del presidente Gonzlez y, por lo tanto, su concuado. Una hermana del
seor Decoud, doa Carmen Decoud, estaba casada con un francs, llamado
Francisco Casabianca, quien haba llegado al pas como tcnico del Ferrocarril
(Vern, 2003, seccin El primer Lord Mayor, 2 y 3).
Designado intendente municipal, Francisco Casabianca asumi el cargo el 9
de mayo de 1891, pero tuvo que abandonarlo un ao despus, el 4 de julio de
1892, cuando fue promulgada una ley que prohiba la presencia de extranjeros al
frente de las oficinas pblicas nacionales. Entre sus obras destacan la apertura y
afirmado de nuevas calles de la capital, ampliando el casco urbano de la ciudad
(Vern, 2003, seccin El primer Lord Mayor, 5).
1.1.9. Datos curiosos de Asuncin
Originalmente, Asuncin fue ideada como un Fuerte Militar para abastecer a
las expediciones de los fundadores, no fue planificada ni estructurada para
ser una ciudad y menos para convertirse en la capital de un pas.
Segn Vctor Mornigo, en un fragmento de la biografa de Martnez de
Irala, dice que la primitiva Casa Fuerte estaba ubicada en la manzana
comprendida entre las calles 15 de Agosto, Convencin, Avenida Repblica y
la barranca de la baha (Ayala, 1987, p. 15).
Es la ciudad ms antigua de Sudamrica, con 477 aos.
Asuncin es la Madre de Ciudades, porque de ella partieron las
embarcaciones para la fundacin de varias ciudades, como por ejemplo la
segunda fundacin de Buenos Aires, y la fundacin de Corrientes, Santa Fe,
Concepcin del Bermejo (Argentina); Santa Cruz de la Sierra (Bolivia);
Santiago de Jerez, Ciudad Real (Brasil) entre otras ms.
El 4 de febrero de 1543, Asuncin ardi en llamas. Un voraz incendio
consumi las precarias construcciones, incluyendo el incipiente archivo de la
ciudad, la Casa Fuerte, la Casa Real, las dos iglesias y centenares de casas
de paja. Segn Cardozo (1989, p. 70), el incendi dur cuatro das, destruy
ms de 200 viviendas y slo quedaron cincuenta ranchos.
Segn lvaro Ayala Producciones (1987, p. 442); alrededor del ao 1600,
desde Espaa se enviaron, en un mismo buque, las imgenes de la Virgen de
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la Merced para Corrientes y la de la Virgen de la Asuncin para la capital del
Paraguay, pero por una equivocacin del encargado de poner los rtulos de
destino; la Virgen de la Asuncin qued en la ciudad de Corrientes y, por
consiguiente, la Virgen de la Merced fue la que lleg a Asuncin. La mayora
de los creyentes siguen pensado que es la original Virgen de la Asuncin.
En el decreto del 1 de abril de 1849, Don Carlos Antonio Lpez le puso
nombre formalmente a las calles de aquel tiempo. En la actualidad, slo
cuatro de ellas mantienen esos nombres originales: 14 de mayo, Palma,
Estrella y Oliva.
La ciudad fue dividida de este a oeste, por la calle De La Independencia
Nacional y, a partir de ella, hacia el oeste, salan las de Las Palmas, de LaEstrellay De La Oliva, los smbolos del escudo nacional. Hacia el este, y en
el mismo sentido que aquellas, se encontraban las de La Paz, de La Justicia
y de La Igualdad, textos del mismo escudo; hoy Cerro Cor, 25 de Mayo y
Mcal. Estigarribia, respectivamente (Rubiani, 1999, p. 98).
El barrio Villa Morra fue fundado en el ao 1888 por el italiano Dr. Francisco
Morra. l dot a la nueva poblacin de almacenes bien surtidos, recreos,
panaderas, carpintera, herrera, fbrica de materiales de construccin, etc.Morra decidi nombrar a las calles por el del establecimiento al cual conduca,
a fin de facilitar a los veraneantes todas las comodidades posibles. As se
anotaban con la nomenclatura de las mismas: De la herrera, De la
panadera, De los baos, Del parque, Del mercado, De las flores, De
los pocitos, Del horno, De las palmeras, De los confines, De los
azahares, entre otras ms. De todos los nombres originales slo persiste
uno: De las palmeras. Las dems fueron cambiadas, con el paso de losaos (Vern, 1993, p. 38).
El primer Intendente de la ciudad fue un francs, Francisco Casabianca, que
asumi el cargo el 9 de mayo de 1891, pero tuvo que abandonarlo un ao
despus, el 4 de julio de 1892, cuando fue promulgada una ley que prohiba la
presencia de extranjeros al frente de oficinas pblicas nacionales.
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2. Marco Conceptual
A continuacin se conceptualizan los trminos claves que deben ser sabidos con
precisin para la comprensin del presente trabajo de investigacin:
Auto: Abreviatura de automvil, coche destinado al transporte de personas.
Avenida: Va importante de comunicacin dentro de una ciudad o asentamiento
urbano, generalmente tiene carriles en dos direcciones distintas.
Barrio: (Del rabe barri, exterior, propio de las afueras, arrabal). Cada una de las
partes en que se dividen los pueblos grandes o sus distritos.
Calle: (Del latn callis, senda, camino). Va entre edificios o solares en una
poblacin.
Callejn: Paso estrecho y largo entre paredes, casas o elevaciones del terreno.
Camino: Va que se construye para transitar. Direccin que ha de seguirse para
llegar a algn lugar.
Ciudad: (Del latn civtas, -tis). Espacio geogrfico, cuya poblacin, generalmente
numerosa, se dedica por lo comn a actividades no agrcolas.
Direccin: Es la ubicacin de un objeto o persona, generalmente expresada con el
nombre de la calle principal y el de la secundaria.
Diseo responsivo: Es la tcnica empleada en el desarrollo de pginas web, cuyo
fin es el obtener diseos de pginas web fluidos y adaptables que pueden ampliar,
contraer, reorganizar o eliminar el contenido en dependencia del tamao de la
pantalla del dispositivo del usuario.
Distrito: (Del lat. districtus, de distringre, separar). Cada una de las demarcaciones
en que se subdivide un territorio o una poblacin para distribuir y ordenar el ejercicio
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de los derechos civiles y polticos, o de las funciones pblicas, o de los servicios
administrativos.
Google Maps: Es un mapa digital interactivo de Google que puede ser accedido atravs de Internet. Google Maps tiene mapas satelitales y de calles de todos los
pases del mundo, incluyendo el del Paraguay.
Itinerario: (Del latn itinerarus, de iter, itinris, camino). Direccin y descripcin de
un camino con expresin de los lugares, accidentes, paradas, etc., que existen a lo
largo de l.
Municipalidad: Corporacin compuesta de un intendente y varios concejales para laadministracin de los intereses de un municipio.
Municipio: (Del lat. municipum). Conjunto de habitantes de un mismo trmino
jurisdiccional, regido por un ayuntamiento.
mnibus: (Del lat. omnbus, para todos). Vehculo de gran capacidad, que sirve para
transportar personas, generalmente dentro de las poblaciones, por un precio mdico.
Pgina web: Es un documento electrnico enriquecido con contenidos de texto,
imgenes, videos e hipervnculos que pueden ser accedidos a travs de un
navegador web.
Servicio de transporte pblico de pasajeros: Es aquel que es realizado en
unidades que permitan el traslado de personas y que cuenten con la habilitacin
correspondiente, cobrando por el mismo una tarifa.
Servicio de transporte pblico municipal de pasajeros : Es aquel que se realiza
dentro del lmite territorial de un municipio y bajo la competencia del mismo.
Servicio de transporte pblico metropolitano de pasajeros: Es aquel que se
realiza dentro del rea metropolitana respectiva.
Sitio web: Es una coleccin de pginas web relacionadas y comunes a un dominio o
subdominio de Internet.
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3. Marco Terico
3.1. Asuncin
Nuestra Seora de la Asuncin es la capital del Paraguay; representa el centro
econmico del pas, sede de las principales entidades pblicas y privadas; como las
bancas, entidades econmicas, culturales, diplomticas, sociales, deportivas,
gremiales, comerciales e industriales.
En la actualidad, segn la Direccin General de Estadstica, Encuestas y Censos
(2013, p. 45), la ciudad tiene 516.897 habitantes, que representa el 7,88% de una
poblacin nacional total de 6.561.785 personas; es la nica ciudad del Paraguay con
ms del medio milln de habitantes y tiene un promedio de 4.377 individuos por
cada km2; la superficie de la misma es de 117 km2, se divide en seis distritos, 68
barrios y posee ms de 1.593 calles en toda su extensin.
Grfica n 16:La ciudad de Asuncin vista desde el aire (fotografa de Juan Carlos Meza para ABC
Color).
3.1.1. Divisin poltica
La ciudad est dividida en seis zonas, delimitadas con el propsito de establecer
jurisdicciones para las diferentes entidades pblicas, en busca de una mejor
organizacin para el cumplimiento de los deberes:
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Grfica n 17. Divisin poltica de Asuncin.
3.1.2. Sus Barrios
Asuncin posee 68 barrios correctamente delimitados por la comuna capitalina. A
lo largo del tiempo fueron cambiando los nmeros y los nombres de los mismos,
actualmente son:
Grfica n 18: Los barrios de Asuncin. Fuente: Mapa Digital
Interactivo de la Ciudad de Asuncin (SIG Municipal, 2009).
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3.1.3. Sus calles
Desde sus inicios, Asuncin no se caracteriz por una eficiente organizacin de
sus vas de transporte terrestre. Posee ms de 1.593 calles en su limitada extensin,cuya cantidad precisa es difcil de conocerse por la falta de sealizacin de los
nombres de todas las calles, y el acceso a incompletos datos en la Municipalidad de
dicha ciudad.
Un dato curioso es que la capital del Paraguay, hasta la actualidad, posee ms de
cinco calles sin denominaciones asignadas, incluso en mapas oficiales de la comuna
(a cargo del Departamento SIG Municipal) aparecen esas calles con la leyenda sin
nombre. Son calles que en su mayora tienen una cuadra de extensin, pero que de
igual manera corresponde que se les d la debida importancia, y finalmente
otorgarle una identidad.
Grfica n 19: Las calles de Asuncin. Mapa representativo de las calles cntricas de la capital.
Capturado del Mapa Digital Interactivo de Asuncin (SIG Municipal, 2009).
3.1.4. Organizacin y administracin de la ciudad
La entidad encargada de la administracin de la ciudad es la Municipalidad de
Asuncin, precedida actualmente por el Intendente Arnaldo Samaniego y la Junta
Municipal conformada por 24 concejales, cuyos deberes y atribuciones se resumen
en: ordenacin, gestin, ejecucin, contralor y disciplina urbanstica, especialmente
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en materia de zonificacin, espacios pblicos, vas de comunicacin, nomenclatura
de calles, sealizacin, trnsito, transporte y edificacin; promocin y gestin de
vivienda, proyecto, construccin, mantenimiento, embellecimiento y limpieza de
lugares pblicos.
3.2. El transporte pblico de pasajeros
A diario, ms de 150.000 personas se desplazan en mnibus por la ciudad. El
sistema de transporte del rea metropolitana tiene registradas ms de 70 empresas
y cada una de ellas posee ms de un itinerario asignado, por lo que varias de sus
unidades de transporte recorren diferentes trayectos denominados ramales4. As,
conocer el itinerario que cumple cada lnea de transporte es prcticamente
imposible.
3.2.1. La entidad reguladora en el rea metropolitana
El sistema de transporte pblico de pasajeros del rea metropolitana es
administrado por la Secretara de Transporte del rea Metropolitana (SETAMA,
creada por la ley N 1.590/2000), y es la que regula todos los aspectos referentes a
la circulacin de mnibus por el rea metropolitana, incluyendo a la ciudad de
Asuncin. La organizacin, administracin y concesin de los itinerarios es
responsabilidad de la SETAMA.
3.2.2. La entidad reguladora de los mnibus internos de Asuncin
Actualmente, la ciudad licita a ocho empresas de transporte para que circulen
exclusivamente por las calles de Asuncin, su administracin es responsabilidad de
la Municipalidad de Asuncin, a travs de su Direccin de Transporte.
3.3. El Departamento Central
Diariamente una cantidad importante de personas ingresan a la ciudad de
Asuncin provenientes de varios puntos del pas, principalmente de las ciudades del
XI Departamento, cuya poblacin estimada es de ms de 2.144.591 habitantes
(DGEEC, 2013, p. 45).
4Datos provedos por la Secretara de Transporte del rea Metropolitana de Asuncin (SETAMA).
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El Departamento Central se divide en 19 distritos:
Tabla n 2. Ciudades y poblacin del Departamento Central (Gobernacin del
Departamento Central).Distrito
Poblacin(2011)
Grfica n 20: Las ciudades del Departamento Central.
Aregu 75.391
Capiat 232.257
Fernando de la Mora 312.310
Guarambar 29.719
It 90.101
Itaugu 99.395
Julin Augusto Saldvar 63.862Lambar 190.341
Limpio 97.008
Luque 323.621
Mariano Roque Alonso 96.708
emby 96.248
Nueva Italia 15.700
San Antonio 43.263
San Lorenzo 502.360
Villa Elisa 77.617Villeta 40.256
Ypacara 33.504
Ypan 38.829
3.4. Herramientas informticas
3.4.1. Sitio web
Un sitio web es una coleccin de pginas web interrelacionadas y comunes a un
dominio nico de Internet. Un sitio web est alojado en un servidor, que es el que se
encarga de mostrar el contenido a los usuarios que lo acceden.
3.4.1.1. Pginas web
Son documentos electrnicos enriquecidos con contenidos de texto, imgenes,
videos e hipervnculos que pueden ser accedidos a travs de un navegador web.
Los sitios web estn compuestos de diversas pginas web.
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3.4.1.2. Ventajas de los programas web
Disponibilidad inmediata, concurrente y actualizada de la informacin.
Acceso desde cualquier parte del mundo, utilizando diferentes dispositivosy navegadores web.
No es necesario instalar un programa para cada sitio y no tiene problema
de compatibilidad con los sistemas operativos.
Contenidos enriquecidos de texto, imgenes, videos e hipervnculos; todo
en una misma pgina web.
3.4.2. Google Maps
Es un servidor de aplicaciones de mapas en la web, es un producto de Google
Inc., una empresa estadounidense mundialmente conocida.
Google Maps, adems de su versin de paga, ofrece la posibilidad de utilizar sus
servicios en cualquier pgina web de manera gratuita. Entre sus principales
funciones tenemos:
La facilidad de implementar mapas en un sitio web para la ubicacin exactade sitios o lugares en cualquier parte del mundo.
Permite la insercin de contenidos informativos, incluidos imgenes y videos,
en el mapa.
Tiene soporte para la utilizacin del Sistema de Posicionamiento Global
(GPS), para conocer con precisin la ubicacin de un objeto.
Muestra, con gran detalle, el mapa de los pases del mundo, incluidas sus
calles y una vista satelital del terreno. Posibilita el uso avanzado de sus servicios a travs de su API, como el
trazado de lneas que diferencian a un camino o ruta a tomar.
3.4.3. El GPS
El sistema de Posicionamiento Global permite determinar, en todo el mundo, la
ubicacin de un objeto, con una pequea diferencia de precisin de centmetros o
metros, dependiendo del dispositivo receptor.
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El GPS tiene numerosas aplicaciones en el mundo real, entre ellas: en una
pgina web es posible obtener la posicin de un usuario para procesarla con fines
especficos.
3.4.4. Lenguajes de programacin para pginas web
3.4.4.1. La estructura: HTML
El HyperText Markup Language (HTML) es un lenguaje de etiquetas para
estructurar los datos en la programacin de pginas web. Es un estndar que define
una estructura simple y un conjunto reducido de cdigos para la organizacin del
contenido de una pgina web; como textos, imgenes, videos, etc.
Por convencin y buenas prcticas de programacin, el HTML slo debe ser
utilizado para organizar los datos, no debe contener cdigos que afecten al diseo
propiamente dicho, de la pgina web.
3.4.4.2. El diseo: CSS
El Cascading Style Sheets(CSS) es empleado exclusivamente para dar estilo a
una pgina web, controla todas las variables relacionadas al diseo de la misma. Es
el complemento ideal, y casi imprescindible, de los programas estructurados con
etiquetas HTML.
El CSS fue creado especialmente para separar la estructura de datos y el diseo
de su presentacin. Posee muchas ventajas, entre ellas la posibilidad de cambiar
total o parcialmente el estilo de una pgina web sin necesidad de hacer cambios en
su estructura; permite independizar el diseo de la estructura de datos.
3.4.4.3. La interaccin con el usuario: JavaScript
JavaScript es un lenguaje de programacin interpretado, es el responsable de la
interaccin del usuario con la pgina web. Es un requisito fundamental para la
creacin de pginas web interactivas, ricas en contenido y presentacin.
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Para facilitar, agilizar y ahorrar tiempo de programacin, han surgido varios
plugins para la implementacin del JavaScript; uno de los ms efectivos y ms
utilizados es el jQuery.
El jQuery es una librera de JavaScript que contiene la implementacin de varias
funcionalidades que facilitan la ejecucin de eventos que permiten la interaccin del
usuario con la pgina web.
3.4.4.4. La interaccin entre el usuario y el servidor: Ajax
Ajax es una tcnica de desarrollo web para crear aplicaciones interactivas con el
usuario mientras se mantiene una comunicacin con el servidor de la pgina web, deesta forma es posible realizar cambios en la pgina sin necesidad de recargarla,
mejorando la interactividad, velocidad y usabilidad de las aplicaciones.
3.4.4.5. Contenidos dinmicos: PHP
PHP es un lenguaje de programacin de uso general, de cdigo del lado del
servidor, es el ms extendido para el desarrollo web. Permite la generacin de
pginas web con contenido dinmico; es decir, con datos recuperados de una basede datos. Facilita el clculo de operaciones complejas e implementa estructuras de
programacin que posibilitan al desarrollador crear sitios con contenidos dinmicos.
Las razones por las que un desarrollador decide programar en PHP son:
Es un lenguaje fcil de aprender, de uso general, muy flexible y potente.
El cdigo fuente escrito en PHP es invisible al navegador web y al cliente, ya
que es el servidor el que se encarga de ejecutar el cdigo y enviar unresultado HTML al navegador.
Incluye muchas funciones predefinidas para el tratamiento de los datos y la
conexin con bases de datos.
Posee una completa documentacin oficial y un incontable nmero de
tutoriales que guan su aprendizaje y su uso ms avanzado.
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3.4.4.6. Base de datos: MySQL
MySQL es un sistema de gestin de bases de datos que permite el
almacenamiento, modificacin y extraccin de la informacin en una base de datos.
Es un sistema muy utilizado en aplicaciones web, su popularidad est
estrechamente ligada a PHP; es una de las combinaciones ms utilizadas para el
desarrollo de pginas web dinmicas.
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4. Marco Legal
A continuacin se mencionan las Leyes y Artculos referentes a la ciudad de
Asuncin, la Municipalidad de Asuncin y al Transporte Pblico de Pasajeros, ms
relevantes que competen al presente estudio.
4.1. La Constitucin Nacional
4.1.1. Artculo 157. De la Capital
La Ciudad de la Asuncin es la Capital de la Repblica y asiento de los poderes
del Estado. Se constituye en Municipio, y es independiente de todo Departamento.
La ley fijar sus lmites.
4.1.2. Artculo 166. De la autonoma de los Municipios
Las municipalidades son los rganos de gobierno local con personera jurdica
que, dentro de su competencia, tienen autonoma poltica, administrativa y
normativa, as como autarqua en la recaudacin e inversin de sus recursos.
4.1.3. Artculo 167. Del Gobierno Municipal
El gobierno de los municipios estar a cargo de un intendente y de una junta
municipal, los cuales sern electos en sufragio directo por las personas habilitadas
legalmente.
4.1.4. Artculo 168. De las atribuciones
Sern atribuciones de las municipalidades, en su jurisdiccin territorial y con
arreglo a la ley:
a. la libre gestin en materias de su competencia, particularmente en las de
urbanismo, ambiente, abasto, educacin, cultura, deporte, turismo, asistencia
sanitaria y social, instituciones de crdito, cuerpos de inspeccin y de polica;
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b. la administracin y la disposicin de sus bienes;
c. la elaboracin de su presupuesto de ingresos y egresos;
d. la participacin en las rentas nacionales;
e. la regulacin del monto de las tasas retributivas de servicios efectivamente
prestados, no pudiendo sobrepasar el costo de los mismos;
f. el dictado de ordenanzas, reglamentos y resoluciones;
g. el acceso al crdito privado y al crdito pblico, nacional e internacional;
h. la reglamentacin y la fiscalizacin del trnsito, del transporte pblico y la de
otras materias relativas a la circulacin de vehculos, y
i. las dems atribuciones que fijen esta Constitucin y la ley.
4.2. Lmites de Asuncin
LEY N 1.344/1988: QUE ESTABLECE LOS LMITES DE ASUNCIN.
Artculo 1. Modificase el Art. 2 de la Ley N 426/73, que establece la Divisin
Poltica del territorio de la Repblica, en la siguiente forma:
Artculo 2. La Ciudad de Asuncin, Capital de la Repblica del Paraguay, se
divide en Parroquias.
Los lmites de la Ciudad de Asuncin son: AL NORTE: El XV Departamento de
Presidente Hayes, donde linda con el Distrito de Villa Hayes. El XI Departamento
Central, donde linda con el Distrito de Mariano Roque Alonso.
LMITE CON EL DISTRITO DE VILLA HAYES: El ro Paraguay, desde la
desembocadura del arroyo Ky- frente al destacamento fluvial de Chaco, hasta el
puerto Caacup-mi de Zeballos-Cu.
LMITE CON EL DISTRITO DE MARIANO ROQUE ALONSO: La Avenida
Soldado Robustiano Quintana (ex callejn El Brete), desde el puerto Caacup-m
de Zeballos-Cu, hasta la Ruta Transchaco, desde la Ruta Transchaco hasta el
arroyo Itay, son lneas definidas por mojones de la Municipalidad de Asuncin,
apoyadas en puntos trigonomtricos de la D.S.G.N., pasando estas lneas al costado
norte del campo de deportes del Club General Artigas. AL ESTE: El XI Departamento
Central, donde linda con los Distritos de Luque, Fernando de la Mora y Villa Elisa.
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Ecuador, sigue por la calle Ecuador hasta la calle Dr. Carlos Centurin, de aqu por
la calle Dr. Carlos Centurin hasta interceptar a la calle Ponce de Len, sigue por la
calle Ponce de Len hasta la calle Ecuador, sigue por la calle Ecuador hasta la calle
Amancio Gonzlez, sigue por la calle Amancio Gonzlez - hasta la calle Sajonia,
sigue por la calle Sajonia hasta la Avenida Bruno Guggiari; desde aqu, por la
Avenida Bruno Guggiari hasta la calle Ecuador, sigue por la calle Ecuador hasta la
calle Padre Rafael Elizeche (ubicndose todas estas calles al sur de la Avenida
Fernando de la Mora). Desde aqu hacia el sur sigue por la calle Padre Rafael
Elizeche hasta la calle Obispo Maz, sigue por la calle Obispo Maz hasta empalmar
nuevamente con la calle Padre Rafael Elizeche, sigue por la calle Padre Rafael
Elizeche hasta la calle Enrique de Ganda; desde aqu contina por la calle Enriquede Ganda hasta el cauce del arroyo Sosa, sigue por el cauce del arroyo Sosa hasta
su confluencia con el arroyo Lambar.
Desde aqu, aguas arriba, sigue por el cauce del arroyo Lambar hasta la calle
Cap. Aparicio Figari, y ubicada a 180,00 m del eje de la Avenida Pdte. Pern, sigue
por la calle Cap. Aparicio Figari hasta la calle Santa Rosa, sigue por la calle Santa
Rosa hacia el sur-oeste hasta empalmar nuevamente con la calle Cap. Aparicio
Figari, sigue por la calle Cap. Aparicio Figari hasta la calle San Ramn; desde aqu la
calle San Ramn retoma nuevamente la calle Cap. Aparicio Figari hasta la Avenida
Cnel. Schweitzer, sigue por la Avenida Cnel. Schweitzer hasta retomar nuevamente
la calle Cap. Aparicio Figari, sigue por la calle Cap. Aparicio Figan hasta su
intercepcin con la calle Choferes del Chaco, desde aqu la calle Choferes del
Chaco hasta la calle; Juana de Lara, sigue por la calle Juana de Lara hasta la calle
Hermenegildo Roa, desde: aqu la calle Hermenegildo Roa hasta la calle Caada,
sigue por la calle; Caada hasta la calle Prof. Luis Migone Battilana, desde aqu la
calle Prof. Luis Migone Battilana hasta la calle Lapacho Amarillo, sigue por la calle
Lapacho Amarillo hasta su intercepcin con la calle Paseo Yacht Club, desde aqu la
calle Paseo Yacht Club hacia el este, hasta la calle Lapacho Lila, sigue por la calle
Lapacho Lila hasta la costa del riacho Cerrito, desde aqu siguiendo por el eje de la
calle Lapacho Lila en direccin sur, hasta interceptar el canal principal del ro
Paraguay.
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AL OESTE -El XV Departamento de Presidente Hayes, linda con el Distrito de
Villa Hayes, del que se halla separado por el ro Paraguay. Desde la desembocadura
del ro Paraguay hasta la desembocadura del arroyo Ky-, frente al destacamento
fluvial de Chaco, como lmite queda establecido el canal principal del ro Paraguay.
4.3. Ley 1.590
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