Taller público y la audiencia pública del Comité17 de Noviembre de el año 2016
Actualización del Plan Integral de Beacon
Steering Committee
Sara Pasti, Copresidente
Peggy Ross, Copresidente
Shanna Abeles
David Burke
Garrett Duquesne
Lisa Gallina
John Gilvey
John Gunn
Tony Lassiter
Bob McAlpine
Dan McElduff
Michael O'Harron
2
City of Beacon:
Randy Casale, Alcalde
Anthony Ruggiero, Administrador
Tim Dexter, Inspector de Edificios
John Clarke, Planificador
Metro North Railroad:
Robyn Hollander
Greg Sylvester
BFJ Planning (Consultor):
Frank Fish, FAICP
Jonathan Martin, Ph.D., AICP
Noah Levine, AICP
Propósito del Plan
3
Actualizar el Plan Integral de reflexión intercambio de hechos desde 2007
Añadir Nuevo capítulo: Zona del Puerto y la estación de tren
Editar y organiza el documento para que sea más fácil de usar
Línea de Tiempo
4
12/8
Fase 1: Anál isis de las condiciones existentes
A. Anál isis del Reglamento de Zonificaci ón Existentes
B De Inicio del Proyecto y la Visita al Sitio
C. Análisis de la base Económica
D. Condiciones Existentes Mapa Base
A. Estrategia de Difusión Pública (en curso)
B. Taller de Visión
C. Presentación pública de las Recomendaciones Preliminares
A. Proyecto de elementos de actualizaci ón del Plan Integral
B. Proyecto de mapa de Zonificaci ón/ Modificaciones de Texto y Directrices de Diseño
C. Las Revisiones/Presentación al Ayuntamiento/Junta de Planificaci ón
D. Preparación de Largo Forman EAF (Parte1)
Cliente/Reuniones del Comité Directivo
KEY 6/15 9/13 11/3 Rueda de Ayuntamiento 1/3
Talleres Públ i cos El Ayuntamiento de Reunión Pú 1/17
Las Presentaciones Públicas Reunión del Consej o/Las Revisiones 1/30
2 0 1 7
JANDECSEP OCT NOV
Fase 2: Difusión Pública
Fase 3: Proyecto de Zonificaci ón y normas de Diseño
2 0 1 6
JUN JUL AUG
January 14, 2016
Taller Público
◦ Taller de Introducción Pública (9/22/16)
◦ Presentación de las condiciones existentes
◦ Revise las metas y objetivos del plan de 2007
◦ Ideas preliminares para 2016 Actualización
◦ Ayuntamiento de reunión para discutir la línea de costa y la estación de tren de la zona
◦ Taller Público # 2 y audiencia de la comisión
◦ Recomendaciones preliminares:
◦ Recomendaciones de toda la ciudad
◦ Frente al Mar / área de TOD
◦ Los cambios de zonificación
GLENVILLE & PEMBERWICK NEIGHBORHOOD PLAN 5
Esbozar Actualización para el 2016
6GLENVILLE & PEMBERWICK NEIGHBORHOOD PLAN
2016 Actualización
Resumen Ejecutivo
1. Introducción
2. Uso del Suelo y Zonificación
3. Población y Desarrollo Residencial
4. Comercial, Oficina y Para el Desarrollo Industrial
5. Transporte
6. Recursos ambientales
7. Suministro de agua y tratamiento de aguas
residuales
8. Las instalaciones de ocio y de la Comunidad
9. Recursos históricos
10. Línea de costa y la estación de tren de Área
11. Plan de Uso de la Tierra
12. Zonificación y Ejecución
Proyecto de Plan estará disponible en línea A mediados de diciembre
Áreas de Enfoque
7
Frente al agua (al oeste de pistas)
Propiedad MTA
Zona de vinculación
Main Street
Taller Público # 1
Aproximadamente 150 participantes
A los participantes se les pidió que calificaran sus prioridades más altas para las metas y objetivos del Plan de 2007.
Importante reunión de cabildo abierto al chat Prioridades para el 2016 Actualización del Plan.
Prioridades en las páginas siguientes refleja la opinión del público, las partes interesadas y el Comité de Dirección del Plan Integral
8
Prioridades por Tema
1. Los Recursos Ambientales
2. Parques y Espacios Abiertos
3. El Desarrollo Comercial
4. Construcción de Viviendas
5. Transporte
6. Cultural/Histórico
7. InfraestructuraIssue
9
Los Recursos Ambientales
10
Prioridades
Regular el desarrollo para reducir
los impactos en áreas
ambientalmente sensibles (es
decir, el drenaje, la erosión y los
problemas ambientales demás.)
Incorporar las mejores prácticas
de sostenibilidad en el Plan,
incluido el cambio climático.
2016 Plan
Nuevos conceptos de
sostenibilidad y recomendaciones
en todo el plan con el foco en el
capítulo de Recursos Ambientales
Energías renovables
El transporte público
Conservación de los recursos
La calidad del agua
La construcción ecológica
Espacios Abiertos y Vías Verdes
11
Prioridades
Alienta la actividad a lo largo de
Main Street, incluyendo el
desarrollo de nuevos espacios
públicos abiertos.
Desarrollar un sistema de
espacios libres de recreo para
satisfacer las necesidades
recreativas de los rangos para
todos los grupos de edad.
Mejorar las actividades
recreativas y culturales a lo largo
de la línea de costa de
Oportunidades.
El Desarrollo Comercial
12
Prioridades
Fomenta el desarrollo de la zona del
CDB y la estación de tren de la línea de
costa y la zona industrial subutilizada lo
largo de Fishkill Creek al tiempo que
protege las zonas ecológicas sensibles
de protección y preservación.
Permitir el desarrollo del comercio
limitado a lo largo de la línea de costa y
la zona de la estación de tren a una
escala adecuada que no compita
indebidamente con la calle principal.
Mejorar la arquitectura y el diseño
urbano del distrito de negocios a lo
largo de la Ruta. 52
2016 Plan
Usos limitados de compras en la
estación de tren en la planta baja
solo.
Proteger vistas se indica en
Programa de Revitalización de la
línea de costa local (LWRP)
Construcción de Viviendas
13
Prioridades
Promover la vivienda sostiene que
el carácter, la escala y el patrón de
entorno construido existente y es
de alta calidad arquitectónica.
Garantizar la asequibilidad de la
vivienda.
Apoyar la creciente comunidad de
artistas, promueve el desarrollo en
vivo / trabajothe growing artist
community, encourage live/work
development
2016 Plan
Ligeras revisiones de Distrito de
enlace (por ejemplo, restricciones
de altura, directrices de diseño).
El desarrollo propuesto modesta en
la estación de la línea de costa /
tren. Intención es tender un puente
sobre el área de vinculación Entre
brecha y de la estación de tren.
Alienta a las unidades de vivienda /
trabajo en los sitios de oportunidad
de reconstrucción (área de
vinculación / estación de tren /
zona de sitios web Fishkill Creek)
Transporte
14
Prioridades
Mejorar el servicio público de
transporte, particularmente
entre la calle principal, la
estación de la línea de costa y el
tren y Dia: Beacon.
Desarrollar una red de bicicletas
conecta Eso vías verdes,
instalaciones comunitarias, áreas
de recreación, escuelas y Main
Street.
2016 Plan
Estado DOT apoyo los esfuerzos para mejorar
la I-84 / Ruta 9D intercambio.
Apoyar el desarrollo de Beacon Line como
peatón, bicicleta de pista y el tren ligero.
Carro con ruedas de goma a lo largo de Main
Street con paradas en "Nodos de Actividad"
(necesita un patrocinador).
Reconstruir puente de la Avenida del Sur con
2 carriles y carril peatonal y en bicicleta.
Incline Railway apoyo Mt. Beacon
Considerar la elaboración de un mapa de la
bicicleta.
15
Ecoturismo apoyo, la
restauración de ferrocarril de
Incline el monte Beacon
Reconstruir Puente
Tioranda, retener elementos
históricos
Histórico/Cultural
16
Prioridades
Apoyar el trabajo de la
Sociedad Histórica de Beacon.
Promueve el turismo, poniendo
de relieve de la ciudad histórica
y oportunidades cultural y
recreativo .
Continuar ofreciendo
incentivos para la conservación
de las casas históricas y
mayores.
2016 Plan
Mejorar la señalización y la
marca wayfinding en Beacon
Apoyo eco-turismo (por
ejemplo Hudson escénica y el
monte Beacon Parque /
inclinación de ferrocarril)
Infraestructura
17
Prioridades
Desarrollar un plan de
alcantarillado y agua
infraestructura.
2016 Plan
Mantener y mejorar los
servicios públicos de la
ciudad, haciendo hincapié en
la protección del medio
ambiente, la salud y la
seguridad.
Asegúrese de que el nuevo
desarrollo minimice los
impactos de aguas pluviales.
La Línea de Costa/Área de Enfoque Estación de Tren
19
• Centrarse en el desarrollo de conectar Zona Vinculación entrenar a la
estación
• Ningún aumento en el aparcamiento de la estación interruptor neto de
la superficie
• El tráfico hacia / desde la estación de trenes en horas punta es un
problema
• Al por menor en la estación de deberes sea pequeña escala y servir a
las necesidades locales
Las Propuestas Anteriores Para la Línea de Costa
20
Propuesta Muelle Largo
• Hotel, centro de deportes,
restaurante, ir de compras
• Las preocupaciones similares a
las anteriores
Beacon Área TOD
• Desarrollo de uso mixto
• + 400 plazas de Cercanías
• 6-7 niveles en la plataforma
• La preocupación por los impactos
sobre el tráfico, puntos de vista y
negocio de Main Street
Las Propuestas Anteriores Para la Línea de Costa
21
Propuesta Muelle Largo
• Hotel, centro de convenciones,
restaurante, espacio comercial
(147.000 SF)
• Las preocupaciones similares a
las anteriores
Beacon Área TOD(2007)
• Desarrollo de uso mixto
• +400 plazas de Cercanías
• 6-7 niveles en la plataforma
• Preocupación por los impactos
• Tráfico
• Vistas
• Negocio en Main Street
Escénico Muelle largo del parque de Hudson: Plan Propuesto
22
1. Conexión de la estación de
ferrocarril del norte del metro
2A. 16 plazas de Aparcamiento
2B. 10 plazas de Aparacmiento
3. Seto
4. Cenagal la calidad del Agua
5. Zona húmeda y drenaje
6. Cobertizo de mantenimiento
7. Pabellón
8. Plaza
9. Paseo marítimo
10. North Shore Walk
11. Forma de relieve yuxtaposición
12. Cubierta al oeste
13. Camiones de comida
14. Kayak pabellón
15. Centro de río
16. Kayak estacionamiento del
remolque
La Línea de Costa/Área de Enfoque Estación de Tren
23
Principios del Plan: La Línea de CostaTodo al oeste de la estación de tren deberías estar en entorno como el parque
Mejorar las conexiones Muelle largo Park, Riverfront Park y ferrocarril / rastro
Posibilidad de pequeño restaurante / del paquete stand-propiedad en Beacon
Mar Proyección de Aumento del Nivel
24
Source: Scenic Hudson: Sea Level Rise (SLR) Mapper.
Cartografía y análisis combinado de los datos de estado de Nueva York DEC, USEPA, censo de los
EEUU, SUNY Stony Brook y FEMA
6 pulgadas de aumento del nivel del mar
Llanura de inundación de 100 años
Enfoque de la Línea de Costa
25
PRINCIPIOS DEL PLAN:
Área de la Estación
Apoyar el desarrollo en los nodos clave para crear la conexión Estación de Trenes
Plan de MTA anterior no es para el debate
Ningún aumento en el aparcamiento de la estación interruptor neto de la superficie
El tráfico hacia / desde la estación de trenes en horas punta será considerado
City
Hall
3 niveles
estación
Desarrollo de la Línea de Costa: Área de la Estacióna
28
PRINCIPIOS DEL PLAN:
Área de la Estación
Tres (3) niveles de estacionamiento residencial encima
Limitado (local) al por menor
Con el apoyo de guías de diseño
Serie de plazas / espacios públicos de renunciar a preservar las vistas
El acceso a la plataforma del tren y frente al mar a través de pistas
Potencial de Cambio de Zonificación
3232
Parque Junto al Mar
Rezone zona de los muelles de WD (Desarrollo de la línea de costa) a WaterfrontPark (WP)
WP
WP
Susceptibles de Intercambio
3333
Área de Vinculación
• Extender la estación de Policía del Distrito de ligamiento al MTA
• Algunas revisiones a la zona:
• Límite de altura:46 pies
• Permitir al por menor por permiso especial a lo largo de lado norte del oeste de Main Street
Potencial de Cambio deZonificación
3434
Desarrollo de la Línea de Costa
• 4 residencial de la historia (Más de estacionamiento) En la zona norte
• 3 historias (Más de un aparcamiento) En el área sur
Impactos Potenciales
3535
1. Desarrollo de la línea de costa eliminó al oeste de la pista
2. Desarrollo de la línea de costa al este de las vías del tren
Resultado: Potencial de desarrollo es menos de la mitad del plan anterior, es más resistentes y mejores cuencas visuales
Residencial, hotel, convención utiliza eliminado
3-4 niveles vs 6-7 niveles
¿Lo Que Sucede A Continuación?
Reunión del Comité 8 de Diciembre
Diciembre - Preparar Proyecto de Plan
(estará disponible en línea)
Reuniones del Consejo de la Ciudad
3 de enero de exposición ante el Ayuntamiento
(bajo la guía Ayuntamiento)
17 de enero de Audiencia del Consejo
20 Enero, Discusión Consejo / Revisiones
37
¿Qué Pasa Ahora?
Audiencia Pública Cómo Tarjeta
6 Estaciones de Trabajo::
Línea de costa y la estación de tren(x2) Se centran en la línea de costa
Centrarse en la estación de tren y la propiedad MTA
Main Street y desarrollo económico
Transporte
Parques, Recursos Ambientales y Sostenibilidad
Plan de Uso Futuro de Tierras, Barrio y asuntos de vivienda
38
January 14, 2016
¿Cómo Se Puede Participar?
Consulte en el website de la Ciudad de las actualizaciones:
cityofbeacon.org
Proyecto de Plan estará en línea a finales de diciembre
Envíe sus comentarios a [email protected]
GLENVILLE & PEMBERWICK NEIGHBORHOOD PLAN 39