7/24/2019 Tipos de Sistema de Transmisin, Trabajo

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Tipos de sistemas de transmisin / System transmission types

TIPOSDESISTEMADETRANSMISION

Bernal Paul1, Luna Cristian2,Ochoa Alex 3, Toalongo Oscar4, Torres Jonathan5.

Resumen Abstract

El inor!e trata so"re los #ierentes ti$os #esiste!as #e trans!isi%n. El $resente #ocu!ento

a"arca te!as &ue #escri"en el unciona!iento ' las

caracter(sticas #el tren #e uer)a !otri) #e ca#a

*eh(culo. Posterior a esto se #escri"e lascaracter(sticas #e los siste!as #e tren #e uer)a

!otri) antes !enciona#os. Ca"e #estacar &ue el

siste!a #e trans!isi%n es un actor !u' i!$ortante

#entro #el *eh(culo 'a &ue es el encarga#o #etrans!itir el giro ' el $ar #el !otor a las rue#as $or

!e#io #el con+unto #e los %rganos !ecnicos.

Palabras Clave:Tren #e uer)a !otri), $ro$ulsi%n,tracci%n.

The re$ort #iscusses the #ierent t'$es otrans!ission s'ste!s. This #ocu!ent co*ers to$ics

that #escri"e the o$eration an# characteristics o the

train #ri*ing orce o each *ehicle. -olloing this the

characteristics o the train s'ste!s #ri*ing orce#escri"e# a"o*e. /ote that the trans!ission s'ste! is

a *er' i!$ortant actor in the *ehicle since it is

res$onsi"le or trans!itting rotation an# tor&ue o the

engine to the heels "' !eans o all !echanical$arts.

Keywords:Train #ri*ing orce, $ro$ulsion, traction.

1Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz- Universidad Politcnica Salesiana UPS sedeCuenca Autor !ara corres!ondencia" !#ernalm$estu!seduec%Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz- Universidad Politcnica Salesiana UPS sedeCuenca Autor !ara corres!ondencia" cluna$estu!seduec&Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz- Universidad Politcnica Salesiana UPS sedeCuenca Autor !ara corres!ondencia" aoc'oam1$estu!seduec(Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz- Universidad Politcnica Salesiana UPS sedeCuenca Autor !ara corres!ondencia" otoalongo$estu!seduec)Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz- Universidad Politcnica Salesiana UPS sedeCuenca Autor !ara corres!ondencia" *torresa$estu!seduec

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Tipos de sistemas de transmisin / System transmission types

1. Introduccin

La $otencia #e un !otor #e co!"usti%n interna

$er!ite el unciona!iento #e *arios !ecanis!os

#entro #el auto!%*il. 0in e!"argo, $ara la

transor!aci%n #e !o*i!ientos ' trans!isi%n #e$otencias es necesario un siste!a #e ele!entos

#is$uestos en serie #e#ica#o a la acti*i#a# antes!enciona#a.

El tren #e uer)a !otri) es una #e las $artes !s

i!$ortantes #el auto!%*il $uesto &ue $er!ite

transor!ar el !o*i!iento angular #el !otor enun !o*i!iento lineal hacia las rue#as gracias a

ca#a uno #e los ele!entos !ecnicos &ue or!an

$arte #el tren #e uer)a !otri).

El ele!ento encarga#o #e reali)ar #ichatransor!acion es la trans!isi%n $uesto &ue$er!ite reali)ar las siguientes acti*i#a#es

Aco$lar ' #esaco$lar el giro #el !otor con

el ca!"io, unci%n reali)a#a $or el

e!"rague. e#uce o au!enta el $ar &ue entrega el

!otor $or !e#io #e la ca+a #e ca!"ios. Per!ite reali)ar la !archa atrs.

Trans!ite el $ar #es#e la sali#a #e la ca+a

#e ca!"ios hasta las rue#as a tra*s #e los

r"oles #e trans!isi%n, #ierenciales,gru$os c%nicos ' se!ir"oles.

Marco terico0iste!a #e tras!isi%n es el con+unto #eele!entos &ue tiene la !isi%n #e hacer llegar el

giro #el !otor hasta las rue#as !otrices, con lo

cual se consigue *ariar la relaci%n #e trans!isi%nentre el cige6al ' las rue#as.

El ti$o #e trans!isi%n #e$en#e #e #os actores

La $osici%n #el !otor ' el e+e o e+es $ro$ulsoreso !otrices.

Tracci%n #elantera se #eno!ina si el e+e#elantero es el &ue reci"e la trans!isi%n,

!ientras &ue si es el e+e trasero reci"e latrans!isi%n se #eno!ina tracci%n trasera o

$ro$ulsi%n.

Los #ierentes ti$os #e trans!isi%n son si!ilaresen cuanto a sus co!$onentes #e trans!isi%n '

#esarrollan el !is!o $rinci$io #e

unciona!iento.

Motor delantero y propulsin trasera. La

ca#ena cine!tica sigue el !o*i!iento #es#e el!otor $asan#o $or el e!"rague, ca+a #e

ca!"ios, r"ol #e trans!isi%n, gru$o c%nico '

#ierencial, ' $alieres o se!ir"oles #e

trans!isi%n, hasta llegar a las rue#as.

!i". 1 Motor delantero lon"itudinal y propulsin trasera.

#Esteban $os% Domin"ue&' ()1(*

Motor trasero y propulsin trasera. La

$osici%n #el !otor $ue#e ser longitu#inal otrans*ersal ' la ca#ena cine!tica #e trans!isi%n

#e !o*i!iento se reali)a #es#e el !otor $asan#o

$or el e!"rague, ca+a #e ca!"ios ' #ierencial,&ue or!an un con+unto, ' los r"oles #e

trans!isi%n.

!i". ( Motor trasero y propulsin trasera #Esteban $os%

Domin"ue&' ()1(*

Motor delantero y traccin delantera. el

!otor $ue#e ser !onta#o en $osici%nlongitu#inal o trans*ersal. Eli!ina ele!entos

!ecnicos co!o el r"ol #e trans!isi%n '

$er!ite agru$ar la ca+a #e ca!"ios, el gru$oc%nico ' el #ierencial.

%

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Apellido Autor et al / Titulo del Articulo

!i". + Motor delantero y traccin delantera. #Esteban $os%

Domin"ue&' ()1(*

Motor delantero o trasero y traccin total o

,-,.es ca$a) #e re$artir el $ar #e giro #el !otor

a las cuatro rue#as.

!i". , Motor delantero y traccin total. #Esteban $os%

Domin"ue&' ()1(*

Los siste!as #e trans!isi%n 4x4 !s e!$lea#osson los siguientes tracci%n 4x4 $er!anente,tracci%n 4x2 ' 4x4 aco$la"le !anual!ente,

tracci%n 4x4 aco$la"le con gesti%n electr%nica.

(. Materiales y M%todosLas secciones #e 7ntro#ucci%n, 8ateriales '8to#os, esulta#os, 9iscusi%n ' Conclusiones

#el art(culo $ue#en estructurarse #i*i#i#as en#ierente or!a. 0i el art(culo #escri"e un estu#io

eectua#o en un rea en $articular, esta #e"e serescrita en su"enca"e)a!ientos "a+o 8ateriales '

8to#os. En esta $lantilla en la secci%n !ateriales

' !to#os se ex$lica ca#a una #e las $artes #el!anuscrito ' co!o ela"orarlo.

(

+. Desarrollo de la prctica1. 9atos #e i#entiicaci%n #el *eh(culo

Marca del

/e0culo

Tipo de

2e0culo

Recorrido

actual

Matrcula

Che*rolet

:ran#

;itara

Jee$ 131

2. Ti$o #e siste!a #e trans!isi%n

El siste!a #e trans!isi%n es tracci%n 4x2 '

4x4 aco$la"le !anual!ente.

!i". 3 2e0culo c0e/rolet "rand /itara

!i". 4 Sistema de transmisin Propulsin

3. Ti$os #e siste!as #e $ro$ulsi%n

Acciona!iento $or !otor #elantero tracci%n$osterior

4. 9escri"a "re*e!ente las caracter(sticas #el

siste!a i#entiica#o

&

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Este ti$o #e *eh(culo es #e tras!isi%n !anual,

no #is$onen #e #ierencial central ' el re$arto#e $ar en los #os e+es es i+o. Tiene la

$ro$ie#a# #e $resentar un siste!a #e

$ro$ulsi%n ?tracci%n $osterior@ con la &ue se

con#uce el *eh(culo en con#iciones nor!ales.A#e!s $resenta la $ro$ie#a# #e tener e+es

#elanteros &ue $er!ite #e esta !anera tener

tracci%n en las 4 rue#as al acti*ar el siste!a#e trans!isi%n 4x4 !e#iante una $alanca #e

acci%n !anual.

1. 9atos #e i#entiicaci%n #el *eh(culo

Marca del

/e0culo

Tipo de

2e0culo

Recorrido

actual

Matrcula

'un#ai

Accent2>>3

0e#an 3.>>> PDD12

2. Ti$o #e siste!a #e trans!isi%n

Tracci%n 9elantera

3. Ti$os #e siste!as #e $ro$ulsi%n

Acciona!iento $or !otor #elantero #el e+e

#elantero.

4. 9escri"a "re*e!ente las caracter(sticas #elsiste!a i#entiica#o

El *eh(culo tiene tracci%n #elantera &ueconsiste en trans!itir el $ar genera#o $or el

!otor Fnica!ente a las rue#as #el e+e

#elantero, es #ecir &ue to#os los co!$onentes#e tren #e uer)a !otri) se u"ican $or #elante

#el e+e #elantero. Este *eh(culo es #e

tras!isi%n !anual ' tiene la *enta+a #e"i#o a&ue el !otor ' la ca+a #e ca!"ios seencuentran en la $arte #elantera $er!ite

!a'or a#herencia #e los neu!ticos, aun&ue

si se hace una arranca#a uerte se $ro#uce eleecto contrario.

,. Resultados y Discusin

3. 5onclusionesLas conclusiones #e"en o"tenerse, $or tanto, a$artir #e algo !s &ue #e los si!$les #atos

registra#os. 9e hecho, unos #atos o resulta#os

$ue#en tener un senti#o u otro ', $or tanto, $ue#en

lle*arnos a unas conclusiones ' otras,#e$en#ien#o #el !arco conce$tual &ue +ustiica

nuestra in*estigaci%n, #e la !eto#olog(a segui#a,#e los o"+eti*os $ro$uestos, etc.

Referencias

Libros:

G1H Este"an Jos 9o!ingue). ?2>12@. Sistemas

de transmisin y frenado, Julin Ferrer.E97TEI.

G2H J.7. O97:ED :AC7A, ;. P. ?2>12@.Sistemas de Transmisin y Frenado.Es$a6a 8AC87LLA/.

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