8/19/2019 Presentazione MARS
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VERIFICA A MOMENTO ULTIMO MEDIANTE IL
SOFTWARE MARS2000
CORSO DI COSTRUZIONI NAVALI I
DOTT. ING. SIMONE MANCINI
ANNO ACCADEMICO 2014-2015
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INTRODUZIONE
APPROCCIO ALL’ANALISI STRUTTURALE INCAMPO NAVALE (E NON SOLO):
•
METODO DIRETTO: – Metodi 1-D (gerarcia !tr"tt"ra#e)$
– Metodi %-D (a&a#i!i di grig#iato)$
– Metodi '-D (a&a#i!i ag#i E#ee&ti i&iti)*
• METODO RE+OLAMENTARE*
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SUDDIVISIONE
DELLA
RISPOSTASTRUTTURALE
La ri!,o!ta ,riaria
#a ri!,o!ta de##’i&tero
!ca.o a##e
!o##ecita/io&i g#o0a#i
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DETERMINAZIONE DEI CARICHI
Carico ,er "&it di #"&ge//a
Le !o##ecita/io&i i& ac2"a tra&2"i##a de3o&o e!!er ca#co#ate ,er
t"tte #e co&di/io&i di carica/io&e (carico e /a3orra)*
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I oe&ti .#ette&ti di ,rogetto i& ac2"a tra&2"i##a MS456 e MS45S
i& cia!c"&a !e/io&e tra!3er!a#e de##a &a3e !o&o i a!!ii
oe&ti .#ette&ti i& ac2"a tra&2"i##a5 ri!,etti3ae&te i&arca&te
ed i&!e##a&te5 tra 2"e##i ca#co#ati a 2"e##a !e/io&e ,er t"tte #e
co&di/io&i di carica/io&e*
Se i oe&ti .#ette&ti di ,rogetto i& ac2"a tra&2"i##a &o& !o&o
de.i&iti5 i& .a!e ,re#ii&are de# ,rogetto5 i& cia!c"&a !e/io&e
tra!3er!a#e de##a &a3e5 ,o!!o&o e!!er co&!iderate #e di!tri0"/io&i
#o&git"di&a#i rego#ae&tari*
DETERMINAZIONE DELLE
SOLLECITAZIONI
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DETERMINAZIONE DELLE
SOLLECITAZIONI
Moe&to i&arca&te rego#ae&tare (7N ):
MS4M56 819&1CL%;(C; < =*9)1=
>' >M4V56
Moe&to i&!e##a&te rego#ae&tare (7N ):
MS4M5S 819&1CL%;(C; < =*9)1=
>'
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I oe&ti .#ette&ti 3ertica#i d’o&da i& cia!c"&a !e/io&etra!3er!a#e de##a &a3e ,o!!o&o e!!ere otte&"ti traite
.or"#a/io&e diretta (de.i&i/io&e ,ro0a0i#i!tica dei
carici d’o&da) o,,"re ,er 3ia rego#ae&tare traite #e
!eg"e&ti .or"#e:
• Moe&to d’o&da i&arca&te (7N ):
M4V5681?=M&CL%;C;1=
>'
• Moe&to d’o&da i&!e##a&te (7N ):
M4V568-11=M&CL%;(C; < =*9)1=
>'
do3e M "& .attore di di!tri0"/io&e e!,re!!o i& .ora ta0"#are (c.r
DETERMINAZIONE DELLE
SOLLECITAZIONI
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AFFIDABILITA’ STRUTTURALE
Sco,o de# ,rogetti!ta 3eri.icare ce #o !tato te&!io&a#e
otte&"to ,er #a !e/io&e i& e!ae !ia co,ati0i#e co& #o
!tato te&!io&a#e ai!!i0i#e o #iite*
Le 3eri.ice g#o0a#i ce ,o!!o&o e!!ere e..ett"ate
rig"arda&o:
• Veri.ica a !&er3ae&to de##a tra3e &a3e$
• Veri.ica a re!i!te&/a "#tia de##a tra3e &a3e*
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AFFIDABILITA’ STRUTTURALE
• APPROCCIO DETERMINISTICO:
Metodo de##e Te&!io&i ai!!i0i#i: ta#e ,ri&ci,io di
!ic"re//a co&!i!te &e# 3eri.icare ce #a a!!ia
te&!io&e ca#co#ata &e##a !e/io&e aggiore&te!o##ecitata5 &e##a co&di/io&e ,i@ !.a3ore3o#e di
carico5 !ia i&.eriore ad "&a certa te&!io&e
ai!!i0i#e* La 3eri.ica ,ari a:
•
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AFFIDABILITA’ STRUTTURALE
• APPROCCIO PRO;A;ILISTICO:
Metodo deg#i Stati Liite: re!i!te&/a e !o##ecita/io&e !o&o
ode##ate attra3er!o 3aria0i#i a#eatorie5 ce de!cri3o&o
#’i&certe//a i&tri&!eca i& ta#i gra&de//e di,e&de&ti da "&ai&&"ere3o#e 2"a&tit di .e&oe&i &o& ode##a0i#i ,er 3ia
deteri&i!tica* I# raggi"&gie&to de##o !tato #iite di "&a
!tr"tt"ra !i a 2"a&do "& certo ,araetro caratteri//a&te #e
ri!,o!ta !tr"tt"ra#e raggi"&ge "& 3a#ore #iite* La 3eri.ica
,ari a:
S 8 ricie!ta i& teri&i di ,re!ta/io&e (3aria0i#e a#eatoria)$
R 8 ri!or!a di!,o&i0i#e (3aria0i#e a#eatoria)*
•
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AFFIDABILITA’ STRUTTURALE
• APPROCCIO SEMI-PRO;A;ILISTICO:
Metodo !ei-,ro0a0i#i!tico ag#i Stati Liite: !e,#i.ica/io&e
de##’a,,roccio ,ro0a0i#i!tico5 i# ca#co#o de##a ,ro0a0i#it di rott"ra
!o!tit"ito da##a 3eri.ica de##a di!"g"ag#ia&/a critica ed a# ,o!to de##e
3aria0i#i a#eatorie R ed S !i "ti#i//a&o i 3a#ori caratteri!tici di 2"e!te
"#tie e i&!iee ai coe..icie&ti ,ar/ia#i di !ic"re//a* I& 2"e!to
odo i# ,rogetti!ta de3e 3eri.icare ce ,er og&i ge&erico !tato
#iite 3a#ga #a di!"g"ag#ia&/a:
e ra,,re!e&ta&o i ,-.ratti#i !",eriore ed i&.eriore5 cio #a
,ro0a0i#it ce #a ri!or!a di!,o&i0i#e e #a ricie!ta ,re!ta/io&a#e
!ia&o aggiorei&ore di "& 3a#ore o#to ,icco#o (,)*
•
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AFFIDABILITA’ STRUTTURALE
• APPROCCIO SEMI-PRO;A;ILISTICO:
Ra,,re!e&ta i# co&&"0io tra #a etodo#ogia deteri&i!tica e
2"e##a !trettae&te ,ro0a0i#i!tica* A,,roccio a,iae&te
"ti#i//ato &ei codici e &e##e &orati3e oder&e (e!e,ioRINA Ro"#e!)
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• M": 3a#ore caratteri!tico de##a ca,acit "#tia a .#e!!io&e de##a !e/io&e
tra!3er!a#e de##a &a3e i& e!ae$
• Br : coe..icie&te ,ar/ia#e di !ic"re//a ce tie&e co&to de##e i&certe//e
!oggetti3e re#ati3e a##a re!i!te&/a de# ateria#e (1*=)$
• B: coe..icie&te ,ar/ia#e di !ic"re//a ce tie&e co&to de##e i&certe//e
!oggetti3e re#ati3e a# ateria#e (1*=%)$• M!: 3a#ore caratteri!tico de# oe&to .#ette&te 3ertica#e !tatico$
• M: 3a#ore caratteri!tico de# oe&to .#ette&te 3ertica#e d’o&da$
• B!: coe..icie&te ,ar/ia#e di !ic"re//a ce tie&e co&to de##e i&certe//e
!oggetti3e re#ati3e a##e !o##ecita/io&e de##a tra3e &a3e i& ac2"a tra&2"i##a (1)$
• B: coe..icie&te ,ar/ia#e di !ic"re//a ce tie&e co&to de##e i&certe//e
!oggetti3e re#ati3e a##e !o##ecita/io&i d’o&da de##a tra3e &a3e (1*1)*
•
VERIFICA A RESISTENZA ULTIMA
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RINA Roules Parte B, Cap 6, App. 1
OBIETTIVO: Tracciare #a c"r3a ,er "&a deteri&ata !e/io&e de##a
ca,acit a .#e!!io&e M i& ."&/io&e de##a c"r3at"ra e 3eri.ica dei
3a#ori a!!ii*
VERIFICA A RESISTENZA ULTIMA DELLA
TRAVE NAVE CON MARS2000
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PROCEDIMENTO
La c"r3a M- 3ie&e
otte&"ta attra3er!o "&a
,roced"ra
i&cree&ta#e-iterati3a
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REGOLE DEL GIOCO: IPOTESI
• La re!i!te&/a "#tia ca#co#ata i& !e/io&i tra!3er!a#i de##a tra3e
&a3e tra d"e !"cce!!i3i a&e##i ri&.or/ati tra!3er!a#i: co##a!!o
,re3i!to i& "&a !e/io&e ordi&aria$
• Le !e/io&i tra!3er!a#i de##a tra3e &a3e ria&go&o ,ia&e ad og&i
i&cree&to di c"r3at"ra$
• I# ateria#e de##a tra3e &a3e a "& co,ortae&to e#a!to-,#a!tico$
• Og&i !e/io&e tra!3er!a#e de##a tra3e &a3e co&!iderata co!tit"ita
da N e#ee&ti5 cia!c"&o dei 2"a#i agi!ce i&di,e&de&tee&te dag#i
a#tri$
• I# oe&to .#ette&te Mi age&te !"##a !e/io&e tra!3er!a#e ad og&i
3a#ore di c"r3at"ra i co!F otte&"to:
•
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i,o!to "& i&cree&to ,eriodico G e 3og#io rica3are i# GM
Procediao a&a#i//a&do coe tro3are og&i !i&go#o co,o&e&te di ∆M
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i!!ato ∆χ rica3o ε co& #’i,ote!i di de.ora/io&e ,ia&a
8
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E&tro i& ta0e##a co& H e rica3o
8
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JANi ra,,re!e&ta #a ,o!i/io&e de##’a!!e &e"tro ed
rica3a0i#e attra3er!o #’e2"a/io&e di e2"i#i0rio i,o!ta a#
!i&go#o i&cree&to
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A(K) e J(K) !o&o i&.ora/io&i geoetrice &ote
de##’e#ee&to de##a !e/io&e ce !tiao a&a#i//a&do
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Itera&do !i&o a #i i,o!to da# regi!tro raggi"&giao
#’OBIETTIVO PREFISSATO
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MARS 2000
PRO+RAMMA DI CALCOLO STRUTTURALE IMPIE+ATO UTILIJJATO PERVERIFICARE LE STRUTTURE DELLA NAVE A:
RO;USTEJJA +LO;ALE RO;USTEJJA LOCALE (tra3e-&a3e) (,a&&e##i &er3ati)
NON SONO PREVISTI CALCOLI RELATIVI A TRAVI RINORJATE
(grig#iati e te#ai)
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MARS 2000
S"ddi3i!io&e i& ' !"0r"ti&e!:
• ;a!ic Si, Data$
•
Edit$• R"#e*
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SUBROUTINE “BASIC SHIP DATA
Uti#i//a&do #a !"0ro"ti&e ;SD !i de.i&i!co&o le caratteristice !ri"ci!ali de##a &a3e
I dati ricie!ti !o&o i !eg"e&ti:
• NOME DI RIERIMENTO E
DATI CORRELATI
• TIPO DI NAVE
CARATTERISTIC6E PRINCIPALI
• CARATTERISTIC6E DI SOLLECITAJIONE
DELLA TRAVE NAVE
• ORME DI PRORA
•
MATERIALI DELLO SCAO
• PIANO DELLE OSSATURE
• MODALITA’ DI VALUTAJIONE
DELLA RO;USTEJJA LON+ITUDINALE
+ENERAL
NOTATIONS
MAIN DATA
MOMENT
DRAU+6T
;O4 LARE
MATERIALS
CALCULATION
RAME LOCATIONS
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PAGINA “GENERAL
I dati &e# ri2"adro I#e"ti$icati%"& &o& !o&o ri#e3a&ti ai .i&i de# ca#co#o*
RIERIMENTO PER
IDENTIICARE LA
SESSIONE DI LAVORO5 ADESEMPIO LA DATA
RAJIONE DELLA VITA
DELLA NAVE SPESA IN MARE5
SERVE PER VALUTAJIONI DIRESISTENJA A ATICA
PONTI
CONTINUIDA MURATA
A MURATA
COMPRESO
IL PONTE DI
RESISTENJA
ANC6E SE A
SVILUPPO
RIDOTTO
PERMETTE
AL PRO+* DI
CALCOLARE
LECARATTERIS
TIC6E
ESATTE DEI
ERRI
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PAGINA “NOTATIONS ! MAIN DATA
Ti,o di &a3e5 caratteri!tice ,ri&ci,a#i e i&dica/io&i !"# cor,o de##e !ti3e*
LE
DISTANJEIN
DIREJIONE
LON+IT*
SONO
RIERITE
ALLA AT
END
I DATI NEL RIUADRO
DEPT6S SONO DEINITI PER
IL CALCOLO DEI MODULI DIRESISTENJA DELLA TRAVE-
E’
LUN+6EJJA
DI CALCOLO
DA DEINIRE
CON
PARTICOLARE
ATTENJIONE
VEDI PARTE ;5
C6 15 SEJ%
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PAGINA “MOMENT ! DRAUGHTDati ,er #a de.i&i/io&e de##e caratteri!tice di !o##ecita/io&e di ,rogetto de##a tra3e-&a3e*
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PAGINA “BOW FLARE
Dati ,er #a de.i&i/io&e de##e .ore di ,rora ,er #a 3a#"ta/io&e di !o##ecita/io&i aggi"&ti3e di!#ai&g*
β
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PAGINA “MATERIALS
Dati ,er #a de.i&i/io&e dei ateria#i "ti#i//ati ,er #a co!tr"/io&e de##o !ca.o
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PAGINA “FRAME LOCATIONS
Dati ,er #a de.i&i/io&e de# ,ia&o de##e o!!at"re
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PAGINA “CALCULATION AND PRINTINGDati ,er #a de.i&i/io&e de##e oda#it di 3a#"ta/io&e de##a ro0"!te//a #o&git"di&a#e5 ,er
#’e!ec"/io&e dei ca#co#i e ,er #a ge!tio&e de##a !ta,a !" carta
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SUBROUTINE “SECTION
Uti#i//a&do #a !"0ro"ti&e SECTION !i de.i&i!co&o le caratteristice 'e%(etrice str)tt)rali e c%str)tti*e de##e !e/io&i tra!3er!a#i de##a tra3e-&a3e
Le ,agi&e "ti#i//ate !o&o #e !eg"e&ti:
• MAIN DATA DEINISCE LE CARATTERISTIC6E +EOMETRIC6EPRINCIPALI DELLA SEJIONE E DEL MATERIALE
• STREN+T6 DEINISCE LE C*D*S* DA CONSIDERARE PER ILCALCOLO DELLE TENSIONI PRIMARIE SULLA SEJIONE
• ATI+UE DEINISCE LE CARATTERISTIC6E DELLESALDATURE AI INI DELLA VERIICA A ATICA DEI PUNTI CRITICI (6OTSPOT)
• S6IP STATE DEINISCE LE MODALITA’ DI CALCOLO
U&a 3o#ta i&trodotti 2"e!ti dati5 i# ,rograa ,ro,o&e #a !cerata di #a3oro ,er #a de.i&i/io&e
de##a !e/io&e !tr"tt"ra#e
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PAGINA “MAIN DATA
Dati ,er #a de.i&i/io&e de##a ,o!i/io&e e de##e caratteri!tice ,ri&ci,a#i de##a !e/io&e
La ,agi&a ," e!!ere co,i#ata 3oce ,er 3oce (A) o,,"re riciaa&do i dati de##a &a3e
i&trodotti &e##a !e!!io&e ;SD (;)5 i& ta# ca!o i# ,rograa i&ter,reta #e die&!io&i e iateria#i de.i&iti i& ,recede&/a coe ,araetri de##a !e/io&e ae!tra
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PAGINA “STRENGTHDati ,er #a de.i&i/io&e de##e c*d*!* da co&!iderare ,er i# !"cce!!i3o ca#co#o de##e te&!io&i
,riarie
La ,agi&a ," e!!ere co,i#ata 3oce ,er 3oce (A) o,,"re riciaa&do i dati de##a &a3ei&trodotti &e##a !e!!io&e ;SD (;)5 i& ta# ca!o i# ,rograa ,ro,o&e #e c*d*!* ,recede&tee&tede.i&ite ,er i oe&ti i& ac2"a tra&2"i##a5 e&tre i# tag#io i& ac2"a tra&2"i##a 3a 2"i de.i&ito ,er #a ,ria 3o#ta
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PAGINA “FATIGUE
Dati ,er #a de.i&i/io&e de##e caratteri!tice de##e !a#dat"re ai .i&i de##a 3eri.ica a .atica dei
,"&ti critici (i"terse+i%"i tra ele(e"ti str)tt)rali)*
I& .a!e ,re#ii&are !i accetta&o i 3a#ori !ta&dard ,ro,o!ti ,er #e gra&de//e riciaate
ATTORI DI
CONCENTRAJIONE
DE+LI SORJI NEI
PUNTI CRITICI
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PAGINA “SHIP STATE
Dati ,er #a de.i&i/io&e de##e oda#it di ca#co#o*
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La !e/io&e tra!3er!a#e 3ie&e de.i&ita edia&te #e !eg"e&ti .a!i:
• DEINIJIONE DELLA +EOMETRIA E DIMENSIONAMENTO DEI FASCIAMI A
SVILU,,O LONITUDINALE
• DEINIJIONE DELLA POSIJIONE E DEL DIMENSIONAMENTO DEI RINFOR.I
ORDINARI A SVILU,,O LONITUDINALE
• DEINIJIONE DELLA POSIJIONE E DEL DIMENSIONAMENTO DEI RINFOR.I
ORDINARI TRASVERSALI
PROCEDURA PER LA DEFINIZIONE DELLA
SEZIONE STRUTTURALE
OCCORRE EETTUARE LA CREAJIONE ORDINATA DELLE DIVERSE ENTITA’
STRUTTURALI
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ASCIAMI
PROCEDURA PER LA DEFINIZIONE DELLA
SEZIONE STRUTTURALE
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PROCEDURA PER LA DEFINIZIONE DELLASEZIONE STRUTTURALE
RINORJI LON+ITUDINALI
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PROCEDURA PER LA DEFINIZIONE DELLASEZIONE STRUTTURALE
RINORJI TRASVERSALI
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DEFINIZIONE DEI CARICHI LOCALI
I carici #oca#i a c"i !i .a ri.erie&to !o&o carici INTERNI5 2"e##i e!ter&i !o&o ca#co#ati da# ,rograa i& a&iera a"toatica5 i& ."&/io&e de##a !o#a ier!io&e*
De.i&iti i ,araetri ricie!ti i# ,rograa 3a#"ta:
• LE PRESSIONI STATIC6E
• LE PRESSIONI DINAMIC6E ce i&!orgo&o ,er e..etto dei oti &a3e
I# ,rograa di!ti&g"e d"e ti,i di carici #oca#i:
• I carici ce at"ra&o !"##’i&tera !",er.ice di co&te&ie&to di "& co,artie&to
!tag&o ,er e..etto di "& carico a##a ri&."!a5 !ia #i2"ido ce !o#ido
COMANDO COMPARTMENTS
• I carici ce i&!orgo&o !"##e !",er.ici dei ,o&ti ,er e..etto di "& carico di!tri0"ito
COMANDO DECQ LOAD
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DEFINIZIONE DEI CARICHI LOCALI