Tema 9 7

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El sector terciario en España

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El sector terciario en España

El turismo España es, junto a Francia y Estados Unidos,

una de las principales potencias turísticas mundiales por la llegada de turistas y por los ingresos

Los factores favorables del turismo La cercanía a la clientela europea

Los factores favorables del turismo Las excelentes condiciones naturales

Los factores favorables del turismo La riqueza cultural, artística, folclórica y

gastronómica

Los factores favorables del turismo

La amplia oferta de infraestructuras

Los factores favorables del turismo La seguridad y estabilidad política en relación

con otros países competidores próximos

Las modalidades turísticas El tipo de turismo principal es el de sol y playa,

centrado en el litoral mediterráneo peninsular y en las islas Baleares y Canarias

Las modalidades turísticas

El turismo de montaña en las estaciones de esquí

Las modalidades turísticas

El turismo ecológico en los espacios naturales

Las modalidades turísticas

El turismo rural

Las modalidades turísticas El turismo cultural en las ciudades con

patrimonio histórico y Madrid

Las modalidades turísticas

El turismo de negocios

Origen de los turistas

La demanda extranjera es, sobre todo, europea (en especial alemana, británica y francesa), de sol y playa y se concentra en el verano.

Origen de los turistas

La demanda nacional procede principalmente de Madrid, Cataluña y Andalucía; solicita también otras modalidades turísticas, y se reparte mejor a lo largo del año

Repercusiones del turismo

Las consecuencias positivas son:

la generación de ingresos y puestos de trabajo el impulso de otras actividades económicas el desarrollo de las infraestructuras de transporte

Repercusiones del turismo

Las consecuencias negativas son: la estacionalidad del empleo la elevación de los precios la saturación de las infraestructuras los daños medioambientales (edificación masiva,

contaminación, producción de residuos, sobreexplotación del agua)

Perspectivas de futuro: Problemas y soluciones

Los principales problemas son: el control del negocio por turoperadores extranjeros el nivel medio-bajo de la mayoría de los turistas la concentración de la actividad en verano.

Perspectivas de futuro: Problemas y soluciones

Las soluciones a estos problemas:

Impulsar los turoperadores nacionales Fomentar el turismo de calidad Idear nuevas modalidades turísticas, no estacionales

El sector terciario ha crecido de manera espectacular desde la década de 1960.

En 2007, ocupaba al 66,2% de la población y aportaba el 69,2% del producto interior bruto (PIB)

En esta aportación destacan el comercio, el turismo y la hostelería, y los servicios a las empresas

Causas del crecimiento del sector terciario

El aumento del nivel de vida, que requiere servicios cada vez más numerosos y especializados

La generalización del estado de bienestar, con el

consiguiente incremento de los servicios sociales

La demanda de servicios por la industria y el turismo

La implantación del estado de las autonomías y el ingreso de España en la Unión Europea, que han ampliado los puestos de trabajo en las administraciones autonómicas y europea

6.2-El comercio interior y exterior El comercio interior predominante en España es el

pequeño comercio tradicional

Este sufre la creciente competencia de las grandes superficies comerciales, que en las últimas décadas han aumentado su cuota de mercado a costa de aquel.

El comercio exterior se ha incrementado como resultado de la incorporación a la Unión Europea y de la globalización económica

Los intercambios principales se realizan con:

la Unión Europea (más del 70% del total)

Estados Unidos, China, Algunos países de

Oriente Próximo e Iberoamérica

Las importaciones más destacadas son bienes de equipo y productos energéticos

Las exportaciones, por su parte, se basan en automóviles, bienes de equipo y alimentos

La balanza comercial es deficitaria, ya que gastamos más de lo que ingresamos

6.3-El transporte. Características y redes Las características del sistema de transporte español

son

El predominio de la carretera en el transporte de

pasajeros y de mercancías

El trazado radial, con centro en Madrid, de la red terrestre y aérea

Los desequilibrios territoriales en la densidad y calidad

de las redes