4 de Diciembre de 2008
CONCURSO DE SERVICIOS DE TRANSPORTE DE GAS
NATURAL
“Gasoducto Tamazunchale-San Luis de la Paz-San
José Iturbide”
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Antecedentes
• PGPB ha diseñado un plan que de manera específica,
tiene como objetivo atender las necesidades
apremiantes de infraestructura para el transporte de gas
natural por ducto e identifica los mecanismos que
considera más idóneos para efectos de su desarrollo.
– Considerando las limitaciones actuales que han frenado el
desarrollo de la infraestructura de transporte,
– las alternativas existentes para la asignación más eficiente de
sus recursos y las posibilidades reales de establecer
mecanismos que hagan atractiva la participación de capitales
privados en los proyectos de creación de infraestructura.
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Situación actual
• Los sucesos del 2007 evidenciaron la necesidad
aumentar la capacidad del SNG y mejorar su flexibilidad
operativa.
– Instalar infraestructura de respaldo y nuevas rutas de transporte.
• Se prevé crecimiento en la demanda por parte de
nuevas plantas eléctricas.
– Compromiso de abasto y capacidad de transporte.
• Garantizar el abasto nacional en el mediano y largo
plazo.
– Flexibilidad operativa
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Privados
Sector eléctrico: demanda futura de gas natural
a/ Gas no suministrado por PGPB.
1
13 6
3
147 8
1516
17
5
18 10
11 12
2
Demanda máxima 1,941 MMpcd
PGPB
4
9
ZonaPlantas Consumo
Max. MMpcd
Genera-
ción
MW
Fecha
Norte
505 MMpcd
1 CC Norte I Durango 74 450 2009
2 CC Norte II El Encino 103 635 2010
3 CC Noreste Monterrey 116 716 2011
4 Norte III Cd. Juárez a 108 654 2012
5 CC Norte IV Torreón 104 643 2014
Sur – Centro
766 MMpcd
6 CC Valle de México II 93 585 2011
7 CC Valle de México III 93 585 2012
8 CC Valle de México IV 93 585 2013
9 CC Tamazunchale II a 113 729 2014
10 Occidental Salamanca 104 631 2015
11 Central I Tula 135 865 2015
12 Central II Tula 135 865 2017
Suministro a
LNG Manzanillo
670 MMpcd
13 CC Manzanillo I rep U1 115 447 2011
14 CC Manzanillo I rep U2 115 447 2011
15 CC Manzanillo II rep U1 122 447 2012
16 CC Manzanillo II rep U2 122 447 2013
17 CC Guadalajara I 98 627 2013
18 CC Guadalajara II 98 627 2014
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Estos gasoductos proporcionarán una ruta alterna hacia el centro-occidente del
país, incrementará la capacidad de transporte en 400 MMpcd. También permitirá
abastecer las nuevas plantas de la CFE en el Valle de México y Salamanca. La
primera de ellas, entrará en operación a mediados del 2011.
Proyecto Tamazunchale – S.L.de la Paz – S.J. Iturbide
Naranjos
TamazunchaleSan Luis de la Paz
San José Iturbide
El proyecto comprende la
construcción de dos
gasoductos:
• Tamazunchale a San
Luis de la Paz x 230
km aprox.
• San Luis de la Paz a
San José Iturbide de x
56 km aprox.Rutas indicativas
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Gasoducto Tamazunchale – San Luis de la Paz– San José Iturbide, capacidad 400 MMpcd.
Con este proyecto, PGPB incrementará la capacidad al Centro – Occidente del país de
1,455 a 1,855 MMpcd.
Santa Ana
El Sauz
Cempoala
San Luis
Potosí
Venta de Carpio Omealca
San José
IturbideEmiliano
Zapata
Tamazunchale
Naranjos
Tierra
Blanca
56 k
m
Valtierrilla
435
Infraestructura requerida Golfo – Centro
A Guadalajara
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1355 1390 1410 1543 1624 1791 1813 1935 1955 20900
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
MM
pc
d
Cambio de
MPOP
1,355
1,711
Lib. Xalapa
1,891
EC Omealca, EC Santa Ana
EC Valtierrilla II, EC Zirahuén
1,455
EC E. Zapata
2,277
Gasoducto:
Tamazunchale-San Luis de la Paz - San José Iturbide
La construción del gasoducto Tamazunchale-San Luis de La Paz-San José Iturbide permitirá contar con una
redundancia limitada, en el entendido que, de ocurrir una interrupción en el gasoducto de 48” Cempoala-
Santa Ana, se podría trasportar 835 MMpcd del energético hacia el centro occidente del país, lo que
significa abastecer el 51% de la demanda máxima en el 2012 y del 40% en el 2017.
Infraestructura requerida golfo - centro
8%
Fuentes: 2008 Derechos adquiridos.
Pemex e Industrial Mercado de hidrocarburos 2008.
Sector eléctrico derechos adquiridos y carta de intención de CFE.
835
51% 43%47% 43%46% 40%
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Evaluación Técnica (pre-criterios de concurso)
• ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
• Gasoducto Tamazunchale – San Luis de la Paz
Capacidad de transporte 400 MMpcd
Presión de entrega en Tamazunchale 600 psig
Altura sobre el nivel del mar en Tamazunchale 450 pies
MPOP del SNG en San Luis de la Paz 995 psig
Presión mínima de recibo en San Luis de la Paz 760 psig
Altura sobre el nivel del mar en San Luis de la Paz 6,588 pies
• Gasoducto San Luis de la Paz – San José Iturbide
Capacidad de transporte 200 MMpcd
MPOP del SNG en San José Iturbide 995 psig
Presión mínima de recibo en San José Iturbide 690 psig
Altura sobre el nivel del mar en San José Iturbide 6,614 pies
Para el diseño de los ductos se deberán cumplir las condiciones establecidas anteriormente, con base en la ecuación de Panhandle B considerando una eficiencia de 88.5%.
• El participante deberá emplear programa de simulación comúnmente usado en la Industria de gas natural, para modelar (modelo hidráulico) el Subsistema de Transporte de gas natural, el cual deberá ser empleado para verificar las condiciones de recepción y entrega de gas natural dentro de los rangos de presión y flujo establecidos para los Puntos de Recepción y Entrega.
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Cronograma
Las etapas del concurso publico del proyecto “Tamazunchale-San Luis de la Paz-San
José Iturbide” son:
PlaneaciónPresentación
de
propuestas
Evaluación
de
propuestasResultados
Firma de
contratoInvitación
pre-criterios
Desarrollo
del proyecto
Inicio: Agosto 14/2008 Fin: Junio 8/2009
14/VIII-28/XI
01/XII-16/I/09
16/IV 17/IV- 14 V
15/V
18/V-8/VI
MOU
criterios
19/I-27/II
2/III-15/IV
Criterios de concurso
Febrero 16/2009
Áreas de Evaluación
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Requisitos previos
Aprobación de las áreas técnico, legal y financiero.
Procura.
– Demostrar la disponibilidad de compra de tuberías, válvulas y
accesorios.
Financiamiento.
– Tener la liquidez suficiente para realizar la construcción.
– Proporcionar carta de crédito por $ 80 MMUSD.
– Capital contable de la Empresa $ 60 MMUSD
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Contenido
Evaluación Técnica
– Cumple
– No cumple
Evaluación Financiera-Legal
– Cumple
– No cumple
Evaluación Económica
– Fórmula de puntuación
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Evaluación Técnica (pre-criterios de concurso)
• Sistema de medición de gas
• Protección mecánica y catódica
• Comunicaciones
• Arranque y pruebas
• Sistema de seguridad
• Impacto ambiental
• Calidad del gas
• Trampas de diablos
• Pruebas y Arranque
• Programa de trabajo
• Penalización por retraso de obra y entrada en operación comercial
• Gas combustible
• Currículo de los participantes
• Ubicación del proyecto
• Descripción del proyecto
• Generalidades
• Derechos de vía
• Ingeniería básica
– Medición y SCADA
• Procura
• Permisos
• Construcción
• Códigos y normas
• Accesorios de las unidades de
compresión
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Evaluación Legal (Económico-Legal)
Obligaciones del transportista
Obligaciones del usuario
Puntos de recepción y entrega
Operación comercial
Pago
Propiedad del gas y entrega del gas
Caso fortuito o fuerza mayor “convenio de ayuda mutua”
Tarifa
Cesión
Declaraciones y garantías
Eventos de incumplimiento
Responsabilidad e indemnización
Garantías
Avisos
Vigencia
Seguros
Disputas
Confidencialidad
En caso de ser extranjeros presentar la información apostillada y/o legalizado.
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Criterios de evaluación económica
Tarifa– Selección del menor Valor Presente Neto de la tarifa propuesta
por cada concursante, incluyendo el gas combustible.
– Tarifa propuesta por el concursante en el primer quinquenio y regulada en el resto.
– Criterio de desempate menor valor presente neto.
Penalización por retraso– Monto de penalización aproximadamente igual a dos veces el
valor del transporte de 400MMPCD.
– Selección de la mayor penalización diaria propuesta por el concursante por concepto de retraso en la puesta en marcha del gasoducto.
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Criterios de evaluación económica (2)
Procura nacional
– El mayor porcentaje de contenido nacional para la ejecución de la
obra obtendrá el mayor puntaje.
– De no cumplir con la procura nacional propuesta el diferencial entre
lo gastado y lo propuesto se tendrá que destinar a obra pública
(escuelas, luz, agua) con la previa realización de un estudio de
impacto social.
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Metodología de evaluación
• PFi es el puntaje final de i.
• PTi es el puntaje de la tarifa de i ponderado por 80%.
• PPi es el puntaje por la penalización para i ponderado por 5%.
• PCNi es el puntaje por el porcentaje de contenido nacional de la propuesta de i ponderado por 15%.
%15%5%80 iiii PCNPPPTPF
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Puntuación del VPN de la Tarifa
• PTi es el puntaje de la tarifa.
• PMPE es el puntaje máximo de la propuesta económica, PMPE es
100.
• Ti es la tarifa i.
• Tm es la tarifa más baja.
50,
30,35.1*
25,30.1*
20,25.1*
15,20.1*
10,15.1*
5,10.1*
,05.1*
PMPEmaneraOtra
PMPETVPNTVPN
PMPETVPNTVPN
PMPETVPNTVPN
PMPETVPNTVPN
PMPETVPNTVPN
PMPETVPNTVPN
PMPETVPNTVPN
PT
mi
mi
mi
mi
mi
mi
mi
i
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Puntaje por penalización y contenido nacional
• PPi es el puntaje de la penalización.
• PMP es el puntaje máximo de la
penalización.
• PMax es la penalización máxima.
• Pi es la penalización i
• PCNi es el puntaje del contenido
nacional.
• PMPN es el puntaje máximo del
contenido nacional.
• % GDMax es el porcentaje de gasto
doméstico máximo.
• % GDi es el porcentaje del gasto
doméstico de i.
PMPP
PPMPPP
i
Maxi 2 PMNC
GD
GDPMCNPCN
i
Maxi
%
%2
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Seguimiento del programa de obra
• Inspección de campo.– PGPB.
• Avances del programa de obra.
• Notificación de comunicados por retraso de obra.– Con copia para la CRE.
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Requerimientos de información
• AA Carta de crédito
• AB Contrato de servicios de transporte de gas natural
• AC Especificaciones Técnicas
• AD Programa de Fechas, Eventos críticos
• AE Autorizaciones y Permisos Gubernamentales
• AF. Material y Equipo Autorizado
• AG. Certificaciones
• AH Fianzas, seguros, garantías
• AI. Términos de la propuesta económica, Información económica
• AJ. Metodología de evaluación
• AK, Legislación Aplicable
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Requerimientos de información (2)
• ABA. Metodología de Tarifas, Ajuste de Tarifas y Lista de Tarifas vigente a la firma del Contrato
• ABB. Perfil de Carga y Presión del Gas
• ABC. Ruta del Sistema y Programa de Ejecución de Obras
• ABD. Permisos del Transportista y Ruta Crítica de Permisos
• ABE. Puntos de Recepción, Puntos de Entrega y Puntos de Interconexión
• ABF. Certificado de Operación Comercial
• ABG. Condiciones Generales Para la Prestación de Servicio de Transporte
• ABH Formato de Garantía de Matriz del Transportista
• ABI. Instalaciones de Interconexión y Obras del Usuario
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Requerimientos de información para la evaluación
económica
• Cargo por Capacidad, Cargo por Uso y % de Gas
Combustible.
– Para los 20 años del servicio.
– Dólares por gigajoule.
• Propuesta de penalización diaria.
– Dólares
• Porcentaje de gasto por contenido nacional.
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