Versión: 2014

SISTEMA INTEGRADO PARA LA GESTIÓN, OPERACIÓN Y RECAUDO

EN EL TRANSPORTE EVOLUCIONA!!!

I. PROBLEMÁTICA Y SITUACIÓN ACTUAL DEL SECTOR TRANSPORTE DE PASAJEROS

II. ¿POR QUÉ REGISTEL?1. MISIÓN, VISIÓN

III. QUE ES SIGOR (Sistema Integrado para la Gestión, Operación y Recaudo)

IV. IMPLEMENTACIÓN DEL SIGOR1. Recaudo2. Condiciones de infraestructura3. Necesidades tecnológicas de SIGOR STI4. Equipos de oficina5. Proceso de recaudo6. Recaudador(es)7. Centro de Soporte Técnico CST8. Centro de monitoreo 9. Forma de Pago a Conductores10. Liquidación a propietarios11. Parqueo

V. RECURSO HUMANO NECESARIO COLOCADO POR REGISTEL

VI. SENSIBILIZACIÓN1. Presentaciones inductivas a propietarios2. Presentaciones inductivas a conductores3. Presentaciones inductivas a la administración

VII. SITUACIONES IMPLEMENTACIÓN DE SIGOR STI1. Problemas y soluciones

CONTENIDO

SIGOR STI

I. Problemática Sector del Transporte Urbano

Carencia de elementos de control en la venta de tiquetes.

Falta de herramientas para el control de la operación de la flota de transporte.

Vicios en la elaboración de los planes de rodamientos y los despachos.

Ausencia de informes y estadísticas para la toma de decisiones.

Excesos de velocidad. Altos niveles de accidentalidad. Guerra del centavo. Desgaste prematuro del vehículo (altos costes

operativos. Desconocimiento de los producidos y gastos

mensuales de nuestros vehículos. Desconocimiento de los recorridos reales y ubicación

de nuestros vehículos.

1. Esquemas de transporte urbano que promuevan el desarrollo de ciudades con mayores densidades.

2. Sistemas de transporte articulados con los ejes de vivienda, espacio público, servicios públicos y equipamientos que estén en armonía con el medio ambiente.

3. Sistemas eficientes de transporte urbano coletivo que se constituyan en una alternativa atractiva para los usuarios del transporte privado.

4. Esquemas institucionales que armonicen las relaciones entre los particulares y el Gobierno, con miras a la optimización del servicio de transporte público urbano.

5. Equipos con tecnologías limpias.6. Sistemas de operación y despacho unificados.7. Estándares de pago para el transporte público

Unificados.8. Uso de sistemas alternativos de transporte no

motorizado y la existencia de la infraestructura necesaria para este tipo de transporte.

Visión Gubernamentaldel Transporte Urbano Colectivo

El transporte de las ciudades colombianas deberá regirse por los siguientes principios:

1. Eficiente: La máxima utilización de los recursos, bajo criterios de seguridad.

2. Responsable: Que cumpla con la regulación, que se ofrezcan servicios oportunos, puntuales y con gran calidad. El Estado debe recibir la retribución fiscal por la explotación privada de una actividad comercial.

3. Equitativo: Que ofrezca la oportunidad a todos los ciudadanos de movilizarse rápidamente, ofreciendo tarifas accesibles, deberá responder de igual manera a todos los ciudadanos especialmente a aquellos que poseen algún tipo de discapacidad.

4. Ambientalmente sostenible: Que todas las alternativas ofrecidas propendan por aire más puro, menor ruido y menor accidentalidad.

5. A la medida: Que cada ciudad o municipio desarrolle modos que faciliten a sus ciudadanos la movilidad.

El sistema de transporte de todas las ciudades debe garantizar su accesibilidad a toda la población, propendiendo por un servicio amigable con el usuario, económico, auto-sostenible y sin guerra del centavo.

Fuente: Visión Colombia, II centenario 2019, Construir Ciudades amables. Documentos CONPES 3260, 3167

Por lo tanto, el transporte colectivo deberá migrar hacia:

Creación de empresas operadoras para la gestión, recaudo y control de flotas.

Organización en la operación. Fusiones empresariales. Acabar la guerra centavo. Transporte amigable con el medio ambiente y el

usuario. Control sobre ingresos.

• Creación de un sistema de gestión, operación y recaudo sistematizado en la Empresa.

• Registel se encargará de la Gestión, Operación y el Recaudo de los dineros, bajo las directrices de la Empresa.

• En términos de Gestión, Operación y Recaudo, Registel proveerá el recurso humano necesario para la administración de las soluciones tecnológicas de apoyo, de tal forma que se garanticen los mejores resultados.

• Los dineros recaudados se entregan o consignan a La Empresa la cual se encarga de distribuirlos en su interior. La Empresa escoge el método y la forma como hará los reintegros.

• El propietario del vehículo a través de Internet con una contraseña personalizada podrá consultar diariamente la información sobre su vehículo(s), tales como: Operación, dineros recaudados, movilización de pasajeros, kilómetros recorridos, descuentos y toda la información que la Empresa considere pertinente entregar.

• Con estos esquemas de organización interna por cada empresa es posible iniciar la fusión organizada para la creación de un ente operador de gestión ínter empresarial o comúnmente llamada “Empresa Operadora y recaudadora”.

Objetivos del sistema II. Porque

Nuestra basta experiencia en tecnologías del transporte mediante creaciones propias y alianzas con otras empresas, combinada con nuestra experiencia en Gestión y Operación del transporte, nos hacen con toda seguridad avanzar en nuestras propuestas, tomando cada día mayores riesgos, con el fin de hacer del transporte urbano en general un transporte que EVOLUCIONA de la mano de la INNOVACIÓN en todos sus procesos.

Hoy por hoy, Registel se encuentra liderando procesos de Gestión, Operación y Recaudo en varias regiones del País y otros países como México y Ecuador, con excelentes resultados, pues nuestra propuesta además de ser organizacional también tiene un enfoque de mejora productiva hacia nuestros clientes toda vez que se fundamenta en tecnología antifraude – antievasora, con lo que garantizamos mayores ingresos a nuestros clientes.

Entendemos que si a nuestros clientes les va bien, a Registel también le va a ir muy bien, lo que orienta nuestros esfuerzos hacia resultados de mejora en rentabilidad Empresarial originada por el mejoramiento de los ingresos, disminución de los costos operativos, Gestión y Operación de la flota que redunde en la satisfacción de los USUARIOS como único generador de los ingresos de nuestros clientes.

Es así como esta propuesta integrada (Tecnología y Recurso Humano) para la Gestión, Operación y Recaudo, es originada por una de las Empresas con mayor experiencia y conocimiento del Transporte Urbano a nivel mundial.

Garantizar el crecimiento sostenible de la empresa, mediante el suministro de sistemas electrónicos de control de alta calidad, fundamentado en la experiencia y la capacidad técnica de un personal altamente calificado, enfocada en proporcionar valor agregado a sus clientes, logrando mejorar la calidad de vida de sus empleados, socios y entorno.

En el año 2015 REGISTEL deberá estar consolidada como una empresa líder en soluciones tecnológicas mediante la búsqueda permanente de la excelencia, distinguiéndose por su confiabilidad, efectividad y capacidad de actualización en los productos y servicios ofrecidos a sus clientes.

REGISTEL no busca un beneficio individual, busca el beneficio de todas las partes involucradas (empresa, socio, conductor, usuario)… Pone en marcha el juego del GANA-GANA.

QUE SE DEBE HACER CON LA AYUDA DE REGISTEL:

Para que los proyectos a llevar a cabo sean de total éxito, se requiere de un SOPORTE eficaz con acompañamiento constante de los procesos.

Dentro de nuestros objetivos organizacionales se encuentra el ofrecer un excelente servicio, esto a su vez se ha convertido en una ventaja competitiva de REGISTEL que nos ha dado éxito y reconocimiento. Además en nuestros valores corporativos, se puede observar que nuestra empresa es transparente en los convenios trazados, siendo celosos en el cumplimiento de nuestras obligaciones y acuerdos.

14 años de experiencia en el mercado con hardware y software especializado para la Gestión, Operación y Recaudo con enfoque en control productivo sin EVASIÓN.

Mas de 10000 unidades instaladas en Colombia Y Latinoamérica.

Acompañamiento profesional tanto en tecnología como en Gestión y Operación del Transporte.

Asesoría y Acompañamiento técnico. Recurso humano para la Gestión, Operación y Recaudo

con las Competencias y Habilidades ajustadas a las necesidades reales del cliente y del mercado.

Experiencia de más de 30 años dirigiendo y asesorando Empresas de Transporte, pues Registel es el resultado de empresarios vigentes del transporte en Colombia.

Nuestro Compromiso

Misión

Visión

III. Que es SIGOR STI

SIGOR STI: Es una Solución Integral en productos tecnológicos y servicios para la Gestión, Operación y Recaudo en Flotas de Transporte, con enfoque en incremento productivo mediante el uso se tecnología ANTIFRAUDE - ANTIEVASORA: contador de pasajeros, transmisión inalámbrica, georreferenciación (GPS) y personal competente para: Asistencia Técnica (CST), Despacho, Recaudo, Análisis de información Jefes de Ruta y Jefatura Operativa (CEO Operativo). Con este paquete la empresa actualiza sus procesos operativos y queda a la vanguardia para atender un mercado cada vez más exigente.

Mediante este sistema, tanto la empresa como los propietarios, con sólo acceder a Internet desde cualquier lugar del mundo a un sitio Web, podrán contar con información inmediata sobre pasajeros movilizados, intermedios, excesos de velocidad, ubicación, monitoreo de rutas, pagos de producidos, etc.

COMO TRABAJA SIGOR STI

BENEFICIOS

• Mejora el control de la productividad del vehículo y empresa con tecnología ANTIFRAUDE – ANTIEVASOR.

• Recaudo de la productividad directamente por la Empresa.

• Aumento de los ingresos. (ya que todo usuario debe pagar)

• Desarrollo del Gana/Gana (Empresa-Afiliado-Conductor).

• Mejoramiento de los procesos administrativos de la empresa.

• Aporta a la eliminación de la guerra del centavo.• Disminución de los costos operativos.

RECAUDO DESPACHO

BANCOS

SEGURIDAD

OPERADORA/EMPRESA TRANSPORTADORA

CST Y CEO OPERATIVO

PUNTOS DE CONTROL VIRTUALES

CONTEO DE PASAJEROS

Sistema deAdministración

Sistema deOperación

Sistema deRecaudo

SOFTWARE DE GESTIÓN Y OPERACIÓN DE FLOTA

Contador dePasajeros:REGISBUS

Puntos deControl RF

Personal:Nuevos Cargos

EMPRESA DE TRANSPORTEPARTE OPERATIVA

Nuevas funciones de la empresaHerramientas tecnológicas

GeoreferenciaGPS

Asistencia técnica, Despacho, Recaudo, Jefes de ruta, CEO Operativo, Analistas.

Servicios

SIGOR STI

IV. IMPLEMENTACIÓN DE LA SOLUCIÓN

El sistema integral para la Gestión, Operación y Recaudo de Flota (SIGOR STI), es una solución integral ofrecida por REGISTEL a todas las Empresas de Transporte de Latinoamérica, con el objeto de mejorar este tipo de servicio. En Colombia, cumple con los requerimientos del DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACIÓN y sus metas para el año 2019 (CIUDADES AMABLES) en este tipo de servicio. A continuación se enuncian uno a uno los pasos que se deben llevar a cabo para un proceso de implementación EXITOSO de la solución propuesta:

Recaudo

Con la solución SIGOR STI, la Empresa queda en capacidad de realizar el recaudo en efectivo del producido de sus vehículos. Por lo tanto, Registel recomienda hacer esta labor vuelta a vuelta para mayor control y eficacia de la solución.

Necesidades Tecnológicas de SIGOR STI

REGISBUS GOLD ONLINE PLUS: Equipo (Hardware) a bordo de los vehículos para obtener información productiva y operativa con una efectividad garantizada, superior al 98%. Esta información es transmitida inalámbricamente y en tiempo real a la aplicación REGISDATA TRANSPORTE, donde es procesada y presentada al cliente de forma organizada y amigable, con el objeto de agilizar la toma de decisiones basado en información real.

Teniendo en cuenta los súper beneficios que ofrece el sistema satelital GPS, hemos desarrollado nuestro contador de pasajeros con transmisión de datos en tiempo real, lo que permite la toma de información en línea para decisiones ¡YA!.

Condiciones de Infraestructura

Necesidades de seguridad: Se deberá contar con una oficina bien segura de recaudo, donde cada conductor en cada vuelta deberá entregar los dineros recaudados de la venta de pasajes. Se debe contar con seguridad y las pólizas de seguros correspondientes para proteger los dineros recaudados. Se puede contratar directamente por la Empresa de Transporte o a través de Registel dentro de los servicios ofrecidos.

OFICINA DE RECAUDO

REGISDATA TRANSPORTE: Aplicación donde llegan TODOS los datos emitidos desde los equipos a bordo de los vehículos y se encarga de seleccionarla y alojarla de forma organizada y amigable al usuario. Contiene varios módulos, dentro de los cuales se destacan los siguientes:

Módulo de Ruta: El despachador asigna los vehículos y las rutas, relacionando el conductor del mismo y este módulo se encarga de organizar la operación por horas, rutas, frecuencias, cumplimientos, etc.

Módulo de liquidación: De acuerdo con los parámetros establecidos por la Empresa u Operadora, se puede gestionar la recolección de los dineros provenientes de la producción del vehículo. También se pueden descontar los gastos producidos en la operación. Al quedar esta información alojada en dicho módulo, queda disponible para determinar gastos por bus, empresa, ingresos por bus, por empresa, etc.

Módulo de configuración: Sirve para fijar los parámetros descritos por la Empresa de Transporte y sobre los cuales trabajará la aplicación;

Modulo de reportes: Módulo que entrega la información detallada o condensada, de forma escrita y gráfica;

Módulo de auditoría: Es el módulo que nos permite verificar y certificar quien o quienes y en que momento han ingresado a determinados módulos de la aplicación y que han hecho en la misma.

Módulo de georreferenciación: Permite al usuario ubicar en tiempo real la posición del vehículo.

Módulo de mantenimiento: Permite a los usuarios hacer seguimiento del consumo operativo de cada vehículo, emitiendo alarmas cuando se requiere practicar el mantenimiento preventivo.

El proceso para recaudar en efectivo es el siguiente: a) El vehículo llega de la ruta al sitio de recaudo.

Normalmente, el sitio de recaudo se ubica en el sitio donde se despachan los vehículos con el objetivo de recaudar vuelta a vuelta, evitando traslados adicionales;

b) El REGISBUS GOLD ONLINE PLUS ingresa inalámbricamente la información de pasajes vendidos en el módulo de liquidación del REGISDATA TRANSPORTE;

c) El conductor debe entregar la venta registrada por el sistema al RECAUDADOR, y

d) El recaudador deberá diligenciar el formato e imprimirlo y habilitar este vehículo para que sea despachado nuevamente.

Equipos de Oficina

Se deberá contar con equipos de cómputo, ups, red interna, internet y personal capacitado para esta implementación; El número de equipos y personal varía proporcionalmente con el tamaño de la Empresa Transportadora.

Proceso de Recaudo

Servicio incluido en nuestra solución SIGOR STI. Es la persona(s) encargada(s) de recibir el dinero de la venta de pasajes a los conductores; Las características principales a tener en cuenta para el perfil de este funcionario son las siguientes:

a) Selección para este cargo muy bien realizado, ya que debe ser una(s) persona(s) muy honesta(s) y honrada(s).

b) Persona(s) con mucha habilidad para conteo de dinero.c) Persona(s) con conocimiento básico en manejo de

sistemas para que reciba la inducción sobre el módulo de recaudo de la aplicación REGISDATA TRANSPORTE. Se deberá dotar de calculadora e impresora.

Recaudador (es)

Estos son algunos de lo reportes para toma de decisiones:

• Reporte promedio pasajeros global (empresa).• Reporte producción de pasajeros diaria por vehículo.• Reporte de puntos de control por vehículo.• Reporte hoja de ruta.• Reporte de liquidación. • Reporte gráficos de producción… Entre otros!!!

Asesoría e iinducción constante sobre el manejo de los equipos;

Certificación de inspección y seguridad de los equipos contra fraudes;

Acompañamiento en el proceso de introducción de los equipos a la empresa;

Garantía de dos años de nuestros productos con soporte presencial;

Actualización permanente de nuestros productos, y Minimización del impacto por la adopción del SIGOR

STI;

IMPORTANTE: Para que los proyectos a llevar a cabo sean de total éxito, se requiere de un SOPORTE eficaz con acompañamiento constante de los procesos…

Centro de soporte técnico (CST)

Servicio incluido en nuestra solución SIGOR STI, el cual consiste en prestar los servicios de soporte y asesoría directamente dentro de las instalaciones de la Empresa Contratante. El número de funcionarios para atender el CST es proporcional al número de vehículos pertenecientes a la Empresa de Transporte. La Empresa contratante deberá asignar un sitio de trabajo e instalación del CST. Los beneficios de este servicio son los siguientes:

Dada la transformación en la Gestión, Operación y Recaudo del transporte, al pasar de controles manuales a controles tecnológicos, las Empresas deberán implementar el departamento de monitoreo, con el cual analizarán constantemente los datos arrojados en tiempo real por los diferentes controles. Con la alternativa tecnológica, se reduce el número de empleados antes necesarios en un 70%. Sin embargo, el perfil a utilizar es más exigente y profesional. Las tareas asignadas a cada profesional son auditadas por la misma aplicación REGISDATA TRANSPORTE. Este servicio está incluido en nuestro SIGOR STI.

Centro de Monitoreo (Empresa de Transporte)

NUESTRO SERVICIO SIGOR STI incluye también la Gestión Operativa de su Empresa mediante profesionales en transporte que auditan y procesan la información, gestionando con los Jefes Operativos (también incluido en nuestra solución SIGOR STI) de las Empresas u Operadoras acciones de mejora en Operación, que se traduzca en mayores ingresos y calidad del servicio.

Gracias a la amplia experiencia y conocimiento de Registel en este tipo de soluciones, combinamos nuestra experticia con la información suministrada por nuestro cliente, para Asesorarles en el manejo de nuevas necesidades desprendidas de la utilización de nuestros productos y servicios, siendo una de ellas, el manejo de las nuevas formas de pago a los conductores, cuando pasan de un esquema de trabajo a otro. Nuestra solución SIGOR STI incluye este tipo de asesorías y muchas otras necesarias en estos procesos INNOVADORES.

Formas de Pago a Conductores

El departamento de recaudo de la Empresa es el encargado de recibir el dinero vuelta a vuelta de cada uno de los vehículos afiliados. La Empresa, apoyada en nuestra aplicación podrá realizar los descuentos a que haya lugar, tales como administración, repuestos, otros conceptos, etc. y entregará o consignará a cada propietario el valor neto. De igual forma, REGISDATA archiva todos los movimientos contables y permite el acceso a cada propietario para que controle su cuenta, dando mayor claridad al respecto.

La entrega del dinero a cada propietario, es la que asigne la Empresa Transportadora (diaria, semanal, quincenal o mensual).

Liquidación a Propietarios

Para un mejor control de esta novedosa e inmejorable alternativa, se recomienda que los vehículos que prestan los servicios de transporte se queden al finalizar su jornada en un sitio fijo o de acopio y de esta manera evitar manipulaciones y/o daños. Adicionalmente, con un sitio fijo de parqueo se puede gestionar mejor la asignación de conductores, puesto que la herramienta de trabajo (vehículo) queda a disposición de la Empresa u Operadora.

Parqueo o sitio de acopio de los vehículos

V. PERSONAL

Dado que nuestra SOLUCIÓN SIGOR STI es integral, el personal para Gestión Operativa a través de un profesional con capacidad en Gerencia Operativa, recurso humano para recaudar los dineros, despachar los vehículos, atender las novedades tecnológicas, analizar la información arrojada por las aplicaciones REGISDATA TRANSPORTE y REGISDATA WEB SERVICE, atender las diferentes rutas de la empresa (no chequeadores), y supernumerarios para reemplazo de estos cargos (no incluye conductores), está incluido. En otras palabras, déjenos la operación de su flota y Registel le garantiza mejores resultados organizacionales, de rentabilidad y crecimiento gracias a nuestra experticia y trabajo conjunto con el Empresario.

Se deberán realizar antes, durante y después de la implementación del proceso. ANTES: Para indicar a cada propietario de vehículo afiliado a la Empresa Transportadora en que consiste el proceso SIGOR STI y lo importante que es su aporte al mismo. DURANTE: Para resolver inquietudes que se le estén presentando y que no hayan sido resueltas aun por los responsables directos. DESPUÉS: REGISTEL entiende que aunque el proceso sea EXITOSO, deberá continuar mejorándolo, lo cual exige actualizaciones constantes en software, hardware, asesoría en transporte, direccionamiento estratégico, etc. Es por ello, que las inducciones como el aprendizaje no deben terminar.

VI. SENSIBILIZACIÓN

Reuniones Inductivas a Propietarios

los sensores del REGISBUS, no permitir el ingreso de pasajeros saltando o agachándose en el área de conteo, no manipular los equipos instalados, etc. DURANTE: Se seguirá haciendo énfasis en lo que no se debe hacer, se ejercerá control y seguimiento sobre el proceso (aprendizaje empírico), se aclararán dudas de algunos conductores, se seguirán recomendaciones hechas por el gremio y se hará filtro de conductores garantizando que queden aquellos que puedan con la CULTURA SIGOR STI. DESPUÉS: REGISTEL para garantizar un proceso EXITOSO en el tiempo deberá continuar indicando a cada conductor las novedades del mismo, buscando la mejora continua y los beneficios mutuos.

Reuniones Inductivas a Conductores

Se deberán realizar antes, durante y después de implementado el SIGOR STI. ANTES: En este periodo, se les indicará que es lo que se va a implementar y el cuidado que deberán tener, haciendo énfasis en lo que no deben hacer para que el proceso funcione a la perfección: Cobrar al subir el pasajero, cobrar a todos los usuarios del servicio, permanecer con las puertas de los vehículos cerradas, parar antes de abrir las puertas, cerrar las puertas antes de empezar la marcha, orillarse para descargar los pasajeros, no colocar objetos extraños en

Reuniones Inductivas a la Administración

Al igual que en los anteriores, se deberá realizar inducciones ANTES, DURANTE y DESPUÉS, para garantizar una implementación EXITOSA del SIGOR STI. ANTES: Se informará en que consiste el proceso, apoyados en diapositivas y videos. También, se indicará las necesidades administrativas COMPLEMENTARIAS al proceso tales como cambios en las liquidaciones a conductores, necesidades de infraestructura, personal profesional, equipos de cómputo y todo lo pertinente al novedoso proceso. DURANTE: Consiste en acompañar permanentemente a la Empresa en todo lo que tiene que ver con este proceso y los cambios que deben hacerse al respecto: Cálculos administrativos, cambios operativos, configuraciones de los diferentes módulos de nuestra aplicación, nuevos métodos exigidos, entre otros.

VII. SITUACIONES PRESENTADAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DEL SIGOR STI

Aunque el proceso de sensibilización enunciado en el capítulo anterior mejora de manera contundente la implementación del SIGOR STI, se presentarán algunos casos que es importante saber como abordar de manera rápida y proactiva, guiados por las siguientes recomendaciones:

DESPUÉS: Partiendo de una realidad irrefutable de que todo empresario debe direccionar la empresa hacia donde el mercado lo exija, REGISTEL asesorará continuamente a nuestros clientes para que apoyados en nuestra cambiante tecnología y conocimientos del sector, garanticemos la permanencia indefinida en el mercado de una industria que genera miles de empleos, contribuye a una sociedad que tanto lo necesita, pero que además debe ser rentable para sus socios o accionistas. En este orden de ideas, REGISTEL tiene un enfoque basado en el direccionamiento estratégico, el cual requerirá de asesorías operativas y administrativas continuas, actualizaciones en hardware y software, apuntando hacia la creación de OPERADORAS del transporte, eliminando la GUERRA DEL CENTAVO, centralizando los GASTOS OPERATIVOS (disminuyéndolos por compra en escala) y centralizando los ingresos a través de CAJA COMÚN.

Problemas y Soluciones

A continuación relaciono algunos riesgos propios de la adopción del SIGOR STI y que hacer para mitigarlos:

1. Algunos conductores se reusan a trabajar con el SIGOR STI: Este grupo es fácil de detectar, ya que continuamente manifiestan no tener el dinero que les corresponde entregar, manifiestan de forma continua inconvenientes en la prestación del servicio, atentan contra el buen funcionamiento del SIGOR STI, generan conteos superiores a los reales para desvirtuar el buen funcionamiento del REGISBUS y algunos presentan su renuncia al cargo como conductores.

Este inconveniente se debe abordar de la siguiente manera: a) El conductor manifiesta la anomalía al Gerente Operativo o sus Jefes de Ruta; b) El funcionario se dirige con el conductor hacia el área correspondiente, de acuerdo con la queja presentada; c) De acuerdo con la retroalimentación recibida se emite el informe correspondiente y se toman las acciones del caso.

Es importante durante la implementación del proceso, tener un grupo de conductores disponibles para reemplazar a aquellos sobre los cuales deben tomarse medidas disciplinarias que impidan su continuidad transitoria a definitiva en la conducción del vehículo. También para reemplazar a aquellos conductores que presenten su renuncia al cargo.

2. Algunos propietarios no aceptan el nuevo esquema de recaudo: Esta situación normalmente se presenta por los problemas que empiezan a tener algunos propietarios con sus conductores durante la implementación del SIGOR STI. Es muy importante que el contrato de afiliación firmado entre la Empresa y el propietario del vehículo afiliado identifique claramente los alcances de las normas y reglamentos emanados por la empresa u operadora, los cuales deberán ser respetados y acogidos por los propietarios de los vehículos afiliados. La empresa u operadora, deberá abordar este tema con cada uno de los propietarios que manifiesten inconvenientes al respecto;

3. ¿Cómo manejar los trasbordos?: Con la nueva tecnología utilizada por el SIGOR STI, aparece en pantalla el NIVEL DE OCUPACIÓN o pasajeros a bordo de los vehículos en cualquier momento. Por lo tanto es muy fácil identificar con precisión la cantidad de pasajeros trasbordados por un vehículo (y en tiempo real).

Se recomienda a las Empresas que inician este proceso, no permitir este personal ya que para este tipo de servicio no es necesario y por el contrario puede ocasionarse un accidente con invaluables consecuencias.

4. ¿Qué hacer con los ayudantes?: El término ayudante, se refiere a aquella(s) persona(s) que viajan constantemente en el vehículo, bien sea recaudando dinero, vendiendo pasajes, acompañando a los conductores, etc. Normalmente, esta persona viaja en el estribo o primera grada del vehículo y colgando del mismo.

5. ¿Los niños que no pagan los recojo o no?: Este y otros vicios arraigados por la falta de un verdadero control van a cambiar al implementar SIGOR STI. Por el momento y para no entrar en discusiones con los usuarios del servicio, los niños pueden ser cargados al ingresar y salir del vehículo para que no sean contabilizados por el SIGOR STI.

ESPERAMOS QUE ESTE MANUAL SEA DE GRAN AYUDA PARA IMPLEMENTAR UN CAMBIO DE GRAN ENVERGADURA, PERO A LA VEZ CON INNUMERABLES BENEFICIOS A TODAS LAS PARTES INVOLUCRADAS.

CUALQUIER INQUIETUD O SUGERENCIA AL RESPECTO PUEDE COMUNICARLA A LOS TELÉFONOS:

(57)(2)3719131 – (57)(2)4415840 – 3164036607 – 3183817946

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