I N S T R U M E N T O S
PITARCHPC O N T R O L Y M E D I C I O N
MEDIDOR DE PRESION DE
COMBUSTIBLE NAFTERO
FT-370 / FT-380
CONSULTAS TECNICAS
LUNES a VIERNES de 9 a 16 hs.
Tel.: (011) 15-5315-7553
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P
• 1 •
PRUEBAS SUGERIDAS
A efectos de facilitar el uso del instrumento, ofrecemos una secuencia de prueba que puede ser utilizada por el
usuario.
Se deben realizar, al menos, cuatro tests para verificar el Sistema de Alimentación de un vehículo:
• Medición de la Presión de Trabajo
• Medición de Presión Máxima
• Prueba de Estanqueidad
• Prueba de Caudal
ADVERTENCIA:
Cuando desconecte la cañería del vehículo, el combustible presurizado puede salir descontroladamente.
Un método para evitar esto, es desconectar el fusible que alimenta la Bomba, prender el motor y dejar que
funcione hasta que se detenga.
• 2 •
REQUISITOS DE VOLUMEN MÁXIMO DE COMBUSTIBLE EN EL MOTOR (litros/Minuto)
TAMAÑO DEL MOTOR VELOCIDAD DEL MOTOR (rpm)
LITROS CILINDRADA (Pulg3) 3000 4000 5000
1.0 61 0.19 0.23 0.26
1.2 73 0.23 0.26 0.34
1.4 85 0.23 0.30 0.38
1.6 98 0.26 0.38 0.45
1.8 110 0.30 0.42 0.49
2.0 122 0.34 0.45 0.57
2.4 146 0.42 0.53 0.68
3.0 183 0.49 0.68 0.83
3.2 195 0.53 0.72 0.91
3.8 220 0.61 0.79 0.98
3.8 232 0.64 0.87 1.06
4.0 244 0.58 0.91 1.14
Los valores de los requisitos de volúmen máximo de combustible en el motor se calculan en base a una eficacia
del otor del 100%. Hay muchos factores que pueden afectar el rendimiento de un motor, como que ningún motor
puede lograr un rendimiento con una eficacia del 100%. Estos valores solo sirven como referencia.
• 3 •
TABLA DE CONVERSION DE PRESION
Para convertir a Multiplicar por
PSI Xpa 6.8946
PSI Bar 0.0689
PSI Kg./cm2 0.0703
Xpa PSI 0.145
Xpa Bar 0.01
Xpa Kg./cm2 0.0102
Bar PSI 14.504
Bar kPa 100
Bar Kg./cm2 1.02
Kg./cm2 PSI 14.22
Kg./cm2 kPa 98.074
Kg./cm2 Bar 0.9807
• 4 •
TABLA DE CONVERSION METRICA
PSI
0.5
1
1.25
2
5
10
15
20
25
30
35
40
50
60
70
80
90
100
Bar
0.034
0.069
0.086
0.138
0.345
0.699
1.034
1.379
1.724
2.069
2.143
2.758
3.448
4.137
4.827
5.516
6.206
6.895
k/Pa
3.44
6.89
8.62
13.79
34.48
69.85
103.43
137.90
172.38
106.85
241.33
275.80
344.75
413.70
482.65
551.60
620.55
689.50
Kg./cm2
0.0352
0.0703
0.0879
0.1406
0.3515
0.7030
1.0545
1.4060
1.7500
2.1090
2.4605
2.8120
3.5150
4.2180
4.9210
5.6240
6.3270
7.0300
• 5 •
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES
MARCA
Alfa Romeo
BMW
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Fiat
MODELO
33 1.5 Bosch LE 3.1
33 1.7 Bosch LE 3.1
155 V6 Bosch Motronic M 1.7
164 Twin Spark Motro ML 4.1
318i Bosch LE-JETRONIC Códigos:
280 160 213 / 280 160 249 / 280 160 258
318 i Bosch LE-JETRONIC Códigos:
280 160 014 / 280 160 016 / 280 160 225 / 280
160 227 / 280 160 248 / 280 160 257
320 i Bosch LE-JETRONIC
323 i Bosch LE-JETRONIC
280 160 213 / 280 160 226 / 280 160 249
323 i Bosch LE-JETRONIC
280 160 014 / 280 160 016 /280 160 225
280 160 248 /280 160 257
Corsa 1.4 Multec TBI
Corsa 1.6 Multec MPFI
BX 1.9 GTI Motronic MP 3.1 Sin Depresion
Con Depresion de 0.5 BAR
Espero Multec TBI
UNO Turbo 1.4 Bosch 3.1 Sin Regulador
Con Regulador
PRESION EN BARES
2.3 a 3.2
2.3 a 2.7
2.3 a 2.8
2.8 a 3.2
3.0
2.5
3.0
3.0
2.5
0.6 a 0.9
3.0
2.8 a 3.2
2.3 a 2.7
0,75
2.8 a 3.2
2.3 a 2.7
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES
MARCA MODELO PRESION EN BARES
Fiat UNO 1.4 70 SX 1.0
Ford Galaxy Antes del 94 Bosch LE JETRONIC 2.8 a 3.2
desde el 94 EEC-IV Multipunto 3.0
Orion EEC.IV Multipunto 3.0
Peugeot 3.0
205 GTI Bosch LE 2 Jetronic 3.0 a 3.1
306 XT Bosch MP 5.1 Jetronic 2.8 a 3.2
306 X V7 Magnetti Marelli 8P 2.3 a 2.7
306 X V10 2.3 a 2.7 2.3 a 2.7
306 XT Bosch Motronic MP 3.2 2.8 a 3.2
405 X V7 Magnetti Marelli 8P 2.3 a 2.7
405 SRI Bosch 3.1 Jetronic 2.3 a 2.7
405 X V10 Magnetti Marelli 8P 2.3 a 2.7
405 MI 16 Bosch Motronic M13 2.8 a 3.2
505 SRI Bosch Jetronic 2,2 Le2 3.0
Renault 19 Magnetti Marelli Monopunto 1.05
19 1,8 lts Renix Multipunto / Bendix 3.0
Laguna 1.8 lts. Bosch Monopunto 1.06
Laguna 2.0 lts Siemens Multipunto 3.0
Twingo Magnetti Marelli Monopunto 1.05
Clio Bosch Monopunto 1.06
Volkswagen Gol GTI Bosch LE Jetronic 2.8 a 3.2
Gol CLI 1.6 EEC IV/Monopunto 1.05
Quantum Bosch LE Jetronic hasta 94 2.8 a 3.2
• 6 •
• 7 •
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
CODIGO DE RAMPA
Astra 2.0 MPFI
Astra 2.0 MPFI después 98
Blaser 2.2 EFI
Blaser 4.3 V6
C20 4.1 MPFI
Calibra 2.0 16VSFI
Córdoba GLX
Corsa 1.0 MPF
Corsa 1.6 MPFI
Corsa GL 1.4 EFI
Corsa GSI 1.8 – 16V SFI
Corsa Pick Up 1.8 EFI
Corsa Sedán 1.6 MPFI
Corsa Wagon 1.8 – 16V SFI
Corsa Wagon 1.6 MPFI
Corsa Wind 1.0 EFI
Courier 1.3
SISTEMA
Motronic MI 5.2
Motronic MI 5.5
Multec EMS EFI
VCM
Motronic M 2.8.1
Motronic M 2.8
Monomotronic MI.2.3
Multec EMS - MPF
Multec EMS – MPFI
Multec M
Multec M-SFI
Multec EMS – EFI
Multec EMS – MPFI
Multec EMS – SFI
Multec EMS – MPFI
Multec M
EEC – V – SFI – 60 Pines
PRESION – BAR
3.1 a 3.3
3.1 a 3.3
1.8 a 2.1
4.15 a 4.55
3.1 a 3.3
3.1 a 3.3
0.8 a 1.2
2.8 a 3.1
2.8 a 3.1
0.7 a 0.8
2.8 a 3.1
1.8 a 2.1
2.8 a 3.1
2.8 a 3.1
2.8 a 3.1
0.7 A 0.8
2.1 a 3.1
• 8 •
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
CODIGO DE RAMPA
Courier 1.3
Courier 1.4 16V – Zelec
Courier 1.4 16V – Zelec
Elba 1.5 ie Nafta
Elba 1.6 ie – Alcohol
Elba 1.6 ie – Nafta
Elba Top 1.6 MPI
Escort 1.8 Zelec 16V
Escort GL 1.8
Escort GLX 1.8
Escort XR3 2.0i 94/95/96
Escort XR3 2.0 i antes 93
Explorer 4.0 – 97
Explorer 4.0 antes 96
F250 4.2 I
F1000 4.9 I
Fiat Coupe
SISTEMA
EEC –V – SFI – 104 Pines
EEC –V – SFI – 60 Pines
EEC –V – SFI – 104 Pines
G7 .10 o G7 .65 – Monopunto
G7 . 33
G7 .13 – Multipunto
LE-JETRONIC + EZ –K
EEC – V – SFI – 1.8 Zetec
EEC-IV – CFI
EEC-IV-CFI
EEC – IV – EFI
LE –JETRONIC + EZ –K
EEC – V – SFI – Ranger / Explorer 97
EEC – IV – SFI – Ranger/Explorer
EEC-V – SFI – F250 4.2 L
EEC – IV –EFI – 8 cilindros
IAW- 404 – P8
PRESIÓN – BAR
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
0.8 a 1.2
1.3 a 1.7
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.1 a 3.1
0.8 a 1.2
0.8 a 1.2
2.8 a 3.2
s.8 a 3.2
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.8 a 3.2
• 9 •
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
CODIGO DE RAMPA
Fiesta 1.0
Fiesta 1.0
Fiesta 1.3 antes 96
Fiesta 1.3
Fiesta1.3
Fiesta 1.4 16V – Zetec
Fiesta 1.4 16 V – Zetec
Fiorino 1.5 ie – Alcohol
Fiorino 1.5 ie – Nafta
Fiorino1.5 MPI
Fiorino 1.6 ie – Alcohol
Fiorino 1.6 ie – Nafta
Gol 1.0 Cli
Gol 1.0 Mi
Gol 1.0 Mi
Gol 1.6 Cli
Gol 1.6 Mi
SISTEMA
EEC – V – SFI – 60 Pines
EEC – V – SFI – 104 Pines
EEC – IV – CFI – EDIS
EEC – V – SFI – 60 Pines
EEC – V – SFI – 104 Pines
EEC – V – SFI – 60 Pines
EEC – V – SFI – 104 Pines
G7 . 30
G7 . 10 o G7 .65 Monopunto
IAW – 1G7
G7 . 33
G7 . 13 – Multipunto
EEC – IV – CFI
Monogtronic MP9.0 HS
IAW – IAVS
EEC – IV – CFI
IAW – IAVB
PRESION – BAR
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
0.95 1.05
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
1.3 a 1.7
0.8 a 1.2
2.8 a 3.2
1.3 a 1.7
2.8 a 3.2
0.8 a 1.2
2.4 a 2.8
2.4 a 2.8
0.8 a 1.2
2.4 a 2.8
• 10 •
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
SISTEMA
IAW – IAVP
EEC – IV –CFI
IAW – IAVB
IAW – IAVP
LE- JETRONIC + EZ – K
LE – JETRONIC + EZ - K
EEC – IV – EFI
VGT 2
IAW – IABW
SIMOS 2 S
Monomotronic MI 2.3
Digifant 1.82
Motronic M3.8.2 Turbo
Digifant 1.74
Simos 2.1
Motronic M2.9
Digifant 1.74
PRESION - BAR
2.4 a 2.6
0.8 a 1.2
2.4 a 2.8
2.4 a 2.8
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.4 a 2.6
2.4 a 2.6
2.6 a 3.4
0.8 a 1.2
2.6 a 3.4
2.8 a 3.4
2.6 a 3.4
2.6 a 3.4
2.6 a 3.4
2.6 a 3.4
CODIGO DE RAMPA
Gol 1.6 Mi después 98
Gol 1.8 Cli
Gol 1.8 Mi
Gol 1.8 Mi después 98
Gol Gti 2.0 antes 92
Gol Gti 2.0 de 92 a 95
Gol Gti 2.0 My95
Gol Gti 2.0 16V My96
Gol Gti 2.0 16V después 97
Golf 1.6
Golf GL 1.8
Golf GL 1.8 Mi
Golf 1.8 Turbo
Golf GLX 2.0
Golf 2.0 después del 99
Golf Gti antes 94
Golf Gti después del 95
• 11 •
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
CODIGO DE RAMPA
Ipanema 1.8 EFI
Ipanema 2.0 EFI
Ka 1.0
Ka 1.0
Ka 1.3
Ka 1.3
Kadett 1.8 EFI
Kadett 2.0 EFI
Kadett 2.0 GSI
Kaderr 2.0 MPFI
Kombi
Logus 1.6 Cli
Logus 1.8 Cli
Logus 2.0 GLSI
Marea 2.0 20V
Marea 2.0 20V Turbo
Mille SX – Multipunto
SISTEMA
Multec 700
Multec 700
EEC V – SFI – 60 Pines
EEC – V – SFI – 104 Pines
EEC – V – SFI – 60 Pines
EEC – V – SFI – 104 Pines
Multec 700
Multec 700
LE – JETRONIC + EZ – K
Motronic MI 5.4
Motronic MP 9.0 MPSI
EEC – IV –CFI
EEC – IV – CFI
EEC – IV – EFI
Motronic M2 10.4
Motronic M2 10.4 Turbo
G7 . 10B
PRESION - BAR
1.9 a 2.1
1.9 a 2.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
1.9 a 2.1
1.9 a 2.1
2.8 a 3.2
3.1 a 3.3
2.4 a 2.6
0.8 a 1.2
0.8 a 1.2
2.8 a 3.2
3.1 a 3.3
3.1 a 3.3
2.8 a 3.2
• 12 •
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
CODIGO DE RAMPA
Mondeo 1.8 CLX antes 96
Mondeo 2.0 GLX antes 96
Mondeo 2.0 GLX después 97
Monza 1.8 EFI
Monza 2.0 EFI
Monza 2.0 MPFI
Monza Classic 500 EF
MONZA CLASSIC 91
Omega 2.0 MPFI – Alcohol
Omega 2.0 MPFI – Nafta
Omega 2.2 MPFI
Omega 3.0 MPFI
Omega 3.8 V6
Omega 4.1 MPFI
Palio 1.0 MPI
Palio 1.5 MPI
Palio 1.6 ie
SISTEMA
EEC – IV – SFI – Mondeo TM
EEC – IV – SFI – Mondeo TA
EEC – V – SFI – Mondeo
Multec 700
Multec 700
LE-JETRONIC + EZ – K
LE – JETRONIC
LE – JETRONIC
Motronic Mi 5.2
Motronic Mi 5.1
Multec EMS – MPFI
Motronic Mi 5.1
PCM
Motronic M 2.8.1
IAW – Ig7
IAW – IG 7
IAW – Ig7
PRESION – BAR
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
1.9 a 2.1
1.9 a 2.1
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
3.1 a 3.3
3.1 a 3.3
2.8 a 3.1
2.8 a 3.2
2.7 a 3.5
3.1 a 3.3
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
• 13 •
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
CODIGO DE RAMPA
Palio 1.6 MPI
Palio SW 1.5 MPI
Palio SW 1.6 16V
Parati 1.6 Cli
Parati 1.8 Cli
Parati 1.8 Mi
Parati 1.8 Mi después 98
Parati 2.0 GLSI
Parati 2.0 Mi
Parati 2.0 Mi después 98
Parati 2.0 Cti después 98
Passat 1.8 Turbo
Passat 1.8 20V
Passat 2.0
Passat 2.8 Vr6
Passat 2.8 V6
Pointer 1.8 Cli
SISTEMA
IAW – Ig7
IAW – Ig7
IAW – IAB
EEC – IV –CFI
EEC – IV –CFI
IAW – IAVB
IAW – IAVP
EEC – IV – EFI
IAW – IAVB
IAW – IAVP
IAW – IABW
Motronic M 3.8.2 Turbo
Motronic M 3.8.2
Simos 4S
Motronic M 2.7
Motronic M 3.8.2
EEC – CFI
PRESION – BAR
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
0.8 a 1.2
0.8 a 1.2
2.4 a 2.6
2.4 a 2.6
2.8 a 3.2
2.4 a 2.6
2.4 a 2.6
2.4 a 2.6
2.6 a 3.4
2.6 a 3.4
2.6 a 3.4
2.6 a 3.4
2.6 a 3.4
0.8 a 1.2
• 14 •
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
CODIGO DE RAMPA
Pointer 2.0 Cli
Pointer 2.0 Gti
Polo Classic 1.8 Mi
Polo Classic 1.8 Mi Después 98
Polo Classic 2.0 Mi
Polo Classic 2.0 Mi Después 98
Premio 1.5ie – Alcohol
Premio 1.5ie – Nafta
Premio 1.5ie – Alcohol
Premio 1.5ie – Nafta
Quantum 1.8 Cli
Quantum 1.8 Mi
Quantum 1.8 Mi después 98
Quantum Executive
Quantum 2.0 GLS
Quantum 2.0 Gli
Quantum 2.0 Mi
SISTEMA
EEC – IV – EFI
EEC – IV – EFI
IAW – IAVB
IAW – IAVP
IAW – IAVB
IAW – IAVP
G7 .30
G7 .10 o G7.65 – Monopunto
G7 . 33
G7.13 – Multipunto
EEC – IV – CFI
IAW – IAVB
IAW – IAVP
LE- JETRONIC + EZ – K
LE –JETRONIC + EZ – K
EEC – IV – EFI
IAW – IAVB
PRESION – BAR
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.4 a 2.6
2.4 a 2.6
2.4 a 2.6
2.4 a 2.6
1.3 a 1.7
0.8 a 1.2
1.3 a 1.7
2.8 a 3.2
0.8 a 1.2
2.4 a 2.6
2.4 a 2.6
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.4 a 2.6
• 15 •
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
CODIGO DE RAMPA
Quantum 2.0 Mi después 98
Ranger 2.3
Ranger 2.5
Ranger 4.0 - 94
Ranger 4.0 - 95 y 96
Ranger 4.0 - 97
Royale Ghia 2.0
Royale GL Después 94
Royale GL antes 93
Royale 2.0 GLX
S10 2.2 EFI
S10 2.2 MPFI
S10 4.3 V6
Santana 1.8 Cli
Santana 1.8 Mi
Santana 1.8 Mi Después 98
Santana Executive
SISTEMA
IAW - IAVP
EEC - V - SFI - Ranger 2.3
EEC - V - CFI - Ranger 2.5
EEC - IV - SFI - Ranger / Explorer
EEC - V - SFI - Ranger 96/96
EEC - V - SFI - Ranger / Explorer
EEC - IV - EFI
EEC - IV - CFI
LE JETRONIC + EZ - K
EEC - IV - EFI
Multec EMS EFI
Motronic ML 5.4
VCM
EEC - IV - CFI
IAW - IAVB
IAW - IAVP
LE-JETRONIC + EZ - K
PRESION - BAR
2.4 a 2.6
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
2.8 a 3.2
0.8 a 1.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
1.8 a 2.1
3.1 a 3.3
4.15 a 4.55
0.8 a 1.2
2.4 a 2.6
2.4 a 2.6
2.8 a 3.2
• 16 •
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
CODIGO DE RAMPAS
Santana 2.0 GLS
Santana 2.0 Cli
Santana 2.0 Mi
Santana 2.0 Mi después 98
Siena 1.0 MPI
Siena 1.5 MPI
Siena 1.6 ie
Siena 1.6 MPI
Siena 1.6 16V
Silverado 4.1 MPFI
Suprema 2.0 MPFI – Alcohol
Suprema 2.0 MPFI – Nafta
Suprema 2.2 MPFI
Suprema 3.0 MPFI
Suprema 4.1 MPFI
Taunus 3.0 GL
Taunus 3.0 LX
SISTEMA
LE-JETRONIC + EZ –K
EEC – IV – EFI
IAW – IAVB
IAW – IAVP
IAW – K37
IAW – K37
IAW – K37
IAW – K37
IAW – IAB
Motronic M 2.8.1
Motronic Mi.5.2
Motronic Mi.5.1
Multec EMS – MPFI
Moltronic Mi.5.1
Moltronic M2.8.1
EEC – IV – SFI – TAURUS
EEC-IV - SFI –TAURUS
PRESION – BAR
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.4 a 2.6
2.4 a 2.6
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
3.1 a 3.3
3.1 a 3.3
3.1 a 3.3
2.8 a 3.1
2.8 a 3.2
3.1 a 3.3
2.1 a 3.1
2.1 a 3.1
• 17 •
Código de Rampa
Taunus 3.0 24V
Tempra 2.0 ie – Alcohol
Tempra 2.0 ie – Nafta
Tempra 2.0 15V antes 94
Tempra 2.0 16V después 95
Tempra 2.0 Turbo
Tempra SW 2.0
Tigre 1.6 16V
Tipo 1.6 ie
Tipo 2.0 16V
Tipo 2.0 SLX
Uno 1.4 Turbo
Uno 1.5 ie – Alcohol
Uno 1.5 ie – Nafta
Uno 1.6 ie – Alcohol
Uno 1.6 ie Nafta
Uno 1.6R MPI
SISTEMA
EEC – V – SFI – TAURUS
G7 – 34
G7 – 14 – Multipunto
IAW – 4V3 – P8
GT .25 – Multipunto
Motronic Mi.5.2
IAW -4U3 – P8
Multec M – SFI
Monomotronic MA1.7
IAW – 4q3 – p8
IAW – 4U3 – P8
L3.1 – Jetronic + Microplex 604C
G7 .30
G7 .10 o G7 .65 – Monopunto
G7 .33
G7 .13 – Multipunto
LE – Jetronic + EZ – K
PRESION – BAR
2.1 a 3.1
1.3 a 1.7
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
3.1 a 3.3
2.8 a 3.2
2.8 a 3.1
1.0
2.8 A 3.2
2.8 a 3.2
3.1 a 3.3
1.3 a 1.7
0.8 a 1.2
1.3 a 1.7
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
• 18 •
CODIGO DE RAMPA
Variant 2.0
Variant 2.8 Vr6
Vectra 2.0 MPFI antes 96
Vectra 2.0 16V GSI antes 96
Vectra 2.0 MPFI después 97
Vectra 2.0 16V después 97
Vectra 2.2 MPFI después 98
Vectra 2.2 16V después 98
Verona 1.8 GL
Verona 2.0 GHIA
Verona 2.0 GLX
Versalles GL después 94
Versalles GL antes 93
Versalles 2.0 GHIA
Versalles 2.0 GLX
SISTEMA
Simos 4S
Motronic M2.7
Motronic MI.5.1
Motronic M2.8
Motronic Mi.5.4
Motronic Mi.5.4
Motronic Mi.5.4
Motronic Mi.5.4
EEC – IV – CFI
EEC –IV – EFI
EEC – IV – EFI
EEC – IV – CFI
LE – Jetronic + EZ –K
EEC – IV –EFI
EEC – IV – EFI
PRESION – BAR
2.6 a 3.4
2.6 a 3.4
3.1 a 3.3
3.1 a 3.3
3.1 a 3.3
3.1 a 3.3
3.1 a 3.3
3.1 a 3.3
0.8 a 1.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
0.8 a 1.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
2.8 a 3.2
TABLA DE REFERENCIA DE PRESIONES / BRASILEROS
• 19 •
TIPOS DE RAMPAS / CONEXIONES
CODIGO DE RAMPA MARCA CONEXIONES ENTRADA / SALIDAX56V-90280-AB Ford Automática/Manguera 8 mm98BF-90280 Ford Automática/Manguera 8 mm938F-9D280-CA82 Ford Automática/Manguera 8 mm938F-9D280-CA78MF-94487-DA Ford Automática/Manguera 8 mm35304-26300 HMC Mangueras 1/4" 98BF-9H487-HA Ford Mangueras 1/4"938F-90280-EA6 Ford Mangueras 1/4"7700-11-4546 Renault Mangueras 1/4"7700-87-0914 Renault Mangueras 1/4"96-217-835-80 Bosch Mang. 10mm/Mang 8mmXxxxxxxx Rover Mang. 8mm/Mang. 8mm00901-GCF-00701 M. Marelli Mang. 8mm/Mang. 8mm94-2457-00 Weber Mang. 8mm/Mang. 8mm9-281-081-569 Bosch Mang. 8mm/Mang. 8mm93-245-368 G.M. Mang. 8mm/Mang. 8mmXxxxxxxx Alfa 164 V6 Mang. 8mm/Mang. 8mmPAG6-GF35 Xxxxxxxx Mang. 8mm/Mang. 8mm06A-133-317-A VW Audi Mang. 8mm/Mang. 8mm037-133-317-N VW Audi Mang. 8mm/Mang. 8mm29-009-00-529 Mann Mang. 8mm/Mang. 8mm0280-151-058 Bosch Mang. 8mm/Mang. 8mm030-133-319-L VW Mang. 8mm/Mang. 8mm0-280-151-026 Bosch Mang. 8mm/Mang. 8mm037-133-313-J VW Mang. 8mm/Mang. 8mm1-HM-133-317-A VW Origen Méjico Mang. 8mm/Mang. 8mm
• 20 •
TIPOS DE RAMPAS / CONEXIONES
CODIGO DE RAMPA MARCA CONEXIONES ENTRADA / SALIDA
1 HM-133-317-A Bocar Golf 1.8 Mang. 8 mm/Mang. 8 mm
Xxxxxxxx VW Origen Alemania Mang. 8 mm/Mang. 8 mm
77-00-273-495 Renault Megane Mang. 8 mm/Mang. 8 mm
77-00-87-1615 Renault Mang. 8 mm/Mang. 8 mm
013-241-801 Renault 21 Mang. 8 mm/Mang. 8 mm
18-78-00 Weber Automática/Mang. 8 mm
Xxxxxxxx Ford 6 línea Conector tipo válvula de rueda
96-289-829-80 Peugeot Automática
96-251-940-80 Peugeot Automática
F 000 Kv1 017 Bosch Automática
93-267-344 GM Automática
18-78-00 Weber Automática/Mang. 8 mm
95TF-9D-280-JA Ford V6 Automática
35-304-02700 HMC Automática
96-190-124-80 Bosch Automática
96-234-883-80 Bosch Automática
037-133-315-6-2HR Origen Brasil Automática
037-133-315-3-2HR Origen Brasil Automática
17-0963-13 Delphi Automática/Mang. 8 mm
95BF/9D280-CD-3 Ford Automática/Mang. 8 mm
EN LA RAMPA SE ENCUENTRA UN PICO PARA MEDIR. CERRAR LA LLAVE JUNTO AL MANÓMETRO PARA EL TEST.
Medidor de Presión de Combustible (Naftero) F-380
Manómetro de 100 mm sin Glicerina,Gancho para colgar, Válvula de Flujo, Presión de Trabajo, Presión Máxima,
Estanqueidad, Caudal.
Medidor de Presión de Combustible (Naftero) F-370
Manómetro de 100 mm con Glicerina,Gancho para colgar, Válvula de Flujo, Presión de Trabajo, Presión Máxima,
Estanqueidad, Caudal.P
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