SOLUCIONES EN EOLICA MARINA FLOTANTE

LA EXPERIENCIA DE

HYWIND SCOTLAND PILOT PARK

Madrid, 23 Noviembre de 2016

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INDICE PRESENTACION

1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE

2. ¿QUE ES HYWIND? 3. FABRICACION DE LAS

SUBESTRUCTURAS 4. INSTALACION Y PUESTA EN

OPERACION

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1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE

Fuente:Roland Berger

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1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE

Fuente: Roland Berger

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1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE

Fuente: Roland Berger

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1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE

Fuente: Statoil

MERCADO POTENCIAL DE LA EOLICA MARINA FLOTANTE

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Monopilote Jacket Trípode GBS

91% 1% 8%

En 2014

0%

Soluciones flotantes destacadas a nivel experimental

SPAR Semisumergible

Prototipos desde 2012

1. SITUACION ACTUAL EOLICA FLOTANTE

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Fuente: Statoil

2. ¿QUE ES HYWIND?

Aplicación de una tecnología ya desarrollada en un nuevo uso

• Turbina eólica flotante (FWT). Turbina eólica offshore estándar situado cobre una estructura SPAR lastrada, 3 líneas de fondeo

• Estructura simple que permite una fabricación eficiente

• Adecuada para las condiciones ambientales más duras

• Controlador activo del movimiento patentado

‒ reduce la fatiga e incrementa la producción

• Tecnología propietaria de Statoil ASA

Fuente: Statoil

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Fuente: Statoil

2. ¿QUE ES HYWIND?

PROYECTO

MULTI-CONTRACTUAL

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2. ¿QUE ES HYWIND?

Fuente:Statoil

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• La UTE Navantia-Windar Hywind ha sido adjudicataria por parte de Statoil ASA para la fabricación de 5 subestructuras flotantes tipo SPAR con destino al campo eólico situado en la costa este de Escocia.

• La licitación ha sido ganada en competencia directa con 8 astilleros europeos.

• Será el primer campo eólico comercial que emplee la tecnología de turbinas eólicas flotantes.

Fuente:Statoil

3. FABRICACION DE LAS SUBESTRUCTURAS

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3. FABRICACION DE LAS SUBESTRUCTURAS

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• Las actividades de fabricación han comenzado en enero 2016.

• Las subestructuras flotantes serán entregadas en marzo de 2017.

• La fabricación representa para la UTE Navantia-Windar Hywind más de 400.000 horas de trabajo en la factoría de Navantia Fene.

3. DESARROLLO Y EJECUCION

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3. DESARROLLO Y EJECUCION

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RECEPCION MATERIALES

CORTE Y BISELADO

FABRICACION ENVUELTA

ENSAMBLAJE Y SOLDADURA ANILLOS

REFUERZO

ENSAMBLAJE SECCIONES

SOLDADURAS CIRCUNFERENCIALES

ENSAMBLAJE DE ELEMENTOS DE ACERO

SECUNDARIO

PINTADO

MONTAJE EN GRADA, BOTADURA Y ACABADO

FINAL

3. FABRICACION DE LAS SUBESTRUCTURAS

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• La puesta a flote puede ser llevada a cabo mediante una maniobra de botadura muy similar a la empleada en la puesta a flote de un buque convencional o mediante transferencia al buque de transporte mendiante un load-out.

• Una vez concluida la etapa de fabricación en taller, las subestructuras serán ensambladas finalmente en el astillero.

3. FABRICACION DE LAS SUBESTRUCTURAS

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2014-06-16 16 Classification: Internal

4. INSTALACION Y PUESTA EN OPERACION

• El transporte se llevará a cabo mediante un buque tipo Heavy Lift que trasladará las subestructuras al punto de ensamblaje final en la costa noruega

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4. INSTALACION Y PUESTA EN OPERACION

Fuente:Statoil

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2013-12-19 18 Classification: Internal

4. INSTALACION Y PUESTA EN OPERACION

Fuente:Statoil

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4. INSTALACION Y PUESTA EN OPERACION

Fuente:Statoil

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4. INSTALACION Y PUESTA EN OPERACION

Fuente:Statoil

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Conclusiones

• Navantia está aprovechando sus capacidades para la industria eólica offshore en términos de localización estratégica y excelente adecuación de sus instalaciones para una gran variedad de proyectos eólicos marinos.

• En esta línea, el Programa Hywind representa para Navantia un paso fundamental en la consolidación de nuestra Compañía como Contratista de referencia a nivel mundial para la industria eólica offshore.

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Gracias por su atención!

Pablo Rivera Romero Oil&Gas and Diversification Program Manager

Navantia SA

privera@navantia.es