Transmilenio bogota

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EXPERIENCIA EN GESTIÓN PÚBLICA URBANA

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  • 1. TransMilenio: Un Sistema de Transporte Masivode Alta Capacidad y Bajo Costo Bogot, Colombia Gerencia General

2. Bogot, Colombia 6.4 millones de habitantes, 15.2% del pas. 2.5% promedio de crecimiento de la poblacin. (7% de crecimiento en los 60s). Alta Densidad: 210 personas por Hectrea. Ubicada en una sabana de 80 mil Hcs, habitada en un 50%, a 2.600 mts sobre el nivel de mar. 3. Informacin General 1 milln de autos transportan 19% de la poblacin. 30.000 buses transportan 72% de la poblacin. Velocidad urbana (hora pico) = 10 Km/hr. 2 horas 20 minutos en transporte pblico al da.Viajes mecanizados = 7039.003 6%3%15%1% Coche conductor 5% Coche acompaante Taxi5% Bus Bus empresa Bus escolar Otros65%Fuente: Diseo Tcnico Operacional del Sistema TransMilenio. SDG 1.999 4. Tendencias Mundiales Aumento de la Poblacin Crecimiento de las Ciudades Incremento de Transportacin de Personas Crecimiento del Parque Vehcular Privado 5. Poblacin en Centros Urbanos70 % 60 6257 50 51 40 45 4037 30 20 1001970 1980 1990 2000 2010 2020 6. Todos los dashay 10 millonesde sillas vacas en las vas en Inglaterra Fuente: Air quality and transport Department of environment, transport and the regions 7. ESTRATEGIASRecuperacin del Espacio Pblico. Movilidad Alternativa Bicicletas. Desestmulo al Vehculo Particular. Transporte Masivo. 8. Recuperacin del Espacio Pblico PLAZA DE SAN VICTORINOPARQUE DE LOURDES ACERAS DE SAN VICTORINOAVENIDA JIMENEZ 9. Recuperacin del Espacio Pblico 285.500 mt2 construidos para espacios peatonales, plazas, ACERAS DE EL SALITRE aceras, rboles, etc. 3.149 parques de barrio recuperados y/o construidos. ACERAS AV. 19 11 parques metropolitanosPARQUE EL RENACIMIENTO 10. MOVILIDAD ALTERNATIVA - BICICLETAS Red de CicloRutasCicloRuta Calle 92 DIA DE LA BICICLETA CALLE 116 Da de la Bicicleta Ciclo parqueaderos CicloRuta Av. 30CicloRuta Molinos 11. BICICLETAS Red de CicloRutas. 295 Kms de CicloRutas construidas. El uso de la bicicleta como medio de transporte creci del 1% en 1995 al 4% hoy.CICLORUTA AV. EL DORADO Ciclo Parqueaderos CICLOPARQUEO PORTAL DE LA 80 12. DESESTIMULO AL CARRO PARTICULAR RESTRICCION EN LAS HORASPATIO-GARAGE EL TUNAL PICO. ALTA SOBRETASA A LA GASOLINADIA SIN CARRO DIAS SIN CARRO ESPACIOS PARA PARQUEOAUTOPISTA NORTE 13. Sistema Masivo de Transportede Alta Velocidad en Buses 14. Caractersticas Previas a TransMilenio Transporte Pblico: Lento. Ineficiente. Inequitativo. Contaminante. Inseguro. Baja Rentabilidad. Propiedad Individual. Afiliacin. Guerra del Centavo. 15. Transporte Tradicional Esquema SocialGOBIERNOPRIVADOS POBLACION InfraestructuraVehculosEmpresas MunicipioVas PropietariosUsuarios Conductores ImpuestosPasaje Guerra Del Centavo 16. TransMilenio - Esquema Social GOBIERNOPRIVADOS POBLACION InfraestructuraVehculosMunicipioVasTransportadoresUsuarios Impuestos PasajeGuerraDelCentavo Infraestructura Municipio Sistema de VehculosNacin TransporteEmpresasUsuarios Impuestos Pago Por RecaudadorKilmetro 17. Esquema Pblico-Privado TRANSMILENIO S.A. ALCALDIA MAYOR DE BOGOTAPlaneacin, Gestin y Control Instituto DESARROLLO URBANO Fiduciaria 18. Pasos del ProyectoL AlternativasOperacionales IC Operacin Definicin I de Equipos T Estudios AlternativasA DemandaInfraestructuraCIDiseoOInfraestructura N Reorganizacin Alternativas FinancierasES 19. Vinculacin de la industria tradicional!Empresas !PropietariosReorganizacin de Rutas. 20. Chatarrizacin 21. Esquema de construccin!Reconstruccin y mantenimiento de andenes. !Construccin de ciclo-rutas. !Vas troncales exclusivas para TransMilenio. !Estaciones ubicadas cada 500 metros. !Patios y talleres entregados en concesin. !Infraestructura Complementaria. 22. Rpido crecimiento 23. Amplia cobertura -2016 24. Infraestructura Fase I y II 42.4 Km Vas Exclusivas (43). 57 Estaciones (52). 4 Portales (3). 29 Puentes Peatonales (39). Andenes y Plazoletas. 305 Km para Alimentadores (100) 4 Patios y Talleres (3) 1 Garaje intermedio (1) Centro de Control 25. Costos Infraestructura Fase I COSTO KM COSTO KMTRONCAL(Millones de pesos(Millones de dlaresConstantes 2003)Constantes 2003) CALLE 80 31.917 10,64 CARACAS15.2085,07 AUTONORTE21.3157,10 EJE AMBIENTAL10.4193,47 PROMEDIO FASE 120.457,75 6,82 Fase II COSTO KMCOSTO KM TRONCAL (Millones de pesos (Millones de dlaresConstantes 2003) Constantes 2003) AMERICAS-CALLE 1340.65313,55 NQS (Con financiacion) 70.95023,65 NQS (Sin financiacion) 45.01615,01 SUBA (Con financiacin)62.97020,99 SUBA (Sin financiacin)40.02313,34 PROMEDIO FASE 2 68.246,82 22,75 (Con Financiacin) PROMEDIO FASE 2 42.529,74 14,18 (Sin Financiacin) 26. Operacin del Sistema.Operacin Buses Operacin Recaudo y fiducia Gestin, Planeacin y Control 27. Esquema de Operacin. Auto-NorteAutop is ta Nort eAv Cara c as a Av SubNQ 0Sl8Suba Cl3l1 Usme ClAv Amri BanderasCll 80cas Tunal NQS Amricas 28. Mapa de Servicios Troncales 12 Rutas Expresas, 3 Corrientes y 41 Alimentadores 29. Software de Programacin Es un sistema informtico creado para resolver de forma ptima programaciones de servicios en transporte de pasajeros. Resuelve eficientemente diversos escenarios de un mismo problema, optimizando el uso de vehculos y minimizando una funcin de costo. 30. Sistema de Control Sistema de programacin y control de la flota automtico por GPS. 6 estaciones de control para 100 vehculos cada una en tres turnos durante 20 horas. Precision +/- 2 metros actualizado cada 20 segundos. Comunicacin de voz (trunking) y de datos (celular). 31. Sistema de Programacin y ControlEl sistema electrnico automtico de control de la operacin utilizartecnologa de rastreo satelital y un sistema inalmbrico de telecomunicaciones. Monitoreo del Posicionamiento Sistemade la flota Informacin de la OperacinCENTRO DE CONTROLProgramacinControl Operacin del Sistema 32. SISTEMA ALIMENTADOR Intermedia Calle 40 Sur Portal del Norte Rutas 3 Rutas7 Km/da/rutas2,119 Km/da/rutas9,876 Pax/semana49,743 Pax/semana* 169,777 Portal Usme Intermedia Calle 80 Rutas 8 Rutas5 Km/da/rutas12,493 Km/da/rutas 11,649 Pax/semana 170,783 Pax/semana 138,974 Portal Calle 80 Intermedia Molinos Rutas 10 Portal Tunal Rutas3 Km/da/rutas 13,647 Rutas7 Km/da/rutas2,727 Pax/semana279,674 Km/da/rutas 10,385 Pax/semana 59,261 Pax/semana178,111* ltimos dos meses 33. NUEVO ESQUEMA DE ALIMENTACINActualActual Contrato de operacin Tipo de Puntos de integracin Estructura de 4 aos contrato/ AlimentacinConcesinplazo Concesin Zonas de Alimentacin Contrato de concesin 10 aosFlotaActualActual Responsabilidad de TMSA Por Pasajero Generacin ConcesinPago Concesin de servicios Con participacin del Pago mixto (Pax+Km) operadorActualPropia o arrendadaNueva o usada ConcesinPropia y nueva nicamente 34. CONTROL DE LA ALIMENTACIONEn Ruta: " Recibe seales satelitales y almacena eventos " Un evento: Posicin (coordenadas), tiempo, velocidades, paradas, etc.En Estacin de Integracin:" Al detectar cercana al punto base, se da inicio a Estacin dela descarga automtica Integracin" La descarga se realiza por radio frecuencia" La base almacena la informacin para posteriorcontrol y anlisis 35. VALIDACIN DE PASAJEROS EN LOS VEHCULOS" Ingreso exclusivo por la puerta delantera " Lectura y validacin de la tarjeta en el vehculo" Almacenamiento de informacin en la memoria del dispositivo de validacin " Bus se convierte en zona paga" Descarga de la informacin al punto base en el portal o estacin intermedia, a travs de baliza infrarrojo" Actualizacin de la base de datos del operador de recaudo 36. Sistema de Recaudo parael Sistema TransMilenio 37. Objetivos de un Sistema de Recaudo ! Garantizar la eficiencia en la operacin de recaudo y la seguridad del dinero recaudado por el cobro de las tarifas al usuario, al menor costo posible. ! Garantizar la calidad del servicio y de atencin a los usuarios ! Promover la aceptacin cultural de los medios de pago entre la ciudadana. ! Garantizar la disponibilidad permanente de los medios de pago para la utilizacin del sistema. ! Establecer canales de distribucin eficientes que estimulen el uso. ! Minimizar el fraude. 38. Funciones de un Sistema de RecaudoValidar los medios de pago(Controlar el acceso y salida)Suministrar Vender Medios Informacinde pagode estas operaciones Consignar el dinero recaudado en las ventasDireccin Financiera 39. Cifras del Recaudo 91 puestos de ventas a la entrada de las 61 estaciones. 359 Torniquetes. 1.3 millones de tarjetas inteligentes sin contacto. US$285,000 diarios. Tarifa: US$0.38 sin ningn subsidio en la operacin. 40. Estructura TarifariaIngresos = Egresos Pasajes Vendidos x Tarifa Tcnica = Remuneracin Agentes C.Troncal C.Alimen PVxTT C.Recaudo C.Fiducia C.Gestora 41. Composicin Canasta de Insumos de Operacin INSUMOPeso(%) COMBUSTIBLE 17,1% NEUMATICOS 5,3% LUBRICANTES1,4% MANTENIMIENTO (REPUESTOS) 10,7% PERSONAL (SALARIOS) 15,5% COSTOS FIJOS (IPC)50,0% TOTAL100,0% 42. Distribucin Tarifa Tcnica Fiducia; Mx.0,5%Gestora; 4,0% Operacin Alimentacin; Troncal;Mx. 20,0%Disponible:64,5% Operacin deRecaudo; Mx. 11,0% 43. Distribucin Tarifa TcnicaDistribucin Tarifa Tcnica (Prom. Historico)Distribucin Tarifa Tcnica Sistem a TransMilenio- SEM I Sistema TransMilenio Ao 2003TRANSMILENIOTM: 4,34%S.A. RECAUDOR FIDUCIA 3,71%FIDUCIARECAUDADOR 7,56% 0,04% 8,57% 0,04% OPERADORES OPERADORES DETRONCALES ALIMENTACIN ALIMENTACIN74,60% 13,08%16,34%OPERADORESTRONCALES71,73% 44. Tarifas Agentes del SistemaC.Troncal: Pago por kilmetro recorrido $ 3.800 /Km.C.Alimentacin: Pago por pasajero alimentado $ 345 /Pasajero alimentadoC.Recaudo: Pago por pasaje vendido $ 96 /Pasaje vendido (Fdcto= 0,9)C.Fiducia: Porcentaje sobre pagos(0,0387%) C.Gestora: Porcentaje sobre ingresos (4,00%) 45. Gestin, Planeacin y Control del Sistema 46. Fundamentos Legales de Creacin de TRANSMILENIO S.A. Normas Constitucionales. Ley 336 de 1996. Estatuto Nacional de Transporte. Acuerdo 004 de 1999 del Concejo de Bogot. Decreto Distrital 831 de 1999 47. Composicin accionaria de TRANSMILENIO S.A.Capital Autorizado$10.015 M0,02% Capital Suscrito por Cobrar $3.390 M15,05%Capital Suscrito y pagado $6.625 MVr. Nominal de la accin$1.000.00054,73% 30,19% Alcalda Mayor de Bogot. FONDATT Instituto de Desarrollo Urbano Instituto Distrital de Cultura y Turismo Metrovivienda 48. Objeto Social de TRANSMILENIO S.A. Gestin, Organizacin, Planeacin, Supervisin, Regulacin, Control y Responsabilidad del Servicio de transporte pblico masivo urbano de pasajeros en el Distrito Capital, bajo la modalidad de transporte terrestre automotor.Desarrollar actividades colaterales para explotacin comercial de la infraestructura, as como la prestacin de servicios de asesora y consultora. 49. Funciones de TRANSMILENIO S.A. Gestionar, organizar y planear el servicio de transporte pblico masivourbano de pasajeros en el Distrito Capital. Aplicar las polticas, las tarifas y adoptar las medidas preventivas ycorrectivas necesarias para asegurar la prestacin del servicio. Garantizar que los equipos usados para la prestacin del servicioincorporen tecnologa de punta. Celebrar los contratos necesarios para la prestacin del servicios detransporte masivo. No podr ser operador ni socio del transporte masivo terrestreurbano automotor por si mismo o por interpuesta persona. 50. Resultados Generales EmpleoMedio Ambiente Seguridad Operacional FormalizacinRentabilidadAlta Aceptacin 51. RESULTADOS Empleo en la construccin Empleo permanente en la operacin 95% de empleo privado y solo el 5% pblico. Ingresos cercanos a los US$ 100 millones a la economa formal de la ciudad y el pas. Retorno del 23% de la inversin en impuestos. 52. RESULTADOS Alto Desempeo. Eficiente. Calidad de Servicio. Bajo costo para el gobierno y los usuarios. Alta rentabilidad para las empresas privadas. Claras regulaciones por parte de la Alcalda de Bogot. Rpida implementacin y obtencin de resultados. 53. RESULTADOS Alta productividad: 5,2 pax/Km 1,596 pax/bus/da 325 Km/bus/da Alto impacto (reduccin): 89% muertes en accidentes 40% emisiones contaminantes 32% tiempos de viaje. Alto nivel de aceptacin: (78%), de acuerdo con la tarifa; (US$0,38) sin subsidios 54. Alta rentabilidad social Con mas de 750.000 pasajeros da y con viajes promedio de 22 minutos equivalente a aproximadamente 9.5 Km., TransMilenio ha logrado un ahorro promedio por usuario de 14.74 minutos. Esta cifra acumulada para un da, genera un ahorro total cercano a las 180 mil horas diarias, que en trminos econmicos corresponden a mas de US$ 36.000 por da.Valor Presente Neto 12%: US$1.014 Millones Beneficio/Costo: 3,16500,00 Tasa Interna de Retorno: 64,16%400,00300,00 US$ Millones200,00100,00 0,00-100,0098 9900 0102 0304 0506 0708 0910 1919 2020 2020 2020 2020 2020 20-200,00Costos Beneficios Flujo Neto 55. Disminucin de emisiones contaminantes Con la entrada en operacin del Sistema TransMilenio, se ha calculado una reduccin en gases efecto invernadero. En promedio hay una disminucin media anual de 336.666 toneladas equivalentes de CO2. Adicionalmente, se reducen otros contaminantes como SO2, con disminuciones del orden del 43%; o del NO2 con reducciones del 18%. As mismo el material particulado (PM) ha presentado una disminucin del 12%. La contaminacin auditiva ha mejorado en un 30%. 56. Bogot puede seruna ciudad mas productiva...!130 AUTOMOVILES!160 PERSONAS 57. ... con un sistemaproductivo detransporte! !1 BUS ARTICULADO!160 PERSONAS 58. TRANSMILENIO Pasaje $1.100 (US$ 0.38)ESTACION CALLE 127 509952.679 pasajeros transportados en 34 meses 765.000 pasajeros diarios32.000 pasajeros en la hora pico AVENIDA CARACAS 470 buses troncales y 250 alimentadores. 42 kilometros en operacion. 26 Km/h velocidad comercial PLATAFORMA PORTAL 80 59. Cmo Lograrlo?Privilegiar Transporte masivo con Infraestructura Pblica.Planeacin y Control Estatal.Prestacin del servicio privado y eficiente.Centralizacin de Recaudo y Fin de la Guerra del Centavo. 60. Tiene usted un vehculo particular parasu uso personal? S 20%No 80% 61. TRANSMILENIO Un Sistema de Vidawww.transmilenio.gov.co