UNIDAD 1
GENERALIDADES
Equipos varios
Equipos varios de USO VIAL
Caracteristicas principales de los equipos viales
• Elevada potencia de motor• Gran potencia de empuje & tracción• Versatilidad de movimientos• Diversidad de tareas de apoyo en obra• Operación especializada (maquinista)• Bajas velocidades de desplazamiento• Poca aptitud para recorridos extensos• Costos elevados de operación y repuestos• Mecánica especializada• Gran cantidad de componentes hidráulicos• Motor diesel
Utilizaciones Principales y secundarias
PRINCIPALES• Carga• Transporte• Distribución o empuje• Mezclado y humectación• Compactación
SECUNDARIAS• Tiro y arrastre• Empuje• Transporte a corta distancia• Cargas atípicas
CLASIFICACION DE LOS EQUIPOS DE USO VIAL
Clasificación según su USO PRINCIPAL
Equipos de CARGA
• Retroexcavadora
• Pala cargadora Frontal
• Retropala
• Dragalina a cables
Clasificación según su USO PRINCIPAL
Equipos de CARGA (cont.)
• Mini pala
• Moto traíllas
• Palas de arrastre
Clasificación según su USO PRINCIPAL
Equipos de TRANSPORTE
• Camión Volcador
• Batea
• Gran batea (tipo Terex)
• Mototraíllas(mixta)
Clasificación según su USO PRINCIPAL
• Equipos de DISTRIBUCION o EMPUJE
• Motoniveladora
• Topadora
Clasificación según su USO PRINCIPAL
• Equipos de MEZCLADO• Tractor
• Rastra de discos
• Arado
Clasificación según su USO PRINCIPAL
• Equipos de COMPACTACION • Rodillo neumático
• Rodillo Liso
• Rodillo Mixto
Clasificación según su USO PRINCIPAL
• Equip. de COMPACTACION (cont.)Rodillos “pata de cabra” “de tiro”
“autopropulsado SIMPLE”
“autopropulsado DOBLE”
Clasificación según su USO PRINCIPAL
• Equipos de APOYO• Tractor
• Camion taller
• Tanque de riego de tiro
• Camion regador
• Casilla – Obrador - laboratorio
Clasificación según su USO SECUNDARIO
Tiro o Arrastre
• Tractor
• Pala cargadora Frontal
• Retropala
Clasificación según su USO SECUNDARIO
Transporte corto
• Motoniveladora
• Pala cargadora Frontal
• Retropala
Algunas imágenes de tareas
Retroexcavadora canalizando Retroexcavadora abriendo yacimiento
Retro-pala alisando
Pala cargadora en acopio
Pala cargadora cargando Camión de suelo
Moto NiveladoraDistribuyendo suelo en terraplén
Algunas imágenes de tareas
Algunas imágenes de tareas
Escarificador de Motoniveladora Motoniveladora Perfilando
Motoniveladora distribuyendoPiedra en calzada
RENDIMIENTOS
El rendimiento de un equipo vial, es la cantidad de trabajo producida en una tarea determinada, medible en unidades fisicas en función del tiempo.
Se definen así los diferentes parámetros de medición teórico / prcaticos pára cada tarea específica de obra.
Diferentes rendimientos típicosPara una motoniveladora:
Superficie perfilada: m2/hora (area de la cancha de trabajo / horas trabajadas)
Suelo desparramado en cordones : ml / hora(longitud de cordones / horas trabajadas)
Suelo desparramado en capas : m3 / hora(area de la cancha x espesor de suelo / horas trabajadas)
Suelo mezclado con cal : m3 / hora(area de la cancha x espesor suelo cal / horas trabajadas)
Diferentes rendimientos típicos
Para una Cargadora frontal:
Volúmen de carga unitario: m3 (capacidad del balde de carga del equipo)
Volúmen de carga s/ camión : m3 / hora(Nro de baldes x camión / horas trabajadas)
Ejemplo de cálculoRendimiento teórico de carga de una retroexcavadora sobre orugas
• Capacidad balde: 1,50 m3• Capacidad camión volcador : 6,00 m3 = 4 baldes• Tiempo de carga unitario : 40“ por balde• Tiempo total de carga camión: 40”x4=160 segundos = 0,05 hora • Luego:
0,05 hora ------------------ 6 m31,00 hora ------------------ 120 m3
Rendimiento Teórico Retro: 120 m3 / hora neta de trabajoRendimiento teórico día: 120 m3/hora x 7 horas netas = 850 m3/día
Observacion: RENDIMIENTO DE SUELO “SUELTO” SOBRE CAMIÓNO “ SUELO ESPONJADO”
Top Related