Congreso Nacional de Cambio Climtico Mitigacin de emisiones de
CO 2 en Mxico en el sector transporte Claudia Sheinbaum Pardo
Instituto de Ingeniera UNAM
Diapositiva 2
Contenido de la presentacin Escenarios mundiales Escenarios
nacionales Escenarios propios (lnea base) El transporte Mitigacin
del transporte de pasajeros en tres zonas metropolitanas
Conclusiones
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Demanda de energa primaria mundial al 2030 (escenario de
referencia) AIE. World Energy Outlook 2008
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Generacin elctrica en el mundo (escenario de referencia) AIE.
World Energy Outlook 2008
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Demanda de energa primaria por regin al 2030 (caso de
referencia) AIE. World Energy Outlook 2008
Diapositiva 6
Escenario de mitigacin: Blue Map (AIE) Fuente: IEA, 2010.
Energy and Technology Perspectives
Diapositiva 7
Escenario Blue Map (AIE) Fuente: IEA, 2010. Energy and
Technology Perspectives
Diapositiva 8
Produccin mundial de electricidad, diversos escenarios Fuente:
IEA, 2010. Energy and Technology Perspectives
Diapositiva 9
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Mxico
Diapositiva 11
Emisiones por fuente Escenarios propios de acuerdo al MEEM
Diapositiva 12
Emisiones de CO 2 por fuente 227.87 Tg de CO 2 410.45 Tg de CO
2 661.97 Tg de CO 2 Escenarios propios de acuerdo al MEEM
Diapositiva 13
Emisiones por sector Escenarios propios de acuerdo al MEEM
Diapositiva 14
Emisiones de CO 2 por sector Escenarios propios de acuerdo al
MEEM
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El programa Especial de Cambio Climtico
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Escenario de la ENE 2010 y 2011
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Problemas y contradicciones de la ENE: energas limpias Energas
limpias de acuerdo con el gobierno mexicano: Ciclos combinados con
eficiencia mejorada Carboelctrica con captura y secuestro de
carbono Nucleoelctrica Grandes hidroelctricas Importacin de
capacidad Eoloelctrica, solar, generacin distribuida En 2025,
energa limpia: 35%
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Diapositiva 19
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Transporte
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Nmero de autos privados registrados en Mxico Fuente: INEGI
Poblacin (millones) Automviles registrados (miles) Tasa de
motorizacin (automviles privados por 1000 habitantes)
199185.66916.180.8 199591.77449.481.2 200098.410145.1103.1
2005103.916368.3157.5 2008106.720469.2191.9 2010108.421018.6193.9
Miles
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Diapositiva 24
Transporte de pasajeros en Mxico Autobuses registrados (miles)
Ferrocarril; pasajero-km (millones) Fuente: INEGIFuente: SCT
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Transporte de carga en Mxico Camiones de carga registrados
(miles) Ferrocarril; tonelada-km (millones) Fuente: INEGI Fuente:
SCT
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ZMVM DF; 59 municipios del Estado de Mxico y Tizayuca* 31% del
PIB nacional 2005: 19.2 millones (8.2 DF) 2010: 20.1 (8.85 DF)
35,000 industrias * En este estudio no se incluye Tizayuca
Diapositiva 27
Inventario de GEI, ZMVM 2008 Fuente: SMA, 2010
Diapositiva 28
De qu dependen las emisiones de GEI del transporte Uso (carga o
pasajeros) Nmero de vehculos Kilmetros recorridos Estructura del
parque vehicular (pasajeros: auto privado, taxi, autobs, etc.)
Eficiencia en el uso de combustibles Combustible ASIF (Schipper,
L)
Diapositiva 29
Autos privados en la Zona Metropolitana del Valle de Mxico 20%
del nacional Fuente: SMA, 2010 184.5 autos/1000 habitantes
Diapositiva 30
Transporte de pasajeros en la ZMVM (2008) TipoDF Estado de
MxicoTotal Auto particular65%35%3,693,351 Taxis70%30%156,627
Vagonetas y combis9%91%29,863 Microbuses63%37%34,096
Autobuses80%20%43,706 Motocicletas92%8%237,808 Fuente: SMA,
2010
Diapositiva 31
Distancia promedio constante?
Diapositiva 32
Rendimiento vehicular del auto particular a nivel nacional
Fuente: Sheinbaum, Chvez, 2011 en prensa
Diapositiva 33
Edad del parque vehicular en la Zona Metropolitana del Valle de
Mxico (2008)
Diapositiva 34
Factores de emisin (IPCC) Las emisiones de CO 2 slo dependen
del combustible y del rendimiento vehicular (no influye si tienen
CC). Las emisiones de metano disminuyen ligeramente con convertidor
cataltico. Mejores convertidores catalticos, mayores emisiones de N
2 O.
Diapositiva 35
Emisiones de GEI del transporte de pasajeros (2008) Total:
20,021 Gg CO 2 equivalente Fuente: Sheinbaum et al, 2009
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ESCENARIO TENDENCIAL
Diapositiva 37
Consideraciones Tendencia de ventas igual a 2000-2008 Tendencia
histrica de crecimiento del parque vehicular de pasajeros
Estructura de combustibles igual a 2008 Distancia promedio
constante Rendimiento vehicular constante e igual a 2008
Diapositiva 38
Ventas de vehculos en la ZMVM Fuente: Sheinbaum et al,
2009
Diapositiva 39
Parque vehicular (escenario tendencial) Fuente: Sheinbaum et
al, 2009
Diapositiva 40
Tasa de crecimiento del parque vehicular ZMVM (escenario
tendencial) Fuente: Sheinbaum et al, 2009
Diapositiva 41
Consumo de combustibles (escenario tendencial) PJ Fuente:
Sheinbaum et al, 2009
Diapositiva 42
Consumo de combustibles (escenario tendencial) PJ Fuente:
Sheinbaum et al, 2009
Diapositiva 43
Emisiones de GEI, transporte de pasajeros ZMVM Miles de
toneladas Fuente: Sheinbaum et al, 2009
Diapositiva 44
Emisiones de GEI (escenario tendencial) Miles de toneladas de
CO 2 equivalente Fuente: Sheinbaum et al, 2009
Diapositiva 45
ESCENARIOS DE MITIGACIN
Diapositiva 46
Escenarios de mitigacin Fuente: Sheinbaum et al, 2009
Diapositiva 47
Resultados de escenarios de mitigacin de GEI (ZMVM) Fuente:
Sheinbaum et al, 2009
Diapositiva 48
Todos los escenario de mitigacin Millones de toneladas de CO 2
equivalente Fuente: Sheinbaum et al, 2009
Diapositiva 49
Costos de escenarios de mitigacin Fuente: Sheinbaum et al,
2009
Diapositiva 50
Escenarios No se estn tomando las medidas suficientes para
alcanzar estos escenarios Se requieren mayor medidas en el sector
transporte
Diapositiva 51
Temas de investigacin Mejora del MEEM Incorporacin de nuevos
modelos Mejores estimaciones para el sector transporte: escenarios
y medidas de mitigacin Sector elctrico y FRE