Planes de movilidad sostenible para un
desplazamiento libre e incluyente.
Secretaría de Obra
Pública
Instituto de Movilidad
Secretaría de
Innovación Ciencia y
Educación Superior
Administración
2012 -2018
Administración
2018 -2024
Misión
Planear, programar y ejecutar
eficientemente infraestructura de
calidad e innovadora para una
movilidad y conectividad segura e
incluyente; que permita un
desarrollo sustentable y sostenible,
refrendando a Guanajuato como la
grandeza de México.
Plan Estatal de Desarrollo 2040
Programa de Gobierno 2018-2024
Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus
Municipios.
Publicada: P.O. Núm. 45, Segunda Parte, 18-03-2016 Artículo 2, fracción I.
Establece como una de sus finalidades, el planear, organizar,
administrar y controlar la infraestructura para las personas con
discapacidad o movilidad reducida.
Artículo 4, fracción I.
Dentro de los principios rectores de la movilidad, establece que,
Accesibilidad universal como el derecho de las personas a elegir
libremente la forma de desplazarse por las vías públicas sin
obstáculos y con seguridad, independientemente de su condición.
Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus
Municipios.
Publicada: P.O. Núm. 45, Segunda Parte, 18-03-2016 Artículo 5, fracción IV.a.
Establece como bases de movilidad que, la infraestructura para todas
las formas de movilidad deberá contar con los elementos que sean
necesarios para la accesibilidad universal, segura, cómoda,
confortable y de calidad para sus desplazamientos.
Artículo 7, fracción XII.
Define movilidad reducida como, a toda persona cuya movilidad se
haya reducida por motivos de edad, embarazo y alguna otra
situación que sin ser una discapacidad, requiere una atención
adecuada y la adaptación a sus necesidades particulares en el
servicio.
Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios.Publicada: P.O. Núm. 45, Segunda Parte, 18-03-2016
Inst
rum
ento
s d
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ón
Programa Estatal de Movilidad
Por medio de los cuales, el Poder Ejecutivo y losayuntamientos, establecen los objetivos, metas yacciones a seguir en materia de movilidad. Losprogramas municipales deben elaborarse en totalcongruencia con el instrumento estatal.
Programas de Movilidad Municipales
Sociedad
Gobierno del Estado
Municipios
Movilidad Sostenible
Planeación colaborativa.
217.59km
67.47 km
285.07 km
AASHTO para nivel de servicio
43.4% ≥ 1.5m
SEDATU para inclusión
4.58% ≥ 3.0m
Superficie de rodamiento inadecuado
8.57%
Red Estatal
Red Federal
Infraestructura peatonal en la red carretera del Estado de
Gto.Diagnóstico de banquetas en la red estatal de carreteras
Banqueta en mal estado.
43
68
111
Red Estatal
Red Federal
Acceso con rampa
67.57%
Acceso con escalera
32.53%
Infraestructura peatonal en la red carretera del Estado de
Gto.Diagnóstico de Puentes Peatonales en la red estatal de carreteras
Puente peatonal carr. Guanajuato – Marfil.
Principales problemáticas.Infraestructura poco accesible para las personas de movilidad reducida
Personas con discapacidad
Adultos mayores
Los espacios públicos constituyen un factor importante en la calidad de
vida de los ciudadanos. En un futuro inmediato todos seremos
adultos mayores.
c
Persona Casa
Espacio público Transporte Edificación
Movilidad personal
Condiciones para facilitar
las actividades de la vida
diaria
Condiciones de espacio abierto
como banquetas, parques, plazas,
cruces peatonales, etc.
Infraestructura como paraderos,
sistemas de información,
ciclovías, vehículos de transporte público, étc.
Las condiciones de acceso, circulación
y disfrute de servicios.
Mover a la acción.Considerando la cadena de accesibilidad
• Plan de mejora de la accesibilidad y lasupresión de barreras arquitectónicas.
• Crear y desarrollar infraestructurapeatonal para conectar con principales
destinos (centros médicos, educativos,
laborales, entre otros).
• Mejorar banquetas existentes, dotándolasde dimensiones y aditamentos para la
supresión de barreras físicas.
• Mejorar cruces peatonales a nivel,brindando mayor seguridad y
accesibilidad.
• Mejorar puentes peatonales en operación,sustituir escaleras por rampas, dotarlos de
alumbrado público, entre otros
aditamentos de seguridad.
• Sistema de señalización de itinerarios.
Mover a la acción.Estrategias de movilidad sustentable y accesibilidad universal
Sección tipo de banquetas propuestas.PEM 2019-2024.
Guías podotáctiles. PEM 2019-2024
Mover a la acción.
Propuestas de soluciones en banquetas
Señalética braille con guía en banqueta. PEM 2019-2024.
Detalles con cruce peatonal. PEM 2019-2024
Mover a la acción.
Propuestas de soluciones en intersecciones
Proyectos de infraestructura accesible e incluyente
en vialidades y edificaciones.
Acciones afirmativas.Criterios y requisitos generales de diseño para un entorno de accesibilidad universal.
En el año 2018 la Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad,
en coparticipación con el Instituto Guanajuatense para las Personas con
Discapacidad, desarrollaron un manual con la finalidad de:
Generar un instrumento de orden público e interés social y tiene por
objeto establecer los parámetros mínimos para lograr la accesibilidad
universal y facilidades arquitectónicas para contribuir al logro de la
participación de todas las personas independientemente de sus
capacidades de manera autónoma y segura, en edificios y espacios
públicos construidos en Estado de Guanajuato.
Calle Mariano Matamoros, Apaseo el Alto, Gto. Calle Ramón Corona, Apaseo el Alto, Gto.
Generar condiciones en la infraestructura regional e impulsar a los
municipios para desarrollarla en la zona urbana, con la finalidad de facilitar
las actividades de la vida diaria de las personas.
Acciones afirmativas.Infraestructura peatonal
Los cruces peatonales a nivel priorizan al peatón y a las personas con
discapacidad, brindándoles seguridad, disminuyendo accidentes y salvando
vidas, al obligar a los vehículos a disminuir la velocidad de circulación.
Cruces peatonales a nivel. Cruces peatonales a nivel
Acciones afirmativas.Cruces seguros
Puente peatonal en Blvd. Euquerio Guerrero, Guanajuato, Gto. Elevador del puente peatonal en Blvd. Euquerio Guerrero, Guanajuato, Gto.
Puentes peatonales en casos excepcionales, para brindar seguridad al
cruzar la calle, en intersecciones complicadas y cercanos a puntos de
alta afluencia vehicular.
Acciones afirmativas.Puentes peatonales
Carretera Celaya Empalme Escobedo, Gto. Libramiento de Yuriria, Gto.
Infraestructura a desnivel para el peatón en tramos carreteros, en dónde,
por el nivel de operación (velocidades de los vehículos) se genera un
cruce inseguro.
Acciones afirmativas.Puentes peatonales
Ecovía norponiente, Guanajuato, Gto. Ecovía norponiente, Guanajuato, Gto.
Aprovechar y generar espacios en infraestructura existente que permita
realizar actividades de recreación y ejercicio al aire libre.
Acciones afirmativas.Aprovechamiento de espacios públicos
(RENDER) Distribuidor vial Cibeles, Irapuato, Gto.
Los nuevos proyectos desarrollados por la Secretaría de Infraestructura,
Conectividad y Movilidad, son realizados considerando requerimientos de
movilidad sustentable y perspectiva de accesibilidad universal.
Acciones afirmativas.Nuevos proyectos desarrollados con perspectiva de accesibilidad universal
(RENDER) Distribuidor vial Cibeles, Irapuato, Gto.
Centro Impulso Social de San Juan de la Vega, Celaya, Gto.
Andador peatonal y obras complementarias en el Instituto Tecnológico Superior de Abasolo
(ITESA).
En coordinación con las instituciones públicas (educación, salud, seguridad,
deporte) se generan condiciones de espacio abierto en parques, plazas,
espacios públicos sin limitaciones de movilidad.
Acciones afirmativas.Edificación de instituciones públicas
Acceso preferencial en la Unidad Académica Departamental en el CAMPUS II del TECNM en Celaya,
Gto.
Acciones afirmativas.Edificación de instituciones públicas
Elevador en el edificio de la Unidad Académica de la UTSMA, Comonfort, Gto.
Llegada del elevador UTSMA, Comonfort, Gto.
Acciones afirmativas.Edificación de instituciones públicas
Unidad Académica en el Instituto Tecnológico de Purísima del Rincón.
Llegada del elevador UTSMA
Acciones afirmativas.Edificación de instituciones públicas
Estadio de béisbol Domingo Santa Ana. León, Gto. Adecuación de espacio de las gradas.
Acciones afirmativas.Edificación de espacios recreativos
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