8/18/2019 Trazado Preliminar Del Eje de La Vía Grupo 2
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Diseño geométrico de un tramo de vía primaria enIbagué
Proyecto de Diseño de Vías - Universidad de Ibagué
Claudia Angarita -252013105Cristian !viedo " 25201220#3$enn% &ole - 25201#20'(ebastian )argas- 2520131101
1. Introducci*n
+a carretera es una ,aa de terreno. destinado al tr/nsito de veículos % conectar entre sí regiones l diseñogeométrico de una vía permite establecer la distribuci*n del espacio m/s apropiado sobre el territorio teniendo encuenta la pro%ecci*n sobre un plano con ee real de la carretera Con re,erencia a esto se debe considerar su ,unci*n.tipo de terreno. características ,ísicas % operativas4. su recorrido % su ,uncionalidad segn el manual de diseñogeométrico de carreteras I6)IA(. 2004
l pro%ecto es de una vía nueva la cual se encuentra ubicada en los barrios del sur de la ciudad de Ibagué. &olimatomando como inicio en el barrio la 7lorida % pro%ectando su orientaci*n acia la 8ona urbana. siguiendo este cursoasta llegar a la ladrillera 9uenavista &eniendo en cuenta la ,unci*n de la carretera se de,ini* :ue esta es primariatambién conocida como nacionales4 conectando en sus e;tremos Ibagué-Armenia % Ibagué- 9ogot/
2. Conte;to % locali8aci*n de la vía
+a vía tra8ada ace parte de la variante de la ciudad de Ibagué ubicada en los barrios del sur de ciudad de Ibague.tomando como inicio en el barrio la 7lorida % pro%ectando su orientaci*n un poco acia la 8ona urbana. siguiendoeste curso asta llegar a la ladrillera 9uenavista segn Imagen1
Imagen 1. Mapa digital. Fuente“https://maps.google.com/”
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2.1. Tipo de terreno
A partir de algunas líneas tra8adas :ue unían perpendicularmente las curvas de nivel m/s cercanas por donde iba aser tra8ada nuestra vía. tomamos la longitud de estas teniendo en cuenta la escala del plano % así obtuvimos la
pendiente promedio para esta 8ona
Tabla 1. Clasificación del terreno segn la pendiente trans!ersal " longitudinal. Fuente: Manuel de #ise$o %eom&trico de Carreteras.'I()I*+, -0
2.2. Tipo de !a
(e decide diseñar una vía tipo
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Tabla -. )alores de la )elocidad de #ise$o de los Tramos 2omog&neos ')T30 en función de la categora de la carretera " el tipo de
terreno. Fuente: Manual de #ise$o %eom&trico de Carreteras. 'I()I*+, -0
4. &ra8ado ante-preliminar
4 D/ndonos como resultado una pendiente del B determinando la abertura del comp/s
con la relaci*n = . valor de e:uidistancia 2m. dando como resultado 33.33m
5. &ra8ado preliminar del ee de la vía
l tra8ado de la vía se caracteri8a por tener pendientes m/s constantes % menores al B. así como una meor adecuaci*n ael terreno % sus características :ue es por donde se pretende pase la vía. conservando de igual modo las características
geométricas permitidas por norma para el diseño de esta A:uí se muestran los /ngulos de de,le;i*n de los puntos dein,le;i*n partiendo de datos :ue son posibles de calcular en el mapa de la ubicaci*n de la vía &abla34
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Ө Distancia (m) Azimut (⁰) eflexión ( )
Dirección Cota(m) Tangente(m)
A 1340
P-1 350 55 27 IZQ 69,623
P-1 1347
P-2 364 116 60 DER 167,432
P-2 1282,3
P-3 342 70 35 IZQ 91,437
P-3 1280
P-4 252 132 50 DER 135,229
P-4 1260,5
B 282 290 1250,7
Tabla7.#escripción de la poligonal abierta " 8ngulos de defle9ión de los diferentes puntos de infle9ión.
6. Diseño geométrico en planta
6.1. ;e de la !ia.
Al diseñar el tra8ado preliminar de la vía se tuvo en cuenta principalmente :ue las líneas de tra8ado tuvieran una pendiente de acuerdo a diseño establecido. al momento de tra8ar el ee de la vía en las dos primera curvas no ,uenecesario ninguna modi,icaci*n debido a :ue los radios % las tangentes ,ueron adecuadas para la velocidad de diseño% estética del pro%ecto? pero es necesario observar :ue entre las curvas tres % cuatro el tramo recto es mu% corto perono ,ue necesario su modi,icaci*n por :ue la velocidad es constante en todas las curvasn el diseño de la via se emplearon tres curvas simples % una curva espiral
6.2. )elocidad de dise$o de las cur!as hori6ontales.
4. tomandocomo re,erencia la tabla 22 del @anual de Diseño eométrico de Carreteras ,ue posible determinar )C
e una cur!a hori6ontal ' ) incluida en un tramo homog&neo con !elocidad de dise$o )T3 ' Tabla -.- del manual0. *utor: Manual de #ise$o %eom&trico de Carretera 'I()I*+,-0 .
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CURVA
Curva-1
Curva-2
Curva-3
Curva-4
SENTID A-B
SE"#ENT RECTA VC$ ANTERIR% CAS VC$ &'()*+
ANTERIR &(+ &'()*+
282,377 VTR 80 27 2 VTR 80
126,946 VTR 80 60 1 VTR 80
81,132 VTR 80 35 1 VTR 80
23,334 VTR 80 50 1 VTR 80
Tabla=.)elocidad especifica de la cur!a hori6ontal en el sentido *5>. Fuente: l *utor.
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CU
RV
A
Cu
rva
-4
Cu
rva
-3
Cu
rva
-2
Cu
rva
-1
SENTID B-A
SE"#ENT RECTA VC$ ANTERIR
ANTERIR &(+ &'()*+
121,771 VTR 80
23,334 VTR 8081,132 VTR 80
126,946 VTR 80
Tabla?.)elocidad especifica de la cur!a hori6ontal
en el sentido >5*. Fuente: l *utor.
CURVA VC$ &'()*+ A-B
Curva-1 VTR 80
Curva-2 VTR 80
Curva-3 VTR 80
Curva-4 VTR 80
Tabla@.)elocidad especifica de la cur!a
hori6ontal. Fuente: l *utor.
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?
.-.1 )elocidad de
dise$o de las cur!as
hori6ontales.
<ar ti
endo de la velocidad de diseño delas curvas ori8ontales % peraltesviables para el diseño de este. :uese obtienen los radios segn la
tabla 3.# del manual de diseñogeométrico de carreteras tabla . EadioEc4 segn )elocidad specí,ica 4 %
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Tabla . 3adio '3c0 segn )elocidad specfica ' 0 " Aeralte 'e0 paraB . Fuente: Manual de #ise$o
%eom&trico de Carreteras. 'I()I*+, -0
6.3. Arocedimiento de dise$o de las cur!as hori6ontalesA continuaci*n. se a de presentar el procedimiento generali8ado para las curvas simples circulares % las curvasespirales - circulares - espirales
?.7.1 Cur!as simples espirales
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(e contina con la ordenada media de la curva tom/ndola desde el punto medio de la curva asta el punto mediode la cuerda larga dondeG
F1cos H244
Con los datos del radio % /ngulo de de,le;i*n se calcula la distancia desde el
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3C: Eadio de C/lculo de la clotoide. en metros e:
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Punto
Abscisa(K0+) Defexión Coordenadas
280 Grados Grados MinutosSegundo
s N () ! ()
! 282,37716 0 0" 0# 0## 980162,7978
869229,88
2
300
1,7412320
2 1" 44# 28## 980173,3403
869244,00
4
320
3,7173403
1 3" 43# 2## 980186,3182
869259,22
2
340
5,6934485
9 5" 41# 36## 980200,3142
869273,50
8
360
7,6695568
8 7" 40# 10## 980215,2616
869286,79
7
380
9,6456651
6 9" 38# 44## 980231,0893
869299,02
3
400
11,621773
4 11" 37# 18## 980247,7221
869310,12
9
$ 419,009348 13,5 13" 30# 0## 980264,2051
869319,59
9
420
13,597881
7 13" 35# 52## 980265,0808
869320,06
3
Tabla11. Cartera de #efle9iones para la Cur!a circular simple , cur!a 1 en la !a. Fuente: *utor.
?.7.7.- lementos de la cur!a -.
*B
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!"eentos#c$
(K%&) 80
' () 290
e () 6%() 27
A () 159,386
*e () 87,600 'adianes Grados MinutosSegund
os
+e 0,151 8,65360334 8" 39# 13##
,c 9,693 ,c%-4,8463966
6 %&'
.e () 113,654
/e () 87,400
e () 4,403
C*e () 9,581
*c () 49,050
,' () 1,102
.*() 58,470
.c () 29,263
!e () 199,312
/M() 43,767
M() 291,102
Gc 3,952
12e 0,001
c() 20
Tabla1-. lementos geom&tricos para la Cur!a espiral 5 circular espiral. Fuente: *utor.
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Tabla1-. Cartera de #efle9iones para la Cur!a espiral 5 circular 5 espiral A-. Fuente: *utor.
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?.7.7.7 lementos de la cur!a 7
Elementos
c (m) 20 Centro de la curva
VcH (Km/h) 60 Azimut CoodenadasR (m) 290 Ac () ! (m) E (m)
e (") 6 160,0000980410,24
67
869745,2
75
∆() 35 Iz#uierda
$ (m) 91,4366488 %rados &inutos'eundo
s
%c 3,95221657 3° 57' 8''
c 1,97610829 1° 58' 34''
m 0,09880541 0 ° 5' 56''
*c (m) 177,1158
Az 70
C* (m) 174,409364
& (m) 13,4220843
E (m) 14,0734463
Tabla17. lementos geom&tricos para la cur!a circular simple 7 de la !a. Fuente: *utor.
Punto
A+scisa
(K,-).ee0in Coordenadas
840 %rados %rados &inutos'eundo
s ! (m) E (m)
PC 850,336 0 0° 0' 0''
980137,735
8
869844,46
1
860
0,9548555
2 0° 57' 17''
980141,192
5
869853,48
7
880
2,9309638
1 2° 55' 51''
980149,290
8
869871,77
4
900 4,9070721 4° 54' 25''
980158,630
3
869889,45
9
920
6,8831803
8 6° 52' 59''
980169,166
5
869906,45
9
940
8,8592886
7 8° 51' 33''
980180,849
4
869922,69
2
960 10,835397 10° 50' 7''
980193,623
3
869938,08
1
980
12,811505
2 12° 48' 41''
980207,427
5
869952,55
3
1000
14,787613
5 14° 47' 15''
980222,196
4 869966,04
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PT 1027,4518 17,5 17° 29' 60''
980243,909
5
869982,82
9
1020
16,763721
8 16° 45' 49''
980237,859
8
869978,47
6
Tabla1
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?.7.7.< lementos de la cur!a <
C3'#AP45
!"eentos
c () 20Centro de "a
cur6a
#c$ (K%&) 60 A7iut Coodenadas
' () 290Ac
() N () ! ()
e () 6222,000
0
980240,8113
870284,037
%() 50
478uierd
a
. () 135,229221 Grados MinutosSegund
os
Gc 3,95221657 3" 57# 8##
9c 1,97610829 1" 58# 34##
9 0,09880541 0" 5# 56##
*c () 253,022571
A7 132
C* () 245,118592
M () 27,1707418
! () 29,9795965
Tabla1=. lementos geom&tricos para la cur!a circular simple < de la !a. Fuente: *utor.
Punto AbscisaDefexió
n Coordenadas
1050 GradosGrad
os MinutosSegund
os N () ! ()
! 1051,786 0 0" 0# 0## 980025,2993870089,98
9
10701,7996418
2 1" 47# 59## 980013,5425870103,90
1
1090 3,7757501 3" 46# 33## 980001,6672870119,99
4
11105,7518583
9 5" 45# 7## 979990,9293870136,86
7
11307,7279666
7 7" 43# 41## 979981,3799870154,4
4
11509,7040749
6 9" 42# 15## 979973,0645870172,6
3
117011,680183
2 11" 40# 49## 979966,0225
870191,34
9
1190 13,656291 13" 39# 23## 979960,2875 870210,50
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18/19
5 9
1210
15,632399
8 15" 37# 57## 979955,8867
870230,01
9
1230
17,608508
1 17" 36# 31## 979952,8411
870249,78
5
1250
19,584616
4 19" 35# 5## 979951,1652
870269,71
5
1270
21,560724
7 21" 33# 39## 979950,8669
870289,71
3
1290 23,536833 23" 32# 13## 979951,9476
870309,68
4
1310
25,512941
2 25" 30# 47## 979954,4022
870329,53
2
$
1304,8085
7 25 25" 0# 0## 979953,6336
870324,39
7
1330
27,489049
5 27" 29# 21## 979958,2191
870349,16
5
Tabla1?. Cartera de #efle9iones para la Cur!a circular simple, cur!a <en la !a. Fuente: *utor.
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7. 9ibliogra,ía
I6)LA( 2004 @anual de Diseño eométrico de Carreteras @inisterio de &ransporte de la Eepblica deColombia - Instituto 6acional de )ías
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