TRANSPORTES AEREOS PEGASO, S.A. DE C.V. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL
LA INFORMACION DE ESTE PROGRAMA DE CAPACITACIÓN DE TRANSPORTES AEREOS PEGASO, S.A. DE C.V. ES DE CARÁCTER CONFIDENCIAL, SENSITIVA Y DE ACCESO RESTRINGIDO, SU REPRODUCCIÓN ESTA PROHIBIDA Y SU DISTRIBUCION CONTROLADA.
ORIGINAL 17-MAYO-12
CAPITULO III PRTD-P-1
CAPITULO III
INFORMACION
ADMINISTRATIVA
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CAPITULO III PRTD-P-2
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CAPITULO III INFADM-P-1
INFORMACIÓN ADMINISTRATIVA RELATIVA A LA SELECCIÓN Y PRESENTACION DE
LOS CANDIDATOS Y PRUEBAS A LAS QUE SE SOMETEN
PERFIL QUE DEBE TENER EL PERSONAL QUE RECIBA LA CAPACITACIÓN AVSEC
El personal que participará en los cursos deberá cumplir con lo establecido en el Capítulo I
“Objetivos y Criterios” del presente Programa, además de lo que se indica a continuación:
Tener experiencia en el medio aeronáutico.
Ser empleado de Transportes Aéreos Pegaso, S.A. de C.V.
Conocer y estar involucrado en las operaciones de la empresa.
Comprometerse a cumplir los procedimientos establecidos en el Manual de
Seguridad para la Prevención Contra Actos de Interferencia Ilícita.
Aplicar lo aprendido y transmitir dicha información con el resto de los compañeros.
PROCESO DE INSCRIPCIÓN DEL PARTICIPANTE Y FORMULARIOS RESPECTIVOS
Los cursos de capacitación AVSEC se realizarán anualmente enfocado a 3 grupos como ya
se menciono anteriormente “Capítulo I”, dichos cursos se coordinarán con el Instructor.
con la finalidad de no interferir, retrasar o entorpecer las operaciones diarias de la
empresa, haciendo hincapié en no exceder el límite de tiempo (12 meses), respecto del
último curso recibido.
Transportes Aéreos Pegaso, S.A. de C.V. dará aviso a la Dirección de Seguridad de la
Aviación Civil, así como a la Comandancia del Aeropuerto base de Operaciones las fechas
en que se impartirá el curso en materia AVSEC e indicará a través de una lista los
participantes que asistirán, mencionando el nombre del Instructor que impartirá dicha
instrucción.
Cada participante llenará el formato que se incluye a continuación, con la finalidad de que
el instructor tenga una idea del perfil de los participantes y conocimiento en Seguridad de
la Aviación Civil.
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CAPITULO III INFADM-P-2
FORMATO DE SOLICITUD
DATOS GENERALES
Apellidos
Nombre
Lugar de Nacimiento: Fecha:
Estado Civil
FORMACIÓN ACADEMICA
Titulación Universitaria
Especialidad
Fecha de inicio: Fecha de término:
Preparatoria
Especialidad
Fecha de Inicio Fecha de término
Secundaria
Especialidad
Fecha de inicio Fecha de término
DATOS PROFESIONALES
Puesto
Experiencia en Seguridad AVSEC o no
Descripción de su función actual
Empleo Anterior
Aficiones fuera del Trabajo
Entregar el formulario al instructor una vez llenado.
__________________________
Firma del participante.
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CAPITULO III LASIST-P-1
FORMATOS DE LISTA DE ASISTENCIA
Nombre del Curso:
Periodo de la Capacitación:
Lugar de la Capacitación (Aeropuerto)
Personal al que va Dirigido:
Nombre del Instructor:
Concentrado de Lista de Asistencia
No. Nombre (Apellidos, Nombre) Firma
Observaciones Día 1 Día 2 Día 3
______________________________
Firma del Instructor
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CAPITULO III LASIST-P-2
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CAPITULO III RAPROV-P-1
REGISTRO DE APROVECHAMIENTO ACADEMICO
Nombre del Curso:
Periodo de la Capacitación:
Lugar de la Capacitación (Aeropuerto)
Personal al que va Dirigido:
Nombre del Instructor:
Concentrado de Calificaciones
No. Nombre (Apellidos, Nombre) Evaluación Calificación
Final Teórica Practica
______________________________
Firma del Instructor
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CAPITULO III RAPROV-P-2
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CAPITULO III E1GPO-P-1
EXAMENES
En esta parte del Programa se incluyen los tres tipos de evaluaciones que se aplicarán para
los grupos que van a tomar instrucción en Transportes Aéreos Pegaso, S.A. de C.V.
PILOTOS, MÉCANICOS Y PERSONAL DE SEGURIDAD
1. Mencione la definición de acto de Interferencia Ilícita y enuncia al menos tres de
ellos.
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________.
2. Mencione la definición de Seguridad de la Aviación Civil
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
3. Sus fines y objetivos están preceptuados en el Art. 44 al Convenio sobre Aviación
Civil Internacional que entre otros señala, el desarrollo de los principios y técnicas
de la navegación aérea internacional y fomento de la organización y el
desenvolvimiento del transporte aéreo internacional.
a) CEAC.
b) OACI.
c) DGAC.
4. El Programa de Seguridad de Aeródromo está integrado por:
a) El Plan de Seguridad y el Plan de Emergencia.
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CAPITULO III E1GPO-P-2
b) El Plan de Seguridad, el Plan de Contingencia y el Plan de Respuesta a la
Emergencia.
c) El Plan de Emergencia, El Plan de Seguridad y el Plan de Contingencia.
d) El Manual de Seguridad Aérea y el Manual de Prevención de Actos de Interferencia
Ilícita.
5. Es la Autoridad competente pertinente de los Estados Unidos Mexicanos, a través de
la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
a) Administración de Aeropuerto.
b) Comandancia de Aeropuerto
c) Servicios a la Navegación del Espacio Aéreo Mexicano.
6. Mencione el nombre de los Convenios Internacionales aplicables en Materia de
Seguridad de la Aviación Civil.
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________.
7. ¿Cuál es el objetivo del Convenio sobre Aviación Civil Internacional Anexo 17?
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________.
8. En que parte del Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria (PNSA) se
encuentran establecidas las responsabilidades del Concesionario o Permisionario de
Transporte Aéreo.
________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________.
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CAPITULO III E1GPO-P-3
9. ¿Qué artículo de la Ley de Aviación Civil menciona que no podrán abordar personas
armadas, en estado de ebriedad o bajo el influjo de estupefacientes, psicotrópicos o
enervantes…?
____________________________________________________________________________________.
10. ¿Qué documento emitido por la DGAC establece el contenido del Manual de
Seguridad para la Prevención de Actos de Interferencia Ilícita?
________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________.
11.Mencione las áreas en las cuales se encuentra dividido un Aeropuerto.
____________________________________________________________________________________.
12.Mencione cual es el área cuyo acceso está restringido a través de la inspección de
pasajeros y su equipaje de manos.
a) Área restringida.
b) Área pública.
c) Área estéril.
13. Aquellas instalaciones en un Aeropuerto, que en caso ser dañadas o destruidas,
perjudicarían seriamente el funcionamiento normal del Aeropuerto se les conoce
como:
a) Punto Vulnerable.
b) Punto de Control de Acceso.
c) Punto de Reunión.
14.Medios para evitar que se introduzcan armas, explosivos u otros artefactos, objetos
o sustancias peligrosas que pueden utilizarse para cometer actos de interferencia
ilícita.
a) Seguridad.
b) Control de seguridad
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CAPITULO III E1GPO-P-4
c) Equipo de seguridad.
15.Dispositivos de carácter especializado que se utilizan individualmente o como parte
de un sistema, en la prevención, detección de actividades delictivas o actos de
interferencia ilícita en contra de la aviación civil, instalaciones y servicios
a) Control de seguridad.
b) Equipo de seguridad.
c) Estudio de seguridad.
16.Indique los procedimientos de inspección aplicable para los pasajeros.
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
17. Para el caso en que se presente una persona del sexo opuesto y sea necesario
efectuar una inspección manual completa quien debería realizar dicha inspección.
_________________________________________________________________________________.
18.¿Cómo se llama el documento emitido por la Dirección General de Aeronáutica Civil
(DGAC) que estable los artículos y materiales prohibidos a introducir a la cabina de
pilotos y de pasajeros, así como se prohíbe poseer ….; ¿Cuándo fue emitido? Y
¿Cuándo entro en Vigor?
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________.
19.Mencione al menos diez artículos que no están permitido se ingrese a los áreas
restringidas, estériles y zonas de seguridad restringida según lo indica el
documento de la pregunta anterior.
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
20.Los pasajeros con inmunidad diplomática, ¿Deben ser revisados en el Punto de
Inspección de pasajeros y equipaje de mano del Aeropuerto?
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CAPITULO III E1GPO-P-5
Cierto Falso
21.¿Quiénes son considerados como pasajeros no admisibles?
_____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
22.¿Qué Convenio Internacional otorga facultades a la tripulación aplicar medios de
retención?
_________________________________________________________________________________.
23.La tripulación debe ser revisada antes de ingresar a zonas estériles y restringidas
Cierto Falso
24.¿Cuál es la diferencia entre inspección de seguridad de aeronave y verificación de
seguridad de aeronave?
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________.
25.¿Qué significa TIA?
a) Transporte Internacional Aéreo.
b) Tarjeta Internacional de Aviación.
c) Tarjeta de Identificación Aeroportuaria.
26.Mencione al menos tres situaciones que sería necesario aplicar medidas de
contingencia.
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________.
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CAPITULO III E1GPO-P-6
27.En caso de ser abordados por la prensa (reporteros, T.V., corresponsales de
noticias) para solicitar información respecto a algún accidente o incidente, ¿Qué
debo hacer?
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
28.¿Qué es el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria?
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
29.¿Qué es el Plan de Seguridad?
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
30.¿Qué es el Plan de Contingencia?
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
31.¿Qué es el Plan de emergencia?
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
32. ¿Cuántos niveles de contingencia tiene el Plan de Contingencia de un Aeropuerto?
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CAPITULO III E1GPO-P-7
a) 3 niveles.
b) 4 niveles
c) 5 niveles
33.¿Cuántos niveles de emergencia contiene el Plan de Emergencia de un Aeropuerto?
a) 2 niveles.
b) 4 niveles.
c) 3 niveles.
Nombre del Participante: Firma:
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CAPITULO III E1GPO-P-8
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CAPITULO III E2GPO-P-1
PERSONAL DE TRAFICO Y RAMPA
1. Una parte de la definición de Acto de interferencia ilícita es:
a) la prevención de accidentes o incidentes de aviación que tienen su origen en la
operación y mantenimiento del equipo de vuelo.
b) Implementar en la operación las acciones que emanen de recomendaciones o
solicitudes formales de autoridades aéreas y civiles que ayuden a mejorar el nivel
de seguridad con que se realicen sus operaciones aéreas.
c) Comunicación de información falsa que compromete la seguridad de una aeronave
en vuelo, o en tierra, o la seguridad de los pasajeros, tripulación, personal de tierra
y público en un aeropuerto o en el recinto de una instalación de aviación civil.
d) Ninguna de las anteriores.
2. Tiene como función fomentar el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil
mundial como organismo especializado de la ONU.
a) CEAC
b) DGAC
c) OACI
3. La Seguridad Aeroportuaria (Seguridad de la Aviación Civil), (en inglés conocida
como “Security”) es:
a) El conjunto de acciones que permite localizar y evaluar los riesgos y establecer las
medidas para prevenir accidentes.
b) Es el estado en que el riesgo de lesiones a las personas o daños a los bienes se
reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo del mismo, por medio de
un proceso continuo de identificación de peligros y gestión de riesgos.
c) Se entiende como la combinación de medidas, recursos humanos y materiales
destinados a salvaguardar a la aviación civil internacional contra los actos de
interferencia ilícita y aquellos ajenos a la operación propia del equipo de vuelo,
tales como: Terrorismo, Sabotaje, etc.
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CAPITULO III E2GPO-P-2
d) Se entiende como el conjunto de acciones que permiten localizar y evaluar los
riesgos y establecer las medidas para prevenir los accidentes de trabajo.
4. La Seguridad Aérea (en inglés conocida como “Safety”) es:
a) El conjunto de acciones que permite localizar y evaluar los riesgos y establecer las
medidas para prevenir accidentes.
b) Es el estado en que el riesgo de lesiones a las personas o daños a los bienes se
reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo del mismo, por medio de
un proceso continuo de identificación de peligros y gestión de riesgos.
c) Se entiende como la combinación de medidas, recursos humanos y materiales
destinados a salvaguardar a la aviación civil internacional contra los actos de
interferencia ilícita y aquellos ajenos a la operación propia del equipo de vuelo,
tales como : Terrorismo, Sabotaje, etc.
d) Se entiende como el conjunto de acciones que permiten localizar y evaluar los
riesgos y establecer las medidas para prevenir los accidentes de trabajo.
5. Es un documento elaborado por el concesionario o permisionario, el cual contiene
las políticas, procedimientos para enfrentar actos terroristas.
a) Manual de Seguridad Aerea.
b) Manual de Aseguramiento de la Calidad.
c) Manual de Seguridad para la Prevención de Actos de Interferencia Ilicita.
6. En México, ¿Qué es el programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria?
a) Es la autoridad que cada país designe para que sea responsable de la preparación,
aplicación y cumplimiento del programa de seguridad de la aviación civil.
b) Medios para evitar que se introduzcan personas, armas, explosivos o artículos que
pudieran utilizarse para cometer actos delictivos en un aeropuerto.
c) Es un documento elaborado por la Dirección General de Aeronáutica Civil, el cual
establece las medidas para preservar la Seguridad, la utilización lícita, la
regularidad y eficiencia en las operaciones de la aviación civil en los Estados Unidos
Mexicanos mediante la aplicación de las medidas necesarias para prevenir y limitar
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CAPITULO III E2GPO-P-3
las probabilidades y efectos en caso de interferencia y/o utilización ilícita, así como
actos de sabotaje a las instalaciones que conforman la red aeroportuaria nacional y
aeronaves que sobrevuelen en el espacio aéreo del país.
d) Es un documento requerido por la normatividad aeronáutica elaborado por el
explotador aéreo, el cual contiene el programa de Seguridad Aérea operacional con
métodos y procedimientos propios relativos a la Seguridad Aérea, así como políticas
internas enfocadas a la identificación, disminución y administración de riegos que
puedan ocasionar un accidente o incidente de aviación.
7. En México, el Programa de Seguridad de Aeródromo está integrado por:
a) El Plan de Seguridad y el Plan de Emergencia.
b) El Plan de Seguridad, el Plan de Contingencia y el Plan de Respuesta a la
Emergencia.
c) El plan de Emergencia, el Plan de Seguridad y el Plan de Contingencia.
d) El Manual de Seguridad Aérea y el Manual de Prevención de Actos de Interferencia
Ilícita.
8. Mencione las áreas en las cuales se encuentra dividido un Aeropuerto.
____________________________________________________________________________________.
9. Mencione cual es el área cuyo acceso está restringido a través de la inspección de
pasajeros y su equipaje de manos.
a) Área restringida.
b) Área pública.
c) Área estéril.
10.Aquellas instalaciones en un Aeropuerto, que en caso ser dañadas o destruidas,
perjudicarían seriamente el funcionamiento normal del Aeropuerto se les conoce
como:
a) Punto Vulnerable.
b) Punto de Control de Acceso.
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CAPITULO III E2GPO-P-4
c) Punto de Reunión.
11.Medios para evitar que se introduzcan armas, explosivos u otros artefactos, objetos
o sustancias peligrosas que pueden utilizarse para cometer actos de interferencia
ilícita.
a) Seguridad.
b) Control de seguridad
c) Equipo de seguridad.
12.Dispositivos de carácter especializado que se utilizan individualmente o como parte
de un sistema, en la prevención, detección de actividades delictivas o actos de
interferencia ilícita en contra de la aviación civil, instalaciones y servicios
a) Control de seguridad.
b) Equipo de seguridad.
c) Estudio de seguridad.
13.La Autoridad que tiene la responsabilidad de detener a pasajeros insubordinados o
cometiendo flagrantemente un ilícito en el aeropuerto es:
a) La Procuraduría General de Defensa del Consumidor.
b) La Procuraduría del Medio Ambiente.
c) La Policía Federal –PF-
d) El Personal de seguridad contratada por el aeropuerto.
14.Es la Autoridad Local Competente de los Estados Unidos de América en Materia de
Seguridad de la Aviación Civil
a) CATSA
b) TSA
c) AENA
15.Es el responsable de llevar a cabo la revisión de los pasajeros y sus pertenencias
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CAPITULO III E2GPO-P-5
a) El Aeropuerto.
b) El concesionario
c) La policía Federal.
16.Indique los procedimientos de inspección aplicable para los pasajeros.
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
17. Para el caso en que se presente una persona del sexo opuesto y sea necesario
efectuar una inspección manual completa quien debería realizar dicha inspección.
_________________________________________________________________________________.
18.¿Cómo se llama el documento emitido por la Dirección General de Aeronáutica Civil
(DGAC) que estable los artículos y materiales prohibidos a introducir a la cabina de
pilotos y de pasajeros, así como se prohíbe poseer ….; ¿Cuándo fue emitido? Y
¿Cuándo entro en Vigor?
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________.
19.Mencione al menos diez artículos que no están permitido se ingrese a los áreas
restringidas, estériles y zonas de seguridad restringida según lo indica el
documento de la pregunta anterior.
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
20.Los pasajeros con inmunidad diplomática, ¿Deben ser revisados en el Punto de
Inspección de pasajeros y equipaje de mano del Aeropuerto?
Cierto Falso
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CAPITULO III E2GPO-P-6
21.¿Qué procede si un pasajero se niega a someterse a una revisión en su persona, en
sus objetos personales, en su equipaje de mano y/o en su equipaje de
documentado?
________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________.
22.En caso de encontrar un bulto sospechoso que es lo no que se debe hacer
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
23.Mencione tres ejemplos de pasajeros especiales
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________.
24.Mencione las acciones a seguir en caso de que alguna persona ajena al personal de
la empresa pretenda acceder a alguna aeronave durante la pernocta.
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
25.En caso de ser abordados por la prensa (reporteros, T.V., corresponsales de
noticias) para solicitar información respecto a algún accidente o incidente, ¿Qué
debo hacer?
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
26. ¿Cuántos niveles de contingencia tiene el Plan de Contingencia de un Aeropuerto?
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CAPITULO III E2GPO-P-7
a) 3 niveles.
b) 4 niveles
c) 5 niveles
27.¿Cuántos niveles de emergencia contiene el Plan de Emergencia de un Aeropuerto?
a) 2 niveles.
b) 4 niveles.
c) 3 niveles.
Nombre del Participante: Firma:
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CAPITULO III E2GPO-P-8
TRANSPORTES AEREOS PEGASO, S.A. DE C.V. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL
LA INFORMACION DE ESTE PROGRAMA DE CAPACITACIÓN DE TRANSPORTES AEREOS PEGASO, S.A. DE C.V. ES DE CARÁCTER CONFIDENCIAL, SENSITIVA Y DE ACCESO RESTRINGIDO, SU REPRODUCCIÓN ESTA PROHIBIDA Y SU DISTRIBUCION CONTROLADA.
ORIGINAL 17-MAYO-12
CAPITULO III E3GPO-P-1
PERSONAL ADMINISTRATIVO
1. Una parte de la definición de Acto de interferencia ilícita es:
a) la prevención de accidentes o incidentes de aviación que tienen su origen en la
operación y mantenimiento del equipo de vuelo.
b) Implementar en la operación las acciones que emanen de recomendaciones o
solicitudes formales de autoridades aéreas y civiles que ayuden a mejorar el nivel
de seguridad con que se realicen sus operaciones aéreas.
c) Comunicación de información falsa que compromete la seguridad de una aeronave
en vuelo, o en tierra, o la seguridad de los pasajeros, tripulación, personal de tierra
y público en un aeropuerto o en el recinto de una instalación de aviación civil.
d) Ninguna de las anteriores.
2. La Seguridad Aeroportuaria (Seguridad de la Aviación Civil), (en inglés conocida
como “Security”) es:
a) El conjunto de acciones que permite localizar y evaluar los riesgos y establecer las
medidas para prevenir accidentes.
b) Es el estado en que el riesgo de lesiones a las personas o daños a los bienes se
reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo del mismo, por medio de
un proceso continuo de identificación de peligros y gestión de riesgos.
c) Se entiende como la combinación de medidas, recursos humanos y materiales
destinados a salvaguardar a la aviación civil internacional contra los actos de
interferencia ilícita y aquellos ajenos a la operación propia del equipo de vuelo,
tales como: Terrorismo, Sabotaje, etc.
d) Se entiende como el conjunto de acciones que permiten localizar y evaluar los
riesgos y establecer las medidas para prevenir los accidentes de trabajo.
3. La Seguridad Aérea (en inglés conocida como “Safety”) es:
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ORIGINAL 17-MAYO-12
CAPITULO III E3GPO-P-2
a) El conjunto de acciones que permite localizar y evaluar los riesgos y establecer las
medidas para prevenir accidentes.
b) Es el estado en que el riesgo de lesiones a las personas o daños a los bienes se
reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo del mismo, por medio de
un proceso continuo de identificación de peligros y gestión de riesgos.
c) Se entiende como la combinación de medidas, recursos humanos y materiales
destinados a salvaguardar a la aviación civil internacional contra los actos de
interferencia ilícita y aquellos ajenos a la operación propia del equipo de vuelo,
tales como : Terrorismo, Sabotaje, etc.
d) Se entiende como el conjunto de acciones que permiten localizar y evaluar los
riesgos y establecer las medidas para prevenir los accidentes de trabajo.
4. Es un documento elaborado por el concesionario o permisionario, el cual contiene
las políticas, procedimientos para enfrentar actos terroristas.
a) Manual de Seguridad Aerea.
b) Manual de Aseguramiento de la Calidad.
c) Manual de Seguridad para la Prevención de Actos de Interferencia Ilicita.
5. En México, el Programa de Seguridad de Aeródromo está integrado por:
a) El Plan de Seguridad y el Plan de Emergencia.
b) El Plan de Seguridad, el Plan de Contingencia y el Plan de Respuesta a la
Emergencia.
c) El plan de Emergencia, el Plan de Seguridad y el Plan de Contingencia.
d) El Manual de Seguridad Aérea y el Manual de Prevención de Actos de Interferencia
Ilícita.
6. Mencione las áreas en las cuales se encuentra dividido un Aeropuerto.
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7. Mencione cual es el área cuyo acceso está restringido a través de la inspección de
pasajeros y su equipaje de manos.
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CAPITULO III E3GPO-P-3
a) Área restringida.
b) Área pública.
c) Área estéril.
8. Aquellas instalaciones en un Aeropuerto, que en caso ser dañadas o destruidas,
perjudicarían seriamente el funcionamiento normal del Aeropuerto se les conoce
como:
a) Punto Vulnerable.
b) Punto de Control de Acceso.
c) Punto de Reunión.
9. Medios para evitar que se introduzcan armas, explosivos u otros artefactos, objetos
o sustancias peligrosas que pueden utilizarse para cometer actos de interferencia
ilícita.
a) Seguridad.
b) Control de seguridad
c) Equipo de seguridad.
10.Dispositivos de carácter especializado que se utilizan individualmente o como parte
de un sistema, en la prevención, detección de actividades delictivas o actos de
interferencia ilícita en contra de la aviación civil, instalaciones y servicios
a) Control de seguridad.
b) Equipo de seguridad.
c) Estudio de seguridad.
11.La Autoridad que tiene la responsabilidad de detener a pasajeros insubordinados o
cometiendo flagrantemente un ilícito en el aeropuerto es:
a) La Procuraduría General de Defensa del Consumidor.
b) La Procuraduría del Medio Ambiente.
c) La Policía Federal –PF-
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CAPITULO III E3GPO-P-4
d) El Personal de seguridad contratada por el aeropuerto.
12.Indique los procedimientos de inspección aplicable para los pasajeros.
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13. Para el caso en que se presente una persona del sexo opuesto y sea necesario
efectuar una inspección manual completa quien debería realizar dicha inspección.
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14.Mencione al menos cinco artículos que no están permitido se ingrese a los áreas
restringidas, estériles y zonas de seguridad restringida.
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________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________.
15.En caso de encontrar un bulto sospechoso que es lo no que se debe hacer
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__________________________________________________________________________________.
16.En caso de ser abordados por la prensa (reporteros, T.V., corresponsales de
noticias) para solicitar información respecto a algún accidente o incidente, ¿Qué
debo hacer?
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Nombre del Participante: Firma:
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CAPITULO III MODC-P-1
MODELO DE LA CONSTANCIA DE CAPACITACIÓN
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CAPITULO III MODC-P-2
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