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ESPACIO PÚBLICO COMO ESTRATEGIA DE ARTICULACIÓN Y
MEJORAMIENTO SOCIOCULTURAL EN CHINCHINA
ANTONIO CASTILLO GRANADA
UNIVERSIDAD CATÓLICA DE PEREIRA
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO
PROGRAMA DE ARQUITECTURA
OPTATIVA 2_GRUPO 1 ESPACIO PÚBLICO - CÓDIGO 042308
PEREIRA 2017
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MONOGRFÍA
ANTONIO CASTILLO GRANADA
ESPACIO PÚBLICO COMO ESTRATEGIA DE ARTICULACIÓN Y
MEJORAMIENTO SOCIOCULTURAL EN CHINCHINA
DOCENTES
ARQ. SANTIAGO CASTAÑO
ARQ. OSCAR VERA
UNIVERSIDAD CATÓLICA DE PEREIRA
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO
PROGRAMA DE ARQUITECTURA
OPTATIVA 2_GRUPO 1 ESPACIO PÚBLICO - CÓDIGO 042308
PEREIRA 2017
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CONTENIDO
1. JUSTIFICACIÓN ....................................................................................................................... 6
2. HIPÓTESIS ............................................................................................................................... 7
3. OBJETIVOS .............................................................................................................................. 8
3.1. GENERALES .................................................................................................................... 8
3.2. ESPECÍFICOS .................................................................................................................. 8
4. ANÁLISIS SISTEMA URBANO .............................................................................................. 9
4.1. LOCALIZACIÓN................................................................................................................ 9
4.2. CONTEXTUALIZACIÓN MUNICIPAL ........................................................................... 9
4.3. MARCO HISTÓRICO ..................................................................................................... 10
4.3.1. LÍNEA DE TIEMPO ................................................................................................ 10
4.4. DELIMITACIÓN Y AREA DE ESTUDIO ............................................................................. 11
4.4.1. SECTORES HOMOGÉNEOS ................................................................................... 11
4.4.2. ELECCIÓN SECTORIAL SEGUN DIVISIÓN MORFOLÓGICA Y
OPORTUNIDAD PROYECTUAL ......................................................................................... 13
4.5. INFRAESTRUCTURA .................................................................................................... 14
4.5.1. SISTEMAS ESTRUCTURADOS .......................................................................... 14
4.5.2. SISTEMAS ESTRUCTURANTES ........................................................................ 15
4.6. DIAGNÓSTICO ............................................................................................................... 16
4.7. PROPUESTA DEL SISTEMA URBANO ..................................................................... 18
4.7.1. ESTRATEGIAS GENERALES DE ARTICULACIÓN ........................................ 18
4.7.2. CRUCE DE ESTRATEGIAS ................................................................................. 19
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TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1. Localización ............................................................................................................... 9
Ilustración 2. Plano de llenos y vacíos (Chinchiná)................................................................... 11
Ilustración 3. Sectores homogéneos ........................................................................................... 13
Ilustración 4. Planos del sistema estructurado .......................................................................... 14
Ilustración 5. Planos del sistema estructurante ......................................................................... 15
Ilustración 6. Plano resumen diagnóstico ................................................................................... 16
Ilustración 7. Diagramas conceptúales del sistema urbano .................................................... 18
Ilustración 8. Planteamiento general del sistema urbano ........................................................ 19
LISTA DE IMÁGENES
Imagen 1. Sociocultural ................................................................................................................. 14
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RESUMEN
El actual documento se desarrolla en el marco académico e investigativo de la
optativa Espacio Público de la Universidad Católica de Pereira, teniendo como eje
central además del espacio público como su nombre lo indica, también la
revaloración de la infraestructura férrea y patrimonial.
En este caso la investigación se lleva a cabo en el municipio de Chinchiná donde
en un primer acercamiento se delimita un área específica de la ciudad como
resultado del análisis de las diferentes variables del sistema urbano, y a partir de
ahí se va acercando o haciendo zoom en el territorio hasta llegar a un proyecto
arquitectónico de espacio público.
Palabras clave: Investigativo, espacio público, revaloración, infraestructura férrea,
Chinchiná, análisis, territorio, proyecto arquitectónico.
ABSTRACT
The current document is developed within the academic and research framework
of the optional Public Space of the Catholic University of Pereira, having as its
central axis in addition to the public space as its name indicates, also the
revaluation of the railway infrastructure and patrimonial.
In this case the research is carried out in the municipality of Chinchiná, where in a
first approach a specific area of the city is delimited as a result of the analysis of
the different variables of the urban system, and from there it is approached or
zoomed in the territory until arriving at an architectural project of public space.
Keywords: Investigative, public space, revaluation, railway infrastructure,
Chinchiná, analysis, territory, architectural project.
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1. JUSTIFICACIÓN
El mal estado, el déficit, el deterioro, la estandarización, la invasión, la
insuficiencia, la inseguridad, la carencia de confort, la falta de gestión y
planificación, son algunos términos que se aluden a las principales problemáticas
del espacio público, por lo menos a nivel regional. Y como no es la excepción, en
Chinchiná sobreviene fielmente lo propio. Pero hay un factor groso que pone en
evidencia las vicisitudes actuales del casco urbano, más propiamente en el sector
del centro.
La incompatibilidad de flujos y la incorrecta lectura del territorio son los
ingredientes que resaltan y ponen en evidencia la desarticulación y/o divisiones
fuertemente marcadas entre un sector y otro, entre una calle y una carrera, entre
un equipamiento y un parque, entre una zona residencial y una de uso mixto,
¡entre lo construido y lo ambiental!
Estos fraccionamientos presentes en el centro urbano chinchinense se deben
gracias a las dinámicas de desarrollo urbano a lo largo toda su historia, teniendo
como puto de partida, que el municipio se ha sabido dibujar como uno de los
máximos referentes en la industria cafetera, generadoras hidroeléctricas y siendo
un paso casi obligado entre Pereira y Manizales, si obviamos la circunvalación
como se hace habitualmente. Todos estos aspectos se ven reflejados en el diseño
de sus ejes estructurantes y espacios urbanos, favoreciendo tajantemente al
vehículo sobre el peatón.
Una mirada no solo desde los sistemas estructurantes, sino también desde el
marco histórico, las políticas y las potencialidades del pueblo, se busca dar la
solución más apropiada a las problemáticas mediante el diseño de un área
específica de la ciudad, pero que servirá de detonante para las demás falencias o
proyectos faltantes en el municipio, en tema de espacio público.
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2. HIPÓTESIS
Teniendo como principio problemático la fractura territorial, que exige
esencialmente un cambio paradigmático en la manera en que percibimos la
movilidad y la espacialidad urbana, se plantea la siguiente afirmación a demostrar:
Espacio público como estrategia de articulación y mejoramiento sociocultural en
Chinchiná.
No es simplemente la forma en que vamos de un lugar a otro, sino también la
reasignación jerárquica y la calidad de sus espacios, que pone al ciudadano de a
pie y sistemas medioambientalmente amigables por encima de otros métodos
"tradicionales" de transporte.
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3. OBJETIVOS
3.1. GENERALES
Determinar los efectos negativos que a nivel urbano se presencian en centro de
Chinchiná, a través del método de análisis, dando solución y dejando como
consigna un plan maestro que se articule con el resto de sectores y el sistema
ambiental, como estrategia macro.
Peatonalización del eje de la antigua vía férrea, conectando los principales
atributos ecológicos del territorio, con el centro histórico y activando zonas
muertas en su trayecto. (Cruce norte-sur (Quebrada Cameguadua-Rio
Chinchiná)).
Proyección y semi-peatonalización del eje educativo, con intervenciones
puntuales a modo de equipamientos complementarios al tema educación-
cultura; transversal a este la unión de diferentes clases de equipamientos.
(Cruce oriente-occidente).
Resignificación del centro de manzana dejando intacta su vocación
ambiental, pero articulándola al sistema de espacio público bajo diferentes
temáticas socioculturales. (Zona centro).
Paralelamente a los anteriores, generar un plan de movilidad alterna como
ciclo rutas que conecten diferentes zonas importantes mediante un circuito.
3.2. ESPECÍFICOS
Por medio del estudio minucioso de las determinantes se ahonda en el polígono
(eje 7ma entre calle 10 y calle 17) sector más vulnerable pero, constituyente de
una línea potenciadora dentro de la investigación escalar.
Semipeatonalización eje principal
Rehabilitación de los centros de manzana
Plaza cívica
Equipamientos educativos y culturales
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4. ANÁLISIS SISTEMA URBANO
4.1. LOCALIZACIÓN
Ilustración 1. Localización
Es un municipio colombiano ubicado en el Departamento de Caldas, a 18
kilómetros de la capital Manizales. Cuenta con 54.000 habitantes, su extensión
territorial es de 112.4 km2 y en sus territorios se cultiva uno de los mejores cafés
para exportación que produce Colombia.
4.2. CONTEXTUALIZACIÓN MUNICIPAL
CHINCHINÁ
En esta población se ubican las plantaciones más tecnificadas para la producción
del grano, "una de las más grandes y sofisticadas procesadoras de café liofilizado
en el mundo" y las represas y plantas hidroeléctricas que abastecen de energía a
los departamentos de Caldas, Quindío y Risaralda.
El municipio de Chinchiná fue fundado el 2 de abril de 1857 en desarrollo del
movimiento migratorio denominado Colonización Antioqueña, que se presentó
entre los siglos XVIII y XIX. Antes de la llegada de los colonos, en este territorio se
asentaron los indígenas Quimbayas, en cuya lengua la palabra Chinchiná significa
"rio de oro".
Colombia Eje Cafetero Caldas Chinchiná
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4.3. MARCO HISTÓRICO
4.3.1. LÍNEA DE TIEMPO
Antes de la llegada de los colonos, en este territorio se asentaron los indígenas
Quimbayas, en cuya lengua la palabra Chinchiná significa "rio de oro".
2 de abril de 1857. Fundación
1921. primera planta generadora de energía
1922. se lleva desde Italia el primer reloj de la iglesia
26 de abril de 1930. Renombrado por la asamblea de caldas en abril como
Chinchiná.
1921. entró en funcionamiento la primera planta generadora de energía.
1922. se llevó, desde Italia, el primer reloj de la iglesia.
1925. se terminó de construir la estación del ferrocarril.
1928. se proyectó "La sagrada pasión de nuestro señor Jesucristo", la primera
película muda en el municipio.
26 de abril de 1930. De San Fermín a Chinchiná toma su nombre actual del
cacique Chinchiná, palabra que en lenguaje Quimbaya significa rio de oro.
1933-1934. se arboriza el municipio. Se sembraron las ceibas y palmas africanas
que actualmente dominan el cielo del parque Bolívar.
1938. se fundó el Centro Nacional de investigaciones del Café, CENICAFÉ.
1946. entró en operaciones la Central Hidroeléctrica de Caldas, CHEC.
1970. fundación de la primera entidad cultural por iniciativa del licenciado
Humberto Márquez
1973. la Federación Nacional de Cafeteros de Colombia construyó la fábrica de
café liofilizado Buencafé.
Febrero de 1983. El municipio de Chinchiná por intermedio del personero
Humberto Montes Tabares, le da en préstamo una casa para sede cultural.
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2011. inscripción del Paisaje Cultural Cafetero en la lista de patrimonio mundial.
4.4. DELIMITACIÓN Y AREA DE ESTUDIO
4.4.1. SECTORES HOMOGÉNEOS
Caracterización Tipomorfológica según crecimiento de ciudad y uso de suelo.
Histórico Industrial Turístico Suburbano Estadio Borde norte Ambiental
Ilustración 2. Plano de llenos y vacíos (Chinchiná)
1. HISTORICO: Es representado por el centro tradicional del casco urbano y
donde se encuentran la mayoría de ejemplares patrimoniales contando la estación
del ferrocarril, además de ser atravesado por dos vías principales (norte-sur), pero
su principal característica es la morfología de trazado en damero con centro de
manzana.
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2. INDUSTRIAL: Se caracteriza por ser el sector donde se ubica la planta de café
liofilizado Buencafé y un gran número de edificaciones nuevas. Su morfología
corresponde a un tipo de manzana alargada o rectangular.
3. TURISTICO AMBIENTAL SUR: Posee como principal característica la parte alta
del eje de la quebrada Cameguadua con terminación en el lago embalse Balsora y
se presenta una menor densificación que las demás áreas del perímetro urbano.
4. SUBURBANO: Sector medio de la quebrada Cameguadua, su morfología es
poco densa y varía entre dispersa y lineal, registra poca presencia de
equipamientos.
5. DEPORTIVO: En este sector la disposición morfológica obedece a la topografía
del terreno teniendo manzanas mas orgánicas y el vacio más irregular que en las
otras áreas, además dentro de este sector se ubican un gran numero de
equipamientos recreativos-deportivos y por eso toma su nombre.
6. BORDE DE CIUDAD NORTE: En esta parte de la ciudad prima el paisaje
natural como en el sector 4 y se dan las mejores visuales hacia el norte
(Manizales). La morfología es ortogonal hasta el borde natural donde se pierde
con la inclinación topográfica.
7. AMBIENTAL: Un gran potencial paisajístico en su inclusión del rio Chinchiná y
en su morfología aparece un solo elemento singular que es el centro de
investigación cafetera CENICAFÉ.
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4.4.2. ELECCIÓN SECTORIAL SEGUN DIVISIÓN MORFOLÓGICA Y
OPORTUNIDAD PROYECTUAL
Ilustración 3. Sectores homogéneos
No solo por su condición morfológica sino también por su condición de
vulnerabilidad, el estado y la poca espacialidad pública, las razones que hacen
que el sector 1 histórico (Centro) sea el área escogida como proyecto detonante
del sistema urbano.
0%
5%
10%
15%
20%
25%
sect
or
1
sect
or
2
sect
ro 3
sect
or
4
sect
or
5
sect
or
6
sect
or
7
Distribución de espacio públicopor sector
Espacio público
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4.5. INFRAESTRUCTURA
4.5.1. SISTEMAS ESTRUCTURADOS
Ilustración 4. Planos del sistema estructurado
Hay presencia de una casa de la cultura como entidad sin ánimo de lucro de
carácter privado con planta física de propiedad del municipio. Con reconocimiento
a nivel departamental regional y nacional por sus proyectos y premios.
En la casa de la cultura se llevan a cavo conciertos con apoyo del sector privado a
iniciativa de la administración municipal. Desarrollo de actividades culturales
desde la ludoteca. Presencia de la escuela municipal de artes y oficios en asocio
con el SENA. Se tiene presencia de la actividad cultural La Calle del Arte.
Exposiciones de artes en el parque de Bolívar y en la casa de la cultura. Retretas
musicales desarrollo de la actividad arte al parque muestras de teatro cine al
parque.
Imagen 1. Sociocultural
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4.5.2. SISTEMAS ESTRUCTURANTES
Ilustración 5. Planos del sistema estructurante
En Chinchiná surge un escenario negativo al
cruzar los diferentes sistemas (estructurantes
& estructurados) entre sí y, en los que se
resaltan como principales problemáticas la
desarticulación ya sea entre equipamientos o,
espacio público-equipamientos o, ambiental-
urbano. Esto se evidencia a diferentes
escalas, la municipal y la urbana en este
caso. Pero también hay que resaltar las
potencialidades ambientales, turísticas,
espaciales y culturales con las que cuenta el
municipio.
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4.6. DIAGNÓSTICO
El centro urbano de Chinchiná se caracteriza por ser un gran polígono de uso
mixto (Comercial-residencial) pero también por ser el sector con el mayor numero
de equipamientos no recreativos del casco urbano. Teniendo así, la zona más
densificada y a su vez la más transitada por propios y extraños.
Paradójicamente esta área específica de la ciudad es la que menos metros
cuadrados de espacio público cualificado aporta al casco urbano, en comparación
a los demás sectores periféricos. Además del déficit el mal estado, la invasión, la
falta de confort y la estandarización son términos recurrentes en el análisis y
diagnostico del sistema, por lo que se hace necesario no solo activar zonas
muertas o, problemáticas para aumentar índices, sino también renovar y actualizar
espacios dentro del perímetro central para potencializar la imagen de ciudad.
Ilustración 6. Plano resumen diagnóstico
Incompatibilidad de flujos en los
puntos galería y estación del
ferrocarril además de las
mayores problemáticas sociales.
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La negación de la ciudad hacia la parte ambiental también es una fuerte
problemática ya que gracias a esa falta de reconocimientos ecológico, no se hace
uso correcto de los atributos naturales, se integran a lo antrópico de una manera
adecuada, generando exceso de zonas duras e incremento de temperatura o, falta
de confort entre otras consecuencias.
Explotar las condiciones climáticas con estrategias de sostenibilidad y lograr una
correcta articulación y equilibrio entre lo "verde" y lo "gris"; es una estrategia de
confort, de aprovechamiento y hasta de estética totalmente necesaria para
Chinchiná.
Una amplia oferta sociocultural gestada desde la casa de la cultura con diferentes
programas y eventos a lo largo del año en Chinchiná, resultan un gran atrayente
turístico pero, sobre todo un gran potencial para los ciudadanos, al permitirles
explorar sus talentos y tener otro tipo de alternativas económicas y sociales, que
ayudan a crear identidad y sentido de pertenencia hacia su cultura; pero dichas
actividades se dificultan en algunos casos, por la falta de escenarios propicios
para desarrollarse cabalmente.
Los alumnos no cuentan en sus instituciones con laboratorios acordes a las
necesidades actuales de investigación y experimentación. No se tienen las
condiciones para que los niños y niñas puedan acceder a programas artísticos.
Falta acceso a la ventana universitaria, eventualmente hacen presencia la U en el
municipio.
El espacio actual de la ludoteca no es lo suficientemente amplio para el desarrollo
de acciones lúdicas, a razón de contar con menos de 150 metros cuadrados, no
haciendo posible un esparcimiento lo suficientemente amplio de juego para la
cantidad de niños y niñas atendidos diariamente, además de estar ubicada en una
zona de alto riesgo ambiental por su cercanía a menos de siete metros de un
afluente de aguas negras, lo que constituye un riesgo de salubridad.
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4.7. PROPUESTA DEL SISTEMA URBANO
4.7.1. ESTRATEGIAS GENERALES DE
ARTICULACIÓN
Ilustración 7. Diagramas conceptúales del sistema urbano
Como primera medida se propone conectar la ciudad mediante diferentes ejes
ambientales dando prelación al peatón y a maneras más sostenibles de movilidad.
Como segunda estrategia se plantea una troncal semipeatonal que atraviese la
ciudad eje oriente occidente por la carrera séptima y permita la relación de los
diferentes equipamientos distribuidos a lado y lado de la línea compositiva. Y
como tercera forma de articular el territorio se formula la reinterpretación de los
centros de manzana vinculándolo al espacio público como opción alternativa de
movilidad e integración en el centro de la ciudad.
A nivel de equipamientos se presenta el planteamiento de complementar los
equipamientos educativos y culturales con una biblioteca municipal, una escuela
gastronómica, una escuela taller, una escuela de artes, un teatro -auditorio y el
Centro de interpretación del Paisaje Cultural Cafetero; pero además localizando en
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