REDES RALREDES RALGRUPO Nº 7GRUPO Nº 7

INTEGRANTES:INTEGRANTES:

Gloria AmbasGloria Ambas

Jovana TepúJovana Tepú

Raquel Raquel RodríguezRodríguez

Daysi BoadaDaysi Boada

REDES CANREDES CAN

Historia de CANOriginalmente, CAN (Campus Area Network, por sus siglas en inglés) fue desarrollado por Bosch  en 1985 para redes en vehículos. Previo a eso, los fabricantes automotrices conectaban dispositivos electrónicos en los vehículos utilizando sistemas de cableado de punto a punto. CAN, un sistema de bus serial de alta integridad destinado para comunicar dispositivos inteligentes se han estandarizado varios protocolos de alto nivel a partir de CAN, como CAN open y Device Net, y su uso se ha extendido a otras industrias.

INTRODUCCION DE CANINTRODUCCION DE CAN

CAN: Campus Area Network, Red de Area Campus Una CAN es una colección de LANs dispersadas geográficamente dentro de un campus (universitario, oficinas de gobierno, maquilas o industrias) pertenecientes a una misma entidad en una área delimitada en kilómetros.

UTILIDADES DE LA CANUTILIDADES DE LA CANPara los que nos estén introducidos en el mundo de CAN, diremos que CAN es una forma genial de reducir el número de cables que tiene su coche. Con esa idea seguro que hemos captado el interés de muchos lectores, seguramente de aquellos que sean aficionados a la automoción y gusten de trastear con la parte delantera de sus vehículos. Pongámonos por ejemplo en el caso del ventilador de refrigeración del motor, habitualmente un manojo de cables va de su ventilador a la placa de control de su vehículo donde se empalma con un conector plagado de orificios.

OBJETIVOS PRINCIPALESOBJETIVOS PRINCIPALESCAN es una red duradera y económica que permite a varios dispositivos comunicarse entre sí. Un beneficio es que permite a las unidades de control electrónico (ECUs) tener una sola interfaz CAN, en lugar de diferentes entradas analógicas y digitales para cada dispositivo en el sistema. Esto reduce el costo y peso en los automóviles.

OBJETIVOS ESPECIFICOSOBJETIVOS ESPECIFICOS

Pongámonos por ejemplo en el caso del ventilador de refrigeración del motor, habitualmente un manojo de cables va de su ventilador a la placa de control de su vehículo donde se empalma con un conector plagado de orificios.