SISTEMA DE FRENOS
FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS Los frenos detienen el
automóvil al presionar un material de alta fricción (pastillas o balatas) contra los discos o los tambores de hierro atornillados a la rueda, y que giran con ella. Esta fricción reduce la velocidad del automóvil hasta detenerlo.
COMPONENTES BASICOS
Pedal de freno Reforzador de potencia (boster / servo
freno) Cilindro maestro Líneas y/o tuberías de frenos Válvula de combinación Sistema de freno de disco Sistema de freno de tambor Luz de advertencia de freno (Conmutador de luz
stop) Freno de estacionamiento
FRENOS DE DISCO
FUNCIONAMIENTO
VENTAJAS DEL SISTEMA
1. No se cristalizan las balatas, ya que se enfrían rápidamente
2. Cuando el rotor se calienta y se dilata, se hace más grueso, aumentando la
presión contra las pastillas
3. Tiene un mejor frenado en condiciones adversas, cuando el rotor desecha
agua y polvo por acción centrífuga
FRENOS DE TAMBOR
FUNCIONAMIENTOLa presión
hidráulicaempuja alas
zapatascontra elinterior
deltambor
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO Los frenos de estacionamiento son accionados por un sistema de cables y palancas fijados a las zapatas secundarias de los frenos traseros.
SISTEMAS ANTIBLOQUEO DE FRENOS (ABS)
COMPONENTES Componentes de un sistema básico
de freno (tambor/disco) Unidad de control integrada (incluye
válvulas y solenoides integrados) Unidad hidráulica de control Control de frenos antibloqueo Fusibles / Relevadores Sensores de velocidad de ruedas
VENTAJAS Permiten que el auto se detenga en
distancias más cortas. Esto se explica porque al mejorar el contacto neumático-suelo se logra una mayor eficiencia de frenado.
Evita el bloqueo de las ruedas
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