Trabajo Perfil Ica - Huamani (15.02.05)

VIERNES 01 SABADO 02 DOMINGO 03 LUNES 04X

PROYECTO "Puente Cocama", para futura carretera Nauta - Lagunas - Yurimaguas. ESTACION EMBARCADERO NAUTA km 105+00TRAMO Iquitos - Nauta

ANEXO N° 03-AMATRIZ DE DATOS DE ORIGEN IQ - NT La Tanguiña - Los Molinos E SALHUA - R. RIOS - J. SALHUA

NT - IQ Los Molinos - La TanguiñaLUNES 04 Aug-08

OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER

HORA SENTIDO COMBI BUS 2E BUS 3E BUS 4E C2E C3E 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3

00-01IQ - NT 5 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6NT - IQ 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 13

01-02IQ - NT 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4NT - IQ 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7

02-03IQ - NT 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2NT - IQ 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 5

03-04IQ - NT 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3NT - IQ 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 7

04-05IQ - NT 5 0 1 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10NT - IQ 6 0 1 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 21

05-06IQ - NT 13 4 1 4 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25NT - IQ 12 2 0 5 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 47

06-07IQ - NT 15 11 1 6 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 37NT - IQ 16 10 2 7 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 37 74

07-08IQ - NT 21 4 0 7 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35NT - IQ 20 3 0 8 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32 67

08-09IQ - NT 10 2 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15NT - IQ 10 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 31

09-10IQ - NT 15 1 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21NT - IQ 17 0 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 42

10-11IQ - NT 7 2 0 4 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 16NT - IQ 12 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 32

11-12IQ - NT 6 0 0 5 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13NT - IQ 6 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 22

12-13IQ - NT 7 2 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 16NT - IQ 6 4 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 30

13-14IQ - NT 20 5 2 6 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35NT - IQ 18 5 0 7 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 33 68

14-15IQ - NT 14 0 1 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 20NT - IQ 14 3 0 3 0 0 0 3 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 24 44

15-16IQ - NT 12 4 2 6 0 0 0 3 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 28NT - IQ 15 2 1 2 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 23 51

16-17IQ - NT 13 1 0 3 1 0 0 4 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 23NT - IQ 21 6 0 6 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38 61

17-18IQ - NT 20 6 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30NT - IQ 18 7 1 5 0 0 0 2 0 0 0 0 2 1 0 0 0 0 36 66

18-19IQ - NT 9 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12NT - IQ 6 2 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 23

19-20IQ - NT 7 2 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12NT - IQ 6 1 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 22

20-21IQ - NT 21 0 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25NT - IQ 22 2 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26 51

21-22IQ - NT 10 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14NT - IQ 13 2 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 32

22-23IQ - NT 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8NT - IQ 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 16

23-24IQ - NT 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4NT - IQ 4 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 10

517 101 16 142 4 0 0 49 2 0 0 0 2 8 0 0 1 0 842

AUTO / S. WAGON

CAMIONETA-PICK UP

MICRO / MINIBUS

TOTAL 1 SENTIDO

TOTAL HORA

SABADO 02 Aug-08OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER

HORA SENTIDO AUTO / S. WAGONCAMIONETA-PICK UP COMBI MICRO / MINIBUSBUS 2E BUS 3E BUS 4E C2E C3E 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3TOTAL 1 SENTIDOTOTAL HORA

00-01IQ - NT 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8NT - IQ 5 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 15

01-02IQ - NT 4 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5NT - IQ 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 8

02-03IQ - NT 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3NT - IQ 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4

03-04IQ - NT 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3NT - IQ 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 5

04-05IQ - NT 4 0 2 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10NT - IQ 3 0 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 17

05-06IQ - NT 12 3 0 5 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25NT - IQ 11 1 0 4 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 43

06-07IQ - NT 13 10 1 6 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 33NT - IQ 22 3 0 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31 64

07-08IQ - NT 18 2 0 5 0 0 0 3 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 30NT - IQ 28 4 3 9 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 45 75

08-09IQ - NT 10 1 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14NT - IQ 7 5 0 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 32

09-10IQ - NT 13 4 1 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24NT - IQ 12 2 0 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24 48

10-11IQ - NT 15 2 2 4 0 0 0 4 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 29NT - IQ 12 4 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 50

11-12IQ - NT 19 6 0 5 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 34NT - IQ 23 8 1 3 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 37 71

12-13IQ - NT 14 9 0 10 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 38NT - IQ 16 1 0 3 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 60

13-14IQ - NT 14 4 1 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29NT - IQ 14 1 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 48

14-15IQ - NT 18 5 4 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32NT - IQ 15 5 0 9 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32 64

15-16IQ - NT 25 8 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38NT - IQ 20 4 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 68

16-17IQ - NT 24 8 4 5 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 45NT - IQ 26 6 1 4 1 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 41 86

17-18IQ - NT 27 6 3 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 42NT - IQ 25 5 3 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38 80

18-19IQ - NT 20 3 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29NT - IQ 19 6 0 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31 60

19-20IQ - NT 23 2 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29NT - IQ 19 2 1 5 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29 58

20-21IQ - NT 20 1 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26NT - IQ 17 1 1 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 48

21-22IQ - NT 12 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15NT - IQ 15 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 33

22-23IQ - NT 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7NT - IQ 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 18

23-24IQ - NT 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12NT - IQ 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 21

673 137 29 161 4 0 0 64 4 0 0 1 2 0 0 0 0 1 1076

DOMINGO 03 Aug-08

OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLERHORA SENTIDO AUTO / S. WAGONCAMIONETA-PICK UP COMBI MICRO / MINIBUSBUS 2E BUS 3E BUS 4E C2E C3E 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3TOTAL 1 SENTIDOTOTAL HORA

00-01IQ - NT 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8NT - IQ 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 15

01-02IQ - NT 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7NT - IQ 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 11

02-03IQ - NT 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4NT - IQ 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 8

03-04IQ - NT 4 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5NT - IQ 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 9

04-05IQ - NT 3 1 2 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10NT - IQ 4 1 1 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 21

05-06IQ - NT 9 2 0 4 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19NT - IQ 8 2 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 34

06-07IQ - NT 11 3 1 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21NT - IQ 15 2 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 43

07-08IQ - NT 14 8 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 27NT - IQ 9 4 2 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 47

08-09IQ - NT 11 2 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18NT - IQ 16 6 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 28 46

09-10IQ - NT 23 3 1 5 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35NT - IQ 32 4 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 41 76

10-11IQ - NT 29 2 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 36NT - IQ 35 4 1 5 0 1 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 51 87

11-12IQ - NT 31 5 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 41NT - IQ 34 3 1 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 44 85

12-13IQ - NT 13 7 1 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26NT - IQ 27 5 0 6 0 0 0 1 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 43 69

13-14IQ - NT 24 4 0 6 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 36NT - IQ 15 5 1 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26 62

14-15IQ - NT 14 3 1 3 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24NT - IQ 17 4 1 4 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29 53

15-16IQ - NT 14 5 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24NT - IQ 12 0 0 2 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 40

16-17IQ - NT 13 8 1 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25NT - IQ 11 5 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 22 47

17-18IQ - NT 18 3 3 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29NT - IQ 17 3 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23 52

18-19IQ - NT 18 4 0 6 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29NT - IQ 16 3 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 51

19-20IQ - NT 16 1 0 2 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22NT - IQ 13 2 1 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 44

20-21IQ - NT 7 2 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12NT - IQ 7 3 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 26

21-22IQ - NT 6 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10NT - IQ 5 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 18

22-23IQ - NT 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7NT - IQ 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 13

23-24IQ - NT 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5NT - IQ 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 11

632 124 19 136 1 1 0 45 0 0 0 0 0 9 0 0 1 0 968

LUNES 04 Aug-08OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER


00-01IQ - NT 6 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7NT - IQ 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 14

01-02IQ - NT 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3NT - IQ 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 5

02-03IQ - NT 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3NT - IQ 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 6

03-04IQ - NT 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4NT - IQ 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7

04-05IQ - NT 6 1 0 3 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12NT - IQ 5 0 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 22

05-06IQ - NT 12 4 2 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24NT - IQ 13 2 1 5 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23 47

06-07IQ - NT 20 6 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31NT - IQ 19 3 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 28 59

07-08IQ - NT 25 7 0 7 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 43NT - IQ 26 4 4 7 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 42 85

08-09IQ - NT 18 7 1 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 36NT - IQ 25 5 0 5 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38 74

09-10IQ - NT 18 3 0 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 29NT - IQ 19 11 0 7 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 41 70

10-11IQ - NT 17 7 0 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 37NT - IQ 18 8 0 6 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 33 70

11-12IQ - NT 15 5 0 9 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31NT - IQ 15 5 0 7 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32 63

12-13IQ - NT 22 2 0 6 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 33NT - IQ 15 3 0 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 28 61

13-14IQ - NT 20 8 0 3 0 0 0 3 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 36NT - IQ 18 4 0 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 30 66

14-15IQ - NT 23 2 2 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 34NT - IQ 25 5 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 40 74

15-16IQ - NT 20 1 0 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 32NT - IQ 16 7 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 30 62

16-17IQ - NT 15 6 1 6 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32NT - IQ 15 3 1 7 0 0 0 6 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 34 66

17-18IQ - NT 18 5 0 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29NT - IQ 24 12 2 5 0 0 0 1 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 47 76

18-19IQ - NT 19 6 1 5 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32NT - IQ 20 5 1 3 0 0 0 2 1 0 0 0 1 2 0 0 0 0 35 67

19-20IQ - NT 8 3 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14NT - IQ 7 2 0 3 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 27

20-21IQ - NT 17 1 1 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22NT - IQ 18 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 43

21-22IQ - NT 12 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14NT - IQ 14 1 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 32

22-23IQ - NT 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9NT - IQ 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 19

23-24IQ - NT 7 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8NT - IQ 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 14

680 157 18 181 1 0 0 66 4 0 0 0 2 16 0 0 0 4 1129

DIAS : VIERNES 03 SABADO 04 DOMINGO 05 LUNES 06

ANEXO N° 03-BESTACION PUENTE BOCATOMA km 1+630 (desde Los Molinos hacia Huamani)TRAMO "LOS MOLINOS - HUAMANI"

MATRIZ DE DATOS DE ORIGEN LML-HMN Los Molinos - Huam R. CASTAÑEDA - V. CASTAÑEDA - J. PEREZHMN-LML Huamani - Los Molinos

VIERNES 03 Sep-04OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER


00-01LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01-02LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

02-03LML-HMN 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

03-04LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

04-05LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

05-06LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

06-07LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

07-08LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

08-09LML-HMN 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

09-10LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

10-11LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 2HMN-LML 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

11-12LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

12-13LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3

13-14LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

14-15LML-HMN 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 5 8

15-16LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

16-17LML-HMN 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 5 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 8

17-18LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 2HMN-LML 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

18-19LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

19-20LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3

20-21LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

21-22LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

22-23LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

23-24LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

15 7 11 2 4 0 0 4 2 0 0 0 0 4 0 0 2 0 51

SABADO 04 Sep-04OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER


00-01LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01-02LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

02-03LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

03-04LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2

04-05LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

05-06LML-HMN 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4

06-07LML-HMN 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4

07-08LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3

08-09LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

09-10LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4

10-11LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3

11-12LML-HMN 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4

12-13LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

13-14LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3

14-15LML-HMN 0 1 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5HMN-LML 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 8

15-16LML-HMN 2 3 0 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8HMN-LML 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 10

16-17LML-HMN 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 1 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 8

17-18LML-HMN 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3

18-19LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

19-20LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

20-21LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

21-22LML-HMN 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 5

22-23LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

23-24LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

20 14 20 2 3 0 0 8 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 69

DOMINGO 05 Sep-04OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER


00-01LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

01-02LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

02-03LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

03-04LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

04-05LML-HMN 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3

05-06LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

06-07LML-HMN 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

07-08LML-HMN 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 0 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 8

08-09LML-HMN 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7

09-10LML-HMN 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

10-11LML-HMN 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 8

11-12LML-HMN 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7HMN-LML 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9

12-13LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 6 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 9

13-14LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4

14-15LML-HMN 2 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6HMN-LML 2 1 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 12

15-16LML-HMN 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 8

16-17LML-HMN 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 6

17-18LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 4

18-19LML-HMN 2 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5HMN-LML 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 7

19-20LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3

20-21LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3

21-22LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

22-23LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

23-24LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

51 22 19 2 1 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 105

LUNES 06 Sep-04OMNIBUS CAMION SEMITRAYLER TRAYLER


00-01LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

01-02LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

02-03LML-HMN 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

03-04LML-HMN 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

04-05LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

05-06LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

06-07LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

07-08LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 5

08-09LML-HMN 3 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5

09-10LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

10-11LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2

11-12LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2

12-13LML-HMN 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 5

13-14LML-HMN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0HMN-LML 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2 2

14-15LML-HMN 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4HMN-LML 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7

15-16LML-HMN 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 6

16-17LML-HMN 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 7

17-18LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

18-19LML-HMN 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3

19-20LML-HMN 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 6

20-21LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4

21-22LML-HMN 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2HMN-LML 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 5

22-23LML-HMN 0 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 5

23-24LML-HMN 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3HMN-LML 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 6

38 15 14 3 0 0 0 11 4 0 0 0 0 1 0 0 0 0 86

ANEXO N° 02-A

RESUMEN CONTEO VEHICULARCARRETERA "ICA - LOS MOLINOS - HUAMANI"

ESTACION: PUENTE SANTA ROSA

"ICA - LOS MOLINOS"

HORA SENTIDO VIERNES 03 SABADO 04 DOMINGO 05 LUNES 06

00-01LT-LML 6

138

158

157

14LML-LT 7 7 7 7

01-02LT-LML 4

75

87

113

5LML-LT 3 3 4 2

02-03LT-LML 2

53

44

83

6LML-LT 3 1 4 3

03-04LT-LML 3

73

55

94

7LML-LT 4 2 4 3

04-05LT-LML 10

2110

1710

2112

22LML-LT 11 7 11 10

05-06LT-LML 25

4725

4319

3424

47LML-LT 22 18 15 23

06-07LT-LML 37

7433

6421

4331

59LML-LT 37 31 22 28

07-08LT-LML 35

6730

7527

4743

85LML-LT 32 45 20 42

08-09LT-LML 15

3114

3218

4636

74LML-LT 16 18 28 38

09-10LT-LML 21

4224

4835

7629

70LML-LT 21 24 41 41

10-11LT-LML 16

3229

5036

8737

70LML-LT 16 21 51 33

11-12LT-LML 13

2234

7141

8531

63LML-LT 9 37 44 32

12-13LT-LML 16

3038

6026

6933

61LML-LT 14 22 43 28

13-14LT-LML 35

6829

4836

6236

66LML-LT 33 19 26 30

14-15LT-LML 20

4432

6424

5334

74LML-LT 24 32 29 40

15-16LT-LML 28

5138

6824

4032

62LML-LT 23 30 16 30

16-17LT-LML 23

6145

8625

4732

66LML-LT 38 41 22 34

17-18LT-LML 30

6642

8029

5229

76LML-LT 36 38 23 47

18-19LT-LML 12

2329

6029

5132

67LML-LT 11 31 22 35

19-20LT-LML 12

2229

5822

4414

27LML-LT 10 29 22 13

20-21LT-LML 25

5126

4812

2622

43LML-LT 26 22 14 21

21-22LT-LML 14

3215

3310

1814

32LML-LT 18 18 8 18

22-23LT-LML 8

167

187

139

19LML-LT 8 11 6 10

23-24LT-LML 4

1012

215

118

14LML-LT 6 9 6 6

ANEXO N° 02-B


ESTACION : PUENTE BOCATOMA

"LOS MOLINOS - HUAMANI"

HORA SENTIDO VIERNES 03 SABADO 04 DOMINGO 05 LUNES 06

00-01LT-LML 0

00

00

00

1LML-LT 0 0 0 1

01-02LT-LML 0

00

00

00

0LML-LT 0 0 0 0

02-03LT-LML 1

20

00

02

4LML-LT 1 0 0 2

03-04LT-LML 2

20

21

11

1LML-LT 0 2 0 0

04-05LT-LML 1

11

12

31

1LML-LT 0 0 1 0

05-06LT-LML 0

04

41

10

1LML-LT 0 0 0 1

06-07LT-LML 1

23

42

40

0LML-LT 1 1 2 0

07-08LT-LML 0

10

34

82

5LML-LT 1 3 4 3

08-09LT-LML 2

20

04

75

5LML-LT 0 0 3 0

09-10LT-LML 0

03

42

22

4LML-LT 0 1 0 2

10-11LT-LML 2

43

34

80

2LML-LT 2 0 4 2

11-12LT-LML 0

03

47

91

2LML-LT 0 1 2 1

12-13LT-LML 2

30

11

92

5LML-LT 1 1 8 3

13-14LT-LML 2

21

30

40

2LML-LT 0 2 4 2

14-15LT-LML 3

85

86

124

7LML-LT 5 3 6 3

15-16LT-LML 2

48

104

82

6LML-LT 2 2 4 4

16-17LT-LML 1

84

82

62

7LML-LT 7 4 4 5

17-18LT-LML 2

42

31

42

4LML-LT 2 1 3 2

18-19LT-LML 1

22

45

72

3LML-LT 1 2 2 1

19-20LT-LML 1

30

11

33

6LML-LT 2 1 2 3

20-21LT-LML 1

20

01

32

4LML-LT 1 0 2 2

21-22LT-LML 0

13

51

22

5LML-LT 1 2 1 3

22-23LT-LML 0

00

01

23

5LML-LT 0 0 1 2

23-24LT-LML 0

00

11

23

6LML-LT 0 1 1 3

ANEXO N° 02-A



"ICA - LOS MOLINOS"

Vol. Prom. Diario7

1474

733

634

7311

211024

452132

633136

723623

492626

573128

562826

522627

512435

642927

593230

562630

653531

693824

482417

331622

442214

31178

179

00-0

110

220

330

440

550

660

770

880

991

010

1111

1212

1313

1414

1515

1616

1717

1818

1919

2020

2121

2222

2323

24

0

10

20

30

40

50

60

70

80

VARIACION DEL FLUJO VEHICULAR HORARIO

HORA

FL

UJ

O V

EH

ICU

LA

R

7136

ANEXO N° 02-B




IMDs0

000

001

211

101

101

101

211

323

301

212

422

312

531

324

843

632

752

422

312

42

00-0

110

220

330

440

550

660

770

880

991

010

1111

1212

1313

1414

1515

1616

1717

1818

1919

2020

2121

2222

2323

24

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9


HORA

FL

UJO

VE

HIC

UL

AR

121

132

121

121

ANEXO N° 02-A



"ICA - LOS MOLINOS"

AUXILIAR14 00-01

7 01-026 02-037 03-04

21 04-0545 05-0663 06-0772 07-0849 08-0957 09-1056 10-1152 11-1251 12-1364 13-1459 14-1556 15-1665 16-1769 17-1848 18-1933 19-2044 20-2131 21-2217 22-2313 23-24

00-0

110

220

330

440

550

660

770

880

991

010

1111

1212

1313

1414

1515

1616

1717

1818

1919

2020

2121

2222

2323

24

0

10

20

30

40

50

60

70

80


HORA

FL

UJ

O V

EH

ICU

LA

R

ANEXO N° 02-B




AUXILIAR0 00-010 01-022 02-031 03-041 04-051 05-062 06-073 07-083 08-092 09-104 10-113 11-125 12-133 13-148 14-156 15-167 16-174 17-183 18-194 19-202 20-213 21-222 22-232 23-24

00-0

110

220

330

440

550

660

770

880

991

010

1111

1212

1313

1414

1515

1616

1717

1818

1919

2020

2121

2222

2323

24

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9


HORA

FL

UJO

VE

HIC

UL

AR

ANEXO N° 01-A

CARRETERA "ICA - LOS MOLINOS - HUAMANI"RESUMEN DE LA CLASIFICACIÓN VEHICULAR DURANTE LOS DÍAS ENCUESTADOS


TRÁFICO LIGERO F.C. 1.087 *

DÍAS AUTO / S. WAGON CAMIONETA-PICK UP COMBI

VIERNES 03 517 101 16SABADO 04 673 137 29DOMINGO 05 632 124 19LUNES 06 680 157 18Vol. Prom. Diario 614 129 19IMDa 667 140 21

TRÁFICO PESADO F.C. 1.060 *

DÍAS MICRO / MINIBUSOMNIBUS CAMION SEMI-TRAYLER

2E 3E 4E C2E C3E 2S1 2S2

VIERNES 03 142 4 0 0 49 2 0 0SABADO 04 161 4 0 0 64 4 0 0DOMINGO 05 136 1 1 0 45 0 0 0LUNES 06 181 1 0 0 66 4 0 0Vol. Prom. Diario 158 3 0 0 57 3 0 0IMDa 167 3 0 0 60 3 0 0

TRÁFICO LIGERO 828 76.80%

TRÁFICO PESADO 250 23.20%

IMDa 1,078 100.00%

* Factores de Corrección tomados de la estación de Peaje SANTIAGO (tramo: Ica - Palpa) Setiembre 2000

ANEXO N° 01-B



TRÁFICO LIGERO F.C. 1.087 *

DÍAS AUTO / S. WAGON CAMIONETA-PICK UP COMBI

1

2

TRAFICO LIGERO VS. TRAFICO PESADO

1

2


VIERNES 03 15 7 11SABADO 04 20 14 20DOMINGO 05 51 22 19LUNES 06 38 15 14Vol. Prom. Diario 29 13 15IMDa 32 14 16

TRÁFICO PESADO F.C. 1.060 *

DÍAS MICRO / MINIBUSOMNIBUS CAMION SEMI-TRAYLER

2E 3E 4E C2E C3E 2S1 2S2

VIERNES 03 2 4 0 0 4 2 0 0SABADO 04 2 3 0 0 8 2 0 0DOMINGO 05 2 1 0 0 10 0 0 0LUNES 06 3 0 0 0 11 4 0 0Vol. Prom. Diario 2 2 0 0 8 2 0 0IMDa 2 2 0 0 8 2 0 0

TRÁFICO LIGERO 62 77.47%

TRÁFICO PESADO 18 22.53%

IMDa 80 100.00%


1

2


ANEXO N° 01-A



SEMI-TRAYLER TRAYLER

2S3 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3

0 2 8 0 0 1 01 2 0 0 0 0 10 0 9 0 0 1 00 2 16 0 0 0 40 2 10 0 0 1 20 2 11 0 0 1 2


ANEXO N° 01-B



1

2


1

2


SEMI-TRAYLER TRAYLER

2S3 3S2 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3

0 0 4 0 0 2 00 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 00 0 1 0 0 0 00 0 2 0 0 1 00 0 2 0 0 1 0


1

2


Datos del Proyecto :

Tasa de Crecimiento Poblacional 1.62% 1.62Producto Bruto Interno 2.60% 2.60Producto Bruto Interno Alternativo 1.62% 1.62

TRAFICO GENERADO

TSB por AFI 20%MEJ por AFI 10%REHAB por AFI 0%

VALOR RESIDUAL 10.00%

TRAMO I : Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Molinos (17.610 km) 17.610 KmTRAMO II : Los Molinos - Huamani (13.290 km) 13.290 Km

PROYECCIONES TASAS DE CRECIMIENTO SIN PROYECTO CON PROYECTO

1-10 11-20 1-10 11-20 - TRAFICO DE LIGEROS TASA PROM CRECTO POBLAC INTERDISTRITAL - C/ 10 AÑOS (TCP) 1.40% 0.86% 1.40% 0.86% - TRAFICO DE BUSES TASA PROM CRECTO DPTAL POBLAC-PBI AGRICOLA - C/ 10 AÑOS (PEA) 2.51% 2.31% 2.51% 2.31% - TRAFICO DE CAMIONES TASA PROM CRECTO PBI del Dpto. ICA - C/ 10 AÑOS (PBI) 3.62% 3.76% 3.62% 3.76%

AÑOIca

TCP PBI

2002 1.40 3.92003 1.40 4.8

0 2004 1.40 4.91 2005 1.40 3.32 2006 1.40 3.43 2007 1.40 3.54 2008 1.40 3.55 2009 1.40 3.56 2010 1.40 3.57 2011 1.40 3.6 PROM (1-10)8 2012 1.40 3.5 3.62 1.409 2013 1.40 3.5

10 2014 1.40 3.611 2015 1.40 3.712 2016 0.80 3.713 2017 0.80 3.714 2018 0.80 3.715 2019 0.80 3.816 2020 0.80 3.817 2021 0.80 3.818 2022 0.80 3.819 2023 0.80 3.8 PROM (11-20)20 2024 0.80 3.8 3.76 0.86

5.55091606845.77295271126.00387081966.24402565246.49378667856.7535381457

7.02367967157.30462685837.5968119327

TRÁFICO ACTUAL TRÁFICO ACTUAL

TARMO I TARMO II

Anexo Nº 01-A Anexo Nº 01-B

Estación Puente Santa Rosa Estación Puente Bocatoma

TIPO DE VEHÍCULO IMD TIPO DE VEHÍCULO IMD

Automóvil 667 61.89 Automóvil 32

Camioneta 140 13.00 Camioneta 14

Camioneta Rural 21 1.92 Camioneta Rural 16

Microbus 167 15.53 Microbus 2

Omnibus 2E 3 0.29 Omnibus 2E 2

Omnibus 3E 0 0.00 Omnibus 3E 0

Camión 2E 60 5.60 Camión 2E 8

Camión 3E 3 0.29 Camión 3E 2

Semitrayler 13 1.18 Semitrayler 2

Trayler 3 0.29 Trayler 1

TOTAL 1,078 100 TOTAL 80

DISTRIBUCIÓN (%)

TRÁFICO ACTUAL

TARMO II

39.41

17.67

20.39

2.65

2.65

0.00

10.60

2.65

2.65

1.33

100

DISTRIBUCIÓN (%)

PROYECCIÓN DE TRÁFICO SIN PROYECTOTRAMO I : Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Molinos (17.610 km)

ESTACION PUENTE SANTA ROSA

TRÁFICO NORMAL

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Automóvil 667 677 686 696 706 715 725 736 746 756 767 733 740 746 752 759 765 772 779 785 792

Camioneta 140 142 144 146 148 150 152 155 157 159 161 154 155 157 158 159 161 162 164 165 166

Camioneta Rural 21 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 23 23 23 23 23 24 24 24 24 25

Microbus 167 172 176 180 185 190 194 199 204 209 215 215 220 225 231 236 241 247 253 258 264

Omnibus 2E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 60 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 91 94 98 101 105 109 113 117 122 126

Camión 3E 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

Semitrayler 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 18 19 20 21 21 22 23 24 25 26 27

Trayler 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

IMD 1,078 1,097 1,115 1,136 1,158 1,176 1,196 1,218 1,239 1,260 1,285 1,249 1,266 1,284 1,300 1,320 1,340 1,359 ### 1,397 1,419

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

PROYECCIÓN DE TRÁFICO CON PROYECTOAlternativa 1


2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

NORMAL 1078 1097 1115 1136 1158 1176 1196 1218 1239 1260 1285 1249 1266 1284 1300 1320 1340 1359 1379 1397 1419

Automóvil 667 677 686 696 706 715 725 736 746 756 767 733 740 746 752 759 765 772 779 785 792

Camioneta 140 142 144 146 148 150 152 155 157 159 161 154 155 157 158 159 161 162 164 165 166

Camioneta Rural 21 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 23 23 23 23 23 24 24 24 24 25

Microbus 167 172 176 180 185 190 194 199 204 209 215 215 220 225 231 236 241 247 253 258 264

Omnibus 2E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 60 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 91 94 98 101 105 109 113 117 122 126

Camión 3E 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

Semitrayler 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 18 19 20 21 21 22 23 24 25 26 27

Trayler 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

GENERADO 0 224 227 232 235 240 245 249 253 256 262 255 262 264 267 272 276 278 284 289 292

Automóvil 0 137 139 141 143 145 147 149 151 153 155 149 151 152 153 154 156 157 158 160 161

Camioneta 0 29 29 30 30 31 31 32 32 32 33 32 32 32 32 33 33 33 34 34 34

Camioneta Rural 0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Microbus 0 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 44 45 46 47 48 49 50 52 53 54

Omnibus 2E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 13 13 14 14 15 16 16 17 17 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26

Camión 3E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Semitrayler 0 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6

Trayler 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2

IMD 1078 1321 1342 1368 1393 1416 1441 1467 1492 1516 1547 1504 1528 1548 1567 1592 1616 1637 1663 1686 1711

TIPO DE VEHÍCULO

TIPO DE VEHÍCULO

Tasa de Crecimiento: Vehículos ligeros 0.014 % Vehiculos de Pasajeros 1.62 % y de carga 2.6 %

Se estableció en 10% la tasa de crecimiento para el tráfico generado en el 1er. Año después del mejoramiento, adicional a las tasas de crecimiento.


TRAMO I : Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Molinos (17.610 km)


2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

NORMAL 1078 1097 1115 1136 1158 1176 1196 1218 1239 1260 1285 1249 1266 1284 1300 1320 1340 1359 1379 1397 1419

Automóvil 667 677 686 696 706 715 725 736 746 756 767 733 740 746 752 759 765 772 779 785 792

Camioneta 140 142 144 146 148 150 152 155 157 159 161 154 155 157 158 159 161 162 164 165 166

Camioneta Rural 21 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 23 23 23 23 23 24 24 24 24 25

Microbus 167 172 176 180 185 190 194 199 204 209 215 215 220 225 231 236 241 247 253 258 264

Omnibus 2E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 60 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 91 94 98 101 105 109 113 117 122 126

Camión 3E 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

Semitrayler 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 18 19 20 21 21 22 23 24 25 26 27

Trayler 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7

GENERADO 0 224 227 232 235 240 245 249 253 256 262 255 262 264 267 272 276 278 284 289 292

Automóvil 0 137 139 141 143 145 147 149 151 153 155 149 151 152 153 154 156 157 158 160 161

Camioneta 0 29 29 30 30 31 31 32 32 32 33 32 32 32 32 33 33 33 34 34 34

Camioneta Rural 0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Microbus 0 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 44 45 46 47 48 49 50 52 53 54

Omnibus 2E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 13 13 14 14 15 16 16 17 17 18 19 20 20 21 22 23 23 24 25 26

Camión 3E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Semitrayler 0 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6

Trayler 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2

IMD 1078 1321 1342 1368 1393 1416 1441 1467 1492 1516 1547 1504 1528 1548 1567 1592 1616 1637 1663 1686 1711

Tasa de Crecimiento: Vehículos ligeros 1.4% Vehiculos de Pasajeros 2.51% y Vehículos de carga 3.62%


TIPO DE VEHÍCULO

PROYECCIÓN DE TRÁFICO SIN PROYECTO

TRAMO II : Los Molinos - Huamani (13.290 km)

Estación Puente Bocatoma

TRÁFICO NORMAL

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Automóvil 32 32 32 33 33 34 34 35 35 36 36 35 35 35 36 36 36 36 37 37 37

Camioneta 14 14 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17

Camioneta Rural 16 17 17 17 17 17 18 18 18 18 19 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19

Microbus 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 2E 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18

Camión 3E 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Semitrayler 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Trayler 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

IMD 80 81 82 83 84 87 88 93 93 95 97 96 96 97 100 102 102 103 104 106 107



2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

NORMAL 80 81 82 83 84 87 88 93 93 95 97 96 96 97 100 102 102 103 104 106 107

Automóvil 32 32 32 33 33 34 34 35 35 36 36 35 35 35 36 36 36 36 37 37 37

Camioneta 14 14 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17

Camioneta Rural 16 17 17 17 17 17 18 18 18 18 19 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19

Microbus 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 2E 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18

Camión 3E 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Semitrayler 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Trayler 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

GENERADO 0 14 14 14 14 14 14 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17 17 19

Automóvil 0 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Camioneta 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4

Camioneta Rural 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4

Microbus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4

Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Semitrayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TIPO DE VEHÍCULO

TIPO DE VEHÍCULO

Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

IMD 80 95 96 97 98 101 102 108 109 111 113 112 112 113 116 118 118 120 121 123 126


No se considera tráfico generado ya que este se dio al construirse por primera vez la vía.



2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

NORMAL 80 81 82 83 84 87 88 93 93 95 97 96 96 97 100 102 102 103 104 106 107

Automóvil 32 32 32 33 33 34 34 35 35 36 36 35 35 35 36 36 36 36 37 37 37

Camioneta 14 14 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17

Camioneta Rural 16 17 17 17 17 17 18 18 18 18 19 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19

Microbus 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 2E 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 8 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18

Camión 3E 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Semitrayler 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Trayler 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

GENERADO 0 14 14 14 14 14 14 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17 17 19

Automóvil 0 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Camioneta 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4

Camioneta Rural 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4

Microbus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4

Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Semitrayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

IMD 80 95 96 97 98 101 102 108 109 111 113 112 112 113 116 118 118 120 121 123 126



TIPO DE VEHÍCULO

COSTO MODULAR DE OPERACIÓN VEHICULAR A PRECIOS ECONOMICOSUS$ - VEHICULO - KM

REGION TOPOGRAFIASUPERFICIE ESTADO AUTO CAMTA BUS MED BUS GRAN CAM 2E CAM 3E ARTICULADO6 7 8 9 10 11 12

CAAFIB C A AFI B 0.33 0.35 0.74 0.77 1.03 1.32 1.62CAAFIM C A AFI M 0.53 0.47 1.05 1.00 1.84 2.12 2.34CAAFIR C A AFI R 0.37 0.37 0.80 0.81 1.22 1.50 1.78CAASFB C A ASF B 0.30 0.33 0.63 0.72 0.79 1.08 1.40CAASFM C A ASF M 0.37 0.38 0.80 0.83 1.28 1.56 1.82CAASFR C A ASF R 0.32 0.34 0.69 0.76 0.97 1.26 1.56CASAFM C A SAF M 0.57 0.50 1.13 1.05 1.97 2.25 2.46CASAFR C A SAF R 0.46 0.41 0.95 0.90 1.53 1.81 2.07CATROM C A TRO M 0.64 0.56 1.25 1.15 2.23 2.51 2.69CATROR C A TRO R 0.54 0.47 1.08 1.01 1.85 2.13 2.35CLAFIB C L AFI B 0.33 0.35 0.71 0.76 1.02 1.31 1.60CLAFIM C L AFI M 0.53 0.46 1.05 0.99 1.83 2.10 2.31CLAFIR C L AFI R 0.36 0.37 0.78 0.80 1.21 1.49 1.76CLASFB C L ASF B 0.29 0.33 0.63 0.72 0.78 1.07 1.39CLASFM C L ASF M 0.37 0.37 0.80 0.82 1.27 1.55 1.80CLASFR C L ASF R 0.32 0.34 0.69 0.75 0.96 1.25 1.54CLSAFM C L SAF M 0.56 0.49 1.11 1.04 1.96 2.23 2.43CLSAFR C L SAF R 0.44 0.41 0.90 0.89 1.51 1.79 2.03CLTROM C L TRO M 0.63 0.55 1.23 1.14 2.21 2.48 2.66CLTROR C L TRO R 0.53 0.46 1.05 0.99 1.83 2.10 2.31COAFIB C O AFI B 0.33 0.35 0.72 0.77 1.03 1.31 1.61COAFIM C O AFI M 0.53 0.47 1.05 1.00 1.83 2.11 2.32COAFIR C O AFI R 0.36 0.37 0.78 0.81 1.21 1.49 1.77COASFB C O ASF B 0.30 0.33 0.63 0.72 0.79 1.07 1.39COASFM C O ASF M 0.37 0.37 0.80 0.82 1.27 1.55 1.81COASFR C O ASF R 0.32 0.34 0.69 0.76 0.97 1.25 1.55COSAFM C O SAF M 0.56 0.49 1.11 1.04 1.96 2.24 2.44COSAFR C O SAF R 0.44 0.41 0.92 0.89 1.52 1.80 2.04COTROM C O TRO M 0.63 0.55 1.23 1.15 2.22 2.49 2.67COTROR C O TRO R 0.53 0.47 1.05 1.00 1.83 2.11 2.32SAAFIB S A AFI B 0.39 0.68 0.90 1.45 1.87 2.46 3.05SAAFIM S A AFI M 0.60 0.83 1.26 1.79 2.88 3.49 3.98SAAFIR S A AFI R 0.43 0.71 0.96 1.51 2.10 2.69 3.26SAASFB S A ASF B 0.35 0.65 0.78 1.37 1.57 2.16 2.77SAASFM S A ASF M 0.43 0.72 0.98 1.54 2.17 2.77 3.32SAASFR S A ASF R 0.37 0.67 0.86 1.43 1.79 2.39 2.98SASAFM S A SAF M 0.64 0.87 1.35 1.86 3.04 3.65 4.14SASAFR S A SAF R 0.52 0.77 1.14 1.64 2.49 3.09 3.62SATROM S A TRO M 0.71 0.94 1.47 2.00 3.36 3.98 4.45SATROR S A TRO R 0.60 0.84 1.28 1.79 2.88 3.49 3.99SLAFIB S L AFI B 0.36 0.37 0.77 0.83 1.12 1.43 1.76SLAFIM S L AFI M 0.58 0.51 1.14 1.09 2.01 2.31 2.54SLAFIR S L AFI R 0.39 0.40 0.84 0.88 1.32 1.63 1.93SLASFB S L ASF B 0.32 0.35 0.68 0.78 0.85 1.17 1.52SLASFM S L ASF M 0.40 0.40 0.86 0.89 1.39 1.70 1.98SLASFR S L ASF R 0.34 0.37 0.74 0.82 1.05 1.37 1.69SLSAFM S L SAF M 0.62 0.54 1.22 1.14 2.15 2.45 2.67SLSAFR S L SAF R 0.48 0.44 0.99 0.97 1.66 1.97 2.23SLTROM S L TRO M 0.69 0.60 1.35 1.25 2.43 2.73 2.92SLTROR S L TRO R 0.58 0.51 1.14 1.09 2.01 2.31 2.54SOAFIB S O AFI B 0.36 0.52 0.83 1.10 1.46 1.93 2.37SOAFIM S O AFI M 0.58 0.65 1.20 1.39 2.39 2.87 3.16SOAFIR S O AFI R 0.40 0.54 0.90 1.16 1.67 2.14 2.55SOASFB S O ASF B 0.32 0.48 0.72 1.04 1.17 1.64 2.13SOASFM S O ASF M 0.41 0.55 0.92 1.17 1.74 2.21 2.61SOASFR S O ASF R 0.35 0.50 0.78 1.08 1.38 1.86 2.31SOSAFM S O SAF M 0.62 0.68 1.26 1.45 2.53 3.01 3.29SOSAFR S O SAF R 0.49 0.59 1.04 1.26 2.03 2.50 2.85SOTROM S O TRO M 0.70 0.75 1.40 1.57 2.83 3.31 3.54SOTROR S O TRO R 0.58 0.65 1.20 1.39 2.39 2.87 3.16MAAFIB M A AFI B 0.35 0.50 0.81 1.07 1.41 1.87 2.31MAAFIM M A AFI M 0.56 0.63 1.16 1.35 2.31 2.78 3.08MAAFIR M A AFI R 0.39 0.52 0.87 1.12 1.62 2.08 2.48MAASFB M A ASF B 0.31 0.47 0.71 1.01 1.13 1.60 2.07MAASFM M A ASF M 0.40 0.53 0.89 1.14 1.68 2.15 2.54MAASFR M A ASF R 0.34 0.49 0.77 1.05 1.34 1.80 2.25MASAFM M A SAF M 0.60 0.66 1.23 1.41 2.45 2.92 3.20MASAFR M A SAF R 0.48 0.57 1.04 1.23 1.96 2.43 2.78MATROM M A TRO M 0.67 0.73 1.35 1.52 2.73 3.21 3.45MATROR M A TRO R 0.57 0.63 1.17 1.35 2.31 2.78 3.08MLAFIB M L AFI B 0.34 0.36 0.74 0.80 1.07 1.37 1.68MLAFIM M L AFI M 0.55 0.49 1.10 1.04 1.92 2.21 2.43MLAFIR M L AFI R 0.38 0.38 0.81 0.84 1.26 1.56 1.84MLASFB M L ASF B 0.31 0.34 0.66 0.75 0.82 1.12 1.45MLASFM M L ASF M 0.39 0.39 0.83 0.75 1.33 1.62 1.89MLASFR M L ASF R 0.33 0.36 0.72 0.79 1.01 1.31 1.61MLSAFM M L SAF M 0.59 0.51 1.16 1.09 2.05 2.34 2.55MLSAFR M L SAF R 0.46 0.43 0.95 0.93 1.59 1.88 2.13MLTROM M L TRO M 0.66 0.58 1.29 1.20 2.32 2.61 2.79MLTROR M L TRO R 0.55 0.49 1.10 1.04 1.92 2.21 2.43MOAFIB M O AFI B 0.35 0.49 0.80 1.05 1.39 1.84 2.26MOAFIM M O AFI M 0.56 0.62 1.14 1.33 2.28 2.74 3.02MOAFIR M O AFI R 0.38 0.52 0.86 1.10 1.59 2.05 2.44MOASFB M O ASF B 0.31 0.46 0.69 0.99 1.11 1.57 2.03MOASFM M O ASF M 0.39 0.52 0.87 1.12 1.66 2.11 2.49MOASFR M O ASF R 0.33 0.48 0.77 1.03 1.32 1.77 2.20MOSAFM M O SAF M 0.59 0.65 1.20 1.38 2.42 2.88 3.14MOSAFR M O SAF R 0.47 0.56 0.99 1.20 1.94 2.39 2.72MOTROM M O TRO M 0.67 0.71 1.34 1.50 2.70 3.16 3.38MOTROR M O TRO R 0.56 0.62 1.14 1.33 2.28 2.74 3.02

C = Costa ASF = AsfaltadaM = Selva AFI = AfirmadaS = Sierra SAF = Sin AfirmarA = Accidentada TRO = TrochaL = Llana B = BuenoO = Ondulada R = Regular

M = Malo

TRAMO I TRAMO IICOSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR

En US $ x Veh-Km a Precios Privados En US $ x Veh-Km a Precios Privados


Tipo de Vehículo Sin ProyectoCon Proyecto


Alt. 1 Alt. 2 Alt. 1 Alt. 2

Automóvil 0.493 0.392 0.392 Automóvil 0.625 0.412 0.493

Camioneta 0.496 0.446 0.446 Camioneta 0.686 0.497 0.544

Camioneta Rural 0.496 0.446 0.446 Camioneta Rural 0.686 0.497 0.544

Microbus 1.050 0.851 0.851 Microbus 1.302 0.882 1.024

Omnibus 2E 1.091 0.973 0.973 Omnibus 2E 1.475 1.081 1.179


Camión 2E 1.616 1.054 1.054 Camión 2E 2.382 1.196 1.571

Camión 3E 1.999 1.446 1.446 Camión 3E 2.868 1.639 2.010

Semitrayler 2.355 1.878 1.878 Semitrayler 3.296 2.128 2.429

Trayler 2.355 1.878 1.878 Trayler 3.296 2.128 2.429

Tipo de Cambio: S/. 3.50 Tipo de Cambio: S/. 3.50

COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR

En US $ x Veh-Km a Precios Sociales En US $ x Veh-Km a Precios Sociales




Alt. 1 Alt. 2 Alt. 1 Alt. 2

Automóvil 0.365 0.290 0.290 Automóvil 0.463 0.305 0.365

Camioneta 0.367 0.330 0.330 Camioneta 0.508 0.368 0.403

Camioneta Rural 0.367 0.330 0.330 Camioneta Rural 0.508 0.368 0.403

Microbus 0.777 0.630 0.630 Microbus 0.964 0.653 0.758



Camión 2E 1.196 0.780 0.780 Camión 2E 1.763 0.885 1.163

Camión 3E 1.479 1.070 1.070 Camión 3E 2.122 1.213 1.488

Semitrayler 1.743 1.390 1.390 Semitrayler 2.439 1.575 1.798

Trayler 1.743 1.390 1.390 Trayler 2.439 1.575 1.798

Tipo de Cambio: S/. 3.50 Tipo de Cambio: S/. 3.50

Sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2 Sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2

Costa Costa Costa Costa/Sierra Costa/Sierra Costa/Sierra

Llano Llano Llano Ondulado Ondulado Ondulado

Asfaltado/Afirmado TSB Carpeta Asfaltica e=2" Afirmado TSB Carpeta Asfaltica e=2"

Malo/Regular Bueno Bueno Regular/Malo Bueno Bueno

La Superficie en este tramo está Asfaltada en un 78.31% (13.79 km), La Topografia en este tramo es ondulado en un 100% (13.29 km),

y Afirmada en un 21.69% (3.82 km), y en estado regular dividiendose en dos subtramos costa de Km. 2.1(15.80%) y sierra

de Km. 11.19 (84.20%) y afirmado en estado malo

document.xlsDETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR - SIN PROYECTO

En miles de Soles a Precios Sociales

TRAMO I L= 17.610 Km. Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Molinos (17.610 km)PRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

NORMAL 12,388.16 12,641.52 12,944.62 ### 13,500.36 ### ### 14,359.35 14,665.31 15,038.49 14,866.99 15,140.06 ### 15,683.20 16,055.66

Automóvil 5,559.07 5,632.97 5,715.08 5,797.19 5,871.10 5,953.21 6,043.53 6,125.65 6,207.76 6,298.08 6,018.90 6,076.38 6,125.65 6,174.91 6,232.39

Camioneta 1,172.40 1,188.91 1,205.42 1,221.93 1,238.45 1,254.96 1,279.73 1,296.24 1,312.75 1,329.27 1,271.47 1,279.73 1,296.24 1,304.50 1,312.75

Camioneta Rural 173.38 173.38 181.64 181.64 181.64 181.64 189.90 189.90 189.90 198.15 189.90 189.90 189.90 189.90 189.90

Microbus 3,006.56 3,076.48 3,146.40 3,233.80 3,321.20 3,391.12 3,478.52 3,565.92 3,653.32 3,758.20 3,758.20 3,845.60 3,933.00 4,037.88 4,125.28

Omnibus 2E 54.46 54.46 54.46 72.62 72.62 72.62 72.62 72.62 72.62 72.62 72.62 72.62 72.62 72.62 72.62

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 1,695.09 1,748.90 1,802.71 1,883.43 1,937.24 2,017.96 2,071.77 2,152.49 2,233.21 2,313.93 2,448.46 2,529.18 2,636.80 2,717.52 2,825.15

Camión 3E 99.82 99.82 133.09 133.09 133.09 133.09 133.09 133.09 133.09 166.36 166.36 166.36 166.36 166.36 199.64

Semitrayler 509.75 548.97 548.97 588.18 588.18 627.39 627.39 666.60 705.81 705.81 745.03 784.24 823.45 823.45 862.66

Trayler 117.64 117.64 156.85 156.85 156.85 156.85 156.85 156.85 156.85 196.06 196.06 196.06 196.06 196.06 235.27

Miles de S/. 12,388.16 12,641.52 12,944.62 ### 13,500.36 ### ### 14,359.35 14,665.31 15,038.49 14,866.99 15,140.06 ### 15,683.20 16,055.66

ALTERNATIVA 1DETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR - CON PROYECTO

En miles de Soles a Precios SocialesPRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

NORMAL 9,791.27 9,987.89 10,222.53 ### 10,653.12 ### ### 11,316.10 11,550.97 11,838.03 11,675.83 11,883.70 ### 12,294.26 12,575.02

Automóvil 4,416.79 4,475.51 4,540.75 4,605.99 4,664.71 4,729.95 4,801.71 4,866.95 4,932.19 5,003.96 4,782.14 4,827.81 4,866.95 4,906.10 4,951.77

Camioneta 1,054.20 1,069.05 1,083.89 1,098.74 1,113.59 1,128.44 1,150.71 1,165.56 1,180.41 1,195.25 1,143.29 1,150.71 1,165.56 1,172.98 1,180.41

Camioneta Rural 155.90 155.90 163.33 163.33 163.33 163.33 170.75 170.75 170.75 178.17 170.75 170.75 170.75 170.75 170.75

Microbus 2,437.75 2,494.44 2,551.13 2,622.00 2,692.86 2,749.56 2,820.42 2,891.29 2,962.15 3,047.19 3,047.19 3,118.05 3,188.92 3,273.96 3,344.82

Omnibus 2E 48.59 48.59 48.59 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 1,105.49 1,140.59 1,175.68 1,228.32 1,263.42 1,316.06 1,351.16 1,403.80 1,456.44 1,509.08 1,596.82 1,649.46 1,719.65 1,772.30 1,842.49

Camión 3E 72.21 72.21 96.29 96.29 96.29 96.29 96.29 96.29 96.29 120.36 120.36 120.36 120.36 120.36 144.43

Semitrayler 406.52 437.79 437.79 469.06 469.06 500.33 500.33 531.60 562.87 562.87 594.14 625.41 656.68 656.68 687.95

Trayler 93.81 93.81 125.08 125.08 125.08 125.08 125.08 125.08 125.08 156.35 156.35 156.35 156.35 156.35 187.62

GENERADO 2,028.31 2,055.53 2,107.72 2,134.94 2,187.14 2,263.18 2,297.82 2,342.59 2,369.81 2,429.43 2,236.63 2,305.47 2,326.17 2,364.41 2,417.50

Automóvil 893.80 906.85 919.89 932.94 945.99 959.04 972.09 985.13 998.18 1,011.23 972.09 985.13 991.66 998.18 1,004.71

Camioneta 215.29 215.29 222.72 222.72 230.14 230.14 237.57 237.57 237.57 244.99 237.57 237.57 237.57 237.57 244.99

Camioneta Rural 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 37.12 29.70 29.70 29.70 29.70 37.12

Microbus 496.05 510.23 524.40 538.57 552.75 566.92 581.09 595.26 609.44 623.61 623.61 637.78 651.96 666.13 680.30

Omnibus 2E 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 228.12 228.12 245.66 245.66 263.21 280.76 280.76 298.31 298.31 315.85 333.40 350.95 350.95 368.50 386.04

Camión 3E 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 48.14 48.14 48.14 48.14

Semitrayler 93.81 93.81 93.81 93.81 93.81 125.08 125.08 125.08 125.08 125.08 125.08 156.35 156.35 156.35 156.35

Trayler 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 62.54 62.54 62.54 62.54

Miles de S/. 11,819.58 12,043.42 12,330.26 ### 12,840.26 ### ### 13,658.69 13,920.78 14,267.45 13,912.46 14,189.17 ### 14,658.67 14,992.53

ALTERNATIVA 2 DETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR - CON PROYECTO


NORMAL 9,791.27 9,987.89 10,222.53 ### 10,653.12 ### ### 11,316.10 11,550.97 11,838.03 11,675.83 11,883.70 ### 12,294.26 12,575.02

Automóvil 4,416.79 4,475.51 4,540.75 4,605.99 4,664.71 4,729.95 4,801.71 4,866.95 4,932.19 5,003.96 4,782.14 4,827.81 4,866.95 4,906.10 4,951.77

Camioneta 1,054.20 1,069.05 1,083.89 1,098.74 1,113.59 1,128.44 1,150.71 1,165.56 1,180.41 1,195.25 1,143.29 1,150.71 1,165.56 1,172.98 1,180.41

Camioneta Rural 155.90 155.90 163.33 163.33 163.33 163.33 170.75 170.75 170.75 178.17 170.75 170.75 170.75 170.75 170.75

Microbus 2,437.75 2,494.44 2,551.13 2,622.00 2,692.86 2,749.56 2,820.42 2,891.29 2,962.15 3,047.19 3,047.19 3,118.05 3,188.92 3,273.96 3,344.82

Omnibus 2E 48.59 48.59 48.59 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79 64.79

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 1,105.49 1,140.59 1,175.68 1,228.32 1,263.42 1,316.06 1,351.16 1,403.80 1,456.44 1,509.08 1,596.82 1,649.46 1,719.65 1,772.30 1,842.49

Camión 3E 72.21 72.21 96.29 96.29 96.29 96.29 96.29 96.29 96.29 120.36 120.36 120.36 120.36 120.36 144.43

Semitrayler 406.52 437.79 437.79 469.06 469.06 500.33 500.33 531.60 562.87 562.87 594.14 625.41 656.68 656.68 687.95

Trayler 93.81 93.81 125.08 125.08 125.08 125.08 125.08 125.08 125.08 156.35 156.35 156.35 156.35 156.35 187.62

GENERADO 2,028.31 2,055.53 2,107.72 2,134.94 2,187.14 2,263.18 2,297.82 2,342.59 2,369.81 2,429.43 2,392.98 2,524.36 2,545.06 2,583.30 2,636.40

Automóvil 893.80 906.85 919.89 932.94 945.99 959.04 972.09 985.13 998.18 1,011.23 972.09 985.13 991.66 998.18 1,004.71

Camioneta 215.29 215.29 222.72 222.72 230.14 230.14 237.57 237.57 237.57 244.99 237.57 237.57 237.57 237.57 244.99

Camioneta Rural 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 29.70 37.12 29.70 29.70 29.70 29.70 37.12

Microbus 496.05 510.23 524.40 538.57 552.75 566.92 581.09 595.26 609.44 623.61 623.61 637.78 651.96 666.13 680.30

Omnibus 2E 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20 16.20

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 228.12 228.12 245.66 245.66 263.21 280.76 280.76 298.31 298.31 315.85 333.40 350.95 350.95 368.50 386.04

Camión 3E 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 24.07 48.14 48.14 48.14 48.14

Semitrayler 93.81 93.81 93.81 93.81 93.81 125.08 125.08 125.08 125.08 125.08 125.08 156.35 156.35 156.35 156.35

Trayler 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 31.27 62.54 62.54 62.54 62.54

Miles de S/. 11,819.58 12,043.42 12,330.26 ### 12,840.26 ### ### 13,658.69 13,920.78 14,267.45 14,068.81 14,408.06 ### 14,877.57 15,211.42

document.xls

DETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR - SIN PROYECTO

En miles de Soles a Precios Sociales

TRAMO II L= 13.290 Km. Los Molinos - Huamani (13.290 km)PRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

NORMAL 1,053.76 1,062.38 1,070.23 1,100.15 1,185.44 1,194.06 1,275.34 1,275.34 1,313.12 1,363.14 1,376.60 1,376.60 1,406.52 1,491.81 1,530.35

Automóvil 251.27 251.27 259.13 259.13 266.98 266.98 274.83 274.83 282.68 282.68 274.83 274.83 274.83 282.68 282.68

Camioneta 120.63 129.24 129.24 129.24 129.24 129.24 137.86 137.86 137.86 137.86 137.86 137.86 137.86 137.86 137.86

Camioneta Rural 146.48 146.48 146.48 146.48 146.48 155.09 155.09 155.09 155.09 163.71 155.09 155.09 155.09 155.09 163.71

Microbus 32.73 32.73 32.73 32.73 32.73 32.73 49.09 49.09 49.09 49.09 49.09 49.09 49.09 49.09 49.09

Omnibus 2E 37.05 37.05 37.05 37.05 37.05 37.05 55.58 55.58 55.58 55.58 55.58 55.58 55.58 55.58 55.58

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 269.31 269.31 269.31 299.24 299.24 299.24 329.16 329.16 359.08 359.08 389.01 389.01 418.93 418.93 448.86

Camión 3E 72.07 72.07 72.07 72.07 108.11 108.11 108.11 108.11 108.11 108.11 108.11 108.11 108.11 144.14 144.14

Semitrayler 82.81 82.81 82.81 82.81 124.22 124.22 124.22 124.22 124.22 124.22 124.22 124.22 124.22 165.62 165.62

Trayler 41.41 41.41 41.41 41.41 41.41 41.41 41.41 41.41 41.41 82.81 82.81 82.81 82.81 82.81 82.81

Miles de S/. 1,053.76 1,062.38 1,070.23 1,100.15 1,185.44 1,194.06 1,275.34 1,275.34 1,313.12 1,363.14 1,376.60 1,376.60 1,406.52 1,491.81 1,530.35

ALTERNATIVA 1

DETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR - CON PROYECTO


NORMAL 665.07 671.31 676.49 691.51 744.02 750.26 801.36 801.36 821.56 854.54 858.15 858.15 873.18 925.68 946.95

Automóvil 165.71 165.71 170.88 170.88 176.06 176.06 181.24 181.24 186.42 186.42 181.24 181.24 181.24 186.42 186.42

Camioneta 87.35 93.59 93.59 93.59 93.59 93.59 99.83 99.83 99.83 99.83 99.83 99.83 99.83 99.83 99.83

Camioneta Rural 106.07 106.07 106.07 106.07 106.07 112.31 112.31 112.31 112.31 118.55 112.31 112.31 112.31 112.31 118.55

Microbus 22.16 22.16 22.16 22.16 22.16 22.16 33.23 33.23 33.23 33.23 33.23 33.23 33.23 33.23 33.23

Omnibus 2E 27.16 27.16 27.16 27.16 27.16 27.16 40.75 40.75 40.75 40.75 40.75 40.75 40.75 40.75 40.75

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 135.23 135.23 135.23 150.26 150.26 150.26 165.28 165.28 180.31 180.31 195.33 195.33 210.36 210.36 225.38

Camión 3E 41.17 41.17 41.17 41.17 61.76 61.76 61.76 61.76 61.76 61.76 61.76 61.76 61.76 82.34 82.34

Semitrayler 53.48 53.48 53.48 53.48 80.22 80.22 80.22 80.22 80.22 80.22 80.22 80.22 80.22 106.96 106.96

Trayler 26.74 26.74 26.74 26.74 26.74 26.74 26.74 26.74 26.74 53.48 53.48 53.48 53.48 53.48 53.48

GENERADO 98.56 98.56 98.56 98.56 98.56 98.56 103.74 118.76 118.76 118.76 118.76 118.76 118.76 118.76 118.76

Automóvil 31.07 31.07 31.07 31.07 31.07 31.07 36.25 36.25 36.25 36.25 36.25 36.25 36.25 36.25 36.25

Camioneta 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72

Camioneta Rural 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72 18.72

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 30.05 30.05 30.05 30.05 30.05 30.05 30.05 45.08 45.08 45.08 45.08 45.08 45.08 45.08 45.08

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Miles de S/. 763.63 769.87 775.04 790.07 842.57 848.81 905.10 920.12 940.33 973.30 976.91 976.91 991.94 1,044.44 1,065.71

ALTERNATIVA 2



NORMAL 785.19 792.02 798.22 817.96 879.93 886.76 947.20 947.20 973.14 1,010.49 1,017.19 1,017.19 1,036.93 1,098.90 1,125.47

Automóvil 198.30 198.30 204.50 204.50 210.70 210.70 216.89 216.89 223.09 223.09 216.89 216.89 216.89 223.09 223.09

Camioneta 95.67 102.50 102.50 102.50 102.50 102.50 109.34 109.34 109.34 109.34 109.34 109.34 109.34 109.34 109.34

Camioneta Rural 116.17 116.17 116.17 116.17 116.17 123.01 123.01 123.01 123.01 129.84 123.01 123.01 123.01 123.01 129.84

Microbus 25.72 25.72 25.72 25.72 25.72 25.72 38.58 38.58 38.58 38.58 38.58 38.58 38.58 38.58 38.58

Omnibus 2E 29.63 29.63 29.63 29.63 29.63 29.63 44.44 44.44 44.44 44.44 44.44 44.44 44.44 44.44 44.44

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 177.63 177.63 177.63 197.37 197.37 197.37 217.11 217.11 236.84 236.84 256.58 256.58 276.32 276.32 296.05

Camión 3E 50.51 50.51 50.51 50.51 75.76 75.76 75.76 75.76 75.76 75.76 75.76 75.76 75.76 101.02 101.02

Semitrayler 61.04 61.04 61.04 61.04 91.55 91.55 91.55 91.55 91.55 91.55 91.55 91.55 91.55 122.07 122.07

Trayler 30.52 30.52 30.52 30.52 30.52 30.52 30.52 30.52 30.52 61.04 61.04 61.04 61.04 61.04 61.04

GENERADO 117.66 117.66 117.66 117.66 117.66 117.66 123.85 143.59 143.59 143.59 143.59 143.59 143.59 143.59 143.59

Automóvil 37.18 37.18 37.18 37.18 37.18 37.18 43.38 43.38 43.38 43.38 43.38 43.38 43.38 43.38 43.38

Camioneta 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50

Camioneta Rural 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50 20.50

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 39.47 39.47 39.47 39.47 39.47 39.47 39.47 59.21 59.21 59.21 59.21 59.21 59.21 59.21 59.21

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Miles de S/. 902.85 909.68 915.88 935.61 997.58 1,004.42 1,071.06 1,090.79 1,116.73 1,154.08 1,160.78 1,160.78 1,180.52 1,242.49 1,269.06

document.xlsDETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR - SIN PROYECTO

En miles de Soles a Precios Privados

TRAMO I L= 17.610 Km. Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Molinos (17.610 km)PRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

NORMAL #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

Automóvil 7,512.25 7,612.12 7,723.08 7,834.05 7,933.91 8,044.88 8,166.94 8,277.90 8,388.86 8,510.93 8,133.65 8,211.32 8,277.90 8,344.48 8,422.15

Camioneta 1,584.32 1,606.63 1,628.95 1,651.26 1,673.58 1,695.89 1,729.36 1,751.68 1,773.99 1,796.31 1,718.21 1,729.36 1,751.68 1,762.84 1,773.99

Camioneta Rural 234.30 234.30 245.46 245.46 245.46 245.46 256.62 256.62 256.62 267.77 256.62 256.62 256.62 256.62 256.62

Microbus 4,062.92 4,157.40 4,251.89 4,370.00 4,488.11 4,582.59 4,700.70 4,818.81 4,936.92 5,078.65 5,078.65 5,196.76 5,314.86 5,456.59 5,574.70

Omnibus 2E 73.60 73.60 73.60 98.13 98.13 98.13 98.13 98.13 98.13 98.13 98.13 98.13 98.13 98.13 98.13

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 2,290.66 2,363.38 2,436.10 2,545.18 2,617.89 2,726.97 2,799.69 2,908.77 3,017.85 3,126.93 3,308.73 3,417.81 3,563.25 3,672.32 3,817.76

Camión 3E 134.89 134.89 179.85 179.85 179.85 179.85 179.85 179.85 179.85 224.82 224.82 224.82 224.82 224.82 269.78

#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

Semitrayler 688.86 741.85 741.85 794.84 794.84 847.82 847.82 900.81 953.80 953.80 1,006.79 1,059.78 1,112.77 1,112.77 1,165.76

Trayler 158.97 158.97 211.96 211.96 211.96 211.96 211.96 211.96 211.96 264.95 264.95 264.95 264.95 264.95 317.93

Miles de S/. #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

ALTERNATIVA 1DETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR - CON PROYECTO

En miles de Soles a Precios PrivadosPRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019


Automóvil 5,968.64 6,047.98 6,136.15 6,224.31 6,303.66 6,391.82 6,488.80 6,576.96 6,665.13 6,762.10 6,462.35 6,524.06 6,576.96 6,629.86 6,691.57

Camioneta 1,424.59 1,444.66 1,464.72 1,484.79 1,504.85 1,524.92 1,555.01 1,575.08 1,595.14 1,615.21 1,544.98 1,555.01 1,575.08 1,585.11 1,595.14

Camioneta Rural 210.68 210.68 220.71 220.71 220.71 220.71 230.74 230.74 230.74 240.78 230.74 230.74 230.74 230.74 230.74

Microbus 3,294.26 3,370.87 3,447.48 3,543.24 3,639.01 3,715.62 3,811.38 3,907.14 4,002.91 4,117.82 4,117.82 4,213.59 4,309.35 4,424.26 4,520.03

Omnibus 2E 65.67 65.67 65.67 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 1,493.91 1,541.33 1,588.76 1,659.90 1,707.32 1,778.46 1,825.89 1,897.03 1,968.16 2,039.30 2,157.87 2,229.00 2,323.86 2,394.99 2,489.85

Camión 3E 97.59 97.59 130.12 130.12 130.12 130.12 130.12 130.12 130.12 162.65 162.65 162.65 162.65 162.65 195.17


Semitrayler 549.35 591.60 591.60 633.86 633.86 676.12 676.12 718.38 760.63 760.63 802.89 845.15 887.41 887.41 929.66

Trayler 126.77 126.77 169.03 169.03 169.03 169.03 169.03 169.03 169.03 211.29 211.29 211.29 211.29 211.29 253.54

GENERADO #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! 3,022.47 3,115.50 3,143.47 3,195.15 3,266.90

Automóvil 1,207.83 1,225.47 1,243.10 1,260.73 1,278.36 1,296.00 1,313.63 1,331.26 1,348.89 1,366.53 1,313.63 1,331.26 1,340.08 1,348.89 1,357.71

Camioneta 290.94 290.94 300.97 300.97 311.00 311.00 321.04 321.04 321.04 331.07 321.04 321.04 321.04 321.04 331.07

Camioneta Rural 40.13 40.13 40.13 40.13 40.13 40.13 40.13 40.13 40.13 50.16 40.13 40.13 40.13 40.13 50.16

Microbus 670.34 689.50 708.65 727.80 746.95 766.11 785.26 804.41 823.56 842.72 842.72 861.87 881.02 900.18 919.33

Omnibus 2E 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 308.27 308.27 331.98 331.98 355.69 379.41 379.41 403.12 403.12 426.83 450.54 474.26 474.26 497.97 521.68

Camión 3E 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 65.06 65.06 65.06 65.06


Semitrayler 126.77 126.77 126.77 126.77 126.77 169.03 169.03 169.03 169.03 169.03 169.03 211.29 211.29 211.29 211.29

Trayler 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 84.51 84.51 84.51 84.51


ALTERNATIVA 2 DETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR - CON PROYECTO



Automóvil 5,968.64 6,047.98 6,136.15 6,224.31 6,303.66 6,391.82 6,488.80 6,576.96 6,665.13 6,762.10 6,462.35 6,524.06 6,576.96 6,629.86 6,691.57

Camioneta 1,424.59 1,444.66 1,464.72 1,484.79 1,504.85 1,524.92 1,555.01 1,575.08 1,595.14 1,615.21 1,544.98 1,555.01 1,575.08 1,585.11 1,595.14

Camioneta Rural 210.68 210.68 220.71 220.71 220.71 220.71 230.74 230.74 230.74 240.78 230.74 230.74 230.74 230.74 230.74

Microbus 3,294.26 3,370.87 3,447.48 3,543.24 3,639.01 3,715.62 3,811.38 3,907.14 4,002.91 4,117.82 4,117.82 4,213.59 4,309.35 4,424.26 4,520.03

Omnibus 2E 65.67 65.67 65.67 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56 87.56

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 1,493.91 1,541.33 1,588.76 1,659.90 1,707.32 1,778.46 1,825.89 1,897.03 1,968.16 2,039.30 2,157.87 2,229.00 2,323.86 2,394.99 2,489.85

Camión 3E 97.59 97.59 130.12 130.12 130.12 130.12 130.12 130.12 130.12 162.65 162.65 162.65 162.65 162.65 195.17


Semitrayler 549.35 591.60 591.60 633.86 633.86 676.12 676.12 718.38 760.63 760.63 802.89 845.15 887.41 887.41 929.66

Trayler 126.77 126.77 169.03 169.03 169.03 169.03 169.03 169.03 169.03 211.29 211.29 211.29 211.29 211.29 253.54

GENERADO #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

Automóvil 1,207.83 1,225.47 1,243.10 1,260.73 1,278.36 1,296.00 1,313.63 1,331.26 1,348.89 1,366.53 1,313.63 1,331.26 1,340.08 1,348.89 1,357.71

Camioneta 290.94 290.94 300.97 300.97 311.00 311.00 321.04 321.04 321.04 331.07 321.04 321.04 321.04 321.04 331.07

Camioneta Rural 40.13 40.13 40.13 40.13 40.13 40.13 40.13 40.13 40.13 50.16 40.13 40.13 40.13 40.13 50.16

Microbus 670.34 689.50 708.65 727.80 746.95 766.11 785.26 804.41 823.56 842.72 842.72 861.87 881.02 900.18 919.33

Omnibus 2E 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89 21.89

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 308.27 308.27 331.98 331.98 355.69 379.41 379.41 403.12 403.12 426.83 450.54 474.26 474.26 497.97 521.68

Camión 3E 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 32.53 65.06 65.06 65.06 65.06


Semitrayler 126.77 126.77 126.77 126.77 126.77 169.03 169.03 169.03 169.03 169.03 169.03 211.29 211.29 211.29 211.29

Trayler 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 42.26 84.51 84.51 84.51 84.51


document.xls



TRAMO II L= 13.290 Km. Los Molinos - Huamani (13.290 km)PRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019


Automóvil 339.56 339.56 350.17 350.17 360.78 360.78 371.39 371.39 382.00 382.00 371.39 371.39 371.39 382.00 382.00

Camioneta 163.01 174.66 174.66 174.66 174.66 174.66 186.30 186.30 186.30 186.30 186.30 186.30 186.30 186.30 186.30

Camioneta Rural 197.94 197.94 197.94 197.94 197.94 209.59 209.59 209.59 209.59 221.23 209.59 209.59 209.59 209.59 221.23

Microbus 44.22 44.22 44.22 44.22 44.22 44.22 66.33 66.33 66.33 66.33 66.33 66.33 66.33 66.33 66.33

Omnibus 2E 50.07 50.07 50.07 50.07 50.07 50.07 75.11 75.11 75.11 75.11 75.11 75.11 75.11 75.11 75.11

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 363.94 363.94 363.94 404.37 404.37 404.37 444.81 444.81 485.25 485.25 525.69 525.69 566.12 566.12 606.56

Camión 3E 97.39 97.39 97.39 97.39 146.09 146.09 146.09 146.09 146.09 146.09 146.09 146.09 146.09 194.79 194.79


Semitrayler 111.91 111.91 111.91 111.91 167.86 167.86 167.86 167.86 167.86 167.86 167.86 167.86 167.86 223.81 223.81

Trayler 55.95 55.95 55.95 55.95 55.95 55.95 55.95 55.95 55.95 111.91 111.91 111.91 111.91 111.91 111.91


ALTERNATIVA 1




Automóvil 223.93 223.93 230.92 230.92 237.92 237.92 244.92 244.92 251.92 251.92 244.92 244.92 244.92 251.92 251.92

Camioneta 118.04 126.47 126.47 126.47 126.47 126.47 134.91 134.91 134.91 134.91 134.91 134.91 134.91 134.91 134.91

Camioneta Rural 143.34 143.34 143.34 143.34 143.34 151.77 151.77 151.77 151.77 160.20 151.77 151.77 151.77 151.77 160.20

Microbus 29.94 29.94 29.94 29.94 29.94 29.94 44.91 44.91 44.91 44.91 44.91 44.91 44.91 44.91 44.91

Omnibus 2E 36.71 36.71 36.71 36.71 36.71 36.71 55.06 55.06 55.06 55.06 55.06 55.06 55.06 55.06 55.06

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 182.74 182.74 182.74 203.05 203.05 203.05 223.35 223.35 243.66 243.66 263.96 263.96 284.27 284.27 304.57

Camión 3E 55.64 55.64 55.64 55.64 83.46 83.46 83.46 83.46 83.46 83.46 83.46 83.46 83.46 111.27 111.27


Semitrayler 72.27 72.27 72.27 72.27 108.41 108.41 108.41 108.41 108.41 108.41 108.41 108.41 108.41 144.54 144.54

Trayler 36.14 36.14 36.14 36.14 36.14 36.14 36.14 36.14 36.14 72.27 72.27 72.27 72.27 72.27 72.27


Automóvil 41.99 41.99 41.99 41.99 41.99 41.99 48.98 48.98 48.98 48.98 48.98 48.98 48.98 48.98 48.98

Camioneta 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29

Camioneta Rural 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29 25.29

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 40.61 40.61 40.61 40.61 40.61 40.61 40.61 60.91 60.91 60.91 60.91 60.91 60.91 60.91 60.91

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


ALTERNATIVA 2




Automóvil 267.98 267.98 276.35 276.35 284.73 284.73 293.10 293.10 301.47 301.47 293.10 293.10 293.10 301.47 301.47

Camioneta 129.28 138.52 138.52 138.52 138.52 138.52 147.75 147.75 147.75 147.75 147.75 147.75 147.75 147.75 147.75

Camioneta Rural 156.99 156.99 156.99 156.99 156.99 166.22 166.22 166.22 166.22 175.46 166.22 166.22 166.22 166.22 175.46

Microbus 34.76 34.76 34.76 34.76 34.76 34.76 52.14 52.14 52.14 52.14 52.14 52.14 52.14 52.14 52.14

Omnibus 2E 40.04 40.04 40.04 40.04 40.04 40.04 60.05 60.05 60.05 60.05 60.05 60.05 60.05 60.05 60.05

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 240.04 240.04 240.04 266.71 266.71 266.71 293.39 293.39 320.06 320.06 346.73 346.73 373.40 373.40 400.07

Camión 3E 68.26 68.26 68.26 68.26 102.38 102.38 102.38 102.38 102.38 102.38 102.38 102.38 102.38 136.51 136.51


Semitrayler 82.48 82.48 82.48 82.48 123.72 123.72 123.72 123.72 123.72 123.72 123.72 123.72 123.72 164.96 164.96

Trayler 41.24 41.24 41.24 41.24 41.24 41.24 41.24 41.24 41.24 82.48 82.48 82.48 82.48 82.48 82.48


Automóvil 50.25 50.25 50.25 50.25 50.25 50.25 58.62 58.62 58.62 58.62 58.62 58.62 58.62 58.62 58.62

Camioneta 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70

Camioneta Rural 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70 27.70

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 53.34 53.34 53.34 53.34 53.34 53.34 53.34 80.01 80.01 80.01 80.01 80.01 80.01 80.01 80.01

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


document.xls



TRAMO III L= 0.000 Km. 0PRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019


Automóvil 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta Rural 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


ALTERNATIVA 1




Automóvil 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta Rural 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

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Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Automóvil 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta Rural 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

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Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


ALTERNATIVA 2




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Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Automóvil 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta Rural 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


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TRAMO IV L= 0.000 Km. 0PRODUCTO 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019


Automóvil 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta Rural 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


ALTERNATIVA 1




Automóvil 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta Rural 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Automóvil 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta Rural 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

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Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


ALTERNATIVA 2




Automóvil 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta Rural 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Automóvil 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta Rural 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Microbus 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Omnibus 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


Semitrayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Trayler 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00


document.xls

COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR

En Miles de Soles a Precios Privados

TRAMO I : Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Moli

Año

TRÁFICO CON PROYECTO

Alternativa 1 Alternativa 2

Normal Normal Generado Normal Generado

2004

2005 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!










2015 #REF! #REF! 3,022.47 #REF! #REF!

2016 #REF! #REF! 3,115.50 #REF! #REF!

2017 #REF! #REF! 3,143.47 #REF! #REF!

2018 #REF! #REF! 3,195.15 #REF! #REF!

2019 #REF! #REF! 3,266.90 #REF! #REF!




Año




2004
















TRÁFICO SIN

PROYECTO

TRÁFICO SIN

PROYECTO

document.xls



Año




2004


















Año




2004


















TRAMO TOTAL

Año




2004
















TRÁFICO SIN

PROYECTO

TRÁFICO SIN

PROYECTO

TRÁFICO SIN

PROYECTO

document.xls


En Miles de Soles a Precios Sociales

TRAMO I : Pte. Grau (Dist. Parcona) - Los Moli

Año




2004

2005 12,388.16 9,791.27 2,028.31 9,791.27 2,028.31

2006 12,641.52 9,987.89 2,055.53 9,987.89 2,055.53

2007 12,944.62 10,222.53 2,107.72 10,222.53 2,107.72

2008 13,268.73 10,473.60 2,134.94 10,473.60 2,134.94

2009 13,500.36 10,653.12 2,187.14 10,653.12 2,187.14

2010 13,788.84 10,873.82 2,263.18 10,873.82 2,263.18

2011 14,053.40 11,081.24 2,297.82 11,081.24 2,297.82

2012 14,359.35 11,316.10 2,342.59 11,316.10 2,342.59

2013 14,665.31 11,550.97 2,369.81 11,550.97 2,369.81

2014 15,038.49 11,838.03 2,429.43 11,838.03 2,429.43

2015 14,866.99 11,675.83 2,236.63 11,675.83 2,392.98

2016 15,140.06 11,883.70 16.20 11,883.70 2,524.36

2017 15,440.08 12,110.01 350.95 12,110.01 2,545.06

2018 15,683.20 12,294.26 2,364.41 12,294.26 2,583.30

2019 16,055.66 12,575.02 2,417.50 12,575.02 2,636.40




Año




2004

2005 1,053.76 665.07 98.56 785.19 117.66

2006 1,062.38 671.31 98.56 792.02 117.66

2007 1,070.23 676.49 98.56 798.22 117.66

2008 1,100.15 691.51 98.56 817.96 117.66

2009 1,185.44 744.02 98.56 879.93 117.66

2010 1,194.06 750.26 98.56 886.76 117.66

2011 1,275.34 801.36 103.74 947.20 123.85

2012 1,275.34 801.36 118.76 947.20 143.59

2013 1,313.12 821.56 118.76 973.14 143.59

2014 1,363.14 854.54 118.76 1,010.49 143.59

2015 1,376.60 858.15 118.76 1,017.19 143.59

2016 1,376.60 858.15 118.76 1,017.19 143.59

2017 1,406.52 873.18 118.76 1,036.93 143.59

2018 1,491.81 925.68 118.76 1,098.90 143.59

2019 1,530.35 946.95 118.76 1,125.47 143.59

TRÁFICO SIN

PROYECTO

TRÁFICO SIN

PROYECTO

document.xls



AñoTRÁFICO CON PROYECTO



2004

2005 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2006 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2007 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2008 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2009 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2010 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2011 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2012 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2013 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2014 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2015 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2016 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2017 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2018 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2019 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00



Año




2004

2005 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2006 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2007 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2008 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2009 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2010 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2011 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2012 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2013 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2014 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2015 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2016 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2017 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2018 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2019 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00



TRAMO TOTAL

Año




2004

2005 13,441.92 10,456.34 2,126.87 10,576.46 2,145.97

2006 13,703.90 10,659.20 2,154.09 10,779.92 2,173.19

2007 14,014.85 10,899.02 2,206.28 11,020.75 2,225.38

2008 14,368.88 11,165.11 2,233.50 11,291.55 2,252.60

2009 14,685.80 11,397.14 2,285.69 11,533.05 2,304.79

2010 14,982.90 11,624.07 2,361.73 11,760.58 2,380.83

2011 15,328.74 11,882.60 2,401.56 12,028.44 2,421.67

2012 15,634.70 12,117.46 2,461.35 12,263.30 2,486.18

2013 15,978.43 12,372.53 2,488.57 12,524.10 2,513.40

2014 16,401.63 12,692.57 2,548.19 12,848.51 2,573.02

2015 16,243.59 12,533.98 2,355.39 12,693.02 2,536.57

2016 16,516.66 12,741.85 134.96 12,900.89 2,667.95

2017 16,846.60 12,983.19 469.71 13,146.94 2,688.65

2018 17,175.01 13,219.94 2,483.17 13,393.16 2,726.90

2019 17,586.01 13,521.97 2,536.26 13,700.49 2,779.99

TRÁFICO SIN

PROYECTO

TRÁFICO SIN

PROYECTO

TRÁFICO SIN

PROYECTO

BENEFICIOS INCREMENTALES BENEFICIOS INCREMENTALES

(En Miles de Soles a Precios Privados) (En Miles de Soles a Precios Sociales)

Año Alternativa 1 Alternativa 2 Año Alternativa 1 Alternativa 2

2004 2004

2005 #REF! #REF! 2005 4,049.02 3,938.45

2006 #REF! #REF! 2006 4,121.74 4,010.58

2007 #REF! #REF! 2007 4,218.97 4,106.79

2008 #REF! #REF! 2008 4,320.52 4,203.63

2009 #REF! #REF! 2009 4,431.51 4,305.15

2010 #REF! #REF! 2010 4,539.69 4,412.74

2011 #REF! #REF! 2011 4,646.92 4,511.14

2012 #REF! #REF! 2012 4,747.91 4,614.48

2013 #REF! #REF! 2013 4,850.18 4,711.03

2014 #REF! #REF! 2014 4,983.15 4,839.62

2015 #REF! #REF! 2015 4,887.31 4,818.86

2016 #REF! #REF! 2016 3,842.29 4,949.74

2017 #REF! #REF! 2017 4,098.26 5,043.98

2018 #REF! #REF! 2018 5,196.65 5,145.30

2019 #REF! #REF! 2019 5,332.17 5,275.51

document.xls

COSTOS DE INVERSIÓN Y MANTENIMIENTO SEGÚN ALTERNATIVA


AñoAlternativa 1 Alternativa 2

Inversión Mantenimiento Inversión Mantenimiento

2004 14,431.10 0.00 19,548.19 0.00

2005 579.75 402.33 426.34

2006 579.75 402.33 426.34

2007 579.75 1,440.39 1,618.37

2008 579.75 402.33 426.34

2009 579.75 402.33 426.34

2010 579.75 1,440.39 1,618.37

2011 579.75 402.33 426.34

2012 579.75 402.33 426.34

2013 579.75 1,440.39 1,618.37

2014 579.75 402.33 426.34

2015 579.75 402.33 426.34

2016 579.75 1,440.39 1,618.37

2017 579.75 402.33 426.34

2018 579.75 402.33 426.34

2019 579.75 -2.72 -336.45

NOTA: SE CONSIDERA UN VALOR RESIDUAL DE 10% AL FINAL DEL

HORIZONTE

COSTOS DE INVERSIÓN Y MANTENIMIENTO SEGÚN ALTERNATIVA


AñoAlternativa 1 Alternativa 2

Inversión Mantenimiento Inversión Mantenimiento

2004 11,400.57 0.00 15,443.07 0.00

2005 434.82 301.75 319.76

2006 434.82 301.75 319.76

2007 434.82 1,080.30 1,213.78

2008 434.82 301.75 319.76

2009 434.82 301.75 319.76

2010 434.82 1,080.30 1,213.78

2011 434.82 301.75 319.76

2012 434.82 301.75 319.76

2013 434.82 1,080.30 1,213.78

2014 434.82 301.75 319.76

2015 434.82 301.75 319.76

2016 434.82 1,080.30 1,213.78

2017 434.82 301.75 319.76

2018 434.82 301.75 319.76

2019 434.82 -59.76 -330.53

NOTA: SE CONSIDERA UN VALOR RESIDUAL DE 10% AL FINAL DEL

HORIZONTE

Alternativa Base

Alternativa Base

COSTOS INCREMENTALES COSTOS INCREMENTALES

(En Miles de Soles a Precios Privados) (En Miles de Soles a Precios Sociales)

Año Alternativa 1 Alternativa 2 Año Alternativa 1 Alternativa 2

2004 14,431.10 19,548.19 2004 11,400.57 15,443.07

2005 -177.42 -153.41 2005 -133.07 -115.06

2006 -177.42 -153.41 2006 -133.07 -115.06

2007 860.64 1,038.62 2007 645.48 778.96

2008 -177.42 -153.41 2008 -133.07 -115.06

2009 -177.42 -153.41 2009 -133.07 -115.06

2010 860.64 1,038.62 2010 645.48 778.96

2011 -177.42 -153.41 2011 -133.07 -115.06

2012 -177.42 -153.41 2012 -133.07 -115.06

2013 860.64 1,038.62 2013 645.48 778.96

2014 -177.42 -153.41 2014 -133.07 -115.06

2015 -177.42 -153.41 2015 -133.07 -115.06

2016 860.64 1,038.62 2016 645.48 778.96

2017 -177.42 -153.41 2017 -133.07 -115.06

2018 -177.42 -153.41 2018 -133.07 -115.06

2019 -582.47 -916.20 2019 -494.58 -765.34

document.xls

ALTERNATIVA 1

EVALUACIÓN ECONÓMICA


Año Flujo Neto

2004 14,431.10 -14,431.10

2005 -177.42 #REF! #REF!

2006 -177.42 #REF! #REF!

2007 860.64 #REF! #REF!

2008 -177.42 #REF! #REF!

2009 -177.42 #REF! #REF!

2010 860.64 #REF! #REF!

2011 -177.42 #REF! #REF!

2012 -177.42 #REF! #REF!

2013 860.64 #REF! #REF!

2014 -177.42 #REF! #REF!

2015 -177.42 #REF! #REF!

2016 860.64 #REF! #REF!

2017 -177.42 #REF! #REF!

2018 -177.42 #REF! #REF!

2019 -582.47 #REF! #REF!

Nota: Tasa de Descuento = 14%

VAN = #REF!

TIR = #REF!

B/C = #REF!



Año Flujo Neto

2004 11,400.57 -11,400.57

2005 -133.07 4,049.02 4,182.08

2006 -133.07 4,121.74 4,254.81

2007 645.48 4,218.97 3,573.49

2008 -133.07 4,320.52 4,453.59

2009 -133.07 4,431.51 4,564.58

2010 645.48 4,539.69 3,894.21

2011 -133.07 4,646.92 4,779.99

2012 -133.07 4,747.91 4,880.98

2013 645.48 4,850.18 4,204.70

2014 -133.07 4,983.15 5,116.22

2015 -133.07 4,887.31 5,020.37

2016 645.48 3,842.29 3,196.81

2017 -133.07 4,098.26 4,231.33

2018 -133.07 5,196.65 5,329.72

2019 -494.58 5,332.17 5,826.75


VAN = S/. 15,319.33

TIR = 36.72%

B/C = 2.34

Costos de Inversión

Costos de Mantenimiento

Beneficio por Ahorro en COV




document.xls

ALTERNATIVA 2



Año Flujo Neto

2004 19,548.19 -19,548.19

2005 -153.41 #REF! #REF!

2006 -153.41 #REF! #REF!

2007 1,038.62 #REF! #REF!

2008 -153.41 #REF! #REF!

2009 -153.41 #REF! #REF!

2010 1,038.62 #REF! #REF!

2011 -153.41 #REF! #REF!

2012 -153.41 #REF! #REF!

2013 1,038.62 #REF! #REF!

2014 -153.41 #REF! #REF!

2015 -153.41 #REF! #REF!

2016 1,038.62 #REF! #REF!

2017 -153.41 #REF! #REF!

2018 -153.41 #REF! #REF!

2019 -916.20 #REF! #REF!


VAN = #REF!

TIR = #REF!

B/C = #REF!



Año Flujo Neto

2004 15,443.07 -15,443.07

2005 -115.06 3,938.45 4,053.50

2006 -115.06 4,010.58 4,125.63

2007 778.96 4,106.79 3,327.82

2008 -115.06 4,203.63 4,318.69

2009 -115.06 4,305.15 4,420.21

2010 778.96 4,412.74 3,633.77

2011 -115.06 4,511.14 4,626.20

2012 -115.06 4,614.48 4,729.54

2013 778.96 4,711.03 3,932.06

2014 -115.06 4,839.62 4,954.68

2015 -115.06 4,818.86 4,933.91

2016 778.96 4,949.74 4,170.78

2017 -115.06 5,043.98 5,159.03

2018 -115.06 5,145.30 5,260.35

2019 -765.34 5,275.51 6,040.85


VAN = S/. 10,752.87

TIR = 25.99%

B/C = 1.70







ALTERNATIVA 1

ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD


Aumento en 10% del Costo de Inversión

Año Flujo Neto

2004 12,540.62 -12,540.62

2005 -133.07 4,049.02 4,182.08

2006 -133.07 4,121.74 4,254.81

2007 645.48 4,218.97 3,573.49

2008 -133.07 4,320.52 4,453.59

2009 -133.07 4,431.51 4,564.58

2010 645.48 4,539.69 3,894.21

2011 -133.07 4,646.92 4,779.99

2012 -133.07 4,747.91 4,880.98

2013 645.48 4,850.18 4,204.70

2014 -133.07 4,983.15 5,116.22

2015 -133.07 4,887.31 5,020.37

2016 645.48 3,842.29 3,196.81

2017 -133.07 4,098.26 4,231.33

2018 -133.07 5,196.65 5,329.72

2019 -494.58 5,332.17 5,826.75


VAN = 14,179.27 Miles de S/.

TIR = 33.33%

B/C = 2.13



Reducción en 10% en los Beneficios

Año Flujo Neto

2004 11,400.57 -11,400.57

2005 -133.07 3,644.11 3,777.18

2006 -133.07 3,709.57 3,842.63

2007 645.48 3,797.07 3,151.59

2008 -133.07 3,888.47 4,021.54

2009 -133.07 3,988.36 4,121.43

2010 645.48 4,085.72 3,440.24

2011 -133.07 4,182.23 4,315.30

2012 -133.07 4,273.12 4,406.19

2013 645.48 4,365.16 3,719.68

2014 -133.07 4,484.83 4,617.90

2015 -133.07 4,398.58 4,531.64

2016 645.48 3,458.06 2,812.58

2017 -133.07 3,688.43 3,821.50

2018 -133.07 4,676.99 4,810.06

2019 -494.58 4,798.95 5,293.53


VAN = S/. 12,606.01 Miles de S/.

TIR = 32.95%

B/C = 2.11



Aumento en 10% de Inversión y Reducción en 10% de Beneficios

Año Flujo Neto

2004 12,540.62 -12,540.62

2005 -133.07 3,644.11 3,777.18

2006 -133.07 3,709.57 3,842.63

2007 645.48 3,797.07 3,151.59

2008 -133.07 3,888.47 4,021.54

2009 -133.07 3,988.36 4,121.43

2010 645.48 4,085.72 3,440.24

2011 -133.07 4,182.23 4,315.30

2012 -133.07 4,273.12 4,406.19

2013 645.48 4,365.16 3,719.68

2014 -133.07 4,484.83 4,617.90

2015 -133.07 4,398.58 4,531.64

2016 645.48 3,458.06 2,812.58

2017 -133.07 3,688.43 3,821.50

2018 -133.07 4,676.99 4,810.06

2019 -494.58 4,798.95 5,293.53


VAN = S/. 11,465.96 Miles de S/.

TIR = 29.86%

B/C = 1.91



Beneficios por Ahorro en COV







ALTERNATIVA 2




Año Flujo Neto

2004 16,987.38 -16,987.38

2005 -115.06 3,938.45 4,053.50

2006 -115.06 4,010.58 4,125.63

2007 778.96 4,106.79 3,327.82

2008 -115.06 4,203.63 4,318.69

2009 -115.06 4,305.15 4,420.21

2010 778.96 4,412.74 3,633.77

2011 -115.06 4,511.14 4,626.20

2012 -115.06 4,614.48 4,729.54

2013 778.96 4,711.03 3,932.06

2014 -115.06 4,839.62 4,954.68

2015 -115.06 4,818.86 4,933.91

2016 778.96 4,949.74 4,170.78

2017 -115.06 5,043.98 5,159.03

2018 -115.06 5,145.30 5,260.35

2019 -765.34 5,275.51 6,040.85


VAN = S/. 9,208.56 Miles de S/.

TIR = 23.47%

B/C = 1.54




Año Flujo Neto

2004 15,443.07 -15,443.07

2005 -115.06 3,544.60 3,659.66

2006 -115.06 3,609.52 3,724.58

2007 778.96 3,696.11 2,917.14

2008 -115.06 3,783.27 3,898.32

2009 -115.06 3,874.64 3,989.69

2010 778.96 3,971.46 3,192.50

2011 -115.06 4,060.03 4,175.08

2012 -115.06 4,153.03 4,268.09

2013 778.96 4,239.92 3,460.96

2014 -115.06 4,355.66 4,470.72

2015 -115.06 4,336.97 4,452.03

2016 778.96 4,454.77 3,675.81

2017 -115.06 4,539.58 4,654.64

2018 -115.06 4,630.77 4,745.82

2019 -765.34 4,747.96 5,513.30


VAN = S/. 8,065.93 Miles de S/.

TIR = 23.14%

B/C = 1.52




Año Flujo Neto

2004 16,987.38 -16,987.38

2005 -115.06 3,544.60 3,659.66

2006 -115.06 3,609.52 3,724.58

2007 778.96 3,696.11 2,917.14

2008 -115.06 3,783.27 3,898.32

2009 -115.06 3,874.64 3,989.69

2010 778.96 3,971.46 3,192.50

2011 -115.06 4,060.03 4,175.08

2012 -115.06 4,153.03 4,268.09

2013 778.96 4,239.92 3,460.96

2014 -115.06 4,355.66 4,470.72

2015 -115.06 4,336.97 4,452.03

2016 778.96 4,454.77 3,675.81

2017 -115.06 4,539.58 4,654.64

2018 -115.06 4,630.77 4,745.82

2019 -765.34 4,747.96 5,513.30


VAN = S/. 6,521.63 Miles de S/.

TIR = 20.82%

B/C = 1.38










ALTERNATIVA 1




Año Flujo Neto

2004 13,680.68 -13,680.68

2005 -133.07 4,049.02 4,182.08

2006 -133.07 4,121.74 4,254.81

2007 645.48 4,218.97 3,573.49

2008 -133.07 4,320.52 4,453.59

2009 -133.07 4,431.51 4,564.58

2010 645.48 4,539.69 3,894.21

2011 -133.07 4,646.92 4,779.99

2012 -133.07 4,747.91 4,880.98

2013 645.48 4,850.18 4,204.70

2014 -133.07 4,983.15 5,116.22

2015 -133.07 4,887.31 5,020.37

2016 645.48 3,842.29 3,196.81

2017 -133.07 4,098.26 4,231.33

2018 -133.07 5,196.65 5,329.72

2019 -494.58 5,332.17 5,826.75


VAN = 13,039.21 Miles de S/.

TIR = 30.48%

B/C = 1.95




Año Flujo Neto

2004 11,400.57 -11,400.57

2005 -133.07 3,239.21 3,372.28

2006 -133.07 3,297.39 3,430.46

2007 645.48 3,375.17 2,729.69

2008 -133.07 3,456.42 3,589.49

2009 -133.07 3,545.21 3,678.28

2010 645.48 3,631.75 2,986.27

2011 -133.07 3,717.54 3,850.61

2012 -133.07 3,798.33 3,931.40

2013 645.48 3,880.15 3,234.67

2014 -133.07 3,986.52 4,119.59

2015 -133.07 3,909.85 4,042.91

2016 645.48 3,073.83 2,428.35

2017 -133.07 3,278.61 3,411.68

2018 -133.07 4,157.32 4,290.39

2019 -494.58 4,265.74 4,760.31


VAN = S/. 9,892.70 Miles de S/.

TIR = 29.11%

B/C = 1.87




Año Flujo Neto

2004 13,680.68 -13,680.68

2005 -133.07 3,239.21 3,372.28

2006 -133.07 3,297.39 3,430.46

2007 645.48 3,375.17 2,729.69

2008 -133.07 3,456.42 3,589.49

2009 -133.07 3,545.21 3,678.28

2010 645.48 3,631.75 2,986.27

2011 -133.07 3,717.54 3,850.61

2012 -133.07 3,798.33 3,931.40

2013 645.48 3,880.15 3,234.67

2014 -133.07 3,986.52 4,119.59

2015 -133.07 3,909.85 4,042.91

2016 645.48 3,073.83 2,428.35

2017 -133.07 3,278.61 3,411.68

2018 -133.07 4,157.32 4,290.39

2019 -494.58 4,265.74 4,760.31


VAN = S/. 7,612.59 Miles de S/.

TIR = 23.94%

B/C = 1.56










ALTERNATIVA 2




Año Flujo Neto

2004 18,531.69 -18,531.69

2005 -115.06 3,938.45 4,053.50

2006 -115.06 4,010.58 4,125.63

2007 778.96 4,106.79 3,327.82

2008 -115.06 4,203.63 4,318.69

2009 -115.06 4,305.15 4,420.21

2010 778.96 4,412.74 3,633.77

2011 -115.06 4,511.14 4,626.20

2012 -115.06 4,614.48 4,729.54

2013 778.96 4,711.03 3,932.06

2014 -115.06 4,839.62 4,954.68

2015 -115.06 4,818.86 4,933.91

2016 778.96 4,949.74 4,170.78

2017 -115.06 5,043.98 5,159.03

2018 -115.06 5,145.30 5,260.35

2019 -765.34 5,275.51 6,040.85


VAN = S/. 7,664.25 Miles de S/.

TIR = 21.33%

B/C = 1.41




Año Flujo Neto

2004 15,443.07 -15,443.07

2005 -115.06 3,150.76 3,265.81

2006 -115.06 3,208.46 3,323.52

2007 778.96 3,285.43 2,506.47

2008 -115.06 3,362.90 3,477.96

2009 -115.06 3,444.12 3,559.18

2010 778.96 3,530.19 2,751.23

2011 -115.06 3,608.91 3,723.97

2012 -115.06 3,691.59 3,806.64

2013 778.96 3,768.82 2,989.86

2014 -115.06 3,871.70 3,986.75

2015 -115.06 3,855.09 3,970.14

2016 778.96 3,959.79 3,180.83

2017 -115.06 4,035.18 4,150.24

2018 -115.06 4,116.24 4,231.29

2019 -765.34 4,220.41 4,985.75


VAN = S/. 5,379.00 Miles de S/.

TIR = 20.22%

B/C = 1.35




Año Flujo Neto

2004 18,531.69 -18,531.69

2005 -115.06 3,150.76 3,265.81

2006 -115.06 3,208.46 3,323.52

2007 778.96 3,285.43 2,506.47

2008 -115.06 3,362.90 3,477.96

2009 -115.06 3,444.12 3,559.18

2010 778.96 3,530.19 2,751.23

2011 -115.06 3,608.91 3,723.97

2012 -115.06 3,691.59 3,806.64

2013 778.96 3,768.82 2,989.86

2014 -115.06 3,871.70 3,986.75

2015 -115.06 3,855.09 3,970.14

2016 778.96 3,959.79 3,180.83

2017 -115.06 4,035.18 4,150.24

2018 -115.06 4,116.24 4,231.29

2019 -765.34 4,220.41 4,985.75


VAN = S/. 2,290.38 Miles de S/.

TIR = 16.28%

B/C = 1.12










document.xls

Resumen de Inversiones por Alternativas

Inversión S/. Costo US $/km-año

Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 1Alternativa 2

Tramo I 105,461.95Rehabilitación/mejoramiento 5,511,865.74 5,511,865.74 87,489.93 87,489.93M Rutinario 100,048.44 100,048.44 1,588.07 1,588.07M Periódico 139,441.99 139,441.99 2,213.36 2,213.36

Tramo II 91,519.55Rehabilitación/mejoramiento 3,568,232.85 5,744,743.86 65,773.9 105,893.9M Rutinario 83,088.55 89,463.64 1,531.6 1,649.1M Periódico 267,214.04 297,001.57 4,925.6 5,474.7

Tramo III 74,859.91Rehabilitación/mejoramiento 1,981,489.98 3,104,641.99 37,742.7 59,136.0M Rutinario 80,331.77 86,385.96 1,530.1 1,645.4M Periódico 225,492.78 262,622.78 4,295.1 5,002.3

Tramo IV 307,912.32Rehabilitación/mejoramiento 3,369,508.41 5,186,943.40 36,605.2 56,349.2M Rutinario 138,861.03 150,446.70 1,508.5 1,634.4M Periódico 405,914.78 492,960.56 4,409.7 5,355.4

579.75Rehabilitación/mejoramien 14,431.10 19,548.19 55,122.60 74,668.43M Rutinario 402.33 426.34 1,536.78 1,628.51M Periódico 1,038.06 1,192.03 3,965.10 4,553.20

Costos ambientalesTramo I 58,050.43 58,050.43Nota : Estos costos ambientales forman parteTramo II 26,250.13 57,980.31 el presupuesto de Obra, como partida propiaTramo III 21,917.37 24,144.16Tramo IV 37,715.50 42,011.15

Total 143,933.43 182,186.05

Situación base

Optimizada S/.

Formato 1ALTERNATIVAS PARA

ALCANZAR EL OBJETIVO CENTRALDescripción de las Alternativas

a) Mantenimiento de la Carretera

b) Rehabilitación de la Carretera a nivel de Afirmado

c) Mejoramiento de la carretera a nivel Afirmado

Consiste en realizar trabajos de limpieza de obras de drenaje, remoción de derrumbes, perfilado, encausamiento de aguas, etc. Esta alternativa si bien otorga condiciones mínimas de transitabilidad no soluciona el problema de transitabilidad.Esta es la situación "sin proyecto"

Consiste en trabajos de rehabilitación a nivel de TSB, en el Tramo I éstos trabajos comprenden la demolición total del asfaltado en estado malo, la devolución de la transitabilidad en este tramo, ya que actualmente está completamente deteriorada la carpeta, asimismo del Mejoramiento a nivel de Afirmado del Tramo II con la eliminación de curvas con radios que no cumplen con las especificaciones mínimas mejoramiento de subrasante y ensanche de plataforma, y la Rehabilitación a nivel de Afirmado de los Tramos III y IV, con la reposición de la capa de afirmado a lo largo del tramo; para todos los tramos se prevé la construcción de obras de drenaje y señalización horizontal y vertical, así como de actividades de mitigación de los impactos negativos ambientales, construyendo y reonstruyendo las principales obras de arte que se encuentran deterioradas o colapsadas, señalizando toda la vía, realizando un mantenimiento rutinario cada 365 días y periódico cada 3 años incluyendo bacheo. Es la alternativa mas rentable

Consiste en trabajos de rehabilitación a nivel de TSB, en el Tramo I éstos trabajos comprenden la demolición total del asfaltado en estado malo, la devolución de la transitabilidad en este tramo, ya que actualmente está completamente deteriorada la carpeta, asimismo del Mejoramiento a nivel de TSB del Tramo II con la eliminación de curvas con radios que no cumplen con las especificaciones mínimas mejoramiento de subrasante y ensanche de plataforma, y el Mejoramiento a nivel de Afirmado de los Tramos III y IV, con la reposición de la capa de afirmado a lo largo del tramo; para todos los tramos se prevé la construcción de obras de drenaje y señalización horizontal y vertical, así como de actividades de mitigación de los impactos negativos ambientales. , reconstruyendo las principales obras de arte, señalizando toda la via, realizando un mantenimiento rutinario cada 365 dias y periodico cada tres anhos, incluyendo bacheo. Esta alternativa reporta indicadores economicos menos rentables por lo tanto ha sido descartada.

Formato 2a

ANALISIS GENERAL DE LADEMANDA DEL PRODUCTO O SERVICIO

a) Demanda Actual (Tramo I )

TRAFICO ACTUAL

TIPO DE VEHICULO IMDDISTRIBUCIÓN

%

Automóvil 667 #REF!

Camioneta 140 #REF!

Camioneta Rural 21 #REF!

Microbus 167 #REF!

Omnibus 2E 3 #REF!

Omnibus 3E 0 #REF!

Camión 2E 60 #REF!

Camión 3E 3 #REF!

#REF! #REF! #REF!

Semitrayler 13 #REF!

Trayler 3 #REF!

TOTAL IMD #REF! #REF!

Fuente: Estudio de Tráfico - Conteo Vehicular Noviembre - 2002

b) Demanda Futura

PROYECCION DE TRAFICO CON PROYECTO

TIPO DE VEHICULO 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

TRAFICO NORMAL #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

Automóvil 667 677 686 696 706 715 725 736 746 756 767 733 740 746 752 759

Camioneta 140 142 144 146 148 150 152 155 157 159 161 154 155 157 158 159

Camioneta Rural 21 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 23 23 23 23 23

Microbus 167 172 176 180 185 190 194 199 204 209 215 215 220 225 231 236

Omnibus 2E 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 60 63 65 67 70 72 75 77 80 83 86 91 94 98 101 105

Camión 3E 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6

#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

Semitrayler 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 18 19 20 21 21 22

Trayler 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6

TRAFICO GENERADO #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

Automóvil 0 137 139 141 143 145 147 149 151 153 155 149 151 152 153 154

Camioneta 0 29 29 30 30 31 31 32 32 32 33 32 32 32 32 33

Camioneta Rural 0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 4 4 4 5

Microbus 0 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 44 45 46 47 48

Omnibus 2E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 13 13 14 14 15 16 16 17 17 18 19 20 20 21 22

Camión 3E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2

#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

Semitrayler 0 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5

Trayler 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2

TOTAL IMD #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!


Alternativa ISe estableció en 10% la tasa de crecimiento para el tráfico generado en el 1er. Año después del mejoramiento, adicional a las tasas de crecimiento.

Formato 2b

ANALISIS GENERAL DE LADEMANDA DEL PRODUCTO O SERVICIO

a) Demanda Actual (Tramo II, III y IV)

TRAFICO ACTUAL

TIPO DE VEHICULO IMDDISTRIBUCIÓN

%

Automóvil 32 #REF!

Camioneta 14 #REF!

Camioneta Rural 16 #REF!

Microbus 2 #REF!

Omnibus 2E 2 #REF!

Omnibus 3E 0 #REF!

Camión 2E 8 #REF!

Camión 3E 2 #REF!

#REF! #REF! #REF!

Semitrayler 2 #REF!

Trayler 1 #REF!

TOTAL IMD #REF! #REF!

Fuente: Estudio de Tráfico - Conteo Vehicular Octubre - 2002

b) Demanda Futura

PROYECCION DE TRAFICO CON PROYECTO

TIPO DE VEHICULO 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

TRAFICO NORMAL #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! ### #REF! #REF! #REF!

Automóvil 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camioneta 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camioneta Rural 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Microbus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! ### #REF! #REF! #REF!

Semitrayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TRAFICO GENERADO #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! ### #REF! #REF! #REF!

Automóvil 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camioneta 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camioneta Rural 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Microbus 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Omnibus 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! ### #REF! #REF! #REF!

Semitrayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Trayler 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

TOTAL IMD #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! ### #REF! #REF! #REF!


Alternativa I, No se considera tráfico generado

Formato 3ANALISIS GENERAL DE LA

OFERTA DEL PRODUCTO O SERVICIO

a) Situación Actual de la Carretera

TRAMOLONGITUD SUPERFICIE % ANCHO PENDI.

ESTADOKM. Asfaltado Afirmado Sin Afirmar ML. %

km 0+000 - km 18+000 18.00 100.00 3.10 a 7.50 1 Malokm 18+000 - km 33+500 15.50 100 3.50 a 6.20 1 a 2 Regularkm 33+500 - km 48+500 15.00 100 3.10 a 7.20 2 a 5 Regularkm 48+500 - km 74+800 26.30 100 3.00 a 6.70 2 a 6 Regular

La oferta de servicios del área de influencia está dada por la carretera de Asfaltado y Afirmado Ruta 110: Ica - Los Molinos -Tambillosde 74.8 km, presenta tramos en regular y mal estado de conservación; asimismo existen zonas críticas que impiden el paso de vehículos adecuados para pasajeros y vehículos de mayor tonelaje para carga.

b) Situación con Proyecto:

TRAMOASFALTADO LONGITUD SECCION AFIRMADO BERMA CUNETA

ESPESOR KM. ML. M

km 0+000 - km 18+000 2" 18.00 6.00 - 0.60 T 1*0.50km 18+000 - km 33+500 15.50 6.00 0.30 0.00 T 1*0.50km 33+500 - km 48+500 15.00 5.00 0.30 0.00 T 1*0.50km 48+500 - km 74+800 26.30 5.00 0.30 0.00 T 1*0.50

Mejoramiento a nivel de TSB, de afirmado t rehabilitación a nivel de afirmado de la carretera de 74.80 km con sistema compuesto por cunetasy alcantarillas, adicionalmente se está considerando la ampliación de la carretera en las zonas críticas.

Formato 4BALANCE OFERTA - DEMANDA

Las características técnicas del Proyecto están de acuerdo con la demanda proyectada

NORMAS DE DISEÑO (Caminos Departamentales)

CARACTERÍSTICASCV-3 ASFALTADO

AFIRMADOIMD >50 150-51 Velocidad Directriz 30-40 30-40Pendiente Máxima (%) 8 1-8Radio Mínimo Normal (m) 30-60 30-60Radio Mínimo Excepcional (m) - -Ancho de la Superficie de Rodadura 7 4.5 - 7.0Ancho de Bermas (m) - -Bombeo (%) - 2.0Peralte Máximo Normal (%) 4 4Peralte Máximo Excepcional (%) - -Cunetas Triangualres (m) 0.6*0.4 0.6*0.4Talud de relleno 1:1.5 1:1.5Espesor de Afirmado 0.2 0.3Nota:

Formato 5a

COSTOS INCREMENTALES PARA ALTERNATIVA 1

(En Miles de Soles a Precios Privados)

RUBROPERIODO

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

A) COSTOS DE INVERSION

1. Intangibles

2. Inversión en Activos Fijos 14,431.10

3. Gastos Preoperativos

4. Capital de Trabajo Inicial

5. Imprevistos

6. Valor residual (-) -1,443.11

B) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 0.00 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39

C) TOTAL COSTOS CON PROYECTO 14,431.10 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 1,440.39 402.33 402.33 -2.72

D) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO 0.00 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75 579.75

E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES 14,431.10 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 -582.47

OBSERVACIONES

Intangibles: Estudios complementarios de ingenieria, estudios de trafico y conteo vehicular, inventario vial.

Formato 5a



RUBROPERIODO

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019


1. Intangibles




5. Imprevistos





E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES 19,548.19 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 -916.20

OBSERVACIONES


Formato 5b


(En Miles de Soles a Precios Sociales)

RUBROPERIODO

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019


1. Intangibles




5. Imprevistos






OBSERVACIONES


Formato 5b



RUBROPERIODO

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019


1. Intangibles




5. Imprevistos






OBSERVACIONES


FORMATO 6aBENEFICIOS INCREMENTALES ALTERNATIVA 1


2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 20191. Situación con Proyecto

2. Situación sin Proyecto

3. Beneficios Incrementales 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

FORMATO 6aBENEFICIOS INCREMENTALES ALTERNATIVA 2




3. Beneficios Incrementales 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

FORMATO 6bBENEFICIOS INCREMENTALES ALTERNATIVA 1




3. Beneficios Incrementales 0.00 4,049.02 4,121.74 4,218.97 4,320.52 4,431.51 4,539.69 4,646.92 4,747.91 4,850.18 4,983.15 4,887.31 3,842.29 4,098.26 5,196.65 5,332.17

FORMATO 6bBENEFICIOS INCREMENTALES ALTERNATIVA 2




3. Beneficios Incrementales 0.00 3,938.45 4,010.58 4,106.79 4,203.63 4,305.15 4,412.74 4,511.14 4,614.48 4,711.03 4,839.62 4,818.86 4,949.74 5,043.98 5,145.30 5,275.51

FORMATO 7aVALOR ACTUAL PARA CADA ALTERNATIVA


Beneficios Netos Totales2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

1. Beneficios IncrementalesAlternativa 1 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!Alternativa 2 0.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

2. Costos IncrementalesAlternativa 1 14,431.10 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 860.64 -177.42 -177.42 -582.47Alternativa 2 19,548.19 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 1,038.62 -153.41 -153.41 -916.20

3. Beneficios Netos TotalesAlternativa 1 -14,431.10 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!Alternativa 2 -19,548.19 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

ALTERNATIVAS VAN (14%) TIR B/C Bene. Actu. Cost. Act.ALTERNATIVA 1 #REF! #REF! #REF! #REF! 13151.62ALTERNATIVA 2 #REF! #REF! #REF! #REF! 17947.98

FORMATO 7bVALOR ACTUAL PARA CADA ALTERNATIVA


Beneficios Netos Totales2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

1. Beneficios IncrementalesAlternativa 1 0.00 4,049.02 4,121.74 4,218.97 4,320.52 4,431.51 4,539.69 4,646.92 4,747.91 4,850.18 4,983.15 4,887.31 3,842.29 4,098.26 5,196.65 5,332.17Alternativa 2 0.00 3,938.45 4,010.58 4,106.79 4,203.63 4,305.15 4,412.74 4,511.14 4,614.48 4,711.03 4,839.62 4,818.86 4,949.74 5,043.98 5,145.30 5,275.51

2. Costos IncrementalesAlternativa 1 11,400.57 -133.07 -133.07 645.48 -133.07 -133.07 645.48 -133.07 -133.07 645.48 -133.07 -133.07 645.48 -133.07 -133.07 -494.58Alternativa 2 15,443.07 -115.06 -115.06 778.96 -115.06 -115.06 778.96 -115.06 -115.06 778.96 -115.06 -115.06 778.96 -115.06 -115.06 -765.34

3. Beneficios Netos TotalesAlternativa 1 -11,400.57 4,182.08 4,254.81 3,573.49 4,453.59 4,564.58 3,894.21 4,779.99 4,880.98 4,204.70 5,116.22 5,020.37 3,196.81 4,231.33 5,329.72 5,826.75Alternativa 2 -15,443.07 4,053.50 4,125.63 3,327.82 4,318.69 4,420.21 3,633.77 4,626.20 4,729.54 3,932.06 4,954.68 4,933.91 4,170.78 5,159.03 5,260.35 6,040.85

ALTERNATIVAS VAN (14%) TIR B/C Bene. Actu. Cost. Act.ALTERNATIVA 1 15,319.33 36.72% 2.34 26719.89 10362.98ALTERNATIVA 2 10,752.87 25.99% 1.70 26195.94 14137.28

FORMATO 8ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

(ALTERNATIVA 1)

1. DEFINIR CLARAMENTE, QUE INSTITUCIÓN O ENTIDAD SE HARA CARGO DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO

La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Ica, es un órgano de línea del Gobierno Regional de Ica, responsable de ejecutar, orientar, supervisar y evaluar las acciones en materia de Caminos y Circulación Terrestre.

2. ANALIZAR LA CAPACIDAD TÉCNICA Y LOGÍSTICA DE LOS ENCARGADOS DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO. NECESIDAD DE ARREGLOS INSTITUCIONALES Y ADMINISTRATIVOS.

3. DEL FLUJO DE COSTOS DE OPERACIÓN, INDICAR CUÁL O CUALES SERÍAN LAS FUENTES PARA FINANCIARLOS Y CÓMO SE DISTRIBUIRÍA ESTE FINANCIAMIENTO EN CADA PERIODO.

El proyecto en mención deberá ser financiado en su totalidad por el Estado con la fuente de financiamiento : Recursos Ordinarios o en su defecto por Endeudamiento Externo.

FLUJO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

COSTOS Y FUENTESAÑOS

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019TARIFAS O CUOTASAPORTES DEL ESTADO 14,431,096.98 402,329.79 402,329.79 1,440,393.38 402,329.79 402,329.79 1,440,393.38 402,329.79 402,329.79 1,440,393.38 402,329.79 402,329.79 1,440,393.38 402,329.79 402,329.79 -2,716.32

PARTICIPACION DE LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROYECTO

4. DESCRIBIR LA PARTICIPACION QUE TENDRÍA LA POBLACIÓN BENEFICIARIA EN LAS ACCIONES DEL PROYECTO, DESDE SU IDENTIFICACIÓN Y FORMULACION.

EN ESPECIAL, DEBERÁ CONSIGNARSE CUÁL FUE LA PARTICIPACIÓN DE LAS AUTORIDADES LOCALES O REGIONALES EN LA PRIORIZACIÓN DEL PROYECTO.

La participación ex - ante de los beneficiarios, se describe en las sucesivas peticiones sobre el mejoramiento de la carretera, posteriormente se comprometen a su participación para el mantenimiento de la vía en el horizonte del proyecto, establecido.

Actualmente el mantenimiento y conservación de las carreteras dentro de la jurisdicción de la provincis de Ica es responsabilidad de la Dirección de Caminos, quien se encarga de realizar esta actividad; debiendo implementarse con este fin de la Residencia de Caminos Ica.En lo referente a la operación, la Dirección Regional de Transportes no cuenta con una oficina responsable de ejecución de obras, debiendo implementarse por este motivo la División de Obras en la Dirección de Caminos de Ica.

FORMATO 8ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

(ALTERNATIVA 2)

1. DEFINIR CLARAMENTE, QUE INSTITUCIÓN O ENTIDAD SE HARA CARGO DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROY.

La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Ica, es un órgano de línea del Gobierno Regional de Ica, responsable de ejecutar, orientar, supervisar y evaluar las acciones en materia de Caminos y Circulación Terrestre.

2. ANALIZAR LA CAPACIDAD TÉCNICA Y LOGÍSTICA DE LOS ENCARGADOS DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO. NECESIDADDE ARREGLOS INSTITUCIONALES Y ADMINISTRATIVOS.

3. DEL FLUJO DE COSTOS DE OPERACIÓN, INDICAR CUÁL O CUALES SERÍAN LAS FUENTES PARA FINANCIARLOS Y CÓMO SE DISTRIBUIRÍA ESTE FINANCIAMIENTO EN CADA PERIODO.

El proyecto en mención deberá ser financiado en su totalidad por el Estado con la fuente de financiamiento : Recursos Ordinarios o en su defecto por Endeudamiento Externo.

FLUJO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

COSTOS Y FUENTESAÑOS

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019TARIFAS O CUOTASAPORTES DEL ESTADO 19,548,194.99 426,344.74 426,344.74 1,618,371.64 426,344.74 426,344.74 1,618,371.64 426,344.74 426,344.74 1,618,371.64 426,344.74 426,344.74 1,618,371.64 426,344.74 426,344.74 -336,447.86

PARTICIPACION DE LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROYECTO

4. DESCRIBIR LA PARTICIPACION QUE TENDRÍA LA POBLACIÓN BENEFICIARIA EN LAS ACCIONES DEL PROYECTO, DESDE SU IDENTIFICACIÓN Y FORMULACION.

EN ESPECIAL, DEBERÁ CONSIGNARSE CUÁL FUE LA PARTICIPACIÓN DE LAS AUTORIDADES LOCALES O REGIONALES EN LA PRIORIZACIÓN DEL PROYECTO.

La participación ex - ante de los beneficiarios, se describe en las sucesivas peticiones sobre el mejoramiento de la carretera, posteriormente se comprometen a su participación para el mantenimiento de la vía en el horizonte del proyecto, establecido.

Actualmente el mantenimiento y conservación de las carreteras dentro de la jurisdicción de la provincis de Ica es responsabilidad de la Dirección de Caminos, quien se encarga de realizar esta actividad; debiendo implementarse con este fin de la Residencia de Caminos Ica.En lo referente a la operación, la Dirección Regional de Transportes no cuenta con una oficina responsable de ejecución de obras, debiendo implementarse por este motivo la División de Obras en la Dirección de Caminos de Ica.

Formato 9

ANALISIS DE SENSIBILIDAD PRELIMINAR

(Diversas Alternativas)

Carretera: Ica Los Molinos TambillosSegún Alternativa a Precios Sociales

ALTERNATIVASINVERSION BENEFICIO INVERSIÓN (+10%) INVERSIÓN (+20%)

(+20%) (-10%) BENEFICIOS (-10%) BENEFICIOS (-20%)

ALTERNATIVA 1 VAN (Miles S/.) 13,039.21 12,606.01 11,465.96 7,612.59

TIR 30.48% 32.95% 29.86% 23.94%

B/C 1.95 2.11 1.91 1.56

ALTERNATIVA 2 VAN (Miles S/.) 7,664.25 8,065.93 6,521.63 2,290.38

TIR 21.33% 23.14% 20.82% 16.28%

B/C 1.41 1.52 1.38 1.12

Formato 10

MARCO LÓGICO(Alternativa Elegida)

Resumen de Objetivos Indicadores Medios de Verificación SupuestosFIN - - Ingreso Per Cápita - PBI

- - INEI (Indice de turistas _nacionales y extranjeros)

PROPÓSITO - - - Encuesta a Transportistas. - Mantenimiento Vial Adecuado- Estudio de Tráfico Vehicular. y Progrmado

- Optimizar la accesibilidad a las - Cantidad de carga dezonas de producción. transporte.

COMPONENTES - - - Inventario Vial. -

- Informes de Obras.

- - - Valorizaciones -

ACCIONES- Expediente Técnico.

Contrato de Obra- Ejecución de Obra. Supervisión Donaciones.- Ejecución del Mantenimiento Manteniemiento

OBSERVACIONES

Mejorar el nivel socio económico, de la zona influenciada

Aumento del turismo en la zona

Disminuir los costos operación vehicular.

Empresa de Transportes de carga y pasajeros.

Rehabilitación a nivel de afirmado (Tramo I), Mejoramiento a nivel de afirmado del Tramo II y Rehabilitacion a nivel de Afirmado de los tramos III y IV e=0.30

18.0 Km. de Vía Asfaltada Rehabilitada.

Financiamiento apropiado y oportuno del Gorbierno Regional

56.80 km de vía afirmada en buenas condiciones de transitabilidad.

Mantenimiento Rutinario y Periódico.

74.80 Km. de vía mantenida por año.

Participación delGobierno Local

Reportes de Avance de la Unidad Ejecutora

Financiamiento del Gobierno, mediante PCD - BID.Elaboración de Expediente

Técnico.

Civil.

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desde su identificacin

ensanche de

responsable

tasa de crecimiento

nivel de tsb

en lo referente

posteriormente

puente santa

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