UNIVERSIDAD PARTICULAR DE CHICLAYOFILIAL - JAEN

FACULTAD : ARQUITECTURA Y URBANISMO. ESCUELA : INGENIERIA CIVIL.

PROYECTO:PROPUESTA ARQUITECTNICA DEL PROYECTO VIVIENDA VILLA SAVOYE DEL ARQ. LE CORBUSIER PARA LA CIUDAD DE JAN EN EL AO 2016.

AUTORES: - CALDERN VALDIVIA ANA YALU. - SIGUEAS FERNNDEZ KEVIN SNAIDER- PREZ SALAZAR ANTONI.- HERRERA VZQUEZ DARBWIN.

JAEN MARZO 2015

DEDICATORIA.A Dios, por darnos fortaleza y sabidura en los momentos ms difciles de nuestra vida y por brindarnos una vida llena de experiencias y momentos de felicidad a lado de nuestros seres queridos sobre todo de disfrutar del privilegio de la vida.A nuestros padres y familiares por su apoyo incondicional, por su amor, entrega, apoyo por sus consejos, por ensearnos el respeto por el trabajo y la humildad, por estar siempre presentes para orientarnos y darnos las fuerzas necesarias para continuar.

INTRODUCCINLa seguridad y salud en la construccin no es solamente importante por ser sta una actividad especialmente peligrosa sino tambin, porque la prevencin de los accidentes de trabajo en las obras exige de una gran especificidad, tanto por la naturaleza particular del trabajo de construccin, como por el carcter temporal de los centros de trabajo (las obras) del sector.

Esta circunstancia ha sido puesta de manifiesto con la adopcin en 1988, por la OIT, del Convenio 167 sobre seguridad y salud en la construccin: nica norma internacional disponible que se ocupa especficamente de la administracin de la seguridad y salud en los trabajos de construccin, tanto a nivel nacional como a nivel de empresa.

Las empresas que desarrollan su actividad en el campo de la conservacin de carreteras, y muy especialmente las que estn presentes en el campo de la conservacin integral, han de poseer unas caractersticas y organizacin especiales, que las diferencian claramente del resto del sector.

Esta diferenciacin hace que, aunque determinadas labores sean similares a labores propias de la obra civil, edificacin o incluso labores de jardinera y/o forestales, se puedan generar riesgos diferentes debido, fundamentalmente, al entorno en el que las operaciones de conservacin se realizan.

En la presente exposicin se han tratado de acotar cuales son los principales riesgos a los que estn sometidos los trabajadores que prestan sus servicios en las empresas dedicadas a la conservacin de carreteras y porqu ciertas actividades, que en otro sector no generan graves riesgos, pueden generarlos en el de la conservacin. Tambin se describen algunos de los aspectos preventivos para tratar de evitar, o minimizar cuando no sea posible, los mismos.

INDICE:

DEDICATORIAINTRODUCCIONI. DATOS INFORMATIVOS..91.1TITULO:.9 1.2. EQUIPO DE INVESTIGACION.......91.3. UNIDAD A LA QUE PERTENECE EL PROYECTO.....101.4. REGIMEN DE LA INVESTIGACION.....111.5. TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACION.......111.6. INSTITUCION Y LUGAR DONDE SE REALIZA LA INVESTIGACION.........111.7. FECHA DE INICIO Y TRMINO...11

II. PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACION.....112.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA......112.1.1. REALIDAD PROBLEMTICA...112.1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA......132.1.3. JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION132.1.4. ALCANCES Y LIMITACIONES DE LA INVESTIGACION...152.2. OBJETIVOS:....152.2.1. GENERALES152.2.2. ESPECIFICOS.162.3. HIPOTESIS...16 2.3.1. VARIABLES: ..16III. MARCO TEORICO CONCEPTUAL........173.1. ANTECEDENTES:......173.2. BASES TERICAS CONCEPTUALES....203.2.1 Normas y reglamentos..203.2.2. Riesgos en la Construccin...233.2.3. Clasificacin de Red Vial......263.2.4. Especificaciones tcnicas generales para la conservacin de carreteras. Seccin 007: seguridad laboral......293.2.5. Elementos de proteccin personal (EPP)..303.2.6 Utilidad de los elementos de proteccin personal....31 3.2.7. Tipos de elementos de proteccin personal..313.2.8. Capacitacin y sensibilizacin del personal de obra...373.2.9. Elementos de capacitacin y sensibilidad....383.2.10. Identificacin de peligros y evaluacin de riesgo.393.2.11. Mantenimiento vial.393.3. DEFINICION DE TERMINOS....403.3.1. Accidentes403.3.2. Actividad..413.3.3. Incidente....41IV. MARCO METODOLGICO:.....424.1. MTODO.........424.1.1. Tipo de estudio..424.2.- Operacionalizacin de variables.....434.3.- Diseo de contrastacin de la hiptesis...444.4.- Poblacin y muestra.444.5.- Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos.....454.6.- Procesamiento, anlisis e interpretacin de datos.....45

V. ADMINISTRACIN Y RECURSOS.....465.1.- Recursos humanos......465.2.- Recursos materiales.....465.3.- Costos y presupuesto......475.4.Financiamiento...475.1.1. con recursos propios.475.5.- Cronograma de acciones..........48VI. REFERENCIA BIBLIOGRFICA...49VII. ANEXOS............507.1 MATRIZ DE CONSISTENCIA LOGICA....52

I. DATOS INFORMATIVOS1.1 TITULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN

Propuesta arquitectnica del proyecto vivienda villa savoye del Arq. Le Corbusier para la ciudad de Jan en el ao 2016.

1.2 EQUIPO DE INVESTIGACION.

1.2.1 AUTORES: - Caldern Valdivia Ana Yalu.- Sigueas Fernndez Kevin Snaider.- Prez Salazar Antoni.- Herrera Vzquez Darbwin.

1.2.1.1 GRADO ACADEMICO : Pre-Grado III Ciclo Ing. Civil

1.2.1.2 CORREOS: kevinsnays_03@hotmail.com ana_c_tauro@hotmail.com 1.2.1.3 NUMERO CELULAR: 943648878 (KEVIN). #958935663 (ANA). 1.2.1.4 DIRECCION: Tpac Amaru # 313 Cristo Rey S/N Primera Etapa- Fila Alta.

1.3 UNIDAD A LA QUE PERTENECE EL PROYECTO.

1.3.1. Escuela Profesional de Ing. Civil.1.3.2. Facultad de Arquitectura y Urbanismo.1.3.3. Universidad Particular de Chiclayo Filial Jan.1.4. REGIMEN DE INVESTIGACION. Libre 1.5. TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACIN.

1.5.1 POR SU FINALIDAD. Bsica Correlacional.

1.5.2 POR SU CONTRASTACIONEs cuasi experimental.1.6 LOCALIDAD DE DESARROLLO DEL PROYECTO: Departamento: Cajamarca Provincia: Jan Distrito: Chontali Tramo: Puente Chamaya II - Chontali

1.7 FECHA INICIO CONCLUSION - Septiembre del 2014 - Diciembre del 2014

II. PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACION

2.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Anlisis y desarrollo del Proyecto Vivienda Villa Savoye Del Arq. Le Corbusier en Francia de 1928 como Propuesta Arquitectnica para la Ciudad de Jan - 2016.

2.1.1 Realidad Problemtica.

2.1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA"Qu nivel de desarrollo causara el Proyecto Vivienda Villa Savoye Del Arq. Le Corbusier como Propuesta Arquitectnica para la Ciudad de Jan 2016?

2.1.3 JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION.El proyecto vivienda Villa Savoye de Le Corbusier ha marcado toda una poca y sigue siendo el antecedente de mucho de los que, todava hoy, se construye; se trataba como deca su autor, de que el edificio mostraseal exterior su voluntad arquitectnicamientras se atenda, en elinterior, todas lasnecesidades funcionalesde quienes iban a habitarlo.Esta vivienda fue Construida en una amplia parcela, cerca de la Ciudad de Pars y con amplias vistas al valle del ro Sena; presenta en su conjunto una planta cuadrada, que se organiza verticalmente en tres alturas: Laplanta bajase emplea como garaje|||| y para tareas del servicio; elpiso superior aloja la residencia familiar, aunque dispone tambin de un espacio abierto al exterior; finalmente, en elltimo piso, la terraza posee un solrium y algunas superficies ajardinadas; la comunicacin entre los distintos niveles se efecta mediante una escalera de forma helicoidal y una rampa, ambas trazadas de manera magistral. Cada planta, presenta una estructuracin diferente, separando la tabiquera libremente dispuesta por el arquitecto los distintos espacios, que sin embargo quedan comunicados por la rampa que une las tres alturas.Los interiores destacan por su luminosidad, que en el piso principal queda magistralmente resuelta por el juego de los ventanales apaisados y por el empleo del color blanco en la mayor parte de los paramentos.De esta forma una vivienda unifamiliar mostraba de manera clara como el arquitecto puede jugar con el espacio construido, desdoblarlo, conectarlo y, al mismo tiempo, disociarlo segn los distintos usos a los que se le destina.Esta es una magnfica leccin de arquitectura realizada sin grandes alardes, que ha servido como modelo inspirador de muchas de las mejores obras que se han realizado despus. Especialmente, notamos que en la provincia de Jan no existe una obra majestuosa como este proyecto de Le Corbusier que est estructurada a base de hormign armado, aislada del suelo, sobre un sistema de pilotes que elevan la masa sobre el suelo es decir la estructura de pilares y prticos de hormign permite la libertad espacial eliminando los muros de carga. Este proyecto de investigacin representa una importante innovacin conceptual para la poca, aprovechando las nuevas tecnologas constructivas.La presente investigacin va encaminada a que las empresas constructoras de la cuidad de jaen realicen propuestas de edificaciones como el proyecto Villa Savoye de Le Corbusier con el fin de invitar a la poblacin a dar un paseo arquitectnico lleno de sorpresasy asi incrementar el turismo.

2.2. OBJETIVOS.2.2.1. Objetivo General Determinar el nivel de desarrollo que causara el Proyecto Vivienda Villa Savoye Del Arq. Le Corbusier en la ciudad de Jan.2.2.2. Objetivos Especficos Incentivar el turismo en la ciudad de Jan Incentivar a la construccin de proyectos de vivienda bien diseadas.

2.3. HIPOTESIS.

El nivel de desarrollo que causara el Proyecto Vivienda Villa Savoye Del Arq. Le Corbusier como Propuesta Arquitectnica para la Ciudad de Jan 2016, presenta un nivel de desarrollo del 60%.

2.3.1 variables Propuesta Arquitectonica Nivel de Desarrollo que causaria

III. MARCO TEORICO

3.1 Antecedentes

La Madrid Ruiz Conejo, Carina Milagros (PROPUESTA DE UN PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD PARA OBRAS DE CONSTRUCCIN) El presente trabajo brinda criterios y herramientas para la elaboracin e implementacin de un Plan de Seguridad y Salud para obras de construccin, mostrando como ejemplo de aplicacin el Plan a una obra de edificacin real. La tesis toma como referencia al Sistema Internacional de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional OHSAS 18001, las normas tcnicas peruanas de seguridad y salud en el sector de la construccin tales como la Norma tcnica G.050 Seguridad durante la Construccin, la Norma Bsica de Seguridad e Higiene en Obras de Edificacin R.S. 021 83 y el Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo D.S. 009 2005 TR, y se plasma en un plan conciso y especfico para el proyecto en ejecucin Residencial Floresta. Tambin hemos considerado como referencia el Proyecto de Actualizacin de la Norma Tcnica G.050 recientemente publicado en la WEB del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento. Alejo Ramrez, Dennis Jess (Implementacin de un sistema de gestin de seguridad y salud ocupacional en el rubro de construccin de carreteras) Lugar: Quinhuaragra Y Matibamba Del Distrito De San Marcos Huari Ancash

El presente trabajo brinda criterios y herramientas para la elaboracin e implementacin de un Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional en el rubro de construccin de carreteras, mostrando a manera de ejemplo la propuesta de un Sistema de Gestin en Seguridad y Salud Ocupacional (SGSSO) para la empresa EPROMIG SRL, tomando como referencia el Sistema Internacional de Gestin de Seguridad y Salud OHSAS 18001 y la normativa peruana vigente en materia de seguridad y salud en el trabajo para el sector construccin; entre las ms importantes la nueva Ley 29783 Ley De Seguridad Y Salud En El Trabajo, la norma tcnica G.050 Seguridad Durante La Construccin, la Nueva Norma Tcnica De Metrados y el Reglamento De Seguridad Y Salud En El Trabajo. La implementacin del sistema propuesto pretende cumplir los requisitos establecidos en las normas ya mencionadas y ser plasmado en un proyecto de forma particular, mediante la propuesta de un plan de seguridad y salud para la construccin de la carretera Mosna - Quinhuaragra Y Matibamba Del Distrito De San Marcos Huari Ancash. Con el fin de lograr un impacto positivo y mejorar las buenas prcticas en materia de seguridad y salud en el trabajo; as tambin, resulta muy importante presupuestar la implementacin del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) para cumplir con lo estipulado en el nuevo reglamento de metrados y tener un mejor control de la seguridad aplicada a los procesos de construccin. Bajo este contexto, la presente tesis pretende mostrar que los conceptos y prcticas en materia de seguridad y salud ocupacional pueden ser aplicados a diferentes tipos de proyectos y todas las empresas sin importar cun grande o pequea sean, estn en la capacidad de cumplir con la normativa y proteger a su personal. Santos Ayala, Hrcules; Bernal Daz, Rolando y Moreno Rodrguez, Ever Antonio (2013) Bases tcnicas para la elaboracin de manuales de seguridad e higiene ocupacional para la construccin de carreteras, etapa de terracera. Tesis Ingeniera, Universidad de El Salvador.El trabajo se presenta en cinco captulos, en cada uno de ellos se describen los elementos necesarios para proponer las bases a tomar en cuenta para elaborar manuales de seguridad e higiene ocupacional en la construccin de carreteras. Captulo I: se presentan las generalidades que se obtuvieron del anlisis del anteproyecto del trabajo. Captulo II: Se describen las diferentes actividades que conforman el movimiento de tierras en la construccin de carreteras, con el objetivo de identificar los elementos involucrados en cada una de ellas y los procesos que las conforman. Captulo III: se describe la maquinaria y herramientas que se utilizan en todos los procesos para analizar e identificar riesgos. Captulo IV: se describen los riesgos agrupados de acuerdo a los procesos en los que se encuentran involucrados los operarios, auxiliares y dems personal. Captulo V: se describen las conclusiones y recomendaciones del trabajo. Clix, Daro; Hernndez, Gabriela (Proyecto seguridad en la construccin Honduras informe 2005 -2007)LUGAR: Honduras en el 2005Con el fin de contribuir a la reduccin de accidentes en el sector de la construccin en los pases centroamericanos, el Programa Salud y Trabajo en Amrica Central (SALTRA) ha desarrollado el Proyecto de "Prevencin de Accidentes y Promocin de la Seguridad en el Sector de la Construccin". Este Proyecto se inici en Honduras en el 2005 como una iniciativa piloto. Su objetivo primordial es implementar tcnicas y metodologas innovadoras en las diversas operaciones que se realizan en los proyectos de ingeniera y arquitectura, a fin de reducir accidentes y muertes de los trabajadores. En el caso de Honduras, el Proyecto de Construccin tiene sede en la Escuela de Ingeniera Civil de la UNAH, y busca reducir los accidentes en el sector de la construccin para mejorar la salud de los trabajadores, el bienestar familiar, incrementar la produccin de la empresa, y propiciar menores gastos en el sector salud por medicamentos y hospitalizaciones a raz de accidentes laborales. Tomando en cuenta la situacin de accidentalidad en el sector construccin de Honduras y la importancia creciente de esta industria en el pas, el Proyecto de Construccin reviste una importancia cada vez mayor y est desarrollando estudios e impulsando procesos tiles, cuyos detalles se podrn encontrar en estas pginas. Barreno Montero, Martha Patrona, Haro Carrillo, Cristian Fabricio(Diseo de un Modelo de un Plan de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional en la Empresa CONSERMIN S.A. Tomando Como Referente el Proyecto Riobamba).3.2. Bases tericas. 3.2.1 Normas y reglamentos. En nuestro pas las normas y reglamentos han tenido muchos matices en todos los aos, las diferentes instituciones pblicas y privadas han tenido que estar actualizado constantemente sus normas y reglamentos.a. La constitucin poltica (1993). No establece en forma explcita esta responsabilidad. Sin embargo, existen elementos en la constitucin vigente que obliga al Estado asumir responsabilidades en materia de seguridad y salud en el trabajo. Asimismo, existen convenios internacionales del trabajo que refuerzan la legislacin nacional, los mismos que, al haber sido ratificados por el gobierno peruano, constituyen parte del derecho interno y por tanto son de obligado cumplimiento por parte del Estado y los ciudadanos del pas. La actual legislacin en materia de seguridad y salud en el trabajo se basa en normas sectoriales, cada sector cuenta con su propia norma. El 28 de septiembre de 2005 se aprob el D.S. N 009-2005-TR, reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo, que es una norma de marco general que puede servir como referencia a un sistema de seguridad y salud en el trabajo. b. Norma Tcnica G.050 Seguridad durante la construccin. Del Reglamento Nacional De Edificaciones. El objetivo de la norma G.050 es especificar las consideraciones mnimas indispensables de seguridad a tener en cuenta en las actividades en construccin civil incluidos trabajos de montajes y desmontajes. Siendo su campo de aplicacin: todas las actividades de construccin (trabajos de edificacin, obras de uso pblico, carreteras y autopistas, ferrocarriles, puentes, tneles, trabajos de subsuelos, viaductos y obras relacionadas con la prestacin de servicios, trabajos de montaje, y desmontaje, cualquier proceso de operacin y transporte en las obras, desde la preparacin hasta la conclusin del proyecto) (RNE 2006).

c. Reglamento de seguridad y salud en el trabajo D.S.009-2005 TR.El Estado Peruano ha establecido un reglamento que impone a las empresas, nuevas obligaciones para implantar Sistemas de Gestin de Seguridad y Salud en el Trabajo basado en el sistema OHSAS 18001.Este reglamento es un imperativo legal que obliga a todos los sectores productivos del pas, entre ellos de la construccin, a establecer los principios y exigencias mnimos que todas las instituciones y empresas involucradas deben cumplir para suministrar, mantener y mejorar las condicione bsicas de la proteccin que sus trabajadores necesitan al exponerse a riesgo en el lugar de trabajo. Por ello las empresas deben prepararse para poder implementar este nuevo Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo, no solo para evitar sanciones sino para mejorar la satisfaccin de sus propios intereses, integrando la mejora de la seguridad y salud a los procesos productivos.

d. Reglamento de la ley N 29783, Ley de. Seguridad y Salud en el Trabajo. Decreto Supremo N 005-2012-TR.El presente reglamento desarrolla la Ley N 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, y tiene como objetivo Promover una cultura de prevencin de riesgo laboral en el pas, sobre la base de la observancia del deber de prevencin de los empleadores, en el rol de fiscalizacin y control del estado y la participacin de los trabajadores y sus organizaciones sindicales.e. Ley N 2978 Artculo 68: El empleador en cuyas instalaciones sus trabajadores desarrollen actividades conjuntamente con trabajadores contratistas, sub contratista, empresas especiales de servicios y cooperativas de trabajadores; o quien asuma el contrato principal de la misma, es quien garantiza:

El diseo, la implementacin y evaluacin de un sistema de ejecucin en seguridad y salud en el trabajo para todos los que se encuentre en un mismo centro de labores. El deber de prevencin en seguridad y salud de los trabajadores. La verificacin de la contratacin de los seguros de acuerdo a la normatividad vigente efectuada por cada empleador durante la ejecucin del trabajo, sin perjuicio de la responsabilidad de cada uno por la seguridad y salud de sus propios trabajadores.

La vigilancia del cumplimiento de la normativa legal vigente en materia de seguridad y salud en el trabajo; en caso de cumplimiento, la empresa principal es la responsable solidaria frente a los daos e indemnizaciones que pudieran generarse. La clave del cumplimiento de la nueva ley 29783 es la prevencin y en ese sentido se ha establecido las siguientes medidas. Gestionar los riesgos laborales, sin excepcin alguna, eliminndolos desde su origen y aplicacin un sistema de control aquellos que no se puedan eliminar. realizarla una debida gestin de documentos, que nos permita llevar el control en materia de seguridad y salud ocupacional. contar con el diseo de los puestos, ambientes de trabajo, seleccin de equipos y mtodos de trabajo, atenuacin del trabajo montono y repetitivo con el fin de garantizar la salud y seguridad del trabajador. Eliminar con las situaciones y agentes peligrosos en el centro de trabajo o con ocasin del mismo y si no fuera posible, sustituirlas por otras que extraen menor peligro. integrar los planes y programas de prevencin de riesgos laborales a la prctica diaria de la empresa utilizando las ciencias, tecnologas, medio ambiente, organizacin del trabajo y evaluacin del desempeo en base a condiciones de trabajo. mantener polticas de proteccin colectiva e individual, sealizacin temporal. capacitar y entrenar anticipada y debidamente a los trabajadores.3.2.2. Riesgos en la Construccin.Al igual que en otros trabajos, los riesgos de los trabajadores de la construccin suelen ser de cuatro clases: qumicos, fsicos, biolgicos y sociales.

a) Riesgos Qumicos.A menudo, los riesgos qumicos se transmiten por el aire y pueden presentarse en forma de polvos, humos, nieblas, vapores o gases; siendo as, la exposicin suele producirse por inhalacin, aunque ciertos riesgos portados por el aire pueden fijarse y ser absorbidos a travs de la piel indemne (p. ej., pesticidas y algunos disolventes orgnicos). Los riesgos qumicos tambin se presentan en estado lquido o semilquido (ejemplo, pegamentos o adhesivos, alquitrn) o en forma de polvo (cemento seco). El contacto de la piel con las sustancias qumicas en este estado puede producirse adicionalmente a la posible inhalacin del vapor, dando lugar a una intoxicacin sistmica o una dermatitis por contacto. b) Riesgos Fsicos.Los riesgos fsicos se encuentran presentes en todo proyecto de construccin. Entre ellos se incluyen el ruido, el calor y el fro, las radiaciones, las vibraciones y la presin baromtrica. A menudo, el trabajo de la construccin se desarrolla en presencia de calores o fros extremos, con tiempo ventoso, lluvioso, con nieve, niebla o de noche. Tambin se pueden encontrar radiaciones ionizantes y no ionizantes y presiones baromtricas extremas.c) Riesgos Biolgicos.Los riesgos biolgicos se presentan por exposicin a microorganismos infecciosos, a sustancias txicas de origen biolgico o por ataques de animales. Por ejemplo, los trabajadores en excavaciones pueden desarrollar histoplasmosis, que es una infeccin pulmonar causada por un hongo que se encuentra comnmente en el terreno. Dado que el cambio de composicin de la mano de obra en cualquier proyecto es constante, los trabajadores individuales puede entrar en contacto con otros y, de resultas de ello, pueden contraer enfermedades contagiosas - gripe o tuberculosis, por ejemplo. Los trabajadores tambin pueden estar expuestos al riesgo de contraer la malaria, fiebre amarilla o la enfermedad de Lyme si el trabajo se desarrolla en zonas en la que estos organismos y los insectos portadores son frecuentes.d) Riesgos Sociales.

Los riesgos sociales provienen de la organizacin social del sector. La ocupacin es intermitente y cambia constantemente, y el control sobre muchos aspectos del empleo es limitado, ya que la actividad de la construccin depende de muchos factores sobre los cuales los trabajadores no tienen control, tales como el estado de la economa o el clima. A causa de los mismos, pueden sufrir una intensa presin para ser ms productivos. Debido a que la mano de obra cambia continuamente, y con ella los horarios y la ubicacin de los trabajos, y tambin porque muchos proyectos exigen vivir en campamentos lejos del hogar y de la familia, los trabajadores de la construccin pueden carecer de redes estables y fiables que les proporcionen apoyo social. Ciertas caractersticas del trabajo de la construccin, como las pesadas cargas de trabajo, un control y apoyo social limitados son los factores ms asociados con el estrs en otras industrias. Estos riesgos no son exclusivos de ningn oficio, pero son comunes a todos los trabajadores de la construccin en una u otra forma.

3.2.3. Clasificacin de Red Vial. a. Clasificacin de las carreteras segn su funcin.

Red vial primaria: sistema nacional. Conformado por carreteras que unen las principales ciudades de la nacin con puertos y fronteras (MTC 2001). Red vial secundaria: Sistema Departamental. Constituyen la red vial circunscrita principalmente a la zona de un departamento, divisin poltica de la nacin, o en zonas de influencia econmica; constituyen las carreteras troncales departamentales (MTC 2001) Red vial terciaria o local: sistema vecinal. Compuesta por:

caminos troncales vecinales que unen pequeas poblaciones. caminos rurales alimentadores, uniendo aldeas y pequeos asentamientos poblaciones (MTC 2001)

b. Clasificacin de acuerdo a la demanda.

Autopistas. Carretera de IMDA mayor de 4000 veh/da, de calzadas separadas, cada una con dos o ms carriles, con control total de los accesos (ingresos y salidas) que proporciona flujo vehicular completamente contino. Se le denominara con la sigla A.P. (MTC 2001).

Carreteras Duales O Multicarril. De IMDA mayor de 4000 ven/da, de calzadas separadas, cada una con dos o ms carriles; con control parcial de accesos. Se le denominara con la sigla MC (Multicarril) (MTC 2001). Carreteras De Primera Clase. Son aquellas con una IMDA entre 4000 2001 ven/da de una calzada de dos carriles (DC) (MTC 2001). Carreteras de segunda clase Son aquellas de una calzada de dos carriles (DC) que soportan entre 2000 400 veh/da (MTC 2001). Carreteras De Tercera Clase. Son aquellas de una calzada que soportan menos de 400 ven/ da. El diseo de caminos del sistema vecinal < 200 ven/da se rigen por las normas emitidas por el MTC para dicho fin y que no forman parte del presente Manual (MTC 2001). Trochas Carrzales. Es la categora ms baja del camino transitable para vehculos automotores. Construido con un mnimo de movimiento de tierras, que permiten el paso de un solo vehculo (MTC 2001).c. Clasificacin segn condiciones Orogrficas.

Carreteras Tipo 1.Permite a los vehculos pesados mantener aproximadamente la misma velocidad que la de los vehculos ligeros. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es menor o igual a 10%(MTC 2001)

Carreteras tipo 2.Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados a reducir sus velocidades significativamente por debajo de las de los vehculos de pasajeros, sin ocasionar el que aquellos operen a velocidades sostenidas en rampa por intervalo de tiempo largo. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, vara entre 10 y 50% (MTC 2001) Carretera Tipo 3. Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados a reducir a velocidad sostenida en rampa durante distancias considerables o a intervalos frecuentes. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es menor o igual a 50% y 100% (MTC 2001) Carreteras Tipo 4.Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados a operar a menores velocidades sostenidas en rampa que aquellas a las que operan en terreno montaoso, para distancias significativas o a intervalos muy frecuentes. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es mayor de 100% (MTC 2001).

3.2.4. Especificaciones tcnicas generales para la conservacin de carreteras. Seccin 007: seguridad laboral.a. Responsabilidad del Contratista.Este asunto es de suma importancia para el desarrollo normal de las obras y actividades de conservacin vial con el fin de obtener los resultados esperados considerando rigurosamente los aspectos laborales de los cuales son de responsabilidad del contratista los siguientes: Garantizar que todos los lugares o ambientes de trabajo sean seguros y exentos de riesgo para el personal. Facilitar medios de proteccin a las personas que se encuentren en una obra o en las inmediaciones de ella a fin de controlar todos los riesgos que puedan acarrear esta. Establecer criterios y pautas desde el punto de vista de la seguridad y condiciones de trabajo en el desarrollo de los procesos, actividades tcnicas y operaciones que le son propios a la ejecucin de las obras viales. Prevenir lo antes posible y en la medida de lo factible los peligros que puedan suscitarse en el lugar de trabajo, organizar el trabajo teniendo en cuenta la seguridad de los trabajadores, utilizar materiales o productos apropiados desde el punto de vista de la seguridad, y emplear mtodos de trabajo que protejan a los trabajadores. Asegurarse que todos los trabajadores estn bien informados de los riesgos riesgos con sus labores y medio ambiente de trabajo, para ello brindar capacitacin adecuada y dispondr de medios audiovisuales para la difusin. Establecer un reglamento interno para el control transgresiones a las medidas de proteccin y seguridad laboral.

b. Plan de seguridad laboral.Antes de dar inicio a la ejecucin de la conservacin vial, el contratista debe elaborar un Plan de Seguridad Laboral que contenga los siguientes puntos: Identificacin desde los trabajos iniciales de los factores y causas que podran originar accidentes. Disposicin de medidas de accin para eliminar o reducir los factores y causas hallados. Diseo de programas de seguridad, los costos de las actividades que se deriven de este plan deben ser incluidos en el proyecto. Procedimientos de difusin entre todo el personal de las medidas de seguridad a tomarse. debe considerarse metodologas adecuadas a las caractersticas socio-culturales del personal .por ejemplo: charlas, grficos, videos (MTC 2007).3.2.5. Elementos de proteccin personal (EPP).Dispositivo diseado para evitar que las personas que estn expuestas a un peligro en particular entren en contacto directo con l. El equipo de proteccin evita el contacto con el riesgo pero no lo elimina, por eso se utiliza como ltimo recurso en el control de los riesgos, una vez agotada las posibilidades de disminuirlos en la fuente o en el medio. Los elementos de proteccin personal se han diseado para diferentes partes del cuerpo que pueden resultar lesionadas durante la realizacin de las actividades. As tenemos: cascos, gafas de seguridad, proteccin auditivos, zapatos de seguridad, entre otros.3.2.6 Utilidad de los elementos de proteccin personal. Los elementos de proteccin personal son la ltima alternativa de proteccin de personas ante los riesgos presentes en las diferentes tareas y reas de trabajo. Por esto se debe conocer cul es la utilidad de los mismos, la que se resume en los siguientes conceptos: Estn diseados para protegerlo de algn peligro para su salud o integridad fsica. Atienden a alguna parte del cuerpo o son adecuados algn tipo de riesgo. Se aplican cuando las soluciones de fondo no son adecuadas. Las condiciones de trabajo en la construccin son tales que pese a todas las medidas preventivas que se adopten en la planificacin del proyecto y el diseo de tareas, se necesitara algn tipo de equipo de proteccin personal (EPP), como por ejemplo cascos, proteccin de la vista y los odos, botas y guantes, etc. Sin embargo, el uso de EPP tiene sus desventajas: Algunas formas de EPP son incomodas y hacen ms lento el trabajo. Se necesita mayor supervisin para asegurar que los obreros usen el EPP. El EPP tiene costos elevados. Algunos EPP como los cascos y el calzado de seguridad son de uso obligatorio en las obras, la necesidad de otros elementos depender del tipo de tareas que se realice. Adems la ropa de trabajo adecuada resguarda la piel (OIT 1997).3.2.7. Tipos de elementos de proteccin personal. Se considera un elemento de proteccin personal a cualquier equipo destinado a ser llevado por el trabajador para que proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o salud. Los ms comnmente utilizados son: Para la proteccin de cabezas: El casco. Para la proteccin de los odos: Los tapones y las orejeras. Para la proteccin de los ojos y la cara: Las gafas de seguridad. Para la proteccin de las vas respiratorias: Las mascarillas auto filtrantes y los equipos de respiracin autnoma. Para la proteccin de manos y brazos: Los guantes. Para la proteccin de pies y piernas: El calzado de seguridad. Para la proteccin del resto del cuerpo: Ropa de trabajo (Vicente 2005).El EPP debe utilizarse cuando existen riesgos para la seguridad o salud de los trabajadores que no hayan podido eliminarse o controlarse convenientemente por medios tcnicos de proteccin colectivo mediante medidas, mtodos o procedimientos de organizacin de trabajo. En tal sentido todo personal que labore una obra de construccin, debe contar con el EPP acorde con los peligros que estar expuesto. El EPP debe proporcionar una proteccin eficaz frente a los riesgos que motivan su uso, sin ocasionar o suponer por s mismo riesgos adicionales ni molestias innecesarias. El EPP debe cumplir con las Normas Tcnicas Peruanas de INDECOPI o a falta de estas, con normas tcnicas internacionalmente aceptadas. El EPP debe estar certificada por un organismo acreditado.La utilizacin, el almacenamiento, el mantenimiento la limpieza, la desinfeccin y cuando proceda, el remplazo de los componentes deteriorados del EPP, debe efectuarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante.El EPP estar destinado, en principio, a uso personal. Si las circunstancias exigiesen la utilizacin de un equipo por varias personas, se adoptaran las medidas necesarias para que aquello no origine ningn problema de salud o de higiene a los diferentes usuarios.Previo a cada uso, el trabajador debe utilizar una inspeccin visual del EPP a fin de asegurar que se encuentre en buenas condiciones. El trabajador debe darles el uso correcto y mantenerlo en buen estado. Si por efecto del trabajo se deteriora, debe solicitar el reemplazo del EPP daado. El trabajador a quien se le asigne un EPP inadecuado, en mal estado o carezca de este, debe informar a su inmediato superior, quien es el responsable de gestionar la provisin o reemplazo.El EPP bsico, de uso obligatorio mientras el trabajador permanece en obras se compone de: Uniforme de Trabajo, botines de cuero con puntera de acero, casco, gafas de seguridad y guantes.a. Ropa de Trabajo. Sera adecuada a los labores o trabajos expuesto a riesgos existentes a causa de la circulacin de vehculos u operacin de equipos y maquinarias, se hace imprescindible el empleo de colores, materiales y dems elementos que resalten la presencia de personal de trabajo o de personal exterior en la misma calzada o en las proximidades de esta aun existiendo una proteccin colectiva. El objetivo de este tipo de ropa de trabajo es el de sealizar visualmente la presencia del usuario, bien durante el da o bien bajo la luz de los faros de un automvil en la seguridad.Caractersticas fundamentales: Chaleco con cintas de material reflectivo. Camisa de mangas largas. Pantaln con tejido de alta densidad tipo jean, en su defecto podr utilizarse mameluco de trabajo. En climas fros se utilizara adems unas chompas, casca o chaquetn. En pocas y/o zonas de lluvia, usaran sobre el uniforme un impermeable. El equipo ser sustituido en el momento que pierda sensiblemente las caractersticas sensibles mnimas, por desgaste, suciedad, etc. Se proporcionaran dos juegos de uniforme de trabajo (MTC 2012).b. Casco de seguridad. Debe proteger contra impacto y descarga elctrica, en caso se realicen trabajos con elementos energizados, en ambientes con riesgo elctrico o la combinacin de ambas.De preferencia los colores recomendados para cascos sern: Personal de lnea de mando, color blanco. Jefes de grupo, color amarillo. Operarios, color rojo. Ayudantes, color anaranjado. Visitantes, color verde Todo casco de proteccin para cabeza debe estar constituido por un casquete de proteccin, un medio de absorcin de energa dentro de este, medios para permitir la verificacin y transpiracin necesaria durante el uso del casco, un sistema de ajustes y un sistema para adaptabilidad de accesorios (Ranura de anclaje). Para trabajos en altura y en lugares donde la cada del casco represente un riesgo grave deber usarse barbiquejos (MTC 2012).

c. Calzado de Seguridad. Botiques de cuero de suela anti deslizable, con puntera de acero contra riesgo mecnico, botas de jebe con puntera de acero cuando realicen trabajos en presencia de agua o soluciones qumicas, botines dielctricos sin puntera de acero o con puntera reforzada (polmero 100% pura) cuando se realicen trabajos con elementos energizados o en ambientes donde exista riesgo elctrico (MTC 2012).

d. Protectores de Odos. Debern utilizarse protectores auditivos (tapones de odos o auriculares) en zonas donde se identifique que el nivel del ruido excede los lmites permisibles mostrados en la tabla 1: (MTC 2012).e. Protectores Visuales. Estos protectores visuales pueden ser de distinto tipos, de acuerdo a su funcin. Gafas de seguridad: Estas deben tener guardas laterales, superiores e inferiores, de manera que protejan contra impacto de baja energa y temperaturas externas. en caso de usar anteojos de medida, las gafas de proteccin deben ser adecuadas para colocarse sobre los lentes en forma segura y cmoda. Monogafas o Gafas Panormicas: De diferentes tipos y materiales. Estas se ajuntan completamente a la cara y provee proteccin contra salpicaduras en la manipulacin de qumicos o ante la presencia de gases y vapores; adems protegen contra impactos de baja y mediana energa y temperaturas extremas. Para trabajos con oxicorte se utilizaran Lentes para tal fin (MTC 2012).f. Proteccin Respiratoria.Se deber usar proteccin respiratoria cuando exista presencia de partculas de polvo, gases, vapores irritantes o txicos.No se permite el uso de respiradores en espacios confinados por posible deficiencia de oxigeno o atmosfera contaminada. Se debe utilizar lnea de aire o equipos de respiracin auto contenida. Proteccin Frente al Polvo: Se emplearan mascarillas antipolvo en los lugares de trabajo donde la atmosfera ser cargada de polvo. Constar de una mascarilla, equipada con dispositivo filtrante que retenga las partculas de polvo. La utilizacin de la mascarilla estar debilitada a la vida til de esta, hasta la colmatacin de los poros que la integran. Se repondr la mascarilla cuando el ritmo normal de respiracin sea imposible de mantener.

Proteccin Frente a Humos, Vapores y Gases: Se emplearan respiradores equipados con filtros antigs o antivalores que retengan o neutralicen las sustancias nocivas presentes en el aire del ambiente de trabajo (MTC 2012).

g. Arns de seguridad: El arns de seguridad con amortiguador de impacto y doble lnea de enganche con mosquetn de doble lnea de enganche con mosquetn de doble seguro, para trabajos de altura, permite frenarla la cada, absorben la energa cintica y limitar el esfuerzo transmitido a todo el conjunto.La longitud de la cuerda de seguridad (cola de arns) no deber ser superior a 1.80 m, deber tener en cada uno de sus extremos un mosquetn de anclaje de doble seguro y un amortiguador de impacto de 1,06 m (3,5 pies) en su mximo alargamiento. La cuenca de seguridad mica deber encontrarse acoplada al amillo del arns. Los puntos de anclaje debern soportar al menos una carga de 2265 kg (5000lb.) por trabajador (MTC 2012).

h. Guantes de seguridad. Deber usase la base de guante de acuerdo al naturaleza de trabajo adems de conformarles de buen material y forma y eficaces.La naturaleza del material de estas prendas de proteccin ser el adecuado para cada tipo de trabajo, siendo los que a continuacin se describen los ms comunes: Dielctricos, de acuerdo a la atencin de trabajo. De neopreno, resistentes a la abrasin y agentes qumicos de carcter agresivo. De algodn o punto, para trabajos ligeros. De acuerdo, para trabajos de manipulacin en general. De plsticos, para protegerse de agentes qumicos nocivos. De amianto, para trabajos que tengan riesgo de sufrir quemaduras. De malla metlica o kevlar, para trabajos de manipulacin de piezas cortantes (MTC 2012). 3.2.8. Capacitacin y sensibilizacin del personal de obra. Es importante cambiar la cultura a nivel de la organizacin o empresa, esto se conseguir a travs de la aplicacin de un programa de capacitacin y se ver reflejado en el comportamiento de sus miembros o participantes del proyecto.Para ello el primer paso que se tenga a dar es que se tenga el firme liderazgo y compromiso en seguridad y todas las iniciativas que se definan, seales y guen las normas de comportamiento deseable a los trabajadores.Finalmente, este proceso de cambio de cultura toma tiempo, lo que significa para lograr los efectos deseados sobre el mejoramiento del desempeo hay que planificarlo y para conseguirlo los resultados deseados se deber cumplir de manera estricta el mismo (MTC 2012).3.2.9. Elementos de capacitacin y sensibilidad. a) Reunin mensual del Anlisis de Seguridad. Esta reunin pretende analizar mes a mes el desarrollo y el avance del programa para poder corregir y controlar el cumplimiento de las medidas preventivas y/o correctivas, as como recordar las necesidades de capacitacin.

b) Capacitaciones diarias de cinco minutos. Reunin de seguridad de inicio de jornada. En esta reunin el maestro de obra o el capataz de la cuadrilla rene al personal para analizar rpidamente las tareas del da, sus riesgos y determinar las medidas preventivas, los implementos de seguridad que se usaran y cualquier aspecto importante del da. c) Capacitacin semanal. Una vez a la semana todos los trabajadores recibirn una capacitacin en la cual se trataran temas como las polticas de prevencin de riesgos laborales de la empresa, medio ambiente, normas, leyes o de preferencia analizar un procedimiento de trabajo, referirse a los estndares de PDR, felicitar, realizar seguimiento a las acciones correctivas, etc.

d) Induccin al personal nuevo. Est dirigida a los trabajadores que ingresan a la obra por primera vez, en el cual se les informa la importancia que tiene la seguridad en la empresa y se da a conocer el estndar bsico el cual est establecido en documento que compromete al trabajador a realizar sus labores de manera segura.

3.2.11. Identificacin de peligros y evaluacin de riesgo.Este procedimiento tiene por alcance identificar todos los peligros que se puedan encontrar dentro de las instalaciones de la obra, al realizar la evaluacin de la magnitud del riesgo en funcin a la probabilidad de ocurrencia de un accidente y la severidad del mismo (consecuencia), con el propsito de establecer medidas de control que permitan la aceptacin del riesgo.3.2.13. Mantenimiento vial. El mantenimiento vial, en general ese el conjunto de actividades que se realizan para conservar en buen estado las condiciones fsicas de los diferentes elementos que constituyen el camino y, de esta manera garantizar que el transporte sea seguro y econmico. En la prctica lo que se busca es preservar el capital ya invertido en su camino y evitar su deterioro fsico prematuro.Las actividades del mantenimiento se clasifican usualmente, por la frecuencia como se repiten: rutinarias y peridicas. En la realidad todas son peridicas, pues se repiten cada cierto tiempo en un mismo elemento. Sin embargo, en la prctica las rutinarias se refieren a las actividades repetitivas que se efectan continuamente en diferentes tramos del camino y las peridicas son aquellas las actividades que se repiten en lapsos ms prolongados, de varios meses o de ms de un ao.

3.4. Definiciones Operacionales

3.4.1. Accidentes.Es el acontecimiento o hecho no deseado, de que se derivan perdidas, para las personas y/o para los bienes. Legalmente es toda lesin corporal que el trabajador sufre con ocasin o consecuencia del trabajo que ejecutan por cuenta ajena (Uriarte 2006).a) Accidentes Leves.Sucesos cuya lesin, resultado de la evaluacin mdica, genera en el accidentado un descanso breve con retorno mximo al da siguiente a sus labores habituales (MTC 2012).b) Accidente Incapacitante. Sucesos cuya lesin, resultados de la evaluacin mdica, da lugar al descanso, ausencia justificada al trabajo y tratamiento. Para fines estadsticos, no se tomara en cuenta el da de ocurrido el accidente. Segn el grado de incapacidad los accidentes de trabajo pueden ser: Total Temporal.Cuando la Lesin genera en accidentado la imposibilidad de utilizar su organismo; se otorgara tratamiento mdico hasta plena recuperacin. Parcial Permanente.Cuando la lesin genera la prdida parcial de un miembro u rgano o de las funciones del mismo.

Total Permanente.Cuando la lesin genera la perdida automtica o funcional total de un miembro u rgano; o de las funciones del mismo (MTC 2012).c) Accidente mortal. Sucesos cuyas lesiones producen la muerte del trabajador. Para efectos estadsticos debe considerarse la fecha del deceso (MTC 2012).3.4.2. Actividad. Conjunto de tareas que se realizan dentro de los procesos constructivos de la obra (Ruiz 2008).3.4.3. Incidente. Es el acontecimiento hecho no deseado que, en circunstancias muy poco diferentes, podran haber provocado un accidente. Es el "casi accidente". (Gua de buenas prcticas de PRL).

IV. MARCO METODOLOGICO.

4.1. Mtodo.4.1.1. Tipo de estudio.El presente estudio es de tipo aplicada, con enfoque multimtodico cuanti-cualitativo. Cuantitativa: Se centra en aspectos observables y susceptibles de cuantificacin de los fenmenos estudiados.

Cualitativo: Con la investigacin cualitativa se busca fortalecer la validez del mtodo cuantitativo, compensando sus propias debilidades al incorporar informacin procedente de la aplicacin del mtodo cualitativo.

4.2. Operacinalizacion de Variables HiptesisVariablesDimensionesIndicadoresInstrumentos

El nivel de seguridad del trabajador en la ejecucin del proyecto de conservacin vial en el tramo puente Chamaya II Chontali, presenta un nivel de cumplimiento en el 100%.

Cumplimiento de normas sobre seguridad del trabajador. Causas que originan accidentes en los trabajadores de conservacin vial.

Fsica Salud psicolgica Elementos de proteccin personal: casco de seguridad, ropa de trabajo, calzado de seguridad, protectores auditivos, anteojos de seguridad. Capacitacin del personal.

Uso inadecuado o ausencia de elementos de proteccin personal.Desconocimiento del personal sobre las normas Computadora

cmara fotogrfica

Material de escritorio

formato de encuestas

4.3. Diseo de contrastacin de hiptesis

Existe una relacin significativa en la evaluacin de la seguridad del trabajador en los proyectos de conservacin vial- Tramo Puente Chamaya II Chontali, para disminuir el riesgo a la vida, la salud de los trabajadores. 4.4. Poblacin y Muestra

a) Poblacin: La poblacin en estudio es de 50 trabajadores que laboran en el Tramo Puente Chamaya II-Chontali. El distrito de Chontali est ubicado en la parte norte de la provincia de Jan Departamento de Cajamarca entre los paralelos de 5 29 y 5 44 de Latitud Sur y los meridianos 79 15 y 79 58 de longitud Oeste.La va de acceso a la zona del proyecto es la carretera Olmos- Corral Quemado, hasta el Km. 169 (Puente Chamaya), luego se desva de la trocha carrozable hasta llegar a la capital del Distrito.b) Muestra: La muestra est conformada por 15 personas que fueron seleccionadas por la forma de muestreo aleatorio simple donde los trabajadores brindaran informacin sobre los niveles de riesgo que presenta el trabajador en su actividad laboral.

4.5. tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos.

a) Encuestas.Se seleccion informacin mediante encuestas, de 15 trabajadores de este proyecto de conservacin vial, dichas encuestas estn compuestas de una serie de preguntas referidas a las condiciones de seguridad laboral, capacitaciones, charlas de seguridad laboral. Fuente de los datos. Personal del Tramo Puente Chamaya II Chontali. cuestionario.

4.6. Procesamiento y anlisis e interpretacin de datos.

Se hizo un resumen del cuestionario aplicado al personal obrero con la finalidad de evaluar el nivel de seguridad del trabajador, apoyndose tambin en la informacin obtenida se pudo calcular el riesgo basndose en dos parmetros: Probabilidad de riesgo y consecuencia de riesgo; para despus en la matriz de valoracin evaluar el nivel de riesgo.

ADMINISTRACION DE RECURSOS.

5.1. Recursos humanos. Investigacin. Entrevistas. Encuestas.

5.2. Recursos materiales Papel Bond. Tinta. CD. Cuaderno lpiz, folder. Material bibliogrfico; tesis de investigacin, fotocopias.

5.3. Costos y presupuestos.CANTIDADPARTIDASTOTAL

0602010101200PasajesCuadernosCaja De LapicerosCorrectorFoldersPapel BondPlumonesFotocopiasImpresionesTOTALS/.50.00S/.10.00S/.4.00S/.2.00S/.5.00S/.10.00S/.7.00S/.10.00S/.30.00S/.128.00

5.4. Financiamiento.

Dinero en efectivo.

5.4.1. Con Recursos Propios Laptop. Impresora.

5.5. Cronograma de Acciones (Diagrama De Gantt).

ACTIVIDAD20014

SeptiembreOctubreNoviembre

PlanificacinX

Validacin de instrumentosXX

Recoleccin de datosX

Anlisis de datosXX

Elaboracin del informeX

VI. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS (APA). http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/181 http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/1508 http://ri.ues.edu.sv/3111/ http://www.repositorio.una.ac.cr/handle/11056/8591 http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/1739

VII. ANEXOS.

ENCUESTA DE LA SEGURIDAD LABORAL.

Proyecto de investigacin: Evaluacin de la aplicacin de las medidas de seguridad del trabajador en la ejecucin del proyecto de conservacin vial Tramo Puente Chamaya II Chontali.

I. CONDICION DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO

1. Las condiciones de trabajo en las que elabora, son seguras?a) SI b) NO

2. ha sufrido algn accidente durante el desarrollo de las actividades propias del proyecto?a) SI b) NO

3. Qu equipos de proteccin personal utiliza en el desarrollo de sus actividades?a. Ropa de trabajo. b. Casco de seguridad.c. Zapatos de seguridad. d. Guantes de seguridad.e. Lentes de seguridad.f. Arns

II. CHARLAS Y CAPACITACIONES 1. Existe un responsable de la seguridad de los trabajadores?a) SI b) NO

2. Recibe la formacin necesaria para desempear correctamente su trabajo?

a) SI b) NO

3. conoce sus riesgos y las medidas de prevencin relacionados con su puesto de trabajo?

a. SI b) NO

III. SEALIZACION 1. Las zonas de riesgo y puntos crticos, cuentan con seales de seguridad?

a) SI b) NO

2. Se hace uso de seales preventivas durante el desarrollo de actividades? a) SI b)NO

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7.1 MATRIZ DE CONSISTENCIA LOGICATemaProblemaHiptesisVariablesDimensionesIndicadoresinstrumentostems

Evaluacin de la seguridad del trabajador en la ejecucin del proyecto de conservacin vial tramo: puente chamaya II- Chontali"Cul es el nivel de seguridad del trabajador en la ejecucin del proyecto de conservacin vial, en el Tramo Puente Chamaya II - Chontali?

El nivel de seguridad del trabajador en la ejecucin del proyecto de conservacin vial en el tramo puente Chamaya II Chontali, presenta un nivel de cumplimiento en el 100%.

Cumplimiento de normas sobre seguridad del trabajador. Causa que origina accidentes en los trabajos de conservacin vial Fsica Salud psicolgica Elementos de proteccin personal: casco de seguridad, ropa de trabajo, calzado de seguridad, protectores auditivos, anteojos de seguridad. Capacitacin del personal. Uso inadecuado o ausencia de elementos de proteccin personal Desconocimiento del personal sobre las normas Computadora

cmara fotogrfica

Material de escritorio

formato de encuestas

N de trabajadores que cuentan con elementos de proteccin personal. Charlas de seguridad.

N de trabajadores que no cuentan con EPP.