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DISEO DE UN PUENTECARRETERO, UBICADO EN LA
TRONCAL 002, PROGRESIVA 611+000,EN PUERTO AYACUCHO, ESTADO
AMAZONAS-
Autor: Desire Baloa
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN CARACAS
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Problema
I
CAPITULOS
Interrogantes
Justificacin
III
MarcoMetodolgico
Metodolgico
Procedimientos
IV
Propuesta
PosiblesSoluciones
Momentodeltramo
Consideraciones
Objetivos
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EL PROBLEMA
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Colapso del puente carretero sobre el cao cachama ubicado enla troncal 002 de Pto Ayacucho edo. Amazonas.
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INTERROGANTES
Cules son los requerimientosespecficos en vialidad para lacomunidad y usuarios de lasvas de comunicacin de Pto.Ayacucho Edo Amazonas ?
Qu caractersticas tcnicasdebe poseer el puente que seproyectara como solucin a laproblemtica planeada?
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Diagnosticar la Situacin
Determinar las Caractersticas
Disear un puente permanente
OBJETIVO GENERAL
Disear un puente, ubicado en la troncal 002, progresiva
611+000, en Puerto Ayacucho Estado Amazonas, a fin delograr una mayor efectividad en el servicio vial de este
joven estado y por consiguiente el pas
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JUSTIFICACION
IMPORTANCIA
REALIDAD
PROPOSITO
BENEFICIOS
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MARCO METODOLOGICO
Modalidad de lainvestigacinProyecto Factible
Tipo deInvestigacin Investigacin de campo
POBLACIN MUESTRA
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PROCEDIMIENTOS
Inspeccin
Ocular
Aplicacin de
instrumentos
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Longitud
Tren deCarga
Periodo deRetorno
Mantenimiento Correctivoy Preventivo
Ancho de laCalzada
EstribosFracturados
por socavacinde bases
Barandas
AlturaAnlisisMorfomtrico
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ANLISIS E INTERPRECIN DERESULTACIN
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ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Continuidad del Puentedel puente provisional de
guerra
Diseo para la construccinde un puente de concretocon vigas prefabricadas
pretensadasDiseo para la
construccin del puentede acero
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CONSIDERACIONES
Tipo deSuelo
AccionesSsmica
Tirante de
Aire
Tren deCarga
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DESARROLLO DE LA PROPUESTA
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MOMENTO DEL TRAMO
Analisis Permanente deCarga Permanente
Total de CargaPermanente
MCV + ImpactoMCV + i = 2958
kg.m
MUtramo= 6930,38kg.m
Momento Ultimo delTramo.
MCP= 391,20 kg.mMCV + Impacto
WCPPlosa+Ppasf=391,20 kg.m
Ppasf =225 kg.m
Pplosa=454,17 kg.m
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DISEO DE VOLADOS
IZQUIERDO
MCPLosaBrocal
BarandaAsfalto
MCV+ i
MU
MCV+ i
MU
MCP
LosaBrocalBaranda
AsfaltoAcera
DERECHO
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CALCULO DEL MOMENTO POR CARGAVARIABLE MAS IMPACTO DEL VOLADO CON
ACERA
CASO 1 CASO 2
MCP
Losa = 225 kg.mBrocal= 720 kg.mBaranda =80 kg.m
Asfalto= 40,50 kg.Acera= 108 kg.m
MCV+ i=3098,63 kg.m
MU=5553,77 kg.m
MCPpeatal= 75,60kg.m
MU=1689,68 kg.m
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TABLA DE MOMENTO
Acero Cm2 ! ! c"#
Asppal 16.786 cm2 6 3/4 17
Asrep-inf 11.246 cm2 4 3/4 25
Asret y temp 5,623 cm2 5 3/8 25
Asmin 3,6 6 3/8 20
Acero Cm2 ! ! c"#
Asppal 2,446 cm2 2 1/2 13
Asrep-inf 1,639 cm2 6 1/4 14
Asret y temp 0,820 cm2 3 1/4 35
Asmin 3,6 5 3/8 20
Mu ram! 6.930,38 "#.m
Mu $!la%! &'(uier%!8.112,28
Kg.m.Mu $!la%! %erec)! cas! & 1.689,68 Kg.mMu $!la%! %erec)! cas! && 5.553,77 Kg.m
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DISEO DE VIGAS
EXTERNAS
INTERNAS
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VISTA FINAL DEL PUENTE
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CONCLUSIONES YRECOMENDACIONES
Como consecuencia del colapso del puente ubicado enla Troncal 002 sobre el cao Cachama, que comunicaa la ciudad de Puerto Ayacucho con el resto del pas yla implementacin provisional de un puente deguerra, se procedi al diseo de un puente carretero
de concreto con vigas prefabricadas pretensadas.La escogencia de dicho modelo obedeci a susencillez, tiempo de fabricacin y costo en losmateriales, as como del bajo mantenimiento querequiere.Se recomienda, se formulen y pongan en prctica,
planes de mantenimiento preventivo y correctivo dela red puentera nacional, a fin de extender su vidatil, y estimular la intervencin de empresasprivadas y pblicas en tales operaciones.
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