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S E D
Organización
PARTES DE
BICIC
LETAS.
Gran variedad de partes
para bicicletas de topo
tipo y marca. (montana,
haro bike, piraña, salt
plus, odyyse,
optimus,etc.)
PARA PEDIDOS LLAME AL: 1 800.000.0000
Marcos bmx pa-ra frestyle.
Precio: 500.000
Marca: monta-na
Corazas maxis es-peciales para Street.
Precio: 45.000.
Timón especial para Street.
Precio: 35.000
Marca: fiend
Tenedor especial para montaña.
Precio:85.000
Marca: Haro bike
productos
Bielas de seguridad para
cruceta 10*.
Precio: 200.000
Marca: animal bike
Caña bmx perfecta para
Street.
Presio: 110.000
Marca: salt plus
Aros bmx sin pestaña
excelentes para skatepark.
Precio: 80.000 par
Marca: oddysey
Casette de 9 drifs especial
para mountain.
Precio: 285.000
Marca: optmus
VENECIA GRAN BIKE.
VENTA DE REPUESTOS .
Caña:120.000
Marco:350.000
Tenedor:75.000
Timón:55.000
Aros:150.000 par.
Corazas:120.000 par.
Caseteras:420.000 hasta 850.000
Manzanas:80.000 hasta 520.000
Drifs: 20.000 hasta 110.000
Sillas:70.000
Bielas:80.000 hasta 150.000
Frenos:25.000 hasta 85.000
Pedales:35.000 hasta 85.000
Peds: 80.000 par.
Rodamientos: 50.000 hasta 120.000
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BICICLETAS PARA TRUCOS.
Las bicicletas son de pequeño tamaño (las rue-das tienen un diámetro de 20 pulgadas), para ganar manejabilidad sobre ellas. Los cuadros suelen estar fabricados dependiendo del con-texto, los manubrios sulen ser grandes para mejor conduccion, en aluminio 6061 o 7005, fibra de carbono, aceros al cromo (chromoly, 41xx, como el 4130, acero al cromo-molibdeno), los cuadros en aluminio suelen ser para las pistas de "race", también como los de carbono, aunque estos realmente se usan para la modalidad de ciclismo, y los cuadros de OX (oxiplatino) y cromolio se usan para la modali-dad de BMX, estos suelen tener distintas medi-das debido a la comodidad del "rider" en sus distintas categorías, los más largos para rampa y dirt jump (20,8-21-21,5 pulgadas), los cortos (20,75 y 20,5 pulgadas) para la modalidad street(calle), y los más cortos, los cuadros de la modalidad flatland, que son hechos a medi-da para el rider (normalmente 17", 17,5" y 17,7"). Llevan una maza trasera muy especial llamada casett que trae un driver o piñón de 9 dientes que también puede cambiarse por más grandes como 13 y hasta 20 dientes, esta es una tecnología actual,posterior a la rueda libre, el casett normalmente es de balero sellado y el driver no entra enroscado,
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