TOSTACION DEL CONCENTRADO PLOMO

TOSTACION DEL CONCENTRADO DE PLOMO

El proceso de aglomeración o tostación del

concentrado de plomo tiene un doble

propósito:

1.- Reducir la cantidad de azufre, contenido

en el concentrado de plomo.

2.- Producir un material con características

físicas apropiadas para ser usados en

los hornos de manga.

El sulfuro de plomo no se reduce por el carbono o por el óxido de carbono, por lo que las menas de plomo deben tostarse antes de proceder a su fusión, es importante añadir debido a la necesidad de regular el contenido de azufre, es que se recurre a una tostación previa.

La tostación de los concentrados de plomo difiere sólo ligeramente de la que se realiza en el caso de las de cobre, es importante señalar, sin embargo, que la galena se funde más rápidamente que la mayor parte de los minerales de cobre, la temperatura debe regularse cuidadosamente y debido al calor engendrado, evitarse un contenido demasiado alto de azufre.

HORNOS DE TOSTACIÓN

Se funde fácilmente la galena por ser frágil y friable,

por lo que se debe tratarse con el máximo de

eficacia en el horno de manga, debe encontrarse en

la forma de aglomerado, que reúna características

de dureza, resistencia y porosidad. Es imposible producir un material en estas

condiciones, en un horno de hogares múltiples , por

lo que se opta por la tostación con corriente forzada

de aire o por las máquinas de Sinterización.

EL SINTER

Producto aglomerado tiene las características siguientes: Debe ser trozos duros Ásperos Suficiente dureza Porosidad.

Durante el proceso, los sulfuros han reaccionado pasando a formar los óxidos respectivos.

MAQUINAS DE AGLOMERACION

TIPO : DWIGHT LLOYDTAMAÑO : 6,7 m. x 1,1 m.Velocidad de opera_ración : 25,4 – 45,7 cm./Min.Número de paletasX Máquina : 42Tamaño : 42 x 24 x 8 pulgadasEspesor de la cama : 7 – 7,5 pulgadas

MAQUINA DE AGLOMERACION

Es del tipo continuo y consta de un bastidor que soporta dos ruedas dentadas y un carril de acero. Montadas en estas ruedas e impulsadas por ellas se encuentra una cadena sin fin de 42 carros de 22 pulgadas que corren sobre la caja de humos mediante un sistema de engranajes y rieles.

La caja de humos tiene a los extremos planchas de cierre del tamaño de un carro, llamados mesas, y a los costados, rieles con los cuales forman un sello, evitando que el aire penetre por otro sitio que no sean las camas. Los Carro suben y avanzan mediante el empuje de un motor, pero al retorno lo hacen por su propio peso sobre sus ruedas y boca abajo