Aspectos económicos sobre Transporte Ferroviario
de Cargas en Argentina
Agosto de 2011
Con información relevada por el
Lic. Alfredo Sesé y Lic. Julio Calzada
Red Ferroviaria de la República Argentina
Líneas ferroviarias de carga
Información básica de las concesiones
Línea Sarmiento Mitre Roca San Martín Urquiza Belgrano
Fecha llamado Nov-89 Ene-91 Feb-92 Ene-91 Nov-91 -.-
Adjudicación Dic-90 Mar-92 Sep-92 Dic-92 Ene-93 1997
Dec. Adjudic. 1114/91 994/92 2681/92 41/93 504/93 685/97
Concesionario FEPSA NCA FSR BAP MGU BC
Toma de poses. Nov-91 Dic-92 Mar-93 Ago-93 Oct-93 Nov-99
Actualmente FEPSA NCA FSR ALL Central ALL Mesop. BC (*)
Nota: (*) Operado actualmente por la Sociedad Operadora de Emergencia S.A.
Fuente: Ferrocámara - Anuario 2007
Líneas ferroviarias de carga
NCA – Nuevo Central Argentino
Líneas ferroviarias de carga
Ferroexpreso Pampeano
Líneas ferroviarias de carga
ALL Central
Líneas ferroviarias de carga
ALL Mesopotámico
Líneas ferroviarias de carga
Ferrosur Roca
Extensión de la red de
ferrocarriles de cargas concesionados
Empresa FEPSA NCA FSR
ALL
Central
ALL
Mesop BC Total
Red concesionada 5.119 4.750 3.145 5.690 2.704 7.347 28.755
Red troncal 1.910 1.620 1.251 1.884 1.128 5.053 12.846
Resto de la red 3.209 3.130 1.894 3.806 1.576 2.294 15.909
En % sobre total 17,8% 16,5% 10,9% 19,8% 9,4% 25,6% 100,0%
Fuente: Ferrocámara - Anuario 2007
Toneladas transportadas por empresa.
Período 2002-2010 (en millones de tn.)
Toneladas transportadas por empresa (en millones)
Empresa 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
NCA 7,3 8,1 8,3 9,0 8,7 8,6 8,3 7,3 8,3
FSR 3,3 4,4 4,8 5,1 5,6 5,5 5,5 5,1 5,2
ALL Central 3,0 3,2 3,4 3,5 4,2 4,4 3,9 3,5 4,1
FEPSA 2,4 2,8 2,9 3,6 3,4 4,1 3,8 2,9 3,8
ALL Mesop 0,6 1,2 1,4 1,4 1,5 1,6 1,2 0,8 0,9
Belgrano Cargas 0,8 0,9 0,8 0,8 0,6 0,8 0,9 1,1 1,2
Total 17,4 20,6 21,7 23,4 24,0 24,9 23,6 20,7 23,6
18,3% 5,1% 8,2% 2,2% 4,0% -5,2% -12,2% 13,6%Tasa de crecimiento anual
Toneladas transportadas por empresa (2002-2010)
En millones de toneladas.
Productos transportados por ferrocarril
(en millones de toneladas Año 2010)
NCA FSR ALL Central FEPSA ALL Mesopot Belgrano TOTAL Partic por carga
Granos, subprod. y aceites 5.785.840 178.560 2.230.317 3.660.040 131.702 909.258 12.895.717 54,8%
Piedra 343.574 2.707.410 0 0 0 0 3.050.984 13,0%
Mat.Construccion 412.958 1.658.480 705.715 0 20.959 110.234 2.908.346 12,3%
Minería 604.739 72.850 180.476 0 161.506 0 1.019.571 4,3%
Otros 764.652 171.990 131.518 1.090 113.079 128.668 1.310.997 5,6%
Petroleo y deriv.Químicos 2.983 445.350 0 145.200 141.549 452 735.534 3,1%
Siderúrgicos 409.737 0 901.623 0 104.017 8.911 1.424.288 6,0%
Forestales 0 0 0 0 205.527 0 205.527 0,9%
TOTAL 8.324.483 5.234.640 4.149.649 3.806.330 878.339 1.157.524 23.550.965 100,0%
Toneladas transportadas por ferrocarril
(evolución mensual - años 2005 a 2007)
-
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
700.000
800.000
900.000
1.000.000
EN
E´0
5
FE
B
MA
R
AB
R
MA
Y
JUN
JUL
AG
O
SE
T
OC
T
NO
V
DIC
´05
EN
E´0
6
FE
B
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R
AB
R
MA
Y
JUN
JUL
AG
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SE
T
OC
T
NO
V
DIC
´06
EN
E´0
7
FE
B
MA
R
AB
R
MA
Y
JUN
JUL
AG
O
SE
T
OC
T
NO
V
DIC
´07
Tn
.
FEPSA NCA FSR
ALL - CEN ALL- MES BELG
14
Transporte de cargas en la República Argentina (Valores
estimados)
• Cargas anuales transportadas por camión: 360 millones de toneladas.
• Cargas anuales transportadas por ferrocarril: 23-25 millones de toneladas.
• Cargas anuales transportadas por hidrovía: 1 millón de toneladas.
• Cargas totales estimadas: 386 millones de Toneladas.
• Total cargas granarias: 86 millones de Tn. (Producción anual menos consumo en chacra).
• Cargas granarias por camión: 74 millones de Tn. (84 % del total)
• Cargas granarias por ferrocarril: 13 millones de Tn.
• Total por ferrocarril al Gran Rosario: 9,5 millones de toneladas.
• Cargas granarias por hidrovía: 1 millón de toneladas.
• Estimación flota de camiones en Argentina: 360.000 vehículos.
• Flota para transporte de granos: 150.000 camiones.
• Antigüedad promedio de la flota en Argentina: 18 años.
• Antigüedad promedio de la flota en Europa: 4 años
RN 3 y 22 (2) Exportaciones por puertos de Bahía Blanca,
Necochea y Quequén (9% del total
nacional)
Exportaciones por aduanas patagónicas: 7%
del total nacional
Corredor 1 San Pablo Buenos Aires Mendoza Valparaiso: 28 %
Corredor 2 Buenos Aires-Bahía Blanca-Zapala-Lonquimay: 9%
Corredor 3 Salta-Tucumán-Córdoba-Rosario-Buenos Aires: 44%
Corredor 4 Jujuy-Salta-Resistencia-Brasil: 3%
Corredor 5 Buenos Aires-Rosario-Chaco-Formosa-Paraguay: 0,4%
RN 7 (1)
RN 9 y 34 (3) RN 11
y 9 (5)
Flujo de exportaciones
por corredores viales y
ferroviarios.
Participación relativa en el total de
exportaciones del país.
Fuente: FIEL (2002)
RN 14 (1)
¿ Porque debe priorizarse el transporte ferroviario
de cargas en Argentina?
Longitud de la red y carga transportada
• Año 1945. Longitud total: 42.500 km. Carga transportada: 45 Millones de Tn.
• Año 2010. Longitud total: 28.700 km. Carga transportada: 23 Millones de Tn.
• Argentina transporta por ferrocarril el 6% de la carga total. Francia transporta el 40% y Rusia el 80%.
En Alemania no está autorizado transportar graneles con camión.
• Tarifa estimada para el transporte ferroviario de granos, aceites y subproductos: U$S 0,04 la
tonelada/km. // Tarifa transporte automotor: U$S 0,08 la tonelada/km.// Tarifa estimada por hidrovía:
U$S 0,02 la Tn/Km. m.
• Un convoy con 60 vagones por 50 tn. cada vagón = 3.000 tn.= Casi 100 camiones.
Medio Share
Ton.
Transpor
tadas
granos
Distancia
media
US$ / Tm
/ km
Valor
fletes
Camión 84% 74,0 330 0,08 2.002
FF.CC. 15% 13,0 450 0,04 222
Barcaza 1% 1,0 650 0,02 13
Total 100% 88,0 351 0,07 2.200
La imperiosa necesidad de rehabilitar el
Ferrocarril Belgrano Cargas.
LONGITUD DE LA RED:
Es la red ferroviaria de mayor longitud en Argentina: 7.347 km.
Representa el 25% del total nacional.
TONELADAS TRANSPORTADAS
Apenas transporta 1.100.000 toneladas (el 5% del total nacional)
Licitaciones realizadas por ADIF Sociedad del Estado sobre el Ferrocarril Belgrano Cargas.
ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
PLAN DE OBRAS FERROCARRIL BELGRANO CARGAS
Licitación Pública N° Tramo Total km. Provincia Presupuesto (sin IVA) Plazo obra
19-09 1.332,500 1.373,000 40,500 Sgo.del Estero 126.446.281 560 días
20-09 1.373,001 1.411,000 37,999 Chaco 117.355.372 540 días
21-09 1.436,500 1.472,500 36,000 Chaco 110.743.802 540 días
22-09 48,311 95,360 47,049 Santa Fe 147.107.438 630 días
23-09 1.332,500 1.373,000 40,500 Santa Fe 133.057.851 580 días
Totales 202,048 634.710.744
Obras ferroviarias a ejecutar en el Corredor Bioceánico Norte
Cambios en la legislación de la
actividad ferroviaria (I)
• En marzo de 2008 se sancionó la ley N° 26.352 (B.O. 27/03/08).
• Objeto: “reordenamiento de la actividad ferroviaria, ubicando
como pieza clave de toda la acción, de los nuevos criterios de
gestión y de rentabilidad, la consideración del usuario, conforme a
las pautas que se fijan.”
• Por dicha ley se crean dos Sociedades del Estado:
Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.E.
Operadora Ferroviaria S.E.
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por favor dirigirse a:
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