0 EMISIONES 0 RUIDO
0 SACUDIDAS EN LOS CAMBIOS DE MARCHA
PLACER DE CONDUCIR
VENTAJAS DE LOS VEHÍCULOS 100% ELÉCTRICOS
DESMONTANDO MITOS SOBREVEHÍCULO ELÉCTRICO
“ Mientras no haya más enchufes en la calle, esto no
funcionará”
83%De las recargas se hacen
a domicilio
“Si es como mi teléfono, la batería se descarga, incluso cuando no lo utilizo”
La batería V.E solo se descarga cuando el coche circula.
Tampoco hay perdida de autonomía en los atascos.
“La autonomía es un verdadero problema para los conductores”
Los propietarios de ZOE hacen una media de 53 Km/día, cerca de tres veces menos que los
límites de autonomía de ZOE
“He oído decir que estos coches dan problemas,
¿Son fiables?”
Se trata de unas de las mayores tasas de satisfacción de la gama Renault.
El 97% de los usuarios recomendarían ZOE
98 % de los usuarios están satisfechos con ZOE
95 % de los usuarios están satisfechos con KANGOO Z.E
Volumen de ventas de vehículos eléctricos : 2011-2013 Octubre
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Russia
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Rep
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Finlan
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Mex
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Poland
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
La expansión del mercado de los V.E: un tendencia mundial
DESMONTANDO MITOS SOBREVEHÍCULO ELÉCTRICO
“Los V.E no se venden, las marcas lo hacen solo por la imagen”
LA RECARGA EN ELVEHÍCULO ELÉCTRICO
En el domicilio
Para Zoe y Kangoo
Precio por km
De 450 a 600 €(incluye conexión + instalación+
wall-box)
Precio de la instalación
En una comunidad de propietarios
Ley de Propiedad Horizontal 19/2009
En la calle
22 000Puntos de carga en
Europa ((2013))
1 000Puntos de carga en
España ((2013))
Carga estandar
Carga accelerada
Carga rápida
Precio del vehículo:
Ayuda del Estado precio VE equivalente a la versión Diesel
Coste de utilización :
* Batería en alquiler + electricidad < coste
combustible< 80 € / mes< 20 € / mes 100 € / mes
* Coste de mantenimiento menor
HACER QUE EL VEHICULO ELECTRICO SEA ASEQUIBLE
VEHÍCULO ELÉCTRICO:LA MOVILIDAD PARA TODOS
Carga total en:
3h 30 min
En una toma domésticaCon el cable integrado en
el vehículo
Autonomía ciclo Urbano: 100 Km
Autonomía ciclo Mixto: 80 Km
Autonomía ciclo Carretera: 50 Km
Velocidad Máxima
80 Km/hVer. Urban
45Km/h
Carga estándar:
De 6 a 9 h
Carga rápida:
30 min= 80%
Carga acelerada:
1h = 80%
Autonomía ciclo Urbano: 210 Km
Autonomía ciclo Mixto: 150 Km
Autonomía ciclo Carretera: 100 Km
Velocidad Máxima
135Km/h
Carga estándar
6 a 9 h
En la calle o una wall-box en el domicilio
Autonomía ciclo Urbano: 170 Km
Autonomía ciclo Mixto: 125 Km
Autonomía ciclo Carretera: 80 Km
Velocidad Máxima
130Km/h
TWIZY
DIVIÉRTETE A DIARIO
ZOE
SIMPLEMENTE REVOLUCIONARIO
KANGOO Z.E.
EL COMERCIAL ALTERNATIVO
EL VEHICULO ELECTRICO COMO MEDIDA DE POLITICA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE
EJEMPLOS REALES
9
¿Qué debe contener un plan nacional de Vehículo Eléctrico?
1.Un piloto político que actualice e impulse el plan
2.Ayudas a la compra de vehículos eléctricos
3.Desarrollo de infraestructuras
4.Desarrollo reglamentario
5.Coordinación políticas municipales de promoción
6.Dar ejemplo: incorporación de VE a flotas de organismos oficiales
7.Marketing estratégico de promoción del VE
8. Fomento de la industrialización y el I+D
9.Centrar esfuerzos en Madrid y Barcelona
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