“ACCESOS SUR A PAMPLONA, TRAMO:“ACCESOS SUR A PAMPLONA, TRAMO:CORDOVILLA (P.K. 2+400 A 3+700) Y CORDOVILLA (P.K. 2+400 A 3+700) Y

NOAIN (VALLE DE ELORZ) (P.K. 4+850 A 5+550)”NOAIN (VALLE DE ELORZ) (P.K. 4+850 A 5+550)”

GOBIERNO DE NAVARRADepartamento de Obras Públicas,Transporte y ComunicacionesServicio de Proyectos Tecnologíay Obras Hidráulicas

OBRA

DE F

ABR

ICA

7.50 CALZA DA

3.50 ME DIA NA

7.00 CALZA DA

4.00 CARR IL SERVI CI O1.00 ME DIA NA

A P A RC. E X IS T .

A CE RA E X IS T .

7.50 CALZA DA

3.50 ME DIA NA

ZONA V E RDE E X IST .

7.50 CALZA DA

4.00 ACE RA

R=30

R=19

OB RAD E FA BRI CA

Planta General Noain (Valle de Elorz)

CORDOVILLA

NOAIN

PAMPLONA

Localización

Objetivos del Proyecto

• Reducir el Indice de Accidentalidad, debido fundamentalmente a la gran velocidad queadquiere el tráfico y a la existencia de semáforos y giros a la izquierda.• Modificar el carácter viario de estos tramos pasando a una tipología más urbanamediante la realización de aceras, medianas, jardines y modificando las interseccionesexistentes por glorietas cerradas.• Facilitar el cruce a los peatones mediante dos pasos a distinto nivel peatonales, junto acada una de las glorietas.

1

1

2

2

PASO INFERIORb=7.00 m.

RAMPA

RAMPA

MURO NUEVO

CUBRICION CANAL EXISTENTE

R=30

R=19

CUBRICION REGATAMARCO HORMIGON

4.00 ACERA

10.00 CALZADA

4.00 MEDIANA

10.00 CALZADA

4.00 ACERA

2.50 ACERA

5.00 CARRIL SERVICIO1.50 MEDIANA

7.00 CALZADA

4.00 MEDIANA1.00 ARCEN7.00 CALZADA

2.00 ARCEN4.00 ACERA

1.00 ARCEN

2.00 ARCEN4.00 ACERA

7.00 CALZADA

4.00 MEDIANA

7.00 CALZADA1.50 MEDIANA

5.00 CARRIL SERVICIO

2.50 ACERA

1.50 MEDIANA

2.00 ACERA

7.00 CALZADA2.50 MEDIANA7.00 CALZADA

5.00 CARRIL SERVICIO

PK 1+000

PK 1+1000

PK 1+200

PK 1+300

PK 1+400

PK 1+900

PK 2+100

MURO NUEVO

PK 1+500

PK 2+000

PK 1+800

PK 1+700

PK 1+600

Planta General Cordovilla

• La obra se divide en dos partes separadas por una glorieta Central situada junto a la entrada del Polígono Industrial de Cordovilla.• Se realizarán aceras peatonales de 4 m. de anchura en ambos lados y una mediana central ajardinada. En el 2º tramo se prevé una vía de servicio junto ala zona de talleres.• Se construirá un Paso Inferior justo antes de la rotonda, con rampa y escaleras de acceso en ambos lados. Las dimensiones del Paso serán de 7,00 m. deanchura y 2,50 m. de altura.• Se cubrirá parte de la regata existente junto a la Gasolinera del Polígono de Cordovilla.• Se realizarán colectores de pluviales en ambos lados y se repondrán los servicios afectados.• En el parte final del tramo se deja la posibilidad de la realización de una glorieta junto a la Subestación de Iberdrola, para cuando se desarrolle laampliación del Polígono de Cordovilla.

Características Generales de las Obras - Tramo Cordovilla -

Esta obra se divide también en dos partes: Las 1ª desde la Glorieta existente hasta la rotonda de intersección con el nuevovial al Aeropuerto y la 2ª parte es dicho vial al Aeropuerto.

La 1ª parte tiene características urbanas con aceras y medianas y la 2ª parte tiene un carácter más viario con calzadas yarcenes.

Características Generales de las Obras - Tramo Noain -

P.J.S. Proyectos, Estudios yServicios Técnicosde Navarra S.A.

PASO INFERIOR

PASO INFERIOR

ANTIGUASUPERSER

PAPELERANAVARRA

BOMBEROS

NISSAN

MITSUBISHI

NAVAUTO

TALLERESRIPODAS

UNSAINRENAULT SUBESTACION

HIBERDROLA

CIRMAUTO

CITROEN

POLIGONOCORDOVILLA

CANAL 4NAVARRA

POLIGONOINDUSTRIAL

DE TALLUNTZE

GLORIETAEXISTENTE

AEROPUERTO

1

1’

2

2’

3

3’ 4

4’

TRAMO: CORDOVILLA (P.K. 2+400 A 3+700)

SECCIÓN TIPO PASO PEATONAL INFERIOR

TRAMO: NOAIN (VALLE DE ELORZ) (P.K. 4+850 A 5+550)”SECCIONES TIPOSECCIONES TIPOACCESOS SUR A PAMPLONAACCESOS SUR A PAMPLONA

SECCION T IPO 2- 2'

SECCION T IPO 1- 1'SECCION TIPO 1-1’

SECCION TIPO 4-4’

SECCION TIPO 3-3’

SECCION TIPO 2-2’