Una sociedad de ocio y turismo
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Profesor-tutor: José Luis Romero Carretero. UNED – Centro Asociado Madrid Sur. Móstoles.
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Profesor-tutor: José Luis Romero Carretero.UNED – Centro Asociado Madrid Sur. Móstoles.
Después de la II Guerra Mundial, en los países desarrollados y debido al progreso económico y a la implantación del “estado de bienestar”, se van a implantar modelos
sociales que van a permitir el despegue de un turismo de masas creciente. El incremento del nivel de vida, las vacaciones pagadas, la disposición de tiempo
libre y la expansión de los transportes, en especial el uso del turismo y la extensa red de carreteras o los bajos precios que tiene el avión para destinos de largo recorrido, va a posibilitar
este espectacular desarrollo del fenómeno turístico.
El turismo se ha convertido en una
industria que mueve miles de millones de euros y de personas.
En 1950 veinticinco millones de
turistas gastaban 2.000 millones de
dólares, mientras que en 2010, 900
millones de turistas generan al sector, más de 900.000 millones de dólares.
Se extiende desde los países
desarrollados al resto del mundo,
convirtiéndose en motor de
desarrollo, de cambio social y cultural y organizando el territorio.
Tiempo libre y vacaciones pagadas.
Climas favorables.
Paisajes turísticos.
Imágenes mentales.
Condiciones técnicas.
Condiciones de acogida.
El desarrollo del tiempo libre está directamente relacionado con los nuevos tipos de vida, el desarrollo industrial y el avance de la tecnología.
Gracias a estos avances junto con los nuevos derechos laborales de los trabajadores y sobre todo la aparición del nuevo modelo de “estado de bienestar” a partir de la II GM va a ser cuando las masas de trabajadores accedan al turismo y al tiempo de ocio.
Es un factor turístico de primera clase aunque en muchos lugares restringido a temporadas de sol y playa como en el Mediterráneo o en estaciones de montaña.
En otros lugares, sin embargo, el clima favorable se mantiene durante todo el año (Caribe, África, Asia e islas del Pacífico) y se producen grandes movimientos de personas desde los países ricos, producido por los paisajes exóticos y las imágenes mentales que origina la publicidad.
El paisaje ofrece un factor de atracción fundamental para la actividad turística.
Actúa como factor de atracción, especialmente para un tipo de turismo de élite económico y cultural que busca el contacto con la naturaleza.
Los paisajes pueden ser naturales o urbanos, contando en estos últimos con los grandes conjuntos monumentales o artísticos de muchas ciudades (París, Roma, etc.).
La publicidad y las imágenes mentales actúan con gran fuerza sobre las personas para llegar a tener la necesidad de viajar a esos lugares.
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Se crean imágenes paradisiacas de
lugares concretos, gracias a la
publicidad, el cine, programas y guías
turísticos, documentales, etc., de ahí la
importancia de las campañas
publicitarias y la propaganda.
La aparición del ferrocarril y el barco a vapor en el S. XIX favoreció los grandes desplazamientos para las clases adineradas. En nuestro país, ya en la primera mitad del S. XX, las clases medias urbanas empezaban a viajar por razones de ocio. El ejemplo más característico es el de Madrid, dónde comenzó este tipo de turismo hacia Alicante a través del ferrocarril en vagones de tercera clase.
La mejora de las carreteras, la generalización del automóvil y la aparición del avión han contribuido muy especialmente en el desarrollo del turismo de masas a la vez que la modernización de la banca y sus nuevas y cómodas formas de pago en cualquier lugar del mundo.
Para poder acoger a estas masas de
turistas es necesaria una infraestructura
adaptada a este sector. Será necesaria
una red de alojamientos y servicios
característica del sector turístico.
Así mismo, será necesario que el país de
acogida tenga estabilidad política y
que se ofrezcan condiciones de
seguridad a los turistas.
