Visin Integral - Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
MOVER A MXICO
NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MXICO
Presentacin del Proyecto
VISIN INTEGRAL
Visin General
Punto de partida
Desde hace ms de dos dcadas es patente la necesidad de ampliar la capacidad del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico para que sea acorde al crecimiento del pas. El incremento en transporte de pasajeros y mercancas ha generado que, al da de hoy, la capacidad del aeropuerto sea insuficiente.
El Aeropuerto Internacional Benito Jurez es la piedra angular del transporte areo en Mxico. Es el punto nodal que conecta el pas con el resto del mundo y las diversas regiones al interior de la nacin. Es puerta de entrada del turista y del viajero de negocios, atendiendo a una tercera parte de los pasajeros en Mxico. En materia comercial, concentra el 56% de las mercancas que se comercian va area con el resto del mundo, lo que lo convierte en pieza clave para la competitividad.
La saturacin operativa del aeropuerto restringe significativamente la posibilidad de mantener un crecimiento elevado y sostenido a travs de un aumento en la productividad. Mxico ocupa el lugar 55 en competitividad y el 49 en infraestructura aeroportuaria, muy por debajo de su potencial como la doceava economa del mundo.
Este Gobierno reconoce el fuerte vnculo entre infraestructura y productividad, reflejado en el Programa Nacional de Infraestructura, que cuenta con una ambiciosa estrategia para detonar mayores inversiones en infraestructura de transporte y logstica. Para dar respuesta de largo plazo a la demanda creciente de servicios aeroportuarios en el centro del pas, hoy se compromete a la construccin del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico.
Desde el inicio de la presente administracin, el Gobierno de la Repblica se dio a la tarea de solucionar la necesidad aeroportuaria del centro del pas. Para ello, en conjunto con expertos de reconocimiento nacional e internacional, se realizaron estudios aeronuticos, hidrolgicos, geotcnicos, ambientales, arquitectnicos e de ingeniera, para determinar las caractersticas ms adecuadas del Nuevo Aeropuerto.
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Visin General
Un proyecto aeroportuario emblemtico
Con la solidez de estos estudios, hoy podemos anunciar que por cercana, eficiencia, factibilidad tcnica, hidrulica y ambiental, la ubicacin ms adecuada para el nuevo aeropuerto son los terrenos que en su totalidad son propiedad del Gobierno Federal en la zona contigua al actual aeropuerto.
La construccin de este aeropuerto ser uno de los 3 mayores proyectos de infraestructura aeroportuaria a nivel mundial en la actualidad. El proyecto contar en su etapa de mximo desarrollo con 6 pistas y transportar cerca de 120 millones de pasajeros al ao, incrementando cuatro veces la capacidad actual.
La primera etapa contar con 3 pistas con operacin simultnea y capacidad para ms de 50 millones de pasajeros anuales. Ser un aeropuerto con capacidad de expansin conforme a las necesidades de desarrollo que vaya requiriendo el pas, logrando atender las necesidades aeroportuarias de los siguientes 50 aos, con ello estaremos sentando las bases de un modelo de crecimiento de largo plazo, transexenal, sobre el que construiremos el Mxico del futuro.
El Gobierno Federal ha fijado como objetivo que el aeropuerto sea lder mundial en diseo, construccin y operacin sustentable. El aeropuerto buscar contar con los ms altos estndares internacionales, utilizar energas limpias de fuentes renovables, operar con tecnologas verdes fomentando un uso eficiente del agua, y tendr sistemas de ventilacin y de aire acondicionado que optimicen el uso de energa.
Este aeropuerto no slo ser una obra emblemtica en trminos de diseo, construccin, y operacin, sino tambin definir la manera de desarrollar los grandes proyectos de infraestructura de este pas. El Proyecto ser ms que la construccin de un aeropuerto - ser una herramienta para mejorar la calidad de vida de los habitantes de la zona centro del pas.
Bajo una visin compartida, el Gobierno Federal, en coordinacin con los Gobiernos del Distrito Federal y del Estado de Mxico, ha establecido un plan integral que comprende el desarrollo urbano, ambiental, econmico y social de una importante rea de la metrpoli, para convertirla en un nuevo polo de desarrollo en el pas.
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Visin General
Un proyecto nico por su visin social
En materia hidrulica, el proyecto detonar obras de gran magnitud. Se crearn 1,000 hectreas de nuevas lagunas, las cules triplicarn la capacidad de regulacin de la zona hasta 38 millones de metros cbicos (60 veces el Estadio Azteca), limitando el riesgo de inundaciones. Adicionalmente, se construirn 24 plantas de tratamiento de agua que aumentarn la capacidad de tratamiento disponible, y se entubarn 25 km de drenajes a cielo abierto. Con estas acciones se reducirn riesgos sanitarios y malos olores, a la vez que se incrementar la oferta de agua limpia en la zona
En materia ambiental, el proyecto rescatar una zona ecolgicamente degradada. Se generarn nuevas reas verdes, entre las que destaca el Bosque Metropolitano, que con un rea de 670 hectreas, se convertir en el principal pulmn de la zona. Adicionalmente se acondicionarn nuevos humedales para proteger la biodiversidad y se reducir la poblacin afectada por altos niveles de ruido.
En materia de conectividad y movilidad, la creacin de este nuevo motor de desarrollo estar acompaada de programas en infraestructura que mejorarn la calidad de la vida de la zona. A travs de nuevas obras de gran dimensin, se promover una mejor y mayor movilidad que beneficie a los habitantes del Distrito Federal as como de estados colindantes, y se facilitar el uso de transporte pblico.
Bajo este nuevo paradigma, en donde las obras de infraestructura del pas se convierten en detonantes de desarrollo regional, se crearn nuevos y mejores empleos disminuyendo la poblacin en actividades econmicas de informalidad y el nmero de familias en situacin de pobreza.
El Proyecto impulsar un desarrollo urbano equilibrado. El rea que ocupa el actual aeropuerto, se transformar en un espacio con escuelas, hospitales, espacios pblicos, reas verdes, y fuentes de empleo para la poblacin.
El Proyecto representa una inversin social y financieramente rentable. Al mantenerse como propiedad de todos los mexicanos, se convertir en un legado para las futuras generaciones. La informacin del Proyecto estar a disposicin de todos los ciudadanos, promoviendo apertura y transparencia.
En resumen, este Proyecto permitir a Mxico despegar, consolidar el potencial que tenemos como nacin, y elevar la calidad de vida de sus ciudadanos.
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CONTENIDOS
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Punto de partida
Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
Un Proyecto aeroportuario emblemtico
Un Proyecto nico por su visin social
En las ltimas dos dcadas, se ha hecho patente la necesidad de ampliar la capacidad del aeropuerto acorde con el crecimiento del pas
FUENTE: INEGI: Banco de Informacin Econmica (2014); SCT (2013)
1,000
6,000
13,000
7,000
14,000
3,000
4,000
5,000
9,000
2,000
10,000
8,000
11,000
12,000
0 95 2013 10 85 90 80 75 70 65 1960 2000 5
1978 Inauguracin de la Torre de Control Mxico y remodelacin del edificio terminal
1994 Remodelacin y apertura de la nueva terminal internacional
2001-04 Construcciones, ampliaciones y remodelaciones, para ampliar la capacidad de documentacin, atencin a pasajeros, migracin, equipaje, rodaje etc.
2007 Inauguracin de la Terminal 2
Evolucin histrica del Producto Interno Bruto PIB real (2005), miles de mdp
PIB
Punto de partida
5
1
2
3
4
La actividad aeroportuaria en Mxico ha crecido ms rpidamente que la economa, alcanzando el lmite operativo del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
Punto de partida
1 Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico FUENTE: INEGI: Banco de Informacin Econmica (2014); SCT (2013)
PIB vs. Pasajeros en el pas
Crecimiento anual, 2009-2013
Pasajeros
5.4%
PIB real
3.5%
6
Indicador de actividad industrial vs. Carga en el pas
Crecimiento anual, 2009-2013
Carga
5.2%
Indicador Actividad Industrial
2.5%
La actividad aeroportuaria en pasajeros y carga creci ms rpidamente que la economa (~2-3 puntos porcentuales)
Distribucin de pasajeros
2013
Distribucin de carga
2013
El AICM es el principal nodo de la red aeroportuaria del pas, conectndolo con el
resto del mundo y enlazando las diversas regiones de la nacin
66%
AICM
Otros aeropuertos
34%
AICM
44%
Otros aeropuertos
56%
Operaciones del AICM Miles de operaciones
348
11
350
10
340
2009 13
378 394
+3% anual
12
389
El lmite de operaciones se traduce hoy en ~32 millones de pasajeros al ao
Lmite tcnico
El AICM est alcanzando su lmite tcnico de operaciones
Esta situacin le ha generado a Mxico un rezago en trminos de infraestructura aeroportuaria y competitividad
Punto de partida
Relacin de competitividad con infraestructura aeroportuaria de las 15 primeras economas en el mundo
FUENTE: Banco Mundial; World Economic Forum: The Travel and Tourism Competitiveness Report 2013; World Economic Forum: The Global Competitiveness Report 2013-2014
5 10 5
50
55
Ranking de competitividad 139 pases
1
45
15
40
Ranking de infraestructura aeroportuaria 139 pases
1
5
10
20
25
30
35
25 30 35 40 45 50 55 60 65
Canad
Arabia Saudita
Corea
Mxico
Italia
Reino Unido
Indonesia
Francia
Brasil
Rusia
Alemania
Japn
India
China
Estados Unidos
20
Mxico ocupa el lugar 49 en infraestructura aeroportuaria y 55 en competitividad, por debajo de las principales economas del mundo
Esto limita el potencial de crecimiento como una de las 15 mayores economas del mundo
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La actividad comercial y de pasajeros que Mxico deja de recibir es atrada por diferentes nodos logsticos y de transporte en la regin
Punto de partida
La Ciudad de Mxico tiene una localizacin estratgica para conectar flujos entre pases y regiones de Amrica, Europa y Asia
Sin embargo, la saturacin operativa del AICM provoca que el comercio y los pasajeros circulen por otros nodos, generando derrama econmica en otros pases
Porcentaje de pasajeros totales en conexin
Aerolnea principal
Dallas 60%
Atlanta 68%
Miami
Sao Paulo
25%
35%
AICM 21%
35%
Houston 45%
Panam 54%
Bogot
FUENTE: OAG; Flight Global Airport (2014)
Otros aeropuertos relevantes en la regin
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
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Las aeronaves actuales (e.g. Boeing 777-200) permiten conectar a la Cd. De Mxico prcticamente con todos los continentes
Panam atrae una
proporcin de ms del doble de pasajeros
en trnsito que Mxico
La presente Administracin ha planteado en el PND y el PNI una ambiciosa estrategia de infraestructura y competitividad, en la cual el Nuevo Aeropuerto ser crucial
Punto de partida
FUENTE: Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018, Programa Nacional de Infraestructura (2014-2018) 9
Plan Nacional de Desarrollo - PND
Principales Objetivos
Ejemplos de estrategias
Elevar la productividad de los trabajadores y de las empresas del pas
Fortalecer el ambiente de negocios en el que operan las empresas y los productores
Fortalecer las polticas pblicas para orientarlas a elevar y democratizar la productividad
Promover inversiones en infraestructura fsica y de logstica para reducir los costos de operacin de las empresas
Promover un desarrollo regional equilibrado que aproveche las ventajas de cada regin
Programa Nacional de Infraestructura - PNI
Principales Objetivos
Ejemplos de proyectos
Desarrollar a Mxico como plataforma logstica con infraestructura de transporte multimodal que genere costos competitivos y valor agregado
Generar infraestructura para una movilidad de pasajeros moderna, integral, segura y sustentable
Puerto de Veracruz en la Zona Norte
Tren rpido Quertaro Cd. De Mxico
Tren Interurbano Mxico- Toluca
Aeropuerto actual
Nuevo Aeropuerto
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Para dar solucin a las necesidades aeroportuarias del centro del pas y fomentar el crecimiento econmico, el Gobierno Federal construir un Nuevo Aeropuerto, que convertir a la Zona Oriente del Valle de Mxico en un nuevo polo de desarrollo
Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
Entre los 3 ms grandes del mundo
Obra arquitectnica universal
Referencia global en sustentabilidad
Desarrollo con visin de presente y futuro
Patrimonio de todos los mexicanos
Localizacin estratgica para el desarrollo
Mitigacin de inundaciones y riesgos sanitarios
Nuevo pulmn para el Valle de Mxico
Ms opciones de conectividad y movilidad
Equilibrio urbano para la Zona Metropolitana
Generador de desarrollo y empleo
PROYECTO AEROPORTUARIO EMBLEMTICO
PROYECTO NICO POR SU VISIN SOCIAL
Nuevo Aeropuerto de Estambul Turqua
150 millones de pasajeros
Nuevo Aeropuerto Internacional de
Beijing China 75 millones de pasajeros
Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad
de Mxico 120 millones de pasajeros
Aeropuerto de Londres Britania Reino Unido
172 millones de pasajeros
Aeropuerto Internacional Berln Alemania
45 millones de pasajeros
Heathrow (T5) Reino Unido
27 millones de pasajeros1
Aeropuerto Internacional de Dubai EAU
28 millones de pasajeros1
Proyectos por capacidad, top 3 (millines de pasajeros al ao)
Aeropuerto Londres Britania
Nuevo Aeropuerto de Estambul
Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de Mxico
172
150
120
Nueva construccin
Expansin
1 Capacidad adicional gracias a la expansin
FUENTE: Airport technology; IJGlobal (2014)
Aeropuerto Internacional de Hamid Qatar
50 millones de pasajeros
El nuevo aeropuerto es uno de los 3 mayores proyectos de infraestructura aeroportuaria a nivel mundial
Entre los 3 ms grandes del mundo
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Obra arquitectnica universal
Representa el sentido de la identidad a travs de simbolismos
Celebra la monumentalidad del volar
Catalizador de la regeneracin
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Proyecto detonador de desarrollo social
Edificio sin tneles para la conveniencia del usuario y la conectividad
Diseo flexible para el futuro
Por su identidad con la cultura mexicana, caractersticas, dimensin y visibilidad internacional, ser una obra arquitectnica universal
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
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Obra arquitectnica universal
El diseo adopta la amplia riqueza cultural de Mxico
MXico
Sol
guila
Cactus y Nopal
Serpiente
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
Obra arquitectnica universal
El Nuevo Aeropuerto contar con un sistema funcional nico
Estacionamiento de aeronaves
Pasarela de embarque
Escaleras elctricas descendientes
Puerta de embarque
Inspec-cin equipaje
Puerta de salidas
Puerta de lle-gadas
Escaleras elctricas descen-dientes
Puerta de em-barque
14 FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
Obra arquitectnica universal
Este es el primer contacto con una Nacin. Es un escaparate de la proeza de construir este edificio con elementos hechos en Mxico Norman Foster
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners 15
Obra arquitectnica universal
Los pasajeros son guiados de forma natural a lo largo del nuevo aeropuerto
Espacio interior
Grandes espacios para permitir mayor flexibilidad a futuro
Estructura liviana
16 FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
En su primera fase, con un nico edificio terminal se logra eficiencia, comodidad a los pasajeros, y reduccin en costos
Un solo edificio sin trenes, el cual reduce tiempos de
espera y problemas de equipaje y aumenta el
confort
Una gran flexibilidad del edificio terminal permite adecuaciones sencillas y de bajo costo a lo largo de su vida til
Suficientes puertas de embarque, 94 de contacto y 42 remotas, para que en su primera fase funcione por 10 aos
Diseado para lograr el mximo confort de los usuarios minimizando
recorridos
Obra arquitectnica universal
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners 17
El nuevo aeropuerto ser lder en operacin sustentable
Energas alternativas
Tratamiento de aguas residuales
Calentamiento solar de agua
Jardines
Vegetacin local
Terminal inteligente
Fotoceldas integradas al revestimiento
Iluminacin natural
Unidad de tratamiento de aire
Recoleccin y reciclamiento de agua pluvial
Innovaciones ambientales
Innovaciones hacia el uso de Carbono Cero
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Referencia global en sustentabilidad
FUENTE: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico: Fernando Romero Enterprise, Foster+Partners
El nuevo aeropuerto cuenta con un programa de desarrollo progresivo alineado con el crecimiento de la demanda
Desarrollo con visin de presente y futuro
50 millones de pasajeros por ao
550,000 operaciones por ao
3 pistas paralelas de operacin simultnea
94 puertas de contacto
42 remotas
4,430 hectreas de terreno
120 millones de pasajeros por ao
1,000,000 operaciones por ao
6 pistas con aproximacin triple simultnea
4,430 hectreas de terreno
Primera fase
Mximo desarrollo
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El nuevo aeropuerto ser patrimonio de todos los mexicanos, y se financiar bajo un
esquema mixto de recursos pblicos y privados
FUENTE: GACM: Financing plan (2014), Parsons 20
Patrimonio de todos los mexicanos
Inversin total, tipo de financiamiento
mdp
Obras sociales
Obras hidrulicas (lagunas, tneles y canales)
Diseo, Ingeniera y gestin del proyecto
Infraestructura aeroportuaria (terminal, torre de control, pistas, instalaciones auxiliares).
$ 169,000
4,700
$ 169,000
Fuentes Usos
Recursos fiscales multianuales
El Gobierno Federal captura la plusvala del activo y los flujos excedentes
Crditos bancarios y emisiones de bonos
Su fuente de repago es el flujo del actual y futuro aeropuerto
No es deuda pblica
Inversin rentable para la Nacin
71,000 Privado
98,000 PEF
127,400
20,500
16,400
Los terrenos propiedad del Gobierno Federal en la zona contigua al AICM tienen una vocacin natural para la construccin del Nuevo Aeropuerto
Localizacin estratgica para el desarrollo
FUENTE: INEGI: Censo de Poblacin y Vivienda (2010); IDOM (2014)
Detalle de la zona Caractersticas
Cercana al centro de demanda ptima localizacin geogrfica, a una
distancia del centro de la ciudad por debajo del promedio de otros aeropuertos relevantes
Factibilidad Tcnica, ambiental, hidrulica y jurdica
de la zona
Terreno Existencia de terreno federal de gran
superficie disponible para la construccin
Aprovechamiento Uso de algunos de los recursos
existentes del AICM 300 km2 de Zona de Impacto: 11
municipios del Estado de Mxico y 3 delegaciones del Distrito Federal
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Nuevo Aeropuerto
El programa hidrulico reducir riesgos sanitarios, inundaciones recurrentes e incrementar la oferta de agua limpia en la regin
Lagunas de regulacin
Se triplicar la capacidad de regulacin de agua para proteger el rea y sus alrededores contra inundaciones
Evitar que las familias incurran en gastos catastrficos en daos derivados de las inundaciones
Plantas de tratamiento
Se incrementar la capacidad de tratamiento de agua gracias a las 24 nuevas plantas de tratamiento
Incremento en el acceso a agua potable para la poblacin de la zona
Entubamiento de aguas negras
Se entubarn 25 km de drenaje a cielo abierto para evitar inundaciones de aguas negras, reducir riesgos sanitarios y malos olores
1
2
3
FUENTE: Evaluacin socioeconmica del programa de infraestructura hidrulica de drenaje para la mitigacin de inundaciones al oriente del Valle de Mxico, Informe Final (Julio 2014); SEMARNAT; CONAGUA, Plan Maestro Ambiental (2014)
Mitigacin de inundaciones y riesgos sanitarios
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Aeropuerto actual
Nuevo Aeropuerto
La recuperacin ambiental de la zona incluye la creacin de un pulmn verde (Bosque Metropoli-tano) y el control de depsitos de basura, mejorando la calidad de vida de los habitantes de la zona
Nuevo pulmn para el Valle de Mxico
Nuevas reas verdes en los terrenos del actual AICM
FUENTE: IDOM: Estudio de Alternativas de Desarrollo de los Terrenos del AICM y Reserva Federal (2014) 23
Control de los depsitos de basura
Generacin de biogs a partir de depsitos de basura para producir energa limpia
Creacin de espacios verdes
Nuevo Bosque Metropolitano de 670 hectreas, principal pulmn del Oriente del Valle de Mxico.
Reduccin de niveles de ruido
Disminuirn las afectaciones a la poblacin del DF por el ruido que genera el trfico areo
Proteccin de la biodiversidad
Mejoramiento del hbitat para evitar afectaciones en las especies vulnerables
Se analizan proyectos viales para mejorar la red de conectividad y movilidad existente
Ms opciones de conectividad y movilidad
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Proyectos Viales
Proyecto Longitud (Km) Impacto
Acceso Av.602 Av. 508 4.0 Conexin desde Oceana y T1 con el Nuevo Aeropuerto
Viaducto Ro de la Piedad 18.0 Conexin desde Toluca y sector poniente con el Nuevo Aeropuerto
Ampliacin Circuito Exterior Mexiquense (CEM) Nuevo Aeropuerto
7.3 Enlace enre Eje Metropolitano y Circuito Exterior Mexiquense
Via perimetral al Nuevo Aeropuerto 18.6 Accesso alterno al Nuevo Aeropuerto y reduccin del impacto regional del NAICM
Arco Oriente (Perifrico) 25.0 Conexin desde Cuernavaca, Acapulco y sector sur con el Nuevo Aeropuerto
Modernizacin del Circuito Exterior Mexiquense
53.0 Conexin desde Puebla y Veracruz con el Nuevo Aeropuerto
Eje Metropolitano Edo. De Mxico 14.5 Conexin desde Pachuca, Quertaro y Regin del Bajo con el Nuevo Aeropuerto
Eje Metropolitano Ciudad de Mxico 10.0 Conexin del Eje Metropolitano Edo. De Mxico con el Nuevo Aeropuerto
Prolongacin Naucalpan- Ecatepec 13.0 Conexin de la zona norte del Valle de Mxico (Naucalpan, Atizapn) con el Nuevo Aeropuerto
Vasco de Quiroga 10.0 Conexin desde Santa F, Lomas y sector Poniente con el Nuevo Aeropuerto
Va de acceso controlado al Nuevo Aeropuerto
17.0 Enlace entre Viaducto Ro de la Piedad y el Nuevo Aeropuerto
Mejora de 12 intersecciones en la Ciudad de Mxico
Solucin de cuellos de botella de vialidades de acceso al Nuevo Aeropuerto
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Se analizan proyectos viales para mejorar la red de conectividad y movilidad existente
Ms opciones de conectividad y movilidad
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Proyectos de Transporte Publico
Proyecto Longitud (Km) Impacto
Mexibus Va Morelos - NAICM 11.0 Conexin del Norte ZMVM con el NAICM
Ampliacin de L4 Metrobs - NAICM 17.0 Conexin del Centro del DF con el NAICM
Ampliacin de L6 Metrobs - NAICM 10.0 Conexin del Norte del DF con el NAICM
Metrobs Pantitln Perifrico Oriente 13.0 Conexin del Sur ZMVM con el NAICM
Reconfiguracin CETRAM Pantitln ----- Reduce tiempo de conexin y mejora calidad para todos los usurarios de Pantitln
Metro Pantitln - NAICM 13.0 Mejora la conectividad de la zona metropolitana y del EDOMEX con el NAICM
Metro Muzquiz - NAICM 6.0 Conectividad de la Zona norte ZMVM y Ecatepec con el NAICM
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El nuevo polo generar un equilibrio entre el oriente y poniente de la ciudad y con ello, mayor inclusin social gracias a la generacin de derrama econmica y empleos dignos para la zona
Equilibrio urbano para la Zona Metropolitana
FUENTE: Estudios de alternativas de desarrollo; IDOM (2014) 26
Reordenamiento urbano
Impulso de un nuevo polo de actividad social y econmica
Prevencin de urbanizacin y asentamientos irregulares
Reordenamiento social
Oferta social con escuelas, hospitales, universidades y espacios pblicos
Eje cultural y de recreacin sustentable
Mayor inclusin social debido a la generacin de derrama econmica y empleos dignos
El plan integral del Proyecto se da bajo una visin compartida del Gobierno Federal y sus distintas dependencias, as como de los Gobiernos del Distrito Federal y del Estado de Mxico
Visin compartida
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