FRANCISCOVILLA,LADIVISIÓNDELNORTEYLOSTRABAJADORESDELRIEL
ISSN2007-2686
1 [email protected] Revista Universitaria
[email protected],RevistaUniversitaria:esunarevistaindizadaenelSistemaRegionaldeInformaciónenLíneaparaRevistasCientíficasdeAméricaLatina,elCaribe,EspañayPortugal:Latindex.
[email protected]@gmail.comUniversidadPedagógicaNacionalMéxico
Paracitar:
MárquezGonzález,Gonzalo,(22dediciembrede2010).“FranciscoVilla,laDivisióndelNorteylostrabajadoresdelriel”.[Versiónelectrónica][email protected],RevistaUniversitaria,Hechoencasa,núm.05,recuperadoel04denoviembrede2015.http://educa.upnvirtual.edu.mx/educapdf/rev5/marquez-005.pdf
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FranciscoVilla,laDivisióndelNorteylostrabajadoresdelriel
GonzaloMárquezGonzález AsesoracadémicodelaUnidadUPNdeTeziutlán,Puebla.
Resumen
En el presente artículo el autor expone un panorama general sobre la manera en que losferrocarrilerosparticiparondurantelaRevoluciónMexicana.Abstract
InthisarticletheauthorpresentsanoverviewofhowtherailroadparticipatedintheMexicanRevolution.
Palabrasclave
ferrocarrileros,revoluciónmexicana,divisióndelnorte,franciscovilla.
Keywords
railroad,mexicanrevolution,northdivision,franciscovilla.
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Introducción
oqueaquíseexponeesunpanoramageneraldelaformaenquelosferrocarrileros
participaronenlasegundaetapadelaRevoluciónmexicanade1910,enparticular,en
lasfilasdelvillismo.Setratadeunainvestigaciónbibliográficayetnográficaenlaque
los rieleros que participaron dieron su testimonio oral y escrito. Entre ellos, conductores,
maquinistas,garroterosfogoneros,despachadores,telegrafistasquefueronlosquemástrato
tuvieronconlosrevolucionariosy,porlomismo,sufrieronlasatrocidadesdelaviolencia.
En losañospreviosalestallidode laRevolución las condicionesdevidaydetrabajode los
ferrocarrileroserandel todoprecarias.Apenas lograbannomorirsedehambreynopodían
acudiralasautoridadesporquenolesreconocíanningúnderecholaboral.
En un contexto de inconformidad social generalizado, a los ferrocarrileros los sorprende el
maderismo al que se adhieren demanera entusiasta. Primero, colaboran activamente en la
campaña política de Francisco I.Madero quien, luego de ser aprehendido, fue objeto de un
escandaloso fraude electoral. Para liberarlo, un grupo de ferrocarrileros fragua y opera, en
todossusdetalles,suhuidahaciaelvecinopaísdelnorte.
Desdelafronteradedichopaís,losferrocarrilerosnosólosedanalatareadecircularelPlan
de San Luís Potosí que llama a la rebelión, sino que también introducen y distribuyen los
pertrechos militares para iniciar la sublevación armada. Ellos fueron de los primeros en
sumarsea larevoluciónyaseaconlasarmasenlamanoodesplazandoa losrebeldeshacia
losfrentesdebatalla.
Al sucederelasesinatodeMadero, los ferrocarrilerossealistanparacombatiralusurpador
Victoriano Huerta. En ésta etapa los hombres del riel llevaron a cabo acciones que se
consideranverdaderashazañasmilitares.
Y, porúltimo, sehacenalgunas consideraciones finales sobre lapresencia sobresalientedel
gremioferrocarrileroenlaluchapopular.
L
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Losferrocarrilerosenlasfuerzasvillistas
Francisco Villa, después de estar prisionero en la ciudad de México y de fugarse hacia el
vecino país del norte, “vuelve a resurgir con sus ferrocarrileros adictos” (Casasola, 1978:
2268)enelestadodeChihuahua,el6demarzode1913.Dadasupopularidadpronto logra
reclutar a cuatrocientos hombres con los que empieza a guerrear y, al cabo de unmes, ya
contabaconcercadetresmilsoldados.Entrelosprimerospueblosqueatacóestán:Bustillos,
Nuevas Casas Grandes, San Andrés, Santa Rosalía, Achavarria y Satevó. En la estación
ferroviaria de este último pueblo se le incorpora “un grupo de ferrocarrileros adictos que
luego serían su brazo derecho en la toma de varias plazas importantes” (Casasola,
1978:2268).
Enelataquevillistaa lacomunidaddeSanLorenzo, losprimerosenentrarencombateson
un
...grupodeferroviariosquesehabíaunidopocoantesyqueestabaalmandodeManuelBanda,
SantiagoRamírezyManuelMedinaveytia,(quienes)fueronlosprimerosentomarcontactocon
el enemigo, el cual recibió un revés poco después. Medinaveytia sugirió que los muertos del
enemigo se acomodaran en un carro y que agregado al tren de pasajeros, se enviaran a
Chihuahua como un presente (de los rebeldes) al general Rábago, jefe militar de ese estado.
(Magaña,1962:20)
En SanAndrés se desarrolló otro hecho de armas y “correspondió al grupo de ferroviarios
enfrentarse con quienes hacían el más certero fuego” (Magaña, 1962:21). Pese a la fuerte
resistenciafederal, losvillistasselevantanconlavictoriael26deagostode1913.Entrelos
heridos “estabaSantiagoRamírez–dijoVillaaMartínLuísGuzmán–,miembrodemiestado
mayor” (1984:173). Luego, en el combate de Conchos, Manuel Medinaveytia y Santiago
Ramírez con otros ferrocarrileros inician una vigorosa acometida para allegarse el triunfo
(Cervantes,1984:19).
EnChihuahuaoperaban,ademásdeVilla,otrosjefesrevolucionarioscomoMaclovioHerrera,
Rosalío Hernández, Manuel Chao, y Tomás Urbina, compadre de Pancho Villa. Éstos se
agrupaban eventualmente para luchar sin una dirección de mando unificada. El 15 de
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septiembrede1913,variosdeesoscomandantessereúnenenCiudadJiménezparaunirsus
fuerzaseiniciarunaexpediciónmilitaralaprósperaciudaddeTorreón,Coahuila.
El general Urbina, llegó al estado de Chihuahua, proveniente de Durango, con seiscientos
hombres entre los que figuraba el prominente ferrocarrilero Rodolfo Fierro (Valadés,
1985:224), quien desde el mes de febrero de 1913, había abandonado su trabajo para
reincorporarsea laRevolución.SucolegaOlagueSoriaafirmóqueenTepehuanes,Durango,
encontraron “a Rodolfo Fierro, Francisco Reza y otros ferrocarrileros (que se) organizaron
bajo el mando del General Urbina para tomar posteriormente Durango” (Ibid, 1974:15).
Calzadíez,citandoalgeneralAdolfoTerronesBenítezabundaalrespecto:
[…]eldía05deabrilde1913,comoalasoncedelanoche,ungrupodeferrocarrilerossefugóde
la estación de Durango, llevándose una máquina de patio, ellos eran: León Rodríguez,
EncarnaciónOrtiz,AlfonsoDomezain,MateodeLeón,ÁngelGarcía,EstebanMartínezyelmás
tardefamosoRodolfoFierro.Todosellosestabanaltamentecomprometidosdentrodenuestras
filasymástardellegaronsinnovedadhastalaestacióndeLabor,lugarenquedescarrilaronla
locomotora y marcharon a incorporarse hasta la hacienda del mismo nombre, lugar en que
fueron recibidos cordialmente por el general Pereyra, quien incorporó a (Rodolfo Fierro) al
escuadrónquecomandabaelmayorOrestesPereyraJr.Enfechaposterior,pordificultadesque
tuvoconelmayorJoséCarrillo,seseparódeesasfuerzasincorporándoseconelgradodeMayor
en las tropas del general Urbina, quedando a las inmediatas órdenes del coronel Faustino
Borunda. [Hallándose en Jiménez] “se efectuó un movimiento de oficiales y jefes, por orden
superior;desuertequeoficialesdeunabrigadapasarona formarpartedeotrayesasícomo
hemosdeverenelfuturoalmayorRodolfoFierroincorporadoalabrigadaVilla,perosinmando
detropa,sinodependiendodirectamentedelgeneralVilla(Calzadíez,1967:128).
RodolfoFierrollegóaChihuahuaaliniciodelasgrandesbatallasdelaDivisióndelNorte.Villa,
al poco tiempo, le tomaría gran confianza y afecto, haciéndolo su guardaespaldas y amigo
inseparable.Cabeseñalarqueestehombredelrielsedesempeñódesdetempranaedadenel
ferrocarrildelPacíficoSur,y llegóaserconductordetrenes.Por lamismanaturalezadesu
trabajo,dominabaelidiomainglés.
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Fierropresentabaunafiguraimponente,sutallaeragigantescaconunaconstrucciónsóliday
deanchoshombros.Rostrodepiel lisaydesemblantepálidoyun tanto lampiño;de frente
corta y ensombrecida por un mechón de pelo lacio y negro, aderezado con un sombrero
texano arriscado sobre la frente. Sus ojos castaños tenían lamirada insolente, nariz y boca
ancha(Clifford,1982:28).SegúnRamónPuente“lospocospeloshirsutossobreeltoscolabio
superior a manera de bigote mongólico [pero bien rasurado] le dan mayor realce a su
crueldad”(1986:86).
Legustabaataviarsealausanzadelcharro,eljinetecaballero:pantalonesnegrosyestrechos,
altasyrelucientesbotasnegrasdemontar,conespuelasdeplataadornadasconturquesasy
correajes cruzados, así comouna bandolera sobre su chaqueta gris con botones delmismo
metal.Siemprevestíaigual.
Reíacomoniñoyteníagestosdealtagalanteríayeraamableconlasdamas.Recordabacon
tristeza a su joven esposa que había muerto poco antes de haberse incorporado a la
Revolución.Por lapérdidadesumujersufrióunaterribledepresión.Entornoasurelación
con lasmujeres, Ramón Puente agrega: […] “pese a su excesiva valentía y crueldad, nunca
azotó ni asesinó a mujeres, como algunos de los más allegados hombres de Obregón, que
siendo más pulidos tuvieron esa morbosa debilidad. Era brutal, pero no degenerado”
(1983:155).
Antes de sumarse al movimiento, Rodolfo Fierro era una persona usualmente amigable y
pacíficaconsuscompañerosdetrabajo,pero “laRevolución lotransformaensanguinarioy
ensensual,susexigenciasconelsexodébilsonbrutales,desátrapaorientalquepidesiempre
carne joven. Otra de sus transformaciones, es el hábito de embriagarse, antes había sido
sobrio,peroenelfurordeloscombatesnecesitaelestímulodelalcoholybebeconavideza
picodebotella”(GómezZepeda,1979:58).
Peseasuimponentefachadafísica,erausualenélhablarconcortesíayfrialdad,además“no
hablaba a menos de que fuese absolutamente necesario (...) era demasiado correcto en su
orgullosalealtadaVilla,aquienconsiderabasumaestro,casimáscomounesclavoquecomo
un discípulo, para realizar algo que sospechase pudiera desagradar al jefe. Era el lobo leal
cuyosojosjamásrevelabansupasión”(Clifford,1982:110).
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Rodolfo Fierro, fue el verdugo despiadado, un hombre de carácter recio, astuto, valiente e
indomable;nopocos jefesrevolucionarios loconsiderabanelbrazoderechodeVilla.Fuesu
compañero inseparable y unode sus hombres demayor confianza, tanto que “cuandoVilla
atendía las visitas, entre ellos a los extranjeros, Fierro asiste en calidad de testigo o de
intérpreteporquecomofueferrocarrilerohablabaelinglés”(Moreno,1981:155).
Este destacado ferrocarrilero conquistó una fama bien ganada por el gran arrojo y su
capacidadmilitar,lomismotomabaelmandodeunacolumnaodirigíaoperacionesmilitares
con decisión y audacia, que arrestaba personalmente o ejecutaba sin la menor mueca de
emociónalosjefesqueVillaqueríacastigar,fueeltraficantedelamuertedelvillismo.Pesea
susbrutalesexcesos, siempre “la sombradeVilla loprotegíapor todos lados, era terribley
temido,Villaqueodiabaalosborrachosycastigabaconexcesivovigoralospendencieros,le
tolerabasusescandalosasparrandasysussangrientascrueldades”(Mejía,1992:119).
RodolfoFierro,hombredelriel
ElgeneralFranciscoVillaenlasillapresidencial,a laderechaelgeneralEmilianoZapata,de
piealaderechaRodolfoFierro,lugartenientedeVilla.
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En Ciudad Jiménez, Chihuahua, los revolucionarios norteños deliberan sobre su estrategia
militaryavanzanrumboaTorreón,Coahuilay[…]“despuésdeseisdíasdemarcha–hadicho
Villa– llegamos a Mapimí. Allí encontramos a Raúl Madero, que avanzaba al frente de una
fuerzadeferrocarrileros.Tantoélcomosustropasmerecibieronconexpresionesdecariñoy
enmediodemuchosaplausos”(Guzmán,1979:117).
EnelprocesoorganizativoydeexpansióndelaRevolución,grancantidaddeferrocarrileros
sesumóalvillismo“desempeñandounpapeldecisivoen laorganizacióndelmovimientode
trenes,vitalparaeldesplazamientodelastropasyunhombredelgremio,elgeneralRodolfo
Fierro,ocupóunodelospuestosmásdestacadosenelestadomayordePanchoVilla”(Gilly,
1977:91).El“Centaurodelnorte”enunprincipio,aclaraCeja,“notieneestadomayor;entre
sus ayudantesdirectos, figuranenprimera líneaRodolfoFierroyManuelBanda, casi todos
sonferrocarrileros,expertosquetomanacuerdosrápidosyórdenesqueseefectúansiempre
con una precisión, enmenos que laminuta, como reza la frase sacramental de Villa” (Ceja,
1961:76).
ManuelBandasesumóalvillismoantesdelaprimeratomadeTorreón(aligualqueFierroy
Medinaveytia), y por su valentía formó parte del Estado Mayor de Villa. También era
sumamentetemidopor latropa,seencargabadehacerentrarencombatea losrezagadoso
miedosos.Recorríalaretaguardiadelalíneadefuegodisparandosobrequienesnoentraban
encombate,titubeabanodeplanocorríanparaatrás.
En agosto de 1913 las partidas revolucionarias fustigan de manera intermitente, a los
federalesdefensoresde la ciudaddeTorreóny levantabanodestruían lasvías férreaspara
dificultar la llegada de todo tipo de refuerzos. Durante esa campaña se dan casos de
ferrocarrileros tripulantes de los trenes federales que premeditadamente retardaban su
avance. Esto es, detenían sumarcha sinmotivo alguno. Sobre esas acciones, Celia Herrera,
enemigadeVillaescribió:“estadetención,comomuchasotras,enesaépocademovimientos
irregularesdetrenes,eranoriginadasdeliberadamenteporactitudcriminaldelatripulación
queactuabaconintencionesdefavorecerelvillismo”(1981:261).
Ademásdel acoso a la ciudaddeTorreón;paralelamente atacanotrasplazasde la comarca
lagunera,entreellasLaredoyAvilés.AllograreltriunfosobreAvilés,RodolfoFierrosolicitóa
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Villa se fusile a ciento setenta prisioneros; y fue él mismo quién empezó a asesinarlos. Su
macabra laborsólosedetuvomedianteunacontraordendeVilla.DeestehechoMartínLuis
Guzmánrelataenelcuento“LaFiestadelasBalas”unaaterradoraestampa,enlaqueFierro
es el protagonista central: asesinaba con placer a los prisioneros indefensos (Guzmán,
1979:261).Con igual sañahacía lomismoconsuspropioshombres, consupuestosespíasy
críticos del villismo. Su sola presencia infundía miedo, “cuando Fierro se les acercaba los
hombreschillabandeterror,siendopateados,empujadosyescupidos,sabíanbienquiénera
elexferrocarrilero”(Clifford,1982:111).
Unacontecimientoimportantetendríalugarel29deseptiembrede1913:losprincipalesjefes
revolucionariosdelosestadosdeDurangoyChihuahuadecidenintegrarseenloqueseríala
poderosaDivisióndelNorte.Ahí,enChihuahua,eligenaVillacomosucomandantedecisión
que desagradó a su compadre TomásUrbina, quien no pudo ocultar su despecho y, en ese
instante, segúnBlancoMoheno “busca lamiradadeFierro tratandodeencontrarunaliado.
Esteeselmomentoenqueelantiguoferrocarrileroseganalaconfianzayhastaelcariñodel
centauro:miraaUrbinade frente, comodiciéndole ‘medoycuenta,pero fíjatey luegoesel
primeroqueabrazaaPanchoporsuelección;quetengaustémuchasuerte,jefe,ynosllevea
la victoria’” (Blanco, 1965:107). Cabe destacar que desde esemomento se suma la brigada
Zaragoza a la estructura militar de la División del Norte, integrada por ferrocarrileros al
mandodelgeneralEugenioAguirreBenavides.
LosferrocarrilerosenlaprimeratomadeTorreón
YaconformadalaDivisióndelNorte,seabalanzasobrelasplazasdeLerdo,GómezPalaciosy,
desdeluego,sobresuprincipalobjetivo:laciudaddeTorreón.Lugarenelquepesealafuerte
resistencia,el1ºdeoctubrede1913lograeltriunfo.Comopartedelbotíndeguerraobtienen,
afirma Barragán, un “gran número de carros y máquinas de ferrocarril, los oficiales
capturados, todosorozquistas, fueron fusiladosporFierro.Habíamuchosheridosdeambos
lados. Entre los revolucionarios estaba Manuel Medinaveytia” (Barragán, 19981:60),
exferrocarrilero, oriundodel estadodeDurango, que se sumóal villismoen1913y, por su
destacadopapel,alcanzóelgradodegeneralyfungiótambiéncomoJefedelEstadoMayorde
laDivisióndelNorte.
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Además, losrevolucionariosobtuvieronpertrechosmilitares, recursos financierosy,porser
un punto estratégico, desde ahí bloquearon el abastecimiento a las fuerzas federales de
Chihuahua.Después,losvillistasresolvieronmarcharhaciadichaciudaddeChihuahua,conla
brigada Zaragoza a la vanguardia. Para entonces los villistas contaban con una fuerte
estructuramilitar y dominaban una extensa cobertura geográfica: controlaban casi todo el
estado de Chihuahua, a excepción de su capital y la fronteriza Ciudad Juárez. Las fuerzas
gobiernistasoperaban,básicamente,alolargodelaslíneasférreas,tácticaalaqueseoponían
los insurrectosdestruyendo lasvías férreas. Sinduda, esa segunda fasede laRevolución se
caracterizóporserenconadaysumamentesangrienta.
Los ferrocarrileros en la toma de Juárez,Posteriormente, el 5 de noviembre de 1913, los
villistasdecidensimularelasedioalaciudaddeChihuahua,perosuverdaderafinalidadsería
apoderarsedeCiudad Juárez. “puntode cardinal importanciaquede tomarla, lespermitiría
apoderarse de los recursos financieros que se recaudaban en esa importante aduana para
comprararmamentoymuniciones”(Calvert,1978:48-49).
Elplanseponeenmarchael10denoviembrede1913;porlatardesuvanguardialeinforma
que se aproxima un tren proveniente de Ciudad Juárez. En una rápida deliberación, el
ferrocarrilero Manuel Banda, de oficio telegrafista “sugirió al general Francisco Villa se
apoderasedeltrenqueseaproximaaChihuahuacongóndolascargadasdecarbón,quetirase
el carbón y metiese a sus tropas en las góndolas, cortara comunicaciones telegráficas y
apagaralasfarolasdelamáquinaalaproximarseaCiudadJuárez”(GómezZepeda,1979:219).
Aprobadasupropuesta,losferrocarrilerosRodolfoFierroyManuelBandaseadelantana
galopeparasorprenderaljefedelaestaciónyaltelegrafistadelaestacióndeElSáuz(ubicada
entre las estaciones La Cruz y Terrazas) y Banda se apodera del telégrafo. Posteriormente
llegóelgruesodelastropasvillistas.
Acatandolaseñalrojaquelosvillistascolocaronsobrelavíaférrea“latripulacióndetuvoel
tren, sin percatarse de la presencia de los captores que irrumpieron sorpresivamente para
aprehenderlos sin resistencia alguna” (Calzadíez, 1967:152). El tren capturado se integraba
con doce carros vacíos y diez góndolas con carbón “que –según el general Mercado, jefe
militar del estado– por casualidad omalicia envió el superintendente de líneas nacionales”
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(Ibid.p.83).Comoseobserva,dichomilitardejaentreversusospechasobreese funcionario
delferrocarril.
EnlaestacióndeElSáuz,VillaylosferrocarrilerosManuelMedinaveytiayDanielR.Delgado
(telegrafistadeVilla),eljefedelaestaciónyeltelegrafistaantesaprehendidos,aesteúltimo
se le ordenó transmitir un mensaje a Ciudad Juárez firmado por el conductor del tren
detenidodeapellidoVelásquez.Paragarantizarquenodistorsionaraelmensaje,yaquedeél
dependía el éxito de su plan, Daniel R. Delgado le dictaba lo que tenía que transcribir y el
mismoVillavigilabaquefueraasí.
Enesetelegramasedecíaquealsurdelaestación“ElSáuz”losrebeldeshabíandestruidola
líneatelegráfica,lavíaférreaylospuentes,loqueprovocóeldescarrilamientodelamáquina
del tren, por lo que solicitaban unamáquina para “levantarse” y como era de esperarse, el
despachadordetrenesdeCiudadJuárezdejóacriteriodelconductordeltrenselasarreglara
para“levantar”lamáquinayqueregresaraalaciudadfronterizaalpasarporcadaunadelas
estacionesquehabíaalolargodelalíneaferroviariasefuerareportando.
En tanto eso sucedía, la tropa villista hacia las maniobras de descarga del carbón de las
góndolas, para ser ocupadas por los soldados, ente ellas, las del general y exferrocarrilero
JoséRodríguezy,desdeluego,tambiénsubieronalacaballada.IniciansumarchahaciaCiudad
Juárez y para prevenir alguna posible indiscreción que diera al traste con su plan […] “dos
ferrocarrilerosdetodaslasconfianzasdeVilla:RodolfoFierroyManuelBanda,bienarmados
iban acompañando al maquinista” (Cazez, 1973:89) y al fogonero. De éstos
ferrocarrileros Calzadíaz dijo: […] “dos piezas de grueso calibre, muy útiles al general
Villa”(Mejía,1990:28).RodolfoFierrosecolocójuntoalmaquinistaapuntándoleconuncañón
degruesocalibre.
Conforme avanzaba el tren capturado por los villistas, éstos iban cortando los alambres
telegráficosyantesdellegaracadaestación,seseparabalalocomotoradelconvoy,yenella
seadelantabanRodolfoFierroyManuelBandaparaaprehendertantoalosjefesdeestación
comoalostelegrafistasyreportaraCiudadJuárez“sinnovedad”.
AntesdellegaraCiudadJuárez,VillainstruyóaRodolfoFierroparaqueeltrenentrarahasta
la estación y, en caso de que el maquinista se opusiera, tomara una decisión drástica. Al
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respecto, el mismo Villa expresó: “lo cierto (es) que habiendo oído el maquinista aquellas
palabrasmías,pensabayodentromí:noseránecesariomataraestehombre.Élentraráhasta
dondeselemandeyloharámuyfeliz”(Guzmán,1979:138).Esdecir,Villaestabaseguroque
elmaquinistasimpatizabaconlacausarevolucionaria.
Alamedianochedel15denoviembrede1913,sincontratiempoalguno,lalocomotoraarriba,
a baja velocidad y sin luces, a la estación de Ciudad Juárez, con “la sorpresa primero y los
fusilesdespuésimpidenaljefedeestaciónusareltelégrafomientrastreslargascolumnasde
guerrilleros se deslizan hacia afuera, hacia la ciudad, completando un albazo genial que le
entrega la plaza, la más importante en su situación, en no más de media hora”
(Blanco,1959:116), pues los federales creían queVilla se hallabamerodeando la capital del
estado.
Entantosehacíanesasmaniobrasmilitares,VillaconsuestadoMayoryguíaspermanecieron
enlaestaciónparaacudiradondefueranecesario.Desdeahídirigiólaoperaciónmilitary,de
manerainmediata,ordenóa“RodolfoFierroque...condostrenesconlasmáquinas504y564
con42carrosyunaplataformacargadaconalimentos[saliera]alencuentrodelrestodesus
fuerzas que llevaban la artillería y la caballada” (Guzmán, 1979:139). Es decir, las tropas
encabezadasporelcoronelMarianoServin.
Dada la sorpresiva toma de dicha plaza, el servicio consular mexicano en El Paso, Texas,
informóalSecretariodeRelacionesExterioresdeVictorianoHuerta,queesaacciónsólopudo
llevarseacaboconlacomplicidaddelosferrocarrileros.Enconcreto,aludeal“jefedeestación
delaslíneasnacionales,asícomodelsuperintendente[de]habertenidoconocimientoforzoso
delasalidayllegadadelostrenesydelasnovedadesqueocurrieronenlalínea,[ya]deotro
modo no hubiera sido tan inesperada la llegada de la gente rebelde con tanta confianza”
(Aguirre,op.cit.:68).Estehecho deaudacia,propuestoe instrumentadoporferrocarrileros,
adquirió tal resonanciaque leredituóaVillaungranprestigiopersonaly fueel iniciode la
buenarachamilitardelaDivisióndelNorte,porqueentreotrascosas, losvillistasquedaron
encondicionesdeallegarserecursosfinancierosparaadquirirelarmamentorequeridoenlos
EstadosUnidos.
LaBatalladeTierraBlanca,TorreónylosexcesosdeFierro
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Al momento que los villistas viajaban hacia Ciudad Juárez, como antes se ha descrito, el
generalMercado,jefemilitardelestadodeChihuahua,disponequeseanperseguidospordos
columnasdecaballería,condosmilhombrescadauna.Dichogeneral,ensuafándeaniquilar
alosrevolucionarios,envióotrotrenconferrocarrilerosdediversasespecialidades,equipoy
materialespararepararlavíaférreaylaslíneastelegráficas.Lossiguióunlargoconvoycon
tropasdeinfanteríaconcañonesyametralladorasqueavanzaronamarchasforzadas.Luego,
elpropioMercadosalióalfrentedemástropasabordodeotrostrenes.Algunosdeéstossólo
llegaronalaestacióndeLagunayotroshastaladeSostenesdebidoaqueyano“pudieronlas
máquinas, pues –elmismomilitar acusó– se ha comprobado [que] todos los ferrocarrileros
venían disgustados por falta de haberes y procuraban que murieran las máquinas, y tan
pronto como pudieron desertaron todos” (Barragán, 1978:78). Es decir, las locomotoras
quedaron “muertas” debido a la acción de los ferrocarrileros que simpatizaban con los
insurgentes.
El29denoviembrede1913,elgeneralMercadoescribió:
al llegaralpuntodenominado ‘Laguna’ las locomotorasqueconducían lostrenessemurieron,
términoéstequeempleanlosferrocarrilerosparadesignarinmóviles.Tengosuficientesrazones
paracreerqueenelreferidoaccidentetuvopartelayasospechadaconductadeljefedetrenes,
un señor Felipe Pescador. Fue de verse que lamáquina del primer tren logró alimentarse de
aguayponerseenmovimiento, loquenopudohacerconlasdemásy,porlotanto,habiéndose
puestoelmencionadoPescadorfuerademialcanceporhabermarchadoelcitadotren,huboque
desembarcar toda la impedimenta, artillería, municiones, etcétera que iban a bordo (Garfias,
1981:171).
En Ciudad Juárez, mientras los villistas celebran el tercer aniversario del inicio de su
movimiento armado, elementos de su red de espionaje le informan a Villa que las tropas
federalesseaproximan.PararetrasarsuavanceelgeneralordenaaRodolfoFierrodirigirse
hacia el sur conunpiquetede soldados, unamáquina yuna grúaparaque levantara la vía
algunoskilómetrosadelantede laestacióndeCalandria.DiceMartínLuisGuzmánque “con
valor y osadía notable, Fierro hizomuchomás: se acercó a las avanzadas enemigas, que lo
cañonearonfuriosamente,yluegodequitarle(alosfederales)diezcarrosdeferrocarrilque
incendió y lanzó sobre el convoy huertista, dificultándoles su marcha y haciéndole ganar
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tiempo a Villa” (1979:144-145) para preparar sus fuerzas y enfrentarlos en Tierra Blanca,
Chihuahua.
El 21denoviembrede1913, laDivisióndelNorte sale al encuentrode seismil trescientos
federales y se parapeta en las proximidades de la estación ferroviaria de Tierra Blanca, a
treinta y cinco kilómetros de Ciudad Juárez. A lamedia noche del día siguiente se inicia la
batalla y, el día 24, al fragor de la violenta lucha, parte de las tropas federales se dan a la
desbandadaaabordodelostrenes.Villa,alpercatarsedesuhuida,instruyóquesustropasse
cargaranhaciaambosladosdelavíaférreaparaevitarquelostrenesatestadosdefugitivos
lograranescapar.Enese lance, segúnCalzadíaz, los ferrocarrileros “ManuelBanda,Santiago
Ramírez y Rodolfo Fierro se desprendieron en la curva y cortaron retirada” (Calzadíez,
1967:230).
Enotromomentodeesabatalla,RodolfoFierrosorpresivamentesecargóhacialaestacióndel
ferrocarril.Losfederalesnoesperabanelataqueporeseflanco,asíquelostomósinsusarmas
en la mano, por lo que se rindieron de inmediato. Cuando los hombres de Fierro se
apoderabandeunodelostrenes,ungrupodefederalesselesfueencima,porloqueélmismo
los combatió y dispersó. Luego protagonizó otra de sus temerarias hazañas: a la cabeza de
unoscuantosjinetes,agalopedecaballo,selanzóenpersecucióndeuntrenqueseescapabaa
toda máquina. De las ventanillas de los vagones le disparan una lluvia de balas que
prodigiosamentenoloimpactan.Alalcanzareltren,searrojadesucaballoparaasirsedela
escalerilladelúltimovagóny, corriendo sobre losvagones, comobuengarroteroquehabía
sido,llegaalamáquina,maniobralapalancadelosfrenosdeaireyeltrensedetieneenseco
haciendounestruendosoruidodeherrajesyvidrios(Islas,1978:18-19).Luegolosacódela
población,llevándolohacialasfilasrevolucionarias.Esainusitadaaccióndelexferrocarrilero,
desmoralizóporcompletoalasfuerzasgobiernistas.
DeeseactotantemerarioquecoronóeltriunfodelaDivisióndelNorte,diceShorris:“nohe
sabidoamenudodehombresmásosadosomásvalientesqueelcoronelFierro.Suacciónal
abordar el tren federal es absolutamente extraordinaria” (1985:329). Por este derroche de
valor,nosólofueascendidoageneral,sinoque“desdeestehecho,elferrocarrileroescasiel
segundo de Villa, su brigada marcha a la vera del cuartel general de las comisiones más
riesgosas”(Moreno,1975:186).
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Después de esa victoria, las columnas villistas se desplazan hacia la ciudad de Chihuahua.
Previo a ello, Villa ordena a Rodolfo Fierro que dirija la reparación de la vía entre Ciudad
Juárez y Chihuahua, pero Fierro “cumple mal la comisión, por lo que Villa se enfurece y
exclama:¡Esasnosonandadasdehombres!¡Váyasealatiznada!¡Todolotengoquehaceryo!”
(Taracena,1989:180).Sumarchafuelentadebidoalanecesidaddeirreparandolavíaférrea.
El 11 de enero de 1914, en la zona de la ciudad deOjinaga, el ejército huertista sufre otra
derrota y las tropas villistas se concentran en la capital del estado para reorganizar la
estructuradelaDivisióndelNorteeiniciarlospreparativosparamarcharsobrelaciudadde
Torreón que, el huertismo había recuperado, el 9 de diciembre de 1913 (Cfr. Taracena,
1989:186).
Paraefectosdetalcampañamilitar,Villayalgunosdesuscomandantes,entreellosRodolfo
Fierro,regresanaCiudadJuárezconelpropósitodeabastecersedepertrechosmilitares.En
tanto,el17defebrerode1914,elciudadanoinglésWilliamBentonsepresentafuriosoante
Villa para reclamarle, airado, el haber intervenido su hacienda –Santa Gertrudis– y echa
“manoalapistola;RodolfoFierro,quehaseguidotodossusmovimientos,searrojasobreély
lodesarma”(Mejía,1992:95).JuntoconManuelBandayunaescoltadesoldadosconducena
Benton al desierto de Samalayuca.Ahí ordena se caveun foso. Fierro le da unbalazo en la
nucaparaluegosepultarlo.
Ese asesinato le originó a Villa serias dificultades de índole internacional y conVenustiano
Carranza. Villa reprende fuertemente a Fierro, y lo obliga a presentar el cadáver como si
hubierasidofusiladoynoasesinado.Élselasingeniaparafalsearlaautopsiadeleyyparadar
satisfacción a una Comisión Internacional integrada por un representante inglés y otro
estadounidense. Derivado de ese hecho “Fierro surge a la fama universal como verdugo
despiadado”(Mejía,1992:95).
Después de este incidente, Villa y su Estado Mayor, entre los que figura Rodolfo Fierro,
retornan a la ciudad de Chihuahua. Ahí Fierro, otrora amigable y respetuoso con sus
compañerosferrocarrileros,ahoraseverebasadoporsuindómitaviolencia.Mencionaremos
uncasoreferenteasuconductainapropiada.
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Enunaocasiónun ferrocarrileroexcedidoencopascomenzóaescandalizaren lascallesde
Chihuahua. Llegó lapolicía e intentó aprehenderlo, pero él amenazó conbatirse a tiros con
ellos. Sus intentos de persuadirlo para que se entregara fueron inútiles e insistía que sólo
muertolopodíansometer.
Anteelintentodeacorralarlo,elebriosemetióenuncuartodondeseencerróydesdeahíse
dispusoaresistir.Enesos instantespasaporahíRodolfoFierro,quienseenteradelcasoy,
pistolaenmano,seaproximaa lapuertaconminandoasucolegaaqueseentregue.Ante la
expectacióndequienes loobservaban,elbeodoseniegaasalir,por loqueFierronoespera
más:“lanzóunamaldiciónyvaciótodalacargadelapistolaatravésdelapuerta.Sehizoun
silencio impresionante. Cuando abrieron la puerta, irrumpió la policía encontrando al
ferrocarrilerotendidoenelsuelo,muerto,rodeadodeungrancharcodesangre.Fierrohabía
hechorespetarlaautoridadasumanera”(Cervantes,1985:243).
De ese hecho, el gobernador Manuel Chao informó a Villa, quien ante el disgusto de los
ferrocarrileros, separaaFierrodelcargoqueostentabayrespaldaal juezparaqueagote la
investigaciónyprocedaencontradeFierro.Sinembargo,lasalidahaciaTorreóninterrumpe
el proceso judicial. Su inaudita valentía y la acción decisiva quemostró en la toma de esa
ciudadyenlasbatallassucesivasimpidenquela justicia lo llameacuentas.Esefueelúnico
intentoquesehizoparasometerloalaley(Terrazas,1985:123-124).
Cabedestacarqueprevioa lapartidade laDivisióndelNortehacia laciudaddeTorreónel
gremio ferrocarrilero de Chihuahua, que siempre había mostrado completa adhesión al
generalVilla(...)menudeómássusreunionesgremialesyfamiliaresquesiempreresultaban
muyanimadasporlalegendariaconfraternidaddelgremioysusanoesparcimiento(Terrazas,
1985:124).[Porsulealtadycompromisohacialarevolución,elmismoVillay]demásjefesde
ladivisión teníanpredilecciónpor los ferrocarrileros, cuyacolaboraciónhabía sidodecisiva
enmuchoscasosparaelmejoréxitodelasoperacionesmilitares,dadolaoportunidaddelos
movimientosdetrenesconduciendofuerzas,nodeteniéndoseaquellosendoblarotriplicarel
tiempodesutrabajo,cumpliendoeficacísimamente(Terrazas,1985:124).
EnesosdíasVillanombraal ferrocarrileroEusebioCalzada SuperintendenteGeneralde los
FerrocarrilesdelaDivisióndelNorte,puestoqueantesocupóRodolfoFierro.Villareconoce
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“en Calzada la pericia que necesita, y le da las más amplias facultades, como acostumbra
hacerlocontodossuscolaboradoresdeconfianza”(Puente,1983:91).Calzadaseesmeróenel
desempeñodelcargoyconelloelmismoVillareconocióque“erademuchaprácticaparalas
maniobrasferrocarrileras,disponíacongranordentodoaquelmovimientodemisconvoyes”
(Guzmán, 1979:144-145). Por su parte, Ramón Puente ha dicho que Calzada era “la mano
invisible que mueve aquellos trenes con una precisión que no debe fallar un minuto para
alcanzaralenemigoasu tiempo.Sóloasí seconsiguenaquellasderrotasydespuésse logra
llevarlaDivisióndelNortehastaZacatecas,”(Puente,1983:91)lugarenelquesedesmantela
alejércitodeVictorianoHuerta.
El16demarzode1914,losvillistasseapoderandeTorreón,porsegundavez.Fueronescasas
lasejecucionesquehicieron,aexcepcióndealgunosoficialeshuertistasque“disfrazadosde
ferrocarrileros se habían quedado dentro de la ciudad, sin duda con el fin de espiar los
movimientos de los revolucionarios” (Aguirre, 198:119). Con esta identidad creyeron que
pasaríandesapercibidos,perogentedelgremioferrocarrilerolosdescubrióydelató.
Consideracionesfinales
Lavasta literaturaquesehaescritosobre laRevoluciónmexicanaabordaunsinnúmerode
temas,entreellos:lascausasquelaoriginaron;suproceso;elroldesuscaudillos,etcétera.Y,
desdeluego,secoincideenqueesemovimientoemancipadorfue,eminentemente,obradelos
distintos grupos populares quemilitaron en los diferentes ejércitos revolucionarios que se
desplazaron y guerrearon literalmente sobre el ferrocarril. En el cuadro plástico de ese
fulguranteacontecimientosocial,soninsoslayableslasimpresionantesimágenesdelostípicos
trenesrevolucionarios.Sinembargo,esnotorialaomisiónolabrevealusiónqueenparticular
sehahechoentornoalrelevantepapelquejugaronloshombresdelrielalolargodelalucha
armada.
Losferrocarrilerosson,despuésde losmineros,elsectorde laclaseobreramásantiguodel
país. Su fuente de trabajo fue un complejomecanismo extendidopor distintas latitudes del
país que les demandó compromiso y disposición de trabajo bajo severas exigencias:
inhóspitos lugares; difíciles regímenes de vida en los que debían arraigarse para luego
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desarraigarse.Esdecir,secaracterizaronportenerunoficioquelosponíaenmovimientoya
quedeambulabandeunlugaraotro.
Tresmotivosfundamentalestuvieronlosferrocarrilerosparapasaraformarpartedelcapital
activode la causa revolucionaria:primero, elmismoque impulsóa losmexicanos contrael
injustogobiernoporfirista.Segundo,ladiscriminaciónylasprecariascondicionesdetrabajo
en que sobrevivían y, por último, porque sobre el ferrocarril, su fuente de trabajo, fue
indiscutiblemente uno de los actores principales y escenario donde se libraron las
confrontaciones bélicas más encarnizadas que, a la postre, definieron el triunfo de los
insurrectos.
Deunaformauotratodosloshombresdelrielsevieronenvueltosdellenoeneltorbellinode
laRevoluciónensusdosetapassangrientas.Unoslucharonporsusidealesenlosfrentesde
batalla donde, con sus estrategias, se consumaron memorables hazañas militares. Otros,
movilizaron a los ejércitos para extender, rápidamente, la Revolución a las regiones donde
anteshabían llevadoprosperidad.Por lomismo,enese iryvenir, siempreandabancon los
bigotesoliendoapólvora.
Sidignodeencomiofueeldesempeñodeunosenlasperipeciasdelaguerra,nomenoslofue
la de quienes operaron las líneas ferroviarias, foco prioritario del ataque de las facciones
antagónicas.Enmuchoscasos,delaeficaciadesustácticasdeguerraodesuhabilidadenlas
maniobrasferroviariasdependióquesepudieranonollevaracabolasaccionesmilitarescon
éxito.Fue,sinduda,muchayheroica lapartequetuvieronqueverparaque lasvictoriasse
lograranafavordelosinsurgentes.
Enelfragordelaviolenciaarmadamuchosferrocarrilerosfueronlasprimerasvíctimasdelas
balas o de los accidentes ferroviarios, para detener o atrasar el avance del enemigo.
Cotidianamenteandabanconlamuerteacuestas,esperandopasaramejorvidaencualquier
instante. Sufrieron las inclemencias del tiempo y, pese a todo tipo de contingencias debían
desempeñarsesindescansoysinsalarioalguno.
Vivierondemaneradirectalospercancesdelsistemaferroviario,sucumbieronanteelfuego
decarabinasycañonazos;fuerontestigosdelamuertedemuchagente;escucharonlosgritos
de dolor, los jadeos de las muchedumbres; los galopes de la caballada; las caravanas
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vencedorasfestivasolasdeprimentesderrotas.Compartieron,aligualqueloshombresdea
pie,todoslosavataresdelacruentaluchafratricida.
Enelhuracándeesostiemposaciagoslosrielerosfueronlasustanciaanimadorayelalmade
los pintorescos trenes de la Revolución.Mismos a los que no sólo les dieronmovimiento y
sentido,sinotambiénlesimprimieroncaráctereideales.Bastedecirquelasingularfigurade
éstos personajes se asoció inseparablemente con el ir y venir de los trenes pletóricos de
tropasydesoldaderasasusbatallas.Fueron,pormucho,elbrazoderechodelaRevolución.
Losferrocarrilerosfueronelsectordelaclaseobreraquemásaportónosóloporrealizarsu
laborenlaspeorescondiciones,sinotambiénfueelquemássufriópor ladestruccióndesu
fuentedetrabajoy,másquenada,losquedonaronlamayorcuotadesangrealaRevolución.
La cifra de los ferrocarrileros que sucumbieron al lado demás de unmillón demexicanos
jamásseconocerá,perofueronmiles.
Los hombres del riel vieron a la Revolución como unmedio para revertir el injusto orden
social y, por ello, pugnaronpor sus legítimas reivindicaciones laborales. En ese sentido, las
leyes del trabajo consignadas en la Constitución no fueron producto de un acto
administrativo,sinoconsecuenciadelasdemandassindicales.
Estambiénjustoreconoceratodosaquellosferrocarrilerosqueobtuvierongradosmilitares,
sibienlamayoríacontinuódesempeñandosuslaboresenmediodelaguerra.
Los ferrocarrileros fueron siempre actores de primerísima línea, y hasta ahora –a nuestro
juicio–,nosehavaloradoniestudiadolosuficienteelempeñoysacrificioquepusieronparael
triunfodelaRevolución.
Loexpuestoenestaspáginas,comoesobvio,estansólounaaproximación,unnuevopuntode
partida de la que pueden derivarse otras investigaciones que profundicen sobre el papel
históricoqueenlavoráginedeesosañosprotagonizóesegremioque,sinduda,formaparte
delomásprofundodelaentrañapopulardenuestropueblo.
Referencias
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