TICspara las nuevas cadenas de suministro...

TICs para las nuevas cadenas de suministro sostenibles

Co-financiado por el programa AVANZA COMPETITIVIDAD

I+D+I del Plan AVANZA con REF TSI-020302-2010-80

ITCHAIN

Índice

¿ITCHAIN?

¿Quién está detrás de este proyecto?

¿Qué intereses les han unido?¿Qué intereses les han unido?

¿En qué consiste el proyecto?

¿Cuál es su metodología de trabajo?

¿Podemos hacer lo mismo el resto de empresas?

¿ITCHAIN?

Nacimiento del ITCHAIN

Para saber qué es el ITCHAIN y por qué nace, sólo hace falta

formularse una pregunta:

¿Qué pasaría si TODOS los agentes involucrados en la cadena de suministro compartiesen la información que tiene valor para

optimizarla?

¿ITCHAIN?

Estado del ITCHAIN

Si el proyecto fuera un embarazo podríamos decir que estamos en

el primer mes de gestación.

Ya hemos pasado estas etapas:

1.-Sabemos ya que queremos tener un niñ@

2.-Sabemos con quién queremos tenerlo

3.-Lo hemos “encargado”

4.-Estamos decidiendo si queremos que sea niño o niña, el color del pelo, de los

ojos,….

ITCHAIN

Índice

¿ITCHAIN?


¿Qué intereses les han unido?





Agentes involucrados: ¿estamos frente a un “spaguetti dish”?

ITCHAIN

Índice

¿ITCHAIN?







La idea:

Película “The social network” ¿por qué una idea similar a otras triunfa?

1.- Que llegue la idea en el momento adecuado

2.- Que la idea sea realizable y se tengan las capacidades

3.- Que la idea sea novedosa y tenga utilidad

Ingredientes:


Primer punto de encuentro

Incentivar el I+D

Unir esfuerzos para buscar sinergias

1

1, 2 y 3buscar sinergias

Mejora continua de sus procesos logísticos

Proveer soluciones tecnológicas

1 y 3

2


Segundo punto de encuentro

Incentivar el I+D

ObjetoPromover un tejido empresarial altamente competitivo

Promover la incorporación de las tecnologías de la información en las empresas

El ministerio marca las “Reglas del juego”

Promover la incorporación de las tecnologías de la información en las empresas

Beneficiarios-Empresas

-Organismos de investigación

-Agrupaciones o asociaciones empresariales

Proyectos de I+D de investigación industrial o desarrollo experimental nacionalProyectos “tractores”, integración de las actividades pertenecientes a la misma

cadena de valor de un producto o servicio y que comprenden el análisis previo y

el diseño, su desarrollo y validación mediante una acción piloto. Proyecto en

cooperación obligatoriamente.



Objeto INESNace con el fin último de incrementar la competitividad de la industria española, posicionándola entre

los líderes europeos en el campo de los sistemas y servicios software

Las plataformas crean la “competición” donde se conocen los equipos

Unir esfuerzos para buscar sinergias

los líderes europeos en el campo de los sistemas y servicios software

Objeto Logistop-Conocer las necesidades de I+D+I empresariales y las capacidades de I+D+I del sistema, detectando sus

deficiencias y carencias y definiendo una estrategia común que refleje los intereses de todos sus

miembros empresariales.

-Desarrollar mecanismos de interlocución con la administración para la adecuación de las políticas

públicas a la estrategia definida: convocatorias de ayudas públicas a la I+D+I.

-Crear y coordinar la masa crítica de agentes Ciencia-Tecnología-Empresa fomentando la colaboración

público privada para generar innovación a través del desarrollo de conocimiento y la transferencia y

difusión al sector empresarial.

-Fomentar y articular la génesis de proyectos de I+D+I de envergadura y alto impacto.

¿Qué interés les han unido?


¿Quién es Caladero?

Las empresas de logística ponen los “equipos” y las mejoras


Caladero es una compañía de distribución de pescado integrada dentro del sector de la alimentación.

Debido a su importancia dentro del mercado nacional y al volumen de mercancía con el que trabaja, está

implantada en buena parte de las provincias españolas. En el año 2009, caladero facturó más de 543

millones de euros, lo que la convierte en líder del mercado nacional en la comercialización de pescado fresco. Con una flota de más de 80 barcos situados en las principales zonas pesqueras del mundo,

caladero tiene asegurado el abastecimiento de las más importantes especies de pescado. Durante 2009

ha realizado una inversión de ciento siete millones de euros para la creación de nuevas plantas e

innovación de las existentes y garantizar el crecimiento de la empresa. La empresa cuenta con una

plantilla de más de 1446 trabajadores distribuidos en todo el mundo.





¿Quién es Carrefour?

En 1973, la distribución moderna (hipermercados) aterriza en España de la mano de Carrefour. Hoy,

después de más de 35 años, Carrefour España lidera el sector de la distribución con más de 165

hipermercados, más de 100 supermercados y tiendas de proximidad y casi 3000 tiendas Dia. En las

diferentes áreas de negocio de Carrefour trabajan 48.400 personas. La facturación del Grupo en España

alcanzó los 15,18 millardo de €. Carrefour en España presta sus servicios a través de una doble

dimensión de sus actividades: multiformato y multiservicio. Además de su actividad como distribuidor

de mercancías, es proveedor de servicios. Servicios comerciales: gasolineras, agencias de viajes, venta de

entradas. Servicios financieros, seguros, telefonía, compra online.





¿Quién es CarVolum?

La empresa CarVolum se nutre de la experiencia acumulada durante más de cuarenta años, desde que se

fundara una pequeña empresa familiar dedicada al transporte de mercancías por carretera, con sede en

Valencia. Comienza transportando envases vacíos, mercancía que una vez embalada y cargada tenía un

peso muy inferior a la potencia de arrastre del camión. Debía, por tanto, encontrar la forma y método

más apropiados con que aumentar al máximo la capacidad de carga. Desde entonces el crecimiento ha

sido constante y paralelo a la ampliación y modernización de sus servicios, permitiéndonos acceder a

sectores tan diferenciados como los de envases, embalajes, materiales de construcción, juguetes,

automoción, transformados plásticos, espumas, papel, cartón... pero con una cualidad compartida: la

reducida relación entre peso y volumen.



¿Quién es Atos?

Las empresas de IT somos las responsables de crear el mejor equipamiento: instalaciones, ropa, balón,…


Atos Origin es una compañía internacional de Servicios de Tecnologías de la Información (TI), creada tras

la fusión de las compañías Atos, Sema Group, Schlumber IT Services y Origin, una subsidiaria de Phillips.

EL 80% del personal es de la Unión Europea, tiene su sede central en Bruselas y su división de I+D+i en

España. Está implantada actualmente en 40 países, con experiencia en los sectores financiero,

administración pública, energía, telecomunicaciones, transporte, salud, industria, fabricación y logística,

asistencia a PYMES, desarrollo de recursos humanos y protección del medio ambiente. Atos Origin es la

quinta consultora en Tecnologías de la Información en el mundo, y la primera europea.

Atos Origin sirve a clientes de los principales sectores industriales y tiene una especial experiencia y

enfoque hacia los siguientes mercados: Servicios Financieros, Retail, Industria, Telecoms / Utilities /

Media, Sector Público.




¿Quién es Isdefe?


ISDEFE (Ingeniería de Sistemas para la Defensa de España, S.A.) fue creada en 1985 como empresa de

consultoría técnica y de ingeniería de sistemas con el objeto social de proporcionar servicios de consultoría y de apoyo en Ingeniería de Sistemas al Ministerio de Defensa, las Fuerzas Armadas y a

otros Ministerios e Instituciones Oficiales que los demanden.

ISDEFE está estructurada en diferentes direcciones y unidades operacionales con el objetivo de ofrecer

un servicio de consultoría de gran calidad en diferentes áreas como son defensa, seguridad, sistemas de

transporte, tecnologías de la información además de otras áreas de la ingeniería. El valor añadido y la

posición de liderazgo de ISDEFE en proyectos de ingeniería e I+D está basado en un continuo esfuerzo de

actualizar su conocimiento y de su participación en actividades de I+D+i.




¿Quién es el ITA?


¿Quién es el ITA?

El Instituto Tecnológico de Aragón es un Centro Tecnológico de carácter público, constituido en 1984 y

actualmente formado por más de 200 personas, cuya misión es contribuir a la promoción y ejecución de

la investigación y el desarrollo, con arreglo a los criterios del interés general, orientando su actividad a

impulsar la innovación tecnológica de las empresas. Sus funciones principales son: ofrecer servicios de

investigación y desarrollo tecnológico a las empresas, proporcionar asesoramiento tecnológico,

identificar y atender las necesidades de innovación de los sectores actuales y emergentes, colaborar en

la actualización técnica del personal de las empresas y cooperar con otros Agentes del Sistema de

Innovación.




¿Quién es Movilitas?


Movilitas se funda en 2005 y desde su nacimiento su objetivo ha sido el crear e implantar soluciones de

movilidad y de gestión de la información, así como acercar la tecnología a todos las empresas. Para

conseguirlo creó en 2007 el Movilitas Logcentre. Centro de demostraciones ubicado en Walqa y creado

con socios del nivel de SAP, Motorola, Zebra, Dell, … llegando a realizar hasta un evento mensual a nivel

nacional con ponentes tanto nacionales como internacionales. Actualmente Moviltias está fuertemente

centrada en desarrollo de soluciones de movilidad que aportan un gran valor a sus clientes, al mismo

tiempo que desarrolla productos genéricos y soluciones low-cost para las Pymes españolas. La plantilla

técnica ha llegado en este verano de 2010 a 10 técnicos trabajando en diferentes proyectos. A pesar de

la crisis Movilitas sigue creciendo año a año en número de empleados e inversión en I+D.



Reglas del proyecto

Creación de la competición

Equipos de competición

Equipos participantes

Proveedores de mejoras a los equipos

Equipos de trabajo


Tercer punto de encuentro

TODOS somos los beneficiarios finales ya que nos beneficiaremos tanto de las reducciones de precios como de

las mejoras ecológicas o de trazabilidad


Tercer punto de encuentro

Interés económico de las empresas de distribución:-Reducción del coste de mantenimiento de inventario de fabricantes y retailers. Actualmente este coste

supone el 12% del coste total de la gran distribución

-Reducción de los costes de transporte que soportan tanto los fabricantes como los retailers por un mejor

Interés económico de las empresas de IT:- Crear una solución lo más completa posible que cubre la mayor parte de escenarios

- Abierta al resto de empresas involucradas en la cadena de suministro

- Con intención de perdurar en el tiempo

- Mejorable según cambien las necesidades y las tecnologías

-Reducción de los costes de transporte que soportan tanto los fabricantes como los retailers por un mejor

aprovechamiento de los vehículos y una racionalización de las rutas de distribución. Los costes de

transporten suponen más del 20% de los costes totales de la gran distribución y además representan en

España más del 60% de las emisiones globales de CO2.

-Incremento de las ventas por mayor disponibilidad en el lineal. Se sabe que los grandes retailers a nivel

mundial pierden entorno al 4% de sus ventas por roturas de stock en el lineal.

ITCHAIN

Índice

¿ITCHAIN?




¿Cuál es su metodología de trabajo??


En qué consiste el proyecto

Problema:Los ERPs actuales no cubren el intercambio de información crítica

que se genera a lo largo de la cadena de suministros por los

diferentes agentes (grandes o pequeños) en los diversos escenarios

Administración

….

Transportistas

EmpresasProductoras

Clientes

EmpresasDistribuidoras

En qué consiste el proyecto

La idea del proyecto es crear una solución que cubra la mayoría de las necesidades de intercambio de información que se dan en la cadena de suministro a partir de unos escenarios iniciales. La solución en el futuro deberá crecer hasta abarcar toda la cadena de suministro.

Administración

Plataforma Tecnológica

….

Transportistas

EmpresasProductoras

Clientes

EmpresasDistribuidoras

ITCHAIN

Índice

¿ITCHAIN?






Metodología de trabajo

Plan de trabajo: cada empresa liderará una parte del proyecto

Todos estamos comprometidosRol Nº Entidad Acrónimo Principales Tareas

Coordinador 1 Atos Origin, SAE ATOS Lidera el proyecto y el desarrollo de la plataforma

Socio 2 Instituto Tecnológico de Aragón

ITA Investigación en sistema de apoyo a toma de decisiones, modelado y simulación virtual.

Socio 3 Grupo Carrefour CARREFOUR Tomarán el papel de usuarios, explicando los problemas más importantes en relación a los problemas más importantes en relación a los

objetivos del proyecto y evaluarán los resultados proporcionados, aportando

comentarios y mejoras futuras

Socio 4 Caladero CALADERO

Socio 5 Carvolum CARVOLUM

Socio 6 Ingeniería de Sistemas para de

España

ISDEFE Como socio tecnológico, aportará experiencia en soluciones de tecnologías

para el problema propuesto, especialmente en temas de seguridad

Socio 7 Movilitas MOVILITAS Similarmente, aportará experiencia en soluciones tecnológicas, especialmente en

ambientes móviles


Plan de trabajo: cada empresa liderará una parte del proyecto

L.- Lider

P.- Participa Atos Isdefe Ita Movilitas Caladero Carrefour Carvolum

PT1 .- Gestión y coordinación del proyecto (ATOS) L

T1.1.- Gestión del proyecto L P P P P P P

T1.2.- Coordinación de actividades L P P P P P P

PT2 .- Definición de escenarios logísticos (CRF ) L

T2.1.- Definición del problema logístico P P P P P L P

T2.2.- Diseño de solución tecnológica para necesidades detectadas P L P P P P P

PT3.- Análisis y especificaciones de la propuesta tecnológica (ISDEFE) L

T3.1.- Definición de requisitos del sistema P L P P P P P

T3.2.- Definición de test de validación del sistema P L P

T3.3.- Definición de caso piloto virtual P L

Todos estamos comprometidos

T3.3.- Definición de caso piloto virtual P L

T3.4.- Definición de caso piloto real P P L

Hito1: Definición de especificaciones, diseño y arquitectura del proyecto.

PT4.- Desarrollo de servicios y tecnologías L

T4.1.- Desarrollo de plataforma interoperabilidad sistemas informaciónL P P

T4.2.- Desarrollo de sistemas de movilidad P L

T4.3.- Desarrollo de Sistema de toma de decisiones Logísticas P L

Hito2: Desarrollo de tecnologías y sistemas

PT5.- Integración sobre escenario virtual (ITA) L

T5.1.- Modelado de procesos logísticos P L P P P

T5.2.- Test de integración sobre escenario virtual P P L P

T5.3.- Validación de piloto P P L P P P P

PT6.- Casos piloto - Living Lab (MOVILITAS) L

T6.1.- Configuaración de sistemas para despliege P P L P P P

T6.2.- Piloto1: Caladero P L P

T6.3.- Piloto2: Carrefour P L P

T6.4.- Piloto3: Carvolum L P

T6.5.- Test de validación P P L P P P

T6.6.- Evaluación de resultados P P P L P P P

Hito3: Pilotos demostradores

PT7.- Difusión de la experiencia a colectivos de usuarios (ITA) L

T7.1.- Plan de difusión L

T7.2.- Web y material de difusion P L

T7.3.- Ponencias y artículos de divulgación P P L P

T7.4.- Plan de explotación L P P P

Entregables tras cada hito con el

objetivo de medir el éxito de nuestro proyecto y poder tomar acciones


Plan de trabajo: coordinación entre los agentes

- Reuniones presenciales

- Teleconferencias

- Visitas

- Centro de demostración- Centro de demostración

- Centro de formación

- Pilotaje in-situ y en remoto de las soluciones

Siempre en contacto, siempre en movimiento

Búsqueda de una solución operativa desde el inicio, feed-back continuo

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¿ITCHAIN?






Clave del éxito inicial de ITCHAIN

1.- Encontrar las plataformas tecnológicas que encajen con nuestra empresa

Sí, es sencillo

2.- Involucrarse activamente en los grupos de trabajo.

Sin esfuerzo es muy difícil tener éxito

Clave del éxito inicial de ITCHAIN

Inicio (la idea):

Paraguas adecuado:

Primera ayuda:

El grupo crece:El grupo crece:

La idea se consolida:

La idea es premiada:

¡GRACIAS POR VUESTRA ATENCIÓN!

Carmelo Marín Gavín

[email protected]

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