TEMA 1.- SISTEMAS DE DISTRIBUCION Y TRANSPORTACION La distribucin fsica puede ser un medidor entre el xito y el fracaso en los negocio s. En esta etapa se pueden realizar los ahorros ms importantes debido a que el in tercambio se facilita por medio de las actividades que ayuden a almacenar, trans portar, manipular y procesar pedidos de productos. La distribucin fsica implica la planeacin, la instrumentacin y el control del flujo fsico de los materiales y los bienes terminados desde su punto de imagen hasta l os lugares de su utilizacin, con el fin de satisfacer las necesidades de los clie ntes a cambio de una ganancia. El mayor costo de la distribucin fsica corresponde al transporte, seguido por el control de inventario, el almacenaje y la entrega de pedidos con servicios al cliente. Los administradores han llegado a preocuparse por el costo total de la distribuc in fsica, y los expertos creen que se pueden realizar grandes ahorros dentro de es ta rea. Las decisiones errneas sobre la distribucin fsica pueden provocar altos cost os. Aun las grandes compaas utilizan a veces demasiado poco las modernas herramien tas de decisin para coordinar los niveles de inventario, las formas de transporte y la localizacin de la planta, la bodega y las tiendas. Por ejemplo, al menos una parte de la culpa del lento crecimiento y la disminucin de ganancias de Sears durante los ltimos aos corresponden a su costoso y anticuad o sistema de distribucin. Sus viejas bodegas de varios pisos y equipo no automati zado lo han hecho muchos menos eficiente que sus competidores. Sus costos de dis tribucin representa el 8 por ciento de sus ventas, comparados con menos del 3 por ciento en el caso de su competidores cercanos, como K mart y Wal-Mart. Adems, la distribucin fsica es no slo un costo, sino una poderosa herramienta de cre acin de demanda. Las compaas pueden atraer ms clientes otorgndoles mejor servicio o p recios ms bajos por medio de una mejor distribucin fsica. En cambio, pierden client es cuando no logran suministrarles los bienes a tiempo. 2. Tipos de Distribucin Muchas compaas expresan su objetivo como: llevar los bienes adecuados, a los lugar es adecuados en el momento adecuado, y al menor costo. Por desgracia, ningn siste ma de distribucin fsica puede a la vez maximizar los servicios al cliente y minimi zar los costos de distribucin. Un nivel mximo de servicios al cliente implica gran des inventarios, el mejor medio de transporte y muchas bodegas, todo lo cual ele va los costos de distribucin. Un mnimo de costos de distribucin implica un medio de transporte barato, inventarios reducidos y pocas bodegas. La compaa no puede sencillamente dejar que cada gerente de distribucin fsica limite sus propios costos. En efecto, los costos de transporte, almacenaje y procesamie nto de pedidos interactan, a menudo en forma inversa. Por ejemplo, los bajos nive les de inventarios reducen este tipo de costos, pero tambin incrementan los que r epresentan la falta de suministros, los pedidos atrasados, el papeleo, los ciclo s de produccin especial y los envos por transporte rpido, que son ms caros. Como los costos y actos de la distribucin fsica implican fuertes transacciones, las decisi ones deben tomarse sobre la base de la totalidad del sistema. El punto de partida para el diseo del sistema es el estudio de lo que desean los consumidores y lo que ofrecen los competidores. Los primeros piden varias cosas de sus proveedores: entregas puntuales, inventarios lo bastante amplios, la capa cidad de satisfacer necesidades de emergencia, un manejo cuidadoso de la mercanca , un buen servicio despus de la venta, y la voluntad de tomar a devolucin o canje los artculos defectuosos. Una compaa tiene que investigar la importancia de estos s ervicios para los consumidores Una compaa tambin debe examinar los niveles de servicio de la competencia, antes de fijar los suyos. Por lo general, querr ofrecer al menos el mismo nivel que los d ems. Pero su objetivo es maximizar las ganancias, no las ventas, y por ello debe analizar los costos que representa otorgar un mayor nivel de servicios. As, algun as compaas ofrecen menos servicio, pero cobran un precio menor; en cambio, otras d an mayor servicio que sus competidores y cobran precios ms altos para cubrir cost os mayores. En ltima instancia, la compaa debe establecer objetivos para la distribucin fsica, co n el fin de que stos guen la planificacin. Por ejemplo, Coca Cola desea "colocar un a Coca donde baste con estirar el brazo para alcanzar su deseo". Otras compaas van

ms lejos y definen niveles para cada factor del servicio. As, un fabricante de aparatos elctricos ha definido las reglas de servicio siguien tes: entregar por lo menos el 95 por ciento de los pedidos dentro de los siete da s de recibidos, satisfacer el pedido del distribuidor con una exactitud del 99 % , responder sus preguntas sobre la situacin de su pedido en un mximo de tres horas y asegurarse de que la mercanca daada durante el transporte no exceda del 1 %. Ya con un conjunto de objetivos, la compaa est lista para disear un sistema de distr ibucin fsica que minimice el costo de alcanzarlos. Los puntos principales son los siguientes: Cmo deben manejarse los pedidos (procesamiento de pedidos) Dnde deben situarse las existencias (almacenamiento?) Qu cantidad debe tenerse a mano (inventa rio)? Y, cmo deben enviarse los bienes (transporte)?. a. Nivel de Servicio Se determina por l numero de das que pasan desde el momento en que se realiza el p edido hasta la entrega de mercanca. Este sistema reduce la proporciona de pedidos atrasados en el nivel determinado. Son muchos los elementos que constituyen el nivel de servicio al cliente y algunos se mencionan a continuacin. Disponibilidad de Productos Proporcin de Existencia Agotada Frecuencias de la Entrega Seguridad de las Entregas Cada empresa tiene una forma diferente de determinar su nivel de servicio al cli ente, pero en muchas ocasiones es determinada con base en las pautas que marca l a competencia. Es decir, si ofrece un nivel de servicio inferior, esta en peligr o de perder a su clientela, al menos que en alguna forma haya un elemento compen sador en su combinacin de mercadotecnia. Al contrario, si ofrece un nivel de serv icio mayor, la competencia puede tambin mejorar su nivel de servicio, lo que elev ara los costos para todas las empresas. El valor que le dan los consumidores al servicio que se les presta es uno de los factores ms difcil de medir dentro de sistema de canales de distribucin pero con u n poco de habilidad es posible hacerlo aunque el proceso de decisin pueda verse m odificado. a. Transporte de Mercancas Es un elemento de mucha importancia dentro de la distribucin fsica. Para transport ar productos de una ciudad a otra se utiliza las diferentes vas de comunicacin. Principales Medios de Transporte Camin. los camiones han ido aumentando constantemente su participacin en el transpo rte y representan ahorran 35% de la carga total. Se encargan de la mayor parte d el transporte dentro de las ciudades por oposicin a la que se hace entre ciudades . Cada da los camiones recorren mas de mil millones de millas distancia equivalen te a 300000 viajesredondos a la luna. Pueden llevar productos de puerta a puerta , lo cual ahorra a los compradores la necesidad de transferir sus productos de u n lugar a otro lo cual en ocasiones es una perdido de tiempo. Ducto.-los ductos son medios especializados para enviar petrleo, gas natural y pr oductos qumicos desde sus puntos de origen hasta los mercados. El enviar el petrle ocuesta menos que por tren, pero ms que por barco. La mayor parte de los ductos s on utilizados por sus propios dueos para enviar sus propios productos. Ferrocarril.- es uno de los medios ms eficientes con relacin a su costo para envia r grandes volmenes de productos como carbn arena, mineraleso productos agrcolas. Se han diseado un nuevo equipo para el manejo de categora especiales de productos, p roporcionan vagones planos para transportar remolques por ferrocarril y servicio s de transito, como la desviacin de los productos enviados a otros destinos. Tipos de Transporte 1. Vehculos automotores 2. Ferrocarriles 3. Vas fluviales 4. Tuberas 5. Lneas areas 6. Transporte multimodal El sistema de transporte implica un aprovechamiento de la tecnologa del mismo, es decir, tomar las ventajas que pueden ofrecer los procedimientos de manejo fsico

que las vas existentes ofrecen. El costo y la capacidad de transporte no son los nicos factores que deben ser tom ados en cuenta en el transporte de los productos, es decir, para la seleccin del transporte; la seguridad tambin cuenta y es muy importante ya que crea beneficios de tiempo y lugar para sus productos y tiene una repercusin directa en la dispon ibilidad del mismo producto.

TEMA 2.- SISTEMAS DE MAQUINADO CNC os Sistemas de mediciones ESTRUCTURA Los elementos bsicos del control numrico son: - El programa, que contiene toda la informacin de las acciones a ejecutar. - El decodificador, que interpreta estas instrucciones, las convierte en las seales correspondientes para los rganos de accionamiento de la mquina y comprueba los resultados. - La mquina, que ejecuta las operaciones previstas. CARACTERSTICAS Generales Control punto a punto, paraxial o contorneado. Dotadas de microprocesadores y funcin principal. Ejes controlados simultneamente. Interpolacin lineal, circular, 3D, cilndrica, helicoidal, cnica, cbica. Mecanizado por C.N.C. (Torno y Fresadora) 6 Campo de desplazamiento e interpolacin. Precisin de entrada y salida. Sistemas de unidades: mtrico, ingles. Sistema de medida: absoluto e incremental. Desplazamiento rpido. Autmatas, programables incorporados. Funciones auxiliares: preparatorias y tecnolgicas programables. Limitacin de la velocidad del cabezal. Parada orientada del cabezal. Batera y plazo del mantenimiento de datos de memoria. De programacin

Interaccin con el operador mediante men para la entrada de datos. Introduccin de programas en cdigo ISO, EIA o SCII. Programacin de radios o dimetros. Programacin del contorno de la pieza; compensacin de radio de corte. Temporizacin programable. Programacin de origen de pieza. Dotadas de programas y subprogramas. De operacin Entrada manual de datos por teclado. Edicin y correccin de programas, bloques y caracteres. Grfico para facilitar entrada de programas. Textos en pantalla en distintos idiomas. Modos de operacin automtico: bloque, repeticiones, enseanza, en vaco manual. Mecanizado por C.N.C. (Torno y Fresadora) 6 Clculo automtico de compensacin de la herramienta. Puesta a punto de referencias. Correcciones Correccin de la herramienta segn geometra y desgaste. Correccin del radio de corte de la herramienta. Compensacin del juego mecnico en cada eje. Compensacin de errores de paso de los huesillos. Visualizacin: Tamaos de pantalla del monitor Textos: idiomas. Comentarios: cantidad de caracteres. Visualizacin de secuencias de programas. VENTAJAS Con relacin a las mquinas convencionales el C.N.C presenta las siguientes ventajas: - Menor tiempo para elaborar una pieza (productividad). - Mayor repetitibilidad. - No se requiere habilidad manual. - Se puede utilizar varias herramientas de manera automtica. - Se pueden controlar varios ejes en forma simultnea

- Fabricacin de piezas muy difciles de procesar. Mecanizado por C.N.C. DEFINICIN Consiste en trabajar piezas mecnicamente, a travs del control