Carlos Ruiz de León Loriga
Director División Programas Horizontales
FUNDACIÓN INNOVAMAR
I CONGRESO SOBRE TURISMO NÁUTICOBarcelona, 12 de noviembre de 2009
Oportunidades para la inversión en I+D+i
1. Sector marítimo español
2. Instrumentos para la dinamización de la I+D+i
3. Sistema Ciencia- Tecnología- empresa
4. Innovamar
5. Cluster vs. Plataforma Tecnológica
6. Clúster marítimo español
7. Plataforma tecnológica marítima española
La rosa de los vientos del sector marítimo
Efecto directo
Efecto indirecto
Efecto inducido
Efecto TOTAL
3,2
2,9
1,0
7,2
PIB (%)
26.245
24.041
8.224
58.511
PIB (millones de euros)
456.170
500.000
191.000
1.147.000
Empleo (personas ocupadas)
5,8
2,3
2,5
1,0
Empleo (%)
Impacto total del Sector Marítimo en la Economía Española
Efecto directo
Efecto indirecto
Efecto inducido
Efecto TOTAL
3,2
2,9
1,0
7,2
PIB (%)
26.245
24.041
8.224
58.511
PIB (millones de euros)
456.170
500.000
191.000
1.147.000
Empleo (personas ocupadas)
5,8
2,3
2,5
1,0
Empleo (%)
Sector marítimo español
En términos de la contribución del sector marítimo al PIB nacional, el sector español ocupa una posición de liderazgo en comparación con estimaciones paralelas en otros países europeos.
3,73,5
3,2
2,3
1,6
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
PAÍSES BAJOS REINO UNIDO ESPAÑA ITALIA EUROPA 15 YNORUEGA
PIB
sect
or
marí
tim
o /
TO
TA
L (%
)
Año 2005. Elaboración propia a partir de la tabla Input-Output de INE, 2000
Sector marítimo español
Comparación con otros sectores productivosEn cuanto a PIB (millones de euros):
Fuente: Elaboración propia a partir del marco input-output para el año 2000 del INE / DigiWorld 2007 España.
730
1.408
3.048
3.048
8.044
9.177
10.882
23.773
26.245
26.736
27.506
93.620
0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000 80.000 90.000 100.000
Maquinaria de oficina
Material electrónico
Industria textil
Transporte aéreo
Metalurgia
Maquinaria y equipo mecánico
Fabricación de vehículos de motor
Agricultura, ganadería
SECTOR MAR
TICS
Sanidad y servicios sociales
Construcción
El sector mar agregado es el mayor de los sectores industriales y similar al de las TICs.
Sector marítimo español
Comparación con otros sectores productivosEn cuanto a empleo (miles de empleos):
Fuente: Elaboración propia a partir del marco input-output para el año 2000 del INE / DigiWorld 2007 España.
18
35
40
114
130
210
231
456
501
686
1061
2559
0 250 500 750 1.000 1.250 1.500 1.750 2.000 2.250 2.500 2.750
Maquinaria de oficina
Transporte aéreo
Material electrónico
Industria textil
Metalurgia
Maquinaria y equipo mecánico
Fabricación de vehículos de motor
SECTOR MAR
TICS
Sanidad y servicios sociales
Agricultura, ganadería
Construcción
Sector marítimo español
Administración Pública
Instrumentos Financieros• Ayudas del Plan Nacional I+D+i• Ayudas Gerencia Sector Naval• Deducciones fiscales•…..
• Agentes I+D+i (Innovamar)• A.E.I.- Clústeres• Plataformas tecnológicas• U.I.I.•……..
Instrumentos para dinamización de I+D+i
Generación de
conocimiento
Publicaciones Científicas
Generación de tecnología
Patentes
Universidades
Centros Tecnológicos
Parques Científicos
Organismos Públicos de Investigación
InstalacionesCientíficas y Tecnológicas
Empresas
OTRIs FUEsOTRIs FUEs
DinamizadoresDinamizadores
EntidadesFinancierasEntidades
Financieras
Sistema Ciencia- Tecnología- Empresa
Fundación Innovamar
Entidad de referencia del Sector
Impulsora de iniciativas empresariales y catalizadora de las actuaciones de las Administraciones Públicas en el ámbito de la I+D y la innovación.
Papel dinamizador para el sector promoviendo:
cultura de la innovación
sinergias entre sus diferentes subsectores y actividades, y entre sus empresas y los centros privados y públicos de investigación.
COMPETITIVIDAD
INN
OV
AC
IÓN
Patronato lo forman ministerios, patronales y entidades del sector marítimo
Fundación InnovamarMARTEC
Certificadora acreditaciones ENACEvaluación PROFIT (Plan Nacional I+D+i)
Evaluación Innovación AstillerosTRANSAVAL
UII / Programa MARCOWaterborne
Cooperación con CTM Brokerage Event Acuicultura-EATIP
Plataforma Tecnológica del Mediterráneo Red MARTEC
CENIT BAIP2020PESCAPLUS
Planes de Competitividad Ind. AuxiliarProyectos TICs
Life +Transferencia de Tecnología
Formación Gestión I+D+iDifusión Sistemas Gestión I+D+i
Plataformas Tecnológicas (Marit./PTEPA)Gestión de Areas I+D+i (SNB)
CLUSTER / Foros TecnológicosVigilancia Tecnológica
2005
- 2
010
Clúster Marítimo Español Antecedentes
LIBRO AZUL DE LA UE:
• Apuesta por el desarrollo de los Clusters (‘Agrupaciones multisectoriales’) como medio para la mejora de la competitividad• Creación de una Red europea de Clusters Marítimos (European Network of Maritime Clústers).
LIBRO VERDE DE LA UE
Es posible mejorar la imagen de los sectores marítimos, aumentar su atractivo y reforzar su productividad si consigue establecerse un concepto común de las interrelaciones entre ellos. Esta idea se conoce como concepto de agrupación (“clustering”).
Las agrupaciones pueden contribuir a aumentar la competitividad de sectores enteros o de grupos de sectores, por medio de diversas prácticas: compartiendo información, llevando a cabo actividades conjuntas de investigación e innovación (desarrollo de productos), aunando recursos de enseñanza y formación, compartiendo los métodos innovadores de organización entre un grupo de empresas (compras o distribución en común) o llevando a cabo medidas comunes de promoción, incluidas las de marketing y publicidad.
Clúster Marítimo Español
QUÉ: Agrupaciones de empresas, grupos de empresas e instituciones interconectadas, que trabajan sectorial y geográficamente en actividades estrechamente relacionadas y que pueden cooperar y beneficiarse del aprovechamiento de sinergias y de importantes economías externas.QUIÉN: Asociaciones, empresas, instituciones públicas o privadas y entidades jurídico-privadas sin ánimo de lucro que participan directa o indirectamente en el Sector Marítimo Español. CÓMO: Formado por un conjunto de instituciones diversas, cuyo peso y presencia se equilibra dentro de la organización común. La diversidad de los componentes aumenta el valor añadido del conjunto a través de unas acciones horizontales que benefician a todos .DÓNDE: Nivel nacional.CUÁNDO: octubre 2007 POR QUÉ:
•Por razones de Oportunidad: sintonizar con la nueva política marítima europea y su búsqueda de la competitividad en una economía globalizada.•Por razones de demanda del sector•Por razones de construcción de futuro
Plataformas TecnológicasAntecedentes
El logro de los objetivos de la Unión Europea de crecimiento, mejora de la competitividad y sostenibilidad, depende de la investigación y avances tecnológicos a medio y largo plazo en un conjunto de sectores estratégicos.
Las “plataformas tecnológicas” son el instrumento con el que la Unión Europea va a abordar el reto planteado.
Las plataformas tecnológicas juegan un papel fundamental en la estructuración del área de Investigación Europea al reunir a los diferentes agentes implicados en un campo para definir e implementar la Agenda Estratégica de Investigación. Sus propuestas han permitido que el diseño del VII Programa Marco para la Investigación se ajuste a las necesidades de la Industria.
Plataformas Tecnológicas
QUÉ: Agrupación de entidades interesadas en un sector concreto, con el objetivo de definir una Agenda Estratégica de Investigación (siglas en inglés: SRA) sobre temas estratégicamente importantes y con una gran relevancia social, en los cuales lograr los objetivos europeos de crecimiento, competitividad y sostenibilidad dependen de los avances tecnológicos y de investigación a medio y largo plazo.QUIÉN: Industria; Autoridades públicas; Institutos de investigación y comunidad académica; Comunidad financiera; Sociedad civil, incluyendo usuarios y consumidores.CÓMO: Las Plataformas Tecnológicas se basan en la definición de una Agenda Estratégica de Investigación y en la movilización de la masa crítica de investigación y de esfuerzo innovador necesarios.CUÁNDO: desde 2005DÓNDE: Nivel nacionalPOR QUÉ: mejora de la competitividad y sostenibilidad
Clúster Marítimo Vs. Plataforma Tecnológica marítima
Clúster Plataforma Tecnológica
Tipo entidad Asociación Sin forma jurídica
Componentes Entidades del sector marítimo Entidades del sector marítimo, excepto pesca (Plataforma tecnológica pesquera)
Objetivos Aspectos comunes de los sectores Aspectos Tecnológicos
Conceptos COMPETITIVIDAD; PROYECCIÓN INTERNACIONAL ; FORMACIÓN ; TECNOLOGÍA – INNOVACIÓN; SOCIEDAD E IMAGEN
Competitividad, sostenibilidad y crecimiento a través de TECNOLOGÍA – INNOVACIÓN
Estructura Presidente; Vicepresidente; Secretario; Asamblea General; Secretaría Técnica; Grupos de Trabajo
Comisión Permanente; Secretaría Técnica; Grupos de Trabajo
Documentos • Anteproyecto del Plan Estratégico
• Plan Estratégico 2008-2011
• Términos de referencia
• Visión 2020
• Agenda Estratégica de Investigación
Funcionamiento Grupos de trabajo Grupos de trabajo
El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y el Ministerio de
Educación y Ciencia (ahora MICINN), a través de la Fundación Innovamar
(Empresas y Entidades del sector y Administración Pública) promovieron en
2005 la creación de la Plataforma Tecnológica Marítima Española.
Los sectores participantes en la PTM Armadores y transportistas intermodales Operadores logísticos Puertos, incluyendo los servicios portuarios Operadores de terminales portuarias y grandes infraestructuras relacionadas con
el mar Transitarios y agentes marítimos. Industria de la actividad marítima recreativa y turística. Empresas y sectores relacionados con la exploración y explotación de recursos
oceánicos, lacustres o fluviales Construcción naval Fabricantes de materiales, equipos y accesorios Sociedades de clasificación
Plataforma Tecnológica Marítima Española (PTME)
Documento que describe las iniciativas de I+D+i necesarias:
Agenda Estratégica de Investigación (AEI)
Propuesta de actuaciones estratégicas (Hoja de Ruta):
Plataforma Tecnológica Marítima Española
Contribución de la PTME a la elaboración de PN I+D y WP del FP7
Las iniciativas innovadoras descritas en la AEI han sido trasladadas al PN
I+D+i 2008-2011, así como a los WP’s del las convocatorias 2007 y 2008
de Transportes.
Documento público de consulta.
Ha servido de motivación para el sector
El documento Visión 2020 ha sido elaborado con ayuda de los equipos
de expertos y aprobado por la asamblea de la Plataforma Marítima.
Situación del sector en 2020 y retos a abordar para conseguirlo:
18
PTME
REVISADA
Esquema de trabajo
Grupos de Trabajo
Resultado
Por Ejes Por Sectores Disciplinas
Objetivos/Retos para cada eje
Líneas estratégicas para cada objetivo
Acciones concretas para cada disciplina
Objetivos o Retos
Ejes
Objetivos/
Retos
Sectores
Ejes
Objetivos
Líneas estratégicas
Disciplinas
GTAcciones o proyectos específicos
SectoresGT
Ejes GT
REVISADA
Visión 2020
19
1. UN SECTOR MARÍTIMO COMPETITIVO
1.1. BUQUES, ARTEFACTOS E INFRAESTRUCTURAS INNOVADORES1.2. INNOVACION EN EL DISEÑO1.3. PROCESOS DE FABRICACION INNOVADORES1.4. HERRAMIENTAS DE INNOVACIÓN1.5. DISEÑO Y OPERACIÓN PARA EL CICLO DE VIDA1.6. EQUIPOS Y SISTEMAS MARINOS INNOVADORES PARA LA DISMINUCIÓN DEL CONSUMO GLOBAL DE ENERGÍA
A BORDO 1.7. NUEVOS ÁMBITOS DE OPERACIÓN MARÍTIMA
2. MÁXIMA SEGURIDAD Y SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL, CON MANTENIMIENTO DE LA EFICIENCIA
2.1. HACIA EL OBJETIVO DE ACCIDENTALIDAD NULA DE BUQUES Y ARTEFACTOS MARINOS2.2. HERRAMIENTAS PARA LA OPERACIÓN, MANTENIMIENTO, DESGUACE Y RECICLAJE EN SEGURIDAD
Y LIMPIEZA DEL MAR.2.3. MARCO EFICIENTE PARA UNA SEGURIDAD DETERMINADA POR OBJETIVOS Y BASADA EN LA EVALUACIÓN DEL
RIESGO2.4. BUQUES CON BAJA EMISIÓN CONTAMINANTE2.5. YATES SEGUROS Y ECOLÓGICOS2.6. CONTROL DE DERRAMES, LUGARES DE REFUGIO Y LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN2.7. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN CONTRA ACTOS ILÍCITOS
3. RESPUESTA AL DESAFÍO DEL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO Y ECONÓMICO
3.1. HERRAMIENTAS DE EVALUACIÓN DE LOS TRÁFICOS Y DE OPTIMIZACIÓN DE LAS CADENAS LOGÍSTICAS3.2. EQUIPOS Y SISTEMAS PARA LA MEJORA DE LA OPERACIÓN PORTUARIA Y DE LA TRASFERENCIA MODAL DEL
PASAJE Y DE LA CARGA3.3. EQUIPOS Y SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIONES3.4. OPTIMIZACIÓN DE LA GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURAS PARA LA NÁUTICA DE RECREO3.5. MEJORA DE LAS INFRAESTRUCTURAS Y OPERACIONES PORTUARIAS CON BAJO IMPACTO
AMBIENTAL
4. ASPECTOS TRANSVERSALES
4.1. FORMACIÓN Y PRÁCTICA4.2. POLÍTICA MARÍTIMA4.3 CIENCIA Y SOCIEDAD
Objetivos propuestos en VISION 2020
Visión 2020
20
Participación en paralelo en la elaboración de VISION 2020
Europeo
EJEMPLO
La industria marítima española habrá optimizado el diseño y la producciónde buques y otros artefactos acuáticos de explotación de recursos marinosdesde la fase conceptual, a la ingeniería básica, producción, equipos ysistemas, y con ello habrá reducido significativamente los costes y tiemposde construcción y fabricación, a la vez que aumentado su rendimientooperativo.
○ Para lograrlo será preciso realizar una reducción de las horas hombredel diseño en un 50% y la mejora del rendimiento de la producción enun 30%, utilizando, entre otros elementos, sistemas de modularizacióny procesos repetitivos, con suministradores de primera fila en avancetecnológico y potenciando la colaboración con otras empresaseuropeas e internacionales.
Visión 2020
REVISADA
Esquema de trabajo
Grupos de Trabajo
Resultado
Por Ejes Por Sectores Disciplinas
Objetivos/Retos para cada eje
Líneas estratégicas para cada objetivo
Acciones concretas para cada disciplina
Objetivos o Retos
Ejes
Objetivos/
Retos
Sectores
Ejes
Objetivos
Líneas estratégicas
Disciplinas
GTAcciones o proyectos específicos
SectoresGT
Ejes GT
REVISADA
Agenda Estratégica de Investigación
22
Transversales
Definición de ÁREAS TEMÁTICAS
Organización por Grupos de Trabajo de expertos por SUBSECTORES
Construcción Naval
Industria marítima auxiliar
Transporte marítimo y
puertos
Náutica de recreo
I.- Un Sector Marítimo competitivo.
II.- Máxima seguridad y sostenibilidad ambiental + eficiencia
III.- Respuesta al desafío del crecimiento demográfico y económico. Horizontales
A.- Formación y práctica
B.- Incorporación de la I+D+i en una política marítima integrada
C.- La ciencia y la sociedad en el impulso del sector marítimo
• Líneas de I+D+i
• Propuestas de iniciativas
CONTENIDO
Agenda Estratégica de Investigación
23
EJES ESTRATÉGICOSObjetivos
AUX NDR
Segmentos de Actividad Marítima
COMPETITIVIDAD
SEGURIDAD Y SOSTENIBILIDAD
ADAPTACIÓN AL CRECIMIENTO
ÁREAS TRANSVERSALES
CN TTP
GT1 GT2 GT3 GT4
Metodología de trabajo Agenda Estratégica Investigación
Agenda Estratégica de Investigación
24
EJEMPLO
Agenda Estratégica de Investigación
EJES
ESTRATÉGICOS
Objetivos
CN TTP AUX NDR
APORTACIONES DE CADA SECTOR A LA CONSECUCIÓN
DE LOS OBJETIVOS
Descripción detallada
de las Aportaciones
Segmentos de Actividad Marítima
Proyectos concretos
de investigación
Agentes del sector
De la A.E.I. a los proyectos concretos
Tabla de identificación de
áreas estratégicas de I+D+i
26
Proyecto CENIT “BAIP-2020”
• “Buque Autómata Inteligente Polivalente para la Pesca 2020”:
– Proyecto CENIT aprobado en 2007 (programa gestionado por CDTI dentro de Ingenio 2010).
– Objetivo: investigar en tecnologías, útiles y necesarias, para el diseño, desarrollo, fabricación, implantación y explotación de Buques Autómatas Inteligentes Polivalentes para la explotación de la Pesca en el futuro (horizonte 2020). Investigación en Tecnologías para el Desarrollo Sostenible del Sector Pesquero.
– Innovamar, junto con la SGM, ha promovido y coordina este proyecto.
• Datos del proyecto:– Empresa líder del proyecto: ASTILLEROS DE MURUETA.
– Coordinación: Fundación INNOVAMAR.
– Duración: 4 años (2007-2010)
– Nº de empresas: 21.
– Nº de organismos de investigación: 28 (15 organismos diferentes).
– Participación por CCAA (7): País Vasco 8, Galicia 4, Cataluña 3, Madrid 3, Asturias 1, Canarias 1 y Cantabria 1.
2727
28
Proyecto CENIT “BAIP-2020”
• Buque Autómata Inteligente Polivalente para la Pesca 2020– Líneas de investigación que desarrollará el consorcio, se
engloban en seis paquetes de trabajo o actividades principales:
Eficiencia Energética y Empleo de Energías Alternativas en la Operación de Buques
Tecnologías de Diseño y Construcción de Buques
Buque “Inteligente”
Tecnologías y Sistemas de Pesca
Tecnologías Oceanográficas. Caracterización y Protección del Medio Marino
Tecnologías en Seguridad, Confort y Salud de la Vida en la Mar
PT1
PT2
PT3
PT4
PT5
PT6
29
Proyecto CENIT “BAIP-2020”: empresas participantes
30
Proyecto CENIT “BAIP-2020”: organismos de investigación y
entidades colaboradoras
REVISADA
Esquema de trabajo
Grupos de Trabajo
Resultado
Por Ejes Por Sectores Disciplinas
Objetivos/Retos para cada eje
Líneas estratégicas para cada objetivo
Acciones concretas para cada disciplina
Objetivos o Retos
Ejes
Objetivos/
Retos
Sectores
Ejes
Objetivos
Líneas estratégicas
Disciplinas
GTAcciones o proyectos específicos
SectoresGT
Ejes GT
REVISADA
Revisión AEI
31
GTn
GT3
GT2
S3 Sn
DISCIPLINA 1 (Ej: Materiales)
S1 S2
GT1 S1D1 S2 D2 S3D3 SnDn
REVISADA
DISCIPLINA 1 (Ej.: Materiales)
DISCIPLINA 2 (Ej.: Procesos)
DISCIPLINA n
….
Disciplinas
Segmentos de Actividad Marítima
EJES ESTRATÉGICOS
Objetivos
S1 S2 S3 Sn
Segmentos de Actividad Marítima
Disciplin
as
DISCIPLINA 2 (Ej.: TIC’s)
REVISADA
Propuesta para la metodología de trabajo revisión AEI
GT’s formados por expertos sectoriales y por expertos disciplinares
Revisión AEI
32
ÍNDICE TEMÁTICO DE LA A.E.I.
• Facilita la cooperación con otras PT’s, participando en otros GT’s de otras PT’s
• Propicia la Transferencia de conocimiento, experiencias y tecnologías
• Contribuye eliminar el riesgo de “endogamia”.
• Facilita de Identificación de PROYECTOS CONCRETOS
GT2
GTn
GT1 DISCIPLINA 1 (Ej.: Materiales)
DISCIPLINA 2 (Ej.: Procesos)
DISCIPLINA n
….
PTME
GT3
Materiales
Acero
Materials and Technologies
DISCIPLINA 3 (Ej.: TIC’s)
Ventajas y beneficios de esta metodología (I):
Hidrogen and fuel cellsClean Power
Future Manufacturing Technologies
AceroERTRAC
ERRAC
SERNAUTOLogística Integral (Logistop)
Hidrógeno y Pilas de Combustible
SERNAUTO
SERNAUTO
Ferroviaria Española (PTFE)
Ferroviaria Española (PTFE)
…
…
…
Revisión AEI
33
ÍNDICE TEMÁTICO DE LA A.E.I.
• Alineación con los objetivos del PN y VII PM
• Ayudas y recursos para afrontar proyectos I+D+i
• Prestigio internacional
GT2
GTn
GT1 DISCIPLINA 1 (Ej.: Materiales)
DISCIPLINA 2 (Ej.: Procesos)
DISCIPLINA n
….
PTME
GT3
Nanotecnología y nanociencia
Nuevos materiales
…DISCIPLINA 3 (Ej.: TIC’s)
Ventajas y beneficios de esta metodología (II)
Nuevos procesos
industriales
Acciones Estratégicas PN (programa trabajo 2008)
Ej. Programa específico cooperación VII PM (Temas)
Tecnologías de la información y las comunicaciones
Materiales y nuevas
tecnologías de producción
…. GT4 DISCIPLINA 4 (Ej.: Energía)
Telecomunicaciones y Sociedad de la
información
Telecomunicaciones y Sociedad de la
información
Energía y cambio
climático
Energía/ medio
ambiente
Transporte
Transporte
…
…
Energía y cambio
climático
…
…
…
…
…
…
2.- Prop. MetodologíaRevisión AEI
34
GRUPOS DE TRABAJO DISCIPLINARES
Revisión AEI
35
Muchas gracias
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