TRÁFICO DE AUTOMÓVILES
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TRÁFICO DE
AUTOMÓVILES
2010
El Puerto de Santander
• Tamaño medio en el entorno
portuario español
• Vocación atlántica
• Puerto multipropósito
• Pleno respaldo del Gobierno
regional
• Nueva estrategias de negocio
• Capacidad de crecimiento
Puerto de Santander
Condiciones generales
• Capacidad de especialización
• Calidad atesorada: ISO 9.001/200 e ISO
14001 – Certificado ANFAC
• Optimas condiciones de almacenamiento
• Paz social y marco laboral favorable
• Sin restricciones en el tráfico de
camiones en fin de semana o periodos
vacacionales
• Sin asociaciones que interfieran en la
libre circulación de camiones
• Rápidos accesos y operatividad
garantizada.
• Vigilancia 24 horas al día
• Area de servicios: Hoteles, restaurantes,
estaciones de servicio, aparcamientos…
Santander: Nodo logístico
Santander
Conectado con los principales
fabricantes de Vehículos de la
Península.
Flujos de tráfico de importación y
exportación.
Trenes completos dedicados a
vehículos diariamente.
Conexiones con el hinterland
• Aeropuerto internacional a solo 10
minutos.
• Puerto del norte más cercano a Madrid:
Autovía libre de peaje
• Conexión directa con la red de autopistas:
1 km desde la terminal con-ro
• Excelentes y modernas conexiones
ferroviarias. (RENFE y FEVE)
• Centro distribución para fabricantes de
automóviles, productos forestales y
maquinaria pesada
• Puertos secos: Madrid (1) Zaragoza (2) y
conexión directa con la “Red Cylog”
(Castilla-León)
(1)
(2)
Cifras globales 2009
Graneles sólidos: 2.919.749 Tns
Graneles líquidos: 395.585 Tns.
Mercancía general: 1.106.897 Tns.
Tráfico global: 4.422.231 Tns.
Mercancía ro-ro: 777.600 Tns.
Automóviles: 216.372 Tns
(178.548 unidades)
Líneas marítimas
Brittany Ferries
EMC
Höeg Autoliners
K-Line
LD Lines
Mitsui OSK Lines
NYK
UECC
Flota Suardíaz
UPM- Kymmene
VW Transport
Wallenius & Wilhelmsen
Terminal de automóviles
Area total: 600.000 m2
Terminal marítima pública: 250.000 m2
1.000 m de atraque
3 rampas ro ro
2 instalaciones Pdi
3 líneas de ferrocarril de 570 m
Certificación Calidad ANFAC (Santander Puerto Piloto de ANFAC y 1º en el ranking
de valoración de la Asociación de Fabricantes año 2009)
Clientes que han depositado su confianza
Valor añadido: Servicios de pre-entrega
• 2 Instalaciones PDI (Síntax Logística y BAL).
• 300.000 m2 dedicados a PDI y PPO
Conexiones ferroviarias
• 3 vías de 570 m de longitud
• Alta capacidad: 1200 vehículos por día
• Principales operadores ferroviarios
establecidos
• Acceso directo a Madrid
Puerto seguro: Nuevos CCS y Santander
Port Control
Cuidado medioambiental: Requisito de los
fabricantes de coches.
•Nueva terminal de graneles minerales
•Única completamente cubierta
•Capacidad de almacenamiento
cubierto:
300.000 t (412.000 m3)
•Nueva terminal de graneles
agroalimentarios (2009)
•Capacidad de almacenamiento
cubierto:
102.600 t
Nueva configuración de la terminal
Nueva rampa ro-ro de gran capacidad
• Inversión: 10 millones de €
•Dos barcos operando
simultaneamente sin interferencias
ZAL: 300,000 m²
• Conexión intermodal
• Principales operadores logísticos
establecidos
• Acceso inmediato a muelles comerciales.
• Conexión directa con autopistas y red
ferroviaria: RENFE y FEVE.
• Hub distribución de piezas y componentes
• Recepción , tratamiento, consolidadción y
stock de mercancías .
• Almacenes y áreas dedicadas a containers y
semi-trailers
Nueva oferta logística
Desarrollo de negocio
•Conexiones con GB, Norte UE, y Báltico:
Generación de cargas ambos sentidos
•Conexiones con Sudamérica:
Flujos de importación y export
•SSS y líneas Con-Ro:
Terminal especializada
•Puerto hub para piezas y componentes
del mercado europeo
Proyecto Raos Sur• Dragado del canal de navegación hasta la batimétrica –13,00
– Calado máximo buques 14,50 m
• Relleno de la dársena sur de Raos
– Aumento de la superficie portuaria en 1.000.000 m2, para usos
portuarios, logística e intermodalidad
• Nuevos accesos terrestres al Puerto
Arco
logístico
Futura ampliación
Terminal
ZAL
Nueva área
100 ha
Ampliación y oferta logística (I)
¡GRACIAS!