Mayo, 2010

IV Congreso Nacional – Academia de Ingeniería“La Responsabilidad Social y la Innovación en la Ingeniería”WTC Ciudad de México, a 3 de Mayo de 2010

“Tecnologías Avanzadas de Construcción”Ing. Luis Rojas Nieto

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CAMPOS DE APLICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS EN PUENTES

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150 600 800TIPO DE PUENTE

LONGITUD DE CLAROS DE PUENTES (M)

200 400 1000

Acost illados

At irantados

Arcos

Vigas Prefabricadas

Al Avance con Dovelas Prefabricadas

Empujados

Doble Voladizo

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PRINCIPIO DEL METODO

Colocar la superestructura con una viga de lanzamiento autoportante apoyada en los apoyos definitivos del puente y eventualmente sobre la parte ya ejecutada de la subestructura pudiéndose desplazar de manera autónoma de un claro.

La longitud de los elementos generalmente es igual a un claro.

La sección transversal generalmente esta formada por vigas AASHTO Tipo V ó VI, vigas Nebraska, las cuales son isostáticas en su primera fase de fabricación y montaje, y que pueden ser hiperestáticas en fase de servicio, ya que después del montaje, se da la continuidad por medio de la losa y un presfuerzo adicional.

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VIGA DE LANZAMIENTO PARA TRABES

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VENTAJAS E INCONVENIENTES

• Claros más grandes a los usualmente utilizados para vigas.

• Disminución del número de pilas por tener menos claros.

• Supresión de obra falsa.• Se utiliza en puentes con pilas de gran

altura, donde las grúas no tienen la capacidad de montaje por la altura.

• Facilidad de construcción de vigas en los accesos al puente.

• Rapidez de montaje, permitiendo montar normalmente un claro cada semana.

• El inconveniente es el movimiento del equipo de lanzamiento, el cual requiere de 15 trailers.

• Su utilización depende si el puente tiene suficientes claros y vigas para amortizar el uso de la viga de lanzamiento.

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Dominio de Aplicación:• Este procedimiento se utiliza en claros

entre 30 y 50m. Siendo su claro óptimo de 40m.

• Este procedimiento generalmente se aplica a puentes rectos de gran longitud (mayor a 150 m) y de peralte constante. Este procedimiento compite con el de puentes empujados de concreto pues los claros en donde se utiliza son de similar longitud.

Puentes en Tegucigalpa, Honduras.

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REQUERIMIENTOS DE INGENIERÍA

• Estudio de rasante de lanzado• Ingeniería de la cinemática de lanzado.• Diseño de apoyos provisionales de la viga

en accesos para armado.• Revisión de la viga, losa en donde se

apoyará la viga.• Revisión de cargas debido a la lanzadora en

cabezales de subestructura.• Estudio de reservaciones en vigas y

cabezales de pilas y estribos.• Verificación de la viga al pandeo lateral

(necesidad de violines)

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REQUERIMIENTOS EN OBRA

• Accesos bien nivelados para montaje de viga y accesos de vigas.

• Renivelaciones para apoyos de caballetes ( depende del buen colado de cabezales)

• Colocación de reservaciones en pilas y estribos para recibir barras de presfuerzo para anclaje de caballetes y binarios, conforme a los detalles que se entregarán por parte nuestra.

• Perforaciones en coronas y cabezales de pilas, para anclaje de viga de lanzamiento en caso de omisión de las reservaciones de proyecto.

• Andamios de acceso a las zonas de trabajo en pilas y estribos.

• Accesos seguros a los cabezales de pilas y barandales de protección.

• Nivelación de accesos para el montaje de la viga de lanzamiento de acuerdo al proyecto de lanzado.

• Topografía y niveles de cabezales de proyecto y de obra.

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ALGUNOS PUENTES EN MEXICO CONSTRUIDOS CON EL SISTEMA DE VIGA DE LANZAMIENTO

Puente “El Cobano”.

Puente “Barranca Cruz de Piedra”. 250.00 mPuente “El Surco”. 180.00 mPuente “Amacuzac” 150.00 mPuente “El Zacatal” 1,312.00 mPuente “El Cobano” 167.00 mViaductos Tula 235.00 m

Etc.

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Viga AASHTOTipo IV

Viga AASHTOTipo VI

TIPOS DE VIGAS

Viga Nebraska o NU

ρ = 0.33 ρ = 0.45 ρ = 0.60

AIEficiencia

isυυρ == qs

qiH

A

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PUNTOS DE IZAJE EN LA VIGA

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ANCLAJE DEL CHASIS

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DETALLE DE APOYO EN PILA

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Vista frontal lanzadora y trabe

Grillete

Lanzadora

Trabe

Vista lateral lanzadora y trabe

Lanzadora

Trabe

SISTEMA CONSTRUCTIVO - VIGA DE LANZAMIENTO

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SISTEMA CONSTRUCTIVO - VIGA DE LANZAMIENTO

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CINEMÁTICA DE MONTAJE

1.- Montaje de lanzadora

2.- Avance de lanzadora hasta la siguiente pila

Linea de apoyos de lanzadora

Futura rasante

Lanzadora

Apoyo provisional paramontajeApoyo con chasis

transversal sobreestribo

Torre provisional

Linea de apoyos de lanzadora

Acceso al puente

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CINEMÁTICA DE MONTAJE

3.- Traslado de trabe dentro del la lanzadora

Carrito

4.- Desplazamiento de trabe dentro del la lanzadora

Torre provisional

Linea de apoyos de lanzadora

Trabe Nebraska

Acceso al puente

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CINEMÁTICA DE MONTAJE

5.- Descarga de trabe entre apoyos

6.- Avance de lanzadora hasta la siguiente pila y repetición de los pasos 1 a 5

Trabe Nebraska

Acceso al puenteLinea de apoyos de lanzadora

Acceso al puente

Torre provisional

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SISTEMA CONSTRUCTIVO - VIGA DE LANZAMIENTO

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SISTEMA CONSTRUCTIVO - VIGA DE LANZAMIENTO

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PROYECTO PUENTE EL COBANO

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VIADUCTOS TULA - HIDALGO

Claro: 51.80mts

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VIADUCTOS TULA - HIDALGO

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PUENTE CANOAS - DURANGO

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PUENTE CANOAS - DURANGO

Mayo 2010 26

Lanzado de 39 Trabes

PUENTE EL CHICLE - DURANGO

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PUENTE RIO GRANDE SANTIAGO, JALISCO

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PUENTES AUTOPISTA DURANGO – MAZATLÁN, TRAMO IV

GRACIAS POR SU ATENCIÓN