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La AMIP y el Desarrollo Portuario y
Costero de México
Índice
I. La Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria Marítima y Costera
(AMIP).
II. Situación actual del Sistema Portuario Nacional.
III. Tendencias de la economía mundial, del Transporte Marítimo y los Sistemas
Portuarios.
IV. Potencial y desafíos a nivel del Desarrollo Portuario Nacional.
V. Potencial y desafíos a nivel del Desarrollo Costero de nuestro país.
VI. Participación de la AMIP en el Desarrollo de los Puertos y las Costas de
nuestro país.
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Desde 1966, la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria,
Marítima y Costera (AMIP) agrupa a los profesionales dedicados a las
diversas disciplinas científicas que se relacionan con las costas y con la
infraestructura marítima y portuaria. En 2010, se modificaron los estatutos
y se incorporaron empresas patrocinadoras interesadas en los temas anteriores.
Nuestra Asociación apoya al Gobierno de México, mediante asesorías,
estudios y capacitación.
A lo largo de estos 47 años, la AMIP se ha consolidado como una Asociación
Técnica que se caracteriza por el compromiso, dedicación, profesionalismo y
honestidad de todos sus asociados, cuyo objetivo principal es unir a todos
aquellos que manifiestan inquietud por impulsar las actividades
portuarias, marítimas y costeras.
Organiza conferencias, cursos, seminarios y congresos nacionales e
internacionales, que permiten difundir los avances técnicos en la materia.
I.- Antecedentes
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Objetivos AMIP
• Promover y desarrollar las actividades técnicas de la especialidad para
aprovechar al máximo los recursos costeros del país y coadyuvar a la mejor
planeación, realización y conservación de los puertos, de las obras marítimas,
de las vías navegables y del uso integral y sustentable de las costas.
• Promover y desarrollar relaciones técnicas con Dependencias de la
Administración Pública, Organizaciones de participación Estatal, Empresas
Descentralizadas y de la Iniciativa Privada Nacional o Internacional.
• Intercambiar información técnica y científica en la materia entre los miembros
de la Asociación, y Sociedades Nacionales y Extranjeras interesadas en estos
temas.
• Procurar el mejoramiento del nivel profesional de sus miembros a través de
cursos de especialización en el país y de becas en el extranjero, promovidos por
la propia Asociación.
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Socios Patrocinadores
Contamos con la participación de 12 Socios Patrocinadores:
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Tiene establecidos vínculos formales con organismos e instituciones tales como:
Vinculación con la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante y las Administraciones Portuarias Integrales, impulsando actividades de asesoría y capacitación.
Incorporación a la Comisión Intersecretarial para el Manejo Sustentable de Mares y Costas, (CIMARES). Intercambio de información, libros y opiniones técnicas.
Relaciones Institucionales
Se mantiene una relación muy estrecha con objeto de apoyar iniciativas conjuntas de colaboración, como son: cursos de capacitación
y participación en congresos.
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Definir indicadores de competitividad portuarios para su medición periódica.
Definir requerimientos para la instalación de parques industriales en zonas costeras.
Relaciones Institucionales
Intercambio de información técnica y difusión entre la comunidad portuaria del país. Organismo internacional con sede en Bélgica, que agrupa a reconocidos expertos en materia de infraestructura portuaria.
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Difusión
Página Web
• Concentra información técnica
• Acceso privado a socios
• Uso de redes sociales
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Semanario bitácora
• Medio de difusión semanal.
• Noticias y artículos técnicos.
• Utiliza recursos tales como, video y audio.
• Medio de comunicación de la AMIP para socios y entidades relevantes del sector.
• Entre el 2011 y 2013 se enviaron 112 boletines
Difusión
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Conformación de la Librería – Biblioteca AMIP Con el apoyo del fideicomiso “Jorge Cortes Obregón”, se creó la editorial, biblioteca y librería especializada en puertos y costas “Mare Nostrum”, la cual pública, intercambia y recibe obras en donación, entre autoridades portuarias, universidades y organismos internacionales.
Difusión
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Desayunos Técnicos
Con objeto de difundir los proyectos en desarrollo de infraestructura portuaria más importantes, la AMIP organiza periódicamente desayunos técnicos entre los socios y los principales actores del Sector.
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Cursos
• Anualmente, en colaboración con el IMT y la CGPMM y, se realiza el “Curso Práctico de Obras Marítimas”. Los temas que se abordan son propuestos por las empresas participantes (APIS, PEMEX, empresas privadas).
• Con objeto de reafirmar los conocimientos del personal de las API’s, el año pasado, se realizó el curso “Conocimientos Básicos de Planeación y Comercialización Portuaria” en 3 sedes, que agruparon 14 API’s y 48 participantes.
Tampico
Salina Cruz
Mazatlán
Cursos de Capacitación
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Proyectos en desarrollo
• Con objeto de atender las necesidades de formación y capacitación del personal de la comunidad portuaria, la AMIP esta impulsando el proyecto SICAPORT.
• La AMIP impulsa el proyecto para crear
una bolsa de trabajo del sector, donde los oferentes y demandantes de empleo, puedan ponerse en contacto y captar los recursos humanos necesarios para el desarrollo de los puertos en el país.
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Sistema de Capacitación Portuaria y, Bolsa de Trabajo
II.- Situación actual del Sistema Portuario
Nacional.
- Participación de la iniciativa privada en los puertos: muy exitoso:
Ley de Puertos de 1994. Creación de las Administraciones Portuarias Integrales (API’s).
- Crecimiento muy considerable de las inversiones: se quintuplico en
10 años
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- Participación creciente de la Inversión Privada: superior al 60 %
- Especialización de los puertos y terminales.
- Incremento de los volúmenes y las eficiencias de las cargas manejadas.
- Participación de empresas nacionales e internacionales de prestigio mundial.
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III.- Tendencias de la economía mundial, del
transporte marítimo y los sistemas
portuarios.
- La globalización y el libre comercio han estimulado el crecimiento de la
producción y el comercio mundial.
- La entrada al mercado mundial de los países antes socialistas y de
numerosas economías emergentes de Asia, África y América Latina, ha
incrementado los intercambios comerciales.
- En la última década, el crecimiento del comercio mundial ha superado,
año con año, el crecimiento de la producción mundial (PIB).
En 2011: 5.8% vs 3.9%
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- Participación del Transporte Marítimo en el
comercio mundial
- Crecimiento continuo y acelerado del comercio marítimo
mundial.
- Actualmente 80% del comercio mundial se transporta por vía
marítima.
- En volumen, la participación de las Economías en Desarrollo
representa el doble de las Economías Desarrolladas (materias
primas).
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- Tendencias del Transporte Marítimo y
los Sistemas Portuarios
- Buques de mayor capacidad y calado.
- Puertos concentradores y puertos alimentadores.
- Terminales más especializadas y eficientes.
- Mayor conectividad terrestre de los puertos.
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IV.- Potencial y Desafío a Nivel del Desarrollo
Portuario Nacional
- Ubicación privilegiada de México (entre el Pacífico, el
Atlántico y el Caribe, y frontera con Estados Unidos).
- Conectividad marítima (Asia, Europa, Resto del continente
Americano).
- Puertos concentradores y puertos regionales.
- Trafico de corta distancia y/o cabotaje.
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Ubicación estratégica de México en la
conectividad marítima mundial
EUROPA ASIA
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- Desafíos a nivel del Sistema Portuario
- Integración de los puertos a las cadenas logísticas para insertarse
en los flujos globales entre bloques comerciales.
- Monitoreo de las tendencias y nuevos proyectos que afecten los tráficos marítimos mundiales:
- tamaño de los buques - nuevas rutas - ampliación canal de Panamá, proyecto del nuevo canal en Nicaragua
- Desarrollar una Política Portuaria, identificando cada puerto según su:
- ubicación - potencial - mercados
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SISTEMAS INTERMODALES
PORTUARIOS-COSTEROS (SIPCO)
Fuente: INOPESA
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• Planeación integral y estratégica a nivel del Sistema Portuario Nacional para identificar y maximizar el potencial de cada uno de los puertos, según su vocación y posición estratégica.
• Contribuir al desarrollo de las regiones y a su vocación territorial (Sistemas Intermodales Portuarios – Costeros, SIPCOS y Sistema Nacional de Plataformas Logísticas)
• Fomentar el tráfico de cabotaje y/o de corta distancia tanto para:
- abastecimiento regional
- alimentación de los hubs (puertos concentradores y
alimentadores).
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- Desafíos a nivel del Sistema Portuario
• Seguir impulsando la participación de la Iniciativa Privada en la construcción y operación de terminales privadas especializadas, dando certeza jurídica (Programas Maestros, Comités de Planeación).
• Ampliar los alcances y responsabilidades de las Administraciones Portuarias Integrales (API’s):
- No limitar su ámbito de acción al área del “Recinto
Portuario” (vialidades, puertos secos y desarrollo regional).
- Fortalecer su valor estratégico a nivel local, estatal y federal.
- Incrementar sus actividades de promoción y comercialización.
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- Desafíos a nivel del Sistema Portuario
V.- Potencial y desafío a nivel del Desarrollo
Costero de nuestro país.
- Más de 11,000 Km de Costa.
- 17 Estados Costeros (56% del territorio nacional y 15 % de la población)
- 150 Municipios con frente litoral.
- Más de 100 puertos (Pacífico, Golfo de México y Caribe).
- Zona con mayor tasa de crecimiento poblacional (2.8%).
- 45% de la actividad turística en las costas.
* Fuente: CIMARES (SEMARNAT)
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Realidades del Desarrollo Costero
Fuente: INOPESA
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- Desafíos a nivel del Desarrollo Costero
Fomentar la descentralización de la actividad económica hacia las costas, impulsada por los puertos.
Planear y fomentar el Sistema Portuario Nacional como motor del desarrollo costero nacional (Sistemas Intermodales Portuario-Costero, SIPCOs)
Promover un “ordenamiento Territorial” y un “Marco Regulatorio y Administrativo” de las zonas costeras.
Elaborar Planes de Desarrollo Integrales con criterios económicos, ambientales y sociales.
Coordinar los esfuerzos y actividades necesarias en los 3 niveles de Gobierno.
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VI.- Participación de la AMIP en el desarrollo de
los puertos y de las costas de nuestro país.
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La AMIP, como lo ha hecho desde su creación, tiene como principal objetivo reunir a los profesionistas dedicados a las actividades portuarias, marítimas y costeras y a apoyar al Gobierno Mexicano, en la asesoría, estudios y capacitación del Sector.
Con su estructura y dinámica de Asociación Técnica multidisciplinaría, hemos logrado una relación muy cercana con las Dependencias y autoridades involucradas en el Sector Portuario, Marítimo y Costero (SCT, SEMARNAT, PEMEX y Gobiernos Estatales).
VI.- Participación de la AMIP en el desarrollo de
los puertos y de las costas de nuestro país.
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La AMIP, concibe al Sistema Portuario como una forma eficiente, competitiva y sustentable de modificar la distribución territorial e impulsar la actividad económica e industrial, haciendo más eficiente nuestro comercio exterior y el proceso de distribución nacional, e incorporando el cabotaje como parte del sistema nacional de transporte.
La participación activa de la AMIP con las Dependencias y Autoridades involucradas, con las Instituciones Académica y Profesionales interesadas, y con el Sector Privado, es fundamental para coordinar los esfuerzos y las tareas necesarias que tenemos por delante a nivel portuario, marítimo y costero.
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Estamos convencidos que vienen años muy intensos y favorables para el desarrollo económico de México, y tenemos que estar listos para responder a este reto.
Tenemos las puertas abiertas para Todos (personas físicas o morales) que se quieran incorporar en esta tarea para seguir impulsando los puertos y las costas de nuestro país, que cuenta con condiciones muy favorables para su desarrollo.
“México debe voltear hacia sus costas y fortalecer sus puertos, para seguir
creciendo”.
Gracias.
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