Cuadro N 05
CARACTERISTICAS DE LAS QUEBRADAS CUENCA RIO TANJACCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Ollantaytambo (Km 0+000) - Abra Malaga (Km 42+750)NOMBRE PROGRESIVA Km. Area (c) Ha L Km CUENCA (a) Pendiente PromedioTiempo de Concentracin
(b)Tc (minutos) C 1/n CAUCE EN LA UBICACION DE LA OBRA DE ARTE s TIPO Huella
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
TANJAC A LA CASCADA COLLPANI LAS PEAS TANJAC B TANJAC C TANJAC D HUAJRATANKA A HUAJRATANKA B HUAJRATANKA C TANJAC E OSHNIRITI A OSHNIRITI B TANJAC F AYNAPATA TASTAYOC A TASTAYOC B LA CAPILLA ( MALAGA) NOTAS :
06+870 14+050 17+185 20+034 24+623 24+830 25+525 25+970 26+193 26+418 26+781 27+054 27+678 28+443 31+188 33+981 34+192 35+650
735.45 200.64 292.68 434.08 365.28 365.28 365.28 379.60 379.60 379.60 257.65 617.64 617.64 252.68 1335.32 480.59 234.51 125.39
15.7 3.09 4.80 4.60 8.59 8.60 8.60 3.50 3.50 3.50 8.21 5.53 5.53 7.73 5.15 4.53 2.11 1.24
9.7% 68.3% 51.4% 49.3% 7.0% 7.0% 7.0% 25.7% 25.7% 25.7% 6.8% 33.6% 33.6% 7.0% 17.0% 3.3% 3.6% 23.1%
81 11 17 17 58 58 58 17 17 17 57 23 23 54 28 47 26 8
0.48 0.51 0.51 0.48 0.49 0.48 0.46 0.49 0.49 0.49 0.49 0.51 0.51 0.51 0.49 0.49 0.49 0.49
30 33 33 40 33 33 33 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40
0.0349 0.2309 0.2126 0.1405 0.035 0.035 0.0262 0.0699 0.2493 0.1583 0.035 0.1763 0.2125 0.035 0.1405 0.0524 0.3249 0.1405
PONTON50%
2TMC de f de 48" PONTON 2TMC de f de 60" 1TMC de f de 96" 1TMC de f de 96" 2TMC de f de 96" 2TMC de f de 60" 2TMC de f de 60" 2TMC de f de 60" 1TMC de f de 96" 2TMC de f de 48" 1TMC de f de 60" 1TMC de f de 96" 2TMC de f de 48" 2TMC de f de 48" 2TMC de f de 36" 1TMC de f de 48"
50% 75% 75% 50% 50% 50% 50% 75% 100% 100% 75% 100% 100% 50% 75%
a) Caractersticas de la Cuenca b) Condiciones geomtricas del cauce, cercano y aguas arriba de la ubicacin de la Obra de Arte actual . c) Area efectiva, hasta la ubicacin de la Obra de Arte y carretera, que cruza la cuenca .
Cuadro N 06 CARACTERISTICA DE LA QUEBRADA CUENCA RIO LUCUMAYOCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Abra Malaga (Km 42+750 ) - Alfamayo (Km 84+469 )
(b)
CUENCA (a)NOMBRE PROGRESIVA Km.69+570
Area Ha593.30
L Km4.87
Pendiente Promedio21.6%
Tpo. de Concentracin
CAUCE EN LA UBICACION DE LA OBRA DE ARTEC 1/n s Huella
TIPO
Tc (minutos)
JOLLOTACHAYOC (LA SIRENA)
25
0.48
30
0.3443
------
Baden = 20 m
NOTAS :
a) Caractersticas de la Cuenca b) Condiciones geomtricas del cauce, cercano y aguas arriba de la ubicacin del puente actual . c) Area efectiva, hasta la ubicacin del puente y carretera, que cruza la cuenca .
Grfico N05
INTENSIDADES DE DISEO - ESTACION QUILLABAMBA Tr (aos) k n t (minutos) 5 10 15 20 30 40 50 60 120 180 240 65.29 45.28 36.55 31.4 25.35 21.78 19.36 17.58 12.19 9.84 8.46 80.16 56.21 45.67 39.42 32.03 27.67 24.66 22.46 15.75 12.8 11.04 96.53 67.93 55.3 47.8 38.92 33.63 30.04 27.39 19.27 15.69 13.56 118.3 83.3 67.85 58.66 47.78 41.31 36.9 33.65 23.69 19.3 16.68 10 aos 17.58 0.528 25 aos 22.46 0.512 50aos 27.385 0.507 100 aos 33.645 0.506
Curva Intensidad-Duracin-Frecuencia Estacin Quillabamba 140120 Intensidad (mm/hora)
100
10 aos8025 aos
6040 20
50 aos 100 aos
05 10 15 20 30 40 50 60 120 180 240 Duracin (minutos)
Grfico N06
INTENSIDADES DE DISEO - ESTACION URUBAMBA Tr (aos) k n t (minutos) 5 10 15 20 30 40 50 60 120 180 240 39.02 25.87 20.34 17.15 13.49 11.37 9.96 8.94 5.93 4.66 3.93 41.53 27.50 21.60 18.20 14.30 12.05 10.55 9.47 6.27 4.92 4.15 43.73 28.87 22.65 19.06 14.95 12.58 11.01 9.87 6.52 5.11 4.30 45.48 29.96 23.47 19.74 15.47 13.01 11.37 10.19 6.71 5.26 4.42 10 aos 8.941 0.593 25 aos 9.468 0.595 50aos 9.871 0.599 100 aos 10.189 0.602
Curva Intensidad-Duracin-Frecuencia Estacin Quillabamba 50.0045.00
40.00Intensidad (mm/hora)
35.0030.00 25.00
10 aos25 aos
20.0015.00 10.00
50 aos 100 aos
5.00 0.005 10 15 20 30 40 50 60 120 180 240 Duracin (minutos)
Cuadro N 07 CALCULO DE ESCORRENTIA MAXIMA - METODO RACIONAL CUENCA RIO TANJACCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Ollantaytambo (Km 0+000 ) - Abra Malaga (Km 42+750 )
METODO RACIONALNOMBRE PROGRESIVA Km.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TANJAC A LA CASCADA COLLPANI LAS PEAS TANJAC B TANJAC C TANJAC D HUAJRATANKA A HUAJRATANKA B HUAJRATANKA C TANJAC E OSHNIRITI A OSHNIRITI B TANJAC F AYNAPATA TASTAYOC A TASTAYOC BLA CAPILLA ( MALAGA)
AREA Ha735.45 200.64 292.68 434.08 365.28 365.28 365.28 379.60 379.60 379.60 257.65 617.64 617.64 252.68 1335.32 480.59 234.51 125.39
Tc (minutos) C
Intensidad
i (mm/hora)
Q25 m3/seg
Q50 m3/seg
i257.0 26.0 20.0 20.0 9.0 9.0 9.0 20.0 20.0 20.0 9.5 17.0 17.0 10.5 14.5 11.0 14.0 30.5
i507.5 27.0 20.5 20.5 9.5 9.5 9.5 20.5 20.5 20.5 10.5 18.0 18.0 11.0 15.5 12.0 15.0 32.0
06+870 14+050 17+185 20+034 24+623 24+830 25+626 25+970 26+193 26+418 26+781 27+054 27+678 28+443 31+188 33+981 34+192 35+650
81 11 17 17 58 58 58 17 17 17 57 23 23 54 28 47 26 8
0.48 0.51 0.51 0.48 0.49 0.48 0.46 0.49 0.49 0.49 0.49 0.51 0.51 0.51 0.49 0.49 0.49 0.49
6.97.4 8.3 11.6 4.5 4.4 4.2 10.3 10.3 10.3 3.3 14.9 14.9 3.8 26.4 7.2 4.5 5.2
7.47.7 8.5 11.9 4.7 4.6 4.4 10.6 10.6 10.6 3.7 15.7 15.7 3.9 28.2 7.8 4.8 5.5
Cuadro N 08 CALCULO DE ESCORRENTIA MAXIMA - METODO RACIONAL CUENCA RIO LUCUMAYOCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Abra Malaga (Km 42+750 ) - Alfamayo (Km 84+469)
METODO RACIONALNOMBRE PROGRESIVA Km.JOLLOTACHAYOC (LA SIRENA)
AREA Ha593.30
Tc (minutos) C
Intensidad
i (mm/hora)
Q25 m3/seg29.3
Q50 m3/seg34.0
i2537.0
i5043.0
69+570
25
0.48
Cuadro N 09 DEFINICION DE ESCORRENTIA MAXIMA METODO RACIONAL Y CAUDAL HUELLA CUENCA RIO TANJACCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Ollantaytambo (Km 0+000) - Abra Malaga (Km 42+750 )
METODO RACIONALNOMBRE PROGRESIVA Km.06+870 14+050 17+185 20+034 24+623 24+830 25+525 25+970 26+193 26+418 26+781 27+054 27+678 28+443 31+188 33+981 34+192 35+650
CAUDAL HUELLAHuella Qhuella m3/seg
GASTO MAXIMO SUGERIDOQSUGERIDO m3/seg38.5 8.7 11.0 12.3 38.5 38.5 38.5 15.0 15.0 15.0 28.2 18.2 18.2 28.2 28.2 9.6 5.4 6.9
AREA Ha735.45 200.64 292.68 434.08 365.28 365.28 365.28 379.60 379.60 379.60 257.65 617.64 617.64 252.68 1335.32 480.59 234.51 125.39
Q25 m3/seg6.9 7.4 8.3 11.6 4.5 4.4 4.2 10.3 10.3 10.3 3.3 14.9 14.9 3.8 26.4 7.2 4.5 5.2
Q50 m3/seg7.4 7.7 8.5 11.9 4.7 4.6 4.4 10.6 10.6 10.6 3.7 15.7 15.7 3.9 28.2 7.8 4.8 5.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
TANJAC A LA CASCADA COLLPANI LAS PEAS TANJAC B TANJAC C TANJAC D HUAJRATANKA A HUAJRATANKA B HUAJRATANKA C TANJAC E OSHNIRITI A OSHNIRITI B TANJAC F AYNAPATA TASTAYOC A TASTAYOC BLA CAPILLA ( MALAGA)
NA 50% 'NA 50% 75% 75% 50% 50% 50% 50% 75% 100% 100% 50% 100% 100% 50% 75%
8.7 12.3 18.3 18.3 17.4 10.5 16.2 13.0 17.2 18.2 15 15 15.8 9.6 5.4 6.9
CUENCA RIO TANJACQ50 Metodo Racional Qhuella Qsugerido
Grfico N07
45.0
40.0
35.0
30.0 Caudal m3/seg
25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0
Quebradas
Cuadro N 10 DEFINICION DE ESCORRENTIA MAXIMA METODO RACIONAL Y CAUDAL HUELLA CUENCA RIO LUCUMAYOCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Abra Malaga (Km 42+750) - Alfamayo (Km 84+469 ) METODO RACIONAL CAUDAL HUELLA GASTO MAXIMO SUGERIDO
NOMBRE
PROGRESIVA Km.69+570
AREA Ha593.30
Q25 m3/seg29.3
Q50 m3/seg34.0
Huella
Qhuella m3/seg----
QSUGERIDO m3/seg35.0
27
JOLLOTACHAYOC (LA SIRENA)
------
Cuadro N 06A
CARACTERISTICAS DE LAS QUEBRADAS CUENCA RIO TANJACCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Ollantaytambo (0+000 Km) - Abra Malaga (42+750 Km) (b)
CUENCA (a)NOMBRE PROGRESIVAKm. Area Ha735.45 200.64 292.68 434.08 365.28 365.28 365.28 379.60 379.60 379.60 257.65 617.64 617.64 252.68 1335.32 480.59 234.51 125.39
L Km15.7 3.09 4.80 4.60 8.59 8.60 8.60 3.50 3.50 3.50 8.21 5.53 5.53 7.73 5.15 4.53 2.11 1.24
Pendiente Promedio9.7% 68.3% 51.4% 49.3% 7.0% 7.0% 7.0% 25.7% 25.7% 25.7% 6.8% 33.6% 33.6% 7.0% 17.0% 3.3% 3.6% 23.1%
Tiempo de Concentracin
CAUSE EN LA UBICACION DE LA OBRA DE ARTEC 1/n s
Tc (minutos)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
TANJAC A 06+870 LA CASCADA 14+050 COLLPANI 17+185 LAS PEAS 21+034 TANJAC B 24+623 TANJAC C 24+830 TANJAC D 25+626 HUAJRATANKA A 25+970 HUAJRATANKA B 26+193 HUAJRATANKA C 26+418 TANJAC E 26+781 OSHNIRITI A 27+054 OSHNIRITI B 27+678 TANJAC F 28+443 AYNAPATA 31+188 TASTAYOC A 33+981 TASTAYOC B 34+192 LA CAPILLA ( MALAGA) 35+250 NOTAS :a) Caractersticas de la Cuenca
81 11 17 17 58 58 58 17 17 17 57 23 23 54 28 47 26 8
0.48 0.51 0.51 0.48 0.49 0.48 0.46 0.49 0.49 0.49 0.49 0.51 0.51 0.51 0.49 0.49 0.49 0.49
30 33 33 40 33 33 33 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40
0.0349 0.2309 0.2126 0.1405 0.035 0.035 0.0262 0.0699 0.2493 0.1583 0.035 0.1763 0.2125 0.035 0.1405 0.0524 0.3249 0.1405
b) Condiciones geomtricas del cauce, cercano y aguas arriba de la ubicacin de la Obra de Arte actual . c) Area efectiva, hasta la ubicacin de la Obra de Arte y carretera, que cruza la cuenca .
Cuadro N 07A CALCULO DE ESCORRENTIA MAXIMA - METODO RACIONAL CUENCA RIO TANJACCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Ollantaytambo (0+000 Km) - Abra Malaga (42+750 Km)
METODO RACIONALNOMBRE PROGRESIVA Km.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 TANJAC A LA CASCADA COLLPANI LAS PEAS TANJAC B TANJAC C TANJAC D HUAJRATANKA A HUAJRATANKA B HUAJRATANKA C TANJAC E OSHNIRITI A OSHNIRITI B TANJAC F AYNAPATA TASTAYOC A TASTAYOC BLA CAPILLA ( MALAGA)
AREA Ha735.45 200.64 292.68 434.08 365.28 365.28 365.28 379.60 379.60 379.60 257.65 617.64 617.64 252.68 1335.32 480.59 234.51 125.39
Tc (minutos) C
Intensidad
i (mm/hora)
Q25 m3/seg
Q50 m3/seg
i257.0 26.0 20.0 20.0 9.0 9.0 9.0 20.0 20.0 20.0 9.5 17.0 17.0 10.5 14.5 11.0 14.0 30.5
i507.5 27.0 20.5 20.5 9.5 9.5 9.5 20.5 20.5 20.5 10.5 18.0 18.0 11.0 15.5 12.0 15.0 32.0
06+870 14+050 17+185 21+034 24+623 24+830 25+626 25+970 26+193 26+418 26+781 27+054 27+678 28+443 31+188 33+981 34+192 35+250
81 11 17 17 58 58 58 17 17 17 57 23 23 54 28 47 26 8
0.48 0.51 0.51 0.48 0.49 0.48 0.46 0.49 0.49 0.49 0.49 0.51 0.51 0.51 0.49 0.49 0.49 0.49
6.97.4 8.3 11.6 4.5 4.4 4.2 10.3 10.3 10.3 3.3 14.9 14.9 3.8 26.4 7.2 4.5 5.2
7.47.7 8.5 11.9 4.7 4.6 4.4 10.6 10.6 10.6 3.7 15.7 15.7 3.9 28.2 7.8 4.8 5.5
Cuadro N 08A DEFINICION DE ESCORRENTIA MAXIMAMETODO RACIONAL Y CAUDAL HUELLA
CUENCA RIO TANJACCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Ollantaytambo (0+000 Km) - Abra Malaga (42+750 Km)
METODO RACIONALNOMBRE PROGRESIVA Km.06+870 14+050 17+185 21+034 24+623 24+830 25+626 25+970 26+193 26+418 26+781 27+054 27+678 28+443 31+188 33+981 34+192 35+250
CAUDAL HUELLAHuella Qhuella m3/seg
GASTO MAXIMO SUGERIDOQSUGERIDO m3/seg38.5 8.7 11.0 12.3 38.5 38.5 38.5 15.0 15.0 15.0 28.2 18.2 18.2 28.2 28.2 9.6 5.4 6.9
AREA Ha735.45 200.64 292.68 434.08 365.28 365.28 365.28 379.60 379.60 379.60 257.65 617.64 617.64 252.68 1335.32 480.59 234.51 125.39
Q25 m3/seg6.9 7.4 8.3 11.6 4.5 4.4 4.2 10.3 10.3 10.3 3.3 14.9 14.9 3.8 26.4 7.2 4.5 5.2
Q50 m3/seg7.4 7.7 8.5 11.9 4.7 4.6 4.4 10.6 10.6 10.6 3.7 15.7 15.7 3.9 28.2 7.8 4.8 5.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
TANJAC A LA CASCADA COLLPANI LAS PEAS TANJAC B TANJAC C TANJAC D HUAJRATANKA A HUAJRATANKA B HUAJRATANKA C TANJAC E OSHNIRITI A OSHNIRITI B TANJAC F AYNAPATA TASTAYOC A TASTAYOC BLA CAPILLA ( MALAGA)
NA 50% 'NA 50% 75% 75% 50% 50% 50% 50% 75% 100% 100% 50% 100% 100% 50% 75%
8.7 12.3 18.3 18.3 17.4 10.5 16.2 13.0 17.2 18.2 15 15 15.8 9.6 5.4 6.9
Cuadro N 06A
CARACTERISTICAS DE LAS QUEBRADAS CUENCA RIO TANJAC(b) CAUSE EN LA UBICACION DE LA OBRA DE ARTEHuellaPONTON 2TMC de f de 48" PONTON 2TMC de f de 60" 1TMC de f de 96" 1TMC de f de 96" 2TMC de f de 96" 2TMC de f de 60" 2TMC de f de 60" 2TMC de f de 60" 1TMC de f de 96" 2TMC de f de 48" 1TMC de f de 60" 1TMC de f de 96" 2TMC de f de 48" 2TMC de f de 48" 2TMC de f de 36" 1TMC de f de 48"
TIPO
50%
50% 75% 75% 50% 50% 50% 50% 75% 100% 100% 75% 100% 100% 50% 75%
Cuadr CALCULO DE ESCORRENTIA
DEFINICION DE ESCORRENTIA MAXIMAMETODO RACIONAL Y CAUDAL HUELLA
NOMBRE
BRADAS
Cuadro N 06B CARACTERISTICAS DE LAS CUENCA RIO LUCU
CUENNOMBRE
Cuadro N 07B CALCULO DE ESCORRENTIA MAXIMA - METODO RACIONALCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Abra Malaga (42+750 Km) - Alfamayo (83+000 Km)
NOMBRE
PROGRESIVA Km.
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
55+600 56+600 57+000 57+600 59+500 61+000 62+500 69+400 JOLLATACHACOY (LA SIRENA) 69+800 S/N 1 70+600 S/N 2 71+200 S/N 3 73+000 ALFAMAYO A 73+450 ALFAMAYO B 75+500 S/N 4 76+400 S/N 5 77+500 ALFAMAYO C 78+400 ALFAMAYO D 81+600 ALFAMAYO E 83+000
CANCHAYOC S/N "0" ISHNIPATA 1 ISHNIPATA 2 ISHNIPATA 3 ISHNIPATA 4 ISHNIPATA 5 INISPATA
Cuadro N 08B DEFINICION DE ESCORRENTIA MAXIMAMETODO RACIONAL Y CAUDAL HUELLA
CUENCA RIO LUCUMAYOCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Abra Malaga (42+750 Km) - Alfamayo (83+000 Km) METODO RACIONAL
NOMBRE
PROGRESIVA Km.
AREA Ha351.53 184.99 184.36 82.74 185.96 101.30 130.43 966.39 593.30 101.62 52.00 51.90 193.00 193.00 33.65 39.52 193.00 193.00 193.00
Q25 m3/seg19.2 12.3 12.5 6.1 12.6 7.0 8.9 47.7 29.3 7.8 5.0 3.9 13.1 13.1 3.4 3.7 13.1 13.1 13.1
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
55+600 56+600 57+000 57+600 59+500 61+000 62+500 69+400 JOLLATACHACOY (LA SIRENA) 69+800 S/N 1 70+600 S/N 2 71+200 S/N 3 73+000 ALFAMAYO A 73+450 ALFAMAYO B 75+500 S/N 4 76+400 S/N 5 77+500 ALFAMAYO C 78+400 ALFAMAYO D 81+600 ALFAMAYO E 83+000
CANCHAYOC S/N "0" ISHNIPATA 1 ISHNIPATA 2 ISHNIPATA 3 ISHNIPATA 4 ISHNIPATA 5 INISPATA
Cuadro N 06B CARACTERISTICAS DE LAS QUEBRADAS CUENCA RIO LUCUMAYOCARRETERA OLLANTAYTAMBO - ALFAMAYO TRAMO: Abra Malaga (42+750 Km) - Alfamayo (83+000 Km)
(b)
CUENCA (a)NOMBRE PROGRESIVA Km. Area Ha351.53 184.99 184.36 82.74 185.96 101.30 130.43 966.39 593.30 101.62 52.00 51.90 193.00 193.00 33.65 39.52 193.00 193.00 193.00
L Km3.11 2.35 2.30 1.66 2.24 1.89 2.62 5.15 4.87 2.19 1.15 1.59 2.94 2.94 1.09 1.18 2.94 2.94 2.94
Pendiente Promedio19.0% 29.4% 30.9% 36.7% 28.6% 25.7% 26.5% 21.4% 21.6% 38.0% 40.4% 26.1% 58.5% 58.5% 36.7% 38.1% 58.5% 58.5% 58.5%
Tpo. de Concentracin
CAUSE EN LA UBICACION DE LA OBRA DE ARTEC 1/n s Huella50% 75% 75% 75% 75% 75% 50% 75%
TIPO
Tc (minutos)
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
55+600 56+600 57+000 57+600 59+500 61+000 62+500 69+400 JOLLATACHACOY (LA SIRENA) 69+800 S/N 1 70+600 S/N 2 71+200 S/N 3 73+000 ALFAMAYO A 73+450 ALFAMAYO B 75+500 S/N 4 76+400 S/N 5 77+500 ALFAMAYO C 78+400 ALFAMAYO D 81+600 ALFAMAYO E 83+000
CANCHAYOC S/N "0" ISHNIPATA 1 ISHNIPATA 2 ISHNIPATA 3 ISHNIPATA 4 ISHNIPATA 5 INISPATA
18 13 12 9 12 11 14 25 25 11 6 10 12 12 6 7 12 12 12
0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48
30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30
0.1944 0.1228 0.1944 0.2308 0.4452 0.4452 0.2493 0.0175 0.3443 0.4244 0.6248 0.4244 0.4663 0.3443 0.404 0.5773 0.3639 0.2493 0.3057
--------------------------------------------------------
1TMC de f de 120" 2TMC de f de 36" 2TMC de f de 48" 1TMC de f de 48" 1TMC de f de 60" 1TMC de f de 48" 1TMC de f de 120" 1TMC de f de 120" Baden = 40 m Baden = 20 m Baden = 15 m Baden = 20 m Baden = 30 m Baden = 50 m Tubo concreto 18" Tubo concreto 18" Baden = 30 m Baden = 20 m Baden = 20 m
NOTAS :
a) Caractersticas de la Cuenca b) Condiciones geomtricas del cauce, cercano y aguas arriba de la ubicacin del puente actual . c) Area efectiva, hasta la ubicacin del puente y carretera, que cruza la cuenca .
Cuadro N 07B CALCULO DE ESCORRENTIA MAXIMA - METODO RACIONAL CUENCA RIO LUCUMAYO
2+750 Km) - Alfamayo (83+000 Km)
METODO RACIONALAREA Ha351.53 184.99 184.36 82.74 185.96 101.30 130.43 966.39 593.30 101.62 52.00 51.90 193.00 193.00 33.65 39.52 193.00 193.00 193.00
Tc (minutos) C
Intensidad
i (mm/hora)
Q25 m3/seg19.2 12.3 12.5 6.1 12.6 7.0 8.9 47.7 29.3 7.8 5.0 3.9 13.1 13.1 3.4 3.7 13.1 13.1 13.1
Q50 m3/seg24.4 14.7 14.9 7.7 15.0 8.2 10.4 55.4 34.0 8.3 5.9 4.7 15.6 15.6 4.0 4.5 15.6 15.6 15.6
i2541.0 50.0 51.0 55.0 51.0 51.5 51.0 37.0 37.0 57.5 72.0 56.2 51.0 51.0 75.0 70.0 51.0 51.0 51.0
i5052.0 59.5 60.5 70.0 60.5 61.0 60.0 43.0 43.0 61.0 85.0 67.9 60.5 60.5 90.0 85.0 60.5 60.5 60.5
18 13 12 9 12 11 14 25 25 11 6 10 12 12 6 7 12 12 12
0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48 0.48
METODO RACIONAL
CAUDAL HUELLA
GASTO MAXIMO SUGERIDO
Q50 m3/seg24.4 14.7 14.9 7.7 15.0 8.2 10.4 55.4 34.0 8.3 5.9 4.7 15.6 15.6 4.0 4.5 15.6 15.6 15.6
Huella
Qhuella m3/seg43.6 5.2 13.6 7.4 18.1 10.3 49.3 24.7 ----------------------------------
QSUGERIDO m3/seg30.0 15.0 15.0 10.0 18.0 10.0 50.0 55.00 35.0 10.0 8.0 6.0 20.0 20.0 6.0 6.0 20.0 20.0 20.0
50% 75% 75% 75% 75% 75% 50% 75%
--------------------------------------------------------