Volvo

Información de ServicioVolvo Trucks North America, Inc.Greensboro, NC USA

Fecha Grupo Nro. Pág.

8.2003 175 60 1(15)

Camiones

Intervalos de Cambio de Aceite y Filtropara Componentes VOLVO

VN, VHD VERSION2Desde la fecha de fabricación 11.2002

Aceite y Filtros, Componentes Volvo

W1000080

(Válido desde octubre de 2002)

Esta información se actualiza cada 12 meses y cubre los intervalos de cambio de aceitepara los Motores Volvo. También se incluye la información con relación al aceite de lastransmisiones, eje trasero y dirección y los intervalos de cambio.

Para obtener la lista de compañías que ofrecen tipos de aceite que satisfacen laEspecificación de Drenado Volvo consulte el Boletín de Servicio 175-61, “Lista deAceites Aprobados para Componentes Volvo, VN/VHD Versión 2” (11.2002), publicaciónno. PV776–TSP181099.

Nota! El no atender estas recomendaciones puede anular cualesquiera y todas lasgarantías pertinentes del motor y tren motriz.

Contenido

• “Motor, Lubricación” página 2

• “Transmisión, Lubricación” página 7

• “Eje Trasero, Lubricación” página 12

• “Dirección Hidráulica, Lubricación” página 15

PV776-TSP188874 MEX12632

Volvo Trucks North America, Inc. Fecha Grupo Nro. Pág.

Información de Servicio 8.2003 175 60 2(15)

Motor, LubricaciónPara obtener mas información de la lubricación consulteel “Boletín de Servicio, Listas de Aceites Aprobados,Componentes Volvo” y cualquier otra informaciónrelacionada en el grupo de función 1. Para obtener masinformación del motor consulte el grupo de función 2 y laliteratura apropiada de los vendedores.

El aceite para motor lubrica, sella, enfría y limpia el motor.Filtrar el aire de admisión y usar un combustible bajo enazufre ayuda al aceite a proteger las partes del motor.Con las mejoras en los diseños del motor y los aceitesmejorados, los intervalos de servicio han aumentadoconstantemente. La elección del intervalo depende de lasespecificaciones del fabricante del motor. Asegúrese deescoger el tipo de aceite correcto y también la viscosidadcorrecta para el intervalo del kilometraje que se maneja.

CUIDADO

Por favor tome en cuenta que extender los drenadosde aceite mas allá de los dados en “Intervalos deCambio de Aceite” página 4 puede dañar el motor, yanular su garantía si está vigente.

Se requieren intervalos de cambio de aceite mascortos si el motor está operando en un medio ambientepolvoriento o si se hacen paros y arranques frecuentes(vea “Intervalos de Cambio de Aceite” página 4). Si elcombustible tiene un contenido de azufre que exceda el0.5% por peso, los intervalos de kilometraje máximosindicados, deben dividirse a la mitad.

Existen muchos aditivos para aceite de postventa quedicen mejorar el rendimiento cuando se agregan al aceitedel motor. No use complementos como los aditivospostventa para tratamiento de aceite. Cada tipo de aceiterecomendado aquí ya contiene los aditivos que han sidoprobados por los fabricantes del motor y aceite. Agregaraditivos extra pueden representar un riesgo que el motorfalle.

Los filtros siempre deben cambiarse cuando se cambie elaceite. Previamente existían dos tipos de filtros de aceite;uno para los intervalos normales y otro para los intervalosprolongados. Actualmente sólo se dispone de filtros delarga vida para todos los intervalos. Use sólo filtros deaceite auténticos Volvo para el cambio.

W1000077



Viscosidad del AceiteSeleccione la viscosidad para las temperaturas ambientea las que el vehículo estará expuesto. No es suficientesólo seleccionar el tipo correcto de aceite; la viscosidadtiene la misma importante.

La viscosidad correcta de acuerdo a la SAE se determinacon la temperatura ambiente mínima al arrancar en fríoy la temperatura ambiente máxima durante la operacióndel motor. Use la tabla de temperatura siguiente paraseleccionar la viscosidad óptima. En general, use elaceite de mayor viscosidad disponible que todavíasatisfaga los requerimientos de temperatura para elarranque en frío.

W1000144

Seleccione la viscosidad de la tabla anterior. Lastemperaturas hacen referencia a las lecturas detemperatura ambiente estables.

Tipo/Calidad de AceiteVea los tipos de motor para los intervalos recomendadosde cambio de aceite. Los intervalos no cubrirán todaslas aplicaciones. Cuando se conduce en/fuera decarretera, fuera de carretera severo, conducción en laciudad de paro y arranque continuos y kilometrajesextremadamente grandes, el intervalo de cambio deaceite necesita personalizarse para obtener la mejorprotección y economía. Cambie todos los filtros de aceitecon cada cambio de aceite.

Los aceites sintéticos no permiten extender maslos intervalos de cambio de aceite. Es el índice decontaminación, p.ej. el hollín, y la descomposición delos aditivos, en lugar de la calidad del aceite base loque determina la vida útil del aceite y por lo tanto losintervalos de cambio.

Nota! Los motores que satisfacen los requerimientos deemisiones del decreto unánime operan bajo condicionesmas severas que los motores anteriores. Esto puedellevar a que Volvo exija un aceite que satisfaga tanto lacalidad del VDS-2 como del EO-N Premium Plus tantoen los estándares de calidad VDS-2 como API CI-4para motores Volvo del modelo 2003 y posteriores. Losmotores anteriores también trabajan con los aceitesmencionados anteriormente, pero estos no se exigen.

CUIDADO

Nunca se deben agregar aditivos extra para aceitea ningún aceite que se use.

Para obtener una lista de las calidades del aceite parauna aplicación específica, consulte el Boletín de Servicio175-60, “Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro paraComponentes VOLVO, VN/VHD Versión 2” (11.2002),publicación no. PV776–TSP181097.

Nota! Terminología del Aceite: VDS (Especificacionesde Drenado Volvo), y EO-N (Aceite para Motor - [Niveldel Grado])



Intervalos de Cambio de Aceite

Nota! Los motores que satisfacen los requerimientos de emisiones del decreto unánime operan bajo condiciones masseveras que los motores anteriores. Esto puede llevar a que Volvo exija un aceite que satisfaga tanto los estándaresde calidad VDS-2 como EO-N Premium Plus o los estándares de calidad tanto de VDS-2 como de API CI-4 para losmotores Volvo del modelo 2003 y posterior. Los motores anteriores también trabajan mejor con los aceites arribamencionados, pero estos no se exigen.

Nota! Para obtener información sobre los Intervalos de Cambio de Aceite para motores No Volvo, consulte laliteratura apropiada del vendedor.

Motor D12

Tipo deOperación • El consumo de

combustible promedioestá arriba de los 4.7 litrospor 10 km (menos de 5.0millas por galón)

• El peso bruto combinado(GCW) es mayor a los45,000 kg (100,000 lb)

• El tiempo de alentí es del40% o mayor

• El vehículo opera fuerade carretera o en áreaspolvorientas

• El vehículo opera enentregas dentro de laciudad

• El consumo promedio decombustible está entre 4.7t 3.6 litros por 10 km (entre5.0 y 6.5 millas por galón)

• El peso bruto combinado(GCW) es de menos de45,000 kg (100,000 lb)

• El vehículo opera endistribución regional

• El consumo promedio decombustible está debajode los 3.6 litros por 10km (mas de 6.5 millas porgalón)

• El peso bruto combinado(GCW) es menos de36,000 kg (80,000 lb)

• Sólo operación encarretera

Año Modelo 2003 (desde la serie # 307434)Calidades de Aceite Mayores

Calidad de Aceite tanto VDS-2 como EO-NPremium Plus

tanto VDS-2 como EO-NPremium Plus

tanto VDS-2 como EO-NPremium Plus

Kilometraje* . .Meses* . . . . . . .Horas* . . . . . . .Uso deCombustible* .

19,000 km (12,000 miles)43009500 litros (2500 galones)

24,000 km (15,000 millas)440011,500 litros (3000 galones)


Calidades Normales de Aceite

Calidad de Aceite tanto VDS-2 como API CI-4 tanto VDS-2 como API CI-4 tanto VDS-2 como API CI-4

Kilometraje* . .Meses* . . . . . . .Horas* . . . . . . .Uso deCombustible* .

14,000 km (9000 millas)42507100 litros (1900 galones)

18,000 km (11,000 millas)43008500 litros (2200 galones)


* Lo que suceda primero

Volvo Trucks North America, Inc. no puede garantizar el rendimiento de los filtros que no hace o vende VolvoTrucks North America, Inc. La garantía de rendimiento de cualesquier filtros disponibles comercialmente esresponsabilidad del fabricante del filtro.



Capacidad de Aceite

Motores ActualesCapacidad aproximada del cambio de aceite en litros (cuartos US)Vehículo Motor

Cambio normal deaceite (incl. filtro)

Capacidad en seco Max. a Min. enbayoneta

VN D12D 33 litros (35 cuartos) 37 litros (39 cuartos) 8 litros (8.5 cuartos)

VHD D12D 38 litros (40 cuartos) 42 litros (44 cuartos) 6 litros (6.5 cuartos)



Filtros de CombustibleIntervalo de Cambio de Filtro

Todos los motores . . . . . . . . . . . . . . . . . En cada cambio de aceite de motor (máximo 40,000 km [25,000 millas])

Intervalo de Cambio deFiltro

Todos los motores . . . . . . . . . . . . . . . . . Vea la lectura en el medidor de restricción de aire o máximo cada 2 años



Transmisión, Lubricación

W4001387

Para obtener mas información de la lubricación consulteel Boletín de Servicio “Listas de Aceites Aprobados,Componentes Volvo ” y otra información relacionada en elgrupo de función 1. Para obtener mas información de latransmisión consulte el grupo de función 4 y la literaturaapropiada del vendedor.

Las transmisiones Volvo están totalmente sincronizadasy necesitan de una lubricación correcta para que lossincronizadores trabajen apropiadamente.

CUIDADO

Use sólo el tipo especificado de aceites de motormonogrado. No use aceite multigrado o para engranesEP (por ejemplo para eje como los aceites para cajaGL-5) ya que pueden dañar los componentes. El aceitepara engranes API GL-5 disminuirá severamente elefecto de frenado del sincronizador, llevando a unacoplamiento del cambio desincronizado que daña losanillos de acoplamiento.

Nota! Los lubricantes sintéticos generalmente tienen unamenor fricción. Dañando así la sincromalla al no coincidirlas velocidades de engrane. La lubricación sintéticatambién puede causar la degradación de los retenes, porlo tanto, los lubricantes sintéticos no se recomiendan.

La transmisión no debe operarse consistentemente atemperaturas superiores a los 110 C (230 F). Si latemperatura del aceite alcanza los 140 C (285 F),pare el vehículo y deje que la temperatura baje.



Con una conducción prolongada o continua a altitudesmayores a los 2000 m (6000 ft) arriba del nivel del mar, elinervalo del cambio debe dividirse a la mitad.

Requisitos del Intercambiador de Calor para Aceite(Enfriador):

Si alguna de las siguientes condiciones es pertinente, encualquier combinación, se requiere de un intercambiadorde calor para aceite (enfriador):

1 Si normalmente opera a baja velocidad y/o en terrenomontañoso.

2 Si la temperatura ambiente excede los 32 C (90 F)durante mas de 1 mes por año y/o si la temperatura deoperación del aceite excede los 110 C (230 F).

3 Si existe restricción el flujo de aire alrededor de latransmisión (p.ej. deflector de aire completo; tambiénvea los puntos 1 y 2).

4 Si usa motores con una potencia de 297 kW (399 hp)o mas y/o un GCW mayor a los 45,000 kg (100,000 lb).

5 Si se opera extensamente la PTO mas de 15 minutoso a una potencia continua (p.ej. operación de carga agranel) mayor a55 kW (75 hp).

Volvo Trucks North America, Inc. no puede garantizar el rendimiento de los filtros que no hace o vende VolvoTrucks North America, Inc. La garantía del rendimiento de cualesquier filtros disponibles comercialmente esresponsabilidad del fabricante del filtro.



Intervalos de Cambio de AceiteTransmisión Antigua• SR1900 (VT1414)

Primer cambio de aceite yfiltro

Después de 1 mes o a los10,000 km (6000 millas)

Intervalo de cambionormal, aceite y filtro

Cada 12 meses o120,000 km (75,000millas)

• S5–35 y S6–36

Intervalo normal decambio, aceite y filtro

Cada 12 meses o90,000 km (60,000 millas)

• R5 (Todos)

• R6, SR6 (Todos)

• R7, SR7 (Todos)

• R1000 (VT809)

• R1700 & 1700A (VT1209 & 1309), SR1700 (VT1214)


Cada 12 meses o120,000 km (75,000millas)

Volvo Trucks North America, Inc. no puede garantizar el rendimiento de los filtros que no hace o vende VolvoTrucks North America, Inc. La garantía de desempeño de cualesquier filtros disponibles comercialmente es laresponsabilidad del fabricante del filtro.

Viscosidad del AceiteUse sólo aceite de motor monogrado. Con la operaciónen climas calientes, se debe instalar un intercambiadorde calor para aceite. El intercambiador de calor para

aceite de la transmisión Volvo trabaja junto con el sistemade enfriamiento del motor. Funciona como un enfriadoren el verano y un calentador en el invierno.

W4000877

1) Con temperaturas ambiente de 32 �C (90�F) o mas durante mas de un mes al año, sedebe instalar un intercambiador (enfriador)de calor para aceite. Entonces se puedeusar la misma viscosidad de aceite paratemperaturas mas altas.2) Con temperaturas ambiente de -25 �C (-15 �F)o menos, se recomienda un intercambiadorde calor. Con el intercambiador de calor, lostiempos de calentamiento del aceite sonmenores.3) No se deben usar aceites multigrado.



Tipo de AceiteLas transmisiones Volvo están totalmente sincronizadasy necesitan una lubricación correcta para que lossincronizadores trabajen apropiadamente.

CUIDADO

Use sólo el tipo especificado de aceites para motormonogrados. No use aceite multigrado o aceite paracajas EP (por ejemplo lubricante para eje como elGL-5) ya que pueden dañar los componentes. El aceitepara engranes API GL-5 disminuirá severamente elefecto de frenado del sincronizador, conduciendo a unacoplamiento de engranes desincronizado que dañalos anillos de acoplamiento.

Nota! Los lubricantes sintéticos generalmente unafricción menor. Dañandose así la sincromalla al nocoincidir las velocidades de los engranes. La lubricaciónsintética también puede causar la descomposición de losretenes, por lo tanto, no se recomiendan los lubricantessintéticos.

Tipo de aceite

Aceite de motor API-CE o CF

Volvo Trucks North America, Inc. no puede garantizar el rendimiento de los filtros que no hace o vende VolvoTrucks North America, Inc. La garantía de rendimiento de cualesquier filtros disponibles comercialmente esresponsabilidad del fabricante del filtro.



Capacidad de Aceite

Transmisiones AntiguasVehículo Transmisión Capacidad

aproximadaen litros(cuartos)

VN, WCA,WIA, WG,ACL

SR1900 (VT1414) 13.0 (14.0)

Vehículo Transmisión Capacidadaproximada enlitros (cuartos)

F6 S5-35S6-65

3.5 (3.7)9.5 (10.0)

FE6 S5-35S6-65

3.5 (3.7)9.5 (10.0)

F86 R51 9.0 (9.5)

F7 R52 8.8 (9.3)

FE7 R52R1000 (VT809)

8.8 (9.3)9.5 (10.0)

FE, WX,WG

R1000 (VT809) 9.5 (10.0)

N10 R63SR62

13.1 (13.8)14.7 (15.5)

N12 R70SR70

10.0 (10.5)10.0 (10.5)

VN, AC,WCA,WIA,WG

R1700, R1700A(VT1209, 1309)

12.0 (13.0)

WCA, AC SR1700 (VT1214) 13.0 (14.0)



Eje Trasero, LubricaciónPara obtener mas información de la lubricación consulteel Boletín de Servicio “Listas de Aceite Aprobado,Componentes Volvo” y cualquier otra informaciónrelacionada en el grupo de función 1. Para obtener masinformación sobre el Eje Trasero consulte al grupo defunción 4 y la literatura apropiada del vendedor.

Asegúrese que el vehículo esté estacionado en unasuperficie nivelada cuando revise el nivel de aceite. Lleneo agregue el aceite a la orilla inferior del barreno de nivelen la carcasa del portador. Si las mazas estuvieranvacías, incline el eje por un minuto a cada lado.

CUIDADO

No use lubricantes sintéticos en el eje trasero. Lalubricación sintética puede causar la descomposiciónde los retenes, por lo tanto, los lubricantes sintéticosno se recomiendan.

Intervalos de Cambio de Aceite

Ejes Traseros ActualesEjes Tándem

• CT EV 87 (VBT4018, VBT4618, VBT4818 & VBT5218)

Primer cambio de aceite yfiltro

Después de 1 mes o10,000 km (6000 millas)


Cada 12 meses o120,000 km(75,000 millas)



Viscosidad del AceiteSe debe usar solamente aceite monogrado de altaviscosidad, SAE 140, en climas calientes donde no setiene temporada fría. Se debe usar solamente aceitemonogrado de baja viscosidad, como el SAE 75, enclimas donde no se tiene temporada caliente.

CUIDADO

No use lubricantes sintéticos en el eje trasero. Lalubricación sintética puede causar la descomposicióndel retén.

W4000880

Para una operación muy pesada o continuaarriba de una altitud de 2000 m (6000 ft) sobre elnivel del mar, se recomienda una viscosidadde SAE 140, SAE 80W/140 o SAE 85W/140 enlugar de SAE 90.

Tipo de AceiteAceite mineral . . . . API-GL-5, MIL-PRF-2105E

CUIDADO

No use lubricantes sintéticos en el eje trasero. Lalubricación sintética puede causar la descomposicióndel retén.



Capacidad de Aceite

Ejes Traseros ActualesVehículo Eje Tándem Capacidad

aproximadaen litros(cuartos)

VN, VHD CT EV 87 (VBT4018,VBT4618, VBT4818 orVBT5218)Tándem delantero EV 87Tándem trasero EV 80

20.0 (21.0)9.0 (9.5)



Dirección Hidráulica, Lubricación

Depósito de la Dirección HidráulicaPara obtener mas información de la lubricación consulteal Boletín de Servicio “Listas de Aceite Aprobado,Componentes Volvo ” y cualquier otra informaciónrelacionada en el grupo de función 1. Para obtener masinformación sobre la Dirección consulte el grupo defunción 6 y la literatura apropiada del vendedor.

Depósito de la Dirección Hidráulica. El depósito defluido de la dirección hidráulica se llena con Fluido paraTransmisión Automática (ATF) Dexron® III para el sistemade la dirección hidráulica. Cambie el fluido cada 240,000km(150,000 millas). Cambie el filtro cada año o mas amenudo si es necesario.

Si el fluido se ha oscurecido, indica que el sistema dedirección hidráulica está trabajando mas caliente de lonormal y el fluido se está sobrecalentando. Lleve elvehículo con un concesionario de Camiones Volvo para elanálisis del sobrecalentamiento y hacer cambiar el fluido.

El fluido para la dirección hidráulica no tienemantenimiento y sólo deberá cambiarse en el caso derequerir mantenimiento o como resultado de una fallamecánica.

W6001428

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