UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NUCLEO DE ANZOATEGUI
ESCUELA DE INGENIERIA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTEO DE INGENIERIA CIVIL
CATEDRA: MATERIALES DE CONSTRUCCION.
CODIGO: 070-3463
INSPECCION DE UNA OBRA DE CONCRETO ESTRUCTURAL
CENTRO EMPRESARIAL “OLEUS” (ESTACIONAMIENTO)
PROFESOR SECCIÓN: 01
Blas Pinto INTEGRANTES:
Barcelona, Febrero del 2015.
MARCO TEORICO
I. PREPARACION DEL TERRENO
Antes de empezar cualquier proyecto de construcción es necesario
realizar todos los estudios de suelo necesarios para conocer las propiedades
físicas del mismo, las cuales nos permitirán proyectar la construcción de
manera optima para el tipo de terreno que se posee, basándonos así en su
resistencia mecánica y materiales naturales presentes para nivelar el suelo,
realizar el trazado de la obra, además de agregar las cimentaciones
necesarias para cada caso.
Investigación de la Resistencia del terreno:
1. Por comparación. 2. Investigación directa.
3. Extracción de muestras. 4. Por perforación.
1. POR COMPARACIÓN.
Se hace mediante la comparación del comportamiento del terreno de
las construcciones vecinas. La observación cuidadosa del estado de los
edificios en la misma zona es quizá la investigación más sencilla y
conveniente en un terreno, y haciendo un análisis del sistema constructivo
empleado en cada construcción.
2. POR INVESTIGACIÓN DIRECTA:
La investigación directa consiste en aplicar una carga sobre una o
varias superficies del terreno; por ejemplo, por medio de una mesa a la que se
ha aplicado determinada carga y observar cuanto resiste el terreno sin
asentarse.
Este procedimiento solo es útil para investigar la resistencia inicial de la capa
donde se aplica una carga, ya que las capas profundas reciben una presión
muy pequeña.
3. POR EXTRACCIÓN DE MUESTRAS.
La investigación de muestras obtenidas por extracción a diferentes
profundidades es buena, y más cuando necesariamente se requiere una
perforación previa. Dependiendo de las necesidades del proyecto es más
perfecto que el simple sondeo.
4. POR PERFORACIÓN.
La perforación es una forma muy correcta de investigación la cual se
hace por medio de barretones que se hincan con martinete, siendo una serie
de tubos que se van atornillando a medida que penetran. La resistencia que a
diferentes profundidades va oponiendo el terreno a la penetración, indica la
capacidad de carga y el espesor de las diversas capas de terreno.
Clasificación de los terrenos:
Los terrenos se clasifican según su tamaño y resistencia, además partiendo de
la granulometría pueden diferenciarse en suelos de:
Limos. 1 mm.
Arenas. 1 a 3.5 mm.
Gravilla o granzón. 3.5 a 10 mm.
Grava tamaño máximo. 10 a 38 mm.
Cantos rodados. 38 mm.
Limpieza y nivelación del terreno
La limpieza del terreno, se hará para preparar el lugar donde se va a
construir, quitando de él basura, escombro, yerba, arbustos o restos de
construcciones anteriores. Así mismo se debe nivelar el terreno en el caso que
existan montones de tierra o algún otro material. Si se encuentran raíces o
restos de arboles deben quitarse completamente para no estorbar el proceso
de la obra.
Los escombros producto de la limpieza del terreno, deben sacarse de la
obra o colocarse en un lugar donde no estorben, si es que el tamaño del
terreno así lo permite.
Trazado de la Obra
El trazado es el primer paso necesario para llevar a cabo la
construcción. Consiste en marcar sobre el terreno las medidas que tienen los
planos arquitectónicos y estructurales con el propósito de conocer
gráficamente las medidas del terreno a trabajar y el nivel del piso terminado el
cual se emplea para saber a qué altura estarán los elementos visibles después
de la cimentación.
II. CIMENTACION
Se entiende por cimentación a la estructura o parte de la misma
destinada a soportar el peso de la construcción que gravitara sobre ella, y a
transmitir sobre el terreno en que se encuentra desplantada las cargas
correspondientes en una forma estable y segura para garantizar que la
aplicación de las cargas unitarias serán compatibles con las propiedades
mecánicas del terreno natural (o de preparación del terreno) en que se va a
desplantar.
Toda construcción o estructura deberá ser soportada por una
cimentación apropiada y que satisfaga todas las medidas de seguridad.
Ninguna edificación se podrá construir sobre un terreno lleno (cubierto,
impregnado o mezclado) con algún desecho animal o vegetal (lodo, basura o
materia orgánica) ni sobre restos de otras construcciones y por lo regular será
necesario una preparación del terreno que consiste en limpiado, nivelado y, si
es necesario, drenado y consolidado.
Es recomendable hacer un análisis del terreno y calcular el peso de la
construcción antes de decidir el tipo de cimentación a emplear; también será
necesario saber si la obra es de tipo provisional o permanente para saber qué
tipo de material debe emplearse específicamente.
Considerando también la topografía del terreno se elegirá el tipo de
cimentación más adecuada y más económica, dependiendo de las
características y propiedades físicas y químicas del material (textura, color,
tamaño, calidad y resistencia a la humedad, agua y salitre y a los desgastes
propios).
La cimentación necesaria para un edificio o una estructura se calcula según
los resultados dados por los:
Estudios del material que forma el terreno en que se construirá el
edificio.
Estudios realizados en el laboratorio de mecánica de suelos.
Los cuales se basan mayormente en: El espesor del estrato (son capas
uniformes de terrenos sedimentarios; el material por sedimentación en su
estado natural resiste mucha carga, pero fuera de su medio se separa), la
profundidad de cada una de ella y la resistencia a la compresión.
Cimentaciones de Concreto
En ocasiones se utilizan cimentaciones de concreto simple sin
refuerzos; cuando no importa el peso de las mismas se suprime el armado de
fierro en tensión, pero es conveniente armarlos con metal para dilataciones
debidas a cambios de temperatura; pueden ser cuadrados, piramidales o
escalonados.
Los cimientos de concreto armado
Consisten en una placa de concreto de 10 a 15 cm de espesor y un
armado formado por lo general con varillas de 3/8 y ½ con una separación de
10 a 15 cm (según el cálculo) formando un emparrillado que se coloca en la
parte baja, y si se tienen cargas fuertes o si se tienen claros mayores de 3 m
se construyen contratrabes de concreto (integral a la zapata) formando una
sola pieza con la placa, mismo armado pero en sentido inverso que la viga o
trabe que salva el claro en el techo, la proporción del concreto será 1:2:4,
cuidando de la proporción del agua para obtener mayor resistencia.
Cimentaciones con Relleno:
Para igualar el nivel de cimentación, apoyada en capas resistentes a un
nivel más profundo con el nivel general de piso, se logra mediante muretes de
tabique, con cadenas de refuerzo, 1.- de desplante, 2- intermedia y 3- de
enrace y con su debida impermeabilización (aluminio o asfáltico).
III. ESTRUCTURA
Muros
Actualmente se puede concebir al muro desde tres puntos de
funcionamiento diferente:
a) Muros de carga.
b) Muros divisorios.
c) Muros de contención.
MUROS DE CARGA
Su función básica es la de soportar cargas; como consecuencia, se
puede decir que es un elemento sujeto a compresión. Las características del
material para este tipo de muros deben estudiarse concienzudamente para
trabajos mecánicos específicos.
MUROS DE CONCRETO ARMADO
Estos muros presentan la ventaja de resistir, además de los esfuerzos
de compresión, los de flexión, así como empujes horizontales.
Por consiguiente, los muros de concreto armado se emplean sólo
cuando se necesita dar a la estructura un elemento rígido capaz de soportar
empujes laterales, por ejemplo el caso de temblores, o como muros de
contención.
MUROS DE CONTENCIÓN Y RETENCIÓN
Generalmente están sujetos a flexión en virtud de tener que soportar
empujes horizontales. Estos muros de contención de tierra, de agua o de aire.
Su finalidad es contener o retener líquido, material granulado o viento.
Trabaja con dos cargas, la vertical, su peso propio y la horizontal, del
elemento a contener; asimismo, con cargas adicionales sobre el muro, con lo
que hace la función de muro de carga.
Muros divisorios y canceles
La función básica de este tipo de muros es la de aislar o separar,
debiendo tener además, características tales como, acústicas y térmicas,
impermeables, resistencia a la fricción o impactos y servir de aislante.
Son aquellos que al separar los espacios no soportan cargas
estructurales y son generalmente ligeros.
Según sus materiales, hay de dos tipos: estructurales, que son
recubiertos de diversos productos y muros de mampostería, y aglutinantes, de
constitución ligera, que deberán contar con cualidades térmicas, acústicas,
impermeables, de acuerdo con las necesidades y actuar ya interna o
externamente en variados espacios; pueden ser prefabricados o hechos en
obra.
Hablando de este tipo de productos que son empleados para
recubrimientos, podríamos señalar que, considerando las medidas existentes
en el mercado de madera, fierro o inclusive plástico, debemos planear la
estructura según los requerimientos, sujetándonos a los tamaños y
especificaciones que el mercado ofrece, con lo que obtendríamos óptimos
resultados con máxima economía y perfecto funcionamiento; debemos
también señalar que la variedad de uso de estos materiales ha aumentado por
la arquitectura funcional que, igualmente por razones económicas y de tiempo,
aunadas a la plasticidad y movilidad del espacio moderno, ha creado un gran
número de ellos.
La función de los muros divisorios es separar, aislar; sus peculiaridades
pueden ser: acústicas, aislantes, térmicas o impermeables.
CUBIERTA
Losa maciza
Son elementos estructurales de concreto armado, de sección
transversal rectangular llena, de poco espesor y abarcan una superficie
considerable del piso.
Sirven para conformar pisos y techos en un edificio y se apoyan en las
vigas o pantallas. Pueden tener uno o varios tramos continuos. Tienen la
desventaja de ser pesadas y transmiten fácilmente las vibraciones, el ruido y
el calor; pero son más fáciles de construir; basta fabricar un encofrado de
madera, de superficie plana, distribuir el acero de refuerzo uniformemente en
todo el ancho de la losa y vaciar el concreto.
Las luces de cada tramo se miden perpendicularmente a los apoyos; cuando
éstos no sean paralelos, la luz del tramo será variable y se considerará en la
dirección que predomina en la placa.
Según sea la forma de apoyo, las losas macizas pueden ser:
Armadas en un sentido, si la losa se apoya en dos lados opuestos. En
este caso el acero principal se colocará perpendicularmente a la
dirección de los apoyos.
Armada en dos sentidos, si se apoya en los cuatro lados. En este caso
se colocarán barras principales en los dos sentidos ortogonales.
LOSA NERVADA O RECTICULAR
Este tipo de losas se elabora a base de un sistema de entramado de
trabes cruzadas que forman una retícula, dejando huecos intermedios que
pueden ser ocupados permanentemente por bloques huecos o materiales
cuyo peso volumétrico no exceda de 900kg/m y sean capaces de resistir una
carga concentrada de una tonelada. La combinación de elementos
prefabricados de concreto simple en forma de cajones con nervaduras de
concreto reforzado colado en el lugar que forman una retícula que rodea por
sus cuatro costados a los bloques prefabricados.
También pueden colocarse, temporalmente a manera de encofrado
para el colocado de las trabes, casetones de plástico prefabricados que una
vez fraguado el concreto deben retirarse y lavarse para usos posteriores. Con
lo que resulta una losa liviana, de espesor uniforme
.
Entre sus ventajas se encuentra:
Los esfuerzos de flexión y corte son relativamente bajos y repartidos en
grandes áreas.
Permite colocar muros divisorios libremente.
Se puede apoyar directamente sobre las columnas sin necesidad de
trabes de carga entre columna y columna.
Resiste fuertes cargas concentradas, ya que se distribuyen a areas
muy grandes a través de las nervaduras cercanas de ambas
direcciones.
Las losas reticulares son más livianas y más rígidas que las losas
macizas.
El volumen de los colados en la obra es reducido.
Mayor duración de la madera de cimbra, ya que sólo se adhiere a las
nervaduras, y puede utilizarse más veces
Este sistema reticular celulado da a las estructuras un aspecto
agradable de ligereza y esbeltez.
El entrepiso plano por ambas caras le da un aspecto mucho más limpio
a la estructura y permite aprovechar la altura real que hay de piso a
techo para el paso de luz natural. La superficie para acabados presenta
características óptimas para que le yeso se adhiera perfectamente,
dejando una superficie lisa, sin ocasionar grietas.
Permite la modulación con claros cada vez mayores, lo que significa
una reducción considerable en el número de columnas.
La construcción de este tipo de losa proporciona un aislamiento
acústico y térmico.
La ausencia de trabes a la vista elimina el falso plafón.
Permite la presencia de voladizos de las losas, que alcanzan sin
problema 3 y 4 metros.
Mayor rigidez de los entrepisos, gran estabilidad a las cargas
dinámicas, soporta cargas muy fuertes.
Su aplicación es muy variada y flexible, bien puede utilizarse en
edificios de pocos niveles, ó grandes edificaciones, para construcciones
de índole público, escuelas, centros comerciales, hospitales, oficinas,
multifamiliares, bodegas, almacenes, construcciones industriales ó
casas económicas en serie o residencias particulares.
Los cajones prefabricados se colocan sobre una cimbra plana,
dispuestos por pares, uno de fondo y otro de tapa que forman una celda
interior cerrada, en el espacio que queda entre los bloques se coloca el
refuerzo y se cuela el concreto de las nervaduras. Los cajones y las
nervaduras pasan a formar nervaduras de sección doble T, que son elementos
resistentes del entrepiso reticular celulado. Para que las secciones doble T
sean estructuralmente correctas, debe admitirse un monolitismo absoluto entre
los elementos prefabricas y el concreto colado en el lugar.
Los bloques precolados se fabrican en tres peraltes diferentes: 20, 17.5
y 12.5centímetros. En planta las dimensiones standard son: 85 x 85cm, 85 x
75cm y 65 x 65cm. Combinando varias medidas de bloques haciendo variar
ligeramente el ancho de las nervaduras, se puede cubrir cualquier claro. El
concreto utilizado en la fabricación es de una resistencia mínima de 140kg/cm
a los 28 días. El espesor promedio de la pared del bloque es de 1.5cm y el
fondo de 1.5 a 3 cm.
IV. ENCOFRADO
Son una serie de elementos que se configuran para formar un revestimiento,
que puede ser de madera o metálico y es utilizado en el vaciado de concreto
para evitar que se fragüe y a la vez darle forma y acabado a la estructura.
Elementos que componen el encofrado
1. Las guías
Son piezas colocadas perpendicularmente unas con otras y sobre las
cuales se apoyan los encofrados de losa y de vigas de gran tamaño.
Características:
Llamadas también largueros, son generalmente escuadrías de 10x5cm
(cuartones).
Las guías son: inferiores y superiores.
Las guías inferiores, son las que se apoyan directamente sobre los
puntales
Las guías superiores, son las que descansan sobre las vigas inferiores
y sobre unos largueros colocados en las vigas para tal fin
Ambas guías, inferiores y superiores, forman un conjunto donde se
apoyan los tableros de las losas o fondos de vigas.
La separación de las guías de encontrados de losa
Guías inferiores de 1,00 m a 1,5 m máximo según el tipo de losa
y su espesor
Guías superiores se rige de acuerdo al tipo de tablero que haya
de llevar el encofrado, procurando que las juntas de los tableros
coincidan con el eje de una guía. La separación de las guías
superiores no debe ser mayor a 60cm.
Separación de guías para encofrados de viga
Las guías inferiores se colocaran de forma que coincidan con el ancho
de la viga, siempre que la separación no sea superior a 80 cm. Las guías
inferiores irán separadas a 60cm.
2. Las traviesas
Son los elementos que impiden que se deformen los tableros y
sirven para el ensamblado de estos. La separación y cantidad de
traviesas, va de acuerdo al tamaño de los encofrados, teniendo
presente la presión del concreto según el volumen de este. Así como el
tipo y cantidad de refuerzo que deba levar el encofrado.
Las traviesas tienen un ancho entre 7cm y 10 cm
aproximadamente por el mismo grueso de la tabla, el largo de la
traviesa ira en función de los diferentes elementos encofrados. Cuya
separación entre ellas no será superior a 8cm.
3. Los puntales
Son los elementos que sustentan los encofrado y cuya función es la de
servirles de apoyo y recibir las cargas producidas por el propio peso de los
moldes, así como también las producidas por el concreto que posteriormente
ha de vaciarse.
Secciones de los puntales
Los puntales pueden hacerse con:
Cuartones de 8x8 cm minino
Viguetas de un diámetro aproximadamente de 10cm y su parte más
delgada no será inferior a 7cm.
Estos deben ser los más recto posible
Colocación y separación de los puntales
Los puntales no deben cortarse a la medida exacta del suelo a la
guía. La medida se tomara descontando el grueso de las cuñas y la
zapata.
Los puntales no deben descansar directamente sobre el terreno, si
no sobre zapatas.
La separación máxima entre los puntales será de 1.50mts, esta
distancia varía en función del peso que debe soportar, pero en
ningún caso debe sobrepasarse de la distancia máxima estipulada.
Retico de los puntales
El desapuntalamiento se hará retirando primeramente las cuñas y se
procurará no hacer trepidaciones violentas. Los apoyos aislados tales como
columnas, paredes etc. Se desencofran antes de retirar los puntales de placas
y vigas.
Los puntales se retiran dentro del tiempo señalado, pero se dejaran los
de seguridad hasta que el cemento haya alcanzado su máximo de resistencia.
Puntales metálicos
Sirven para toda clase de apuntalamiento ya sean en posición vertical u
horizontal. Están compuestas por dos tubos de acero, uno exterior y otro
interior. El tubo esta roscado en su parte superior y lleva una ranura en la
parte roscada para introducir una chaveta o pasador.
Existen otro tipo de puntal ( llamado tipo reforzado) cuya diferencia
estriba en que es un poco más robusto y en la parte superior del tubo interior
lleva una sopanda con dos tornapuntas , formando la clásica “muleta”.
TIPOS DE ENCOFRADOS
Básicamente hay tres tipos de encofrados o formaletas para hormigón.
Encofrados de madera tradicional.
El revestimiento está hecho en el sitio utilizando como material de
fabricación las tablas de madera y madera contrachapada o aglomerado que
resista la humedad (esto es supremamente importante ya que al contener al
hormigón vaciado, puede crear embobamientos.
Es muy fácil de producir, su utilización se hace en su mayoría en obras
pequeñas y medianas donde el precio del alquiler de encofrado no se
compensa, por contra la madera contrachapada tiene una vida útil
relativamente corta. Además es utilizado en obras que aunque grandes tienen
diseños muy específicos y únicos para los cuales no se encuentran
encofrados prefabricados en el mercado, en este tipo de construcciones se
mezcla el uso de encofrados a medida hechos en madera, con los
estandarizados que se alquilan.
Encofrados prefabricados reutilizables: Los encofrados reutilizables
prefabricados consisten en módulos estandarizados fabricados en empresas
especializadas generalmente están hechos en metal, el encofrado es puesto
por fuera y dentro de este es vaciado el hormigón; Las dos principales
ventajas de los sistemas de los encofrados prefabricados, en comparación con
los moldes tradicionales de la madera, son de velocidad de la construcción
(son sistemas modulares clip o tornillo que se instalan rápidamente en obra) y
una reducción de costos a través del ciclo de vida (salvo fuerza mayor, el
molde de metal es prácticamente indestructible)
Encofrados Reutilizables de plástico: Son encofrados modulares que se
utilizan para construir ampliamente, pero destinados a estructuras de
hormigón relativamente sencillas. Son especialmente adecuados para los
presupuestos de bajo costo pero de construcción seriada como los planes de
vivienda modulares.
Sistemas de encofrado Perdido: Este encofrado en su mayoría es hecho en
el sitio, se trata de encofrados que permanecen en la obra una vez fraguado
hormigón, en alguna ocasiones sirve un doble propósito como aislante térmico
o acústico o simplemente son cubiertos por tierra en el caso de estructuras
enterradas.
Encofrados de Cartón: También hacen parte de los encofrados perdidos, los
nuevos encofrados de cartón que se utilizan para los pilares, solo sirven para
un vaciado pero por ejemplo en el caso de pilares redondos, permiten un
acabado estético difícilmente obtenible con otro tipo de acabado.
Encofrados Estructurales: retrata se encofrados que a la vez sirven de
ayuda al sistema estructural, por lo general están hechos de fibra de reforzada
son en forma de tubos huecos, y en general se usan para las columnas y
pilares. Sirven como revestimiento en ocasiones y actúa como refuerzo axial y
cortante, además de servir para delimitar formas concretas y prevenir los
ataques ambientales en la estructura del hormigón armado, como la corrosión
y la congelación de los ciclos de deshielo.
EL DESENCOFRADO
Desencofrar es desarmar los encofrados y retirar los moldes que dieron forma
a la obra de concreto. El desencofrado se efectúa con el mayor cuidado para
no estropear los moldes ni la madera. Así mismo se debe procurar no dañar
las partes del concreto.
Inmediatamente después de desencofrar, se deben limpiar de clavos y tablas
y demás piezas del encofrado. La tardanza en esta operación puede provocar
accidentes de trabajo.
Es igualmente recomendable limpiar cuanto antes el concreto que tenga
adherido todas las tablas. Pasado algún tiempo , el concreto se endurece y se
dificulta la limpieza.
LAS MADERAS PARA ENCOFRADOS
1. La madera para encofrados debe ser de consistencia blanda, de tal
manera que se permita el clavado con facilidad sin que se raje.
2. Los tableros no deben deformarse sufriendo torcedura, se deben
conservar húmedos para evitar que se doblen, debido al hinchamiento
que se producirá al vaciar el concreto.
3. Los cuartones deben ser de madera más resistente que la de las tablas
por la función que estos desempeñan y no deben conservar humedad.
4. Las viguetas por ser piezas destinadas a puntales, deben ser de
madera dura.
En la construcción de encofrados, se deberá utilizar maderas que reúnan las
características de las que se señalan a continuación y para los usos
específicos que se indican:
Saqui—Saqui (Ceiba)
Es un tipo de madera fina y sin repelo, de fibra larga regularmente abierta la
cual la hace ser blanda. Conserva gran cantidad de humedad en su interior, lo
que evita que al recibir la humedad del concreto se deforme y pueda
aprovecharse varias veces. Esta madera reúne todas las condiciones
requeridas para tableros y todo tipo de formaletas.
Moreillo (Aurora o Aurora rosada)
Es una madera semidura de fibras regularmente compactas. Se utiliza para
gulas, parales, largueros, tornapuntas y otros. No se recomienda utilizar en
tablas, ya que se dificulta el clavado y tiende a rajarse y torcerse fácilmente.
Mangle
Es una madera muy dura y con gran contracci6n. Se utiliza para puntales.
CUESTIONARIO
1. Para la construcción de cualquier edificación ¿Cual es el primer paso
que debe realizarse?
El primer paso a realizar para poder construir una edificación es un estudio
topográfico del suelo que permite determinar las propiedades del mismo para
realizar el movimiento de tierra correspondiente.
2. Dependiendo del tipo de construcción, bien sea: Construcción de
concreto armado tradicional, construcción de concreto armado con
prefabricados o vaciados “in situ”, construcción de concreto armado
con paneles autoportantes de poliuretano del tipo C.T.Form, existente
en la zona, etc.
¿De qué manera podemos llevar a cabo la construcción de un proyecto
de esta índole? Razone lógicamente y enumere los pasos a seguir.
Pasos a seguir la ejecución de una obra de concreto armado tradicional:
a) Se deberá tener el proyecto arquitectónico autorizado y aceptado por
las personas indicadas que solicitan este servicio profesional
(ingeniero proyectista y arquitecto).
b) Preliminares y terracerías: Partiendo del debido levantamiento
topográfico correspondiente con la finalidad de limpiar, nivelar el
terreno y realizar el trazado para el inicio de la obra.
c) Preparación para la cimentación: Consiste en la excavación, acarreos,
consolidaciones, plantillas y rellenos del suelo donde se edificara la
estructura.
d) Estructura de concreto y acero (Procedimiento para la colocación de
pilotes, cabezales, vigas de riostra, losas de fundaciones, losas de
entrepiso, columnas y vigas): iniciando en el armado de la estructura
de acero interior, cuyas dimensiones dependen de la carga que va a
soportar y así mismo las dimensiones de las cabillas que van a
utilizarse, posteriormente alrededor de esta estructura de acero se
coloca el encofrado de madera para luego ser vaciado el concreto
premezclado. En la obra visitada la madera usada para el encofrado
era de primera calidad y en la misma se vaciaron dos tipos de losas,
macizas y reticulares.
e) Albañilería: Consiste en todos los procedimientos de mampostería
llevados a cabo en una construcción. Debido a que la obra
supervisada era un estacionamiento, los trabajos de albañilería
realizados consistían mayormente en impermeabilización de muros y
cubiertas, colocación de frisos en paredes, sobrepisos, barandas
metálicas y cubiertas de pastas y lechadas de color gris claro.
f) Instalación Hidráulica: Se refiere a la colocación de aguas blancas y
aguas negras mediante el uso de tubos de PVC, hierro galvanizado o
hierro negro. En la obra correspondiente se colocaron tubos de hierro
negro.
g) Instalación Eléctrica: Hace referencia a la colocación de todo el
sistema de cableado eléctrico que dará energía a la edificación.
h) Instalación Sanitaria: Conjunto de tuberías, equipos y accesorios que
se encuentran dentro del límite de propiedad de la edificación y que
son destinados a suministrar agua libre de contaminación y a eliminar
el agua servida.
i) Instalaciones mecánicas: Las instalaciones mecánicas comprenden el
conjunto de instalaciones, obras, equipos y/o ductería que se
incorpora a la edificación para el traslado vertical de los usuarios
(ascensores); para mantener por medios mecánicos las condiciones
ambientales y la renovación del aire (aire acondicionado y ventilación
forzada) y otros requerimientos dinámicos de la edificación (motores
de puertas). El uso adecuado de estas instalaciones debe tomar en
cuenta los horarios de uso, las características de las actividades y el
número de usuarios.
3. Para los vaciados de las fundaciones directas de contrato armado,
vigas de riostra, losas de fundaciones, columnas, pórticos, losas
nervadas, para entrepisos, losas macizas, etc.
¿Cómo deben tomarse y cuantas muestras mínimas de concreto
son necesarias para comprobar las resistencias características, según
diseño en una obra en particular para cada uno de estos casos?
Cuando se procede a realizar un vaciado en una construcción se debe
tomar una muestra constituidas de cuatro probetas cilíndricas la cual debería
ser tomada para cada camión de concreto vaciado.
Este procedimiento se realiza de la siguiente manera:
a.) Se vierte una muestra de concreto del camión en una carretilla (en
caso de que sea concreto premezclado en fábrica) y se lleva dicha
muestra hacia el lugar donde se realizara el vaciado de los cilindros.
b.) Se colocan los cuatro moldes o conchas cilíndricas de 30 cm. de altura
y 15 cm. de diámetro en un piso a nivel, estos moldes deben estar
previamente engrasados en su interior, con la finalidad de que el
concreto no se pegue al molde.
c.) El molde debe llenarse con tres capas de concreto en tres partes
iguales aproximadamente, cada capa debe ser apisonada con 25
golpes dados con una cabilla de 5/8 de pulgada de diámetro y 60 cm.
de longitud y con la punta terminada en forma de bala de fusil. Los
golpes se distribuirán uniformemente en toda la masa de manera de
que apenas llegue a la capa inmediatamente debajo.
d.) Después de apisonar la última capa se debe retirar el exceso de
concreto con una cuchara o herramienta de albañil.
e.) Estos cilindros de concreto deben sacarse del molde 24 horas
después de ser vaciados y los mismos deben ser almacenados a una
temperatura lo más cercana a los 21 °C, protegidos del sol y la
pérdida de humedad.
f.) Luego son llevados a un laboratorio especializado, en donde se
colocan en una prensa para medir su resistencia a compresión a los 7,
14 y 28 días, debiendo dar por resultado las especificaciones de
diseño del ingeniero calculista.
4. Explique brevemente las formas del mezclado del concreto a ser
usado en la construcción visitada por usted. Tiempo de mezclado y
orden de llenado en la mezcladora.
En la obra visitada estos procedimientos no pudieron ser apreciados,
debido a que el concreto siempre fue premezclado en fábrica.
5. En caso de usarse concreto premezclado o concreto premezclado “in
situ” por aparatos mezcladores, enumere cuales son los
procedimientos para transportar el concreto.
Debido a que en la obra visitada se utilizó el concreto premezclado por
diferentes razones tales como: Ubicación del lugar, costo del material,
espacio disponible para el almacenamiento, entre otras.
Los procedimientos para el transporte del concreto fueron:
a) El concreto fue parcialmente mezclado en planta de acuerdo a las
indicaciones de resistencia pedida por el Ing. calculista.
b) Se vierte el concreto en el tambor del camión de premezclado que gira
a una velocidad entre 1 y 2 revoluciones por minuto para mantener la
mezcla.
c) El concreto se deberá transportar de la revolvedora al sitio final de
colocación, empleando métodos que eviten la segregación o la
pérdida de los materiales.
d) A parte de ello el transporte debe efectuarse de la forma más rápida
posible con el fin de impedir las pérdidas de agua por evaporación.
e) Por consiguiente para evitar todo esto, el transporte del concreto debe
organizarse de manera adecuada con el fin de eludir retraso o
interrupciones en el proceso de entrega del concreto premezclado.
Con eludir los retrasos se hace referencia a que cuando se contrata
una concretera esta establece una hora de salida y llegada del camión
de concreto al sitio de vaciado con la finalidad de mantener las
propiedad predichas de la mezcla para que no se dañe. En tal caso de
ocurrir un retraso pueden usarse diferentes aditivos que se vierten en
el trompo para que la mezcla mantenga su duración. En caso contrario
de no usar aditivos y que pase la hora, esta mezcla se encuentra
dañada y se procede a botar.
f) Una vez llegado al sitio de vaciado se utilizan diferentes
procedimientos para el transporte del concreto (vaciado) como los
observados en la obra que fueron canaletas, grúas y carretillas
procurando así que el vaciado siempre se realice de manera vertical.
Aunque no exista una forma perfecta para transportar y manejar al
concreto, una planeación anticipada puede ayudar en la elección del
método más adecuado evitando así la ocurrencia de problemas.
6. Cuáles son los procedimientos a seguir para que el concreto quede
compactado o consolidado en la obra visitada por usted(s), (Eliminar al
máximo posible la cantidad de vacios) Explique.
Los procedimientos observados en la obra visitada para la
compactación del concreto fue el uso de vibradores y compactación manual
(golpes).
El uso del vibrador consistía en:
a) Insertar rápidamente el vibrador en forma vertical hacia el fondo de la
capa de hormigón fresco y mantenerlo en esa posición evitando que
tope el fondo, de 5 a 15 segundos.
b) Observar el diámetro efectivo de vibrado alrededor de la botella del
vibrador para determinar su diámetro de acción. Este varía
dependiendo del tamaño del vibrador, del asentamiento de cono y de
la dosificación del hormigón.
c) Como regla general el diámetro de acción del vibrador es
aproximadamente 8 veces el diámetro de la botella vibradora. Extraer
lentamente el vibrador a una velocidad de no más de 6 cm/seg. El
agujero que deja la botella debe cerrarse detrás del vibrador después
de su extracción total. De no ser así, significa que el hormigón está
demasiado "seco" o la frecuencia del vibrador es muy baja.
d) Las siguientes inserciones del vibrador deben ser tales que los
diámetros de acción se traslapen y no queden zonas sin compactar.
e) El vibrador se debe extraer a no menos de 5 cm. de distancia del
moldaje, para evitar daños en el molde y dejar marcas de contacto que
se notarán en la superficie del hormigón al desmoldar.
f) Evitar que el vibrador entre en contacto con las armaduras.
g) Cuando se aplica una nueva capa de hormigón, la botella del vibrador
se debe sumergir unos 10 cm. en la capa anterior.
h) No compactar capas de hormigón de más de 50 cm. de profundidad.
7. En la obra visitada por usted inspecciona, ya realizado el vaciado del
concreto y compactado; para evitar las pérdidas de la resistencia es
necesario el curado del mismo. ¿Cuáles serian los pasos a seguir?
Explique. ¿Cuáles son los tiempos de curado requeridos?
El curado del concreto se realiza a edades tempranas con la finalidad
de controlar la perdida prematura de humedad, lo que llevaría a una
hidratación insuficiente del concreto y con ello pérdidas tanto en la
resistencia como en la durabilidad del material. En la obra de nuestra
supervisión el curado se realizo de la siguiente manera:
Una vez que el concreto fraguaba, aproximadamente un día después
del vaciado se empezaba el procedimiento para el curado del mismo, el cual
consistía en verter agua directamente sobre la superficie con mangueras
paulatinamente por un periodo de 3 a 4 días según lo creía necesario el
ingeniero de la obra, tomando en cuenta los cambios de temperatura en el
ambiente.
8. De usar aditivos para concreto en la losa de fundación de la obra
visitada por usted(s). Enumere dos productos químicos y fabricante del
mismo.
En la obra visitada dos de los aditivos que se usaron fueron:
Colma Fix: sistema epoxy de dos componentes libre de solventes. Se
usa para aplicaciones en condiciones húmedas o secas. Adhesivo
para unir concreto/mortero endurecido a concreto/mortero nuevo.
Fabricante SIKA.
Sikalite: polvo gris que actúa como impermeabilizante integral para
concreto y mortero. Se usa para concreto impermeable en tanques de
agua, sumideros, canales, fundaciones, muros de sótanos, de
contención, etc. Se agrega a la mezcla con la arena. Fabricante SIKA.
9. De acuerdo a las Normas MOP 1963, es necesario tomar en cuenta el
tiempo del desencofrado para la obra que usted supervisa. ¿Cuál es el
tiempo mínimo para el desencofrado de: a) vigas de carga, b) columnas,
y c) losas y placas?
El tiempo que el encofrado debe permanecer colocado, dependerá de
la resistencia del concreto y de las cargas a que estará sometido el elemento
una vez desencofrado. Por consiguiente un retiro prematuro del encofrado
puede provocar daños al concreto. Usualmente se desencofran luego de 48
horas dependiendo de la carga que soporte.
El desencofrado se realiza sin trepidaciones, ni sacudidas repetidas o
violentas. Los apoyos aislados tales como columnas, pilares, etc. Se
desencofran antes que las placas y vigas que sustentan.
En general se recomiendan los siguientes tiempos mínimos:
Laterales de vigas: 12 a 24 horas
Muros y columnas: 18 a 24 horas
10. ¿Cómo usted identifica la resistencia del acero en obras?
El acero de refuerzo que se utilice en la construcción de la estructura,
deberá figurarse de acuerdo a los parámetros determinados en el diseño
estructural. El constructor debe solicitar copia certificada de los análisis
químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras
representativas de cada suministro de refuerzo a la obra. En caso de que el
Constructor no cumpla con este requisito, el supervisor ordenará, a expensas
de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre
el refuerzo, antes de aceptar su utilización.
Los ensayos mínimos que debe cumplir el acero de refuerzo son:
Resistencia a la tracción
Límite de fluencia
Alargamiento de rotura
Módulo de elasticidad
En los planos debe indicarse claramente la clasificación del acero
conforme con la Norma Venezolana 316, y la resistencia cedente
especificada fy del acero de refuerzo con la cual se ha diseñado cada parte
de la estructura. Las barras utilizadas como acero de refuerzo que deban
resistir las solicitaciones debidas a la acción sísmica, en miembros de
sistemas aporticados, miembros de borde de muros y dinteles, deben ser del
tipo W. También se podrán utilizar los otros tipos de aceros establecidos en
la Norma Venezolana 316 siempre que cumplan con los siguientes
requisitos:
a) La resistencia cedente real (fy*) determinada mediante ensayos
regulados, no debe exceder a la resistencia cedente especificada (fy)
en más de un 25%.
b) La resistencia de agotamiento real en tracción (fsu*) determinada
mediante ensayos regulados, debe exceder la resistencia cedente real
(fy*), por lo menos en un 25%.
c) En ningún caso, el alargamiento a la rotura determinado mediante
ensayos regulados, será menor que el 12%.
11. Identifique las áreas de trabajo en el proyecto que usted(s)
inspecciona. Realice un croquis.
CROQUIS DE UBICACIÓN DE LOS MATERIALES
12. La obra que usted (s) supervisa en caso de existir:
a. Mampostería. ¿Para qué se usan los bloques trabados?
b. Paredes prefabricadas o vaciado tipo túnel. Los muros portantes
transversales y longitudinales formados por paneles o vaciados
tipos túnel están armados con mallas metálicas electrosoldadas
de alta resistencia. ¿Cuáles son las condiciones de la expuesta
en el párrafo “b” para sobrecargar las losas de techo o losas de
entrepiso?
c. Paneles autoportantes de poliuretano del tipo C.T.Form. ¿Cuál es
el espesor mínimo de recubrimiento con mortero en las paredes
y losas de techo? Explique la forma como puede vaciarse el
mortero.
No se apreciaron ninguno de estos tipos de vaciados, mampostería y
paneles portantes en la obra visitada.
13. Enumere un procedimiento a seguir para la construcción de la obra
supervisada por usted. Realice una lista de los materiales de
construcción usada.
I. Movimientos de tierra.
II. Colocación de pilotes (pilotaje).
III. Armado de las fundaciones (cabezales, losas de fundación, vigas
de riostra, entre otros)
IV. Vaciado de las fundaciones.
V. Luego de que las fundaciones hallan fraguado se procede al
armado del acero de las columnas y posterior colocación del
encofrado correspondiente.
VI. Se procede al vaciado de columnas.
VII. Se continúa con el armado del acero de las vigas y la colocación
de las cúpulas para la losa de entrepiso, con su debido
encofrado y apuntalamiento. Para su posterior vaciado.
VIII. Se sigue este mismo procedimiento hasta que se alcance el
número de niveles establecidos en el diseño de la edificación.
IX. Después de haber terminado con los elementos estructurales
(columnas, vigas, losas, rampas y demás) se procede a la
colocación de la mampostería correspondiente (colocación de
frisos, sobrepisos, barandas metálicas, pinturas, pastas y
lechadas) para la entrega de obra limpia.
MATERIALES USADOS EN OBRA:
Madera de primera calidad
Saco de Cemento portland tipo 1. Peso 42,5 kg
Cabillas de acero de diferentes diámetros 3/8”, 5/8”, ¼”, ½”, 1”.
Malla electrosoldada (Malla Truckson)
Arena
Agua
Arcilla
Piedra picada
Aglomerantes ( Cal, yeso)
Puntales metálicos
Andamios
Winches y cuerdas.
Herramientas de albañilería (carretillas, tobos, de albañilería, palas,
picos, trozadoras, sierras, etc.)
Rollos de alambre
Cúpulas para las losas reticulares
Tuberías de PVC, hierro galvanizado y hierro negro.
Vibradores
Motobomba
Maquinaria pesada:
o Excavadoras y cargadoras
o Grúas
o Camiones y volquetes
o Retroexcavadora
PARTE II
14.- De ser usted el ingeniero residente de la obra. ¿Qué conclusiones
y/o recomendaciones podría dar para lograr una feliz culminación de
este proyecto?
Para la culminación feliz de este proyecto se recomienda y concluye lo
siguiente:
Realizar todo el papeleo correspondiente para la ejecución de la
construcción.
Se debe tener un control permanente del cumplimiento de programa
de la obra.
Mantener un buena comunicación entre el personal idóneo encargado
de la ejecución de la obra (Ing. residente, Ing. inspector, obreros, entre
otros).
Tener en cuenta las normativas establecidas por la institución para la
realización de la obra.
Realizar los ensayos y control de calidad correspondiente a los
materiales utilizados y de todos los equipos que llegan a la obra, para
garantizar que cumplen con las indicaciones dadas por los
proyectistas y que están en buen estado de funcionamiento.
En tal caso de no poder estar a tiempo completo en la obra, realizar
visitas periódicas.
Reguardar tanto la seguridad del encargado de la obra como el de
sus trabajadores.
Trabajar en conjunto con los empleados para resolver inconvenientes
que se presenten en la obra. De igual manera el ing encargado de ser
imparcial en la toma de decisiones ya que es el profesional ; por lo
tanto, la solución debe estar conforme con la ética y sus principios
personales; no con los intereses, ni del propietario, ni del contratista, ni
del proveedor, sino con la buena práctica de la ingeniería y la
seguridad de la obra
Velar por el cumplimiento de la normativa de seguridad; uso de
guantes, cascos, lentes y botas de seguridad.
Tener disciplina en lo que se refiere a la puntualidad de los
compromisos.
Poseer iniciativa para la aplicación de ideas propias que faciliten el
desarrollo de la obra.