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1
WILLIAM GUERRERO ORTEGAConsultor Empresarial
• Planeación Estratégica• Logística Estratégica• Mercadeo Estratégico
En momentos de cambios globales, lasempresas requieren reacomodarse, paraNO desaparecer.
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LOGÌSTICA Y DISTRIBUCION ESPECIALIZADA
FERRASA
WILLIAM GUERRERO ORTEGAConsultor Empresarial
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1. Concepto Logística Empresarial
2. Concepto Cadena de Suministro
3. Compras- Transporte
4. Almacenamiento – Distribución
5. Manejo de Inventarios
6. Envase y Embalaje
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AÑOS HECHOS PARADIGMAS
Años 50 Logística militar / reconversión industrial / inicio estrategias
EficienciaAños 60 Auge industrial / nace el Marketing /
cursos Logística p/empresas
Años 70 Crisis petróleo costos-calidad /clientes exigentes Eficiencia
Costos TiempoCalidad
Años 80 Globalización industrial /nace la LE / tercerización
Años 90 Cadena de Abastecimiento /procesos de negocios
EficienciaCostosTiempoCalidadFlexibilidadVelocidad
Años 00 Competencia entre SCCadena CompetitivaLOGÍSTICA GLOBAL
EVOLUCIÓN DE LA LOGÍSTICA EMPRESARIAL
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Logística Empresarial
Que es la Logística???
– Parte de la organización militar que atiende al
movimiento y mantenimiento de las tropas en campaña.
– Lógica que emplea el método y el simbolismo de las
matemáticas.
– Conjunto de medios y métodos necesarios para
llevar a cabo la organización de una empresa, o
de un servicio, especialmente de distribución
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Logística Empresarial
“Es aquella parte de la Cadena de Abastecimiento que se encarga de planificar, implementar y controlar en forma eficiente y eficaz el flujo y almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo adecuándose a los requerimientos del cliente.”
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Misión
Análisis Interno y Externodel sistema logístico:
A/O/F/D
Establecer Objetivos:- Servicio al consumidor.- Configuración de red.- Coordinación/Organización.- Inventarios.- Tecnología de información.- Transporte.
DesarrollarEstrategias
Definir IndicadoresClave de Desempeño
Identificar Riesgosy Elaborar Planes
PlanearImplantación
Ejecución
Concepto Logística
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Indicadores
Procesos
Infraestructura
Organización
Servicio al Cliente
Inventarios
Compras y Suministros
Transporte
Almacenamiento
Concepto Logística
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* Entender sus valores y requerimientos
* No importa en que lugar este usted en la cadena
* Conocer el recorrido de sus productos hasta el CF
ENFOQUE EN EL CONSUMIDOR ENFOQUE EN EL CONSUMIDOR FINALFINAL
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TALLER
1. De acuerdo al enfoque hacia el consumidor final,
cuales son los valores aplicados en la empresa.
2. En un diagrama elabore el recorrido hacia el
consumidor final aplicado en su empresa.
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ENFOQUE EN PROCESOSENFOQUE EN PROCESOS
•Los procesos adicionan valor al cliente, no las tareas
•Cambio cultural hacia Procesos
•Mejore primero los Procesos internos
•Mejore luego los procesos externos (Clientes y proveedores)
•Integre, Integre, Integre
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VELOCIDADVELOCIDAD
* Solo sobreviviran CADENAS que logren
imprimir mayor velocidadvelocidad en el flujo de
Productos, Información, Decisiones y Dinero.
* Velocidad Recurso Humano
Educación y Entrenamiento permanente
(Obsolecencia Cultural)
Decisiones en Minutos…Segundos
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USO DE MÉTRICAS ESTANDARUSO DE MÉTRICAS ESTANDAR
No se puede mejorar lo que no se mide
Uso de métricas comunes
Compartir mediciones con Clientes y Proveedores
Costo, Servicio, Velocidad, Activos
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- Mas que tecnología
- Compartir Recursos, Educación,
Experiencia, Información,
Obejetivos, Planes, Métricas, Ganancias
- Desarrollar la cultura de “Colaboración”
- Trabajo en equipo inter-empresas
- Usar modelos probados (ECR, CPFR,
SCOR, etc.)
- Confianza ... Confianza … Confianza
““COLABORACIÓN”.COLABORACIÓN”.
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EficienciaCostosTiempoCalidad
FlexibilidadVelocidad
LOGÍSTICA GLOBAL
NUEVOS PARADIGMAS
(PRIORIDADES CORPORATIVAS)
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““USO EFECTIVO DE LA USO EFECTIVO DE LA TECNOLOGÍA”TECNOLOGÍA”
- Evalue el valor agregado a sus
Procesos y Clientes
- Implemente basado en mejores
prácticas Probadas
- Un mal uso agrega Costos a la
Cadena
- No la use por MODA
- El integrador natural es la
información
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PLANEACION DE LA CADENA”.PLANEACION DE LA CADENA”.
- No planear sería una debilidad enorme de la compañía.
- El hombre de logística debe ajustarse a la planeación
estratégica de la compañía.
- El hombre de logística debe generar su misión, visión,
objetivos, estrategias,tácticas y acciones.
- Sus indicadores de gestión son necesarios para
monitorear los avances.
- Los planes deben quedar escritos con fechas,
actividades y responsables.
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Supply Chain Management SCM
• Es conocido a las soluciones que se utilizan para suministrar los procesos y valor de un negocio en todos los rincones de la empresa, desde el proveedor de tu proveedor hasta el cliente de tu cliente.
• Usa conceptos e-business y tecnología Web para administrar procesos más allá de la organización.
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Concepto de SCM
• El concepto de SCM, entre otras cosas se
esfuerza por direccionar los problemas,
de integrar las múltiples tecnologías
necesarias para establecer una actividad
compartida de los procesos con los
asociados de la cadena de suministros.
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Materias Primas
Proceso de Envío
Planeación de la ProducciónManejo del Inventario
Seguimiento a los Materiales
Pronóstico
LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
ConsumidorSurtidoCalidadValor
Manufactura
Proceso de Envío
Planeación de la Producción
Manejo del Inventario
Seguimiento a los Materiales
Pronóstico
Distribución y Transporte
Planeación de Rutas
Recepción
Transporte
Proceso de Envío
Procesamiento del Inventario
Planeación del Reabastecimiento
Punto de Venta
Especificaciones del producto
Fijación de Precios
Promociones
Generación de Ordenes
Reabastecimiento
Manejo del Inventario
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Cadena de abastecimiento (SCM)
Materias primas Proveedor de insumos industrial Distribuidor Detallista Consumidor final
Flujo eficiente de información
Flujo continuo de mercancías y productos
Conexión de reaprovisionamiento Única decisión independiente
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Pro
cesos S
oport
e
RECURSOSHUMANOS
Tecnología deInformación
Mantenimiento de equipos y
LocalesFINANCIERA
Comercio Exterior
INGENIERIA yCOMPRAS
VENTAS y MERCADEO
CALIDAD PROYECTOS y DESARROLLO
SERVICIO AL CLIENTE y
POSTVENTA
APROVISIONAMIENTO
PLANIFICACION
FABRICACION DISTRIBUCIÓN
Pro
cesos O
pera
tivos
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¿DÓNDE SE ENCUENTRA USTED?
DESE
MPEÑ
O
PROCESOS Y METODOS
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PRODUCTO CORRECTO
CANTIDAD REQUERIDA
CONDICIONES ADECUADAS
LUGAR PRECISO
TIEMPO EXIGIDO
COSTO RAZONABLE
LOGÌSTICA
EFECTIVA
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EntregaGeneración y Cumplimiento al pedido.Bajos tiempos de cicloBajos Inventarios, bien balanceados y con rotación de la MP
ProducciónCumplimiento al programa de producción.Optimización activosBalanceo entre eficiencia y flexibilidad
LogísticaCarga de mezcla completaProgramación del ruteoSelección del transporteRed Primaria y secundaria a tiempo y eficiente.Bajos Inventarios, bien balanceados y con rotación del PT
ComercialPedido adecuadoPosicionamientoImagenMaterial punto de ventaPromocionesMercadeoRegresar $$$ a la operación
COMPETITIVIDAD EN LOGÍSTICACOMO GENERA VALOR LA LOGÍSTICA
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CANALES DE DISTRIBUCIÓNCANALES DE DISTRIBUCIÓN
AUTOSERVICIOS CARTERA SEGURA TIEMPOS LARGOS DE ESPERA ALTAS EXIGENCIAS A LOS PROVEEDORES ALTOS PEDIDOS DE MERCANCIA
MAYORISTAS ALTOS VOLUMENES DE VENTAS CONSOLIDACION DE MERCANCIA COSTOS DE DISTRIBUCION BAJOS
SUBDISTRIBUIDORES OPERADORES LOGISTICOS FALTA DE CONTACTO CON EL CLIENTE REDUCEN COSTOS
DETALLISTAS (TENDEROS) TRANSPORTE DISPENDIOSO Y RIESGOSO BAJOS VOLUMENES DE MERCANCIA CARTERA CON PROBLEMAS MERCADO DE GRAN DESARROLLO EN COLOMBIA
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VARIABLES DELTRANSPORTE
Condicionesdel mercado
Políticas gubernamentales
MARCO LEGAL
FORMADE TRANSPORTE
Tecnología
MEDIO AMBIENTEMedio de transporte
Estado de viasCaracteristicas Topo-dinamicas
Factor humano
volúmenes
Factores que influyen
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Administración de la Cadena de Abastecimiento
• Propósito
– sincronizar las funciones de una empresa con las
de sus proveedores
– A fin de acoplar el flujo de:
• materiales
• servicios
• información
– con la demanda del Cliente
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Administración de la Cadena de AbastecimientoConsecuencias Estratégicas
• Satisfacer Prioridades Competitivas• Implica la coordinación de las funciones clave de la
empresa:
– Marketing
– Finanzas
– Ingeniería
– IT
– Operaciones
– Logística
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Mediciones de rendimiento de la cadena de abastecimiento
• Valor promedio del inventario
• Dias de stocks
– Ds= Valor promedio del inventario / Ventas diarias
• Rotación del inventario
– RI=Ventas anuales / Valor promedio del inventario
n
i
UpixCiVPI1
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Medida de la operación Medición financiera
Valor del inventario Activos actuales
Dias de stock Capital de trabajo
Rotación inventario Capital de Trabajo
Costos produc y materiales Margen de contribución
% Defectos Margen de contribución
% Entregas a Tiempo Ingresos
Tiempo desarrollo Ingresos
Tiempo entrega proveedor Capital de trabajo
Medición de rendimiento y consecuencias financieras
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TALLER # 3
• Como aplicaríamos en SCM, en cada una
de sus empresa, para terciarizar alguna
operación y cual les parecería?
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SCM(Supply Chain Management)
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Administración de la Cadena de Abastecimiento
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Administración de la Cadena de Abastecimiento
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TALLER # 4• Defina el modelo de asociación para
aplicar en la relación comercial entre un
proveedor y su empresa, de acuerdo al
modelo anterior y los aspectos que
consideren vitales de un gana – gana para
las dos partes.
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Administración de la Cadena de Abastecimiento
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Administración de la Cadena de Abastecimiento
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Selección de Proveedores• Criterios a partir de las prioridades
competitivas
Precio Calidad
Servicio
Velocidad Puntualidad Volúmenes Localizaciones
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Certificación de Proveedores• Comprobación de capacidad para suministrar
productos y servicios de acuerdo a las
necesidades del cliente
• Proceso de evaluación profunda de aptitudes
– Costo Calidad
– Entrega Flexibilidad
• Análisis de procesos
• Revisión de documentación para verificar
integridad y precisión
Cert
ific
aci
ón
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Relaciones con proveedores:
CompetitivaCompetitiva• Suma cero• Corto plazo• Poder de compra• Capacidad
negociadora• Muchos proveedores
CooperativaCooperativa• Asociados• Largo Plazo• Esfuerzo conjunto• Compartir
información y ahorros• Pocos proveedores o
único
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Grado de controlsobre proveedores
Relaciones con proveedores: orientaciones y balance
Necesidad deintroducircambios
Flexibilidaden el tiempo
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TALLER # 5
• De acuerdo a su experiencia busque cinco
variables y analice las ventajas y
desventajas para la aplicación en el
medio, para lograr una buena relación con
proveedores.
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Cadenas de abastecimiento: ambientes apropiados
Factores de Mercado Cadenas de abastecimiento eficaces
Cadenas con sensibilidad de respuesta
Demanda Previsible Imprevisible
Prioridades Competitivas Bajo costo
calidad consistente
entrega a tiempo
Velocidad
personalización
flexibilidad volumen
calidad de alto rendimiento
Introducción de nuevos productos
Infrecuente Frecuente
Márgenes de contribución Bajos Altos
Variedad de productos Baja Alta
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Diseño de Cadenas de Abastecimiento
Factor de diseñoFactor de diseño Cadenas de abastecimiento Cadenas de abastecimiento eficaceseficaces
Cadenas con sensibilidad de Cadenas con sensibilidad de respuestarespuesta
Estrategia de flujo Línea; alto volumen, productos/ servicios estandar
Flexibles e intermedios, variedad de prod y serv
“Colchón de capacidad” Bajo Alto
Inversión en Inventario Baja, permite una alta rotación Lo requerido para permitir velocidad de entrega
Tiempo de entrega Se acorta sin incrementar los costos
Se acorta drásticamente
Selección de proveedores Interés en precios bajos, calidad consistente y entrega a tiempo
Interés en velocidad, personalización, flexibilidad a volumen y calidad de alto rendimiento
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Dinámica de la cadena de abastecimiento
• Efectos por causas externas– Cambios en el volumen– Cambios en la mezcla productos/servicios– Entregas tardías– Embarques incompletos
• Efectos por causas internas– Escasez de recursos– Cambios en ingeniería– Introducción de nuevos productos– Promociones Errores de información
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Grado de Control en Proveedores• Compra de Acciones
– Asegurar su prioridad en el proveedor
– Mayor peso en decisiones
– Eficiencia productividad
• Limitaciones– Requerimientos de capital
– Reduce flexibilidad ante bajas de demanda
• Acuerdos con proveedores de primer nivel– Responsabilidad respectivos suministros
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Integración Interna• Flujo ininterrumpido de información y control
de materiales– de distribución a compras
– integrando marketing, administración y finanzas y operaciones
• Mayor interés en eficiencia y enlaces electrónicos con clientes y proveedores
• Enfoque táctico más que estratégico
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Integración de la Cadena de Abastecimiento
• Abarca a proveedores y clientes• Centrada en el producto => centrada en el cliente• Prioridades competitivas en cada segmento• Trabajo conjunto compartiendo beneficios de
mejorar el flujo de materiales y servicios• Mejor comprensión de proveedores
– Organización– Capacidades– Fortalezas y debilidades
• Participación temprana en el diseño
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Función COMPRAS• Administración del proceso de adquisiciones• Satisfacción de necesidades y respaldo a las
capacidades• Su eficiencia determina el rendimiento de la SCM• Proceso de adquisición
1. Planeamiento de las necesidades2. Selección de fuentes de abastecimiento3. Emisión del pedido al proveedor4. Seguimiento del pedido5. Recepción del pedido Modulo 2. FIN
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1* CALIDAD EN SERVICIO AL CLIENTE
- TIEMPO DE VIAJE
- PUNTUALIDAD EN CARGUE Y DESCARGUE
- NO PRESENTAR PERDIDAS NI AVERÍAS
- BUENAS COMUNICACIONES
2* COSTO
3* CONTROL ADMINISTRATIVO
4* FLEXIBILIDAD
- PROGRAMACION DE ENTREGA LOCAL
- ORGANIZACIÓN DE OPERACIONES
- SOLUCIONES A EVENTUALIDADES
FACTORES IMPORTANTES EN EL TRANSPORTE
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La clave de la estrategia de competitividad comercial, no es sólo disminuir el costo por manejo de inventarios, sino el maximizar
los márgenes, lo que implica abatir la ineficiencia logística optimizando el flujo de información en tiempo real cumpliendo
con:
1. Vender el producto CCorrecto,
2. ... en la cantidad CCorrecta,
3. ... en el lugar CCorrecto,
4. ... en el tiempo CCorrecto,
5. ... al precio CCorrecto
sistema de manejo de tiempo real de la información en toda la cadena de producción, distribución y venta final
al consumidor
EL MODELO DE LAS 5 C’S
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Del viejo modelo de las
Del viejo modelo de las
Al nuevo modelode las
Al nuevo modelode las
Producto Correcto Cantidad
Correcta Lugar Correcto Precio Correcto Al
tiempo Correcto
LA ESTRATEGIA DE MARKETINGLA ESTRATEGIA DE MARKETING
PProducto roducto PPrecio recio PPlaza laza PPromoción romoción PPost-ventaost-venta
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LA GLOBALIZACION
La sencillez
La agilidad
La colaboración
LO DE HOY
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ERROR EN PRECIOS17%
MERCANCIA NO SOLICITADA POR EL
CLIENTE10%
ERRORES DE DIGITACION
11%
SOLICITADO DIFERENTE A LO
FACTURADO16%
PROBLEMAS CON DESCUENTOS
10%
OTROS6%
DIRECCION ERRADA5%
INCUMPLIMIENTO EN LA ENTREGA
9%
ANULACION DE PEDIDOS POR EL
CLIENTE4%
ERROR EN TOMA DE PEDIDOS
12% Fuente:3er. Estudio de Benchmarking IAC
CAUSALES DE PROBLEMAS EN DOCUMENTACIÓN
Estrategias de valor agregado
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La empresa que hoy no vive en el futuro,
... mañana vivirá en el pasado.
Peter Ellyard
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La Empresa Competitiva Sustentable
Inteligente en la
Organización
Flexible en la
Producción
Ágil en la
Comercialización
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EmpresariosEmpresarios
GobiernoGobierno
UniversidadesUniversidades
LIDERAZGO EMPRESARIAL
Y ESTADO PROMOTOR
Formando la Cadena de la Confianza:
TrabajadoresTrabajadores
Empresarios-Trabajadores-Gobierno-Instituciones
Educativas.
COMPROMISO
COMPARTIDO
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•Entregar el producto __________Solicitado
•De la Calidad ____________Acordada
•En la Cantidad ____________Requerida
•En el Lugar ____________ Indicado
•En el Momento ____________Convenido
•Al menor Costo ____________ Estratégico
•Con Máximo valor agregado ________Percibido
MAXIMIZAR EL MARGEN DE UTILIDAD
¿LOS SIETE MANDAMIENTOS DE L UN SERVICIO EXITOSO AL
CLIENTE?
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Normas y prácticas comerciales y financieras Exigencias gubernamentales
Infraestructura Física y Operativa
Cadena de Abastecimiento
Eficiencia Costos Calidad Flexibilidad VelocidadLOGÍSTICA GLOBAL
ASPECTOS INTERNACIONAL QUE INCIDEN EN LA LOGÍSTICA
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