INFORME DE PROYECTO DEL MES DE DICIEMBRE DE 2018 

DIRECCIÓN TECNICA 

 

NOMBRE  DEL  PROYECTO:  CONCESIÓN  DEL  CORREDOR  TURÍSTICO  DE  HONDURAS,  TRAMOS  EL 

PROGRESO – TELA, LA BARCA – EL PROGRESO Y SAN PEDRO SULA – EL PROGRESO. 

PERIODO DEL INFORME: Al 31 de diciembre del 2018 

CONCESIONARIO: Autopistas del Atlántico –ADASA. Inicio de actividades 21 de mayo de 2015. 

EMPRESA SUPERVISORA: Nippon Koei – Gatesa. Contrato firmado 11 de junio de 2013 

 

Fecha de publicación del Contrato de Concesión  8 de marzo 2013

Plazo para Ejecución de Obras según Adenda 5 51 meses

 Fecha de Inicio de Obras 

06 de abril de 2015 (Inicio anticipado) 21 de mayo de 2015 (Inicio de Obras Oficial) 

Fecha de Finalización de Obras  21 de mayo de 2019

Tiempo Contractual Transcurrido en obras 42 meses

Tiempo Contractual Disponible en obras según Adenda 5 Aprobada (Finalización 21 de agosto del 2019). 

09 meses

 

MODIFICACIONES: 

Modificación # 1 

Modificación # 2 

Modificación# 3 

Modificación # 4 

Modificación  # 5 

 1 DE NOVIEMBRE 2013.  MOD. ART. 6.10 y 6.4 

 27 DE FEBRERO 2014 MOD. ART. 3.1 Y 6.10 

 3 DE SEPTIEMBRE DE 2014 MOD. ART. 3.1 Y 6.1 

30 DE ENERO DE 2015. MOD. ART. 1, 5.7, 5.27, 6.8, 6.1, 9.2, 9.7, 10.2, 10.3, 10.4, 10.8, 10.9, 10.11, 15.12, 16.1.2.1, 16.5.1, 16.5.5, 16.5.6, 16.5.8, 17.1, 18.12, 18.14, 18.15 

3 DE ABRIL DE 2017.  MOD. CLAUSULA 6.1, 9.2, 10.6, 16.5.6, Modificación al PEO. 

 

1. ETAPA DE INICIO 

1.1 Detalle de Estado de avance de: 

Liberación de Derecho de Vía:   El  día  13  de  junio  de  2016  se  comenzó  a  pagar  afectaciones  de  propiedades,  a  este  mes  de diciembre 2018 no hubo cambios en el cierre de negociaciones, ni nuevos casos, manteniendo el registro de 125 afectaciones.     

 Afectaciones 

Obras por construirse por reasentamiento 

Obras por construirse 

por compensación

 Totales 

 Negociadas 

 Pagadas 

 Pagado 

Cantidad  Cantidad  %  Cantidad %  $  Casas  P/champa 125  91  72.8  31 24.80 430,707.60 27 12

       

 

1.2 Aprobación de Estudios de Ingeniería y Ambientales: Ya están aprobados  

1.3 Cierre Financiero: Ya se ha acreditado. 

2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS  

 

2.1 Estado financiero y avance general para la etapa de construcción del Proyecto: 

Monto de inversión total 

 Montos 

Montos   acumulados  Montos del período 

Acumulado a la fecha 

$    $  %  $  %  $  % 

162,536,499.95 PROGRAMADO 121,186,588.6 74.55 13,377,607.51 8.23 134,564,196.1  82.78 EJECUTADO 42,871,917.13 26.38 0.00 0.00 42,871,917.13 26.38

*En el informe del Supervisor del mes de octubre se encuentra mal el dato del porcentaje acumulado.   

 

2.2 Avance físico para la etapa Construcción del Proyecto: 

 

2.2.1 Puente La Democracia Monto de Inversión 

Monto ejecutado anterior 

Monto ejecutado del período 

Avance acumulado  Observaciones 

$  $  %  $  %  $  %   

2,872,817.00  2,736,643.31     95.26  0.00  0.00  2,736,643.31  95.26 

Actividades suspendidas desde 28/03/2018 

         NOTA: Las obras de rehabilitación fueron suspendidas desde el 28/03/2018 

 

2.2.2 Puente Santa Rita Monto de inversión 

Monto ejecutado anterior 

Monto ejecutado del período  

 Avance acumulado 

 Observaciones 

$  $  %  $  %  $ %    

11,775,418.73  11,636,479.76  98.82  0.00 0.00 11,636,479.76  98.82   

NOTA: Trabajos Suspendidos.  

     

2.2.3 Estaciones de Peaje Monto de inversión 

Monto ejecutado anterior 

Monto ejecutadodel período   Avance acumulado 

  

Observaciones $  $  %  $  %  $  % 

4,500,000.0  1,764,450.00  39.21  0.00  0.00 1,764,450.00  39.21 

Destruidas Estaciones de Peaje San Manuel y La Barca 

NOTA: Trabajos suspendidos desde junio de 2017 

 

2.2.4  Puesta a Punto La Barca – El Progreso Monto de inversión 

Monto ejecutado anterior 

Monto ejecutadodel período   Avance acumulado 

  

Observaciones $  $  %  $  %  $  %* 

4,719,815.46  1,912,658.02 40.52*  0.00  0.00 1,912,658.02 40.52 Acta de recepción final: 28/07/2016. 

  *% Con el que se alcanzó el 100% de las obras, según los certificados de la Supervisión 

 

 

 

 

2.2.5 Puesta a Punto San Pedro Sula – El Progreso (100% de las obras ejecutadas) Monto de inversión 

Monto ejecutado anterior 

Monto ejecutadodel período   Avance acumulado 

  

Observaciones $  $  %  $ % $ %* 

2,938,467.13  2,888,077.02 98.11 0.00  0.00 2,888,077.02  98.11 Acta de recepción final: 28/07/16. 

*% con el que se alcanzó el 100% de las obras, según los certificados de la Supervisión 

 

2.2.6 Puesta a Punto El Progreso – Tela (100% de las obras ejecutadas) Monto de inversión 

Monto ejecutado anterior 

Monto ejecutadodel período   Avance acumulado 

  

Observaciones $  $  %  $  %  $  %*  

1,965,946.01  1,874,686.80  95.36  0.00  0.00  1,874,686.80  95.36 Acta de recepción final: 28/07/16. 

  *% con el que se alcanzó el 100% de las obras, según la Supervisión 

2.2.7 Ampliación La Barca – El Progreso Monto de inversión 

Monto ejecutado anterior 

Monto ejecutado del período  

 Avance acumulado 

  

Observaciones $  $  %  $  %  $  % 

36,421,960.05  7,543,501.45  20.71  0.00  0.00 7,543,501.45  20.71  Obras paralizadas 

         NOTA: Trabajos suspendidos el 08 de abril de 2018. 

 

2.2.8 Ampliación El Progreso ‐ Tela Monto de inversión 

Monto ejecutado anterior 

Monto ejecutado del período  

 Avance acumulado 

  

Observaciones $  $  %  $  %  $  % 93,314,855  9,557,100.06  10.46  0.00  0.00  9557,100.06  10.46  Obras paralizadas 

          NOTA: Trabajos suspendidos desde junio de 2017 por SEDECO, PRODECÓN se retiró el 01 de diciembre 

de 2017. 

 

2.3 Descripción del estado general del proyecto.  

2.3.1 Tramo: La Barca ‐ El Progreso. 

El Contratista SERMACO se retiró del proyecto desde el 08 de abril de 2018, manteniendo el tramo en las mismas condiciones que el periodo anterior.  

A  la  fecha  del  informe,  el  Concesionario  ha  ejecutado  20.71%  de  un  programado  de 91.16%. 

2.3.2  Tramo El Progreso ‐Tela 

El subcontratista PRODECON se retiró del tramo desde el 01 de diciembre de 2017. 

El  Sub  contratista William  & Molina  se  retiró  del  proyecto  desde  principios  del  año anterior.  

El Sub contratista SEDECO se retiró del proyecto desde mediados del año pasado.  

Al  igual  que  en  el  mes  anterior,  no  se  ha  hecho  nada  para  resolver  los  problemas reportados en los informes anteriores; los baches y otro tipo de daños se están haciendo cada vez más grandes, muchos de los baches ya tienen una profundidad de hasta 20 cm o más en algunos casos; lo que significa que el daño ha avanzado hacia la estructura del pavimento,  por  la  filtración  de  aguas  lluvias  durante  el  invierno.  La  inminencia  de volcamientos, con consecuencias fatales continúa sumamente alta   

 

2.3.3 Puente Santa Rita. 

Las labores se abandonaron desde el 31 de mayo del 2018. 

En este periodo no se desarrolló ninguna actividad por el Sub Contratista.   

A la fecha del informe el Concesionario ha ejecutado el 98.82 % de la actividad en el 

Puente Santa Rita, mostrando un desfase en el avance físico de obras de 1.18% de acuerdo 

con el 100.00% programado en el PEO vigente. 

 

2.3.4 Tramo San Pedro Sula – El Progreso. 

Este  tramo  se  encuentra  sin mantenimiento desde  el mes  de marzo de  2018.  La  SAPP ha 

realizado 5  inspecciones detalladas y  se han detectado defectos en  los niveles de servicio, 

principalmente baches en calzada y en hombros, derecho de vía con maleza muy alta y basura 

en algunos sectores, y señalización dañada; realizando un levantamiento de las observaciones 

tomando en consideración la importancia de la imagen de este tramo para el usuario y público 

en general, que por consecuencia estas inspecciones, el Concesionario intervino este tramo 

subsanando satisfactoriamente las actividades reportadas en su momento. 

2.3.5 Puente La Democracia 

El  Concesionario  en  el  puente  La  Democracia  a  través  del  subcontratista  MEXPRESA  ha 

suspendido actividades de rehabilitación desde el 30 de abril de 2018, sin fecha probable o 

conocida para su reanudación.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. FOTOGRAFÍAS  

 

2.1 Tramo La Barca – El Progreso

Vista de la Construcción del Paso a Desnivel en la Intersección La Barca-CA-5, la cual es un proyecto no ejecutado por el Concesionario ADASA, sino con fondos gestionados por el Gobierno Central, y ejecutado por la Constructora Prodecón.

 

 

 

2.2 Tramo El Progreso - Tela

 

 

2.3 Tramo San Pedro Sula –El Progreso

 

Fotografías tomadas el 13 de noviembre 2018, se mantienen ya que el Puente continua tal como se ve en las fotografías.