AYUDAS VISUALES 1era ParteAYUDAS VISUALES 1era Parte
SEÑALESSEÑALES
Conceptos BásicosConceptos Básicos
IngIng Gustavo Fernández Gustavo Fernández FavaronFavaron
IngIng Luis Luis DilerniaDilernia
Señales en un aeródromo:Señales en un aeródromo:
Son símbolos o grupo de símbolos, expuestos Son símbolos o grupo de símbolos, expuestos sobre la superficie del Área de Movimiento sobre la superficie del Área de Movimiento del Aeródromo con el fin de transmitir del Aeródromo con el fin de transmitir información aeronáutica.información aeronáutica.
En los aeródromos constituyen una guía En los aeródromos constituyen una guía para mantener la para mantener la Seguridad OperacionalSeguridad Operacional..
Señales en Pista:Señales en Pista:
•• En este caso, nos referiremos a las superficies En este caso, nos referiremos a las superficies con pavimentos.con pavimentos.
SUPERFICIE TIPO RIGIDA SUPERFICIE TIPO FLEXIBLE
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
Señales en Pista:Señales en Pista:
•• En este caso, nos referiremos a las superficies En este caso, nos referiremos a las superficies con pavimentos.con pavimentos.
•• Función del tipo de Operación y Numero de Función del tipo de Operación y Numero de Clave y responden a conceptos definidos Clave y responden a conceptos definidos unívocamente en el Anexo 14.unívocamente en el Anexo 14.
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
ANEXO 14 OACIANEXO 14 OACI
AERODROMOSAERODROMOS
Volumen IVolumen I
Diseño y operaciones deDiseño y operaciones de
AerodromosAerodromos
Señales en Pista:Señales en Pista:
•• En este caso, nos referiremos a las superficies En este caso, nos referiremos a las superficies con pavimentos.con pavimentos.
•• Función del tipo de operación y Numero de Función del tipo de operación y Numero de Clave y responden a conceptos definidos Clave y responden a conceptos definidos unívocamente en el Anexo 14.unívocamente en el Anexo 14.
•• Las señales en pista están relacionadas con Las señales en pista están relacionadas con la percepción del piloto en tres dimensiones la percepción del piloto en tres dimensiones mas el factor velocidad horizontal y vertical.mas el factor velocidad horizontal y vertical.
PERCEPCION DE LAS SEÑALES POR PARTE DEL PILOTO
PAPI + SEÑAL DE VISADO
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PISTA
Señales en Pista:Señales en Pista:
•• Deben ser de color Blanco.Deben ser de color Blanco.
•• Debe asegurarse el contraste.Debe asegurarse el contraste.
•• Deben mantenerse las dimensiones especificadas, Deben mantenerse las dimensiones especificadas, adecuándolas al ancho de pista.adecuándolas al ancho de pista.
•• En AD con operación nocturna, la pintura deberá ser En AD con operación nocturna, la pintura deberá ser reflectante.reflectante.
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PISTA
INFORMACION ERRONEA
¿UMBRAL DE 7 FAJAS?
¿DOS UMBRALES?
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PISTA
INFORMACION ERRONEA
¿DOS UMBRALES?
¿DISTANCIA ENTRE SEÑALES?
?
FALLA EN LA INFORMACION
?
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PISTAS
• SEÑAL DESIGANDORA DE PISTA
• SEÑAL DE EJE DE PISTA
• SEÑAL DE UMBRAL
• SEÑAL DE UMBRAL DESPLAZADO
• SEÑAL DE ZONA DE TOMA DE CONTACTO
• SEÑAL DE PUNTO DE VISADO
• SEÑAL DE FAJA LATERAL DE PISTA
• SEÑAL DE EJE DE CALLE DE RODAJE EN PISTA
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PISTA
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
Área anterior al Umbral
Área anterior al Umbral
Resumen Señales de Pista
PISTAS
Señal de Zona de Toma Contacto con Clave de Distancia
Señal Designadora
Señal de Umbral
Faja lateral
Faja Transversal
Señal de Punto de Visado
Discontinuidad Faja Lateral
Señal de Umbral Desplazado
GP
NECESIDAD DE LAS SEÑALES
INFORMACION
EL DISEÑO DEBE TENDER A MAXIMIZAR LA UTILIZACION DE SUPERFICIE (+Tn/m2>eficiencia).
FLEXIBILIDAD DE DISEÑO MARS (multi aircraft ramp system). SECTORIZACION DEL AEROPUERTO POR
CATEGORIA DE ACFT.DISEÑO EFICIENTE DEL SISTEMA DE HIDRANTES
DE COMBUSTIBLE Y OTROS SERVICIOS EN RAMPA.MANIOBRAS COLOR AMARILLO Y LIMITES DE
PLATAFORMA COLOR QUE CONTRASTE.
PLATAFORMAS
PLATAFORMAS CONCEPTOS
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS
• SEÑAL DE PLATAFORMA DE VIRAJE EN PISTA
• SEÑAL DE PUESTO DE ESTACIONAMIENTO
• BARRA DE ALINEACION
• LINEAS DE GIRO
• BARRAS DE PARADA
• SEÑAL DE LINEA DE SEGURIDAD EN PLATAFORMA
• SEÑAL DE PUNTO DE ESPERA EN VIA DE VEHICULOS
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS
MANUAL DE DISEÑO DE MANUAL DE DISEÑO DE AERODROMOS OACIAERODROMOS OACI
Parte 4 Parte 4
Ayudas VisualesAyudas Visuales
Doc. 9157 Edición 2004Doc. 9157 Edición 2004
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS
DISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTODISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTO
INGRESO AUTONOMO Y SALIDA REMOLCADAINGRESO Y EGRESO AUTONOMO
LINEA DE ENTRADA SENCILLA para rueda de proa.
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS
DISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTODISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTO
INGRESO AUTONOMO Y SALIDA REMOLCADAINGRESO Y EGRESO AUTONOMO
LINEA DE ENTRADA SENCILLA para rueda de proa. LINEA DE ENTRADA DESPLAZADA para rueda de proa.
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS
DISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTODISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTO
INGRESO AUTONOMO Y SALIDA REMOLCADAINGRESO Y EGRESO AUTONOMO
LINEA DE ENTRADA SENCILLA para rueda de proa. LINEA DE ENTRADA DESPLAZADA para rueda de proa. LINEA DE ENTRADA DIRECTA.
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN PLATAFORMAS
DISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTODISEÑO DE POSICIONES DE ESTACIONAMIENTO
INGRESO AUTONOMO Y SALIDA REMOLCADAINGRESO Y EGRESO AUTONOMO
LINEA DE ENTRADA SENCILLA para rueda de proa. LINEA DE ENTRADA DESPLAZADA para rueda de proa. LINEA DE ENTRADA DIRECTA.LINEA DE VIRAJE.
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
INGRESO DESPLAZADO
LINEAS DE VIRAJE Y BARRAS DE REFERENCIA
BARRA DE ALINEACION
BARRAS DE PARADA
PLATAFORMAS
B 727
A 320
B 737
A 319
MD87
MD80
F
B 727
A 320
B 737
A 319
MD87
MD80
B 747
A340-600
FPFP
FPFP
85.40
90.0
0
F
B7
37-7
00
W
F
B7
37-7
00W
SISTEMAMARS
Configuración:
1 Clase E
2 Clase C
PLATAFORMAS
B 727
A 320
B 737
A 319
MD87
MD80
F
B 727
A 320
B 737
A 319
MD87
MD80
B 747
A340-600
FPF P
FPFP
B 727
A 320
B 737
A 319
MD87
MD80
F
B 727
A 320
B 737
A 319
MD87
MD80
B 747
F
B7
37
-70
0W
F
B7
37-
70
0W
Esquema típico de posiciones flexibles MARS
PLATAFORMAS
Ejemplo práctico de configuración flexible
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN CALLES DE RODAJE
• SEÑAL DE EJE DE CALLE DE RODAJE
• SEÑAL DE BORDE DE RODAJE
• SEÑAL DE ZONA NO RESISTENTE
• SEÑAL DE PUNTO DE ESPERA EN PISTA
• SEÑAL DE PUNTO DE ESPERA INTERMEDIO
• SEÑAL DE INTRUCCIONES OBLIGATORIAS
• SEÑAL DE INFORMACION
• SEÑAL DE PUNTO DE VERIFICACION VOR
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES EN CALLES DE RODAJE
Señales de eje de rodaje y limite de superficies
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
Señales de eje de rodaje y limite de superficies
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
EL AEROPUERTO ES UN SISTEMA, EL AEROPUERTO ES UN SISTEMA, FORMADO POR LA FORMADO POR LA
INFRAESTRUCTURA, EQUIPAMIENTO Y INFRAESTRUCTURA, EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS, DE AIR SIDE Y LAND SIDE.SERVICIOS, DE AIR SIDE Y LAND SIDE.
ACTUAN EN CONJUNTO Y SON ACTUAN EN CONJUNTO Y SON INTERDEPENDIENTES.INTERDEPENDIENTES.
TODOS ELLOS SON CONTRIBUYENTES TODOS ELLOS SON CONTRIBUYENTES A LA A LA SEGURIDAD OPERACIONALSEGURIDAD OPERACIONAL.
AYUDAS VISUALES 2da PARTEAYUDAS VISUALES 2da PARTE
DEMARCACION DEMARCACION HORIZONTALHORIZONTAL
APLICACIÓN DE LAS APLICACIÓN DE LAS SEÑALESSEÑALES
IngIng Gustavo Gustavo FernandezFernandez FavaronFavaron
IngIng Luis Luis DilerniaDilernia
AYUDAS VISUALES ‐ SEÑALES
FALLA EN LA INFORMACION
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
•• Aplicación de las Señales = Materialización Aplicación de las Señales = Materialización del Proyecto Aeronáuticodel Proyecto Aeronáutico
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
•• DEMARCACION VIALDEMARCACION VIAL
•• Extension Extension geográficageográfica
•• SeguridadSeguridad
•• PlazosPlazos
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
•• DEMARCACION AEROPUERTOSDEMARCACION AEROPUERTOS
•• Concentración de la tarea. EspecializaciónConcentración de la tarea. Especialización
•• Plazos fijos (NOTAM)Plazos fijos (NOTAM)
•• Seguridad OperacionalSeguridad Operacional
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
•• ORGANIZACIÓNORGANIZACIÓN
•• REPLANTEOREPLANTEO
•• CONDICIONES METEOROLOGICASCONDICIONES METEOROLOGICAS
•• SUPERFICIESSUPERFICIES
•• EQUIPOSEQUIPOS
•• MATERIALES Y RESIDUOSMATERIALES Y RESIDUOS
•• CONTROL DE CALIDAD Y MEDICIONCONTROL DE CALIDAD Y MEDICION
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• ORGANIZACIÓN:
Planificar la ejecución de los trabajos considerando:
1. Producción mínima diaria necesaria (económica y de avance de obra).
2. Configuración del equipo y colores a aplicar.
3. Horarios disponibles, ritmo de trabajo del equipo y luz diurna.
4. Se desarrollan en área de movimiento, afectan operaciones y comprometen seguridad operacional, prever solicitud de NOTAMs, coordinar con Autoridad Aeronáutica y el resto de posibles afectados por penalizaciones o cierres de área operativaEL TIEMPO EMPLEADO EN ESTA FASE REDUNDA EN
EL DESARROLLO DE LA OBRA, EN CALIDAD, PLAZOS, RENDIMIENTO Y TRANQUILIDAD.
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• ORGANIZACIÓN:
Tiempos asignados a la ejecucion
1. Obra Nueva: Estrecha coordinación con la ejecución del pavimento.
Es el broche final que permite la habilitación
2. Obra de mantenimiento: Emisión de NOTAMS y adecuada coordinación para reducir al mínimo la interferencia con la operación normal del aeropuerto.
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• ORGANIZACIÓN:
Comunicaciones
• Prever los ENLACES radiales con la TWR y/o con control de plataforma y los procedimientos para realizar las comunicaciones (por medio de personal del aeropuerto, directamente entre equipo y autoridad, etc).
• Prever el PROCEDIMIENTO de comunicaciones y modo de acción para emergencias
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• REPLANTEO:Existen DOS CLASES de obras:
• Obra nueva: Señales nuevas sobre pavimentos nuevos o señales inexistentes hasta el momento o modificación de señales existentes.
• Obra de mantenimiento o repintado: Señales sobre las existentes sin ningún agregado o modificación
En TODOS los casos deben existir planos aprobados por la AUTORIDAD AERONAUTICA que aseguren
que las señales son aptas y cumplen con las NORMAS.
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONDICIONES METEOROLOGICAS:
• Temperatura ambiente y de la superficie
• Humedad ambiente y en la superficie
• Viento
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• SUPERFICIES:
• La pintura no va a solucionar los problemas existentes de los pavimentos; los va a copiar. (Rugosidad, macrotextura, fisuras)
• Las superficies deben estar limpias de polvo y elementos sueltos (piedras, pintura vieja, vegetación, agua, etc).
• Sobre superficies nuevas o “sospechosas” debe preverse la aplicación de Primers o Imprimaciones adecuadas.
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• SUPERFICIES:
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• SUPERFICIES:
Termoplástico en ruta: diferentes coeficientes de dilatación del sustrato con y sin pintura
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• EQUIPOS:
• Los equipos poseen especificaciones particulares de capacidad y volumen de proyección de material, para adecuarse al tamaño y características de las señales.
• Ej: faja de 0,9 m x 30 m en 600µ a 4 km/h 36 l/min y 30 kg/min
• Son equipos AIR SPRAY por el tipo de configuración de material que proyectan (MICROESFERA INCORPORADA).
• Las fabricas mas importantes a nivel mundial tienen en sus catálogos equipos “aeroportuarios” para diferenciarlos de los utilizados en carreteras y calles.
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• EQUIPOS:
Pistolas para spray de material y sembrado de microesfera
MATERIALMATERIAL
MICROESFERASMICROESFERAS
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• EQUIPOS:
• Son equipos complejos ya que están compuestos de cinco sistemas:
1. Motor térmico de impulso.
2. Sistemas hidráulicos 1. traslación a velocidad continuamente y suavemente variable
desde cero a máxima velocidad (15 Km/h).
2. movimientos auxiliares (batidores).
3. Sistemas neumáticos 1. comando y pulverización de material.
2. comando y sembrado de microesferas.
4. Sistemas eléctricos y electrónicos de comando y control.
5. Sistema mecánico de limitación de fajas
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
EQUIPO ORIGEN BRASIL APTO AEROPUERTOS
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
EQUIPOS ORIGEN ALEMAN Y BRASIL APTOS AEROPUERTOS
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
EQUIPOS ORIGEN ALEMAN Y BRASIL APTOS AEROPUERTOS
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Sistema mecánico de limitación de fajas
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Sistema mecánico de limitación de fajas
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Sistema mecánico de limitación de fajas
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Aplicando blanco en señal de ZTC
Aplicando contraste en umbral
Señal de Punto de Visada Terminada
Aplicando blanco en señal de
Punto de Visada
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Señal de Punto de Espera de Pista
APLICANDO FONDO NEGRO
APLICANDO LINEAS AMARILLAS
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Señal de Punto de Espera de Pista
SEÑAL TERMINADA
APLICANDO LINEAS AMARILLAS
Aplicando Cartel sujeto a transito AEP
SEÑAL TERMINADASEÑAL TERMINADA
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Aplicando señal eje rodaje / posición
Primero se aplica el contrastePrimero se aplica el contraste
Aplicando amarilloAplicando amarillo Señal terminadaSeñal terminada
Señales terminadas
Umbral terminadoUmbral terminado
Señal VORSeñal VOR
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Señales terminadas
Posición terminadaPosición terminada
Carteles señaleroCarteles señalero
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Señales terminadas
Carteles designadores de posiciónCarteles designadores de posición
Señal zona anterior al umbralSeñal zona anterior al umbral
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Señales terminadas
Calle vehicularCalle vehicular
Calle vehicular carteleríaCalle vehicular cartelería
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Sistema de borrado por fresado
Borrado de señales fuera de uso y/oBorrado de señales fuera de uso y/o
Corrección de dimensionesCorrección de dimensiones
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• Materiales y residuos:
• Materiales según pliego• En frío, razones
• Base acrílica o poliuretánica
• Imprimaciones
• Colores
• Reductor de viscosidad, preparación de la pintura.
• Accesorios: retardadores de secado, aceleradores de secado, primers.
• Residuos• Residuos peligrosos Ley 24051 Generador
• Categoría Y48 contaminado con Y12
• Acopio y disposición final
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION:
• Las señales deben estar aplicadas en los lugares según planos y del color correcto.
• Las señales deben tener dimensiones según plano o norma.
• Las señales deben verse “BIEN”, definidas en los bordes (con mínimo “OVER SPRAY”) espesor uniforme y parejas.
• La pintura debe estar correctamente anclada (se controla adherencia una vez seca).
• Debe aplicarse el espesor húmedo especificado.
• Debe sembrarse con microesferas en forma pareja, para lograr la reflectancia inicial mínima especificada.
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION:
• Control de película húmeda
Toma de muestraToma de muestra
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTRO DE CALIDAD Y MEDICION:
• Control de película húmeda
Midiendo espesorMidiendo espesor
Norma ASTM D-4414
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTRO DE CALIDAD Y MEDICION:
• Control de película húmeda
Midiendo espesor
Colocando el peine calibrado
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTRO DE CALIDAD Y MEDICION:
• Control de película húmeda
Midiendo espesorMidiendo espesor
Verificando marcasVerificando marcas
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTRO DE CALIDAD Y MEDICION:
• Control de película húmeda
ResultadoResultado
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION:
• Control de reflectancia inicial
• El sol a espaldas del operador, la sombra de la cabeza sobre la señal. Recorrido nocturno con luces de un vehículo.
Control visual de reflectanciaControl visual de reflectancia
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION:
• Control de reflectancia inicial
Control visual de reflectanciaControl visual de reflectancia
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION:
• Control de reflectancia inicial
• Medición con equipo especial calibrado con placa patrón
Control de reflectancia con equipo especialControl de reflectancia con equipo especial
Reflectómetro EASYLUXReflectómetro EASYLUX
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION:
• Criterios de medición según pliego
• Geometria de la señal (largo por ancho) se mide imprimacion y cada color aplicado.
• Vacío por lleno: por complejidad y dificultad en la aplicacion de la señal, se mide imprimación y cada color aplicado
– Carteleria
– Numeros designadores de pista
– Eje de calle vehicular
– Carteles de velocidad maxima
– Puntos de espera
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION:
• Fallas en la pintura• Burbujas durante la aplicación
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION:
• Fallas en la pintura• Burbujas durante la aplicación
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTROL DE CALIDAD Y MEDICION:
• Fallas en la pintura• Burbujas durante la aplicación falla de la base (ver sobreancho S/N)
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONTROL DE CALIDAD
• Fallas en la pintura
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
•• CRITERIO PARA MANTENIMIENTOCRITERIO PARA MANTENIMIENTO
Cuando la señal no brinda la información para Cuando la señal no brinda la información para la que fue diseñada debe ser repintada.la que fue diseñada debe ser repintada.
•• Forma (desgaste, contaminación)Forma (desgaste, contaminación)•• Color (contaminación)Color (contaminación)•• Brillo (contaminación)Brillo (contaminación)
DEMARCACION HORIZONTAL APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
• CONCLUSIONES:
• El éxito de la obra se basa en – Adecuada Organización y Coordinación
– Personal Idóneo (qué y cómo hacer)
– Equipos y Materiales adecuados
– Supervisión entrenada y comprometida con el Objetivo
AYUDAS VISUALESAYUDAS VISUALES
DEMARCACION HORIZONTAL
APLICACIÓN DE LAS SEÑALES
Ing Luis Oscar Dilernia
[email protected]@yahoo.com.ar
20112011
MUCHAS GRACIASMUCHAS GRACIASLUIS DILERNIA GUSTAVO FERNANDEZ FAVARONLUIS DILERNIA GUSTAVO FERNANDEZ FAVARON
[email protected]@yahoo.com [email protected]@aa2000.com.ar
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