UAZ PICKUP

Fiable en el trabajo - Útil en las vacaciones

INDUSTRIA RUSA

La marca UAZ está presente en más de 50 países de 5 continentes

• UAZ es el fabricante principal de vehículos 4х4 SUV y de automóviles comerciales ligeros.

• Desde su inauguración en 1941 hasta la fecha la fábrica ha producido millones de automóviles.

• El Grupo Empresarial UAZ incluye además la Fábrica de Motores ZMZ , una de las más grandes productoras de motores de gasolina y diésel de Rusia, así como de piezas de aluminio fundidas.

• En la Fabrica de Automóviles de Ulianovsk y en la Fabrica de Motores ZMZ laboran más de 8000 obreros y especialistas.

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DATOS DE INTERÉS SOBRE UAZ

El primer modelo de automóvil eléctrico de UAZ fue diseñado en 1959 y se destinó para operar en aeródromos. Eran vehículos que utilizaban

baterías de tracción recargables divididas en dos segmentos e instaladas a ambos lados bajo el chasis y dentro de unas cajas especiales.

A principios de los años 70, los dueños de la célebre firma italiana Marbros, los hermanos Martorelli, participaron en unas carreras de

autocross con vehículos de la gama UAZ, proclamándose varias veces campeones de Italia en diversas categorías.

El primer automóvil que conquistó la cima del monte Elbrús fue un UAZ-469. En agosto de 1974 y durante una carrera de prueba, tres

vehículos UAZ-469 de gama totalmente estándar (sin cabestrante ni cadena de tracción) alcanzaron el glaciar del Elbrús, situado a una altura

de 4.000 metros.

En 1975 el todoterreno de UAZ fue el primero de su clase en tomar parte en una carrera por el desierto del Sahara. Y en 1979 por el de

Karakum, en Turkmenistán. Esta prueba demostró que el vehículo soviético era un automóvil moderno, apto para usarse por los más variados

terrenos y bajo las condiciones climáticas más diversas.

En 1983 entró en servicio en el Ejército soviético un vehículo anfibio sin parangón, el UAZ-Jaguar, del cual sigue sin haber análogos en el

mundo. En él se instalaron hélices, gracias a las cuales el vehículo desarrollaba en el agua una velocidad de 10 km/h. El vehículo superó con

éxito los ensayos bajo condiciones climáticas adversas: las tierras altas del Pamir, los calores de Ástrajan y los fríos del Ártico.

En 2010 UAZ sometió a prueba la resistencia estructural, practicabilidad y dinámica del todoterreno Patriot Sport dentro de un polígono

militar. Compitiendo contra el transporte blindado BTR-80, el Patriot Sport logró desarrollar una velocidad de 40 km/h y cubrir una franja de

terreno de 200 m de longitud en 18 segundos, superando al transporte blindado por 2 segundos.

En 2010 un UAZ-469 estableció el récord mundial de capacidad para un automóvil, al alojar en su interior a 32 personas, más o menos el

mismo número de pasajeros que cabe en un autobús de línea. El peso total, conductor incluido, alcanzó los 1.900 kg, el equivalente al peso

de un elefante africano.

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UAZ PICKUP ES UN VERDADERO VEHÍCULO DE TODOTERRENO

2H - TRACCIÓN EN LAS RUEDAS TRASERAS. Proporciona un ahorro eficiente de combustible, debido a que el 100% del torque es transmitido al eje trasero.

4L - TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS + VELOCIDADES REDUCIDAS.Asegura la máxima tracción y se utiliza en condiciones de OffRoad extremo.

4H - TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS. Conexión rígida del eje delantero. El torque es repartido a los ejes trasero y delantero al 50:50. Se utiliza cuando se conduce por carreteras con superficies resbaladizas o en condiciones de OffRoad.

4L+ BLOQUEADOR DE DIFERENCIAL DE LA CORONA TRASERA.

El bloqueador de diferencial de la corona trasera está diseñado para la máxima ganancia de cualidades todo terreno y se activa mediante un botón que esta ubicado interior de vehículo.

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SISTEMAS DE SEGURIDAD

SISTEMA ESP: CONTROL DE ESTABILIDAD DE VEHÍCULO

El control de estabilidad es un elemento de seguridad activa del automóvil que actúa frenando individualmente las

ruedas en situaciones de riesgo para evitar derrapes, tanto sobrevirajes, como subvirajes. El control de estabilidad

centraliza las funciones de los sistemas ABS, EBD y TCS.

El control electrónico de estabilidad - es uno de los avances tecnológicos en materia de seguridad activa más importantes

de los últimos tiempos. Su función es conseguir que el vehículo se mantenga en la trayectoria marcada por el conductor

con el volante, reduciendo en buena medida los siniestros viales derivados de un derrape.

El control de estabilidad compara la trayectoria marcada por el conductor con la trayectoria real del vehículo, analiza

también la velocidad de giro de las ruedas e interviene actuando sobre ellas para redirigir el vehículo.

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SISTEMAS DE SEGURIDAD

SISTEMA TCS: CONTROL DE TRACCIÓN

El control de tracción es un sistema de seguridad automovilística lanzado al mercado por Bosch y diseñado para prevenir la

pérdida de adherencia de las ruedas y que éstas patinen cuando el conductor se excede en la aceleración del vehículo o el

firme está muy deslizante.

Funciona de tal manera que, mediante el uso de los mismos sensores y accionamientos que emplea el sistema ABS se

controla si en la aceleración una de las ruedas del eje motor del automóvil patina, es decir, gira a mayor velocidad de la

que debería, y, en tal caso, el sistema actúa con el fin de reducir el par de giro y así recuperar la adherencia entre

neumático y firme.

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SISTEMAS DE SEGURIDAD

SISTEMA HHC: SISTEMA DE ASISTENCIA DE ARRANQUE EN PENDIENTES

El sistema de asistencia de arranque en pendientes permite mover el vehículo con mayor facilidad cuando se encuentra

en una pendiente.

El sistema se activa cuando el vehículo se detiene en una pendiente de más de cuatro grados, y también opera al

seleccionar la reversa cuando el vehículo está con el frente cuesta abajo.

Cuando el HHC está activado, el vehículo permanece inmóvil en la pendiente durante dos o tres segundos después de

soltar el pedal del freno, lo que da tiempo para acelerar y poner el auto en movimiento sin que se deslice hacia atrás.

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SISTEMAS DE SEGURIDAD

SISTEMA HBA: ASISTENCIA HIDRÁULICA DE FRENO

El sistema de asistencia hidráulica de freno (HBA) apoya al conductor

en los frenados de emergencia y de pánico. El sistema reconoce a

partir de la velocidad de operación del pedal de freno si el conductor

desea un frenado total y automáticamente aumenta la presión de

frenado hasta dentro del rango de regulación de ABS mientras el

conductor mantenga presionado el pedal de freno. Una vez que el

conductor reduce la presión de frenado, el sistema nuevamente reduce

la presión de frenado al valor predeterminado.

Con el sistema de asistencia hidráulica de freno, se puede reducir

considerablemente la distancia de paro del vehículo.

SISTEMA CBC: CONTROL DE FRENADO EN CURVA

CBC es un sistema de seguridad activa del automóvil que tiene la

función de conseguir un mayor agarre cuando nos vemos obligados

a frenar mientras tomamos una curva, reduciendo el riesgo de sufrir

un siniestro vial.

El control de frenado en curva contrarresta el desequilibrio de peso

ocasionado por la pérdida de control de la dirección tras enviar una

mayor presión de frenado a las ruedas izquierdas o derechas o

reduciendo la presión en el eje trasero, consiguiendo una mejora

sustancial de la estabilidad y seguridad del vehículo en las curvas.

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UN VERDADERO TODOTERRENO DE BASTIDOR INDEPENDIENTE

El UAZ Pickup es célebre por la inigualable practicabilidad de su geometría. Aparte de sus altos parachoques y despeje invariable hasta el cárter de corona es importante tener en cuenta que el UAZ Pickup es un vehículo todoterreno ligero de bastidor independiente. Esta sólida estructura de largueros aísla la carrocería de los golpes, así como de las cargas de torsión y de tracción que se producen durante la conducción por caminos no asfaltados, al remolcar una carga pesada o al sacar el vehículo de un atascadero. Su diseño permite alargar la vida útil del vehículo incluso en las condiciones de uso más difíciles.

VENTAJAS DE LA ESTRUCTURA DE BASTIDOR

1. Aislamiento antiimpactos

2. Protección antitorsión

3. Protección antitracción

4. Distribución uniforme de las fuerzas

5. Aumento de la vida útil del vehículo

MOTOR ZMZ PRO - APTO PARA EL USO DE GAS NATURAL VEHICULAR U

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Combustible Gasolina – Gas Natural Vehicular

Cilindrada 2.693 CC

Configuración 4 cilindros, 16 válvulas

Potencia Máxima 149.6 HP

Torque Máximo 235 Nm en 2.650 RPM

✓ Cadena de distribución de dos filas

✓ Válvulas resistentes a calor

✓ Culata reforzada

✓ Colector de escape de dos cabezas

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CORONA DELANTERA U

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ATRACTIVIDAD MEJORADA U

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UAZ PICKUP CON CARPA

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UAZ PICKUP CON KUNG

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UAZ PICKUP CON KUNG

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UAZ PICKUP CON KUNG

COLORES DISPONIBLES

Blanco no metálicoU

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Plateado metálicoU

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COLORES DISPONIBLES

Verde metálicoU

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Marrón metálico

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Gris oscuro metálico

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Negro metálico

CONTACTOS

OFICINA CENTRAL DE LA EMPRESA UAZ-BOLIVIA LTDA.

• Dirección: Sobre la Avenida Virgen de Cotoca N°-522, km. 7 (pasando supermercado Fidalga y la Universidad Ecológica, entre octavo y noveno anillo).

• Ciudad: Santa Cruz de la Sierra.

• País: Bolivia.

• Tel: (591-3) 362-63-64

• Cel.: (591) 658-61222 (WhatsApp)

• Web: www.uaz-bolivia.com

• E-mail: info@uaz-bolivia.com

Notas: El contenido de este catalogo es sólo para fines publicitarios. Los colores de las carrocerías y de los acabados interiores mostrados en este folleto pueden variar ligeramente de los colores reales debido a las limitaciones de los equipos de impresión. Las ilustraciones pueden mostrar accesorios y equipos opcionales que no están incluidos en el equipamiento básico del vehículo. Algunos equipos pueden variar en función del mercado.

Si desea obtener información precisa y actualizada sobre los modelos disponibles, le recomendamos visitarnos en nuestras oficinas para realizar las consultas que estime necesarias.

La empresa UAZ – Bolivia se reserva el derecho de cambiar las especificaciones y equipos que figuran en este folleto sin previo aviso.