Uso_instrumentos de Medicion Automotriz
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SISTEMA ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ
2USO DE INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
Introducción
Para poder revisar, diagnosticar y reparar algún daño, fallao mal funcionamiento en el sistema eléctrico del automóvil,es necesario utilizar algunas herramientas y equipo de
diagnóstico.
EQUIPO Y HERRAMIENTAS
• Multímetro• Pinza inductiva• Lámpara de pruebas
• Cables puente
MATERIALES REQUERIDOS
• Relevador• Bobina de encendido• Cables de bujía• Acumulador• Vehículo
R ECOMENDACIONES DE SEGURIDAD
Se recomienda que la impedancia del multímetro sea como
mínimo de 10 megaohms para no dañar algún circuitoelectrónico.
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SISTEMA ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ
Es muy importante leer el manual del usuario de cualquierinstrumento de medición para evitar accidentes o llegar adañarlo. A continuación se explican los instrumentos de medición.
Multímetro
El multímetro es una herramienta que permite seleccionarvarios instrumentos como son: el voltímetro, óhmetro,
amperímetro y probador de diodos.
Existen 2 tipos de multímetro, un análogo en el cual la lecturaes proporcionada por una aguja.
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Y el otro tipo de multímetro es el digital en el cual la lecturaes proporcionada en una Pantalla de Cristal Líquido (LCD).
El más recomendable es el tipo digital ya que:• Es de fácil lectura
• Es más preciso• No daña los circuitos electrónicos
Nota: Se recomienda que la impedancia del multímetro seacomo mínimo de 10 megaohms.
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Voltímetro
El voltímetro se utiliza para medir la fuerza electromotriz o
presión eléctrica y las unidades se dan en volts.
Para realizar una lectura de voltaje conecta el voltímetroen paralelo y selecciona la función o perilla de volts en laescala apropiada, esto es, una escala arriba del valor quese espera medir.
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Ejemplo 1: Realiza los siguientes pasos para medir el voltajeen el acumulador:1.1) Conecta la terminal negativa en el poste negativo (postemás delgado).
1.2) Conecta la terminal positiva en el poste positivo (postemás grueso).
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1.3) Observa la lectura del voltímetro.
Ejemplo 2: Realiza los siguientes pasos para medir el voltaje
en la salida del alternador:2.1) Conecta la terminal negativaen el poste negativo (poste más delgado) o en cualquier partemetálica del motor o carrocería que no presente pintura uoxidación para poder asegurar un contacto efectivo.
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2.2) Conecta la terminal positiva en la terminal de la bateríadel alternador.
2.3) Observa la lectura del voltímetro.
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Ejemplo 3: Realiza los siguientes pasos para medir el voltajeen el fusible:3.1) Conecta la terminal negativa en el poste negativo (postemás delgado) o en cualquier parte metálica del motor ocarrocería que no presente pintura u oxidación para poderasegurar un contacto efectivo.
3.2) Conecta la terminal positiva en un extremo del fusibley toma la lectura.
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3.3) Conecta la terminal positiva en el otro extremo delfusible y toma la lectura comparándola con la lectura anterior;en caso de que las lecturas sean iguales el fusible está enbuen estado.
Amperímetro
El amperímetro se usa para medir la cantidad de corrienteque fluye a través de un circuito y las unidades se dan enamperes.
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Algunos amperímetros cuentan con una pinza inductiva paralograr obtener altos valores de amperaje.
Para medir la corriente de un circuito conecta el amperímetroen serie y selecciona la función o perilla del amperímetro enla escala adecuada.
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Ejemplo 1: Realiza los siguientes pasos para medir elconsumo de corriente en un foco:1.1) Deconecta el arnés del foco.
1.2) Conecta el amperímetro en serie en las terminalesdesconectadas.
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1.3) Observa la lectura del amperímetro.
Ejemplo 2: Realiza los siguientes pasos para medir elconsumo de corriente en un foco con la pinza magnéticainductiva:
2.1) Coloca la pinza magnética inductiva.Coloca la pinza magnética inductiva alrededor del cable sindesconectarlo
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2.2) Observa la lectura del amperímetro.Nota: Para el amperímetro con pinza magnética la lectura seda en milivolts (cada milivolt representa un amper).
Óhmetro
El óhmetro sirve para medir la resistencia y las unidadesse dan en ohms. Nota: El óhmetro no se debe usar en uncircuito energizado ya que puede sufrir daños.
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Es conveniente desenergizar el vehículo desconectandola terminal negativa del acumulador antes de realizar unamedición con el óhmetro.
Para medir la resistencia selecciona la función o perilla deohms en la escala adecuada.
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Ejemplo 1: Realiza los siguientes pasos para medir laresistencia del primario de la bobina:1.1) Conecta la terminal positiva del óhmetro en la terminalpositiva de la bobina.
1.2) Conecta la terminal negativa del óhmetro en la terminalnegativa de la bobina y observa la lectura.
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Ejemplo 2: Realiza los siguientes pasos para medir laresistencia del secundario de la bobina: 2.1) Conecta laterminal positiva del óhmetro en la torreta central de labobina.
2.2) Conecta la terminal negativa del óhmetro en la terminalnegativa de la bobina.
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2.3) Observa la lectura.
Ejemplo 3: Realiza los siguientes pasos para medir la
resistencia de un cable de bujía:3.1) Conecta la terminal positiva en un extremo del cablede la bujía.
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3.2) Conecta la terminal negativa en el otro extremo delcable de la bujía.
3.3) Observa la lectura.
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Probador de diodos
El diodo tiene una terminal positiva llamada ánodo (A) y una
terminal negativa llamada cátodo (K).
Para verificar las condiciones de un diodo selecciona en elmultímetro la función probador de diodos.
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Conecta la terminal positiva en el ánodo.
Conecta la terminal negativa en el cátodo.
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Observa la lectura del multímetro y el valor debe seraproximadamente de 0.50, para indicar que el diodo está enbuen estado, en caso contrario el diodo está dañado.
Conecta las terminales del multímetro en forma invertida.Si el diodo está en buen estado no debe haber ningún valorde lectura.
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Lámpara de pruebas
La lámpara de pruebas de 12 volts se utiliza para comprobar
si hay voltaje y localizar aberturas en un circuito.
Ejemplo 1: Realiza los siguientes pasos para probar un cablefusible:1.1) Conecta la pinza de la lámpara de pruebas a tierra.
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1.2) Clava la punta de la lámpara en un extremo del cablefusible y verifica que la lámpara encienda.
1.3) Clava la punta de la lámpara en el otro extremo del cable
fusible y verifica que la lámpara encienda, en caso de que noencienda la lámpara, el cable fusible está dañado.
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SISTEMA ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ
Ejemplo 2: Prueba de la tierra del conector de un foco.2.1) Conecta la pinza de la lámpara de prueba a la terminalpositiva del acumulador.
2.2) Conecta la punta de la lámpara a la terminal de tierra
del conector, en caso de que la lámpara no encienda, elconector no tiene una tierra efectiva.
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Ejemplo 3: Realiza los siguientes pasos para probar la tierradel moto-ventilador:3.1) Conecta la pinza de la lámpara de prueba a la terminalpositiva del acumulador.
3.2) Conecta la punta de la lámpara en la terminal de tierra
del moto-ventilador, en caso de que la lámpara no encienda,el conector no tiene un tierra efectiva.
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SISTEMA ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ
Ejemplo 4: Realiza los siguientes pasos para localizar cortosa tierra:4.1) Localiza el fusible dañado y retíralo.
4.2) Coloca la lámpara de pruebas en lugar del fusible dañado
y la lámpara se deberá encender, en caso contrario, verificael cableado del voltaje de alimentación del fusible.
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SISTEMA ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ
4.3) Verifica en el diagrama eléctrico los conectores quetenga el circuito.
4.4) Desconecta uno por uno los conectores de los accesorioshasta que la lámpara se apague.
Nota: El corto circuito se localiza entre el último conectordonde se apagó la lámpara y el conector anterior a éste.
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Cables puente
Los cables puente pueden estar equipados con varios tipos
de terminales (macho, hembra, pinzas, etc.) para diferentesusos o tener algún dispositivo de protección (fusible).
Ejemplo 1: Realiza los siguientes pasos para activar elsolenoide de la marcha:1.1) Conecta el extremo de un cable puente en la terminalpositiva del acumulador.
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SISTEMA ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ
1.2) Conecta el otro extremo del cable puente en la terminalS del solenoide y verifica que el solenoide se active.
Ejemplo 2: Realiza los siguientes pasos para producir una
tierra efectiva:2.1) Conecta el extremo de un cable puente en la terminalnegativa del acumulador.
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SISTEMA ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ
2.2) Conecta el otro extremo del cable en la terminal de tierradel foco de la luz del cofre y verifica que encienda.
Ejemplo 3:
Realiza los siguientes pasos para probar un faro:3.1) Conecta un cable en la terminal negativa delacumulador.
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SISTEMA ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ
3.2) Conecta el otro extremo del cable puente en la terminalde tierra del faro.
3.3) Conecta un cable en la terminal positiva del acumulador.
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SISTEMA ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ
3.4) Conecta el otro extremo del cable puente en la términalde la luz alta o baja del faro y éste deberá encender.