DISEÑO DE JUNTAS Ing. Diego H. Calo
Coordinador Departamento Técnico de Pavimentos
JORNADAS DE ACTUALIZACIÓN TÉCNICA
Dirección Nacional de Vialidad – Casa Central
19 y 20 de Noviembre de 2014
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
ÍNDICE DE LA PRESENTACIÓN
• Tipos de Juntas.
• Consideraciones de diseño de
juntas.
• Intersecciones a nivel.
• Transiciones.
2
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Disposición de juntas
El objetivo es “copiar” el patrón de fisuración que naturalmente
desarrolla el pavimento en servicio mediante un adecuado diseño y
ejecución de juntas transversales y longitudinales, e incorporar en las
mismas mecanismos apropiados para la transferencia de cargas.
Un adecuado diseño de las juntas permitirá:
Prevenir la formación de fisuras transversales y longitudinales.
Proveer transferencia de carga adecuada.
Prevenir la infiltración de agua y de materiales incompresibles a la
estructura del pavimento.
Permitir el movimiento de las losas contra estructuras fijas e
intersecciones
3
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
4
Desarrollo natural de fisuras
3
3. Fisuración longitudinal.
2
2
2
2. Fisuración intermedia (transversal).
1. Fisuración inicial (transversal)
1
1
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
TIPOS DE JUNTAS
JUNTAS TRANSVERSALES
JUNTAS LONGITUDINALES
Contracción: Controlan la formación de fisuras
Construcción: Juntas de fin de jornada o por imposibilidad de
continuar con el hormigonado.
Aislación / Dilatación: permite movimientos relativos con
estructuras fijas u otros pavimentos.
Contracción: o articulación: Controlan la formación de fisuras
Construcción o ensamblada: Pavimentación por fajas.
5
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Tipos de juntas (FUERA DE ESCALA)
Estruc
Fija
Junta Transversal de
Contracción con
Pasadores y sin Pasadores
Junta Transversal de
Construcción y de dilatación
Junta Longitudinal de
Contracción o de articulación
con y sin Barras de Unión.
Junta Longitudinal de
Construcción o ensamblada
con y sin Barras de Unión.
Junta de aislación sin
Sobre-espesor y con
Sobre-espesor.
Estruc
Fija
A1 A2
B E
C1 C2
D1 D2
F1 F2
6
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Separación entre juntas
Separaciones Recomendadas
• Sep. Máxima recomendada: 6,0 m.
• Bases Cementadas: 21 x E
• Bases Granulares: 24 x E
Otras Consideraciones
• Relación largo/ancho < 1,5 (Recomendado ≤ 1,25).
• Otros factores que influyen: Coef. Dilatación Térmica del Hº, Rigidez de la base,
Condiciones Climáticas, etc.
DEBE PRIMAR LA EXPERIENCIA LOCAL
7
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Es FUNDAMENTAL observar el
comportamiento de pavimentos
similares construidos en la zona.
8
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Para incorporar las LECCIONES APRENDIDAS a los
nuevos diseños
9
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Transferencia de carga por trabazón
entre agregados
Interacción de corte entre partículas de agregados de las caras de la junta por debajo del aserrado primario.
Resulta aceptable para vías de bajo tránsito pesado
(80 a 120 VP/d)
El grado de transferencia de carga se encuentra
afectado por:
• Espesor de losa.
• Separación entre juntas (abertura de juntas)
•Empleo de agregados triturados.
• Agregados con TM > 25 mm.
• Subbases Rígidas.
• Condiciones de soporte en bordes.
Trabazón entre agregados por
debajo del aserrado primario
10
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Transferencia de carga - pasadores
Características:
Tipo de acero Tipo I (AL-220)
Superficie Lisa, libre de óxido y con tratamiento que impida la
adherencia al hormigón.
Longitud 45 cm.
Diámetro 25 mm para E 20 cm
32 mm para 20 < E 25 cm
38 mm para E > 25 cm
Separación 30 cm. de centro a centro
15 cm. de centro a borde
Ubicación Paralelo al eje de calzada
Mitad del espesor de losa
Mitad a cada lado de la junta transversal
Deben emplearse en vías de Tránsito Pesado (donde no es suficiente la
transferencia de carga por trabazón).
12
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Transversales de construcción
Se efectúan al final de la jornada de trabajo
o en interrupciones programadas (puentes,
estructuras fijas, intersecciones) o por
imposibilidad de continuar con el
hormigonado.
La transferencia de carga se efectúa a
través del pasador.
Principales fuentes de rugosidad. Minimizar
su empleo. Intensificar los controles con la
regla de 3 m.
Espesor de losa "E"
1/2 E Pasador
14
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
15
Barra de Unión nervurada
E
E/3 E/2
Se construyen para controlar la fisuración longitudinal.
Se ejecutan (por aserrado) cuando se pavimentan 2 o más trochas
simultáneamente.
La transferencia de carga se efectúa por trabazón entre agregados.
Se recomienda ubicarlas junto a las líneas demarcatorias de división de carriles
(evitar las zonas de huellas).
No colocar barras de unión a menos de 40 cm. de las juntas transversales.
Longitudinales de contracción o de
articulación
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Secciones típicas
Cordón Integral Cordón Cuneta
Hasta 8,0 m
L
PLANTA
SECCIÓN
De 8,0 a 12,0 m
1/3 Ancho
L
PLANTA
(FUERA DE ESCALA)
De 10 a 12,5 m
1/3 Ancho
PLANTA
L
Cordón Integral Cordón Cuneta Cordón Integral Cordón Cuneta
2 Carriles 3 Carriles
Nota: El ancho de losa nunca debe superar la máxima separación entre juntas transversales recomendada
16
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
17
3 losas vinculadas
4 losas
Alt1: Vinculación de juntas
extremas
Alt2: Vinculación total (duplicar la
cuantía en la junta central)
NUNCA VINCULAR 5 LOSAS O MÁS
Longitudinales de contracción o de
articulación
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Se ejecutan cuando la calzada es construida por fajas.
En caso de posibles ampliaciones, dejar los bordes con
machimbre.
No ejecutar el aserrado primario.
Prestar especial atención a las condiciones de terminación
de los bordes.
semicircular o trapezoidal
Barra de Unión corrugada
Machihembrado
E
E/2
Longitudinales de construcción o
ensamblada
19
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Juntas de dilatación
Aíslan el pavimento de otra estructura, tal como otra zona pavimentada
o una estructura fija.
Ayudan a disminuir tensiones de compresión que se desarrollan en
intersecciones en T y asimétricas.
Su ancho debe ser de 12 a 25 mm, ya que mayores dimensiones pueden
causar movimientos excesivos en las juntas cercanas.
La transferencia de carga se efectúa a través del pasador, sino debe
realizarse sobre espesor de hormigón.
En pavimentos sin pasadores las 3 o 4 juntas próximas a la de dilatación
deben ejecutarse con pasadores.
20
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Material de Relleno
Cápsula (30 mm de carrera libre con relleno)
20 mm
D= 25, 32 o 38 mm
1/2 E
Pasador
Material de Sellado
Espesor de losa "E"
Juntas de dilatación 21
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Juntas de aislación
En intersecciones asimétricas o en T y contra algunas estructuras fijas no deben
colocarse pasadores, de modo de permitir movimientos horizontales
diferenciales. Material de Sellado
Material de Relleno
6 a 10 E
20 mm
E Estructura Fija
1,2 E
22
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
23
¿Como controlar la
fisuración?
Tiempo
Resi
sten
cia
del H
º
Demasiado Tarde
Fisuración
Ventana de
Aserrado
Temprano
Desprendimientos
Las tensiones de tracción
Exceden la resistencia del Hº
Resistencia Mínima sin
Desprendimientos excesivos
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
24
Cuales son los factores principales que
inciden en este fenómeno
• Características de la mezcla.
• Condiciones Ambientales.
• Condiciones de la superficie de
apoyo (terminación superficial,
rigidez, permeabilidad).
• Protección y curado del hormigón.
• Aserrado de juntas y
Posicionamiento de Pasadores.
• Diseño de juntas de contracción.
¿Cuales de estos factores
se encuentran bajo
nuestro control?
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
25
Características de la Mezcla Recomendaciones Generales:
• Evitar en la etapa de diseño el empleo de hormigones de elevada resistencia. Se
recomienda diseñar con una resistencia a flexión a 28 días del orden de 4,5 MPa.
• Previo a su utilización en un proyecto, evaluar las características de los agregados, o
del hormigón elaborado con los mismos (Coeficiente de expansión térmica, Módulo
de elasticidad, Módulo de rotura, etc.).
• En la etapa de dosificación, optimizar la distribución granulométrica de agregados
para minimizar el contenido de agua y de cemento.
• Evitar el empleo de agregados con polvo adherido.
• Emplear agregados saturados (+ importante en agregados de elevada absorción y en
clima caluroso).
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
26
Condiciones Ambientales
• Brusca caída de temperatura o lluvia.
• Altas temperaturas en días soleados.
• Condiciones ventosas y de baja humedad.
Posibles riesgos (condiciones de reducción de la ventana de aserrado)
Recomendaciones generales:
• Extremar los recaudos en las tareas de curado y
protección durante las primeras horas.
• Considerar la modificación del horario de
pavimentación (altas temperaturas en días
soleados).
• Considerar la adopción de medidas especiales
para incrementar la confiabilidad.
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
27
Condiciones de la superficie de apoyo
Recomendaciones Generales:
• Se deberá contar con un apoyo firme,
uniforme y estable.
• Si se emplean subbases rígidas deberá
proveerse una terminación lo más lisa posible
(evitar trabas mecánicas).
• Si se emplean subbases rígidas emplear un
ruptor de adherencia. (tratamiento bituminoso,
parafina, film de polietileno, etc.).
• La base debe encontrarse saturada.
• Si se emplea una subbase abierta, impedir la
penetración del hormigón en la base.
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
28
Protección y curado del hormigón
Recomendaciones Generales:
• Aplicar el compuesto de curado en la
dosis apropiada tan pronto se finalicen las
tareas de terminación.
• Verificar una correcta distribución del
producto y el tiempo de formación de la
membrana.
• Verificar elasticidad y comportamiento.
• Bajo condiciones rigurosas puede
considerarse la adopción de medidas de
protección adicionales.
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
29
Aserrado de juntas y Posicionamiento de
Pasadores
Recomendaciones Generales:
- Pasadores libres de óxido y con
tratamiento antiadherente en toda su
longitud. NO EMPLEAR GRASA.
- Pasadores perfectamente cortados, sin
rebabas ni resaltos.
- Verificar una correcta densificación en
zonas de inserción o canastos.
- El aserrado debe comenzar tan pronto
como el hormigón permita ser cortado sin
desprendimientos de agregados gruesos o
roturas.
- El aserrado nunca debe ser demorado o
interrumpido, más allá de la hora del día o
la condición climática.
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
31
Recomendaciones Generales:
- Profundidad de aserrado: 1/3 E Subbases
Tratadas; 1/4 E Granulares (JT); 1/3 E
Juntas Longitudinales.
- Contar con cantidad suficiente de
aserradoras en el frente (mínimo 3) y una
adicional para contingencias.
- La secuencia de corte se corresponde
exactamente con el mismo orden de
aparición de las fisuras en el pavimento.
- No efectuar cortes alternados. Solo se
efectúa en casos de contingencias.
- El corte de las juntas longitudinales se
debe efectuar levemente retrasado del
aserrado transversal.
Aserrado de juntas y Posicionamiento
de Pasadores
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
32
Pasadores Desalineados
Aserrado de juntas y Posicionamiento de
Pasadores
Mal Posicionamiento
de Pasadores
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
33
Posicionamiento y Alineación de Pasadores
Recomendaciones:
- Verificar posicionamiento y anclaje de los canastos.
- Verificar los procedimientos de demarcación de la posición de inserción (DBI).
- Verificar en las primeras jornadas (y luego periódicamente), la alineación y posición de
los pasadores (Remoción de Hº fresco, Extracción de testigos, ensayos no
destructivos - recomendado).
Aserrado de juntas y Posicionamiento de
Pasadores
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Intersecciones
Espesor de calzada
Debe tenerse presente que el
tránsito que circula por la zona
física puede ser significativamente
mayor que el que los hace por las
ramas de aproximación a la
intersección y, por lo tanto, puede
ser necesario incrementar el
espesor de calzada en esas zonas.
La necesidad de aumentar el
espesor dependerá especialmente
del tránsito pesado medio diario
anual (TPMDA) que converja a la
intersección.
Carretera 1 Carretera 2 Espesor de calzada
en zona física
Bajo TPMDA
(e1)
Bajo TPMDA
(e2) e2
Bajo TPMDA
(e1)
Alto TPMDA
(e3) e3
Alto TPMDA
(e3)
Alto TPMDA
(e3) e3 + 1 -3 cm
Se asume que e3 es mayor que e2 y que e2 es mayor que e1.
34
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Rotondas
Espesor de calzada
En rotondas, la fuerza centrifuga
provoca un desbalanceamiento de la
carga generando sobrecargas en las
ruedas externas.
El proyectista deberá contemplar el
nivel de sobrecarga que pudieran
experimentar los vehículos pesados
al transitar por una rotonda.
35
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Disposición de juntas en intersecciones
REGLAS GENERALES
QUE HACER
• Respetar las separaciones máximas
recomendadas.
• Mantener la relación de esbeltez
por debajo de 1,5. Recomendado L/A
< 1,25.
• Coincidir con juntas de pavimentos
existentes.
• Coincidir juntas con estructuras
fijas (usualmente en pavimentos
urbanos).
• Colocar armadura distribuida
(>0,05%) en ambas direcciones en
losas de esbeltez mayor de 1,5.
QUE NO HACER
• Ancho de losas < 0,3 m.
• Ancho de losas > 4,5 m. o a la sep.
máxima recomendada.
• Ángulos < 60º (recomendado ~ 90º)
• Esquinas interiores.
• Formas irregulares (mantener losas tan
cuadradas como sea posible).
• Ubicar juntas longitudinales en zona de
huellas.
36
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Paso 1
1. Dibujar los bordes de calzada y los cordones cuneta (si existen).
39
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
0.5 m 0.5 - 1.0 m
Paso 2 y 3
2. Trazar paralelas a los bordes donde se producen cambios en el ancho de calzada.
3. Dibujar las líneas que definen los carriles de ambas arterias.
40
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
4. Definir los carriles principales para pavimentación. Donde los carriles intercepten las
paralelas trazadas extender las líneas más allá de las paralelas.
Paso 4
41
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Paso 5
5. Trazar juntas transversales donde el pavimento cambia de ancho. No prolongar juntas que
alcancen una paralela. La juntas en la arteria transversal que se encuentran más alejadas de
la principal deberá ser de dilatación.
42
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Paso 6
6. Agregar juntas transversales intermedias a las anteriores. Mantener el espaciamiento por
debajo de las máximas recomendadas.
43
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Paso 7
7. Extender los bordes del pavimento para definir la “zona de intersección”.
44
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
?
?
? ?
Paso 8
8. Chequear las distancias entre la “zona de intersección” y las juntas adyacentes.
45
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Paso 9
9. Agregar juntas intermedias con espaciamientos uniformes, si las separaciones son
mayores a la máxima deseada.
46
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Paso 10
10. Trazar líneas desde el centro de la curva a los puntos definidos por la “zona de
intersección” y a cualquier junta intermedia alrededor de la intersección. Agregar juntas a
lo largo de las mismas. Analizar y resolver los puntos conflictivos.
47
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Ajustar junta
Tapa de
Inspección
Reposicionar junta
por alcantarilla Junta de Dilatación
perimetral
Armadura
48
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Transiciones Para que una transición presente un buen comportamiento en servicio,
deberá cumplimentar las siguientes funciones:
• Proveer una transición geométrica suave (en elevación y pendiente
transversal).
• Proveer un cambio gradual de la capacidad estructural del
pavimento.
• Permitir los movimientos de las losas, según sea necesario.
• Minimizar los problemas asociados con el drenaje de la estructura
del pavimento.
• Mantener la condición de transitabilidad.
Transición entre
pavimentos de
hormigón
53
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Transición con pavimento flexible
Existen dos problemas que pueden surgir en las uniones entre un
pavimento de hormigón y uno de concreto asfáltico:
1. Problemas asociados al abrupto cambio en la rigidez de
las estructuras.
2. El fenómeno conocido como crecimiento de losas,
Alternativa para bajo volumen
de vehículos pesados
54
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Transición con pavimento flexible Alternativas para elevado volumen de vehículos pesados
Recomendaciones:
• En esta solución para evitar el reflejo de fisuras en el pavimento flexible, se
debe efectuar un borde biselado en la parte inferior de la losa de transición.
• Para evitar el crecimiento de losas, se debe incorporar barras de unión en las
primeras 3 juntas transversales de contracción, con el fin de mantenerlas unidas
firmemente y evitando que migren hacia el pavimento contiguo.
55
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Transición con pavimento flexible Alternativas para elevado volumen de vehículos pesados
56
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Transición con zona no pavimentada Alternativa para bajo volumen de vehículos pesados
57
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
58
Sellado de juntas
Objetivos Problemas asociados
Minimizar el ingreso de agua
1. Reducción de la capacidad estructural global del
pavimento.
2. Infiltración de agua a la interfase losa – apoyo con
el riesgo de pérdida de soporte por erosión.
Minimizar ingreso de materiales
incompresibles
1. Levantamiento de losas (blow-up)
2. Despostillamientos de los labios de las juntas.
Procedimiento
1. Adecuada selección del material de sellado.
2. Diseño y Ejecución del reservorio.
3. Limpieza de la caja y aplicación del puente de adherencia (si lo requiere).
4. Aplicación del material de sello.
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
59
Selladores líquidos
• Su buen desempeño depende también de la
adherencia a largo plazo con las cara de la junta.
• Trabajos previos a su colocación: lavado, arenado
y soplado
• Diferentes tipos: Aplicación en frío o en caliente,
de uno o dos componentes y Autonivelantes o
de terminación con herramienta.
• Requieren de la aplicación de un cordón de
respaldo.
• Se respetará el “Factor de Forma”, según material
de sellado (FF=E/A): Materiales en caliente FF =
1, Silicona FF = 0,5.
• Vida útil esperable: materiales en caliente: 3 a5
años, silicona: 10 a 15 años.
5-8 mm
A
Cordón de
respaldo
E
5-8 mm
A
Cordón de
respaldo
E
Juntas de Contracción
Juntas de Construcción
Sellado de juntas
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
Dimensionamiento del reservorio
Cálculo del movimiento esperado de las juntas
ΔL = C · L · [CET · (T.I. MAX/MIN – T.H. MAX/MIN ) + εc*]
Siendo:
ΔL: Movimiento esperado de la junta.
L: Largo de la losa.
CET: Coeficiente de expansión térmica.
T.I.: Temperatura del Hormigón durante la instalación.
T.H.: Temperatura del Hormigón en servicio.
εc: Contracción por secado remanente del hormigón.
* la consideración de la contracción por secado depende de la edad del pavimento cuando
se realiza el sellado.
Situación
Inicial
Máxima
Temp.
Mínima
Temp.
60
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
61
Ejemplo de Cálculo
Datos: L = 4500 m.; CET = 11,5 x 10-6 1/ºC; Mínima Temp. del Hº: 5ºC; Máxima Temp. del Hº:
60ºC; εc = 300 µm/m.; C (coef. restricción) = 0,65 /0,80.
Contracción máxima: T. Instalación mínima: 15ºC
ΔL = 0,65 · 4500 mm · (11,5 x 10-6 1/ºC · 45ºC) = 1,51 mm.
Ancho de Caja: 5.5 mm 6.0 mm 6.5 mm 7.0 mm 7.5 mm 8.0 mm
Compresión (%): - 27% -25% -23% -22% -20% -19%
Elongación máxima: T. Instalación Máxima: 45ºC
ΔL = 0,65 · 4500 mm · [(11,5 x 10-6 1/ºC · 40ºC) +0,003] = 2,22 mm.
Ancho de Caja: 6.5 mm 7.0 mm 7.5 mm 8.0 mm 8.5 mm 9.0 mm
Elongación (%): 34% 32% 30% 28% 26% 25%
Dimensionamiento del reservorio
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
62
Limpieza:
• La limpieza es por lejos la tarea más importante en
el sellado de juntas. Para la mayoría de los
selladores líquidos, los distintos fabricantes
recomiendan esencialmente los mismos
procedimientos.
• El objetivo es eliminar en forma integral todo resto
de lechada de cemento, compuesto de curado y
demás materiales extraños y de mejorar la
adherencia a las paredes de la junta.
1º Paso: Hidrolavado
• Objetivo: Eliminar los restos de material fino
producto de las tareas de aserrado
• La presión de agua deberá ser de 5 a 7 kg/cm2.
• Se recomienda aplicarlo inmediatamente después
del aserrado secundario (cajeado).
Sellado de juntas
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
63
2º Paso: Arenado
• Objetivo: Alcanzar una textura rugosa en
las caras de la junta para mejorar la
adherencia del sellador a las paredes de
la junta.
• El arenado no debe efectuarse
dirigiendo la boquilla directamente a la
junta.
• La boquilla debe sostenerse en ángulo
cercana a la junta para limpiar los 25
mm superiores de la caja.
• Deberán efectuarse una pasada por cada
pared del reservorio para alcanzar
buenos resultados.
Sellado de juntas
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
64
Sellado de juntas
3º Paso: Soplado
• Objetivo: Eliminar restos de arena,
suciedad y polvo de la junta y de la
superficie del pavimento, provistos por
la tarea anterior o el propio tránsito de
obra.
• Presión recomendada 6kg/cm2.
• Deberá aplicarse en lo posible justo
antes de proceder a la instalación del
cordón de respaldo y sellado.
• Se debe repetir la limpieza con chorro
de aire en aquellas juntas que han
quedado abiertas durante la noche o
por períodos prolongados.
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
65
Colocación del material de respaldo
• Impide el contacto del sellador con el fondo de la
caja y permite alcanzar el factor de forma
especificado.
• Optimizar la cantidad de sellado utilizada,
minimizando las pérdidas de material en el fondo de
la junta.
• Diámetro: mínimo 25 % mayor que ancho de caja
(no estirar)
• Se coloca con un herramienta especial (rueda), que
posiciona el cordón a la profundidad necesaria
A nivel de la superficie
Adherido al fondo
de la caja
No respeta el FF
QUE NO HACER
Sellado de juntas
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
66
Recomendaciones
• Las juntas deben estar limpias, secas y libres de
agua y hielo.
• No efectuar la colocación con temperaturas por
debajo del punto de rocío.
• Suspender la colocación frente a cualquier
inclemencia climática. Verificar el estado de las
juntas previamente al reinicio de las tareas.
• Antes de comenzar los trabajos de sellado, se
recomienda efectuar la instalación en una sección
de ensayo con la metodología y equipamiento
propuesto.
• Evaluar la metodología propuesta mediante un
ensayo de adherencia in situ.
Sellado de juntas
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
67
Ensayo de adherencia
• Efectuar un corte transversal a la
junta de una cara a la otra.
• Efectuar dos cortes longitudinales
de 3 pulgadas de longitud a ambos
lados de la junta.
• Efectuar una marca a 1 pulgada de
distancia según se ilustra.
• Tomar firmemente el sello, más allá
de la marca efectuada y tirar a un
ángulo de 90º.
• El resultado es satisfactorio (pasa) cuando la marca de 1 pulgada se elonga hasta 4
pulgadas sin que exista pérdida de adherencia.
• Si se encuentran sellados distintos substratos, verificar la adherencia con ambos
substratos en forma separada. (Se extiende el corte longitudinal de un lado de la junta
para verificar la adherencia con el lado opuesto).
Sellado de juntas
INSTITUTO DEL CEMENTO PORTLAND ARGENTINO
ING. DIEGO H. CALO
COORDINADOR
DEPARTAMENTO TÉCNICO DE PAVIMENTOS
Gracias
70
Top Related