MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA – IVP CALCA
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I.- RESUMEN EJECUTIVO
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II.- INFORMACIÓN BÁSICA DEINGENIERÍA
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02.01.- ANTECEDENTES
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02.02.- INVENTARIO VIAL
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III.- EXPEDIENTE TÉCNICO
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03.01 MEMORIA DESCRIPTIVA
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03.02 ESPECIFICACIONESGENERALES Y TÉCNICAS
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03.03 METRADOS
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03.03.01 RESUMEN DEMETRADOS
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03.03.02 JUSTIFICACION DEMETRADOS
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03.04 COSTOS Y PRESUPUESTOS
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03.04.01 MEMORIA DE COSTOS
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03.04.02 RESUMEN DEPRESUPUESTO
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03.04.03 ANALISIS DE GASTOSGENERALES
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03.04.04 PRESUPUESTO
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03.04.05 ANALISIS DE PRECIOSUNITARIOS
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03.04.06 ANALISIS DE SUBPARTIDAS
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03.04.07 RELACION DE INSUMOS
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03.04.09 COSTOS DE ALQUILER DEEQUIPO
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03.04.10 RELACION DE EQUIPOMINIMO
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03.04.11 RENDIMIENTO DETRANSPORTE Y DISTANCIASMEDIAS
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03.04.12 PROGRAMACION DEOBRA
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03.04.13 CRONOGRAMA DEDESEMBOLSOS
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V.- PLANOS
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
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I. RESUMEN EJECUTIVO
1.- ANTECEDENTES
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través del Proyecto Especial de
Infraestructura del Transporte Descentralizado PROVIAS DESCENTRALIZADOtiene previsto realizar el Mantenimiento Rutinario del Camino Vecinal:
QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA de 25.00 Km., Dicho camino vecinal fue
Rehabilitado por PROVIAS DESCENTRALIZADO en el año 2006, Así mismo
indicamos que en este tramo no se ha realizado ningun tipo de mantenimiento
periódico, de emergencia o con equipo mecánico; aclarando que este tramo
después de la rehabilitación tiene un mantenimiento manual rutinario realizado
por pobladores del lugar agrupados en la Asociaciones de Mantenimiento,
quienes son los encargados de realizar dicho mantenimiento manual
actualmente.
En este contexto, el Municipio Provincial de Calca, en Coordinación con el IVP
CALCA a través de un Consultor realiza la Elaboración del Expediente Técnico
Mantenimiento Rutinario de la Carretera Vecinal: QUEBRADA - ABRA
BELLAVISTA de 25.00 Km.
2.- OBJETIVOS DEL PROYECTO.
Entre otros los objetivos principales del proyecto son:
Mantener las condiciones de transitabilidad de la carretera, brindando
seguridad y comodidad a los usuarios y consecuentemente mejorar la
calidad de vida de los pobladores de la zona.
Restablecer las características geométricas y estructurales a la carretera,
por haber sufrido deterioro como consecuencia de las precipitaciones
pluviales, incremento del tráfico y desgaste por el tiempo de uso.
Mejorar la fluidez del tránsito, agilizando el transporte de pasajeros y carga
entre los centros poblados.
Dinamizar las actividades económicas importantes de la zona, ofreciendo
una carretera más accesible, acortando los tiempos de viaje y abaratando
los costos de transporte.
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
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Generar empleo temporal para los pobladores de la zona durante el tiempo
de ejecución de los trabajos de mantenimiento.
Mejorar el nivel de vida de los pobladores de la zona con mejores
servicios de transporte que les permitan acceder a diversos servicios
sociales básicos (salud, educación, etc.). En general, la rehabilitación de
la carretera permitirá el desarrollo socioeconómico de las poblaciones
beneficiarias, cuyo anhelo clamoroso es desde hace muchos años.
Ampliar la frontera ganadera de la zona, ofreciendo vías más seguras y
accesibles, abaratando los costos de transporte.
El objetivo fundamental de la presente ejecución de las obras será
devolver las características geométricas y estructurales de la vía, puesto
que éstas han sido dañadas por las fuertes lluvias y el tráfico, donde se
ejecutarán las partidas consideradas en el Expediente Técnico.
3.- NORMATIVIDAD UTILIZADA.
La Elaboración del Expediente Técnico Mantenimiento Rutinario del Camino
Vecinal QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA, se realizo tomando como referencia:
Normas para el Diseño de Caminos Vecinales, elaborado por el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, en el año 1970.
Manual de conservación de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de
tránsito.
4.- UBICACIÓN DEL PROYECTO.
El Tramo : QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA, de 25.000 Km.
Ubicación Política:
Departamento : Cusco
Provincia : Calca
Distrito : Yanatile
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
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Coordenadas UTM y Altitud:
DESCRIPCIONCOORDENADAS UTM
ALTITUDmsnm
NORTE ESTE
INICIO Km. 0+00QUEBRADA 8596699 795711 1214
FIN Km. 25+00ABRA BELLAVISTA 8599639 795888 2128
ACCESO A LA ZONA EN ESTUDIO :
La vía de acceso que se dispone para llegar desde la Ciudad del Cusco a la
zona del proyecto es:
• Por Carretera Departamental Asfaltada Cusco – Calca : 50.00 Km.
• Por Carretera Departamental Asfaltada Calca – Quellopuito : 20.00 Km.
• Por Carretera Departamental BICAPA Quellopuito - Quebrada: 105.00 Km.
5.- DESCRIPCION DE LA RUTA.
El tramo de carretera QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA, ubicado en el distrito de
Yanatile, Provincia de Calca, Region del Cusco, se inicia en el en la Av. Calca
con el Jr. Isaias Zuniga Olarte, donde se inicia nuestro tramo continua con el
lugar denominado Llaullipata que es la comunidad que abarca desde el Km.
0+300 al Km. 1+500, prosigue la Cominidad de Ipal desde el Km. 1+50 al Km.
4+55, prosigue la Comunidad de Pasto Grande desde el Km. 4+55 al Km. 6+300,
prosigue la Comunidad de Arenal desde el Km. 6+30 al Km. 11+00, prosigue la
Comunidad de Santa Cruz del Km. 11+00 al Km. 17+10, El tramo de la carretera
en su mayor longitud recorre por lugares de pendientes medianas y altas, el
ancho de la plataforma varía de 3.10 a 6.00 m, siendo el ancho promedio de 3.50
m.; asi mismo el tramo se encuentra entre las altitudes que varian desde los 1183
msnm hasta los 2128 msnm.
En el tramo de la carretera existen obra de drenaje como Alcantarillas, Tajeas,
Badenes, Muros; asi mismo se tienen bien ubicadas las señalizaciones, en el
tramo tambien existen hitos kilometricos. Es necesario la ejecución de la obra de
Mantenimiento Rutinario, por haber sufrido muchos daños en la temporada de
lluvias pasadas y porque la via ha cumplido con el periodo de diseño establecido
en el Expediente Tecnico.
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
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6.- CONDICION ACTUAL DE LA VIA.
El tramo de carretera QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA, la situacion actual de la
via, indicamos que presenta una superficie abierta con pérdida progresiva de
material por el paso de vehículos y la presencia de las agua de lluvias que
discurren por la superficie de la vía como consecuencia de la pérdida del bombeo
por desgaste; así mismo, desde que fue rehabilitado este tramo de carretera,
hubo un incremento del índice medio diario del tráfico, influenciando al deterioro y
desgaste del afirmado.
El estado actual en que se encuentra la superficie de rodadura, el mismo que ha
sufrido deterioro por el efecto erosivo de las aguas pluviales que discurren por la
superficie de la vía como consecuencia de la pérdida del bombeo por desgaste;
así mismo, desde que fue rehabilitado este tramo de carretera, hubo un
incremento del índice medio diario del tráfico, influenciando al deterioro y
desgaste del afirmado.
Se puede apreciar que por sectores, la superficie de rodadura presenta baches,
encalaminados y principalmente la capa de afirmado colocado ha sufrido
desgaste, reduciéndose considerablemente su espesor, así mismo indicamos que
en varias partes del tramo el pasto ha invadido los bordes y el medio de la vía, en
otros tramos existe perdida de finos, apareciendo solo las gravas y piedras que
dificultan el tránsito.
7.- DESCRIPCION DEL PROYECTO.
El proyecto de Mantenimiento Rutinario del Camino Vecinal QUEBRADA - ABRA
BELLAVISTA, considera el Escarificado, reconformado y compactado del material
existente en la superficie de la plataforma.
8.- MONTO DEL PROYECTO.
El presupuesto de obra total asciende a la suma de S/. 71,356.63 (SETENTA YUN MIL TRESCIENTOS CINCUENTA Y SEIS 63/100 NUEVOS SOLES).
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
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9.- PLAZO DE EJECUCION.
El plazo de ejecución será de 15 días calendario.
10.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
El tramo en estudio fue rehabilitado el año 2006, desde entonces por el
tiempo de uso y el incremento del tráfico, corroborado por el efecto erosivo
de las aguas, se ha deteriorado la superficie de rodadura de la carretera,
dificultando el normal tránsito vehicular. Siendo muy necesario la
reconformación de la superficie de rodadura de todo el tramo, teniendo en
cuenta que esta vía ya cumplió con su vida útil.
El grado de compactación que debe alcanzar la capa de rodadura o
pavimento, corresponde al 95% de la máxima densidad seca
En la ruta existen varios puntos de agua, se servirán como fuentes de agua y
que podrán emplearse durante el desarrollo del Proyecto.
El nivel de pobreza extrema, evidencia el estado de abandono de los
pobladores de la zona, viviendas de un solo ambiente donde confluyen
cocina, comedor y dormitorio, Distrito catalogado como extrema pobreza.
La zona selva, donde se desarrolla esta trocha carrozable, está entre los
1183 a 2128 m.s.n.m., por lo que se recomienda tomar las precauciones del
caso para considerar rendimientos tanto de equipos como de personas.
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II. INFORMACION BASICA DE INGENIERIA
2.1.- ANTECEDENTES
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través del Proyecto Especial de
Infraestructura del Transporte Descentralizado PROVIAS DESCENTRALIZADOtiene previsto realizar el Mantenimiento Rutinario del Camino Vecinal:
QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA de 25.00 Km., Dicho camino vecinal fue
Rehabilitado por PROVIAS DESCENTRALIZADO en el año 2006, Así mismo
indicamos que en este tramo no se ha realizado ningun tipo de mantenimiento
periódico, de emergencia o con equipo mecánico; aclarando que este tramo
después de la rehabilitación tiene un mantenimiento manual rutinario realizado
por pobladores del lugar agrupados en la Asociaciones de Mantenimiento,
quienes son los encargados de realizar dicho mantenimiento manual
actualmente.
Frente a estos acontecimientos, se ha previsto proporcionar una partida
económica con la finalidad de restablecer la transitabilidad de la carretera y
contribuir al mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de las zonas
rurales, también la de proteger las inversiones hechas en la rehabilitación de los
caminos a través del mantenimiento con Equipo Mecánico de las carreteras
vecinales, garantizando el acceso a los grandes, medianos y pequeños centros
de producción y consumo, creando condiciones para la reactivación de la
economía regional.
En este contexto, el Municipio Provincial de Calca, en Coordinación con el IVP
CALCA a través de un Consultor realiza la Elaboración del Expediente Técnico
Mantenimiento Rutinario de la Carretera Vecinal: QUEBRADA - ABRA
BELLAVISTA de 25.00 Km.
Año de la Última Rehabilitación.
La Rehabilitación del Camino Vecinal: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA, se
realizo el año 2006.
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
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Entidad que Financio la Ultima Rehabilitación.La entidad que financio la Rehabilitación del Camino Vecinal: QUEBRADA -
ABRA BELLAVISTA fue PROVIAS DESCENTRALIZADO.
Espesor del Afirmado considerado en la Rehabilitación:Se considero 15 cm.
Actividades de Mantenimiento Rutinario.Las actividades de Mantenimiento Rutinario del Camino Vecinal: QUEBRADA -
ABRA BELLAVISTA, se realiza desde el año 2006, las actividades que se
realizan son: Limpieza de Calzada, Bacheo, Desquinche, Remoción de
Derrumbes, Limpieza de Cunetas, Limpieza de Alcantarillas, Limpieza de Zanjas
de Coronación, Encauzamiento de Pequeños Cursos de Agua, Reparación de
muros secos.
Nombre del tramo: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
La ejecución de los trabajos de Rehabilitación fue el año 2006 y el nombre del
tramo: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
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2.2.- INVENTARIO VIAL.
El inventario vial del tramo: QUEBRADA – ABRA BELLAVISTA, se ha realizado
recorriendo el tramo en estudio desde el punto de inicio QUEBRADA (Km. 0+00),
hasta el final ABRA BELLAVISTA (Km. 25+00), tomando nota de todas las obras
de arte existentes, enfatizando su ubicación, sus características geométricas y
constructivas. Indicamos que se ha realizado el Inventario vial de acuerdo a lo
siguientes formatos que se adjuntan:
• Formato Nº 01 :. Datos Generales.
• Formato Nº 02 : Topografía
• Formato Nº 03 A – 03 B: Pavimentos
• Formato Nº 04 : Fuentes de agua, DME.
• Formato Nº 05 : Drenaje y Obras de Arte
• Formato Nº 06 : Plazoletas de cruce y señalización -
• Formato Nº 07 : Panel fotográfico
• Inventario de Centros poblados
• Inventario de Puntos Críticos.
2.2.1- Conclusiones y Recomendaciones:Para realizar el Inventario Vial se tuvo que recorrer todo el tramo en estudio,
indicamos que la superficie de rodadura ha sufrido deterioro por el efecto erosivo
de las aguas pluviales que discurren por la superficie de la vía como
consecuencia de la pérdida del bombeo por desgaste; así mismo, desde que fue
rehabilitado este tramo de carretera, hubo un incremento del índice medio diario
del tráfico, influenciando al deterioro y desgaste del afirmado.
Se puede apreciar que por sectores, la superficie de rodadura presenta baches,
encalaminados y principalmente la capa de afirmado colocado ha sufrido
desgaste, reduciéndose considerablemente su espesor y en otros existe pérdida
de finos apareciendo solo las gravas y piedras que dificultan el tránsito; por tanto
recomendamos se realice el Mantenimiento Ruinario mecanizado en este tramo.
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Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
INVENTARIO VIALFORMATO Nº 1.0 - Datos Generales
1.0 Datos Generales:Ubicación Política:
Distrito(s): YANATILE
Provincia(s): CALCA
Departamento: CUSCO
Ubicación Geográfica:Inicio:
Progresiva: 0+00
Cota: 1214 m.s.n.m.
Coordenada: 8596699 N 795711 EFin:
Progresiva: 25+00
Cota: 2128 m.s.n.m.
Coordenada: 8599639 N 795888 E
Clasificación del Camino (ruta): CAMINO VECINAL CV-3
Tiempo promedio de recorridovehicular en el tramo: 1.00 Horas
Velocidad promedio: 30.00 km/h
Cruce de centros poblados:Progresiva
0+000+300 A 1+500
1+500 AL 4+5504+550 AL 6+3006+300 AL 11+0011+00 AL 17+10
COMUNIDAD ARENALCOMUNIDAD SANTA CRUZ
COMUNIDAD PASTO GRANDE
NombreQUEBRADA
COMUNIDAD DE LLAULLIPATACOMUNIDAD DE IPAL
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
Plano: P Ondulado: O Accidentado: A Escarpado: E
Del Km Al Km Máx. Mín.
0+000 1+000 A, 12.86% 3.21%0+000 0+050 A 6.000+050 0+100 A 6.000+100 0+150 A 4.300+150 0+200 O 4.250+200 0+250 O 3.700+250 0+300 O 3.750+300 0+350 A,O 3.600+350 0+400 A,O 3.700+400 0+450 A,O 3.600+450 0+500 A,O 3.500+500 0+550 A,O 3.550+550 0+600 A,O 3.600+600 0+650 A,O 3.700+650 0+700 A,O 3.800+700 0+750 A,O 4.000+750 0+800 A,O 4.000+800 0+850 A,O 3.800+850 0+900 A,O 3.700+900 0+950 A,O 3.800+950 1+000 A,O 3.701+000 2+000 A, O 8.33% 0.33%1+000 1+050 A, O 3.701+050 1+100 A, O 3.701+100 1+150 A, O 3.501+150 1+200 A, O 3.601+200 1+250 A, O 3.601+250 1+300 A, O 3.601+300 1+350 A, O 3.701+350 1+400 A, O 3.501+400 1+450 A, O 3.601+450 1+500 A, O 3.401+500 1+550 A, O 3.401+550 1+600 A, O 3.401+600 1+650 A, O 3.501+650 1+700 A, O 3.501+700 1+750 A, O 3.401+750 1+800 A, O 3.401+800 1+850 A, O 3.501+850 1+900 A, O 3.401+900 1+950 A, O 3.401+950 2+000 A, O 3.30
3.51
4.00
Ancho Superf.Rodadura c/50m
INVENTARIO VIAL
Pendiente %Progresiva
FORMATO Nº 2.0 - TopografiaTipo de terreno
Tipo deTerreno Derrumbes Observaciones /
Comentarios
EXPEDIENTE TECNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO, TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
Plano: P Ondulado: O Accidentado: A Escarpado: E
Del Km Al Km Máx. Mín.Ancho Superf.
Rodadura c/50m
INVENTARIO VIAL
Pendiente %Progresiva
FORMATO Nº 2.0 - TopografiaTipo de terreno
Tipo deTerreno Derrumbes Observaciones /
Comentarios
2+000 3+000 A, O 5.74% 1.10%2+000 2+050 A, O 3.302+050 2+100 A, O 3.502+100 2+150 A, O 3.402+150 2+200 A, O 3.302+200 2+250 A, O 3.102+250 2+300 A, O 3.202+300 2+350 A, O 3.402+350 2+400 A, O 3.402+400 2+450 A, O 3.502+450 2+500 A, O 3.402+500 2+550 A, O 3.402+550 2+600 A, O 3.502+600 2+650 A, O 3.602+650 2+700 A, O 3.402+700 2+750 A, O 3.502+750 2+800 A, O 3.502+800 2+850 A, O 3.402+850 2+900 A, O 3.402+900 2+950 A, O 3.402+950 3+000 A, O 3.303+000 4+000 A 10.50% 0.62%3+000 3+050 A, O 3.303+050 3+100 A, O 3.503+100 3+150 A, O 3.403+150 3+200 A, O 3.503+200 3+250 A, O 3.403+250 3+300 A, O 3.403+300 3+350 A, O 3.503+350 3+400 A, O 3.803+400 3+450 A, O 3.903+450 3+500 A, O 4.103+500 3+550 A, O 4.153+550 3+600 A, O 4.003+600 3+650 A, O 3.803+650 3+700 A, O 3.703+700 3+750 A, O 3.453+750 3+800 A, O 3.403+800 3+850 A, O 3.603+850 3+900 A, O 3.403+900 3+950 A, O 3.503+950 4+000 A, O 3.40
3.61
3.40
EXPEDIENTE TECNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO, TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
Plano: P Ondulado: O Accidentado: A Escarpado: E
Del Km Al Km Máx. Mín.Ancho Superf.
Rodadura c/50m
INVENTARIO VIAL
Pendiente %Progresiva
FORMATO Nº 2.0 - TopografiaTipo de terreno
Tipo deTerreno Derrumbes Observaciones /
Comentarios
4+000 5+000 A, O 5.86% 0.22%4+000 4+050 A, O 3.404+050 4+100 A, O 3.604+100 4+150 A, O 3.504+150 4+200 A, O 3.554+200 4+250 A, O 3.654+250 4+300 A, O 3.604+300 4+350 A, O 3.704+350 4+400 A, O 3.504+400 4+450 A, O 3.404+450 4+500 A, O 3.104+500 4+550 A, O 3.204+550 4+600 A, O 3.304+600 4+650 A, O 3.404+650 4+700 A, O 3.204+700 4+750 A, O 3.104+750 4+800 A, O 3.204+800 4+850 A, O 3.404+850 4+900 A, O 3.504+900 4+950 A, O 3.404+950 5+000 A, O 3.305+000 6+000 A, O 7.80% 0.48%5+000 5+050 A, O 3.305+050 5+100 A, O 3.605+100 5+150 A, O 3.805+150 5+200 A, O 3.605+200 5+250 A, O 3.705+250 5+300 A, O 3.705+300 5+350 A, O 3.755+350 5+400 A, O 3.605+400 5+450 A, O 3.605+450 5+500 A, O 3.505+500 5+550 A, O 3.505+550 5+600 A, O 3.605+600 5+650 A, O 3.805+650 5+700 A, O 3.505+700 5+750 A, O 3.405+750 5+800 A, O 3.305+800 5+850 A, O 3.705+850 5+900 A, O 3.805+900 5+950 A, O 3.605+950 6+000 A, O 3.60
3.40
3.60
EXPEDIENTE TECNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO, TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
Plano: P Ondulado: O Accidentado: A Escarpado: E
Del Km Al Km Máx. Mín.Ancho Superf.
Rodadura c/50m
INVENTARIO VIAL
Pendiente %Progresiva
FORMATO Nº 2.0 - TopografiaTipo de terreno
Tipo deTerreno Derrumbes Observaciones /
Comentarios
6+000 7+000 A, O 7.65% 2.04%6+000 6+050 A, O 3.606+050 6+100 A, O 3.806+100 6+150 A, O 3.606+150 6+200 A, O 3.606+200 6+250 A, O 3.706+250 6+300 A, O 3.706+300 6+350 A, O 3.706+350 6+400 A, O 3.606+400 6+450 A, O 3.606+450 6+500 A, O 3.806+500 6+550 A, O 3.806+550 6+600 A, O 3.706+600 6+650 A, O 3.806+650 6+700 A, O 3.606+700 6+750 A, O 3.706+750 6+800 A, O 3.706+800 6+850 A, O 3.606+850 6+900 A, O 3.606+900 6+950 A, O 3.506+950 7+000 A, O 3.607+000 8+000 O 8.22% 2.30%7+000 7+050 O 3.607+050 7+100 O 3.607+100 7+150 O 3.507+150 7+200 O 3.507+200 7+250 O 3.407+250 7+300 O 3.507+300 7+350 O 3.507+350 7+400 O 3.607+400 7+450 O 3.507+450 7+500 O 3.507+500 7+550 O 3.507+550 7+600 O 3.607+600 7+650 O 3.607+650 7+700 O 3.507+700 7+750 O 3.407+750 7+800 O 3.307+800 7+850 O 3.607+850 7+900 O 3.707+900 7+950 O 3.807+950 8+000 O 3.70
3.55
3.67
EXPEDIENTE TECNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO, TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
Plano: P Ondulado: O Accidentado: A Escarpado: E
Del Km Al Km Máx. Mín.Ancho Superf.
Rodadura c/50m
INVENTARIO VIAL
Pendiente %Progresiva
FORMATO Nº 2.0 - TopografiaTipo de terreno
Tipo deTerreno Derrumbes Observaciones /
Comentarios
8+000 9+000 O 7.95% 1.49%8+000 8+050 O 3.708+050 8+100 O 3.708+100 8+150 O 3.808+150 8+200 O 3.908+200 8+250 O 3.908+250 8+300 O 4.008+300 8+350 O 3.908+350 8+400 O 3.908+400 8+450 O 3.808+450 8+500 O 4.008+500 8+550 O 4.008+550 8+600 O 3.708+600 8+650 O 3.708+650 8+700 O 3.808+700 8+750 O 3.608+750 8+800 O 3.708+800 8+850 O 3.808+850 8+900 O 3.708+900 8+950 O 3.608+950 9+000 O 3.809+000 10+000 A 9.05% 1.06%9+000 9+050 A 3.809+050 9+100 A 3.709+100 9+150 A 3.709+150 9+200 A 3.709+200 9+250 A 3.809+250 9+300 A 3.809+300 9+350 A 3.609+350 9+400 A 3.509+400 9+450 A 3.409+450 9+500 A 3.309+500 9+550 A 3.209+550 9+600 A 3.409+600 9+650 A 3.309+650 9+700 A 3.409+700 9+750 A 3.509+750 9+800 A 3.509+800 9+850 A 3.409+850 9+900 A 3.509+900 9+950 A 3.409+950 10+00 A 3.50
3.52
3.80
EXPEDIENTE TECNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO, TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
Plano: P Ondulado: O Accidentado: A Escarpado: E
Del Km Al Km Máx. Mín.Ancho Superf.
Rodadura c/50m
INVENTARIO VIAL
Pendiente %Progresiva
FORMATO Nº 2.0 - TopografiaTipo de terreno
Tipo deTerreno Derrumbes Observaciones /
Comentarios
10+000 11+000 O 7.73% 2.79%10+000 10+050 O 3.5010+050 10+100 O 3.4010+100 10+150 O 3.4010+150 10+200 O 3.3010+200 10+250 O 3.1010+250 10+300 O 3.1010+300 10+350 O 3.4010+350 10+400 O 3.3010+400 10+450 O 3.4010+450 10+500 O 3.5010+500 10+550 O 3.5010+550 10+600 O 3.4010+600 10+650 O 3.5010+650 10+700 O 3.6010+700 10+750 O 3.5010+750 10+800 O 3.4010+800 10+850 O 3.9010+850 10+900 O 3.7010+900 10+950 O 3.8010+950 11+00 O 3.8011+000 12+000 O 5.57% 0.94%11+000 11+050 O 3.8011+050 11+100 O 3.6011+100 11+150 O 3.5011+150 11+200 O 3.3011+200 11+250 O 3.2011+250 11+300 O 3.3011+300 11+350 O 3.4011+350 11+400 O 3.5511+400 11+450 O 3.5011+450 11+500 O 3.6011+500 11+550 O 3.5011+550 11+600 O 3.6011+600 11+650 O 3.6011+650 11+700 O 3.7011+700 11+750 O 3.7011+750 11+800 O 3.7011+800 11+850 O 3.8011+850 11+900 O 3.9011+900 11+950 O 3.8011+950 12+000 O 4.00
3.48
3.60
EXPEDIENTE TECNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO, TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
Cruce de agua: COtros**: O
Tipo Dimensiones
0+000 A, E, B, O
1+000 A, E, B, O
2+000 A, E, B, O
3+000 A, E, B, O
4+000 A, E, B, O
5+000 A, E, B, O
6+000 A, E, B, O
7+000 A, E, B, O
8+000 A, E, B, O
9+000 A, E, B, O
10+000 A, E, B, O
11+000 A, E, B, O
12+000 A, E, B, O
Ahuellamiento: AErosión: ER
Baches: BEncalaminado: E
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, regular
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado, regular
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado, regular
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado, regular
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado, regular
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado, regular
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado, regular
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado, regular
Progresiva Observaciones / Comentarios
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado, regular
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado, regular
FORMATO Nº 3.A - DAÑOS EN PAVIMENTOSINVENTARIO VIAL
Daños Pavimento
Tipo Daño:
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado,presencia de vegetacion en los bordes de la via.
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado, regular
Ahuellamiento, encalaminado, presencia de baches y desgaste dematerial del pavimento, afloran las piedras grandes del afirmado, regular
EXPEDIENTE TECNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO: TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
0+000 0.050+250 0.050+500 0.050+750 0.051+000 0.051+250 0.061+500 0.051+750 0.062+000 0.062+250 0.062+500 0.062+750 0.073+000 0.063+250 0.063+500 0.063+750 0.064+000 0.064+250 0.064+500 0.074+750 0.065+000 0.065+250 0.065+500 0.075+750 0.066+000 0.076+250 0.076+500 0.076+750 0.077+000 0.077+250 0.067+500 0.067+750 0.078+000 0.088+250 0.068+500 0.078+750 0.059+000 0.069+250 0.079+500 0.089+750 0.06
INVENTARIO VIALFORMATO Nº 3.B - VERIFICACIÓN DE ESPESOR DE PAVIMENTO
Progresiva Observaciones / Comentarios
perdida del espesor del Pavimento, esto se debe a los siguientesfactores, presencia de lluvias en la zona que desgastan el materialdel pavimento, asi como falta de un adecuado mantenimientomanual rutinario, tambien indicamos que desde la rehabilitacionen el año 2006, en este tramo no se ha realizado ningun tipo demantenimiento con equipo ni mantenimiento periodico.
Espesor (m)
EXPEDIENTE TECNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO: TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
INVENTARIO VIALFORMATO Nº 3.B - VERIFICACIÓN DE ESPESOR DE PAVIMENTO
Progresiva Observaciones / ComentariosEspesor (m)
10+000 0.0710+250 0.0810+500 0.0710+750 0.0711+000 0.0811+250 0.0711+500 0.0711+750 0.0612+000 0.07
perdida del espesor del Pavimento, esto se debe a los siguientesfactores, presencia de lluvias en la zona que desgastan el materialdel pavimento, asi como falta de un adecuado mantenimientomanual rutinario, tambien indicamos que desde la rehabilitacionen el año 2006, en este tramo no se ha realizado ningun tipo demantenimiento con equipo ni mantenimiento periodico.
EXPEDIENTE TECNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO: TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
FORMATO Nº 4.0 Canteras, Fuentes de Agua y Depósitos de Material Excedente
Progresiva Lado Acceso(m) Cantera Fuente
AguaPropietariode cantera Observaciones / Comentarios Foto*
Nº
0+00 D 200 X COMUNIDAD QUEBRADA
2+100 D 0 X COMUNIDAD IPAL
5+180 D 0 X COMUNIDAD PASTO GRANDE
11+580 D 0 X COMUNIDAD ALTO MUYUPAY
INVENTARIO VIAL
Fotos
del
Nº
73
al
Nº
96
EXPEDIENTE TECNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO: TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
Estado OperatividadAlcantarilla: A Puente: P Tierra: T Madera: Mad. Bueno: B Limpia: L
Tajea: T Pontón: Ptn Mamp Piedra: M Piedra: P Regular: R Semi Obstr: SCunetas: C Badén: B Cº Simple: C TMC Malo: M Obstruída: O
Muro: M Cº Armado: CA Metálico: Met.
Progresiva Tipo Material Estado Operativ. Dimens.Daño Observaciones / Comentarios
2+42 B C,M B L BADEN CONSTRUIDO EL AÑO 2006
2+42 M M B L MURO CONSTRUIDO EL AÑO 2006
2+48 A CA, C, M,TMC B S ALCANTARILLA CONSTRUIDO EL AÑO 2006
3+18 B C,M R L TIENE FALLA CIRULAR
3+51 B C,M R L 1.2*0.7 TIENE FALLA
3+51 M M B L MURO CONSTRUIDO EL AÑO 2006
3+65 B C,M B L BADEN CONSTRUIDO EL AÑO 2006
3+65 M M B L MURO CONSTRUIDO EL AÑO 2006
4+365 B C,M B L BADEN CONSTRUIDO EL AÑO 2006
5+17 B C,M B L BADEN CONSTRUIDO EL AÑO 2006
5+25 T PVC B S CONTRUIDO POR LA A.R.V.
6+20 T PVC B L CONTRUIDO POR LA A.R.V.
6+720 B C,M R L TIENE DESGASTE Y HUECO
6+84 B C,M R L DESGASTADO
7+010 A CA, C, M,TMC B S ALCANTARILLA CONSTRUIDO EL AÑO 2006
7+24 T PVC B L CONTRUIDO POR LA A.R.V.
7+640 B C,M R L FISURAS Y DESGASTE
8+04 T PVC B L CONTRUIDO POR LA A.R.V.
8+07 B C,M B L REQUIERE MURO EN LA SALIDA
8+24 T PVC B L CONTRUIDO POR LA A.R.V.
9+35 B C,M B L BADEN CONSTRUIDO EL AÑO 2006
9+35 M M B L MURO CONSTRUIDO EL AÑO 2006
9+64 B C,M B S REQUIERE LIMPIEZA
9+64 M M B L MURO CONSTRUIDO EL AÑO 2006
10+110 B C,M R L FISURADO, REQUIERE MURO
10+41 B C,M B L REQUIERE MURO EN LA SALIDA
10+590 B C,M R L FISURADO, REQUIERE MURO
11+30 B C,M B L BADEN CONSTRUIDO EL AÑO 2006
11+30 M M B L MURO CONSTRUIDO EL AÑO 2006
11+67 B C,M R L BADEN FISURADO
11+67 M M B L MURO CONSTRUIDO EL AÑO 2006
Tipo Mat. Obra Arte ó Drenaje
INVENTARIO VIALINFORME 5.0 - Drenaje y Obras de Arte
EXPEDIENTE TECNICO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO: TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA.
Mantenimiento Rutinario de la Carretera : Quebrada - Abra Bellavista.
Preventiva: P Reglamentaria: R
Informativa: I Postes Km: KM
Dimensiones Lado
8+50 10.00*2.00 Izquierda
Progresiva
INVENTARIO VIAL
Plazoleta Cruce
Señalización:
Señalización Observaciones / Comentarios / Detalles
FORMATO Nº 6.0 - Plazoletas de Cruce y Señalización
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO, TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA.
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
CONSULTOR: AHS
3.01.- MEMORIA DESCRIPTIVA
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través del Proyecto Especial de
Infraestructura del Transporte Descentralizado PROVIAS DESCENTRALIZADOtiene previsto realizar el Mantenimiento Rutinario del Camino Vecinal:
QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA de 25.00 Km., Dicho camino vecinal fue
Rehabilitado por PROVIAS DESCENTRALIZADO en el año 2006, Así mismo
indicamos que en este tramo no se ha realizado ningun tipo de mantenimiento
Rutinario, de emergencia o con equipo mecánico; aclarando que este tramo
después de la rehabilitación tiene un mantenimiento manual rutinario realizado
por pobladores del lugar agrupados en Asociaciones de Mantenimiento, quienes
son los encargados de realizar dicho mantenimiento manual actualmente.
En este contexto, el Municipio Provincial de Calca, en Coordinación con el IVP
CALCA a través de un Consultor realiza la Elaboración del Expediente Técnico
Mantenimiento Rutinario de la Carretera Vecinal: QUEBRADA - ABRA
BELLAVISTA de 25.00 Km.
El proyecto de Mantenimiento Rutinario del Camino Vecinal QUEBRADA - ABRA
BELLAVISTA, considera el escarificado, reconformación y compactado de la
rasante.
3.1.1.- SITUACION ACTUAL DEL CAMINO.
El tramo de carretera QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA, ubicado en el distrito de
Yanatile, Provincia de Calca, Region del Cusco, se inicia en el en la Av. Calca
con el Jr. Isaias Zuniga Olarte, donde se inicia nuestro tramo continua con el
lugar denominado Llaullipata que es la comunidad que abarca desde el Km.
0+300 al Km. 1+500, prosigue la Cominidad de Ipal desde el Km. 1+50 al Km.
4+55, prosigue la Comunidad de Pasto Grande desde el Km. 4+55 al Km. 6+300,
prosigue la Comunidad de Arenal desde el Km. 6+30 al Km. 11+00, prosigue la
Comunidad de Santa Cruz del Km. 11+00 al Km. 17+10,
El tramo de la carretera en su mayor longitud recorre por lugares de pendientes
medianas y altas, el ancho de la plataforma varía de 3.10 a 6.00 m, siendo el
ancho promedio de 3.50 m.; asi mismo el tramo se encuentra entre las altitudes
que varian desde los 1183 msnm hasta los 2128 msnm.
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
CONSULTOR: AHS
En el tramo de la carretera existen obra de drenaje como Alcantarillas, Tajeas,
Badenes, Muros; asi mismo se tienen bien ubicadas las señalizaciones, en el
tramo tambien existen hitos kilometricos.
Es necesario la ejecución de la obra de Mantenimiento Rutinario, por haber
sufrido muchos daños en la temporada de lluvias pasadas y porque la via ha
cumplido con el periodo de diseño establecido en el Expediente Tecnico.
3.1.2.- ULTIMAS INVERSIONES.
Dicho camino vecinal fue Rehabilitado por el Provias Descentralizado en el año
2006, asi mismo indicamos que en este tramo no se ha realizado ningun tipo de
mantenimiento Rutinario, de emergencia o con equipo mecánico; aclarando que
este tramo después de la rehabilitación tiene un mantenimiento manual rutinario
realizado por pobladores del lugar agrupados en Asociaciones de Mantenimiento,
quienes son los encargados de realizar dicho mantenimiento manual actua
lmente.
3.1.3.- OBJETIVOS DEL PROYECTO.
Entre otros los objetivos principales del proyecto son:
Mantener las condiciones de transitabilidad de la carretera, brindando
seguridad y comodidad a los usuarios y consecuentemente mejorar la
calidad de vida de los pobladores de la zona.
Restablecer las características geométricas y estructurales a la carretera,
por haber sufrido deterioro como consecuencia de las precipitaciones
pluviales, incremento del tráfico y desgaste por el tiempo de uso.
Mejorar la fluidez del tránsito, agilizando el transporte de pasajeros y carga
entre los centros poblados.
Dinamizar las actividades económicas importantes de la zona, ofreciendo
una carretera más accesible, acortando los tiempos de viaje y abaratando
los costos de transporte.
Generar empleo temporal para los pobladores de la zona durante el tiempo
de ejecución de los trabajos de mantenimiento.
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
CONSULTOR: AHS
Mejorar el nivel de vida de los pobladores de la zona con mejores
servicios de transporte que les permitan acceder a diversos servicios
sociales básicos (salud, educación, etc.). En general, la rehabilitación de
la carretera permitirá el desarrollo socioeconómico de las poblaciones
beneficiarias, cuyo anhelo clamoroso es desde hace muchos años.
Ampliar la frontera ganadera de la zona, ofreciendo vías más seguras y
accesibles, abaratando los costos de transporte.
El objetivo fundamental de la presente ejecución de las obras será
devolver las características geométricas y estructurales de la vía, puesto
que éstas han sido dañadas por las fuertes lluvias y el tráfico, donde se
ejecutarán las partidas consideradas en el Expediente Técnico.
3.1.5.- MONTO DEL PROYECTO.El presupuesto de obra total asciende a la suma de S/. 71,356.63 (SETENTA YUN MIL TRESCIENTOS CINCUENTA Y SEIS 63/100 NUEVOS SOLES).
3.1.6.- PLAZO DE EJECUCION.
El plazo de ejecución será de 15 días calendario.
3.1.7.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
El presente estudio tiene la finalidad de realizar el Mantenimiento Rutinario
del Camino Vecinal: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA,
El grado de compactación que debe alcanzar la capa de rodadura o
pavimento, corresponde al 95% de la máxima densidad seca
En la ruta existen varios puntos de agua, se servirán como fuentes de agua y
que podrán emplearse durante el desarrollo del Proyecto.
El nivel de pobreza extrema, evidencia el estado de abandono de los
pobladores de la zona, viviendas de un solo ambiente donde confluyen
cocina, comedor y dormitorio, Distrito catalogado como extrema pobreza.
La zona selva, donde se desarrolla esta trocha carrozable, está entre los
1183 a 2128 m.s.n.m., por lo que se recomienda tomar las precauciones del
caso para considerar rendimientos tanto de equipos como de personas.
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA-ABRA BELLAVISTA
3.02 ESPECIFICACIONES GENERALES Y TÉCNICASCONSIDERACIONES GENERALES
Las Especificaciones Técnicas son un documento de carácter técnico, son las reglas quedefinen y norman con toda claridad, el proceso de ejecución de todas las partidas queforman el presupuesto de la obra; los métodos de medición; y las bases de pago; demanera que El Contratista, ejecute las obras de acuerdo a las prescripciones contenidasen él y en una etapa previa, elabore los análisis de costos unitarios que sustenten suoferta.
Las presentes especificaciones denominadas Especificaciones Técnicas Especiales cubrenactividades de especial particularidad dentro del presente proyecto, y constituyen unaadaptación y complementación de las Especificaciones Generales formuladas por elMinisterio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción. A través de estasEspecificaciones Técnicas se establecen los materiales, equipos y procedimientosreferidos para la ejecución de las diferentes actividades.a
Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los documentoscomplementarios son partes esenciales del contrato y cualquier requisito indicado encualquiera de estos, resulta obligatorio.
En general los métodos de medición y las bases de pago tendrán la facilidad dedeterminar las cantidades de manera precisa. Se han elaborado para cada una de laspartidas consideradas en el Mantenimiento Rutinario, describiendo los procedimientosconstructivos que se deben observar; Así como los métodos de medición, las bases depago.
En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirán sobre las dimensiones aescala, los planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirán, tanto a losplanos, como a las especificaciones.
El Contratista, haciendo uso de su experiencia, conocimientos; y bajo los principios de labuena ingeniería, tendrá la obligación de ejecutar todas las operaciones requeridas paracompletar la obra de acuerdo a las características geométricas como son: losalineamientos, gradientes, secciones transversales, dimensiones y cualquier otro datomostrado en los planos o según lo ordene vía Cuaderno de Obra por el IngenieroInspector o Inspector quien en este caso será el Jefe de Operaciones del IVP - Calca,Igualmente el Contratista, estará obligado a suministrar todo el equipo, herramientas,materiales, mano de obra y demás elementos necesarios para la ejecución y culminaciónsatisfactoria de la obra contratada.
Todo trabajo que haya sido rechazado deberá ser corregido o removido y restituido porel Contratista en forma aceptable, sin compensación y a su costo. Cualquier trabajohecho fuera del Expediente Técnico de lo establecido en los planos, no será medido nipagado.
Cualquier material que no estuviera conforme a las especificaciones requeridas,incluyendo aquellos que hayan sido indebidamente almacenados, deberán considerarsecomo defectuosos. Tales materiales, deberán rechazarse e inmediatamente ser retiradosdel lugar de trabajo. Ningún material rechazado, cuyos defectos no hayan sidocorregidos satisfactoriamente, podrá ser usado hasta que apruebe por escrito elIngeniero Inspector.
Hasta la aceptación final de la Obra por parte de PROVIAS DESCENTRALIZADO, elContratista será responsable de mantener el camino a su costo y cuidado, tomando
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA-ABRA BELLAVISTA
todas las precauciones contra daños o desperfectos de cualquier parte del mismo,debido a la acción de los elementos o por cualquier causa, bien sea originada por laejecución o la falta de ejecución del trabajo. El Contratista deberá reconstruir, reparar,reponer y responder por todos los daños o desperfectos que sufra cualquier parte de laobra y correrá por su cuenta el costo de los mismos.
El contratista deberá mantener en obra equipos adecuados a las características ymagnitud de la obra y en la cantidad requerida, de manera que se garantice suejecución, de acuerdo con los planos, especificaciones, programas de trabajo y dentrode los plazos previstos.
Las presentes especificaciones técnicas del proyecto, consideran las siguientes partidas:
01. OBRAS PRELIMINARES
01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
Descripción
Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, campamentos, yotros que sean necesarios, al lugar en que se desarrollará la obra antes de iniciar y alfinalizar los trabajos. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.
Consideraciones generales
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientrasque el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipoliviano no autopropulsado como herramientas, motobombas, etc.
El contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberásometerlo a inspección de la entidad contratante dentro de los 30 días después deotorgada la buena pro. Este equipo será revisado por el Inspector en la obra y de noencontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo. Enese caso, el contratista deberá reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones deoperación. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte delcontratista.
Si el contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no serávalorizado por el Inspector.
El contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita delInspector.
Medición
La movilización se medirá en forma global. El equipo que se considerará en la mediciónserá solamente el que ofertó el contratista en el proceso de licitación.
Pago
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas alprecio de contrato de la partida Movilización y Desmovilización de Equipo. El pago
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA-ABRA BELLAVISTA
constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según lasubsección 07B.05 del EG-CBT-2008.
El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:
(a) 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización aobra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir elmonto de la movilización.
(b) El 50% restante de la movilización y desmovilización, será pagada cuando se hayaconcluido el 100% del monto de la obra y retirado todo el equipo de la obra con laautorización del Inspector.
01.02 NIVELACIÓN Y REPLANTEO
Descripción
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del proyecto, sus referencias yBMs, el contratista procederá al replanteo general de la obra en el que de ser necesariose efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. Elcontratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobadopor el Inspector, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas ymonumentación instalada durante el proceso del levantamiento del procesoconstructivo.
El contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellossus coordenadas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección elcontratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales quese requieran para el replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo yregistro de datos para el control de las obras.
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del proyecto, sus referencias yBMs, el contratista procederá al replanteo general de la obra en el que de ser necesariose efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. Elcontratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobadopor el Inspector, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas ymonumentación instalada durante el proceso del levantamiento.
Consideraciones generales
Se marcarán los ejes para de esta manera facilitar el estacado del camino, semonumentarán los BM en un lugar seguro y alejado de la vía, para controlar los niveles ycotas y se hará el estacado en toda la vía.
Requerimientos para los trabajos
Los trabajos de topografía comprenden los siguientes aspectos:
(a) Puntos de control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obrasdeben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones
Partida de Pago Unidad de PagoMovilización y desmovilización de equipo Global (Glb)
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA-ABRA BELLAVISTA
constructivas.
Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antesque los puntos iniciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos decontrol geodésico contiguos, ubicados a no más de 10 km.
(b) Sección transversal
Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de lacarretera.
El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. en tramos en tangente yde 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía, se tomaránsecciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedanentrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Inspector. Lassecciones, además, deben extenderse lo suficiente para poner en evidencia la presenciacercana de edificaciones, cultivos, línea férrea, canales, etc.; que podrían ser afectadaspor las obras de la carretera así como por el desagüe de las alcantarillas.
Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde el ejede la vía.
(c) Estacas de talud y referencias
Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada seccióntransversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de lostaludes de la sección transversal del diseño de la carretera con la traza del terrenonatural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza delterreno y, en dichas estacas, se inscribirán las referencias de cada punto e informacióndel talud a construir conjuntamente con los datos de medición.
Medición
La medición se realizará por kilómetro de replanteo.
Pago
El 100% del monto global de la partida se pagará en forma prorrateada y uniforme enlos meses que dura la ejecución del proyecto. La longitud medida será pagada al preciounitario por kilómetro
02. PAVIMENTOS
02.01. ESCARIFICADO, RECONFORMACION Y COMPACTADO DE LA RASANTE
Partida de Pago Unidad de Pago
Nivelación y Replanteo Km
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA-ABRA BELLAVISTA
DESCRIPCIÓN
El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado reconformación ycompactación de la rasante en zonas comprendidas dentro del prisma donde ha defundarse la carretera.
EQUIPOEl Contratista propondrá, en consideración del Inspector, los equipos más adecuadospara las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni aconstrucciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según elprograma de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos serácon la autorización del Inspector. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmentesensible, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Inspector,aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se haránmanualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximosrecomendados.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Antes de iniciar el escarificado se requiere la aprobación, por parte del Inspector, de lostrabajos de trazo, replanteo, limpieza y excavación no clasificada para explanaciones.
El escarificado será de una profundidad mínima de cien milímetros (100 mm), conformarde acuerdo con las pendientes transversales especificadas y compactar, según lasexigencias de compactación definidas en las presentes especificaciones.
La cota de cualquier punto de la rasante conformada y terminada no deberá variar enmás de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOSDurante la ejecución de los trabajos, el Inspector efectuará los siguientes controlesprincipales:
• Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para laejecución de los trabajos.
• Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.• Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.• Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.• Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas.• Verificar la compactación de la rasante.• Medir las áreas de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presente
especificación.El trabajo de perfilado, nivelación y compactación de la rasante en zonas de corte sedará por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil, la sección y lacompactación de la rasante estén de acuerdo con los planos del proyecto, con éstas
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA-ABRA BELLAVISTA
especificaciones y las instrucciones del Inspector.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde, no será menor que la distancia señaladaen los planos o modificada por el Inspector.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y perfilada no deberá variar enmás de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidaspor el Contratista, a su costo, a plena satisfacción del Inspector.
COMPACTACIONSe verificará de acuerdo con los siguientes criterios.
• La densidad de la rasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6”)determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada250 m2 de plataforma terminada y compactada.Las densidades individuales del lote (DI) deben ser, como mínimo el noventa ycinco por ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificadode la referencia (De)
MEDICIÓNEl escarificado, reconformación y compactado de la rasante se medirá en metroscuadrados (m2), de superficie escarificada, reconformada y compactada, de acuerdo a losalineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos y las presentesespecificaciones; medida en su posición final. El trabajo contará con la aprobación delInspector.
PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), para lapartida ESCARIFICADO, RECONFORMACIÓN Y COMPACTADO DE LA RASANTE en zonasde corte, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por los trabajosprescritos en esta partida y cubrirá los costos de materiales, mano de obra en trabajosdiurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos quedemande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material colocado,perfilado, nivelado y compactado sobre plataforma excavada en roca.
Partida de Pago Unidad de PagoEscarificado, reconformación y
compactado de rasanteMetro cuadrado (m2)
PROYECTO :MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA -ABRA BELLAVISTA DEL KM 0+000 AL KM 12+000FECHA SETIEMBRE 2014
Item Descripción Und. Metrado
01 OBRAS PRELIMINARES01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Glb 1.0001.02 NIVELACIÓN Y REPLANTEO Km 12.00
02 PAVIMENTOS02.01 ESCARIFICADO, RECONFORMACION Y COMPACTADO DE LA RASANTE m3 41616.00
RESUMEN DE METRADOS
INSTRUCTIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERIODICO DE CAMINOS VECINALES
PROYECTOITEM 01ACTIVIDAD OBRAS PRELIMINARESFECHA SETIEMBRE 2014
01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO 1.00 Glb
Unidad ParcialMovilización y desmovilización Glb 1.00 1.00
1.00 Glb
01.02 NIVELACIÓN Y REPLANTEO 12.000 kmEscarificado, reconformacion y compactado de rasante
Inicio Fin+0.00 12+000.00 12,000.00
12,000.00 12.000 km
SUSTENTO DE METRADOS - MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
Descripción
* El detalle de la movilización de equipos se encuentradetallado en la hoja adjunta.
Progresiva Longitud m
MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA -ABRA BELLAVISTADEL KM 0+000 AL KM 12+000
INSTRUCTIVO PARA LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES TÉCNICOS MANTENIMIENTO PERÍODICO
PROYECTOITEM 02ACTIVIDAD PAVIMENTOSFECHA SETIEMBRE 2014 m3
02.01 ESCARIFICADO, RECONFORMACION Y COMPACTADO DE LA RASANTE
Longitud Ancho Via Area Area S/A Area Total
Inicio Final m m m2 m2 m2
00+000 01+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
01+000 02+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
02+000 03+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
03+000 04+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
04+000 05+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
05+000 06+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
06+000 07+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
07+000 08+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
08+000 09+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
09+000 10+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
10+000 11+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
11+000 12+000 1,000.00 3.40 3,400.00 68.00 3,468.00
TOTAL 12,000.00 40,800.00 41,616.00
MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA -ABRABELLAVISTA DEL KM 0+000 AL KM 12+000
SUSTENTO DE METRADO
Progresiva
UNIDAD PESO EN KG OBSERVACIÓN
1.00 CAMION CISTERNA 4 X 2 (AGUA) 122 HP 2,000 gl 1.00 13000.00 (3)0.00 1.00 26000.00 (3)0.00 1.00 18585.00 (2)1.00 1.00 11515.00 (2)1.00 11100.00 (2)0.00 1.00 14900.00 (2)0.00 1.00 2800.00 (1)
PESO TIEMPO VIAJEKG HRS
0 CAMABAJA 6 X 4, 330HP DE 40 TON -S/.2 SEMITRAILER 6 X 4, 330HP DE 35 TON 22,615.00 7.50 300 4,500.00S/.
4,500.00S/.
MOV Y DESMV. INCLUIDO FALSO FLETE(40%) COTIZACIÓN SEGÚN REVISTA COSTOS
NOTA : (1) EQUIPO TRANSPORTADO EN VOLQUETES(2) EQUIPO TRANSPORTADO EN CAMIÓN PLATAFORMA(3) EQUIPO AUTOTRANSPORTADO
Distancia Velocidad TOTALKM KM/HR Tiempo (Hr)
Calca - Quebrada 150.00 40.00 3.75
150.00 3.75
IDA VUELTA1.00 CAMION CISTERNA 4 X 2 (AGUA) 122 HP 2,000 gl 5 5 100.84 1,008.40S/.0.00 CAMION VOLQUETE 6x4, 330 HP, 15 M3. 0 0 0.00 -S/.
1,008.40S/.
1.0 EQUIPO TRANSPORTADO 4,500.00S/.2.0 EQUIPO AUTOTRANSPORTADO 1,008.40S/.
5,508.40S/.
CAMION VOLQUETE 6x4, 330 HP, 15 M3.
MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA -ABRA BELLAVISTA DEL KM 0+000 AL KM 12+000
DEDUCCIÓN DE COSTO MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO1.0 EQUIPO TRANSPORTADO
DESCRIPCIÓN DE MAQUINARIA
Nº Viajes VEHÍCULOCOSTO EN SOLES
COSTO ALQUILER HM SUB TOTAL
CARGADOR SOBRE LLANTAS 160-195 HP 3.5 yd3MOTONIVELADORA DE 125 HP
TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HPZARANDA MECANICA DE 2 1/2"
RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101-135HP 10-12 Tn
SUB TOTAL
TOTAL
RESUMEN
TOTAL MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
TOTAL S/.
2.0 EQUIPO AUTOTRANSPORTADO
UNIDAD VEHÍCULOCOSTO EN SOLES
TIEMPO DE VIAJE ALQ / HOR
CÁLCULO DE HORAS DE VIAJE DE SEMITRAYLER 6 X4, 330HP DE 40 TON
Tramo
SEMITRAILER PARA TRANSPORTE DE MAQUINARIA PESADA (PBM: 40-50 TON)
Intervalo de Capacidad : (20-30 Ton)
PROVIASDESCENTRALIZADO
DIAGRAMA LINEAL DE FUENTES DE AGUA.MANTENIMIENTO RUTINARIO, TRAMO: QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
QUEBRADA
Fuente deAgua Nº 1Km.2+420Baden Ipal
Fuente deAgua Nº 2Km. 3+18
Baden Ipal
Fuente deAgua Nº 3Km. 3+51Tacroyoc
Ipal
Fuente deAgua Nº 4Km. 3+65Qbda Ipal
Fuente deAgua Nº 5Km. 6+72
Qbda.Arenal
Fuente deAgua Nº 6Km. 7+01MananteArenal
Fuente deAgua Nº 7Km. 10+11MananteArenal
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA.
Procedimiento para el cálculo del transporte de Agua
Distancia Media de Transporte de Agua 0.74 Km.
INICIO(km)
FIN(km)
UBICACIÓN DEFUENTES DE
AGUA
ACCESO(km)
D.L.P. -120.00 m
(km)
DISTANCIA(km)
LONGITUD(m)
ANCHO(m) AREA (m2)
Sobreancho 2%
(m2)
ESPESOR(m) VOLUMEN (m3)
MOMENTO(m3-km)
D<=1km D>1km
0.00 1.00 2.42 0.00 0.12 1.80 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 104.65 58.14 46.511.00 2.00 2.42 0.00 0.12 0.80 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 46.51 46.51 0.002.00 3.00 2.42 0.00 0.12 -0.04 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 -2.33 -2.33 0.003.00 4.00 3.51 0.00 0.12 -0.11 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 -6.40 -6.40 0.004.00 5.00 3.51 0.00 0.12 0.87 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 50.58 50.58 0.005.00 6.00 6.72 0.00 0.12 1.10 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 63.95 58.14 5.816.00 7.00 6.72 0.00 0.12 0.10 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 5.81 5.81 0.007.00 8.00 6.72 0.00 0.12 0.66 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 38.37 38.37 0.008.00 9.00 6.72 0.00 0.12 1.66 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 96.51 58.14 38.379.00 10.00 10.11 0.00 0.12 0.49 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 28.49 28.49 0.0010.00 11.00 10.11 0.00 0.12 0.27 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 15.70 15.70 0.0011.00 12.00 10.11 0.00 0.12 1.27 1,000.00 3.80 3,800.00 76.00 0.015 58.14 73.84 58.14 15.70
697.68 515.70 409.31 106.40Dist.Media (km): 0.74
CALZADA
46,512.00
PARTIDA - INSUMOUnidad M3Rendimiento 85.50 M3/DIADATOS GENERALESVelocidad Cargado 25.00 km/hrVelocidad Descargado 30.00 km/hrTiempo de Viaje Cargado (Tc) 2.4 x dTiempo de Viaje Descargado (Td) 2 x dCapacidad de la Cisterna del Camión (a) 2000.00 galDistancia de transporte 0.74 kmCALCULO DE RENDIMIENTOSTiempo de Llenado Tcv 10.00 minTiempo de Vaciado Tdv 25.00 minTiempo Útil : 8 hrs. x 90.00% (b) 432 minTiempo de Ciclo del Volquete Tciclo = Tcv+Tdv+Tc+Td 35 + 4.40 x d
Para d = 0.74 Km, Ciclo = (c) 38.26 minNumero de ciclos (d) = (b) / (c) 11.29Volumen Transportado por la Cisterna (e) = (a) x (d) 85.47 m3/dia
RENDIMIENTO PARA UNA DISTANCIA "d" : d = 0.74 Km
Rendimiento = 85.47 m3
MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA -ABRA BELLAVISTA DEL KM 0+000 AL KM 12+000
CÁLCULO DE RENDIMIENTOS DE TRANSPORTES
TRANSPORTE DE AGUA PARA PERFILADO, RIEGO Y COMPACTADO DE RASANTE
PROVIASDESCENTRALIZADO
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO QUEBRADA – ABRA VELLAVISTA
MEMORIA DE COSTOS
01.00 INTRODUCCIÓN
El Objetivo del Expediente Técnico : “MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINOVECINAL QUEBRADA – ABRA VELLAVISTA”, ha sido elaborado para ser ejecutado porContrata; el presupuesto de obra está basado en criterios técnicos específicos los cualesfueron elegidos para calcular el costo total de la obra, el cual está en función del análisisdel costo de la mano de obra, precio de flete por transporte de equipo, el precio de losmateriales a ser usados, el equipo y maquinaria necesaria para llevar a cabo estaconstrucción, el cálculo de los metrados correspondientes a las actividades queformarán parte del proceso constructivo, la confección de los análisis de CostosUnitarios que evaluarán el costo de cada actividad, la formulación de los GastosGenerales o Costo Indirecto de la Obra; Utilidad e Impuestos y las EspecificacionesTécnicas del Proyecto que definen los parámetros del proceso constructivo de la obra yde los materiales a ser usados en ella.
02.00 CONCEPTOS PRINCIPALES DEL ESTUDIO DE COSTOS
02.01 JORNALES
Para efectos de determinar el costo de mano de obra que será necesario para laejecución de cada partida se ha considerado el jornal pagado en la zona.
02.02 MATERIALES
Los materiales a ser empleados en la Obra son mínimos, a excepción del materialafirmado y agua, por ello los costos de los materiales que serán utilizados en cada unade las partidas han sido determinados teniendo en cuenta los gastos que requieren paraser trasladados a Obra, sin incluir el impuesto General de las Ventas (IGV-18%).
02.03 EQUIPOS
Los costos utilizados corresponden a las tarifas de alquiler horario cotizados en la zonadel proyecto.
En todas ellas se han considerado jornales del operador, los combustibles, lubricantes yfiltros, se han incluido en el precio de los equipos.
Los equipos para extracción y selección de materiales agregados serán de tipo malla y secomplementarán con equipo pesado tales como cargador y tractor sobre orugas.
En la tarifa que corresponde a camiones cisternas, en los análisis de costos unitarios, seincluye además el combustible del uso de la motobomba, pues se asume que lascisternas a usar ya deben tener una incluida como parte de su operación.
02.04 PRECIOS UNITARIOS
Los análisis de precios unitarios están elaborados en función del requerimiento real de laobra, conforme a lo estipulado para la ejecución de obras viales, como corresponde alcálculo real del costo directo. En general, los requerimientos de materiales, mano deobra, equipos y herramientas, están basados de acuerdo a los rendimientos según laactividad y zona de ubicación.
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO QUEBRADA – ABRA VELLAVISTA
TÓPICOS PARTICULARES
En los análisis de Costos Directos se incluyen SUB PARTIDAS, estas sub-partidas sepresentan al final de los Costo Directos.
Para el análisis del costo de producción de los materiales de cantera se han efectuadolos siguientes sub-análisis:
Para el transporte de agua se ha evaluado la cantidad total de viajes a efectuar por lacisterna en función a la distancia media calculada (teniendo en cuenta las diversasfuentes de agua encontradas en el Inventario Vial). Este rendimiento se ha incluido en lasubpartida agua para riego.
02.05 METRADOS
Los metrados del expediente técnico corresponden a los obtenidos según la memoria decálculo definitiva; se adjunta la justificación de metrados del proyecto, los cuales estándesarrollados en función del Inventario Vial y las situaciones reales encontradas en elTramo.
02.06 PRESUPUESTO
El presupuesto de Obra para el “MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINOVECINAL QUEBRADA – ABRA BELLAVISTA”, asciende a S/. 71,356.63 (SETENTAY UN MIL TRESCIENTOS CINCUENTA Y SEIS 63/100 NUEVOS SOLES). . Esteprecio incluye, la utilidad del Contratista (5 % del CD), además del I.G.V. (18%).
02.07 APLICACIÓN DE PRECIOS
Los precios de los materiales y costos de mano de obra han sido calculados al mes desetiembre, tomando como referencia las cotizaciones realizadas para el proyecto. Elprecio de los equipos en general se ha obtenido de cotizaciones de proveedores deequipo mecánico en la zona.
02.08 PLAZO DE EJECUCIÓN
Se ha elaborado el Cronograma de Ejecución Valorizado, donde se indica losdesembolsos mensuales, considerándose un Plazo de Ejecución de Obra de 15 diascalendarios
02.09 MOVILIZACIÓN
En la partida 01.01 “Movilización y Desmovilización de Equipo” se ha considerado encosto de movilización de los equipos mínimos requeridos para la ejecución de la obra;así mismo en el costo de movilización y desmovilización de los equipos teniendo comoorigen la ciudad de Cusco y destino la ubicación de la Obra, donde inicialmente seinstalará el campamento de trabajo.
02.10 COSTOS INDIRECTOS
Son aquellos costos que no tienen relación directa con la ejecución de la obra sino porel contrario, convienen en actividades que en forma indirecta ayudan al correcto
EXPEDIENTE DE MANTENIMIENTO RUTINARIO QUEBRADA – ABRA VELLAVISTA
desarrollo de un proyecto. Estos costos pueden clasificarse en dos rubros: Gastos Fijos yGastos Variables.
Los Gastos Fijos son aquellos que necesariamente deben estar presentes como gasto enun proyecto, como por ejemplo alquiler de la vivienda del personal profesional-técnicode la obra, Campamento de obra, Cartel de Obra, los gastos de liquidación, los gastoslegales y administrativos para hacer de conocimiento público la obra a ser ejecutada,etc.
Los Gastos Variables corresponden a aquellos conceptos que por su actividad nonecesariamente van a ser partícipes en el desarrollo de la obra. Un ejemplo de ello es elalquiler de equipos menores, contratación de terceros para la realización de actividadesespecíficas, compra de material de oficina, remuneraciones del personal técnico-administrativo.
02.11 COSTOS DIRECTOS
Estos gastos recopilan las actividades que forman parte del proceso constructivo lógicode la obra a llevarse a cabo. El costo de estas actividades se ha definido haciendo usodel sistema de Análisis de Precios Unitarios, los cuales describen la actividad desde elinterior de la misma, considerando dentro de su estructura los materiales a ser usados, lamano de obra y el equipo que interviene en su desarrollo, todo esto relacionado a lavariable Rendimiento, que describe la cantidad de unidades base de avance por día. Launidad base es la unidad de medida en la que dicha actividad puede ser cuantificada,como por ejemplo las unidades de medida lineales (metros lineales y kilómetros, ml, ykm), unidades de medida de área (metro cuadrado, m2), unidades de medida devolumen (metros cúbicos, m3, etc.).
LUGAR : CALCA
MODALIDAD : CONTRATA
TIPO: PERFILADO SIN APORTE DE MATERIAL
Monto PresupuestadoMONTO DEL COSTO DIRECTO DEL PRESUPUESTO BASE: S/. 54,609.64
DESCRIPCIÓN MONTO
CD MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL S/. 54,609.64GG GASTOS GENERALES 5.73452% * 3,131.60UTI UTILIDAD 5.00% ** 2,730.48S_T SUB TOTAL 60,471.72IGV I.G.V. 18.00% 10,884.91T_P TOTAL PRESUPUESTADO S/. 71,356.63
Total S/. 71,356.63
* Se obtiene del resultado de Costo Indirecto/Costo Directo** Porcentaje variable entre 5 al 10%
INGRESAR SU COSTO DIRECTORESTO NO MODIFICAR
"MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
R e s ú m e n d e A n á l i s i s d e C o s t o s
PROVIASDESCENTRALIZADO
PORCENTAJE CDMONTO DEL COSTO DIRECTO DEL PRESUPUESTO BASE: S/. 54,609.64 100%
Item Descripción Und. Cantidad PrecioUnitario S/. Valor Total S/.
I1 Análisis de Gastos Generales Fijos Glb. 1.00 1,885.29 1,885.29
II1 Análisis de Gastos Generales Variables Glb. 1.00 1,246.31 1,246.31
3,131.60
5.73% * Costo Directo S/. 54,609.64 * Costo Indirecto S/. 3,131.60
Relación de Costo Directo/Costo Indirecto % 5.73%
5.00% * Costo Utilidad S/. 2,730.48
Relación de Utilidad/Costo Indirecto % 5%
"MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRABELLAVISTA
Total de Gastos Generales S/.
Relación de Costo Directo y Costo Indirecto
Utilidad
Resúmen de Análisis de Gastos Generales
Gastos Generales Fijos
Gastos Generales Variables
PROVIASDESCENTRALIZADO
Item Descripción Und. Cant.Descripción
Cant.Unidad
Precio UnitarioS/. Valor Total S/.
I1 Campamento de Obra glb 1.00 1.00 50.00 50.00
2 Alquiler de Oficina MES 1.00 0.50 100.00 50.00
3 Pruebas de Control de materiales Glb 1.00 48.00 25.00 1,200.00
4 Cartel de Obra Und 1.00 1.00 200.00 200.00
II1 Copias Varias est. 1.00 1.00 50.00 50.00
2 Comunicaciones est. 1.00 1.00 40.00 40.00
3 Servicios para oficina est. 1.00 1.00 50.00 50.00III1 Impuesto a las Transacciones Financieras I.T.F. Glb. 1.00 0.005% 54,609.64 2.73
2 Sencico (del Total sin I.G.V.) Glb. 1.00 0.20% 46,279.36 92.56
IV1 Gastos de Licitacion Glb. 1.00 100.00% 50.00 50.00
2 Gastos Legales Glb. 1.00 100.00% 50.00 50.00
3 Gastos Firma de Contrato Glb. 1.00 100.00% 50.00 50.00
1,885.29
"MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
Gastos Diversos
Total de Gastos Generales Fijos S/.
Análisis de Gastos GeneralesGastos Generales Fijos
Campamento
Liquidación de Obra
Impuestos
PROVIASDESCENTRALIZADO
Item Descripción Und. Cant.Descripción
Cant.Undidad
Precio UnitarioS/. Valor Total S/.
I Mano de Obra IndirectaA Área de Producción1 Ing. Residente de Obra (Inc. Leyes Sociales) Mes 1.00 0.50 2000.00 1,000.002 Administrador del proyecto Mes 1.00 0.00 3000.00 0.003 Ing. Asistente de Obra Mes 1.00 0.00 2800.00 0.004 Guardian (Incl. Leyes Sociales) Mes 1.00 0.00 850.00 0.00
C Materiales, Servicios y Equipos de Oficinas1 Movilidad Mes 1.00 0.00 700.00 0.002 Materiales de Oficina Mes 1.00 0.00 250.00 0.00
D Gastos Financieros1 Garantía de Fiel Cumplimiento de Contrato (Carta Fianza MC) Glb 1.00 20.48 20.482 Garantía del Adelanto en Efectivo (Carta Fianza MC) Glb 1.00 0.00 0.003 Garantía por Beneficios Sociales (Carta Fianza=MO) Glb 1.00 11.80 11.80
E Seguros1 Accidentes Personales Glb 1.00 83.53 83.532 Riesgo de Ingeniería Glb 1.00 112.50 112.503 Responsabilidad contra Terceros Glb 1.00 18.00 18.00
1,246.31
Análisis de Gastos Generales
Gastos Generales Variables
Total de Gastos Generales Variables S/.
"MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
PROVIASDESCENTRALIZADO
GASTOS FINANCIEROS
1 GARANTIA DE FIEL CUMPLIMIENTO DEL CONTRATOTasa: 10.00% Comisión del Banco : 0.38%
Período (Meses) : 1.00Monto de la Carta Fianza 5,460.96 0.375%Comisión del Banco 20.48Garantía Bancaria 20.00% 1,092.19
Monto Aplicable: S/. 54,609.64 Costo Financiero : 20.48
2 GARANTIA DEL ADELANTO EN EFECTIVOTasa: 20.00% Comisión del Banco : 0.38%
Período Neto : - MesesMonto de la Carta Fianza 10,921.93Comisión del Banco -Garantía Bancaria 20.00% 2,184.39
Carta Fianza renovable cada : 3 MesesMonto Aplicable: S/. 54,609.64 Costo Financiero : 0.00
3 GARANTIA DE LOS BENEFICIOS SOCIALES DE LOS TRABAJADORESPorc: 24.00% Comisión del Banco : 0.38%
Período (Meses) : 1.50Monto de la Carta Fianza 2,097.01Comisión del Banco 11.80Garantía Bancaria 20.00% 419.40
Monto Aplicable: S/. 8,737.54 Costo Financiero : 11.80
-----------------------Sub-Total : S/. 32.27
"MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
PROVIASDESCENTRALIZADO
GASTOS FINANCIEROS POR SEGUROS
1 SEGUROS DE ACCIDENTES PERSONALES
Tasa: 0.99%
Período (Meses) : -
COBERTURA S/. 8,191.45 Costo Financiero : 81.10
2 RIESGO DE INGENIERIA
Tasa: 0.20%
Período(Meses) : 0.00
Monto Aplicable: S/. 54,609.64 Costo Financiero : 109.22
3 RESPONSABILIDAD CIVIL CONTRA TERCEROS
Tasa: 0.20% COBERTURA (U.S.$) : 753,001
Período (Meses) : -
COBERTURA S/. 8,737.54 Costo Financiero : 17.48
------------------------
Sub-Total A.5 : 207.79
COSTO POR EMISION DE POLIZA : 3.00% Del Sub-Total 6.23
TOTAL GASTOS FINANCIEROS POR SEGUROS :S/. 214.02
"MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
PROVIASDESCENTRALIZADO
S10 Página 1
Presupuesto
MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA0401014Presupuesto
PERFILADO SIN APORTE DE MATERIAL KM 0+000 AL KM 12+000001Subpresupuesto
INSTITUO VIAL PROVINCIAL DE CALCA 22/10/2014Costo alCliente
Lugar CUSCO - CALCA - CALCA
Precio S/. Parcial S/.Item Descripción Und. Metrado
OBRAS PRELIMINARES01 5,918.92
5,508.40 1.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y MAQUINARIA GLB01.01 5,508.40
410.52 12.00 TRAZO Y REPLANTEO KM01.02 34.21
PAVIMENTO02 48,690.72
48,690.72 41,616.00 ESCARIFICADO, RECONFORMACION Y COMPACTADO DE RASANTE m202.01 1.17
Costo Directo 54,609.64
Gastos Generales 05.73% 3,131.60
UTILIDAD 5% 2,730.48
SUB TOTAL 60,471.72
IGV 18% 10,884.91
TOTAL PRESUPUESTO 71,356.63
SON : SETENTIUN MIL TRESCIENTOS CINCUENTISEIS Y 63/100 NUEVOS SOLES
28/10/2014 02:41:54p.m.Fecha :
Página :S10 1
0401014Presupuesto MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA
Análisis de precios unitarios
Fecha presupuesto 22/10/2014001Subpresupuesto PERFILADO SIN APORTE DE MATERIAL KM 0+000 AL KM 12+000Partida 01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y MAQUINARIA
GLB/DIA 0.5000Rendimiento Costo unitario directo por : GLB 5,508.400.5000EQ.MO.
Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/.Código Descripción Recurso Parcial S/.Equipos
GLB0332970004 1.0000 5,508.405,508.40MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO YMAQUINARIA
5,508.40
Partida 01.02 TRAZO Y REPLANTEO
KM/DIA 5.0000Rendimiento Costo unitario directo por : KM 34.215.0000EQ.MO.
Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/.Código Descripción Recurso Parcial S/.Mano de Obra
hh0147000032 1.0000 1.6000 8.005.00TOPOGRAFOhh0147010004 1.0000 1.6000 6.784.24PEON
14.78Materiales
p20244010000 1.5000 1.891.26ESTACA DE MADERAgln0254020026 0.2500 7.5030.00PINTURA ESMAL.METAL-MAD.ESMALTEX C/COLOR
9.39Equipos
%MO0337010001 3.0000 0.4414.78HERRAMIENTAS MANUALEShm0349190001 0.5000 0.8000 4.806.00TEODOLITOHE0349190003 1.0000 1.6000 4.803.00NIVEL
10.04
Partida 02.01 ESCARIFICADO, RECONFORMACION Y COMPACTADO DE RASANTE
m2/DIA 2,750.0000Rendimiento Costo unitario directo por : m2 1.172,750.0000EQ.MO.
Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/.Código Descripción Recurso Parcial S/.Mano de Obra
hh0147010001 0.5000 0.0015 0.017.06CAPATAZhh0147010003 1.0000 0.0029 0.014.94OFICIALhh0147010004 4.0000 0.0116 0.054.24PEON
0.07Equipos
%MO0337010001 5.0000 0.07HERRAMIENTAS MANUALEShm0349030013 0.7000 0.0020 0.30152.00RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T.hm0349090000 1.0000 0.0029 0.61211.00MOTONIVELADORA DE 125 HP
0.91Subpartidas
m3950101010101 0.0180 0.1910.50AGUA PARA RIEGO EN PERFILADO0.19
28/10/2014 02:42:42p.m.Fecha :
1Página :S10
Precios y cantidades de recursos requeridos por tipo
Obra MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRA BELLAVISTA0401014
Subpresupuesto 001 PERFILADO SIN APORTE DE MATERIAL KM 0+000 AL KM 12+000
22/10/2014Fecha
CUSCO - CALCA - CALCALugar 080401
Código CantidadUnidadRecurso Parcial S/.Precio S/.
MANO DE OBRA
19.2000 96.00 5.00TOPOGRAFO0147000032 hh
70.7472 499.48 7.06CAPATAZ0147010001 hh
120.6864 596.19 4.94OFICIAL0147010003 hh
576.8544 2,445.86 4.24PEON0147010004 hh
3,637.53
MATERIALES
18.0000 22.68 1.26ESTACA DE MADERA0244010000 p2
3.0000 90.00 30.00PINTURA ESMAL.METAL-MAD.ESMALTEX C/COLOR0254020026 gln
112.68
EQUIPOS
1.0000 5,508.40 5,508.40MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y
MAQUINARIA
0332970004 GLB
150.98HERRAMIENTAS MANUALES0337010001 %MO
74.9088 7,553.80 100.84CAMION CISTERNA 4x2 (AGUA) 122 HP 2,0000348040003 hm
83.2320 12,651.26 152.00RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T.0349030013 hm
120.6864 25,464.83 211.00MOTONIVELADORA DE 125 HP0349090000 hm
9.6000 57.60 6.00TEODOLITO0349190001 hm
19.2000 57.60 3.00NIVEL0349190003 HE
51,444.47
Total S/. 55,194.68
28/10/2014 02:43:13p.m.Fecha :
Id Nombre de tarea Duración1 INICIO 11 días
2 OBRAS PRELIMINARES 10 días
3 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO 2 días
4 NIVELACION Y REPLANTEO 9 días
5 PAVIMENTOS 7 días
6 ESCARIFICADO, RECONFORMACION Y COMPACTADO DE RASANTE7 días
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17
MANTENIMIENTO RUTINARIO CAMINO VECINAL QUEBRADA - ABRA BELLAVISTAPERFILADO SIN APORTE DE MATERIAL
IVP - CALCA
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