La competitividad del ferrocarril se ve actualmente limitada, sobre todo en cuanto al transporte de mercancas, por las diferencias que existen entre los Estados miembros respecto a su material, tecnologa, sealizacin y normas de seguridad. La nueva Directiva se centra en la bsqueda de normas comunes para los sistemas de sealizacin y mando, las aplicaciones telemticas dedicadas a los servicios de transporte de mercancas, la explotacin y la gestin del trfico del material rodante destinado al transporte internacional de mercancas y la cualificacin del personal.UBICACIN DEL FERROCARRIL EN EL CAMPO DE TRANSPORTE

El Ferrocarril, es unmediodetransporte a gran escala en vagones con ruedas guiadas que se desplazan sobre rales (rieles) paralelos remolcados por un vehculo motor, denominado locomotora, que genera la energa necesaria para el movimiento del conjunto.El ferrocarril urbano es la respuesta a los problemas que el crecimiento del uso del automvil est generando, como por ejemplo: Congestin. Accidentes. Contaminacin atmosfrica Ruido

El transporte urbano ferroviario aporta una solucin de futuro a la myor demanda de movilidad de los ciudadanos y, a su vez, su propio desarrollo racional genera ms demanda del mismo.

Enelltimocuartodel sigloXX, la evolucin de las vas frreas estuvo marcada por la reaccin en el mundo desarrollado ante la fuerza de la competencia del transporte por carretera y por aire, por la explotacin de la electrnica y por una rpida difusin de los sistemas de metro (urbanos), tanto en pases desarrollados como en vas de desarrollo. Deseosos de evitar el colapso en el transporte por carretera, las ciudades secundarias pudieron permitirse un sistema de ferrocarril urbano gracias al renacimiento de los tranvas de superficie como alternativa econmica y eficaz al elevado coste de construir un sistema de metro subterrneo tradicional. El tranva moderno, llamado tambin vehculo de va estrecha, puede alcanzar los 100km/h y transportar a ms de cien pasajeros por vehculo.

Transporte ferroviario Intermodal: Eltransporteferroviario de mercancas no escapa actualmente a la competencia que supone el transporte por carretera. Pero sucede que para llenar un tren se necesita un volumen grande de productos. Slo cuando se dispone de carga suficiente en volumen y frecuencia para llenar uno que vaya desde la estacin de origen sin paradas hasta la estacin de destino, el ferrocarril muestra su poder competitivo. As surgen los llamados trenes completos dedicados al transporte de mineral, carburantes, automviles u otros productos, o los recientes trenes postales.

Estadsticas:

Transportar 19.000.000 ton. en 46 meses, requiere:

* que un camin circule cada 1,17 minutos, y* que cada 98,36 minutos (1,64 horas) circule un tren.Por lo tanto: un tren reemplaza 80 camiones aprox.

VENTAJAS DEL FERROCARRIL1. Se utiliza para transportar grande volmenes de carga.1. Se utiliza para transportar pesos elevados.1. Se utiliza en grandes distancias (ms de 500 km).1. Por el volumen de carga que puede desplazar resulta ms econmico que otros medios de transporte.1. Existe la posibilidad de un cambio de direccin. Esto permite al empresario comenzar el envo en una direccin y cambiarla si se requiere siempre y cuando el nuevo destino requiera que la mquina siga adelante y no retroceda.1. Proceso en ruta. Si por falta de detalles o tiempo no se hubiera terminado el envo, existe la posibilidad de trabajar sobre este medio y terminarlo en el trayecto; evitando costos y trmites adicionales.1. Ventajas Ecolgicas. El ferrocarril como medio de transporte tiene ventajas ecolgicas que todo mundo reconoce ya que la emisin de contaminantes atmosfricos y Acsticos y ocupacin de terreno son mucho menores.1. Ventajas Econmicas. Tambin son evidentes ya que, tiene mayor eficacia energtica y menor precio por unidad de transporte, reduciendo el costo de los energticos.1. Ventaja en el aspecto social. Su accesibilidad es mucho mayor que el transporte por carretera o avin a parte de la gran diferencia de la siniestralidad en relacin al autotransporte.DESVENTAJAS DEL FERROCARRIL1. Inflexibilidad. La mercanca solo podr ser transportada hasta donde lleguen las vas, es decir, no puede llegar hasta los rincones ms lejanos de los centros de produccin.

COMPARACIN GENERAL ENTRE LOS DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE INTERNACIONALES DE CARGACONCEPTO: AUTOTRANSPORTE FERROCARRIL AREO MARTIMO(A) (B) (C) (D)FLEXIBILIDAD A C B DACCESIBILIDAD A C B D(Cobertura de mercado) RAPIDEZ C B A DSEGURIDAD C D B ACAPACIDAD D B C ATIPO DE CARGA C B D ACONTINUIDAD C B D ADE OPERACIONES COSTO DE B C A DEMBALAJEDOCUMENTACIN C D A BCOMPETITIVIDAD C B D A