TERMINOS SIGLAS OBD II

Los Terminos o siglas, enlistados a continuacion, pretender familiarizar al lector, con el significado, relativo a los componentes electronicos, que se encuentran en nuestros vehiculos.

La traduccion, se ajusta a razonamiento logico, apoyado en nuestra experiencia en mecanica automotriz; adjuntamos la version original en el idioma ingles.

A - B - CD - EF - G - HI - K - LM - O - P - R S -T -U- V- W -Z

OBD II TERMS ACRONYMS OBD II = TERMINOS - SIGLAS

SCsupecharger Supercargador

SCBsupercharger bypass (waste gate) bypass al supercargador- supercargador anulado

SDMsensing diagnostic mode detectando modo de diagnostico

SFIsequential fuel injection Secuencial fuel injection

SRIservice reminder indicator Indicador del Recordatorio de servicio

SRTsystem readiness test Prueba de preparacion del sistema

STshort term fuel trim Ajuste a corto plazo del combustible

TBthrottle body Estructura de la garganta de aceleracion

TBIthrottle body injection Injection al cuerpo de la garganta de aceleracion

TCturbocharger Turbocargador

TCCtorque converter clutch Embrague del convertidor de torsion

TCMtransmission or transaxle control module Modulo de control de la transmision

TFPthrottle fluid pressure Presion del liquido, de la garganta de aceleracion

TPthrottle position Posicion de la garganta de aceleracion

TPSthrottle position sensor Sensor de posicion de la garganta de aceleracion

TVVthermal vacuum valve Valvula termica de vacio

TWCthree way catalyst Catalityco de 3 vias

TWC+OCthree way + oxidation catalytic converter Catalityco converter de 3 vias + oxidacion

ULEVultra low emission vehicle Ultra baja emisiones del vehiculo

VAFvolume airflow Volumen del flujo de aire

VCMvehicle control module Modulo de control del vehiculo

VR voltage regulator Regulador de voltage

VSvehicle sensor Sensor de velocidad

VSSvehicle speed sensorSensor de velocidad del vehiculo

WU-TWCwarm up three way catalytic converter Calentamiento del convertidor cataltico de tres vias

WOTwide open throttle Garganta totalmente abierta

ZEV zero emission vehicle Vehiculo - Cero emisiones

A - B - CD - EF - G - HI - K - LM - O - P - R S -T -U- V- W -Z

Closed Loop = Circuito cerrado Modo operativo, en el cual el modulo de control del motor, usa las seniales del sensor de oxigeno, para controlar la mezcla aire/combustible. El circuito cerrado no ocurre hasta que el sensor de oxigeno este caliente y envie una senial, igualmente el motor debe alzanzar una temperatura especificada.. Cuanto ms pronto el motor entra en modo de circuito cerrado, ms bajas seran sus emisiones.

Fallas en: coolant sensor, sensor de oxigeno, o en un termstato; pueden evitar que el motor entre en modo de circuito cerrado. Esto hace que el motor funcione con mezcla rica y contamine.

Code Reader ....Lector de cdigo.....Tipo de herramienta de diagnstico que se conecta en el enchufe de diagnstico de OBD II ,y exhibe cdigos de avera o fallas. Un lector de cdigo puede tambin ser utilizado para limpiar o borrar codigos, en algunos casos mostrara simbolos relacionados al sistema OBDII ; pero no tiene capacidad para leer datos del sensor, y/o de la informacion del sistema. [Leer codigos, no significa ubicar sensores, para cambiarlos por nuevos]

Downstream O2 sensor .....Sensor de oxigeno situado detras, parte baja del convertidor catalitico. Este sensor se utiliza sobre todo para monitorear la eficiencia del catalizador; pero tambin se puede utilizar para ajustar la mezcla de combustible

Fuel trim ..... Ajuste de Mezcla.....Asi se llama al balance de la mezcla aire/combustible; hay dos formas de describirlos, ajuste short term, para compensar, cambios en las condiciones de funcionamiento; y long term,para compensar el desgaste del motor y otras variantes

Loaded Mode Testing . Tipo de prueba del modo cargado.....Tipo de test de emisiones, que colocan carga en el vehiculo para simular condiciones de manejo Esto se hace en un dinammetro mientras que el vehculo es activado a varias velocidades. La prueba del modo cargado se utiliza en prueba de las emisiones de I/M 240 y del ASM

Misfire Detection ....Monitor de la deteccin.....En OBD II, monitor que detecta fallas de encendido en uno o ms cilindros. La falla de encendido se puede causar por problemas de la ignicin, del combustible o de la compresin. Si las fallas de encendido, exceden cierta tolerancia, muestra un cdigo de la falla de encendido que corresponda al cylinder(s) implicado. Si la falla de encendido salta de cilindro a cilindro, El OBD II muestra un cdigo de "falla de encendido alternado" "random misfire" (P0300) el cual puede ser el resultado de perdida de vacio, perdida de gases de escape, y/o baja presion de gasolina..

Open loop = Circuitop abierto; Modo operativo del computador, donde la entrega de combustible, no sufre alteraciones. El motor permanece en circuito abierto mientras esta frio, hasta alcanzar la temperatura especificada, y que el sensor de oxigeno este lo suficiente caliente, para producir una senial de voltaje.

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